CARRO AUXILIAR DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

NEYLA ROJAS MOLINA

CRISTIAN RICARDO PAEZ SANABRIA

KATIA GISSELA TOCUA PAEZ

KAREN LISSETH CASTRO ARIAS

YULI KATERINE SUAREZ ALARCON

INSTITUTO TECNICO GONZALO SUAREZ RENDON

SENA CENTRO MINERO

MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO ABC CATERPILLAR

TUNJA

2017
 CARRO AUXILIAR DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

NEYLA ROJAS MOLINA

CRISTIAN RICARDO PAEZ SANABRIA

KATIA GISSELA TOCUA PAEZ

KAREN LISSETH CASTRO ARIAS

YULI KATERINE SUAREZ ALARCON

ING. JEFFERSON PULIDO PULIDO

ING.WILFRED VALERO CARDENAS

INSTITUTO TECNICO GONZALO SUAREZ RENDON

SENA CENTRO MINERO

MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO ABC CATERPILLAR

TUNJA

2017
NOTA DE ACEPTACION:

FIRMA JURADO FIRMA JURADO

Agradecemos a nuestros padres por ser nuestros patrocinadores económicos, al
Ing. Jefferson Pulido Pulido por estar pendiente del desarrollo del proyecto
brindándonos aportes para mejorar el trabajo del carro, al señor Gustavo Arias
por su colaboración en la elaboración del carro auxiliar, al Ing. Wilfred Valero por
ser partícipe en la elaboración del proyecto; finalmente, agradecemos al Ing.
Jefferson Pulido Pulido por creer en el proyecto.

INDICE

1 Contenido
 1 RESUMEN EJECUTIVO......................................................................8

2 INTRODUCCIÓN...............................................................................10

3 JUSTIFICACIÓN................................................................................11

4 ANTECENDENTES...........................................................................12

5 ALCANCE..........................................................................................14

5.1 ESPECÍFICO..............................................................................................15

5.2 ADMINISTRATIVO.....................................................................................15

5.3 FINANCIERO.............................................................................................15

6 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...............................................15

6.1 Árbol de problema:.....................................................................................16

7 OBJETIVOS.......................................................................................16

7.1 OBJETIVO GENERAL:...............................................................................16

7.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:.....................................................................17

8 MARCO TEORICO............................................................................17

9 METODOLOGIA................................................................................18

9.1 POBLACIÓN...............................................................................................19

9.2 MUESTRA..................................................................................................19

10 MERCADEO......................................................................................19

10.1 INVESTIGACIÓN DE MERCADOS........................................................19

10.2 ANÁLISIS DEL SECTOR........................................................................20

10.3 ANÁLISIS DE MERCADO.......................................................................20

10.4 ANÁLISIS DE COMPETENCIA..............................................................20

11 ESTRATEGIAS DE MERCADO Y MEZCLA DE MERCADO...........20

11.1 CONCEPTO DEL PRODUCTO..............................................................20

11.2 ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIÓN......................................................21

11.3 ESTRATEGIAS DE PRECIOS................................................................21

11.4 ESTRATEGIA DE PROMOCIÓN............................................................21

11.5 ESTRATEGIA DE COMUNICACIÓN......................................................21

11.6 ESTRATEGIA DE SERVICIO.................................................................21

11.7 PROYECCIÓN DE VENTAS..................................................................21

12 OPERACIÓN.....................................................................................22

12.1 FICHA TECNICA.....................................................................................22

13 ESTADO DE DESARROLLO............................................................22

13.1 PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL BIEN O SERVICIO.......................23

13.2 NECESIDADES Y REQUERIMIENTOS.................................................23

13.3 PLAN DE PRODUCCIÓN.......................................................................24

13.4 COSTOS DE PRODUCCION.................................................................24

14 INFRAESTRUCTURA........................................................................24

14.1 ORGANIZACIÓN....................................................................................26

14.2 ESTRATEGIA ORGANIZACIONAL........................................................26

14.3 ANÁLISIS DOFA.....................................................................................26

14.4 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL......................................................27

15 ASPECTOS LEGALES......................................................................28

15.1 COSTOS ADMINISTRATIVOS...............................................................28

15.2 GASTOS DE ARRANQUE......................................................................28

16.3 GASTOS DE PERSONAL........................................................................28

16 ANÁLISIS FINANCIERO...................................................................29

16.1 CRONOGRAMA DE INVERSIONES Y FINANCIACIÓN.......................29

16.2 INGRESOS.............................................................................................29

17.3 EGRESOS................................................................................................29
 17.4 CAPITAL DE TRABAJO...........................................................................29

