DCC2008-VCP - GI-CRTCI02-0000-001-0 Civil - Obras en Superfici

CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE
CODELCO – CHILE
CRITERIO DE DISEÑO CORPORATIVO

CIVIL - OBRAS EN SUPERFICIE
DCC2008-VCP.GI-CRTCI02-0000-001-0
REVISIÓN 0
SGP-GI-CI-CDI-001
VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE PROYECTOS

GERENCIA DE INGENIERÍA
VIGENCIA 31 DE MARZO DE 2008
Este Documento es propiedad de CODELCO CHILE. Fecha Impresión

Se prohíbe su reproducción, y exhibición, sin el consentimiento de CODELCO CHILE. 04/04/2008
El documento, una vez impreso, se considera una copia NO CONTROLADA y puede estar obsoleta.
Consulte la revisión vigente del documento SGP-GI-CI-CDI-001 en el Escritorio de la VCP
CODELCO CHILE GERENCIA DE INGENIERÍA
CRITERIO DE DISEÑO
VICEPRESIDENCIA CIVIL - OBRAS EN SUPERFICIE
CORPORATIVA DE Página
PROYECTOS DCC2008-VCP.GI-CRTCI02-0000-001-0 4 de 33
PREFACIO
El presente Criterio de Diseño Civil para Obras en Superficie se emite en cumplimiento

del mandato de la Vicepresidencia Corporativa de Proyectos de Codelco – Chile de
elaborar un conjunto de documentos técnicos que, organizados de una manera
sistemática y accesible, constituyan un marco de referencia general para la ejecución
de los diseños de ingeniería estructural de los proyectos que desarrolle la corporación a
partir de 2006.
Este Criterio de Diseño se sustenta en tres bases. La primera son las normas técnicas
que regulan las condiciones de diseño en materia estructural, la segunda son las
instalaciones existentes en las distintas divisiones de la Corporación y la tercera es la
amplia experiencia y lecciones aprendidas dentro de la Corporación en el ámbito de la
Ingeniería Civil Estructural.
Este Criterio de Diseño es general y debe entenderse como un estándar mínimo, en

consideración a que no puede ser exhaustivo debido a la gran cantidad de
combinaciones de requerimientos, especificidades y detalles que se pueden presentar
en los distintos proyectos y a la gran variedad de condiciones ambientales y disposición
del terreno de cada una de las divisiones de la Corporación, desde Chuquicamata en la
segunda región hasta Sewell en la sexta. Por lo tanto, en caso de requerirse, el
presente Criterio puede ser ampliado en cada Proyecto, por medio de un documento
complementario, que agregue y precise los detalles y aspectos que sean necesarios.
En una próxima revisión se espera incorporar una parte importante de los detalles de
diseño, que pueden ser incluidos en este criterio general, en la medida en que han
llegado a ser estándares para todas las instalaciones de la Corporación.
Finalmente, los redactores manifiestan su agradecimiento a los ingenieros de

contrapartida que se desempeñan en los proyectos de la Corporación, quienes hicieron
numerosas observaciones en las revisiones preliminares, las cuales, en distintos
sentidos, contribuyeron en una magnitud importante a que este documento pueda salir
a la luz mejor integrado para ser una herramienta útil en su objetivo de servir a la
Corporación y a la comunidad que participa en los proyectos corporativos. También se
agradece a los distintos representantes, integradores y entes externos por su valioso
aporte de información y experiencia.
NOTA : Este Criterio de Diseño puede ser modificado sólo con la aprobación del Líder
Funcional de la Disciplina Civil Estructural y del Gerente Funcional de Ingeniería, y la
autorización del Vicepresidente Corporativo de Proyectos de CODELCO-Chile

CRITERIO DE DISEÑO
INDICE
1.0 ALCANCE ............................................................................................................ 6

2.0 GENERAL ............................................................................................................ 6
3.0 NORMAS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA.................................................. 7
3.1 General ...................................................................................................... 7
3.2 Normas Nacionales .................................................................................. 7
3.3 Normas Extranjeras.................................................................................. 8
3.4 Documentos de Referencia ..................................................................... 8
4.0 DEFINICIONES .................................................................................................... 9
5.0 TOPOGRAFÍA .................................................................................................... 10
6.0 MOVIMIENTOS DE TIERRAS............................................................................ 10
6.1 Roce y Limpieza del Área ...................................................................... 10
6.2 Nivelación ............................................................................................... 10
6.3 Niveles de Piso Terminado.................................................................... 11
6.4 Escarpe ................................................................................................... 11
6.5 Empréstitos............................................................................................. 11
6.6 Excavaciones y Rellenos....................................................................... 12
6.7 Depósitos de Material (Botaderos) ....................................................... 12
6.8 Taludes.................................................................................................... 13
7.0 DISEÑO DE SISTEMAS DE DRENAJE PARA AGUAS SUPERFICIALES ...... 15
7.1 Cálculo de los Caudales de Diseño de las Obras................................ 15
7.2 Estimación del Coeficiente de Escorrentía .......................................... 17
7.3 Estimación del Tiempo de Concentración ........................................... 18
7.4 Estimación de las Precipitaciones Máximas en 24 horas con un
Periodo de Retorno de 10 años ....................................................................... 19
7.5 Estimación de la Lluvia para otras duraciones y otros periodos de
retorno ............................................................................................................... 19
7.6 Precipitación de Diseño y Riesgo Admisible ....................................... 20
7.7 Sistemas de Drenaje .............................................................................. 22
8.0 INSTALACIONES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO...................... 27
8.1 Sistemas Sanitarios de Aguas Servidas .............................................. 27
8.2 Sistemas Sanitarios de Agua Potable .................................................. 30

