INSTITUTO SOCIAL

DE LA MARINA
MINISTERIO
DE EMPLEO Y
SEGURIDAD SOCIAL DIRECCION PROVINCIAL DE
LAS PALMAS

pLIEGo DE pREScRrpcroNEs rÉcxtces euE HA DE REGIR EL PRocEDIMIENTO DE

ADluDlcAclótrl DEt sERvrclo DE MANTENIMIENTo, Irr¡spncclÓN, Y cERTIFIcAcIoN DE Los
pEscANTES DE Los BorES DE REScATE, EMBARcAcIów AUxIIIAR, BorES Y BALSAS
SALVAVIDAS DEt BSSAM "ESPERANZADEL MAR"

1. NORMATTVA APLIcABLE Y DOCUMENTAcIÓN DE REFERENCIA

. Reglamento de inspección y certificación de buques civiles RD 183712000 de 10 de

Noviembre.
\' . RD g9g/1ggg, FOMt1gglz}O3 y FOM/17712009 por los que se regulan los requisitos
que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques.
. Directiva 96/98/CE de Equipos Marinos y sus enmiendas aplicables durante la
vigencia del contrato.
. SOLAS Capitulo lll
. MSC. 1lCirc.1206/Rev.1
. MSC. 1lCirc.1277
. RD 38/2009
. Manuales delfabricante de los equipos
. Informe Técnico 5-03/2013 emitido por Comisión Permanente de Investigación de
Accidentes e Incidentes Marítimos

2. oBJETIVo TEGNICO Y RELACIÓN DE EQUIPOS A CUBRIR DEL CONTRATO

El objetivo del contrato es efectuar el mantenimiento y las reparaciones según los
requisitos del fabricante, asi como las inspecciones y pruebas reglamentarias, emitiendo
las certificaciones necesarias, de todos los equipos relacionados a continuación:

Los equipos a cubrir por el contrato son los siguientes:

a) PESCANTE BOTE DE RESCATE BABOR

F abrica nte: HYDRAMARI N E

Modelo: HMD G15

No Serie: SP- 1066

SWL; 1700 kg

b) PESCANTE BOTE DE RESCATE ESTRIBOR

F abricante : HYDRAMARI N E

Modelo:HMD G15
tEÓN Y CASTILLo, 322
35.OOZ LAS PALMAS
CORREO ELECTRONICO TEL i 928 - 49 46 45
FAX : 928 - 26 96 01
LASPATMAS DIRPROV @ism seg-soc¡al es
 No Serie; SP- 1065

SWL: 1700 kg

c) PESCANTE EMBARCACIÓN AUXILIAR ESTRIBOR

F abricante: HYDRAMARI NE

Modelo:HMD G67
No Serie: SP- 1029

SWL;6700 kg

d) PESCANTE BOTE SALVAVIDAS BABOR

Fabricante: SERVOSHIP
Modelo: GD-30M
No Serie: 108-Q

SWL winche: 2500 kg

e) PESCANTE BOTE SALVAVIDAS ESTRIBOR

Fabricante: SERVOSHIP
Modelo:GD-30M
No Serie; 106-Q

SWL winche; 2500 kg

O PESCANTE BALSAS SALVAVIDAS BABOR

Fabricante: SERVOSHIP
Modelo: 113-Q
SWL; 1800 kg

g) PESCANTE BALSAS SALVAVIDAS ESTRIBOR

Fabricante: SERVOSHIP
Modelo: 1 13-Q
SWL. 1800 kg

3. TAREAS A REALIZAR DENTRO DEL ALCANCE DEL CONTRATO

Durante la vigencia del contrato, el adjudicatario efectuará al menos cinco visitas al buque en
escalas diferentes (dos visitas semestrales y tres visitas para efectuar las tareas de carácter
anual), de un mínimo de cuatro días de duración para efectuar las tareas contratadas. Las
visitas serán espaciadas aproximadamente tres meses entre si.

MINISTERIO
OE EIIIPLEO Y
SEGURIDAD SOCIAL

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DE LA MARINA
 o
a) PESCANTE BOTE DE RESCATE BABOR (HMD Gl5, N Serie SP-r066)
TAREAS DE PERTDOCTDAD SEMESrRAL (se realizarán en dos visitas, una por semesúre de
vigencia del contrato)
GENERAL

- Comprobación Funcionamiento, verificando si existen fugas o ruidos anormales.

- Engrase general: revisar estado general de engrase del pescante, dando las recomendaciones necesarias a la
tripulacióñ para optimizar este proceso. Engrase general nipples indicados en manual del fabricante, con especial
atención a los engrasadores situados en altura y de difícil acceso
- Comprobación correcto apriete de pernos y tuercas. Especial atención a pletinas de fijación del cable en chigre.
Reapriete en caso necesario.
- Saneado puntos de corrosión en todo el pescante, tanto en estructura como accesorios, prestando especial
atención a zonas de difícil acceso como Docking head, bloques de válvulas, chigre, motor eléctrico, bomba y
motor hidráulico, registros de tanques, etc.. Limpieza, preparación de superficie y tratamiento de pintura de
acuerdo a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación, una de selladora y una mano de
acabado). La pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las operaciones de pintura se
deberán proteger convenientemente los elementos del pescante que puedan verse afectados (cable, etc.).
- Revisión de anomalias o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

Docking Head

- Revisar estado general y deslizamiento.

Poleas, Rodillos, Guías y otras piezas mÓviles

- Comprobar estado por corrosión, desgaste o rotura.

