BOMBA WEMCO TORQUE-FLOW MODELO C

La bomba de remolino con capacidad de manejo de arenilla más robusta de la industria.

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BOMBA WEMCO TORQUE-FLOW MODELO C
Ninguna otra bomba de remolino para lodos con capacidad de manejo de arenilla puede
alcanzar esta durabilidad y desempeño.

La minería y el dragado, dos de las
industrias que más maltratan a las
bombas, tenían un grave problema:
además del desgaste causado por
fuertes abrasivos, la presencia de
grandes sólidos atascaba
continuamente las bombas
convencionales para lodos. Para
desatascarlas, exigían un servicio
constante, así como frecuentes tareas
de mantenimiento y reemplazo de
piezas. Los tiempos inactivos y los
costos eran excesivos.
Los ingenieros de WEMCO, con
experiencia en el diseño de bombas y
equipos de manipuleo de minerales,
abordaron el problema.
Comenzaron con los criterios de
diseño de bombas para lodos del
Manual de Bombas (Pump Handbook)
y agregaron dos características
exclusivas. (1) Para eliminar
totalmente el atascamiento, diseñaron
un impulsor tipo copa, totalmente
embutido, que podría manejar de
manera eficiente sólidos del tamaño
de la tubería. (2) Para mayor
durabilidad y economía, diseñaron un
impulsor extra-grueso. Se diseñó una
carcasa de dos piezas, con una pieza
de degaste en la aspiración que
pudiera reemplazarse de manera
rápida, fácil y económica.
Para mayor resistencia, todas las
piezas del extremo húmedo se
construyeron en NiHard, una aleación
de mayor dureza que la destructiva
arena silícea y otros minerales.
La bomba Modelo C demostró
rápidamente su superioridad en
cuanto a resistencia, durabilidad y
funcionamiento libre de atascamiento.
Probada en plantas de
tratamiento de aguas cloacales.
Las plantas de tratamiento de aguas
cloacales estaban sufriendo problemas
de atascamiento de bombas más
graves aún que los de la minería y el
dragado. El lodo y las aguas cloacales
en bruto –con grandes sólidos,
materiales largos y fibrosos, alambre,
trapos, latas, etc. – estaban ahogando
sus bombas. Y algo más importante
aún: la arena silícea, altamente
abrasiva, las hacía pedazos.
Cuando supieron de la reputación de
la nueva bomba Modelo C, decidieron
ponerla a prueba. Resultó ser la
solución para sus problemas, así como
la bomba más resistente y durable de
todas las que habían usado. Y todavía
lo es.
Al día de hoy, la bomba Modelo C
ofrece tres ventajas que ninguna otra
bomba de torbellino único ofrece: (1)
vida útil 10 veces mayor que
cualquier otra bomba de torbellino;
(2) bombea sólidos del tamaño de la
tubería, así como materiales largos y
fibrosos, sin atascarse; y (3) funciona
continuamente durante años, con sólo
revisiones de aceite e inspecciones
ocasionales.
Los registros muestran que las
bombas Modelo C instaladas en fechas
tan lejanas como 1955 han brindado
desde entonces un funcionamiento
continuo y sin problemas.
Hoy en día, esta bomba es el equipo
estándar utilizado en gran poecentaje
en las plantas de tratamiento de
aguas cloacales de los Estados
Unidos, así como en otras industrias
en las que se maltrata a las bombas.

CARCASA DE DOS
PIEZAS EXTRA-GRUESA

IMPULSOR TIPO COPA

RODAMIENTOS: VIDA ÚTIL TOTALMENTE EMBUTIDO
MÍNIMA DE 100.000 HORAS

ESPESOR DE HASTA 1 ½” EN
LOS PUNTOS DE DESGASTE

PLACA DE DESGASTE DE
NI-HARD (REEMPLAZABLE) PIEZAS GRUESAS EN EL
EXTREMO HÚMEDO, DE
NI-HARD – DUREZA:
570-600 BRINELL

Cumple con los criterios de diseño de bombas para lodos.

