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Observen el video que se encuentra en el link anterior. Reflexionen y analicen a través de un debate el
contenido temático del video. Registren su conclusión en la guía
Principalmente vemos una breve explicación de fuerza, donde nos dice que es todo aquello capaz de
alterar su estado de movimiento o reposo para definir exactamente una fuerza debemos especificar su
dirección, sentido y magnitud. La fuerza tiene la siguiente formula
F= m*g
F=fuerza (newton)
m=masa (kg)
g=gravedad (9.81m/s2 )
otro punto importante a tocar por el video son los mecanismos de transmisión lineal
Palancas= son objetos rígidos que giran en entorno a un punto de apoyo pulcro, en un punto de
la barra se aplica una fuerza con el fin de vencer una resistencia, al realizar un movimiento lineal
en un extremo de la palanca el otro extremo experimenta un movimiento lineal de subida por lo
tanto la palanca no sirve para transmitir fuerza o movimiento lineal.
Topos de palancas
1. Primer grado: el punto de apoyo se encuentra entre la fuerza aplicada y la resistencia.
Tipos de poleas
1) Polea fija: realizar un trabajo con una polea fija no supone un esfuerzo menor, pero si más
cómodo.
2) Polea móvil: poleas conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos fijos y el otro móvil
de modo que puede moverse linealmente.
3) Polipastos: montaje compuestos por varias poleas fijas y móviles, la polea fija se implementa
para dar dirección a la fuerza mientras que las poleas móviles reducen el esfuerzo a aplicar.
Ejemplo: ascensor
Ruedas de friccion:
son sistemas de dos o mas ruedas que se encuentran conectadas en contacto directo, una de
las ruedas se denomina rueda motriz o conductora que al moverse provoca el movimiento a la
rueda conducida. El sentido de la rueda conducida es contrario a la rueda conductora.
es un conjunto de poleas o ruedas situadas a una determinada distancia que giran al mismo
tiempo por efecto de una correa
Manivela tornillo
Mecanismo de transformación de movimiento circular en rectilíneo. La manivela es una barra
unida al eje que hace girar, la fuerza que se necesita para girar este eje es menor del que aria
falta para aplicar directamente.
Manivela tambor
Consisten un cilindro horizontal llamado tambor sobre en el que se enrolla o desenrolla una
cuerda o cable cuando le aplicamos un movimiento giratorio a su eje
Piñón cremallera
Está formado por una rueda dentada llamada piñón que engrana en una barra también dentada
llamada cremallera. Permite transformar movimiento circular del piñón en movimiento rectilíneo
por la cremallera o viceversa.
Ejemplo: trípode
Tornillo tuerca
Compuesto por un eje roscado (husillo) y una tuerca con la misma roca que el eje, si se gira la
rosca esta se desplaza linealmente sobre el husillo y viceversa
Excéntrica y leva
Consiste de una rueda que gira sobre un eje que no pasa por dentro, se compone de una leva o
de una rueda excéntrica que recibe movimiento rotativo atreves del eje conductor y de un
elemento seguidor que esta permanentemente en contacto con la leva por la acción de un
muelle, mecanismo que convierte movimiento rotativo en lineal alternativo pero no viceversa.
Biela manivela
Está formado por una manivela que tiene un movimiento circular una barra que tiene por nombre
biela está unida por articulaciones en un extremo a la manivela y por el otro a un sistema de
guiado ya sea un pistón o un embolo encerrado por unas guías que describe un movimiento
rectilíneo alterativo.
Cigüeñal
Se le denomina cigüeñal a un conjunto de dos mecanismos uno es una serie de bielas que se
coloca en un mismo eje acodado donde cada uno de los codos del eje hace la bese de
manivela.
3.1.2 Consulte los conceptos abajo relacionados y realice las actividades propuestas
¿Conoce usted el concepto de mecánica?, ¿Cómo ha evolucionado los sistemas mecánicos a través de
la historia de la humanidad?, consulte y realiza un mapa conceptual; cite por lo menos cuatro ejemplos
de aplicación de los sistemas mecánicos.