- Verificar estado de pernos y giro libre.
- Casquillos aculón guiacables cable: Revisión desgaste, y sustitución casquillo en caso de reducción espesor

Cable de izado

- Revisar estado externo y su condición de engrase. En caso necesario, aplicar grasa suministrada por el buque,
limpiando previamente la grasa antigua.
- Verificar si existe algún defecto en toda la longitud del cable. En caso de existir algún defecto, se indicará en el
informe entregado si el cable sigue siendo válido para su uso, de acuerdo a un criterio de descarte determinado,
como por ejemplo NTP '155 del INSHT.
- Verificar trayectoria del cable y posibles zonas de roce que lo puedan dañar, con especial atención a cara interna
donde se fija al winche por medio de pletinas atornilladas.

Defensas

- Revisar estado de las defensas de neopreno de apoyo del Bote de Rescate y reapriete de tornilleria de fijación.

CHIGRE

- Chequear Niveles aceite lubricación reductora y corregir nivel en caso necesario (aceite suministrado por el
buque).
- Rodillos carretel chigre: ajuste de muelles a la tensión adecuada.
- Verificar funcionamiento sistema amortiguador de choque

IvIINISTERIO
DE EMPLEO Y
SEGURIDAD SOCIAT

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DE LA MARINA
S/SIEMA HIDRAULICO

General

- Chequear Nivele aceite, corregir nivel en caso necesario (aceite suministrado por el buque).
- Chequear Presión hidráulica, ajustándola si es preciso de acuerdo a instrucciones del manual del fabricante
Latiguillos, tuberías y sus conexiones

- Comprobar estado, tanto en latiguillos eferiores del pescante como en los incluidos en consola de control.
- Eliminar posibles pérdidas mediante el reapriete o sustitución de racores deteriorados..
- Aplicación de cinta engrasada en racores y conexiones

Válvulas hidráulicas de pescante y consola de control

- Revisión, mantenimiento, limpieza y ajuste.

- Control de corrosión: saneado de superficie y pintado. Se revisará el estado de todas las válvulas hidráulicas del
pescante, incluida consola de control. Aquellas válvulas que presenten óxido o que comiencen a tener su
protección de pintura deteriorada, se efectuará un saneado de su superficie y aplicación del esquema de pintura
con dos manos de imprimación, selladora y acabado. Posteriormente se aplicará cinta engrasada para
protegerlas.

Cilindros Hidráulicos

- Limpieza, eliminando cualquier suciedad o agente externo en la superficie de los vástagos.

- Aplicación de grasa en vástagos de los cilindros y cinta engrasada en zona permanentemente expuesta en
enerior de los vástagos.

Slsfema de Tensión constante

- Revisión y ajuste del sistema

- Purgado de líneas para evitar que las bolsas de aire puedan producir retardos en la actuación de este sistema

TAREAS DE PERIDOCIDAD ANUAL lse realizarán distribuidas en fres asístencras,

adicionales a ras dos vr.sifas semestrales, durante vigencia del contrato).

GENERAL

- Revisión quinquenaldel pescante de acuerdo MSC 1.1206Rev1 y RD38/2009 (en visita no más tarde de marzo
de 2016 (última revisión quinquenal Mar 2011), efectuando al menos los ítems incluidos en Anexo l, con
certificación de correcta operatividad del equipo.
- Realización prueba de frenado dinámico con un peso de l,l x SWL = 1870 Kg. Como peso se ulilizará el propio
Bote de Rescate cargado con bidones de agua por parte de la tripulación hasta alcanzar el peso requerido.
- Revisión de anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora
- Suministro de Bomba neumática de engrase a alta presión con regulador de presión, enchufe rápido, racor
acoplamiento flexible, y 6,5 m de manguera, tapa guardapolvo para acoplar al bidón de 25 kgs y plato seguidor
de empuje. El suministro incluirá un latiguillo flexible para acoplamiento a boquilla descarga de pistola de 500 mm
de largo y juego de boquillas de acoplamiento a engrasadores

MINISfERIO
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SEGURIDAD SOCIAL

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 Cable de lzado

Suministro de dos (2) nuevas unidades de estrobos, con las siguientes características:
- Longitud: 3m
- Diámetro cable: 14 mm
- Un chicote terminado con una anilla con terminal cónico y cierre de resina y el otro terminado en gaza de 30
cm de longitud y sellada con casquillo.
- Certificación por parte de la Sociedad de Clasificación del conjunto de los estrobos mediante prueba de
sobrecarga según LSA Code
- Entrega de certificado del fabricante del cable.
Defensas

- Renovación defensa de popa de apoyo del Bote de Rescate.

CHIGRE

- Renovación kit reparación freno del chigre (discos del freno, juntas maquinilla y 4 horquillas de retención) durante
revisión quinquenal.
- Renovar aceite lubricante chigre
- Rodillos carretel chigre: Desmontaje y engrase. Pulido de ejes y control de corrosión. Ajuste de muelles a tensión
- Comprobar presión de pre-carga en el acumulador del amortiguador de choque (shock accumulator) conforme a
instrucciones manual fabricante. En caso de no alcanzar la presión recomendada por el fabricante se rellenará de
nitrógeno hasta alcanzar la presión adecuada. Los valores iniciales y finales se anotarán en el parte de trabajo
entregado. Se incluye suministro de nitrógeno necesario para alcanzar la presión requerida por fabricante
- Verificar funcionamiento del sistema de amortiguación de choque.

