“CREACION DE UN PARQUE INFANTIL EN EL CASERIO DE HUARIPAMPA ALTO CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE

SAN MARCOS, PROVINCIA DE HUARI – DEPARTAMENTO DE ANCASH ”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO
I. MEMORIA DSCRIPTIVA
1. OBJETIVO

El presente trabajo tiene como finalidad efectuar el levantamiento topográfico del terreno
de propiedad de la Municipalidad Distrital de San Marcos, con la finalidad de elaborar el
proyecto para la construcción del parque infantil.

2. UBICACIÓN

Políticamente el proyecto se encuentra en:

Región : Ancash
Provincia : Huari
Distrito : San
Marcos

La zona pertenece a la zona 18L del sistema Geodésico Mundial WGS-84,

geográficamente se encuentra en la Sierra Central del Perú.

3. EQUIPOS UTILIZADOS

Para el presente trabajo se ha hecho uso de

ESTACIÓN TOTAL

El equipo empleado fue la Estación Total “PENTAX R-422N”, con las características
siguientes:

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GPS

Para la obtención de puntos de apoyo, se empleó una Receptor GPS etrex de alta
sensibilidad de marca Garmin, cuyas características son:

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Descripción:

Gracias a su receptor GPS de alta sensibilidad compatible con WAAS, eTrex Summit HCx
localiza tu posición de forma rápida y precisa y la mantiene incluso en bosques espesos o
áreas edificadas.

Características físicas y Rendimiento:

Dimensiones de la unidad (Ancho/Alto/Profundidad): 11,2 x 5,1 x 3,0 cm

Tamaño de la pantalla (Ancho/Alto): 2,8 x 5,4 cm

Resolución de pantalla (Ancho/Alto): 64 x 128 píxeles

Tipo de pantalla: LCD de 4 escalas de grises

Receptor de alta sensibilidad: Sí

4. METODOLOGIA

El método empleado para el Levantamiento topográfico es el siguiente:

· Inspeccionar toda el área a levantar

· Determinación de los vértices de la poligonal de apoyo.
· Ubicación del BM o nivel de referencia.
· Levantamiento topográfico.
· Replanteo y dibujo de las construcciones existentes
· Replanteo de los servicios.
· Dibujo en AutoCad.

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4.1. METODOLOGIA TECNICA

4.1.1.- Control Horizontal y Vertical

Para los Levantamientos Topográficos de áreas del parque infantil, como en el presente
caso, se hace necesario llevar a cabo un trabajo previo de control horizontal y vertical, que
permita geo referenciar las estaciones que servirán como puntos de apoyo al
posicionamiento.

El procedimiento consiste en el posicionamiento Geodésico Horizontal y Vertical y/o

medición de ángulos y distancias desde las estaciones geodésicas de primer, segundo o
tercer orden geodésico establecidas, componiendo poligonales, triangulaciones o
simplemente radiaciones, dependiendo del área de trabajo, visibilidad y el orden geodésico
de los puntos de partida.

5. TRABAJOS REALIZADOS

Luego de efectuar el reconocimiento del área, se realizaron los siguientes trabajos de

campo para la materialización del estudio, los que se muestran en las fotografías del panel
fotográfico.

5.1. TRABAJOS REALIZADOS

5.1.1.-Control Horizontal y Vertical

El control horizontal y vertical principal fue realizado mediante un GPS GARMIN modelo
GPSMAP 64sc

Para el presente trabajo se posicionó dos (02) puntos UTM que fueron utilizados para el
levantamiento topográfico.

DESCRIPCIO ELEVACIO
NORTE ESTE
N N
265471.0
BM1 8948916.8 3355.299
4
8948925.6 265460.2
BM2
2 3 3353.83

5.1.2.-Topografía

El procedimiento consistió en la composición de una serie de radiaciones mediante la

lectura de ángulos y distancias, empleando como estación de partida al BM1, se
determinaron las distancias, los ángulos horizontales y verticales hacia puntos edificados y
terrenos naturales que conformaron el encaminamiento por la parte central hasta la parte
más baja del terreno donde exista visibilidad del prisma.