Desde el comienzo, las bombas Modelo C de WEMCO han cumplido con los criterios exactos de diseño que los manuales de bombas
describen para obtener un desempeño superior en las bombas utilizadas para lodos.
Estos criterios son:
1.Construir la bomba con buenos materiales resistentes a la abrasión.
2.Proporcionar generosos márgenes de protección contra el desgaste, en todas las piezas sujetas a la abrasión.
3.Adoptar diseños hidráulicos que minimicen el desgaste.
4.Adoptar diseños mecánicos que sean adecuados para los materiales de construcción y permitan un acceso fácil a las
piezas desgastadas para su recambio.
Fuente: Pump Handbook. Igor J. Karassik, William Krutzsh, Warren Fraser, Joseph Messina – McGraw Hill.
Si su aplicación requiere el tipo de bomba que se describe aquí, incluya estos criterios de
diseño en sus especificaciones.

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 La aleación, resistente a la abrasión, extiende la vida útil de la
bomba.
La arena silícea es la partícula más común de impurezas que toda bomba debe manejar. Es también uno de los minerales más duros
(570 Bhn) y abrasivos de la Tierra. Para resistir a este abrasivo, las piezas de desgaste de la bomba deben tener una dureza
superior a la de la arena silícea. (Vea los gráficos).
Pensando en esto, WEMCO construyó las piezas del extremo húmedo del Modelo C en NiHard, una de las aleaciones más tenaces y
resistentes a la abrasión de la industria. Su dureza estándar es de 570 a 600 Bhn.
Para alcanzar un servicio extra-resistente y lograr una vida úitl aún mayor de la bomba, el Modelo C se ofrece también en NiHard
modificado de dureza 600-700 Bhn.

Después de extensos estudios sobre el desgaste, el espesor de cada pieza de

Generosos márgenes desgaste se calculó específicamente en función al grado de abrasión al que estaría
de protección contra expuesta. Los componentes de desgaste tienen espesores de hasta 1 ½”. Los álabes
y copas del impulsor tienen un espesor hasta 600 % mayor, y la carcasa y la pieza
el desgaste. reemplazable de aspiración 100 % mayor, que los de cualquier otra bomba de
torbellino.
CARCASA DE LA
BOMBA: HASTA
7/8¨ DE ESPESOR
PIEZA
REEMPLAZABLE
DE ASPIRACIÓN
CON ZONA DE
DESGASTE EXTRA
GRUESA DE NI-
HARD HASTA 1 ½´´
DE ESPESOR

PLACA REMPLAZABLE DE
DESGASTE DE NI-HARD,
HASTA 1”DE ESPESOR SECCIÓN SECCION TRANSVERSAL DE
TRANSVERSAL DE LA LA PLACA DEL IMPULSOR
CARCASA E
IMPULSOR MODELO C BORDE AFINADO, REFORZADO
HASTA UN ESPESOR DE 1’’ COMO
MÍNIMO EN LAS ZONAS DE DESGASTE

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El diseño hidráulico de impulsor acopado minimiza el desgaste.