S/STEMA HIDRÁULICO

General

- Chequear Presión hidráulica, ajustándola si es preciso

- Revisar estado del aceite mediante análisis en laboratorio especializado, y sustituir si es necesario con aceite
suministrado por el buque.
- Filtro: sustituir, con repuestos suministrados por el adjudicatario

Cilindros Hidráulicos

Desmontaje, despiece, limpieza y reacondicionamiento de sus componentes. Renovación de juntas y retenes.

Montaje y prueba de presión.
- Cilindro Amortiguación de Choque (SH1)
- Cilindro Principal Abatimiento Brazo Pescante (BH1)
- Cilindro Amortiguación Transversal Docking Head (DH 1)

SISTEMA ELÉCTRICO

lnstalación General: cableado, conexiones, cajas de conexión, tierras, cuadros, arrancadores. motor
eléctrico, etc.

Verificación aislamientos y consumos instalación. Se hará entrega de hoja de registro de medidas.

MINISTERIO
DE EMPLEO Y
SEGURIDAD SOCIAL

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 - Revisión y saneado general

SISTEMA EMERGENCIA

Acumulador Nitrógeno

- Sustitución acumulador por nueva unidad idéntica a la actual, suministrada por el adjudicatario.

- Comprobación de presión nueva unidad de acumulador instalada.

b) PESCANTE BOTE DE RESCATE ESTRIBOR (HMD G15, N o Serie SP-1065)

TAREAS DE PERIDOCIDAD SEMESIRAL (se realizarán en dos visitas, una por semesfre de
vigencía del contrato)

GENERAL

- Comprobación Funcionamiento, verificando si existen fugas o ruidos anormales.

- Engrase general: revisar estado general de engrase del pescante, dando las recomendaciones necesarias a la
tripulación para optimizar este proceso. Engrase general nipples indicados en manual del fabricante, con especial
atención a los engrasadores situados en altura y de difícil acceso
- Comprobación correcto apriete de pernos y tuercas. Especial atención a pletinas de fijación del cable en chigre.
Reapriete en caso necesar¡o.
- Saneado puntos de corrosión en todo el pescante, tanto en estructura como accesorios, prestando especia
atención a zonas de difícil acceso como Docking head, bloques de válvulas, chigre, motor eléctrico, bomba y
motor hidráulico, registro de tanques, etc.. Limpieza, preparación de superficie y tratamiento de pintura de
acuerdo a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación, una de selladora y una mano de
acabado). La pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las operaciones de pintura se
deberán proteger convenientemente los elementos del pescante que puedan verse afectados (cable, etc.)
- Revisión de anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

Docking Head

- Revisar estado general y deslizamiento.

Poleas, Rodillos, Guías y otras piezas móviles

- Comprobar estado por corrosión, desgaste o rotura.

- Verificar estado de pernos y giro libre.
- Casquillos aculón guiacables cable: Revisión desgaste, y sustitución casquillo en caso de reducción espesor

Cable de izado

- Revisar estado externo y su condición de engrase. En caso necesario, aplicar grasa suministrada por el buque,
limpiando previamente la grasa antigua.
- Verificar si existe algún defecto en toda la longitud del cable. En caso de existir algún defecto, se indicará en el
informe entregado si el cable sigue siendo válido para su uso, de acuerdo a un criterio de descarte determinado,
como por ejemplo NTP 155 del INSHT.
- Verificar trayectoria del cable y posibles zonas de roce que lo puedan dañar, con especial atención a cara interna
donde se flja al winche por medio de pletinas atornilladas.

Defensas
l\¡llNlSTERlO
DE EMPLEO Y
SEGURIDAD SOCIAL

INSTITUTO SOCIAL
DE LA ¡,IARINA
 - Revisar estado de las defensas de neopreno de apoyo del Bote de Rescate y reapriete de tornillería de fijaciÓn.

CHIGRE

- Chequear Niveles aceite lubricación reductora y corregir nivel en caso necesario (aceite suministrado por el
buque).
- Rodillos carretel chigre: ajuste de muelles a la tensión adecuada.
- Verificar funcionamiento sistema amortiguador de choque

SISTEMA HIDRÁULICO

General

- Chequear Nivele aceite, corregir nivel en caso necesario (aceite suministrado por el buque).
- Chequear Presión hidráulica, ajustándola si es preciso de acuerdo a instrucciones del manual del fabricante

Latiguillos, tuberías y sus conexiones

- Comprobar estado, tanto en latiguillos eferiores del pescante como en los incluidos en consola de control.

- Eliminar posibles pérdidas mediante el reapriete o sustitución de racores deteriorados.

- Aplicación de cinta engrasada en racores y conexiones
Vátvulas hidráulicas de pescante y consola de control

- Revisión, mantenimiento, limpieza y ajuste.

- Control de corrosión: saneado de superficie y pintado. Se revisará el estado de todas las válvulas hidráulicas del
pescante, incluida consola de control. Aquellas válvulas que presenten óxido o que comiencen a tener su
protección de pintura deteriorada, se efectuará un saneado de su superficie y aplicación del esquema de pintura,
con dos manos de imprimación, selladora y acabado. Posteriormente se aplicará cinta engrasada para
protegerlas.

Cilindros Hidráulicos

- Limpieza, eliminando cualquier suciedad o agente eferno en la superficie de los vástagos.