Se puso especial cuidado en medir la posición horizontal y vertical de las estaciones

auxiliares en el presente trabajo los que sirvieron de apoyo para el posicionamiento de

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puntos en el terreno por el método de radiación y de esta forma terminar con el trabajo
topográfico en el área de estudio.

Las mediciones de ángulos y distancias (método mixto) se efectuaron haciendo uso de una
Estación Total Topcon 236 de aproximación milimétrica y con apoyo de prismas y porta
prismas.

6. Linderos y Medidas Perimétricas

El terreno es de forma irregular y se encuentra delimitado en su totalidad por un cerco

perimétrico de adobe y en su interior se ubica una edificación rústica, presenta los siguientes
límites:

NORTE
: Canal de regadío, en tramos rectos de P1 a P6 en 39.57 m.

Camino de herradura y terrenos vecinos, en tramos rectos de P6 a

ESTE:
P11 en 64.86 m.

Calle pavimentada de acceso principal, en tramos rectos de P11 a

OESTE:
P13 en 15.00 m.

SUR: Terrenos privados, en tramos rectos de P13 a P19 en 58.14 m.

La altura es de 3355.299 msnm

El área total de terreno es de 1,597.19 m2, el perímetro es de 176.90 m1, las dimensiones
del terreno se distribuyen de la siguiente manera:

CUADRO DE CONSTRUCCION
VERTICE LADO DIST ANGULO ESTE NORTE

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P1 P1-P2 16.05 103°4'29'' 265467.804 8948926.384

P2 P2-P3 3.22 169°33'34'' 265483.806 8948927.49
P3 P3-P4 6.59 146°9'13'' 265486.922 8948928.29
P4 P4-P5 5.61 166°7'38'' 265493.152 8948926.089
P5 P5-P6 8.1 170°56'2'' 265497.835 8948923.01
P6 P6-P7 6.61 112°37'10'' 265505.224 8948919.68
P7 P7-P9 19.4 177°13'34'' 265505.035 8948913.075
P8 P8-P9 15.23 100°30'45'' 265503.543 8948893.731
P9 P9-P10 18.15 92°13'6" 265488.396 8948892.113
P10 P10-P11 5.47 178°13'7" 265489.624 8948873.995
P11 P11-P12 9.4 83°44'12" 265490.166 8948868.546
P12 P12-P13 5.6 174°5'15" 265480.765 8948868.651
P13 P13-P14 7.19 102°41'7" 265475.184 8948869.288
P14 P14-P15 16.73 172°7'50" 265474.411 8948876.434
P15 P15-P16 7.25 179°38'54" 265470.354 8948892.654
P16 P16-P17 6.54 177°17'50" 265468.638 8948899.696
P17 P17-P18 7.38 174°52'23" 265467.392 8948906.113
P18 P18-P19 5.48 175°7'1" 265466.639 8948913.456
P19 P19-P1 7.55 169°7'47" 265466.545 8948918.935

7. TOPOGRAFIA

El área del terreno en estudio presenta desniveles en su topografía. El terreno se encuentra

con una edificación rustica y con cerco perimétrico de adobe.

Los vientos tienen una dirección de Noroeste a Sureste

7.1. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

 Edificaciones

Se ha replanteado, el área en estudio, el terreno presenta edificaciones y estructuras, donde

se ha encontrado lo siguiente:

Por el norte colindante al cerco perimétrico se encuentra una edificación de adobe con
cobertura de calamina, la cual se encuentra abandonada y en estado precario, las cuales se
demolerán para la construcción de la nueva edificación.

 Muro de contención

Al lado este se encuentra ubicado un muro de contención de piedra la cual divide al terreno
en dos zonas claramente identificadas, el muro de contención es de una altura promedio de
1.00 metros.

 Cerco perimétrico

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Existe un cerco perimétrico en el lado norte del terreno, fabricado de adobe con una altura
promedio de 2.00 metros, dicho cerco se encuentra separando al terreno del canal de regadío
que pasa a sus espaldas.

