UNIVERSIDAD VERACRUZANA

DERECHO SEA

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN JURÍDICA

DRA. ALEJANDRA VERÓNICA ZUÑIGA ORTEGA

ENSAYO
DERECHO PENAL EN ROBO DE VEHÍCULO

MARÍA DE LOURDES SOTO HERNÁNDEZ

JUNIO 2020
 ÍNDICE

Introducción ............................................................................................................. 2

1. Fundamento legal del delito de robo de vehículo ................................................ 3

2. Causas de los vehículos robados ........................................................................ 9

3. Daños patrimoniales .......................................................................................... 10

4. Recuperación o eficacia en los vehículos robados ............................................ 11

Conclusión............................................................................................................. 14

Referencias ........................................................................................................... 15

1
 Introducción

En el presente ensayo nos ocupamos de analizar el delito de robo de vehículo

automotor en la legislación penal mexicana, haciendo énfasis en el fuero federal y
en la legislación local del Estado de Veracruz, incluyendo también el Código Penal
para el Estado de Puebla a fin de comparar los presupuestos del delito en estas tres
leyes sustantivas, no consideramos el resto de los ordenamientos estatales porque
pretendemos que la extensión sea breve.

Reflexionamos sobre las causas y consecuencias entorno al delito de robo de

vehículos en México en la coyuntura propiciada por el confinamiento relacionado
con la emergencia sanitaria. La seguridad pública es un tema que interesa a todos
los actores sociales debido a que estamos expuestos a ser alcanzados por estas
conductas antisociales, los delitos que cotidianamente se cometen en esta ciudad
son numerosas lo que implica más aún que dirijamos nuestro interés al tema.

El delito es tan desastroso para la economía formal que las fiscalías estatales han
creado unidades especiales para la persecución del ilícito, aunque las cifras
registradas por el INEGI no reflejan los esfuerzos de las autoridades.

Muchos son los intentos para reducir la incidencia criminal; sin embargo, la
tecnología sofisticada de los nuevos automóviles, o las políticas de prevención de
delitos no ha sido suficiente. Cuando las oportunidades de mejorar la situación
económica para los jóvenes no son prometedoras sino nulas, y el crimen se
multiplica con impunidad, es sencillo atar cabos.

Al final de esta investigación hacemos una descripción del procedimiento de

identificación de un automóvil robado y la participación del Ministerio Público en el
mismo. A fin de devolver el automóvil a su legítimo poseedor, con independencia
del proceso penal que se siga ante el órgano jurisdiccional, tema que reservamos
para otra oportunidad.

2
 1. Fundamento legal del delito de robo de vehículo

Entre las conductas antisociales más combatidas en nuestro país encontramos el

ilícito de robo de vehículos automotores, una conducta que proporciona recursos
económicos a la delincuencia organizada a través de un mercado ilegal de venta de
automóviles, así como de autopartes. A raíz de este fenómeno sistemático, el
legislador ha creado un tipo penal espacial para la prevención del delito y la
planeación de una política pública que revierta las cifras registradas que suponen
un negocio millonario instalado en toda la República.

Según estadísticas de LoJack, empresa dedicada a la localización y

recuperación de vehículos robados, entre enero y marzo de 2020 el robo de
automóviles asegurados y no asegurados aumentó un 24% en comparación con el
mismo período del año pasado. En el mismo sentido, la Asociación Mexicana de
Instituciones de Seguros compartió sus cifras de robo según las cuales se roban
230 unidades por día, hecho que atribuyen a la coyuntura propiciada por la
pandemia del SARS COVID-191. De no aplicar una eficaz estrategia, el delito
aumentará terminado el confinamiento, para cubrir las pérdidas económicas.

Vitalta Perdomo2 considera que el injusto es difícil de combatir, debido a que

se manifiesta de diversas formas, se roban tanto motocicletas como automóviles
particulares, transporte de pasajeros, de carga y de peso. Pueden ocurrir con
violencia o sin violencia, con el ofendido conduciendo, caminando hacia el vehículo,
o estacionado. Lo mismo en la vía pública, centros comerciales, en la calle o en
carretera, dentro de estacionamientos privados, etc. Es síntesis, se trata de un
delito frecuente y variado que puede suceder en concurso con otros delitos. Las
soluciones deben contemplar todas las variables.