17 PLAN OPERATIVO............................................................................30

17.1 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES......................................................30

18 IMPACTO DEL PROYECTO.............................................................31

19 CONCLUSIONES..............................................................................32

20 RECOMENDACIONES......................................................................33

21 WEBGRAFIA.....................................................................................34

22 ANEXOS............................................................................................35

CARRO DE MANTENIMIENTO

NCK3 INOVACAR
1 RESUMEN EJECUTIVO
CONCEPTO DE NEGOCIO:

La empresa NCK3 INOVACAR se encarga del diseño, fabricación y venta de

carros auxiliares de mantenimiento automotriz.

La empresa se encuentra ubicada en el municipio de Tunja departamento de

Boyacá, corregimiento urbano, única sede en la AV.COLON N° 30 #B 22.

POTENCIAL DE MERCADOS EN CIFRAS:

La empresa NCK3 INOVACAR tendrá un mercado muy eminente debido a su

producto innovador se estiman ventas de 60 carros auxiliares de mantenimiento
automotriz mensuales.

VENTAJAS COMPETITIVAS Y PROPUESTA DE VALOR:

El producto ofrecido por la empresa NCK3 INOVACAR es el primero en su clase

en el sector y permite un fácil mantenimiento en talleres mecánicos y reduce el
tiempo en tal mantenimiento.

RESUMEN DE LAS INVERSIONES REQUERIDAS:

Cada uno de los socios de esta empresa hará un aporte económico inicial de
$50.000 para fabricar el primer producto.

CONCLUSIONES FINANCIERAS Y EVALUACIÓN DE VIABILIDAD:

El precio de producción de un carro de mantenimiento es de $342.925 y debido a

que este es el primer producto de su tipo ofrecido en el sector cuenta con una
viabilidad aproximada del 70%.

EQUIPO DE TRABAJO

NOMBRES Y N° CORREO TELEFONO

APELLIDOS DOCUMENTO
Neyla Rojas 1010123467 rojasn20@gmail.com 3229173357
Molina
Karen Liseth 1002393848 Karencastro0507@gmail.com 3017966118
Castro Arias
Yuli Katerine 1010023692 yksacrs@gmail.com 3125855971
Suarez Alarcon
Cristian Ricardo 1010120560 cristianbpfc@live.com
Paez Sanabria
Katia Gisella 1010136168 kagtocua@gmail.com 3125021781
Tocua Páez

Inscritos en el Técnico: Mantenimiento De Equipo Pesado ABC Caterpillar

Programa de Articulación SENA CENTRO MINERO.

2 INTRODUCCIÓN

Debido a la insuficiencia de un rápido mantenimiento en centros diagnósticos,

talleres mecánicos y concesionarios se hace necesario diseñar y crear un carro
auxiliar de mantenimiento automotriz que permita ayudar al operario a desarrollar
un rápido trabajo ya que este producto innovador porta una caja porta
herramientas y un tanque de recolección de fluidos para un vertiginoso y eficaz
trabajo a la hora del mantenimiento de automóviles.

Para fabricar el carro auxiiar de mantenimiento automotriz se utilizarán materiales

como: lámina de aluminio calibre 18, metros de tubo cuadrado (6), rodachinas (4),
caja porta herramientas de (12x11 cm) tanque de fluidos (13x11 cm) colchoneta
(120x60 cm), velcro (2mts).

El proceso de fabricación de dicho beneficio se llevará a cabo en las instalaciones

de un taller ubicado en el municipio de Tunja, barrio popular, en donde se cuenta
con el espacio y las herramientas necesarias para la fabricación y ensamblaje de
las diferentes partes que componen el carro auxiliar de mantenimiento automotriz.

El proyecto se llevará a cabo entre los meses de Marzo y septiembre del presente
año (2017) bajo la asesoría del instructor Wilfred Valero y el Ing. Jefferson Pulido
Pulido en la Técnica de MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO ABC
CATERPILAR en el Instituto Técnico Gonzalo Suarez Rendón de la ciudad de
Tunja.