CRITERIO DE DISEÑO
1.0 ALCANCE
Este Criterio de Diseño se aplicará a todas las obras civiles proyectadas a excepción de las
obras subterráneas y viales asociadas a caminos y transporte, por Codelco-Chile bajo la
gestión, supervisión y ó ejecución de la Vicepresidencia Corporativa de Proyectos (VCP) y a las
Empresas de Servicios de Ingeniería (el "Ingeniero") .Toda modificación específica de estos
criterios deberá ser aprobada por la Gerencia de Ingeniería de la VCP y se dejarán establecidas
en Criterios Especiales Complementarios, que se refieran a cada proyecto específico, los que
serán obligatorios de acuerdo a los términos del contrato correspondiente.
El proyectista será responsable del diseño, no pudiéndose desligar de su responsabilidad por el

solo hecho de haber seguido las recomendaciones contenidas en este Criterio de Diseño.
La Gerencia de Ingeniería se reserva el derecho de exigir en casos calificados, normas y

criterios de diseño más estrictos que los incluidos en este documento.
Las obras civiles correspondientes a subterráneas y viales asociadas a caminos y transporte,

serán abarcadas en un criterio independiente, bajo las mismas condiciones en que se establece
este Criterio de Diseño.
Los Criterios Especiales preparados por la VCP pueden reemplazar algunos de los
requerimientos contenidos en este Criterio General de Diseño de la VCP (CDC-VCP). Sin
embargo, los Criterios que prepare el Ingeniero o Contratista no pueden modificar ningún
requerimiento del CDC-VCP ni de los Criterios Complementarios Especiales de la VCP. Si así
se pretendiere, la modificación o sustitución será nula y considerada como inexistente.
Los proyectos y planos que no estén de acuerdo con los requerimientos de la VCP y/o los
Criterios Complementarios Especiales de la VCP, deberán ser rehechas, aún si hubieran sido
erróneamente aprobadas.
Cualquier complemento, modificación o sustitución al CDC-VCP será admitida y acordada antes

de la suscripción del contrato, si, y solamente si, ambas parte suscribieren un documento
separado especial aceptando esa modificación singular. Cualquiera otra modificación no
incluida en ese documento será considerada nula.
Para cualquier efecto contractual la versión oficial del CDC-VCP será en español.
2.0 GENERAL
Los requerimientos del presente CDC-VCP prevalecerán sobre otros estándares a que se
refiere este documento.
Para los efectos del Proyecto, las disposiciones cubiertas por el CDC-VCP no pueden ser
contradichas ni anuladas por ninguna norma o estándar consultado.

CRITERIO DE DISEÑO
Los tamaños de láminas de dibujo, títulos, notas y números se ajustarán a los estándares de la
VCP.
Los planos, documentos y cálculos preparados por proveedores extranjeros podrán estar
escritos en idioma inglés y el trabajo hecho en Chile será en idioma español.
El diseño de las Obras Civiles deberá considerar como antecedente importante: la

caracterización geográfica y climatológica del área de implantación de las obras. Entre otros
factores a considerar están:
• Topografía del lugar

• Caracterización de los suelos
• Precipitación de lluvias
• Precipitación nival
• Riesgo de avalanchas: presión de impacto, presión dinámica de la nieve, presión
de la mezcla de aire nieve
• Régimen de vientos
• Temperaturas máximas y mínimas
3.0 NORMAS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA
3.1 General
A menos que se indique especialmente, el diseño de todas las instalaciones del proyecto
se basará en su última versión en los Códigos, Normas y Reglamentos, priorizando en la
normativa chilena por sobre la extranjera, según se lista más adelante.
3.2 Normas Nacionales
3.2.1 Ley General de Urbanismo y Construcciones DFL N° 458 del Ministerio de la

Vivienda y Urbanismo (MINVU).
3.2.2 Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, Decreto Superno N° 47 del
Ministerio de la Vivienda y Urbanismo (MINVU).
3.2.3 Reglamento de Instalaciones Domiciliarias de Agua Potable y Alcantarillado,
Decreto Supremo (DS) N° 267 del 16 de septiembre de 1980 MINVU.
3.2.4 Reglamento de Instalaciones de Agua Potable y Alcantarillado de RIDAA.
3.2.5 Manual de Normas Técnicas para la realización de las instalaciones de Agua
Potable y Alcantarillado de SENDOS.
3.2.6 Manual de Normas Técnicas para la realización de las Instalaciones
Domiciliarias de Agua Potable y Alcantarillado, del 23 de enero de 1981 del
Ministerio de Obras Públicas D.S.MOP N°70.