- Aplicación de grasa en vástagos de los cilindros y cinta engrasada en zona expuesta en
exterior de los vástagos.

Sisfema de Tensión constante

- Revisión y ajuste del sistema

- Purgado de líneas para evitar que las bolsas de aire puedan producir de este sistema

fres asísfencras,
adicionales a ras dos visifas sernesúrares, durante vigencia del contrato).

GENERAL

- Revisión quinquenal del pescante de acuerdo MSC 1.1206Rev1 y RD38/2009 (en visita no más tarde de marzo
de 2016 (última revisión quinquenal Mar 2011), efectuando al menos los ítems incluidos en Anexo ll, con
certificación de correcta operatividad del equipo.
- Realización prueba de frenado dinámico con un peso de I , I x SWL = 1 870 Kg. Como peso se ulilizará el propio

I\4INISTERIO
DE E¡'PLEO Y
SEGURIDAD SOCIAL

INSTITUTO SOCIAL
DE LA MARINA
 Bote de Rescate cargado con bidones de agua por parte de la tripulación hasta alcanzar el peso reguerido.
- Revisión de anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

CHIGRE

- Renovación kit reparación freno del chigre (discos del freno, juntas maquinilla y 4 horquillas de retención) durante
revisión quinquenal.
- Renovar aceite lubricante chigre
- Rodillos carretel chigre: Desmontaje y engrase. Pulido de ejes y control de corrosión. Ajuste de muelles a tensión
- Comprobar presión de pre-carga en el acumulador del amortiguador de choque (shock accumulator) conforme a
instrucciones manual fabricante. En caso de no alcanzar la presión recomendada por el fabricante se rellenará de
nitrógeno hasta alcanzar la presión adecuada. Los valores iniciales y finales se anotarán en el parte de trabajo
entregado. Se incluye suministro de nitrógeno necesario para alcanzar la presión requerida por fabricante.
- Verificar funcionamiento del sistema de amortiguación de choque-

SISTEMA HIDRÁULICO

General

- Chequear Presión hidráulica, ajustándola si es preciso

- Revisar estado del aceite mediante análisis en laboratorio especializado, y sustituir si es necesario con aceite
suministrado por el buque.
- Filtro: sustituir, con repuestos suministrados por el adjudicatario

Cilindros Hidráulicos

Desmontaje, despiece, limpieza y reacondicionamiento de sus componentes. Renovación de juntas y retenes.

Montaje y prueba de presión.
- Cilindro Amortiguación de Choque (Shock Absorber Cylinder) (SH1)
- Cilindro Principal Abatimiento Brazo Pescante (Jib CylindeQ (BH1)

Slsfema de Tensión constante

- Sustitución válvulas debido a problema retardo tensión constante: Bloque control servopistón y Vávula control
TC: 1050
- Purgado de líneas para evitar que las bolsas de aire puedan producir retardos en la actuación de este sistema

S/SIEMA ELÉCTRICO

lnstalación General: cableado, conexiones, cajas de conexión, tierras, cuadros, arrancadores, motor
eléctrico, etc.

- Verificación aislamientos y consumos instalación. Se hará entrega de hoja de registro de medidas.

- Revisión y saneado general

S/STEMA EMERGENCIA

Acumulador Nitrógeno

Revisión de presión y recarga para alcanzar la presión recomendada por el fabricante. Comprobar pernos y
tuercas de la base. Se incluye suministro de nitrógeno necesario para alcanzar la presión requerida por
fabricante

r\¡tNrsTERto
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SEGURIDAD SOCIAL

tNsTtTuTo soctAt-
DE LA MARINA
 o
c) PESCANTE EMBARCACTÓN AUXILIAR ESTRIBOR (HMD G67, N Serie SP-1029)

TAREAS DE PERIDOCTDAD SEMESrRAI (se realizarán en dos visitas, una por semesfre de
vigencia del contrato)
General

- Comprobación Funcionamiento, verificando si existen fugas o ruidos anormales.

- Engrase general: revisar estado general de engrase del pescante, dando las recomendaciones necesarias a la
tripulación para optimizar este proceso. Engrase general nipples indicados en manual del fabricante, con especial
atención a los engrasadores situados en altura y de difícil acceso
- Saneado puntos de corrosión en todo el pescante, tanto en estructura como accesorios, prestando especial
atención a zonas de difícil acceso como Docking head, bloques de válvulas, chigre, motor eléctrico, bomba y
motor hidráulico, registro de tanque, etc.. Limpieza, preparación de superficie y tratamiento de pintura de acuerdo
a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación, una de selladora y una mano de acabado). La
pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las operaciones de pintura se deberán proteger
convenientemente los elementos del pescante que puedan verse afectados (cable, etc.)
- Revisión de anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acciÓn correctora.

Docking Head

- Revisar estado y deslizamiento

- Mantenimiento Sistema Telescópico: desmontaje de patines, aligeramiento,
tornillos para asegurar deslizamiento del Docking head

Poleas, Rodillos, Guías y otras piezas móviles

- Comprobar estado por corrosión, desgaste o rotura.

- Verificar estado de pernos y giro libre.
- Casquillo aculón guiacables interior Docking Head: Revisión desgaste, y sustitución casquillo en caso de
reducción espesor.