3 JUSTIFICACIÓN
En la observación realizada se muestra el aumento de la falta de una herramienta
más versátil con más opciones de garantizar un mejor servicio reduciendo tiempo
y una mayor seguridad al trabajador de dicha empresa o taller, por esta razón se
requiere fabricar un producto con el fin de disminuir el tiempo del trabajador.

A corto plazo con esta herramienta se quiere un trabajo versátil, ya que con este
producto el trabajador ahorrara tiempo y su trabajo será más eficaz.

A mediano plazo se busca que en la cuidad de Tunja se dé a conocer la empresa

NCK3 INOVACAR y al mismo lapso el producto, en centros de mantenimiento
diagnóstico, talleres mecánicos y concesionarios.

A largo plazo se tendrá una empresa constituida y auto sostenible generadora del
producto innovador como de empleo para los ciudadanos disminuyendo en un alto
porcentaje la demora del trabajo en los operarios.

4 ANTECENDENTES

DEFINICION DE MANTENIMIENTO
El Mantenimiento es una profesión que se dedica a la conservación de equipo de
producción, para asegurar que éste se encuentre constantemente y por el mayor
tiempo posible, en óptimas condiciones de confiabilidad y que sea seguro de
operar.

La función del mantenimiento ha sido históricamente considerada como un costo

necesario en los negocios. Sin embargo, al paso del tiempo, nuevas tecnologías y
prácticas innovadoras están colocando a la función del mantenimiento como una
parte integral de la productividad total en muchos negocios. Las sólidas técnicas
modernas de mantenimiento y su sentido práctico tienen el potencial para
incrementar en forma significativa las ventajas en el mercado global.

En meses recientes, hemos visto un impresionante avance de estas técnicas

asociadas con el mantenimiento industrial. En especial, como sabemos es tarea de
todos en las empresas buscar oportunidades para hacer nuestro trabajo de una
manera más eficiente cada día, y esto representa hacerlo con mayor calidad y a
menor costo. Una de las tareas más críticas de mantenimiento es sin duda el
Mantenimiento Preventivo. La optimización de esa tarea ha demostrado ser una
fuente de grandes ahorros y aumento importante de la disponibilidad y
confiabilidad del equipo.

Tal como engranes finamente integrados en una pieza de maquinaria, Producción,

Seguridad, Ingeniería, Mantenimiento y otros miembros de la organización tales
como Administración, Mercadotecnia, Compras, Planeación, etc, deben trabajar en
conjunto para alcanzar la excelencia.
El reto para los gerentes de hoy y para los profesionales de la confiabilidad y todos
los que estamos involucrados en la profesión del mantenimiento, es descubrir
estas nuevas oportunidades. Esto requiere que establezcamos estándares para las
prácticas de mantenimiento y confiabilidad, creando un sistema adecuado de
información para reunir los hechos y generar el entusiasmo, e iniciando planes que
impulsen la acción. 

Uno de los grandes factores en la optimización de este proceso es sin duda la

implementación cada día más extendida del TPM. TPM es Mantenimiento
Productivo Total, o dicho de manera más precisa, Mantenimiento de la
Productividad Total. La importancia de mantener nuestra planta en condiciones
óptimas de operación no recae solamente en un pequeño grupo de técnicos o
ingenieros. Todos nos beneficiamos de un equipo en condiciones óptimas y por lo
tanto todos debemos buscar la oportunidad de participar en este proceso de
conservación.

Es vital que se comprenda ampliamente la cobertura y significado del TPM. Es un

compromiso de Toda la Organización o Empresa, incluidos los altos directivos. El
asegurar que se Mantiene la Capacidad Productiva del Negocio es una tarea que
asegura la competitividad y por tanto la estabilidad de nuestra fuente de trabajo. En
los tiempos económicos que estamos viviendo este concepto cobra una muy alta
relevancia. Cualquiera que sea nuestra función en una empresa, todos debiéramos
estar en busca de oportunidades para preservar el equipo que produce nuestros
productos, así como toda clase de aparatos y mobiliario que nos permite hacer
nuestro trabajo.

5 ALCANCE
5.1 ESPECÍFICO: El producto se presentará a centros de mantenimiento
diagnostico, talleres de mantenimiento y empresas que se relacionen con
este tipo.

5.2 ADMINISTRATIVO: Para llevar a cabo el proyecto se tendrá asesorías

externas con el Ing. Jefferson Pulido Pulido Y el instructor del SENA Wilfred
Fernando Valero quienes tienen experiencia en el manejo de mecánica
automotriz.