CRITERIO DE DISEÑO
3.2.7 Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras

Públicas.
3.2.8 Decreto N° 725 – Código Sanitario.
3.2.9 Ley N° 19300 – Bases del Medio Ambiente.
3.2.10 NCh 349 Of. 55 – Prescripciones de Seguridad en Excavaciones.
3.3 Normas Extranjeras
3.3.1 Normas AASHTO. American Association of State Highway and Transport

Officials.
3.3.2 Normas ASTM. American Society for Testing Materials.
3.3.3 Normas AWWA. American Water Works Association.
3.3.4 Normas NFPA. National Fire Protection Association.
3.3.5 Normas MSHA. Mine Safety and Health Administration.
3.3.6 Normas OSHA. Occupation, Safety and Health Administration.
3.4 Documentos de Referencia
3.4.1 Informe Mecánica de Suelos del Proyecto.

3.4.2 Estudio de Impacto Ambiental Proyecto.
3.4.3 Criterios de Diseño Civil – Estructural del Proyecto.
3.4.4 Especificaciones Técnicas del Proyecto.
3.4.5 Manual de Cálculo para crecidas y caudales mínimos en cuencas sin
información pluviométrica SEB N° 4 Agosto 1995 Ministerio de Obras Públicas,
Dirección General de Aguas.
3.4.6 Peña y Vidal 1993, Estimación estadística de la línea de nieves durante los
eventos de precipitación entre las latitudes 28 y 38 latitud Sur, XI Congreso
Chileno de Ingeniería Hidráulica.

CRITERIO DE DISEÑO
4.0 DEFINICIONES
4.1 Ingenieros Proyectistas
Se entenderá como Ingeniero Proyectista, al representante de la empresa que es

responsable por dar forma al Proyecto.
4.2 Ingeniero Geotécnico
Corresponde al representante de la empresa que desarrolló el Estudio de Mecánica de

Suelos o un representante autorizado por la G.C. que estará asignado a la resolución
de los problemas de mecánica de suelos.
4.3 Inspección Técnica en Obras (ITO)
Personal que supervisará la ejecución de las obras, perteneciente a la Empresa

Contratista que se haya contratado para dicha función. La ITO asignada deberá ser
aprobada por la G.C.
4.4 Gerencia de Construcción (G.C.)
Se refiere al representante autorizado, quien fiscaliza en terreno la correcta ejecución

de los trabajos señalados en Planos y Especificaciones.
4.5 Contratista
Persona natural o jurídica que, en virtud del Contrato respectivo, contrae la obligación
de ejecutar una obra material.
4.6 Obra
Son todos los trabajos y suministros especificados, diseñados, mostrados o

contemplados en un Contrato para la construcción de un Proyecto, para llevar a mejor
término las obras contratadas, pero cuyas características son diferentes a las
especificadas o contenidas en los antecedentes que sirven de base al Contrato.
4.7 Proyecto
Es el objetivo que motiva a las diversas acciones requeridas para poner en servicio una
nueva obra, o bien, recuperar o mejorar una existente.

CRITERIO DE DISEÑO
4.8 Planos
Corresponde a los diseños indicando la ubicación, formas y medida, permitiendo un

juicio completo de la obra a realizar, a una escala conveniente para su interpretación
correcta.
4.9 Propietario o Cliente
Corporación Nacional del Cobre de Chile, representada por la Vicepresidencia

Corporativa de Proyectos (VCP).
5.0 TOPOGRAFÍA
Las obras relacionadas con los procedimientos de trabajos topográficos, se deberán

consultar en la Especificación Técnica Estudios de Topografía y en la Especificación
Técnica para Movimientos de Tierras.
6.0 MOVIMIENTOS DE TIERRAS
6.1 Roce y Limpieza del Área
Las áreas destinadas a plataformas y apoyos de relleno serán escarpadas y cuando

corresponda se eliminará el material inadecuado incluyendo caminos, áreas de
estacionamiento, de almacenamiento y áreas de relleno suelto, según lo indicado en el
ítem 6.4.
Se define como material inadecuado: el material orgánico, establecido según el criterio

de Terzaghi, el material con un CBR bajo el 5% o el material que no pueda ser
compactado de acuerdo a las Especificaciones Técnicas del Proyecto.
6.2 Nivelación
Todas las áreas del sitio de la planta serán niveladas con una pequeña pendiente
alejándose de los edificios o instalaciones, de manera que permitan el escurrimiento
adecuado de las aguas lluvias o deshielos. Se aplicará una pendiente mínima del 1.5%
cuando la superficie se encuentre pavimentada de forma que se facilite el escurrimiento
del agua y del 3% cuando el terreno sea suelo común.
Todas las capas sobre las cuales se ubican los edificios serán niveladas en forma
horizontal a menos que el diseño del edificio o instalación requiera niveles específicos.