El aspecto más singular de la bomba Deflecta los solidos hacia la

Modelo C lo constituyen las características
corriente de circulación.
de funcionamiento y desgaste de su
exclusivo impulsor embutido tipo copa.
A diferencia de la mayoría de las bombas,
Los álabes y el borde del impulsor son los ORIGINAL
la acción del impulsor acopado desvía los
más gruesos del mercado: hasta 1 3/8”.
solidos de la carcasa y lo dirige
Debido a este espesor y a su excepcional USADA
nuevamente a la corriente de circulación,
dureza, no sólo la erosión tarda mucho más ORIGINAL
hacia la pieza de desgaste extra-gruesa de
en aparecer que en los impulsores
aspiración. Detrás del impulsor se
convencionales, sino que realmente
encuentra una placa de desgaste de Ni-
extiende la longitud del álabe. Debido a que
Hard, de fácil reemplazo, que resiste la
la longitud de los álabes determina el
acción de esmerilado de la arenilla. (Vea el
desempeño de la bomba, la longitud
dibujo de abajo).
adicional origina un desempeño “mejor que
Para maximizar aún más el rendimiento y
el nuevo”. La ventaja práctica de este
minimizar el desgaste, el impulsor de gran
aspecto es contar con una bomba que
diámetro está completamente embutido y
continúa funcionando con la confiabilidad
funciona a bajas velocidades.
de una nueva, sin mantenimiento ni
Este diseño exclusivo de WEMCO de
ajustes, hasta que el borde se desgaste por
impulsor tipo copa es la clave de la
completo. Y esto demora generalmente Sección transversal del impulsor tipo
inigualada durabilidad y funcionamiento
muchos años. La mayoría de los impulsores copa, que muestra el patrón típico de
libre de atascamiento de la bomba Modelo
acopados de la competencia tienen una desgaste.
C.
profundidad menor que la mitad del
impulsor del Modelo C, por lo que pierden
rápidamente su desempeño óptimo, como
ocurre con los impulsores radiales.

ZONA DE DESGASTE
EXTRA - GRUESA SE FUERZA A LA
ARENILLA FUERA DE
LA ZONA POSTERIOR
PIEZA REEMPLAZABLE DE
ASPIRACIÓN PLACA DE DESGASTE
REEMPLAZABLE DE
NI - HARD
EL IMPULSOR TIPO
COPA REPELE LA
ARENILLA

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS DE DESGASTE DEL IMPULSOR MODELO C

Todas las piezas que se muestran fueron tomadas de la misma bomba.

Impulsor tipo copa, nuevo. Después de miles de horas Conjunto impulsor y La pieza reemplazable de
de servicio, las superficies carcasa. aspiración muestra el
de los álabes y copas desgaste de la zona
aumentan. reforzada.

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El diseño hidráulico
de los impulsores de
torbellino de la
competencia aumenta
el desgaste.
Dado que el impulsor radial funciona en
una zona confinada de la carcasa de la
bomba, descarga partículas de arenilla a
alta velocidad directamente contra la
carcasa o anillo de desgaste. Compare esta
acción hidráulica con la del impulsor
acopado de la página 4.
Otras bombas usan impulsores de diseño
radial, que son muy eficientes para
manipular sólidos blandos del tamaño de
la tubería y materiales largos y fibrosos.
Sin duda, WEMCO lo sabe porque inventó
la bomba radial para esa aplicación
específica.
La presión de bombeo equilibrada de los