¿Conoce usted el concepto de mecánica?, ¿Cómo ha evolucionado los sistemas mecánicos a través de
la historia de la humanidad?, consulte y realiza un mapa conceptual; cite por lo menos cuatro ejemplos
de aplicación de los sistemas mecánicos.
¿Conoce usted el concepto de mecánica?
Si
Mecánica
La mecánica es la rama de la física que estudia y analiza el movimiento y reposo de los cuerpos, y su
evolución en el tiempo, bajo la acción de fuerzas. Modernamente la mecánica incluye la evolución
de sistemas físicos más generales que los cuerpos másicos. En ese enfoque la mecánica estudia
también las ecuaciones de evolución temporal de sistemas físicos como los campos electromagnéticos
o los sistemas cuánticos donde propiamente no es correcto hablar de cuerpos físicos.
La mecánica es una ciencia perteneciente a la física, ya que los fenómenos que estudia son físicos, por
ello está relacionada con las matemáticas. Sin embargo, también puede relacionarse con la ingeniería,
en un modo menos riguroso. Ambos puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la
mecánica es la base para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter
tan empírico como éstas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se parece más a la
matemática.
¿Cómo han evolucionado los sistemas mecánicos a través de la historia de la humanidad?
ORIGEN
El origen de la mecánica para los primitivos se dio en las antiguas civilizaciones. La mecánica como
ciencia apareció en el periodo helenístico por medio de Arquímedes, quien describió cuantitativamente
las leyes de la palanca y otras máquinas simples.
NECESIDADES QUE DIERON ORIGEN AL SISTEMA MECANICO
Dieron origen a la mecánica por su necesidad de disponer de máquinas, bélicas o pacíficas, que las
liberaran de ciertos esfuerzos.
ANTECEDENTES
Los griegos fueron los primeros en aprovechar el poder del aire al inventar la navegación con vela.
Más tarde con el uso de los molinos el hombre transformó el viento en energía mecánica,
automatizando tareas que antes requerían mucho esfuerzo como bombear agua o moler granos.
El estudio de los gases comenzó hasta que se tuvo conocimiento del aire comprimido a partir de la
segunda mitad del siglo XVII. Fue hasta entonces que científicos como Torricelli, Pascal, Mariotte,
Boyle y Gay Lussac comenzaron a estudiar su comportamiento y aplicaciones.
Consulte y realiza un mapa conceptual; cite por lo menos cuatro ejemplos de aplicación de los
sistemas mecánicos.
Consulte sobre las leyes de la mecánica. (Ley de la palanca, acción y reacción, inercia, de la fuerza
etc.)
Consulte sobre longitud, tiempo, fuerza, trabajo, momento, potencia mecánica, ventaja
mecánica, aceleración, aceleración centrípeta, velocidad angular, velocidad circular, velocidad
lineal, par motor, torque, par cinemático y relacione las unidades como dina, Newton, julio,
segundo, vatio, HP, CV etc
LONGITUD
La longitud es una magnitud La longitud es una magnitud física fundamental creada para medir la
distancia entre dos puntos, es decir, para medir una dimensión, cuando la longitud que se desea medir
es en la segunda dimensión se la denomina anchura. Si la distancia se mide en la vertical, la longitud
suele denominarse altitud, y la separación entre ambos puntos, altura; además, existe el concepto de
profundidad, que es la altitud a la que se encuentra un punto con respecto a un plano horizontal medida
por debajo de dicho plano.
En muchos sistemas de medida, la longitud es una unidad fundamental, de la cual derivan otras. Sin
embargo, según la teoría especial de la relatividad (Albert Einstein, 1905), la longitud no es una
propiedad intrínseca de ningún objeto, dado que dos observadores podrían medir el mismo objeto y
obtener resultados diferentes.