Cable de izado

- Revisar estado externo y su condición de engrase. En caso necesario, aplicar grasa suministrada por el buque,
limpiando previamente la grasa antigua.
- Verificar si existe algún defecto en toda la longitud del cable. En caso de existir algún defecto, se indicará en el
informe entregado si el cable sigue siendo válido para su uso, de acuerdo a un criterio de descarte determinado,
como por ejemplo NTP 155 del INSHT.
- Verificar trayectoria del cable y posibles zonas de roce que lo puedan dañar, con especial atención a cara interna
donde se fija al winche por medio de pletinas atornilladas.

Defensas

- Revisar estado de las defensas de neopreno de apoyo del Bote de Rescate y reapriete de tornillería de fijación.

CHIGRE

- Chequear Niveles aceite lubricación reductora y corregir nivel en caso necesario (aceite suministrado por el
buque)
MINISTERIO
DE EMPLEO Y
SEGURIOAO SOCIAT

INSTITUTO SOCIAL
DE LA MARINA
 - Rodillos carretel chigre: Ajuste de muelles a tensión adecuada.
- Verificar funcionamiento sistema amortiguador de choque

S/SIEMA HIDRÁULICO

General

- Chequear Nivele aceite, corregir nivel en caso necesario (aceite suministrado por el buque)
- Chequear Presión hidráulica, ajustándola si es preciso de acuerdo a instrucciones del manual del fabricante

Latiguillos, tuberías y sus conexiones

- Comprobar estado, tanto en latiguillos eferiores del pescante como en los incluidos en consola de control.
- Eliminar posibles pérdidas mediante el reapriete o sustitución de racores deteriorados.
- Aplicación de cinta engrasada en racores y conexiones
Válvulas hidráulicas de pescante y consola de control

- Revisión, mantenimiento, limpieza y ajuste.

- Control de corrosión: saneado de superficie y pintado. Se revisará el estado de todas las válvulas hidráulicas del
pescante, incluida consola de control. Aquellas válvulas que presenten óxido o que comiencen a tener su
protección de pintura deteriorada, se efectuará un saneado de su superficie y aplicación del esquema de pintura,
con dos manos de imprimación, selladora y acabado.

Cilindros Hidráulicos

- Limpieza, eliminando cualquier suciedad o agente externo en la superficie de los vástagos.

- Aplicación de grasa en vástagos de los cilindros y cinta engrasada en zona permanentemente expuesta en
exterior de los vástagos.

Sisfema de Tensión constante

- Revisión y ajuste del sistema

- Purgado de lineas para evitar que las bolsas de aire puedan producir retardos en la actuación de este sistema

IAREAS DE PERIDOCIDAD ANUAL lse realizarán distribuidas en fres

adicionales a las dos vrsiúas semestrales, durante vigencia del contrato).

ESTRU CTU RA Y COMPONENIES MECÁNI COS

General

- Revisión quinquenal del pescante de acuerdo MSC 1.1206Rev1 y RD38/2009 en visita no

de correcta operatividad del equipo

- Realización prueba de frenado dinámico con un peso de 1 ,1 x SWL = 7370 Kg. Como peso se utilizará la propia
Embarcación Auxiliar MP-1000 cargada con bidones de agua por parte de la tripulación hasta alcanzar el peso
requerido.
- Revisión de anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora
Docking Head

- Instalación de casquillo de aculón en dos mitades, para permitir su sustitución sin desmontar el cable en futuras

t\4tNtsTERto
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SEGURIDAD SOCIAL

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 ocasiones. Para realizar esta operación se deberá efectuar previamente el desmontaje del cable, y
posteriormente el montaje del mismo.
- Sustitución de acumulador sistema telescópico del Docking head suministrado por el Adjudicatario. Revisión de
presión recomendada por el fabricante.
CHIGRE

- Sustitución kit reparación freno maquinilla (discos del freno, juntas maquinilla, etc.) Pescante HMD G67 durante
revisión quinquenal.
- Renovar aceite lubricante chigre
- Rodillos carretel chigre: Desmontaje y engrase. Pulido de ejes y control de corrosión. Ajuste de muelles a tensión
- Comprobar presión de pre-carga en el acumulador del amortiguador de choque conforme a instrucciones manual
fabricante. En caso de no alcanzar la presión recomendada por el fabricante se rellenará de nitrógeno hasta
alcanzar la presión adecuada. Los valores iniciales y finales se anotarán en el parte de trabajo entregado. Se
incluye suministro de nitrógeno necesario para alcanzar la presión requerida por fabricante
- Verificar funcionamiento del sistema de amortiguación de choque.

S/SIEMA HIDRÁULICO

General

- Chequear Presión hidráulica, ajustándola si es preciso de acuerdo a instrucciones del manual del fabricante.
- Revisar estado del aceite mediante análisis en laboratorio especializado, y sustituir si es necesario con aceite
suministrado por el buque.
- Filtro: sustituir, con repuestos suministrados por el adjudicatario

Cilindros Hidráulicos

Desmontaje, despiece, limpieza y reacond¡cionamiento de sus componentes. Renovación de juntas y

retenes. Montaje y prueba de presión.
- Dos (2) Cilindros Principales Abatimiento Brazo Pescante (JH2)
- Dos (2) Cilindros Amortiguación Transversal Docking Head (DH2)
- Dos (2) Cilindros Amortiguación Longitudinal Docking Head (DH3)
- Dos (2) Cilindros Sistema Telescópico Docking Head (DH1)
Motor Hidráulico

- Suministro de nueva unidad idéntica a la original para respeto del buque

Latiguillos, tuberías y sus conexiones

Sustitución de todos los latiguillos del pescante. Los latiguillos instalados cumplirán las características indicadas
en manual del fabricante
S/SIEMA ELECTRICO

lnstalación General: cableado, conexiones, cajas de conexión, tierras, cuadros, arrancadores, motor
eléctrico, etc.