álabes primarios y posteriores de vaciado
atrapa hidráulicamente la arenilla –que
rebota entre la carcasa y los extremos del
impulsor– antes de su descarga. Esta
acción de “ping-pong” acelera
apreciablemente el desgaste de las zonas
A y B (vea los dibujos arriba), y provoca
una pérdida prematura en el desempeño
y el rendimiento hidráulico de la bomba,
como se ve en el gráfico a seguir.
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Lamentablemente, cuando se usa para
bombear impurezas altamente abrasivas, las
bombas con impulsor radial se hacen
literalmente pedazos. El desempeño, así
como el rendimiento hidráulico, empeoran
drásticamente, como se muestra abajo.
A medida que se van desgastando los álabes
posteriores de vaciado más pequeños, la
mayor presión proveniente de los álabes
primarios fuerza cantidades mayores de
arenilla de vuelta entre el impulsor y la pla-
ca posterior, atrapándola y creando un efec-
to de rueda de esmeril.
Es posible que sea necesario reemplazar el
impulsor con sólo un pequeño desgaste para
mantener el funcionamiento original.
El desgaste de la carcasa o el anillo de
desgaste también afecta el funcionamiento.
Ventajas del diseño mecánico del Modelo C.
La carcasa de dos piezas tiene una
pieza de aspiración que es
reemplazable.
Dado que el extremo de aspiración de una
bomba está expuesto al mayor desgaste
abrasivo, diseñamos la carcasa en dos
piezas. La pieza reemplazable de
aspiración es de desgaste, si bien su vida
útil es varias veces mayor que las de otras
bombas de torbellino. Para reemplazarla,
usted sólo debe desmontar la brida de
aspiración, quitar los pernos ranurados,
instalar la nueva pieza de aspiración, y ya
está de nuevo funcionando. Todo ello, en
menos de 4 horas. ¿El costo? 65 % menos
que el de una carcasa entera nueva.
Piezas extra-gruesas de Ni-Hard
del extremo húmedo
Ejes sobredimensionados y
rodamientos de 100 000 horas
de vida úitl.
Vida útil de los rodamientos: 100 000
horas.
El lado motorizado de la bomba tiene un
eje apto para servicio pesado que fue
diseñado para el bombeo de lodos de alta
gravedad específica. Los rodamientos
tienen una duración B-10 mínima de 100
000 horas; esto es igual a 11 ½ años de
servicio continuo las 24 horas, en cualquier
punto de la curva de funcionamiento. En la
mayoría de las aplicaciones, la vida útil de
los rodamientos es mayor de 200 000
horas.
Placa de desgaste A e impulsor
embutido tipo copa B, de
Ni-Hard
Tornillo con tuerca cuadrada y
orejas, para un
servicio rápido y fácil.
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Cómo obtener la bomba que necesita.
Si su aplicación exige una bomba robusta,
resistente a la abrasión, incluya en sus
especificaciones los criterios de diseño de
una bomba para lodos indicados en las
páginas 2 y 7 (Columna izquierda) o use
su manual de bombas como guía.
Si necesita información adicional y
especificaciones, llame a su
representante de bombas WEMCO.
Carcasa C de la bomba, y pieza de
aspiración D, de fácil reemplazo.
Antes de comprar una bomba de torbellino para aplicaciones con problemas
severos de arenilla... compare estas ventajas de funcionamiento.