8. ACOMETIDAS

8.1Abastecimiento de Agua

Existe una salida de punto de agua, con una caja prefabricada de concreto, ubicada en el
BM-01. El abastecimiento del agua es a través del JASS “xxxxx”

8.2Red de Desagüe

Existe un buzón de desagüe el cual se encuentra ubicado a 20 metros de la parte más sur del
terreno dispuesto. El acceso al buzón se encuentra sobre una calle pavimentada, por lo que
se tendrá que cortar el pavimento de concreto hasta llegar a dicho punto para realizar el
empalme.

8.3Electrificación

No se cuenta con un punto de diseño de energía eléctrica próximo al terreno. Pero, se

observa que existe un poste de luz al lado noreste del terreno a una distancia de 70 metros.

9. REGISTRO FOTOGRÁFICO

Foto 1:
Vista del levantamiento topográfico de la zona central.

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Foto 2: Vista del

Foto 3: Equipo de levantamiento

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Foto 4: Ubicación de BM-01, sobre caja de agua.

Foto 5: Ubicación de BM-02, al costado de la carretera.

Foto 6: Vista superior del área del terreno para el proyecto.

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10. ANEXOS
10.1 Puntos Topográficos

PUNTO ESTE NORTE ELEVACION DESCRIPCION

1 265474.3934 8948869.172 3352.1006 CARRETERA
2 265473.6222 8948876.292 3352.2364 CARRETERA
3 265467.8693 8948868.482 3352.188 CARRETERA
4 265466.8198 8948875.549 3352.1905 CARRETERA
5 265465.5794 8948881.212 3352.1779 CARRETERA
6 265469.5762 8948892.467 3352.3131 CARRETERA
7 265463.1671 8948891.498 3352.5406 CARRETERA
8 265467.854 8948899.522 3352.4457 CARRETERA
9 265461.5108 8948898.93 3352.7294 CARRETERA
10 265466.6003 8948906.014 3352.6163 CARRETERA
11 265460.5957 8948905.579 3352.876 CARRETERA
12 265465.8322 8948913.417 3352.8182 CARRETERA
13 265459.1433 8948913.432 3353.1347 CARRETERA
14 265465.7494 8948918.998 3353.0195 CARRETERA
15 265459.2356 8948919.678 3353.185 CARRETERA
16 265466.9383 8948925.833 3353.446 CARRETERA
17 265460.8103 8948927.542 3353.4203 CARRETERA
18 265461.5441 8948932.333 3353.4942 CARRETERA
19 265462.0204 8948938.67 3353.6986 CARRETERA
20 265468.8146 8948938.063 3353.9228 LINDERO
21 265468.9646 8948932.452 3353.6217 LINDERO
22 265467.7598 8948927.174 3353.8481 LINDERO
23 265467.7975 8948926.375 3354.8897 LINDERO
24 265470.5526 8948938.155 3355.2767 LINDERO
25 265477.6542 8948937.723 3356.6509 LINDERO
26 265482.8161 8948936.934 3357.9383 LINDERO
27 265488.7587 8948936.911 3358.8564 LINDERO
28 265488.8313 8948932.458 3358.4416 LINDERO
29 265486.9209 8948928.294 3358.3138 LINDERO
30 265483.4252 8948918.575 3357.4013 LINDERO

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31 265483.4236 8948918.573 3357.4009 LINDERO