Nuestra organización federal permite la existencia de un Código Penal

Federal y Códigos penales para cada entidad federativa. No haremos una

1
Pérez, Roberto, “A pesar de la emergencia sanitaria, creció un 24% el robo de vehículos en
México” La Jornada.
2
Vitalta Perdomo, Carlos “El robo de vehículos en la Ciudad de México: Patrones espaciales y
series de tiempo” pp 97-139.

3
exposición exhaustiva en este trabajo, por lo que nos ocupamos de reflexionar sobre
el tipo penal en el Código Penal Federal, el Código Penal de Puebla y finalmente el
de nuestra legislación loca.

Código Penal Federal

Artículo 367.- Comete el delito de robo: el que se apodera de una cosa ajena
mueble, sin derecho y sin consentimiento de la persona que puede disponer de ella
con arreglo a la ley.

Artículo 376 bis.- Cuando el objeto robado sea un vehículo automotor terrestre que
sea objeto de registro conforme a la ley de la materia, con excepción de las
motocicletas, la pena será de siete a quince años de prisión y de mil quinientos a
dos mil días multa.

La pena prevista en el párrafo anterior se aumentará en una mitad, cuando en el

robo participe algún servidor público que tenga a su cargo funciones de prevención,
persecución o sanción del delito o ejecución de penas y, además se le aplicará
destitución e inhabilitación para desempeñar cualquier empleo, cargo o comisión
públicos por un tiempo igual al de la pena de prisión impuesta.

Artículo 376 Ter.- A quien cometa el delito de robo en contra de personas que
presten o utilicen por sí o por un tercero los servicios de autotransporte federal de
carga, pasajeros, turismo o transporte privado, se le impondrá una pena de 6 a 12
años de prisión, cuando el objeto del robo sea las mercancías y de 2 a 7 años de
prisión, cuando se trate únicamente de equipaje o valores de turistas o pasajeros,
en cualquier lugar durante el trayecto del viaje, con independencia del valor de lo
robado.

Código Penal del Estado Libre y Soberano de Puebla

Artículo 373.- Comete el delito de robo, el que se apodera de un bien ajeno mueble,
sin derecho y sin consentimiento de la persona que pueda disponer de él, conforme
a la Ley.

Artículo 374.- El delito de robo se sancionará en los siguientes términos:

4
[…]

VI.- Si el objeto del robo es un vehículo de motor, como motocicletas, automóviles,

camiones, tractores u otros semejantes como remolques o semirremolques, se
impondrá de seis a doce años de prisión y multa de quinientos a dos mil días de
salario mínimo;

Código Penal de Veracruz-Llave

Artículo 209.- Se impondrán de cuatro a diez años de prisión y multa hasta de
trescientos días de salario, a quien:

I. Robe cualquier vehículo automotor. Si dentro del vehículo se hallare el conductor

o algún pasajero, las penas aplicables se aumentarán hasta en una mitad;

II. Trafique, de cualquier manera, con automóviles robados;

III. Traslade los vehículos robados de una a otra entidad federativa o al extranjero;

IV. Utilice el o los vehículos robados para la comisión de otro u otros delitos;

V. Desmantele algún vehículo robado o comercialice sus partes conjunta o

separadamente;

VI. Detente, posea o custodie un vehículo robado, partes del mismo o los altere de
cualquier manera; o

VII. Detente, posea o custodie, sin derecho, los documentos que acrediten la
propiedad o identificación de un vehículo robado o bien los altere de cualquier
manera.

A quien proporcione recursos, de cualquier naturaleza, para llevar a cabo las

actividades arriba indicadas se le impondrán de cuatro a quince años de prisión y
multa hasta de cuatrocientas veces el salario. Si en los actos de referencia
interviene algún servidor público que tenga a su cargo funciones de prevención,
persecución o sanción de conductas o de ejecución de sus consecuencias jurídicas,
además de las penas mencionadas en este artículo, se le aumentará la privativa de
libertad que le correspondiere hasta en una mitad, se le destituirá e inhabilitará para

5
desempeñar cualquier empleo, cargo o comisión públicos hasta por el doble del
tiempo de la pena de prisión que le fuere impuesta.

En términos de técnica legislativa, consideramos que el mejor tipo penal es del CPV
porque su numeral 202 funciona como una norma principal que delimita la conducta
de robo. Después, en el arábigo 209 se señala la pena cuando el objeto sea un
vehículo automotor (sin mencionar si está registrado o no, y sin excluir a las
motocicletas) a la vez que sus hipótesis abarcan las diversas modalidades del robo,
a través de los verbos: Robar, traficar, trasladar, utilizar, desmantelar, detentar,
poseer o custodiar. Por otra parte, el Código Federal es más amplio, repetitivo y no
cubre mayores supuestos.