Para medir la longitud, el Sistema Internacional de Unidades utiliza el metro y sus múltiplos y
submúltiplos
Múltiplos del metro:
Yottametro (Ym): 1024 metros = 1.000.000.000.000.000.000.000.000 metros
Zettametro (Zm): 1021 metros = 1.000.000.000.000.000.000.000 metros
Exámetro (Em): 1018 metros = 1.000.000.000.000.000.000 metros
Pentámetro (Pm): 1015 metros = 1.000.000.000.000.000 metros
Tetrámetro (Tm): 1012 metros = 1.000.000.000.000 metros
Gigámetro (Gm): 109 metros = 1.000.000.000 metros
Megámetro (Mm): 106 metros = 1.000.000 metros
Miriámetro (Mam): 104 metros = 10.000 metros
Kilómetro (km): 103 metros = 1.000 metros
Hectómetro (hm): 102 metros = 100 metros
Decámetro (dam): 101 metros = 10 metros
Submúltiplos del metro:
Decímetro (dm): 10-1 metros = 0,1 metros
Centímetro (cm): 10-2 metros = 0,01 metros
Milímetro (mm): 10-3 metros = 0,001 metros
Micra o micrómetro (µm): 10-6 metros = 0,000 001 metros
Nanómetro (nm): 10-9 metros = 0,000 000 001 metros
Angstrom (Å): 10-10 metros = 0,000 000 000 1 metros
Picómetro (pm): 10-12 metros = 0,000 000 000 001 metros
Femtómetro o fermi (fm): 10-15 metros = 0,000 000 000 000 001 metros
Atmómetro (am): 10-18 metros = 0,000 000 000 000 000 001 metros
Zeptómetro (zm): 10-21 metros = 0,000 000 000 000 000 000 001 metros
Yoctómetro (ym): 10-24 metros = 0,000 000 000 000 000 000 000 001 metros
TIEMPO
es una magnitud física con que se mide la duración o separación de acontecimientos. El tiempo permite
ordenar los sucesos en secuencias, estableciendo un pasado, un futuro y un tercer conjunto de eventos
ni pasados ni futuros respecto a otro. En mecánica clásica a esta tercera clase se llama «presente» y
está formada por eventos simultáneos a uno dado.
En mecánica relativista el concepto de tiempo es más complejo: los hechos simultáneos («presente»)
son relativos al observador, salvo que se produzcan en el mismo lugar del espacio; por ejemplo, un
choque entre dos partículas.
FUERZA
. Se denomina fuerza a cualquier acción o influencia capaz de modificar el estado de movimiento o de
reposo de un cuerpo, es decir, de imprimirle una aceleración modificando su velocidad.
TRABAJO
Se llama trabajo mecánico a aquel desarrollado por una fuerza cuando
ésta logra modificar el estado de movimiento que tiene un objeto. El
trabajo mecánico equivale, por lo tanto, a la energía que se necesita
para mover el objeto en cuestión.
En este contexto, el trabajo mecánico puede entenderse como una
magnitud física de tipo escalar, que se expresa mediante la unidad de
energía conocida como julio. Siempre que una fuerza se aplica sobre
un cuerpo y lo desplaza, realiza un trabajo mecánico que puede
medirse en julios.
MOMENTO
Es una magnitud vectorial, obtenida como producto vectorial del vector de posición del punto de
aplicación de la fuerza (con respecto al punto al cual se toma el momento) por el vector fuerza, en ese
orden. También se denomina momento dinámico o sencillamente momento.
POTENCIA MECANICA
Se trata del trabajo desarrollado por una persona o por una
maquinaria en un determino espacio temporal. La potencia
mecánica, en este sentido, es aquella transmitida mediante la
puesta en marcha de un mecanismo o el ejercicio de la fuerza física.
Un ejemplo de potencia mecánica lo encontramos en el accionar de un
grúa que debe levantar una carga.