CRITERIO DE DISEÑO
6.3 Niveles de Piso Terminado
Se deberán proyectar los niveles de piso terminado de los edificios como mínimo 30cm
más arriba que el nivel de plataforma terminada circundante.
Las plataformas en torno de los edificios tendrán una pendiente mínima del 1.5% como
mínimo desde las estructuras hacia el exterior para drenaje de aguas lluvias.
6.4 Escarpe
El escarpe consiste en la remoción y transporte a botaderos autorizados por el

Proyecto, de todo el suelo con vegetación, malezas, piedras, bolones sueltos,
escombros, estructuras y material inadecuado.
El escarpe se efectuará dentro de los siguientes límites:
• Dentro del lugar donde se ejecutarán las obras y hasta 3,0m fuera del
límite, incluyendo los caminos, área plataforma de edificios, patios de
madera y botadero de residuos sólidos.
• En los taludes de terraplenes existentes en el caso de ensanches en los

cuales el escarpe a remover será medido perpendicularmente al plano de
dichos taludes en los que el sobreancho mínimo a escarpar será de hasta
50cm más afuera de la intersección del talud del nuevo terraplén con el
terreno natural.
En sectores donde se fundarán terraplenes, el espesor de escarpe a remover será el

indicado en las Especificaciones Técnicas del Proyecto, de acuerdo al Informe
Geotécnico. En caso de diferencia, prevalecerá este último. Si terminada la excavación
de escarpe, aún existe material inadecuado se continuará con el escarpe hasta remover
el material en una profundidad adicional máxima de 30cm. Si el problema persiste se
debe consultar al proyectista una solución definitiva.
6.5 Empréstitos
La explotación de empréstitos es una actividad con potencial de alterar el entorno lo

que puede generar efectos ambientales de importancia, como son la remoción de
cobertura vegetal y suelo orgánico, la erosión de la superficie, las alteraciones en el
equilibrio erosión – sedimentación, construcción de estructuras, caminos y accesos, los
cuales producen en mayor o menor medida impactos sobre el medio ambiente y un
quiebre paisajístico.

CRITERIO DE DISEÑO
Antes del inicio de los trabajos, se deberá diseñar un plan de manejo basado en el
estudio o declaración de impacto ambiental, según aplique y en la normativa vigente
(permisos sectoriales), tal que minimice el impacto de la actividad en el área de
influencia y sus alrededores, considerando el tipo de extracción, realizando una
descripción del área, identificando los posibles impactos y formulando medidas de
mitigación y compensación. Este plan deberá estar aprobado por el Cliente y por las
entidades correspondientes, previo a su implementación.
En el caso que se alteren y dañen algunas zonas por las faenas extractivas, éstas
deberán restaurarse las cuales serán de cargo y costo del responsable de la
explotación del empréstito.
Los materiales necesarios para cumplir con las Especificaciones Técnicas del Proyecto
y con el Informe Geotécnico, podrán ser naturales seleccionados, harneados,
chancados y/o mezclados para cumplir con los requisitos establecidos en el Proyecto.
La elección de los sitios de empréstitos que servirán para la construcción de la obra,

deberán ser aprobados por el Proyecto. Las áreas a utilizarse como empréstito deben
limpiarse de acuerdo con el ítem 6.4 y los desechos deberán apilarse en un área
autorizada.
Los caminos provisorios de acceso deberán construirse de manera de permitir el

carguío de materiales desde el empréstito respetando el EIA o DIA (Estudio o
Declaración de Impacto Ambiental), y las indicaciones establecidas por el Cliente.
6.6 Excavaciones y Rellenos
El alcance, clasificación y ejecución de las excavaciones y rellenos, se describirán la

Especificación Técnica Movimientos de Tierras.
6.7 Depósitos de Material (Botaderos)
Estas localizaciones se determinarán en terreno por el Proyecto. Al escoger el lugar del

botadero, se deberá verificar que en el sitio no existan procesos evidentes de arrastre
por aguas lluvias y erosión, de tal modo que se puedan afectar a otros depósitos de
agua próximos al lugar.
No se permitirá la mezcla de materiales, debiéndose acopiar en lugares diferentes. No

se podrán emplear como depósitos de botaderos, los cauces naturales o artificiales,
depósitos de empréstitos utilizables, plataformas de caminos, obras existentes, sectores
propensos a aluviones, y cualquier otro lugar que pueda constituir peligro para las
personas o instalaciones.
CRITERIO DE DISEÑO
La forma de colocación de estos materiales, deberá ceñirse a las prácticas usuales de