- Verificación aislamientos y consumos instalación. Se hará entrega de hoja de registro de medidas.

- Revisión y saneado general

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SEGURIDAD SOCIAL

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DE LA MARINA
d) PESCANTE BOTE SALVAVIDAS BABOR (GD-30M, N o Serie f 08O)
REVIS¡ÓN REGLAMENTARTA ANIIAL (1 asistencia durante vigencía del contrato, no mas
tarde de Sep 2015)

General

- Revisión y mantenimiento anual (Sep 2015) del pescante de acuerdo MSC 1 .1206Rev'1 y RD38/2009, llevando a
cabo al menos los ítems incluidos en Anexoll, con certificación de correcta operatividad del equipo.

MANTENIMIENTO SEMESIRAI (1 asrsfencra durante vigencia del contrato en 70

SEMESTRE 2016)

General

- Saneado de puntos de corrosión en estructura y accesorios del pescante, especialmente zonas de difícil acceso
situadas en altura (reenvíos, poleas, carriles de rodadura, etc.). Limpieza, preparación de superficie y tratamiento
de pintura de acuerdo a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación, una de selladora y una
mano de acabado). La pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las operaciones de pintura
se deberán proteger convenientemente los elementos del pescante que puedan verse afectados (cable, etc.).
- Revisión anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

Poleas, Rodillos, Guías y otras piezas móviles

- Comprobar estado por corrosión, desgaste o rotura.

- Revisar y aligerar poleas del sistema, tanto poleas sistema principal como de los sistemas auxiliares, como el
sistema de arriado manual.

Cable de Suspensón

- Revisión estado de cable, con especial atención a tramos fijos, que no sufren movimiento durante funcionamiento
del pescante. Engrase si es necesario, con grasa suministrada por tripulación, aflojando el cable previamente si
es necesano.
- Ajuste posición cables actuando sobre tensor de fijación de su extremo para evitar que los pun
contacto del cable en apoyos de la estructura permanezcan en la misma posición, y cortando
del cable si es necesario. ¡ - i itl10

Carriles de Rodadura

- Revisión estado carriles de rodadura, tratamiento de pintura y engrase en caso necesario.

lnstalación Eléctrica

- Revisión y saneado general instalación eléctrica. Verificación aislamientos y consumos. Se hará entrega de hoja
de registro de medidas.

e) PESCANTE BorE SALVAVIDAS DE ESTRIBOR (cD-30M, N o serie i06e)

Revisión Reglamentaria Anual (1 asistencia durante vigencia del contrato, no mas tarde de
Sep 2015)

General

- Revisión y mantenimiento anual (Sep 201 5) del pescante de acuerdo MSC 1 .1 206Rev1 y RD38/2009, llevando a
cabo al menos los ítems incluidos en Anexo l, con certificación de correcta operatividad d'el equipo.

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DE EMPLEO Y
SEGURIDAD SOCIAL

INSTITUTO SOCIAL
OE LA ¡/ARINA
Mantenimiento Semesfral (1 asistencia durante vigencía del contrato en 1o SEMESTRE
2016)

General

- Saneado de puntos de corrosión en estructura y accesorios del pescante, especialmente zonas de difícil acceso
situadas en altura (reenvíos, poleas, carriles de rodadura, etc.). Limpieza, preparación de superficie y tratamiento
de pintura de acuerdo a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación, una de selladora y una
mano de acabado). La pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las operaciones de pintura
se deberán proteger convenientemente los elementos del pescante que puedan verse afectados (cable, etc.).
- Revisión anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

Poleas, Rodillos, Guías y otras piezas móviles

- Comprobar estado por corrosión, desgaste o rotura.

- Revisar y aligerar poleas del sistema, tanto poleas sistema principal como de los sistemas auxiliares, como el
sistema de arriado manual.

Cable de Suspensón

- Revisión estado de cable, con especial atención a tramos fijos, que no sufren movimiento durante funcionamiento
del pescante. Engrase si es necesario, con grasa suministrada por tripulación, aflojando el cable previamente si
es necesano.
- Ajuste posición cables actuando sobre tensor de fijación de su extremo para evitar que los puntos fijos de
contacto del cable en apoyos de la estructura permanezcan en la misma posición, y cortando el tramo sobrante
del cable si es necesario.

Carriles de Rodadura

- Revisión estado carriles de rodadura, tratamiento de pintura y engrase en caso necesario

lnstalación Eléctrica

- Revisión y saneado general instalación eléctrica. Verificación aislamientos y consumos. Se hará entrega de hoja
de registro de medidas.
f) PESCANTE BALSAS SALVAVIDAS DE BABOR (N o Serie rr30)
Revisión Reglamentaria Anual (1 asistencia durante vigencia del contrato, no mas tarde de
Sep 2105)

General

- Revisión general y mantenimiento anual (Sep 2015) del pescante de acuerdo MSC 1.1206Rev1 y RD38/2009,
llevando a cabo al menos los ítems incluidos en Anexo l, con certificación de correcta operatividad del equipo.
- Suministro e instalación de gancho de servicio que cumpla con las enmiendas hechas al código LSA por las Circ.
Msc. 320 y 321. Los ganchos actualmente en servicio serán entregados al Adjudicatario una vez desmontados.
El nuevo gancho deberá contar con Certificado MED (Wheelmark) emitido por un Organismo Notificado que
acredite el cumplimiento con la normativa mencionada anteriormente.