5.3 FINANCIERO: La instauración de la empresa tendrá una inversión inicial de

$ $7.287.605 lo cual se calcula teniendo en cuenta el siguiente análisis
financiero:

 Para llevar a cabo la elaboración de un carro auxiliar de

mantenimiento automotriz se establece una lista de insumos y equipos
los cuales tienen un costo de $678.100 el cual puede variar
dependiendo del aumento en los precios de los materiales principales
hierro y aluminio. (Ver anexo Tablas 1,3).

 En la producción de los carros auxiliares de mantenimiento automotriz

se necesitará un área de producción de 25m2 la cual tendrá un costo
fijo de $710.000 mensuales en donde se incluye el arriendo del local y
el pago de los diferentes servicios requeridos.
6 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El problema se establece en que en los talleres mecánicos no existe tal

herramienta para poder hacer la revisión requerida, los clientes se quejan de la
demora del mantenimiento en los automóviles en talleres mecánicos en el
municipio de Tunja.

6.1 Árbol de problema:

Mejoramiento de la Rendimiento en Generar una alta

salud del personal tiempo y servicios suma de ingresos
de mantenimiento

Las camillas de mantenimiento existentes no presentan los

servicios requeridos para el mantenimiento y no son versátiles, ni
permiten llegar a sitios de difícil acceso de los vehículos.

Contribuir a la
preservación de
La demora en el Ahorrar tiempo al
medio ambiente
servicio de diseñar una
almacenando y
mantenimiento herramienta con
manejando los
varias funciones
fluidos
adecuadamente
6.

Fig. 1. Árbol del problema

7 OBJETIVOS

7.1 OBJETIVO GENERAL:

Diseñar y fabricar un carro auxiliar de mantenimiento automotriz, para los centros

de diagnóstico y talleres mecánicos de la ciudad de Tunja y analizar sus posibles
compradores.

7.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Realizar el diseño del carro auxiliar de mantenimiento automotriz.

 Fabricar el carro auxiliar de mantenimiento automotriz.
 Efectuar un análisis de los posibles clientes de la empresa.
8 MARCO TEORICO

Camilla rodante para taller mecánico pequeña y manejable, el modelo sin

bandejas es la opción cómoda, su reducido tamaño permite agilizar las tareas.

DETALLES TECNICOS DE LA CAMILLA DE PVC CON RUEDAS PARA

MECANICO

Reposacabezas acolchado asa para mover y transportar, ruedas de giro de 360° y

rodamiento de bolas de superficie ergonómica para adaptarse al cuerpo fácil
limpieza resistente a aceite y líquidos corrosivos, Fabricada en PVC.
9 METODOLOGIA

Por medio de una entrevista directa en la ciudad de Tunja y sus alrededores se

puede evidenciar que el 85% de las familias tunjanas tienen automóviles ya que
estas familia utilizan talleres mecánicos, ya que esta máquina facilitarla reparación
de dichos automóviles de una manera más versátil y cómoda.

Los carros auxiliares de mantenimiento automotriz serán promocionados a los

microempresarios de la cuidad de Tunja y sus alrededores y serán ofrecidos en
centros de mantenimiento diagnostico talleres mecánicos y concesionarios.

9.1 POBLACIÓN
Talleres mecánicos, centros de mantenimiento diagnóstico, concesionarios.

9.2 MUESTRA
4 Talleres Mecánicos 2 centros de mantenimiento diagnóstico y 1 concesionario
de la cuidad de Tunja.
10 MERCADEO

10.1 INVESTIGACIÓN DE MERCADOS

10.2 ANÁLISIS DEL SECTOR

ANÁLISIS DE MERCADO

A través de observación directa sobre el producto fabricado, en el sector se

concluye que no existe una empresa que fabrique carros de mantenimiento.

10.3 ANÁLISIS DE COMPETENCIA

En el municipio de Tunja y alrededores no se tiene evidencia de carros de

mantenimiento, lo cual abre el mercado a el producto ofrecido por NCK3
INOVACAR el cual es inicial en el sector y debido a su utilidad y a su bajo
costo de adquisición cualquier persona puede adquirirlo y formar una
microempresa pionera en la fabricación de carros de mantenimiento En
conclusión la venta de carros de mantenimiento es un mercado distinto en
todo el sector de Tunja y sus alrededores.