VENTAJA MECANICA
es una magnitud adimensional que indica cuánto se amplifica la fuerza aplicada usando
un mecanismo (ya sea una máquina simple, una herramienta o un dispositivo mecánico más complejo)
para contrarrestar una carga de resistencia.
ACELERACION
La aceleración de un objeto es una magnitud que indica cómo cambia la velocidad del objeto en una
unidad de tiempo. Como la velocidad es una magnitud vectorial (es decir, que posee una dirección), la
aceleración también lo es
Estas fuerzas pueden producir aceleraciones que hagan que los objetos aumenten sus velocidades o
las disminuyan. Es importante tener en cuenta que cuando se trabaja con vectores, es indispensable
definir direcciones.
ACELERACION CENTRIPETA
En un movimiento circular cualquiera, la aceleración puede tener una componente en dirección
tangencial a la circunferencia y otra componente en dirección radial y dirigida hacia el centro de la
trayectoria. A la primera se le llama aceleración tangencial y a la segunda, aceleración centrípeta.
la aceleración centrípeta aparece como un cambio en la dirección y sentido de la velocidad.
En un movimiento circular uniforme, debido a que el módulo de la velocidad tangencial es constante,
solo existe una aceleración que cambia la dirección y el sentido de la velocidad, es decir, la aceleración
centrípeta
VELOCIDAD ANGULAR
es una medida de la velocidad de rotación. Se define como el ángulo girado por una unidad de tiempo y
se designa mediante la letra griega ω. Su unidad en el Sistema Internacional es
el radián por segundo (rad/s).
VELOCIDAD CIRCULAR
el que se basa en un eje de giro y radio constante, por lo cual la trayectoria es una circunferencia. Si
además, la velocidad de giro es constante (giro ondulatorio), se produce el movimiento circular
uniforme, que es un caso particular de movimiento circular, con radio, centro fijo y velocidad
angular constante.
VELOCIDAD LINEAL
es la distancia recorrida en línea recta dividida por el tiempo que se ha tardado en recorrer esa
distancia.
v = espacio en línea recta /tiempo. Se medirá en metros/segundos, Km/hora, etc.,
PAR MOTOR
es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia o, dicho de otro
modo, la tendencia de una fuerza para girar un objeto alrededor de un eje, punto de apoyo, o de pivote.
La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión.
TORQUE
Cuando se aplica una fuerza en algún punto de un cuerpo rígido, dicho cuerpo tiende a realizar un
movimiento de rotación en torno a algún eje.
Ahora bien, la propiedad de la fuerza aplicada para hacer girar al cuerpo se mide con una magnitud
física que llamamos torque o momento de la fuerza.
Entonces, se llama torque o momento de una fuerza a la capacidad de dicha fuerza para producir un
giro o rotación alrededor de un punto.
PAR CINEMATICO
se denomina par cinemático a una unión entre dos miembros de un mecanismo. Un ejemplo son dos
barras unidas por un perno (llamado unión de revoluta, fig. 2) que permite que las piezas giren
alrededor de él.
Los pares cinemáticos se clasifican en distintos tipos según el movimiento que permiten, y son un
elemento primordial en la construcción de un mecanismo, dado que define el tipo de movimiento que
habrá entre las piezas unidas.
3.2.1 Consultar sobre operadores mecánicos primitivos como la palanca de primer grado, segundo
grado y tercer grado, la rueda. La cuña, la polea, torno etc
VENTAJAS.
Palanca
PALANCAS DE SEGUNDO GRADO
Se caracterizan porque la Resistencia se encuentra entre el Punto de apoyo y la fuerza. Ejemplos:
carretilla, rompenueces, destapador de botellas.
PALANCAS DE TERCER GRADO
La fuerza esta entre el punto de apoyo y la resistencia. Ejemplos pinza de depilar, martillo y caña de
pescar.