El CPP es el más sintético, enuncia qué se entiende por vehículo de motor. No

tipifica el comercio de autopartes o el uso de vehículos robados. La pena privativa
de libertad y la multa se mantiene dentro del promedio para ese delito como lo
podemos confirmar con el siguiente criterio:

“Robo de vehículo en su modalidad de desmantelamiento. el artículo 375, fracción

i, del código de defensa social del estado de puebla, en su texto anterior a la reforma
publicada el 22 de mayo de 2013 en el periódico oficial local, que lo prevé, no
vulnera el principio de proporcionalidad de las penas” Semanario Judicial de la
Federación y su Gaceta, Tomo: II Primera sala, décima época, junio 2018, Tesis:
1a. LXXXII/2018, p. 976, materia penal constitucional, tesis aislada.
El precepto citado al prever, entre otros supuestos, que se impondrá la sanción
establecida en la fracción V del artículo 374 del Código de Defensa Social del
Estado de Puebla (de seis a doce años de prisión y multa de quinientos a dos mil
días de salario mínimo) a quien desmantele algún vehículo robado, no vulnera el
principio de proporcionalidad de las penas contenido en el artículo 22 de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, consistente en que la
gravedad de la pena debe ser proporcional al hecho antijurídico y al grado de
afectación al bien jurídico protegido, ya que del análisis comparativo de las penas
correspondientes a los delitos que atentan contra el patrimonio, se advierte que el
delito de robo de vehículo en su modalidad de desmantelamiento, se ubica en el
rango de las penas que deben imponerse por la comisión de aquellos delitos […]
Dedicamos los siguientes párrafos para el análisis de los presupuestos del delito en
comento. Entendemos por presupuestos del delito los elementos típicos que
construyen la descripción típica, es decir, los elementos de la abstracción penal que
encontramos en el código penal sustantivo. Estamos hablando de los sujetos (activo

6
y pasivo), la conducta típica a través de una acción u omisión expresada por el verbo
rector, los medios de ejecución de dicha conducta (cuando se exige), los objetos
(material y jurídico) y en ocasiones el tipo contempla un elemento típico normativo
y el elemento subjetivo (conocimiento de una circunstancia)3.

Sujetos.

En derecho penal utilizamos las expresiones sujeto activo para referirnos a la

persona o pluralidad de personas que realizan la conducta prohibida y sancionada
en el tipo penal, también se emplean los términos agente y criminal. El carácter del
sujeto activo es genérico, no obstante, debemos mencionar que el tipo penal que
encontramos en el Código Penal Federal y el Código Penal de Veracruz añaden
una mayor sanción cuando el activo tenga calidad de servidor público encargado de
la prevención, persecución o sanción de este delito. El sujeto pasivo es genérico y
se refiere según podemos constatar con la letra del tipo penal, al propietario del
vehículo, el conductor y los pasajeros que viajan a bordo del vehículo motorizado.

Conducta típica

Estamos ante un delito de los que se ejecutan por acción claramente, el verbo rector
de este injusto es “apoderarse” que significa hacerse dueño de un bien a través de
la violencia, es decir, quitar a otro del poder inmediato sobre el objeto, sin derecho
y sin consentimiento de quien puede otorgarlo. El CPV tipifica además el
desmantelamiento del vehículo, desplazarlo a otra entidad federativa, utilizar el
vehículo en la comisión de otros delitos y poseer un vehículo robado.

Objeto

En la dogmática penal, distinguimos del objeto material y el objeto jurídico. El

primero es el objeto sobre el cual recae la conducta típica, es este caso hablamos
de un vehículo, desde luego no todos los vehículos que ofrece el mercado,
hablamos de los que utilizan un motor de combustión interna, se refiere a ellos el
ilícito cuando los refiere como vehículo motorizado, vehículo automotor, vehículo de

3
Amuchategui Griselda, “Derecho Penal” pp. 38-48.

7
motor; el CPF añade la característica de “terrestre” por lo que lanchas a motor o
vehículos aéreos quedan excluidos al igual que las motocicletas que expresamente
excluye en el texto a pesar de ser terrestre, así mismo el CP de Puebla enuncia
cuáles son los vehículos observando que todos son terrestres (motocicletas,
automóviles, camiones tractores y semejantes) Mientras que Veracruz no hace
mayores especificaciones. Por otro lado, el objeto jurídico es el bien jurídico tutelado
o sea la propiedad, el derecho de quien legalmente adquirió el bien mueble, persona
física o persona moral.