32 265484.7531 8948910.451 3357.3513 LINDERO
33 265486.8085 8948902.247 3357.8218 LINDERO
34 265486.7994 8948902.186 3357.7982 LINDERO
35 265487.26 8948891.988 3358.3745 LINDERO
36 265488.3859 8948890.661 3359.0406 LINDERO
37 265488.5251 8948882.561 3358.5812 LINDERO
38 265489.5062 8948875.194 3358.3384 LINDERO
39 265490.2475 8948867.774 3359.1675 LINDERO
PUNTO ESTE NORTE ELEVACION DESCRIPCION
40 265487.5401 8948867.728 3358.1786 LINDERO
41 265485.7564 8948868.622 3356.7871 LINDERO
42 265480.7931 8948868.686 3355.1292 LINDERO
43 265475.884 8948869.208 3353.767 LINDERO
44 265474.7527 8948874.683 3353.3091 LINDERO
45 265473.7315 8948880.359 3353.1904 LINDERO
46 265473.1004 8948886.839 3353.626 LINDERO
47 265472.339 8948889.221 3354.6792 LINDERO
48 265469.8638 8948894.767 3354.3517 LINDERO
49 265468.4954 8948901.701 3354.6494 LINDERO
50 265468.5239 8948901.705 3354.6486 LINDERO
51 265466.9568 8948912.337 3355.0255 LINDERO
52 265466.8131 8948920.23 3355.0823 LINDERO
53 265467.4318 8948925.574 3355.0102 LINDERO
54 265475.9051 8948868.412 3354.175 LINDERO
55 265475.7022 8948865.843 3353.066 LINDERO
56 265476.6939 8948856.163 3353.271 LINDERO
57 265479.9505 8948856.074 3354.115 LINDERO
58 265481.9553 8948856.346 3354.2579 ARBOL
59 265483.7063 8948860.961 3354.7447 LINDERO
60 265484.4747 8948867.199 3355.4762 LINDERO
61 265480.3775 8948859.514 3353.7586 RELLENO
62 265481.4738 8948863.403 3354.3126 RELLENO
63 265481.3807 8948867.153 3354.933 RELLENO
64 265485.152 8948862.254 3356.2601 RELLENO
65 265476.4187 8948852.213 3353.3881 RELLENO
66 265479.6984 8948852.208 3355.0201 RELLENO
67 265483.6602 8948874.607 3356.2862 RELLENO
68 265489.3117 8948875.446 3358.2867 RELLENO
69 265495.3504 8948875.427 3360.7302 RELLENO
70 265499.1189 8948875.911 3362.6963 RELLENO
71 265496.2608 8948887.099 3360.5904 RELLENO
72 265486.4557 8948883.502 3357.7695 RELLENO
73 265479.2002 8948881.241 3355.0998 RELLENO
74 265477.5684 8948889.758 3355.5974 RELLENO

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75 265494.6679 8948892.067 3360.2912 TAPIAL

76 265496.0346 8948893.671 3361.0396 RELLENO
77 265487.6694 8948892.374 3359.8255 RELLENO
78 265488.0495 8948899.392 3359.0683 RELLENO
79 265496.0472 8948900.471 3360.6948 RELLENO
80 265496.0339 8948907.436 3360.3893 RELLENO
81 265486.9639 8948906.295 3359.4554 RELLENO
PUNTO ESTE NORTE ELEVACION DESCRIPCION
82 265485.6655 8948912.942 3359.3731 RELLENO
83 265494.239 8948913.211 3360.0443 RELLENO
84 265491.2727 8948921.154 3359.587 RELLENO
85 265485.405 8948914.153 3359.4361 RELLENO
86 265484.5187 8948921.523 3359.2615 RELLENO
87 265484.2022 8948926.748 3359.2903 RELLENO
88 265483.8222 8948927.488 3357.3267 LINDERO
89 265478.0273 8948897.219 3355.3381 RELLENO
90 265476.9675 8948903.969 3355.4966 RELLENO
91 265476.0769 8948912.17 3355.8326 RELLENO
92 265475.0903 8948919.582 3355.8348 RELLENO
93 265479.0276 8948926.834 3356.7237 CASA
94 265479.1121 8948922.81 3356.7026 CASA
95 265479.3825 8948918.598 3356.6353 CASA
96 265483.3184 8948918.827 3357.3825 CASA
97 265484.5701 8948914.435 3358.6475 TB
98 265472.0772 8948912.46 3354.6198 RELLENO
99 265470.9603 8948916.671 3355.292 RELLENO
100 265493.6083 8948892.763 3360.1447 T
101 265501.1207 8948892.477 3363.4551 T
102 265502.9131 8948899.121 3362.7116 T
103 265500.0026 8948900.215 3361.3854 RELLENO
104 265503.1317 8948906.436 3361.471 RELLENO
105 265504.9396 8948906.392 3362.4478 T
106 265505.5285 8948918.607 3361.3139 T
107 265506.2456 8948918.408 3362.1105 T
108 265498.3241 8948923.086 3360.1047 RELLENO
109 265486.4267 8948927.263 3358.9709 T
110 265471.0364 8948916.802 3355.2991 BM1
111 265460.2336 8948925.622 3353.831 BM2
112 265462.3745 8948959.589 3354.8009 BZ
113 265447.635 8948962.31 3352.9934 BZ
114 265458.8837 8948962.544 3354.3813 CARRETERA
115 265465.073 8948964.14 3354.4785 CARRETERA
116 265461.089 8948952.097 3354.1083 CARRETERA
117 265467.4108 8948949.383 3354.5437 CARRETERA
118 265461.9026 8948940.448 3353.6104 CARRETERA