BOMBA MODELO C DE 4” CON IMPULSOR TIPO COPA BOMBA CONVENCIONAL DE 4” CON IMPULSOR RADIAL
PESO: 868 lb PESO: 350 lb
COMPARACIÓN TÍPICA DE BOMBAS DE TORBELLINO DE 4” x 4” (SIMILAR PARA OTROS TAMAÑOS)
CRITERIOS
BOMBA MODELO C
DE BOMBAS BOMBA CONVENCIONAL (IMPULSOR RADIAL) VENTAJAS DE LA BOMBA MODELO C
(IMPULSOR TIPO COPA)
PARA LODOS
Piezas del extremo húme- Piezas del extremo húmedo, de aleación de alto El Ni-Hard, extra-duro puede utilizarse
1. MATERIAL do, de NiHard – dureza cromo dureza Brinell: 400 a 600. (La arena silíca porque las piezas no necesitan mecaniza-
RESISTENTE Brinell: 570 a 700 tiene 570 Brinell. do. (La mayoría de las carcasas radiales están
A LA hechas de aleaciones de alto cromo, que deben
ABRASIÓN ablandarse a 400 Bhn para ser mecanizadas).

2. a. Piezas de desgaste
GENEROSOS extra-gruesas, incluido el
MÁRGENES impulsor.
DE PROTEC-
CIÓN CONTRA b.Carcasa de dos piezas en
EL Ni-Hard. Carcasa de 3/4’’ y
DESGASTE una succión de 1 ¼” de
espesor.
c. Álabes del impulsor de
Ni-Hard de 1 ½”,
encerrados dentro de un
borde de Ni-Hard de 1”.
d.Las piezas del extremo
húmedo expuestas al
desgaste pesan 525 lb.
La bomba pesa en total
870 lb.
a. Las piezas de desgaste están seccionadas en partes a. Diseñada específicamente para mantener el
delgadas para mejor mecanizado y funcionamiento
del impulsor.
b. La carcasa de una sola pieza no tiene piezas de
desgaste. Cuando se desgasta, la carcasa se
debe desechar por completo. La carcasa de la
bomba es de aleación de alto cromo, de 3/8” a ¾”.
Las zonas de desgaste son a menudo las partes
más delgadas de la bomba.
c. Los álabes del impulsor son de aleación de alto
cromo, de ¼” (3/8” máximo). El impulsor no tiene
un borde que proteja a las puntas de los álabes
contra el desgaste.
d. El extremo húmedo pesa de 175 a 320 lb.
La bomba pesa en total de 230 a 500 lb.
desempeño original al bombear lodos
abrasivos.
b. La carcasa y la admisión de aspiración
son hasta un 150 % más gruesas que otras
carcasas de bombas de torbellino.
c. Los álabes del impulsor son hasta un 600 %
más gruesos que los álabes radiales.
Un borde robusto protege los álabes contra el
desgaste prematuro.
d. Las piezas de desgaste son de 165 % a
300 % más pesadas que las de las bombas
radiales. Las piezas de Ni-Hard pesan, por sí
solas, más que una bomba radial entera.
El Modelo C es de 175 % a 375 % más
pesado que otras bombas de la competencia.

3. EL DISEÑO a. Impulsor tipo copa.
HIDRÁULICO
MINIMIZA EL b. El impulsor acopado
DESGASTE cambia suavemente la
dirección de la descarga.
4. DISEÑO a.Carcasa de dos
MECÁNICO piezas con una de
desgate, la aspiración.
b. Diseño mecánico ro-
busto. Duración de los ro-
damientos B-10: más de
100 000 horas, en cualquier
punto de la curva de fun-
cionamiento.
a.Impulsor de álabes radiales, diseñado para bom-
bear sólidos blandos. Funciona en zonas confinadas
en las que la arenilla atrapada hidráulicamente
desgasta rápidamente por rozamiento los extremos
y la zona diametral del impulsor. (Vea el esquema
de la página 5). El impulsor y la carcasa deben
reemplazarse prematuramente y en forma frecuente
para mantener el desempeño original de la bomba.
b. La descarga proveniente del impulsor provoca un
impacto directo de la arenilla contra la carcasa y
acelera el desgaste. (Vea el esquema de la página 5). la carcasa y extiende notablemente la vida útil
La bomba exige una atención constante y un fre-
cuente reemplazo de piezas.
a. Carcasa de una sola pieza. Cuando hay desgaste a.
en la bomba deben reemplazarse la carcasa completa
y el impulsor, lo que exige el desmontaje de las
tuberías de aspiración y de descarga.
b. La duración de los rodamientos en la mayoría de
las bombas radiales es de 20.000 a 50.000 horas.
a. Exclusivo impulsor tipo copa diseñado
específicamente para bombear lodos y sólidos
abrasivos; elimina las zonas confinadas. A me-
dida que avanza el desgaste, los álabes y
copas del impulsor aumentan su superficie. El
desempeño original de la bomba se mantiene
en forma consistente, virtualmente sin
atención, y con sólo inspecciones periódicas y
un mínimo de reemplazo de piezas.
b. Impide el impacto directo de la arenilla contra
de la bomba.
La pieza de aspiración,
cuando se desgasta, se reemplaza
en 4 horas, con un costo que es un 65%
menor que el de una carcasa entera nueva.
El diseño de dos piezas permite un acceso
rápido y fácil a las piezas, sin desmontar
las tuberías de aspiración o de descarga.
b. Vida útil de los rodamientos de 500 % a
2000 % mayor que en cualquier bomba radial.

RESUMEN DE VENTAJAS PARA EL Esta bomba de torbellino para lodos puede bombear en forma prolongada fuertes abrasivos, sólidos del
CLIENTE - BOMBA MODELO C tamaño de la tubería, y materiales largos y fibrosos, virtualmente sin atención y con un mínimo de
reemplazo de piezas. Supera en duración y en desempeño a toda otra bomba de este tipo.

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