Elementos normativos

Se exige en este delito que el apoderamiento ocurra a) sin derecho y b) sin el

consentimiento de las personas que pueden disponer de la cosa con arreglo a la
ley4. Sobre el primer inciso cabe señalar que el dueño puede perder el derecho
frente a diferentes escenarios hipotéticos como es el caso de quien pierde su
propiedad por incumplir un contrato de prenda. También debemos considerar que
cuando la persona “sin derecho” que se apodera del vehículo es una autoridad como
la policía de tránsito, no se actualiza el delito. En el caso de los vehículos que
funcionan como taxi, el delito no se configura bajo la relación patrón-trabajador,
pues existe el derecho en esta relación laboral y el consentimiento del patrón para
que utilice el vehículo, en el hipotético de que el trabajador se reúse a devolver el
automóvil estaremos ante el delito de retención ilegal de vehículos, contemplado en
algunas legislaciones, pero no en la legislación penal local. En seguida citamos un
criterio de interpretación sobre lo comentado:

“Robo de vehículo. no se configura este delito por el chofer de un taxi hacia su

propietario, si su posesión deriva de una relación laboral entre éstos (legislación del
estado de Veracruz)” Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta, Tomo: II,
Tribunal Colegiado de Circuito, Décima época, junio de 2015, tesis: VII.2o.T.1 P, p.
1761, materia penal, tesis aislada.

Dentro de los elementos normativos de valoración jurídica que integran el tipo que
describe al delito de robo de vehículo, previsto en el artículo 209, fracción I, del
Código Penal para el Estado de Veracruz, se encuentra el apoderamiento,
entendido éste como una conducta en la que el sujeto dispone del objeto con el

4
Cruz y Cruz Elba, “De los delitos en particular” pp. 177.

8
ánimo de ejercer sobre él una plena disposición en su beneficio, sacándolo de la
esfera de dominio de quien legalmente lo posee, esto es, ejercer un
desapoderamiento de aquel que tiene su legítima tenencia orientado al ánimo,
impidiendo que ejerza si libre disposición; sin embargo, tratándose de operadores
de taxi que realizan esa actividad con motivo de un acuerdo laboral con su
propietario, no puede decirse que se configura aquel ilícito específico, al tener el
chofer la posesión derivada del vehículo, pues, atento a esta relación de trabajo, el
propietario le concedió la custodia del taxi, esto es, le transmitió su tenencia
entendiendo por transmitir, ceder o transferir un objeto o una cosa; así, dicha
transferencia debe interpretarse como desligarse jurídicamente de su posesión y
del poder de hecho que tiene sobre ella, para otorgársela al que la recibe, quien en
consecuencia adquiere su tenencia autónoma e independiente de su trasmisor […]

2. Causas de los vehículos robados

Es notable la incidencia delictiva en todas las entidades federativas en cuanto al

injusto de robo de vehículos como lo confirman cifras oficiales del Instituto Nacional
de Geografía y Estadística5 que citamos a continuación, tasa de delitos por cada
cien mil habitantes.

Robo parcial de vehículos Robo total de vehículos

Año Tasa de incidencia Año Tasa de incidencia

2010 3127 2010 574

2011 3294 2011 790

2012 4227 2012 788

2013 4218 2013 755

2014 4213 2014 674

2015 3457 2015 547

2016 3611 2016 589

2017 3755 2017 733

2018 3645 2018 693

5
INEGI “Incidencia delictiva” Disponible en https://www.inegi.org.mx/temas/incidencia/

9
Como ocurre en las economías capitalistas, el robo de vehículos atiende a la ley de
oferta y demanda del mercado ilegal mexicano y norteamericano.

Por ello los sistemas de seguridad han mejorado, la apertura de las puertas y el
encendido de los autos se ha sofisticado, las llaves inteligentes están desplazando
las tradicionales de metal. Sin embargo, los criminales buscan hacerse de la llave
inteligente con el uso de la violencia. Guerrero y Sinaloa son las entidades con el
mayor índice de violencia con el 83% y 78% respectivamente, mientras que el
Estado de México es la tercera entidad con el 75.9%6.

