El Torno

Jeison Camilo Vivas Valencia

Septiembre 2015

Escuela tecnológica Instituto Técnico Central

técnico profesional en mantenimiento industrial Grupo E1B
Tecnología mecánica
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Abstract

Se compila información, historia, utilidad e implementación del torno el cual es una de las herramientas
más usadas en la industria y ha sido utilizada desde hace muchos años en el maquinado de diferentes
materiales (madera, metal, plástico, etc.). En el siguiente documento se abordarán diferentes
temáticas e información de gran utilidad para comprender más afondo las funciones o usos que tiene
esta máquina en la industria y producción basándose en información y datos confiables.
 Tabla de Contenidos iii

Introducción e información general ................................................................................................ 1

Historia............................................................................................................................................ 3
Tipos ............................................................................................................................................... 5
Partes ............................................................................................................................................... 7
Funcionamiento............................................................................................................................... 9
Referencias .................................................................................................................................... 10
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Introducción e información general

El torno utiliza un método de operación con arranque de viruta que consiste

en ir separando el material de una pieza previamente fundida.

El nombre de esta técnica se debe a que el material es arrancado o cortado con una

herramienta dando lugar a un desperdicio o viruta. La herramienta consta, generalmente,

de uno o varios filos o cuchillas que separan la viruta de la pieza en cada pasada.

Las virutas se diferencian entre sí, dependiendo de la herramienta con que se esté

mecanizando que permite la Elaboración de piezas cilíndricas, cónicas y

esféricas).

Este proceso utiliza una herramienta de corte con un borde cortante

(buril) que se encarga de remover material la pieza dar una forma cilíndrica.
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Definición

Se denomina torno a un conjunto de máquinas herramienta que permiten mecanizar

piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas herramienta operan hacienda

girar la pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en

un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de

acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.

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Historia

La existencia del torno se atestigua desde al menos el año 850 a.C., la imagen más

antigua procede del egipcio Petoritis (siglo IV a.C.). En un relieve hallado en su tumba se

puede observar que el tornero apoyaba la herramienta en un soporte, mientras otro

operario hacía girar la pieza a tornear, tirando alternativamente de los dos cabos de una

cuerda arrollada a uno de los vástagos. Con el sistema conocido como arco de violín, se

producía un giro de vaivén, realizándose el corte de una forma intermitente, solamente

cuando giraba en dirección del filo de la herramienta.

En el siglo XIII, se inventó el torno de pedal y pértiga flexible, que tenía la ventaja de ser

accionado por los pies, dejando las manos libres para manejar la herramienta.

El procedimiento consistía en una vara elástica, situada encima de un torno de estructura

de madera, en el que se colocaba la pieza a tornear entre puntos. Una cuerda arrollada con

tres o cuatro vueltas a la pieza a tornear se ataba por uno de sus extremos a dicha vara

elástica, y por el otro extremo a un pedal de madera, colocado a ras de suelo.

Al pisar el tornero el pedal, la pieza arrollada por la cuerda giraba hacia el corte de la

herramienta y al aflojar el pie, la vara elástica, actuando como un resorte, la hacía volver

a su posición originaria. En el siglo XV, aparecieron dos mejoras, la transmisión por

correa y el mecanismo de biela-manivela, que permitía usar el torno en rotación continua.

Al comenzar la revolución industrial durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos de

mayor potencia y tamaño capaces de dar forma a piezas metálicas. El desarrollo del torno

pesado industrial en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas metálicas

de precisión.
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En el año 1780, Jacques de Vaucanson, construyo un torno con portaherramientas

deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo manual, sobre guías metálicas en V.

Año 1797, Henry Maudslay y David Wilkinson mejoran el invento de Vaucanson

permitiendo que la herramienta de corte pueda avanzar con velocidad constante.

Año 1816, James Fox construyo un torno con desplazamiento de carro mediante

cremallera accionada por un mecanismo de corona sinfín.

Año 1820, Thomas Blanchard inventó el torno copiador.

Década 1840, desarrollo del torno revólver, que incorporará un portaherramientas

giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo.

Ilustración 1 Torno moderno

Fuente: (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/, 2006)

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Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revólver automáticos para cambiar

las herramientas de forma automática. Los tornos modernos pueden programarse para

controlar la secuencia de operaciones, la velocidad de giro del husillo, la profundidad y

dimensiones del corte y el tipo de herramienta.

Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina

básica en el proceso industrial de mecanizado.

Tipos

Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de tornos que

dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y

de la envergadura de las piezas.

Torno paralelo: El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo

de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que

lograron convertirlo en una de las máquinas herramienta más importante que han existido.

Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas

poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de

mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.

Torno copiador: Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo

hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas de acuerdo con las características de

la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza.

Torno revólver: El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas

sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de

disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condición son
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aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez

que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando,
mandrilando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir
cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado

exterior.

Torno automático: Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo

está enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se

hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo

que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico.

Torno vertical: El torno vertical es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas

de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus

dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal.

Torno CNC: El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numérico por

computadora. Se caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz para mecanizar

piezas de revolución. Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el

mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de

torneado es controlada a través del ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las

órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado un

programador conocedor de la tecnología de mecanizado en torno. Es una máquina ideal

para el trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.

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Partes

Ilustración 2Partes del torno modern

Fuente: (https://www.areatecnologia.com/herramientas/imagenes/torno-partes.jpg)

- Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de soporte y

guía para las otras partes del torno.

- Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo

lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza

por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El plato se puede cambiar

mediante el husillo. El torno dispone de varios platos para la sujeción de la pieza a

mecanizar y que la hará girar en torno a un eje. La pieza queda sujeta por un extremo por

el plato y por el otro por la punta del contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se
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mueve el contrapunto hasta que apriete la pieza.

El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen mediante los carros.

- Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta de corte.

Hay 3 carros diferentes: Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la

bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la

pieza, desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje del torno. Se

mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro está montado el

carro transversal.

- Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro

principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del

torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o embragando la

palanca de avance transversal automático. Sobre este carro está montado el carro

orientable o carro auxiliar.

- Carro Auxiliar o Portaherramientas: es una base giratoria a 360° y sirve principalmente

para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto ángulo. El carro auxiliar sólo

puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su avance. El buril o

herramienta cortante se sujeta en la torreta portaherramientas que está situada sobre el

carro auxiliar. La Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite

montar varias herramientas en la misma operación de torneado y girarla para determinar

el ángulo de incidencia en el material.

Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundición llamada Delantal o
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Carro Portaherramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos

que le transmiten los movimientos a los carros.

- Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas

palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de la

caja.

Funcionamiento

Estas máquinas operan haciendo girar la pieza a mecanizar, sujeta en el cabezal o

también llamado chuck fijada entre los puntos centrales, mientras una o varias

herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la

superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de

mecanizado adecuadas.
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Referencias

Londoño Ospina, Nelson; León Simanca, Pedro; Álvarez Díaz, Jairo; Marín Zapata,
Edwin Descripción del diseño y construcción de un torno de control numérico
Ingeniería y Ciencia, vol. 1, núm. 2, septiembre, 2005.

González Quintero, D. E.,(2009). Diseño y construcción del sistema mecánico de un

torno CNC basado en el modelo paralelo estándar, para uso didáctico en la Universidad
Cooperativa de Colombia. (tesis de pregrado). Recuperado de:
ttp://repository.ucc.edu.co/handle/ucc/10068