colocación de rellenos, no permitiéndose que estos materiales queden con taludes
inestables y baja densidad. Se exigirá, por lo tanto, un trabajo de peinado y
emparejamiento, de forma de dejar un depósito estable y seguro. En caso de un
deslizamiento en alguno de estos depósitos, se deberán ejecutar todos los trabajos que
sean necesarios para dejar estos depósitos en condiciones estables con cargo y costo
del responsable de esta situación.
La confección de los taludes de corte y terraplén, el escalonamiento necesario y las

obras de drenaje asociadas, se determinarán en la Especificación Técnica Taludes de
Botadero.
6.8 Taludes
Referirse al Criterio de Diseño Geotécnico y de Mecánica de Suelos.
Los taludes se clasificarán en:
• Taludes Definitivos
Serán aquellos taludes que quedarán expuestos en forma permanente una vez
finalizada la construcción de la obra.
• Taludes Temporales
Serán aquellos taludes que deberán permanecer por períodos determinados de

tiempo, debiendo posteriormente ser cubiertos por hormigones y/o rellenos
controlados con material seleccionado de acuerdo al Informe Geotécnico
respectivo del Proyecto.
Los taludes de terreno y su protección, tanto en corte como en relleno, serán definidos
para cada caso en particular en base a las indicaciones dadas por el Informe
Geotécnico respectivo del Proyecto.

CRITERIO DE DISEÑO
Cuando no se cuente con un Informe Geotécnico o se realicen solo estudios a nivel

preliminar (Ingeniería Conceptual y Básica), se podrán usar los siguientes valores para
propósitos de diseño:
DEFINITIVO (H:V) TEMPORAL (H:V)

Corte Suelo Común 1 : 1,5 1:2
Corte en Roca
Roca Sana 1:3 1:6
Roca Alterada 1 : 1,5 1:2
Rellenos 1,5 : 1 1,5 : 1
Estos valores deben ser verificados según el Informe Geotécnico del proyecto y por el
Criterio de Diseño Geotécnico y de Mecánica de Suelos.
Cuando los taludes de corte que excedan los 8 m, se deberá construir un talud
escalonado cada 8 m con una tolerancia de 2 m., estos tendrán un ancho de berma
mínimo de 3m.
Para los taludes de terraplén que excedan 10m de altura, se considerará la

construcción de taludes escalonados cada 10m con una tolerancia de 2m, estos tendrán
un ancho de berma mínimo de 3m.
Para la Ingeniería de Detalles, se deberá realizar un Estudio Geotécnico para

determinar los taludes a utilizar en el Proyecto.
En caso de ser necesario, se deberá disponer de señalización y refuerzos (entibación,

puntales o socalzados) para dar seguridad al tráfico de personas y vehículos que
circulen cerca de las excavaciones con el objeto de ser advertidos y protegidos ante el
riesgo de accidentes por deslizamientos.
Los taludes que queden expuestos en forma permanente deberán quedar perfilados y
limpios de escombros o materiales extraños. Según lo indique el Estudio Geotécnico, en
caso de ser necesario, se deberá diseñar y determinar los métodos de protección para
mantener la estabilidad de los taludes, siendo aprobados por el Cliente.
La clasificación del tipo de material requerido tanto para los taludes de corte como los
de terraplén, quedará definido en el Estudio Geotécnico y en la Especificación Técnica
Movimientos de Tierras.

CRITERIO DE DISEÑO
7.0 DISEÑO DE SISTEMAS DE DRENAJE PARA AGUAS SUPERFICIALES
Los sistemas de drenaje de aguas lluvias serán diseñados para captar, encauzar y
transportar todas las aguas que puedan causar daños a las personas e instalaciones o
dificultar las operaciones en las dependencias de los proyectos o áreas adyacentes de
las Divisiones.
Las aguas lluvias provenientes de fuera de los límites de las áreas de los Proyectos, se
encausarán a las descargas naturales o proyectadas mediante las obras que
correspondan, como: obras de captación, desarenadotes, canales interceptores,
disipadores de energía, protecciones para evitar erosiones, obras de entrega, etc.
Los caudales de diseño para los interceptores y sistemas de drenaje de aguas

superficiales dentro del área del proyecto, deberán ser calculados de acuerdo a lo que
se indica en 7.1.
Los sistemas de drenaje de superficie serán diseñados para captar, encauzar y

transportar adecuadamente todas las aguas que puedan causar daño a las
instalaciones, propiedad y áreas adyacentes.
7.1 Cálculo de los Caudales de Diseño de las Obras
Los caudales de diseño de las obras se calcularán utilizando el método racional según
la siguiente expresión:
A
Q = C⋅i⋅
360
En que:
- Q: es el caudal resultante en m3/seg.
- i: es la intensidad de la lluvia de diseño expresada en mm/hora, que

debe ser la intensidad de la lluvia para una duración igual al tiempo
de concentración del área tributaria, para el período de retorno
seleccionado para el diseño.
- A: es el área expresada en Km2.
Límites de Aplicación:
- A pesar de que el método racional se ha utilizado con éxito para
áreas tributarias de cientos de Km2, se recomienda limitar su uso
hasta áreas tributarias entre los 10 y 50 Km2.