Criminólogos señalan entre las principales causas de robo de vehículos las

siguientes:

a) Los autos parecen no tener sistemas o dispositivos de seguridad.

b) Conocen el contenido de los vehículos que trasportan mercancía, así como la

empresa a la que pertenecen y la ruta que siguen.

c) La demanda de autopartes como negocio es difícil de perseguir y muy redituable.

d) El uso de vehículos robados es común entre los miembros del narcotráfico.

3. Daños patrimoniales

El daño material o patrimonial es el menoscabo o detrimento que se produce en los

bienes u objetos que forman parte del patrimonio de una persona, para el caso del
robo de vehículos el daño es considerable dentro del patrimonio pues hablamos del
segundo bien más valioso, el primer es la vivienda, y tiene consecuencias directas
o indirectas sobre el desempeño de sus actividades laborales. Por ello existe un
mercado de seguros contra robos de automóviles.

Las familias destinan sumas considerables en su economía para el pago de seguros

que cubran la responsabilidad civil, gastos médicos, indemnizaciones, robo de
vehículos. Por otro lado, las entidades federativas también destinan parte del

6
Rodríguez Ivet ¿por qué ha incrementado el robo de autos con violencia en México? Expansión.

10
presupuesto en el sector de la seguridad, la inversión proviene de dos fuentes, los
ingresos locales y las participaciones federales.

4. Recuperación o eficacia en los vehículos robados

Por la naturaleza del vehículo automotor podemos decir que no es posible que se
consuma o que se pueda confundir fácilmente con otros, tampoco resulta fácil de
esconder además de que requiere combustible y mantenimiento. Su propósito
mismo es transitar en la vía pública, debiendo pagar impuestos y placas de
circulación en suma no resulta fácil ocultar la procedencia de un auto.

Para la identificación vehicular es muy importante que la víctima ofrezca los datos
necesarios como lo son la marca, tipo, modelo, color, placas de circulación y el
número de serie, número de motor, para subirlos al Sistema computarizado de
Control de Automotores Robados (CONAURO). Servicios periciales de mecánica
tienen un papel predominante en la recuperación de vehículos. Es igualmente
necesario acreditar la propiedad del vehículo a través de los medios idóneos, de lo
contrario será difícil alegar el derecho.

El Ministerio Público en la investigación intermedia debe realizar las diligencias

pertinentes para acreditar que ese bien inmueble es objeto de un probable hecho
delictivo como podemos observar en la fracción V del artículo 131 del Código
Nacional de Procedimientos Penales:

V. Iniciar la investigación correspondiente cuando así proceda y, en su caso,

ordenar la recolección de indicios y medios de prueba que deberán servir para sus
respectivas resoluciones y las del Órgano jurisdiccional, así como recabar los
elementos necesarios que determinen el daño causado por el delito y la
cuantificación del mismo para los efectos de su reparación;

El procedimiento para la recuperación y devolución de vehículos robados en el

Estado de Veracruz-Llave puede consultarse en el Acuerdo 19/2009 por el que se

11
establecen los lineamientos en materia de vehículos robados y recuperados 7; del
cual debemos resaltar los requisitos que debe contener el informe de robo: 1.
Número de investigación ministerial, 2. Fecha de inicio, 3. Nombre del agraviado o
denunciante, 4. Lugar de los hechos, 5. Características del vehículo: marca y
submarca, tipo, modelo, placas de circulación, número de serie, número de motor,
color.

Cuando se reporte un vehículo robado, debe ponerse de oficio a disposición del

Ministerio Público detallando el estado en que se encuentra y de esta forma sea
posible ingresarlos a los depósitos de bienes asegurados de la Fiscalía.
Corresponde al Ministerios público, bajo su responsabilidad, acordar la liberación
de la unidad automotora a su propietario o legítimo poseedor, previa autorización
por escrito del subprocurador regional que corresponda o del Director General de
Investigaciones Ministeriales, en el caso del distrito judicial de Xalapa o del jede del
Departamento de Bienes Asegurados. Una vez que el propietario o legítimo tener
comprueba su derecho, el ministerio público tendrá cinco días hábiles para entrega
del vehículo.