11 ESTRATEGIAS DE MERCADO Y MEZCLA DE MERCADO

11.1 CONCEPTO DEL PRODUCTO

Un carro auxiliar de mantenimiento automotriz es un producto que es elaborado
para ayudar a los trabajadores en la reparación de vehículos en talleres
mecánicos de la cuidad de Tunja.

11.2 ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIÓN

Los productos inicialmente serán distribuidos en su punto de fabricación
AV.COLON N° 30 #B 22 Barrio Popular también se hará la venta de este
producto por medio de internet, al igual que mayoristas e intermediarios y entregas
mediante del sistema de encomiendas puerta a puerta.
11.3 ESTRATEGIAS DE PRECIOS
Para obtener el valor real del producto se tendrán en cuenta los costos de su
producción y comercialización siendo estos precios accesibles y variables según el
producto.

Para obtener el valor real del producto se tendrán en cuenta los costos de su
producción y comercialización siendo estos precios accesibles y variables según el
producto.

11.4 ESTRATEGIA DE PROMOCIÓN

Por medio de las redes sociales se facilitará a conocer el producto en donde los
interesados puedan ver el producto sus costos y la forma de adquirirlos (mercadeo
móvil).Además se usara un mercadeo directo el cual consiste en contactarnos con
los posibles compradores del producto y ofrecerles el mismo, luego estos clientes
llevarán a cabo un marketing viral ya que pasará la información del producto de
boca en boca de cada persona. Por adquisición de un carro de mantenimiento se
le obsequia un botiquín de primeros auxilios y 6 meses de garantía del producto.

11.5 ESTRATEGIA DE COMUNICACIÓN

Se mantendrá una comunicación permanente con nuestros clientes y posibles
compradores mediante internet encomiendas puerta a puerta, a través y avisos
publicitarios.

11.6 ESTRATEGIA DE SERVICIO

Se tendrá una atención preferencial para cada cliente que permita interactuar de
manera personal y directa. Se realizaran promociones frecuentemente para
motivar a los clientes a adquirir el producto.

11.7 PROYECCIÓN DE VENTAS

Se tiene una proyección de un aumento en las ventas del 100% cada trimestre
teniendo como base que en el primer mes se tendrá la venta de 60 carros
auxiliares de mantenimiento automotriz.

12 OPERACIÓN

12.1 FICHA TECNICA

IMAGEN 1: FICHA TECNICA DEL PRODUCTO

FICHA TECNICA

NOMBRE DE LA EMPRESA NCK3INOVACAR

DIRECCION AV.COLON N° 30 #B 22
MUNICIPIO TUNJA
CONTACTO NCK3INOVACAR
TELEFONO 3125021781
E-MAIL NCK3INOVACAR@gmail.com
NOMBRE COMERCIAL CARRO AUXILIAR DE
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ.
IMAGEN DEL PRODUCTO DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Carro auxiliar de mantenimiento

automotriz cuya función es ser una
herramienta de trabajo para ayudar
en el rápido y versátil
mantenimiento de automóviles en
los talleres mecánicos.

TIEMPO DE 12 horas MATERIA PRIMA Hierro y aluminio

PRODUCCION
PRECIO $514.387 TIPO DE Mecánico
FABRICACION Industrial
OTRAS Versátil, Rápido, COLOR Rojo y Azul
CARACTERISTICAS Seguro y
montado sobre
ruedas locas.
TAMAÑO 120cm de largo x
60cm de ancho.
PESO 15 Kg
USO Mantenimiento
Mecánico

13 ESTADO DE DESARROLLO
Las camillas de mantenimiento existentes no cuentan con las funciones de:
tanque de fluidos, caja porta herramientas, no cuenta con la altura adecuada para
que el operador realice su trabajo.