CRITERIO DE DISEÑO
- Si el caudal calculado supera los 5 m3/seg, se requerirá

complementar el cálculo a través del uso de otras fórmulas
recomendadas en la bibliografía, entre las que se pueden destacar:
el método DGA AC, fórmula de Verni y King Modificada y el Método
del Hidrograma Unitario Sintético (REF. 3.4.5). Se recomienda como
mínimo utilizar dos métodos para comparar ambos resultados.
- Se debe tener especial cuidado de los caudales externos al área de

las obras, puesto que pueden abarcar hoyas hidrográficas complejas
y de gran superficie. Además, se debe tener en cuenta que:
a) Las interferencias de áreas de precipitación nival; en este caso

deberá considerarse una corrección de la superficie aportante total.
Se puede sugerir la curva que se indica a continuación:
Cota Linea de Nieves msnm VS Latitud Grados

3.000
2.500
Cota Linea de nieves msnm
2.000
1.500
1.000
500
0
27,00 28,00 29,00 30,00 31,00 32,00 33,00 34,00 35,00 36,00 37,00 38,00 39,00
Latitud en Grados
Considerar, que para precipitaciones de más de 10 mm, un gradiente térmico de - 0,5

°C/100 metros con Umbral 1°C (REF. 3.4. f))

CRITERIO DE DISEÑO
b) Los coeficientes de escorrentía y otros parámetros morfométricos

pueden resultar extremadamente difíciles de calcular, por lo que se
debe recurrir a metodologías como el análisis regional de crecidas y
otras correcciones como los que se recomiendan en la referencia
3.4.5).
7.2 Estimación del Coeficiente de Escorrentía
Para la determinación de los coeficientes de escorrentía se recomienda utilizar los

valores propuestos en la siguiente tabla, tomados del Manual de Carreteras, cuadro
3.702.503 A.
Tipo de terreno o carpeta de recubrimiento Coeficiente de escorrentía

Pavimento de adoquín 0,50 – 0,70
Pavimentos asfálticos 0,70 – 0,95
Pavimentos de hormigón 0,80 – 0,95
Suelo arenoso con vegetación y pendiente 2% a 7% 0,15 – 0,20
Suelo arcilloso con pasto y pendiente 2% a 7% 0,25 – 0,65
Zona de cultivos 0,20 – 0,40
Plataformas estabilizadas con grava y pendiente 1% a 0,40 – 0,65 *
3%
Techos de bodegas y edificios 0,95 – 1,00 *
* Estimación propia, valores no incluidos en la Tabla citada.
Coeficientes de escorrentía en áreas de proyecto
Para la determinación de los coeficientes de escorrentía de cuencas con recubrimiento

más complejo y topografía diversa, cuyas aguas deben ser interceptadas evitando su
ingreso a las plataformas de trabajo, se recomienda utilizar el cuadro 3.702.503 B del
Manual de Carreteras, Volumen 3. en el que se recomienda estimar el coeficiente de
escorrentía C a partir de cuatro parámetros, los cuales son: relieve, capacidad de
infiltración, cobertura vegetal y capacidad de almacenamiento superficial.
Límites de Aplicación
• Para la determinación del coeficiente de escorrentía se deberá tener en

consideración el período de retorno de diseño.

CRITERIO DE DISEÑO
• Es posible suponer que una lluvia extrema puede ser precedida de otra de
menor intensidad, pero que utiliza parte de las capacidades de infiltración
y retención superficial del área de análisis.
• Al pie del cuadro 3.702.503 B del Manual de Carreteras, volumen 3

(Verificar), se entrega una recomendación para amplificar el coeficiente de
escorrentía por diferentes factores para periodos de retorno de 25 o más
años.
• También es posible utilizar recomendaciones como las contenidas en la

referencia 3.4. e) ya citada que incluye coeficientes de escorrentía en
función del período de retorno que se considere.
7.3 Estimación del Tiempo de Concentración
Todas las metodologías para determinar el caudal que genera un área aportante
requieren conocer la lluvia de duración igual al tiempo de concentración.
Se define como tiempo de concentración el tiempo necesario para que el lugar más
alejado del área de estudio esté efectivamente aportando agua en el punto de control.
Para la determinación de este tiempo existen numerosas fórmulas entre las que se
destacan:
- Tc =0,3 [L/ S0,25]0,76 US Corps of Engineers

