TECNICAS DE MANTENIMIENTO Y

CICLO DE VIDA DEL EQUIPO

GESTION INTEGRAL DE MANTENIMIENTO

 TAREAS DE MANTENIMIENTO

INSPECCIÓN CONSERVACIÓN

REPARACIÓN
INSPECCIÓN
- Medida preventiva de mantenimiento
- Evalúa estado para buen
funcionamiento (estado real – estado
teórico) y seguridad
- Mayor criticidad por importancia
- Intervalos de tiempo
- Intervalos por funcionamiento
- Inspección / Conservación
- Inspección / Reparación
CAPACITACION

INTERVALOS DE TIEMPO
INTERVALOS DE FUNCIONAMIENTO
INSPECCION SENSORIAL
INSPECCION INSTRUMENTAL
CONSERVACIÓN
Se define como toda acción humana
que mediante la aplicación de los
conocimientos científicos y técnicos
contribuye al óptimo aprovechamiento
de los recursos existentes.

 Mantener la capacidad de funcionamiento de las instalaciones evitando que

sufran fallas.
 Disminuir la frecuencia de las fallas, aminorando el desgaste.

“El Servicio se mantiene, el recurso se preserva”

LIMPIEZA
conjunto de acciones y procedimientos
destinados a controlar los factores
ambientales que pueden afectar a la
producción industrial y a la salubridad en
el ámbito de trabajo.

 Física – Limpieza en seco.

 Química – Limpieza con químicos.
 Aséptica – Bactericidas, fungicidas.
 Eliminan las fuentes de suciedad y contaminación.
 Desarrollan sus propios estándares de limpieza y lubricación.
 Logran mayor conocimiento del funcionamiento de los equipos a partir de una
limpieza concienzuda inicial.
 Mejora el proceso productivo y la imagen de la empresa.
 Mejora del ambiente y bienestar en el puesto de trabajo logrando que sean más
productivos.
LUBRICACIÓN DE EQUIPOS
El propósito de la lubricación es interponer una
película de un material que proteja de la fricción a
órganos con movimiento relativo.

FUNCIONES
 Proteger contra el desgaste, la corrosión y oxidación.
 Contribuir a la estanqueidad.
 Contribuir a la refrigeración.
 Facilitar la evacuación de impurezas.
TIPOS DE LUBRICACIÓN
 HIDROSTATICA – Caudal o Presión Constante.
 HIDRODINAMICA – Viscosidad, Velocidad, Huelgo y
Carga radial.
 ELASTOHIDRODINAMICA – Lineales (engranajes) y
Puntuales (rodamientos).
 MIXTA – Elastohidrodinámica con presencia de
Presión.
 SOLIDA – Temperatura, Vibración, Acceso (Grafito,
bisulfuro de Molibdeno).
METODOS DE LUBRICACIÓN
 A cargo de mantenimiento, a pedido, o a partir de una inspección.
 Ruta de Lubricación.
 A cargo del operador.
AJUSTE DE LOS EQUIPOS
 Es la relación mecánica existente entre dos piezas que pertenecen a
una máquina o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en la
otra.
 Mayormente un perno suelto causa vibraciones, como consecuencia de lo cual
otros pernos empiezan a soltarse.
TIPOS DE AJUSTE
 Ajuste forzado duro - A presión, seguro contra giro (chaveta).
 Ajuste forzado medio - Con esfuerzo, seguro contra giro y deslizamiento.
 Ajuste forzado ligero - Sin esfuerzo, seguro contra giro y deslizamiento.
 Ajuste de piezas deslizantes - Buena lubricación, deslizamiento o giro tiene
que ser con presión o fuerza manual.
 Ajuste giratorio – Buena lubricación y pueden girar con cierta holgura.
 Ajuste holgado - Giran libremente, pueden estar o no lubricadas.
 REPARACIÓN

PLANIFICADA
Este sistema de reparación implica
la conservación de los equipos
según un plan elaborado con
anterioridad.
Objetivos de Reparación
Planificada

 Reducir las paradas imprevistas del

equipo.
 Conservala capacidad de trabajo de
las máquinas.
 Lograr que las máquinas funcionen
ininterrumpidamente.
 Conservar a los equipos, máquinas e
instalaciones el estado técnico que le
permita su función productiva de
servicios.
NO PLANIFICADA
Este sistema de reparación que
se realiza luego que ocurra una
falla o avería en el equipo que
por su naturaleza no pueden
planificarse en el tiempo.
COMPARACIÓN DE TIPOS DE REPARACIÓN
 CONCLUSIÓN DE REPARACIÓN

 Las averías deben ser

investigadas a los efectos de
determinar las causas por las
cuales fueron provocadas y
tomar medidas encaminadas a
evitar su repetición en el futuro.
CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS

Diseño y
creación Programación

Chatarra Producción

Deterioro de la
maquina FALLAS

Mantenimiento
DISEÑO Y CREACIÓN

 Dar forma
 Dimensiones
 Materiales
 Tecnología de
fabricación y
funcionamiento
de una máquina
PROGRAMACIÓN
 Máquinas de Control
Numérico (Lenguaje de
bajo nivel llamado G &
M.)
PRODUCCIÓN FALLAS

• Fallas
Prematuras
• Fallas Aleatorias
• Fallas por
Desgaste
CURVA DE LA BAÑERA
FORMAS DIFERENTES DE LA CURVA DE LA
BAÑERA
TASA DE FALLAS MANTENIMIENTO

1. Limpieza.
Es una indicación 2. Lubricación.
de cuán rápido las 3. Inspección.
fallas se están
4. Ajustes de Rutina.
presentando una
tras otra. 5. Reparaciones
Menores.
DETERIORO
Es la degradación operativa de un equipo
COSTO DE CICLO DE VIDA

CCV = CI + N(CO+CM+CP)

CCV: Costo de Ciclo de Vida

CI: Costo de Inversión
CO: Costo de Operación
CM: Costo de Mantenimiento
CP: Costo de Parada
N: Factor de valor anual