La facilidad de utilizar el carro de mantenimiento fabricado por NCK3INOVACAR

permite que cualquier persona del común la utilice para el mantenimiento de su
vehículo, ya que este cuenta con dichas funciones establecidas.
13.1 PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL BIEN O SERVICIO

1. DISEÑO DE PLANOS: El Diseño del carro de mantenimiento fue creatividad

de los socios.
2. COMPRA DE MATERIALES: Los materiales utilizados para la fabricación
del carro auxiliar de mantenimiento automotriz fueron comprados en una
ferretería donde habían (perfiles de hierro, barra de soldadura, rodachinas),
El tanque de recolección de fluidos, la caja de herramientas y la lámina
fueron dobladas y cortadas en la dobladora Boyacá.
3. MEDICIÓN Y CORTE: De acuerdo con el modelo inicial se llevó a cabo la
medición de cada pieza para su posterior corte usando para ello las
herramientas de acuerdo con cada material que se deseaba cortar.
4. SOLDADURA DE PIEZAS: Con la ayuda de Gustavo Arias se realizó un
soldado inicial de las piezas usando para ello un equipo de soldadura de
110V y soldadura estándar. En este proceso se finalizó la construcción de la
base.
5. ENSAMBLAJE FINAL: Las partes anteriormente soldadas se unieron con
las partes que fueron: caja de herramientas, tanque de recolección de
fluidos y la lámina base.
6. ACABADOS FINALES: Usando catalizador se pintó todo el carro de color
rojo mientras que le situamos una colchoneta con un forro azul pegado a la
base con velcro.

13.2 NECESIDADES Y REQUERIMIENTOS

Para llevar a cabo la fabricación de un carro auxiliar de mantenimiento automotriz
son necesarios los insumos como los materiales principales y de equipos donde
encontramos la herramienta y maquinaria utilizadas en cada uno de los pasos del
proceso de producción. (Ver anexo Tabla 4.)
13.3 PLAN DE PRODUCCIÓN
Mensualmente se originarán sesenta unidades (60) distribuidas en turnos de 8
horas; se espera obtener así las metas planteadas en el análisis financiero
dándole sostenibilidad a nuestra empresa.

13.4 COSTOS DE PRODUCCION

La producción de un carro auxiliar de mantenimiento automotriz tiene un costo de
$342.925 el cual puede variar en un 20% debido a la tendencia en el incremento
de algunos de los insumos necesarios para su fabricación.

14 INFRAESTRUCTURA
Es necesario un espacio con una dimensión mínima de 25m2 con acceso a
energía eléctrica para llevar a cabo la construcción del carro auxiliar de
mantenimiento automotriz; mientras para operar el producto es necesario un
recinto con una dimensión mínima de 9m2 el cual debe contar con acceso tanto a
ventilación como a energía eléctrica y acueducto. La organización del local está
dada por las siguientes áreas:

1. Área de corte y doble

2. Área de soldadura
3. Área de lijadura
4. Área de pintura y ensamblaje final
5. Área de acabados finales
6. Entrada principal
7. Área de exhibición
8. Oficina principal
9. Bodega

Estas zonas se organizaran en el local de 25m2 donde se incluye un espacio para

la administración de la empresa.

IMAGEN 2: LOCAL DE PRODUCCION

ZONA 1 ZONA 2 ZONA 3 ZONA 4

 BODEGA ZONA 5

OFICINA ENTRADA
AREA DE EXHIBICIÓN
PRINCIPAL PRINCIPAL

14.1 ORGANIZACIÓN

14.2 ESTRATEGIA ORGANIZACIONAL

Es la manera en la cual la empresa organiza tanto a sus empleados como a su
producción en general con el objetivo de que todo funcione a la perfección y así
poder alcanzar las metas que la empresa tiene propuesta.

14.3 ANÁLISIS DOFA

 POSIBLES DEBILIDADES
POSIBLES FORTALEZAS INTERNAS INTERNAS
Unión de empleados. Costos elevados de materias
Apoyo económico. primas.
Inovacion del producto. Desconocimiento del mercado
Colaboracion de los instructores Habilidades deficientes de
diseño.

POSIBLES OPORTUNIDADES POSIBLES AMENAZAS EXTERNAS

EXTERNAS
Creación de productos
Poca competencia en el sector. sustitutos.
Mercado en crecimiento. Competencia extranjera.
Cambio en la materia prima. Tecnología moderna.
Economía inestable.