- Tc =0,95 [L3/ H]0,385 California Highways and Public Works
- Tc =57 [L3 / H]0,385 California Culverts , Cuencas de Montaña
- Tc =60 [(4A0,5 +1,5L) / (0,8 Hm0,5)] Giandotti Cuencas pequeñas con
pendiente
- Tc =7 [Ls 0,6 n0,6] / [I0,4 S0,3 ] , Morgaly Linsley , Areas Planas 1
En que:
Tc : Tiempo de concentración.
Ls : Longitud de escurrimiento superficial en m.
L : Longitud del cauce principal en Km.
Hm : Desnivel en metros entre la cota media de la cuenca y la salida
H : Desnivel máximo de la cuenca expresado en m.
S : Pendiente en m/m.
I : Intensidad de lluvia en mm/hora.
1 La solución de esta ecuación requiere de aproximaciones sucesivas.

CRITERIO DE DISEÑO
C : Coeficiente de escurrimiento, adimensional.

n : Coeficiente de rugosidad de Manning.
Límites de Aplicación
- La fórmula de California Culverts resulta apropiada para cuencas

montañosas.
- La fórmula de Giandotti se utiliza para pequeñas cuencas con
pendiente.
- La DGA recomienda el uso de California Highways and Public Works.
- Para grandes explanadas, como las que se realizan en proyectos
mineros, se recomienda la aplicación de Morgaly Linsley.
7.4 Estimación de las Precipitaciones Máximas en 24 horas con un Periodo de

Retorno de 10 años
Se entiende como lluvia máxima en 24 horas para período de retorno de 10 años,

aquella lluvia durante un periodo de 24 horas que en promedio será igualada o
excedida cada 10 años.
Se recomienda utilizar la referencia 3.4.5 para calcular las precipitaciones máximas a

menos que se cuente con una serie de precipitaciones máximas diarias para el
Proyecto.
También es posible utilizar tablas que se han incluido en el Manual de Carreteras, REF.
3.2.7.
La mejor alternativa si es que se cuenta con información pluviométrica para el Proyecto,

es construir la serie de eventos máximos y calcular la lluvia para 10 años de período de
retorno.
7.5 Estimación de la Lluvia para otras duraciones y otros periodos de retorno
Todas las metodologías para la determinación del caudal de diseño de las obras de
evacuación de aguas lluvias requieren determinar lluvias de duración igual al tiempo de
concentración del área que se analiza.
El cuadro 3.702.403 A del Manual de Carreteras, permite a partir de una lluvia de 24

horas y de un periodo de retorno de 10 años, obtener lluvias para diferentes duraciones
entre 1 y 24 horas. También es posible utilizar la tabla 2.3 de la referencia 1
mencionada anteriormente.

CRITERIO DE DISEÑO
Para duraciones menores a 1 hora, puede utilizarse la fórmula de Grunsky:
0.5
⎡ 24 ⎤
ITt = I T24 ⋅⎢ ⎥
⎣ t ⎦
En que:
I Tt : Intensidad media de periodo de retorno T y duración t en mm/hora.
T : Duración expresada en horas.
De esta forma es posible obtener precipitaciones máximas en 24 horas para cualquier

duración.
Para estimar precipitaciones para cualquier periodo de retorno se puede utilizar la Tabla
3.702.402.A del Manual de Carreteras, tabla que entrega coeficientes de frecuencia
para zonas homogéneas, que permite calcular lluvias para diferentes períodos de
retorno a partir de la lluvia con un período de retorno de 10 años. También es posible
utilizar las recomendaciones incluidas en para los coeficientes de frecuencia de la
referencia 3.4.5.
Para la selección final de la lluvia de diseño se utilizarán las recomendaciones incluidas

en el acápite siguiente.
7.6 Precipitación de Diseño y Riesgo Admisible
El parámetro más importante en la determinación de la precipitación de diseño es

establecer el riesgo de falla admisible de las obras que se proyectan. Este riesgo tiene
relación directa con la frecuencia o el período de retorno del evento con el que se
diseñan las obras de evacuación.
La selección del período de retorno de la lluvia de diseño, conlleva un riesgo que

implica que cada T años ese evento será igualado o excedido. El riesgo aceptable en
cada caso, se determina considerando la seguridad de funcionamiento que es
necesario garantizar para la obra y las consecuencias que acarrea una eventual falla.
Estos se clasifican en: sociales, económicos, políticos y ambientales.
• Efectos Sociales: pérdida de vidas humanas, erradicación de viviendas,

destrucción de bienes.
• Efectos Económicos: reposición de bienes perdidos, paralización de
faenas, cesantía.
• Efectos Políticos: deterioro de la imagen del gobierno o de la empresa.