M a nte n i m i ento Semesúral (1 asistencia durante vigencia del contrato en to SEMESIRE

2016)

General

Comprobación Funcionamiento, verificando si existen fugas o ruidos anormales.

t\4tNtsTERro
DE E¡'PLEO Y
SEGURIDAD SOCIAI-

INSTITUTO SOCIAL
OE LA I\4ARINA
 - Engrase general: revisar estado general de engrase del pescante, dando las recomendaciones necesarias a la
tripulación para optimizar este proceso. Engrase general nipples indicados en manual del fabricante, con especial
atención a los engrasadores situados en altura y de difícil acceso
- Saneado de puntos de corrosión en estructura y accesorios del pescante, especialmente zonas de difícil arceso
situadas en altura (zonas de apoyo o roce de los cables, reenvíos, poleas, etc.). Limpieza, preparación de
superficie y tratamiento de pintura de acuerdo a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación,
una de selladora y una mano de acabado). La pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las
operaciones de pintura se deberán proteger convenientemente los elementos del pescante que puedan verse
afectados (cable, etc.)
- Revisar y aligerar poleas del sistema
- Revisión y saneado general instalación eléctrica. Verificación aislamientos y consumos. Se hará entrega de hoja
de registro de medidas.
- Revisión anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

g) PESCANTE BALSAS SALVAVIDAS DE BABOR (N o Serie rr30)

PERIDOCIDAD ANUAL (1 asistencia durante vigencia del contrato)

General

- Revisión general y mantenimiento anual (Sep 2015) del pescante de acuerdo MSC 1.1206Rev1 y RD38/2009,
llevando a cabo al menos los items incluidos en Anexo l, con certificación de correcta operatividad del equipo
- Suministro e instalación de gancho de servicio que cumpla con las enmiendas hechas al código LSA por las Circ.
Msc. 320 y 321. Los ganchos actualmente en servicio serán entregados al Adjudicatario una vez desmontados.
El nuevo gancho deberá contar con Certificado MED (Wheelmark) emitido por un Organismo Notificado que
acredite el cumplimiento con la normativa mencionada anteriormente.

Mantenimiento Semesúral (1 asistencia durante vigencia del contrato

2016)

General

- Comprobación Funcionamiento, verificando si existen fugas o ruidos anormales.

Engrase general: revisar estado general de engrase del pescante, dando las
tripulación para optimizar este proceso. Engrase general nipples indicados en manual del fabricante, con especial
atención a los engrasadores situados en altura y de dificil acceso
- Saneado de puntos de corrosión en estructura y accesorios del pescante, especialmente zonas de difícil acceso
situadas en altura (zonas de apoyo o roce de los cables, reenvíos, poleas, etc.). Limpieza, preparación de
superficie y tratamiento de pintura de acuerdo a esquema indicado por la tripulación (dos manos de imprimación,
una de selladora y una mano de acabado). La pintura será proporcionado por la tripulación. Antes de efectuar las
operaciones de pintura se deberán proteger convenientemente los elementos del pescante que puedan verse
afectados (cable, etc.)
- Revisar y aligerar poleas del sistema
- Revisión y saneado general instalación eléctrica. Verificación aislamientos y consumos. Se hará entrega de hoja
de registro de medidas.
- Revisión anomalías o incidencias comunicadas por la tripulación, y propuesta de acción correctora.

4. REPUESTOS

Se incluirá en el alcance del contrato el suministro de repuestos necesarios para las

operaciones de mantenimiento exigidas en el apartado 3, a no ser que se indique lo contrario
en la tarea correspondiente, en cuyo caso este suministro será por cuenta del lSM. Los
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 .j

repuestos utilizados deberán contar con las idénticas características técnicas que los
instalados originalmente, de manera que se mantengan los requisitos y especificaciones del
fabricante incluidas en el manual del equipo delfabricante.

5. MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Se incluirá en el contrato una "Cantidad de Libre Disposición (12.000 €)" destinada a la

realización de trabajos no contemplados en el Mantenimiento Programado descrito en el
anterior apartado.

Dentro de este mantenimiento correctivo se podrán acometer tareas como las siguientes
durante la vigencia del contrato, distintas a las ya contempladas anteriormente:

1) Renovación racorería y conexiones hidráulicas:que se encuentren deterioradas por la

corrosión durante las inspecciones.

2) Renovación de válvulas hidráulicas: que durante las revisiones se detecte que están
averiadas o deterioradas

3) Renovación de tornillería, pernos y ofros accesorios; de distintos componentes que se

detecten deteriorados.

4) Reparación de cilindros hidráulicos.'que se detecten con pérdidas durante la vigencia

del contrato.

5) Sustitución de latiguillos o conexiones hidráulicas.'con pérdidas.

6) Sustitución de cable de izado: en caso de que sea necesario.

7) Eliminación de zonas de roce de /os cables: suavizar por medios mecánicos zonas de
roce con el cable de izado situados en la trayectoria del mismo, siempre que no se
modifique el diseño original del pescante (pletinas de fijación del cable al carretel,
nervios situados en cara interna del carretel, casquillos guiacables, etc.)

8) Reacondicionamiento de componentes en general que se detecten dañados durante

las revisiones e inspecciones (limpieza, desmontaje, mecanización, encasquillado,
aligeramiento, etc.)