Fig. 2 Matriz DOFA

14.4 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

DIRECCIÓN GENERAL
Neyla Rojas Molina

ENCARGADO DE ENCARGADO DE
MARKETING FINANZAS
Katia Gissela Tocua Yuli Katerine Suarez
ENCARGADO DE Alarcon
PRODUCCIÓN
Cristian Ricardo Paez

OPERARIO OPERARIO
Karen Liseth Castro Cristian Ricardo Paez
Fig.3 Organización de la empresa

Funciones Básicas de los Cargos

 DIRECTOR GENERAL: Velar por el correcto funcionamiento de la empresa

y por alcanzar los objetivos propuestos por la misma, es la mayor autoridad
de la empresa y el principal responsable del buen funcionamiento de la
empresa.
 ENCARGADO DE MARKETING: Su principal función es la de promocionar
a la empresa y los productos fabricados por la misma usando para ello
diferentes medios como el internet, folletos publicitarios o difusión voz a
voz.
 ENCARGADO DE FINANZAS: Se encarga de administrar el dinero que
entra y sale de la empresa con el objetivo de evitar una crisis económica, es
el único autorizado a manipular los dineros de la empresa.
 ENCARGADO DE PRODUCCIÓN: Su función es la de dirigir a los
operarios para que se cumpla con la meta de producción propuesta para un
determinado periodo de tiempo, logrando con esto que la empresa sea
autosustentable.
 OPERARIO: Es el encargado de fabricar el producto, es la persona que
cuenta con las aptitudes y conocimientos necesarios para llevar a cabo la
producción de los carros de mantenimiento.
15 ASPECTOS LEGALES

15.1 COSTOS ADMINISTRATIVOS

GASTOS DE ARRANQUE

Para el establecimiento de NCK3INOVACAR se necesita una inversión inicial de

$7.287.605 este capital ser invertido en la compra de los equipos necesarios para
la producción, el establecimiento del local, la zona de producción y el pago de
salarios del primer mes de funcionamiento.

16.3 GASTOS DE PERSONAL

Un trabajador de la empresa NCK3INOVACAR ganará un salario mínimo de
$747.300 más lo acordado por la ley para seguridad social y prestaciones lo cual
da un total de $ 5.979.520 para un equipo de trabajo de 5 personas. (ver anexo
Tabla 5).

16 ANÁLISIS FINANCIERO

16.1 CRONOGRAMA DE INVERSIONES Y FINANCIACIÓN

16.2 INGRESOS
Mensualmente se obtendrá un ingreso de $ $30.863.258,93 teniendo en cuenta
que la producción mensual será de 60 carros de mantenimiento y cada uno tendrá
un costo de $ 514000, este valor de venta se toma teniendo en cuenta los
márgenes de competitividad.
17.3 EGRESOS
La empresa tendrá unos egresos o gastos fijos mensuales de $ $6.854.105
teniendo en cuenta que se debe pagar el salario de los empleados.

17.4 CAPITAL DE TRABAJO

La empresa NCK3INOVACAR se crea con un capital inicial de $ $7.287.605 los
cuales se adquirieron del aporte de los socios de la empresa.

17 PLAN OPERATIVO

17.1 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ACTIVIDADES MA ABR MAY JUN JUL AGO SEP O N
R C O
T V
1.PRESENTACION
DE ANTEPROYECTO
2.CREACION DE
DISEÑO
3.COMPRA DE
MATERIALES
4.MEDICION Y
CORTE
5. SOLDADO Y
PREENSAMBLADO
6.INICIO DEL
TRABAJO ESCRITO
7.ENSAMBLAJE
FINAL

8.FINALIZACION
DEL TRABAJO
ESCRITO
9.PRESUSTENTACIO
N

10.SUSTENTACION
FINAL

Imagen 3. Cronograma De Actividades

18 IMPACTO DEL PROYECTO

El proyecto será una fuente de empleos a largo plazo es decir en el momento en
que se encuentre consolidada la empresa habrá empleos para más de 10
personas en la fase de producción mientras que en lo referente a la venta de
producto fabricado, en la fase de pruebas se tendrá la generación de 2 empleos.

En la fase inicial del proyecto se generaran 2 empleos mientras que luego de su

consolidación el proyecto generará 15 empleos que serán suministrados a
personas del municipio.

Se estima que aproximadamente un 50% de las personas sean beneficiadas por

este producto fabricado en la fase de prueba de cada carro de mantenimiento, lo
cual los convertiría en los principales compradores de los mismos, pero se calcula
un incremento del 30% en el número de clientes en cuanto la empresa este
consolidada en la ciudad y sus alrededores.