Se comprueba el derecho de propiedad con los siguientes documentos:

1. Vehículos nacionales

a. Copia certificada de la investigación ministerial o constancia de robo de vehículo

expedida por el Ministerio Público de origen o formato de denuncia con la firma y
sello de la Agencia del Ministerio Público ante quien se haya presentado la
denuncia.

b. Original de la factura o factura judicial, o refacturación, o carta factura vigente. En

caso de duda sobre la autenticidad del documento, se solicitarán informes a la
empresa que la haya expedido, con el fin de saber si es auténtica o apócrifa, dejando

7
Gaceta oficial del Estado, ”Acuerdo 19/2009” Disponible en:
https://sistemas.cgever.gob.mx/2003/Normatividad_Linea/acuerdos_convenios_y_lineamientos/468_ACUE
RDO%20019-
09%20DEL%20PROCURADOR%20ESTABLECE%20LINEAMIENTOS%20MATERIA%20DE%20VEHICULOS%20RO
BADOS%20Y%20RECUPERADOS.pdf

12
constancia de ello en actuaciones. Para el caso de que no se cuente con ninguno
de ellos, deberá acreditarse por medio de cualquier clase de pruebas que permita
la ley.

c. Identificación oficial.

d. Poder notarial, en su caso.

e. Finiquito por pago de robo, en caso de ser vehículo asegurado.

2. Vehículos extranjeros

a. Título de propiedad o factura judicial o refacturación.

b. Pedimento de importación y/o constancia de inscripción y/o permiso de

internamiento, expedidos por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

c. Certificado de ingreso del Gobierno del Estado.

d. Finiquito por pago de robo, en caso de ser vehículo asegurado.

e. Identificación oficial.

f. Que se cuente con las copias certificadas o una constancia expedida por el titular
de la Agencia del Ministerio Público en donde se encuentra radicada la investigación
ministerial de origen.

13
Conclusión

Una vez realizado el contenido de este ensayo, concluimos que existe deficiencia
en la redacción de los tipos penales de los códigos consultados, puesto que su
técnica legislativa puede mejorar y esto es de vital importancia ya que en gran parte
impacta directamente en la formulación de la acusación que hace el Ministerio
Público en la audiencia inicial. Muchos de los hechos delictivos que no se castigan
tienen su explicación en los defectos de la ley penal.

De acuerdo con las estadísticas de INEGI el robo de vehículos es uno de los

clasificados como de mayor reincidencia criminal. Ello propiciado por la impunidad
de un mercado ilegal que crece por la poca precaución que tienen los particulares
al adquirir un automóvil de segunda mano.

Una vez analizados los datos estadísticos, derivados de los indicadores económicos
y criminales, concluimos que el robo de vehículos afecta de manera significativa y
considerable a la economía de México, principalmente al sector de servicios,
calificándose como uno de los injustos patrimoniales de mayor comisión y
relevancia.

El gobierno debe, como parte de su política contra el delito, desplegar una campaña
con propósito de educar y formar una cultura ciudadana de seguridad jurídica en la
celebración de contratos de compraventa sin verificar la procedencia el bien,
advirtiendo de la responsabilidad por poseer un vehículo con reporte de robo, ya
que el desconocimiento de la ley no nos exime de su cumplimiento.

Por supuesto, la fiscalía debe no sólo perseguir el hecho delictivo y sus

participantes, sino contar con los medios de inteligencia que contempla la legislación
para desmantelar el crimen organizado, es decir, las asociaciones de hecho que se
dedican a esta actividad a nivel nacional.

14
Referencias

Amuchategui, Griselda “Derecho penal” Editorial Oxford, Ciudad de México, 2012.

Cruz y Cruz Elba, “De los delitos en particular” Editorial IURE, Ciudad de México,
2016.

Gaceta oficial del Estado,” Acuerdo 19/2009” Disponible en:

https://sistemas.cgever.gob.mx/2003/Normatividad_Linea/acuerdos_conveni
os_y_lineamientos/468_ACUERDO%20019-
09%20DEL%20PROCURADOR%20ESTABLECE%20LINEAMIENTOS%20
MATERIA%20DE%20VEHICULOS%20ROBADOS%20Y%20RECUPERAD
OS.pdf consultado el 3 de junio de 2020.

INEGI “Incidencia delictiva” Disponible en

https://www.inegi.org.mx/temas/incidencia/ Consultado el 3 de junio de
2020.

Pérez, Roberto “A pesar de la emergencia sanitaria, creció 24% el robo de

vehículos en México” La Jornada, Ciudad de México, 15 de mayo del 2020.

Vitalta Perdomo, Carlos “El robo de vehículos en la Ciudad de México: Patrones

especiales y series de tiempo” Gestión política pública, México, v. 20, n. 1,
enero 2011, pp. 97-139.

Legisgrafía

Código Penal Federal

Código Penal para el Estado de Puebla

Código Penal para el Estado de Veracruz-Llave

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