La Rueda:
Es un operador formado por un cuerpo redondo que gira respecto de un punto fijo denominado eje de
giro. La rueda siempre va acompañada de un eje cilíndrico que guía su movimiento giratorio y de
un soporte que mantiene al eje en su posición.
Aunque en la naturaleza también existen cuerpos redondeados como troncos de árbol, huevos,
etc, ninguno de ellos cumple la función de la rueda en las máquinas, por tanto, se considera que
esta es una máquina totalmente artificial.
Aplicaciones:
De la rueda se derivan multitud de máquinas como:
Polea simple
Rodillotren de rodadura
Noria
Polea móvil
Polipasto
Rodamiento
engranajes
sistema correa-polea…
La cuña
Desde el punto de vista técnico, una cuña consiste en un doble plano inclinado que puede
trasladarse de un lugar a otro (portátil). De ese modo el funcionamiento de la cuñas responde al mismo
principio del plano inclinado. En este caso, al moverse en la dirección de su extremo afilado, la fuerza
aplicada sobre la cabeza de la cuña se reparte en dos grandes fuerzas antagonistas en sentido
perpendicular a los planos que forman el ángulo agudo. Por poner un ejemplo, cuando se utiliza un
hacha para cortar madera la fuerza aplicada por ésta, se divide en dos fuerzas laterales que causan la
separación de la madera. De este modo puede considerarse la cuña como un mecanismo que permite
distribuir la fuerza (o energía) en distintas direcciones. Estas fuerzas generadas se aprovechan
para separar objetos (objetos cortantes), para generar fricción o mantener la cuña fija a los objetos con
los que está en contacto (tope de puerta, tenedor, clavo...).
Aplicaciones:
Cincel.
Clavos.
Chapas.
Destornilladores planos.
Cuchillos.
La polea
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una
fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la
fuerza necesaria para mover un peso.
Tipos de poleas
Polea fija
En este caso tenemos una sola polea fija sobre la que se enrolla la cuerda (o cadena) de la que
suspende por un lado la carga, que ejerce una fuerza de resistencia R, y del otro lado por donde
aplicamos la fuerza F para elevar la carga.
Polea Móvil
La polea móvil es un conjunto formado por dos poleas. Una de ellas está fija, mientras la otra
puede desplazarse linealmente al subir y bajar la carga. Este tipo de poleas permite elevar
cargas con un menor esfuerzo, (con una fuerza aplicada F menor).
Polipastos
El polipasto es un tipo especial de montaje de poleas fijas y móviles. Consta de un número par
de poleas de las que la mitad son fijas, y la otra mitad móviles. Permiten elevar grandes cargas
con la aplicación de fuerzas limitadas, por lo que son de gran aplicación en la elevación de
grandes cargas (grúas, ascensores,).
Torno
¿Qué es?
Tornear es quitar parte de una pieza mediante una cuchilla u otra herramienta de corte para darle forma
(moldear).
El torno es una máquina-herramienta que realiza el torneado rápido de piezas de revolución de metal,
madera y plástico. También se utiliza en muchas ocasiones para pulir piezas.
El torneado es, posiblemente la primera operación de mecanizado (dar forma a una pieza) que dio
lugar a una máquina-herramienta.
A parte de tornear el torno se puede utilizar para el ranurado (hacer ranuras en piezas), para cortar, lijar
y pulir. Luego veremos los trabajos más comunes con el torno.
Tornea Partiendo de una pieza llamada "base", va eliminando partes con la cuchilla a la pieza base
hasta dejarla con la forma que queramos.
El movimiento principal en el torneado es el de rotación y lo lleva la pieza a la que vamos a dar forma.
Los movimientos de avance de la cuchilla y de penetración (meter la cuchilla sobre la pieza para
cortarla) son generalmente rectilíneos y son los movimientos que lleva la herramienta de corte.
Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre sí misma.
Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento recto.
Movimiento de Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte de ella
formándose virutas.
El control de estos 3 movimientos es básico para dar forma a la pieza sin errores.