19 CONCLUSIONES

 Se diseñó un carro auxiliar de mantenimiento automotriz para los operarios

de talleres mecánicos y centros diagnósticos.
  Se evidencio algunos conocimientos aprendidos en la técnica como el uso
adecuando de las herramientas y de los (EPP).
 Fortalecimos los conocimientos adquiridos durante la técnica.
 Adquirimos conocimientos frente a la creación de proyectos productivos.

20 RECOMENDACIONES

 Ejecutar un seguimiento a el proyecto productivo carro de mantenimiento

debido a la alta viabilidad del producto fabricado.
  Hacer una revisión y mejora en el diseño inicial del carro auxiiar de
mantenimiento automotriz para lograr que este pueda ser utilizado con
diversos sectores.
 Realizar un análisis de mercado más detallado para identificar los posibles
clientes

21 WEBGRAFIA
 https://www.google.com.co/search?
q=definicion+mantenimiento+mecanico&oq=definicion.&aqs=chrome
 https://www.google.com.co/search?
q=camillas+para+mecanicos&oqcamillas&aqs=chrome
22 ANEXOS

TABLA 1. Listado de equipos para la elaboración del producto.

cantida
equipos d valor unitario valor total
Equipo de soldadura 1 120.000 120000
flexometro 1 3500 3500
Compresor 1 50000 50000
Escuadra 1 5000 5000
taladro 1 45000 45000
Juego De Destornilladores 1 60000 60000
Juego de herramientas de
mano 1 150000 150000
    Total: $ 433.500,00

TABLA 2. Costos del local en un mes

Costos Administrativos cantidad valor unitario valor total

$ $
Arriendo 1 500.000,00 500.000,00
$ $
servicio de acueducto 1 20.000,00 20.000,00
$ $
servicio de electricidad 1 150.000,00 150.000,00
$ $
servicio de telefonia y internet 1 40.000,00 40.000,00
$
total costos fijos 710.000,00

TABLA 3. Listado de insumos

cantida
Insumos d valor unitario valor total
Lamina Calibre 18 1 $20.000,00 $20.000,00
ruedas locas 4 $2.700,00 $10.800,00
Tubo Cuadrado 6 $3.300,00 $19.800,00
colchoneta 1 $60.000,00 $60.000,00
Velcro 2 $6.000,00 $12.000,00
Tanque De Fluidos 1 $30.000,00 $30.000,00
Catalizador 1 $11.000,00 $11.000,00
Tinner 1 $3.000,00 $3.000,00
Lija 2 $10.000,00 $20.000,00
Cortadora Y Dobladora 1 $20.000,00 $20.000,00
transporte 1 $30.000,00 $30.000,00
remaches 16 $500,00 $8.000,00
TOTAL $244.600,00
TABLA 4. Necesidades y requerimientos.

Necesidades Y Requerimientos cantidad valor unitario valor total

Lamina Calibre 18 1 $20.000,00 $20.000,00

ruedas locas 4 $2.700,00 $10.800,00

Tubo Cuadrado 6 $3.300,00 $19.800,00

colchoneta 1 $60.000,00 $60.000,00

Velcro 2 $6.000,00 $12.000,00

Tanque De Fluidos 1 $30.000,00 $30.000,00

Catalizador 1 $11.000,00 $11.000,00

Tinner 1 $3.000,00 $3.000,00

Lija 2 $10.000,00 $20.000,00

Cortadora Y Dobladora 1 $20.000,00 $20.000,00

transporte 1 $30.000,00 $30.000,00

remaches 16 $500,00 $8.000,00

Equipo de soldadura 1 120.000 120000

flexometro 1 3500 3500

Compresor 1 50000 50000

Escuadra 1 5000 5000

taladro 1 45000 45000

Juego De Destornilladores 1 60000 60000

Juego de herramientas de mano 1 150000 150000

Total $678.100,00
TABLA 5. Gastos de personal.

Prestaciones sociales %

Prima de servicios 0,0833 $61.417

Cesantías 0,0833 $61.417

Intereses de cesantías 0,01 $7.373

Vacaciones 0,0417 $30.745

Prestaciones $160.953

Aportes seguridad social %

Salud 0,085 $62.671

Pensión 0,12 $88.476

Riesgos profesionales 0,087 $64.145

Prestaciones $215.292

Parafiscales

Sena, ICBF y Caja de Compensación 0,09 $66.357

Total $442.601

Carga prestacional $1.179.901

EVIDENCIAS DE REALIZACION DEL

PROYECTO