ESTUDIO TOPOGRAFICO
“CREACION DE UN PARQUE INFANTIL EN EL CASERIO DE HUARIPAMPA ALTO CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA,
DISTRITO DE SAN MARCOS, PROVINCIA DE HUARI – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

119 265467.9792 8948940.391 3353.9057 CARRETERA

120 265467.8342 8948933.977 3353.6486 CARRETERA
121 265461.7895 8948933.99 3353.3453 CARRETERA
122 265472.3333 8948935.593 3353.5992 RELLENO
123 265472.0973 8948931.088 3353.3915 RELLENO
PUNTO ESTE NORTE ELEVACION DESCRIPCION
124 265469.2163 8948929.427 3353.4223 RELLENO
125 265472.8108 8948929.488 3354.7984 RELLENO
126 265476.9825 8948929.636 3355.4868 RELLENO
127 265476.4181 8948931.382 3356.4497 RELLENO
128 265476.8334 8948936.248 3356.4619 RELLENO
129 265478.6707 8948935.869 3355.9211 RELLENO
130 265478.5672 8948930.682 3355.7144 RELLENO
131 265481.0795 8948930.061 3356.2902 RELLENO
132 265480.8027 8948935.401 3356.4457 RELLENO
133 265486.1795 8948939 3358.1399 RELLENO
134 265484.0625 8948932.145 3358.3169 RELLENO
135 265483.7831 8948929.856 3357.3064 RELLENO
136 265493.2247 8948926.172 3359.5402 CANAL
137 265486.3095 8948928.764 3357.3985 CANAL
138 265482.3696 8948928.56 3356.6368 CANAL
139 265479.077 8948929.095 3355.81 CANAL
140 265474.2307 8948928.732 3354.5737 CANAL
141 265482.7547 8948890.9 3357.7154 TAPIAL
142 265473.6697 8948889.547 3355.5948 TAPIAL
143 265493.6728 8948892.825 3361.0871 TAPIAL
144 265504.1053 8948896.98 3366.1905 TAPIAL
145 265504.9282 8948904.52 3365.1549 TAPIAL
146 265505.6175 8948910.7 3364.5291 TAPIAL
147 265486.5034 8948906.236 3358.8838 TAPIAL
148 265471.6511 8948912.825 3355.259 CALICATA
149 265471.6523 8948912.823 3355.2594 CALICATA
150 265524.023 8948976.044 3376.2978 POSTE
151 265511.0488 8948944.586 3368.285 POSTE
152 265472.8652 8948848.924 3352.3754 BZ
153 265479.1825 8948783.352 3350.3662 BZ

ESTUDIO TOPOGRAFICO
“CREACION DE UN PARQUE INFANTIL EN EL CASERIO DE HUARIPAMPA ALTO CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA,
DISTRITO DE SAN MARCOS, PROVINCIA DE HUARI – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ESTUDIO TOPOGRAFICO