Se pueden tornear piezas de muchas formas, con rosca, engranajes, cóncavas, convexas, etc.:
Biela manivela
El sistema biela-manivela está constituido por un elemento giratorio denominado manivela, conectado a
una barra rígida llamada biela, de modo que cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y
retroceder sucesivamente.
Este mecanismo transforma el movimiento circular en movimiento rectilíneo alternativo.
Es un sistema reversible, lo que quiere decir que también puede funcionar para convertir un
movimiento lineal alternativo en otro de giro, como en el caso de un pistón dentro del cilindro en el
motor de un automóvil, donde la manivela se ve obligada a girar.
3.2.2 Desarrolle los talleres planteados por el instructor realizando los cálculos básicos de elementos
mecánicos, interpretación de estos en un plano, métodos gráficos y tablas normalizadas para calcular
velocidades de: Poleas y polipastos, transmisión poleas en Transmisión por cadena, sin fin-corona
engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes cónicos, piñón-cremallera, biela manivela, ejes
y acoples, rodamientos
3.3 Interpretar planos técnicos mecánicos en máquinas.
Identificar componentes mecánicos y los mecanismos en un plano de una maquina (deben señalar con
letras, colores o cualquier otro método de señalización en el plano). Las maquinas son las siguientes
Interpretación de planos.
Interpretar, es la capacidad de poder expresar, describir o representar algo. Los planos son los
documentos en los que reflejamos (objetos o ideas), mediante técnicas de dibujo entendemos el
significado de la representación gráfica. Los planos se componen de dos partes fundamentales: - Las
vistas o representaciones gráficas. - Acotaciones, datos, notas o indicaciones escritas.
BASE Y BASTIDOR
CABEZAL
LISTA DE PIEZAS DE LA BASE Y EL BASTIDOR:
Nunca haga
palanca con un
destornillador
Mejor acorte la distancia entre las poleas hasta que las correas salgan fácilmente
GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
Acerque la
polea
conductora a
la conducida
Si tiene
polea loca
aflójela
6) Si la polea es de remplazar asegúrese que sea idéntica a la vieja, revise muy bien
la nueva polea.
7) Si es necesario cambiar la correa o correas hacerlo, pero no mezcle correas de
distinto diseño, preferiblemente que sean del mismo fabricante.
8) Montar las poleas y alinearlas para esto tenemos dos métodos uno de ellos es el
tradicional y el otro es por método laser. El método tradicional influye mucho el
criterio visual
Se realiza
los ajustes
pertinentes
a la polea
GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
9) Colocar las nuevas correas con mucha precaución puesto que las poleas ya están
alineadas
10) Ya puestas las correas iniciamos a tensionar las correas apretando los pernos del
motor o de la polea loca hasta que la fuerza ejercida con su mano sienta un
esfuerzo representativo.
GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
Medir la longitud de apertura de la correa, la distancia entre los dos puntos donde la
correa hace su primer contacto con cada polea y tome el dato.
Ajustar hasta que estén dentro de los valores dados por el fabricante
Alineación de cadena y sprocket.
Se realiza el mismo proceso como con las poleas y correas hasta el punto de tensión
(punto8) para la alineación son los mismos procesos.
Tensión de cadenas:
La flexión de una cadena debe ser aprox. un 2% de la distancia entre los ejes del piñón
motriz y el piñón intermedio, flexión medida en la parte de la cadena opuesta al tensor.
La cadena no debe colgar en el lado del tensor.
Ejemplo: Si la distancia entre los ejes del piñón motriz y el piñón intermedio es de 250 mm
(10 in), la cadena no debe colgar más de 5 mm (0.2 in.).
Las cadenas flojas producen un desgaste prematuro y excesivo en los elementos del
rodillo de las piezas de conexión de la cadena, los dientes de los piñones y posiblemente
también de los componentes de transmisión de la máquina.
Las cadenas excesivamente tensas producen una presión excesiva en la cadena, los
rodamientos y los ejes.