9) Eliminación de holguras excesivas: en articulaciones por medio de desmontaje y

encasquillado.

10)Suministro de repuestos para tareas no contempladas en el apaftado 3.

11) lnspecciones osuperuisiones con emisión de ceftificado extraordinarias no

contempladas; revisión de daños en cable, revisión de cualquier a y emisión
de certificado de conformidad con requisitos del RD38/2009.

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 I

ANEXO I

TAREAS A EFECTUAR DENTRO DE REVISIÓN ANUAL MSC 1206

A. REvrsrótt v cERTrFrcacrón eurNeuENAL coNFoRME A MSc l.l2o6/REVI y

RD38/2009

. Supervisión de los trabajos de mantenimiento rutinario semanal y mensual a realizar

por la tripulación durante la asistencia, según indicaciones del manual delfabricante.
. Examen de los siguientes elementos con el fin de asegurar que su estado y
funcionamiento son satisfactorios.

AI PESCANTE
- Estructura del pescante, en particutar, signos de corrosión, desalineación,
deformación y hotguras excesivas.
- Pernos tuercas y tornillos
- Cables: ausencia de daños como cocas o corrosión, así como verificación de una
correcta lubricación.
- Roldanas, rodillos, guías y piezas móviles: verificación de correcta lubricación y
ausencia de puntos de roce con los cabtes.
- Revisión del sistema Hidráulico del Pescante: Se revisará el estado y correcto
funcionamiento de todo e[ sistema: vátvutas, citindros, bomba y motor hidráulico,
latiguittos, tuberías, racorería y conexiones. Se verificará el nivel de aceite
hidráulico.
- Puesto de mando remoto: consola situada en Cubierta de Botes.
- Otros elementos: apoyos det Bote de Rescate, topes del brazo del pescante, etc.
- Sistema Eléctrico det Pescante: revisión det motor etéctrico, cableado,
conexiones, cuadros, etc.
- Sistema de funcionamiento en Emergencia:
- Acumulador: comprobación de carga y presión de nitrógeno.
- Accionamiento manual: revisión vátvutas y bomba y cabo de
BI CHIGRE
- Aceite lubricante: comprobación de nivel y revisión fittros.

t!ilNtsTERto
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 - Caja reductora: estado de engranajes y aceite tubricante
- Freno: desmontaje det freno, sustitución de discos de embrague, kit de juntas det
chigre y horquittas de retención.
- Tambor del cable
- Base del chigre y pernos

C) PRUEBAS A REALIZAR
- Funcionamiento normal del Pescante: comprobación de movimiento de abatida e
izada
- Prueba Quinquenal de frenado dinámico del chigre. Esta prueba deberá
reatizarse con e[ bote cargado hasta atcanzar et 1,1 x SWL del pescante.
- Prueba del sistema de tensión constante.
- Prueba operación emergencia: abatimiento por presión acumutada e izado
manuat.

B. REVISIÓN Y CERT¡FICACIÓN ANUAL CONFORME A MSC 1.I206lREVl Y

RD38/2009

. Supervisión de los trabajos de mantenimiento rutinario semanal y mensual a realizar

por la tripulación durante la asistencia, según indicaciones del manual del fabricante.
. Examen de los siguientes elementos con el fin de asegurar que su estado y
funcionamiento son satisfactorios.

AI PESCANTE
- Estructura del pescante, en particutar, signos de corrosión, desatineación,
deformación y hotguras excesivas.
- Pernos tuercas y tornillos
- Cables: ausencia de daños como cocas o corrosión, así como verificación de una
correcta tubricación.
- Roldanas, rodillos, guías y piezas móviles: verificación de correcta lubricación y
ausencia de puntos de roce con los cabtes.
- Revisión del sistema Hidráulico del Pescante: Se revisará e[ estado y correcto
funcionamiento de todo e[ sistema: válvutas, citindros, bomba y motor hidráutico,
tatiguittos, tuberías, racorería y conexiones. Se verificará et nivel de aceite
hidráutico.
Puesto de mando remoto: consota situada en Cubierta de Botes.
Otros elementos: apoyos det Bote de Rescate, topes det br , etc.

MINISfERIO
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SEGURIOAD SOCIAL

INSTITUTO SOCIAL
DE LA MARINA
 - Sistema Eléctrico del Pescante: revisión det motor eléctrico. cabteado.
conexiones, cuadros, etc.
- Sistema de funcionamiento en Emergencia:
- Acumutador: comprobación de carga y presión de nitrógeno.
- Accionamiento manual: revisión vátvutas y bomba y cabo de accionamiento.
B) CHIGRE
- Aceite lubricante: comprobación de nivel y revisión fittros.
' Caja reductora: estado de engranajes y aceite lubricante
- Freno.
- Tambor del cable
- Base del chigre y pernos

C) PRUEBAS A REALIZAR
- Funcionamiento normal del Pescante: comprobación de movimiento de abatida e
izada
- Prueba Anual de frenado dinámico del chigre. Esta prueba deberá realizarse con
e[ bote vacío.
- Prueba del sistema de tensión constante.
- Prueba operación emergencia: abatimiento por presión acumulada e izado
manuat.

Las Palmas de G.C., a 15 de abril de 2015.

EL DIRECTOR DEL ISM,
P.D. EL DIRECTORA PROVINCIAL,
ución I 9/1 | 12013 BOE 285 de 281 | | 12013)

s Perez-Vizcaíno

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