Introducere

Efectele incalzirii globale sunt din ce in ce mai aparente.Ca urmare,inginerilor li se cere sa dezvolte
produse care sunt mai prietenoase cu mediul inconjurator.

Servodirectia electrica este un astfel de produs.Folosind puterea doar cand conducatorul auto misca de
volan, se consuma aproximativ a doauazecea parte din energia conventional a puterii sistemului de
directie hidraulic si, deoarece nu contine ulei, acesta nu polueaza mediul atat atunci cand este produsa
cat si cand este descarcata.In timp ce ofera aceste beneficii de mediu acum,in viitor,se asteapta de la ESP
sa faciliteze tehnologia sis a reduca numarul de accidente de traffic.

ESP a atras atentia producatorilor de automobile din intreaga lume.Sistemele de ESP pe care le
producem au cea mai mare piata de desfacere nu numai in Japonia, dar si in Europa.

Sistemul EPS (Electronic Power Steering)

Sistemul este acatuit din:

- sensor de cuplu: simte miscarile volanului produse de catre conducatorul auto precum si cele a
vehiculului;

- o unitate de control electronic (ECU-Electronic Control Unit):efectueaza calculi asupra fortei de

asistenta pe baza semnalelor de la senzorul de cuplu;

- un motor: produce forta de viraj in conformitate cu datele de la unitatea de control.

- treapta de reducere:care creste forta de intoarcere de la motor la mecanismul de directive.

Servodirectia electrica este disponibila in doua tipuri:

- tip coloana unde treapta de reducere este situata direct sub volan;

- tip pinion unde treapta de reducere este atasata la pinionul ansamblului cremaliera pinion.

Fiecare tip de EPS este sensibil la viteza vehiculului si la viteza de rotatie a motorului.

Descrierea generala a sistemului EPS tip coloana

1. Motor

2. Angrenaj cu melc

3. Roata dintata elicoidala

4. Senzorul mecanismului cuplu motor

5. Potentiometru

6. Mecanism de transmisie

7. Senzorul mecanismului de transmisie

8. Tub de absorbtie a energiei

9. Blocare de ansamblare

10. Suport intrerupator

11. Suport inferior

12. Amortizor de cauciuc

Au trecut deja 10 ani de la introducerea sistemului EPS coloana in minimasini (<0.66l capacitate motor).
In aceasta perioada s-a lucrat pentru a creste aplicatiile lor in mini-masini si pentru a extinde gama lor de
aplicatie in masini mici (intre 0.66 si 1.5l capacitatea motorului).Ca rezultat seria de sisteme EPS coloana
este folosita de producatorii de automobile din Japonia si strainatate.