CRITERIO DE DISEÑO
• Efectos Ambientales: éstos pueden ser difíciles de cuantificar; son

ponderados cualitativamente para poder fijar la seguridad de las obras.
Otro aspecto a ser considerado es la vida útil del proyecto, en este caso es importante
considerar que el período de retorno de diseño tiene un número inverso que se
denomina probabilidad de excedencia. Es decir, un evento con periodo de retorno de
10 años tiene una probabilidad de ser excedido en un año cualquiera de un 10% y un
90% de probabilidad de no ser excedido, si consideramos cual es la probabilidad de
que no sea excedido en un periodo de 10 años (0,9 elevado a 10) es de 35%, o sea
habrá un 65% de probabilidades que el evento sea excedido en ese periodo de 10
años.
n
⎡ 1⎤
r = 1 − ⎢1 − ⎥
⎣ T⎦
A modo de ejemplo, se incluye la Tabla 3.702.2 A del Manual de Carreteras que indica
el periodo de retorno con el que se deberían diseñar las obras para las diferentes
probabilidades de falla. De este cuadro se deduce, que para una probabilidad de falla
admisible del 1% y vida útil de 50 años, se debería diseñar con un periodo de retorno
de 5.000 años, lo que redunda en una obra de elevados costos.
Riesgo r [%] Vida útil n [años]

10 20 25 50
50 15 29 37 73
25 35 70 87 174
10 95 190 238 475
5 195 390 488 975
1 995 1.990 2.488 4.977
Las recomendaciones de estos criterios de diseño se han simplificado teniendo en

cuenta lo mencionado en los párrafos anteriores y siguiendo algunas recomendaciones
bibliográficas, considerando que el tamaño del evento será el determinante de la
peligrosidad que reviste la falla.
Se recomienda:
• Obras para las que el caudal de diseño es menor que 1 m3/seg. Periodo
de retorno considerado entre 2 a 5 años.
• Obras con caudales de diseño > 1 m3/seg y < 5 m3/seg. Periodo de
retorno estimado de 25 años.
• Obras con caudales de diseño > 5 m3/seg. Periodo de retorno estimado
de 50 años.

CRITERIO DE DISEÑO
7.7 Sistemas de Drenaje
Los sistemas de drenaje tienen por objeto recoger y canalizar las aguas superficiales a
todas las áreas del proyecto. Estas obras, al igual que las que se construyen en
carreteras, coinciden en su tipología y metodología de dimensionamiento. La
materialidad de ellas será diferente en cuanto al tipo de equipos y tránsito estimado, lo
que requerirá cálculos estructurales especiales debido a que las solicitaciones no son
precisamente de equipos normalizados que puedan circular por caminos públicos.
Todas estas obras serán dimensionadas con capacidad suficiente de acuerdo a los
criterios enumerados en los párrafos 6.1 al 6.6.
Los cálculos de capacidad y condiciones del escurrimiento se efectuarán utilizando la

fórmula de Manning y los coeficientes η de rugosidad recomendados. Se recomienda
consultar la tabla 3.705.1.A. del Manual de Carreteras Volumen 3 (Verificar).
Todas las obras serán diseñadas especialmente para el tipo de solicitación asociado al
lugar donde se instalará la obra correspondiente, si se utilizan obras tipo como las
recomendadas en el Manual de Carreteras, ellas deberán ser verificadas
estructuralmente.
Las obras necesarias para recoger las eventuales aguas subterráneas que se detecten,
se construirán y empalmarán con las obras de arte proyectadas o las existentes. El
diseño y método correspondiente será propuesto por el Contratista y deberá ser
aprobado por el Proyecto.
Las recomendaciones de las obras descritas a continuación son solo valores

referenciales que como ya se mencionó anteriormente, deben ser verificadas para su
utilización.
7.7.1 Obras de Drenaje Superficial
Estas obras son necesarias para la evacuación de las aguas que se acumulan sobre la
plataforma, las que provienen de aguas lluvias y aguas superficiales provenientes de
áreas vecinas que no son interceptadas, como también aguas superficiales que llegan a
través de los cruces de caminos.

CRITERIO DE DISEÑO
• Cunetas
Pueden ser de tierra, hormigón, asfalto o shotcrete. La pendiente longitudinal queda

definida por la velocidad del escurrimiento, para no erosionar cunetas de tierra, la
pendiente mínima sugerida para cunetas revestidas será entre 0.5% y 1% dependiendo
de la topografía local y el volumen de agua a transportar. En términos de la pendiente
transversal las cunetas de solera de 0,50m de ancho tendrán una pendiente transversal
máxima de 30% hacia la solera para aprovechar en mejor forma la capacidad de la
cuneta y la eficiencia de los sumideros. Para cunetas de ancho superior a 0,50m, la
pendiente transversal no será menor que 8%.
Para la determinación de la geometría y capacidad hidráulica de la cuneta consultar la

sección N° 3.704 del Manual de Carreteras.
• Sumideros
Serán de hormigón armado cuya función será recoger las aguas de las cunetas y
canalizarlas a través de ductos subterráneos.
Para la evacuación de aguas en plataformas se recomienda el uso de sumideros

horizontales, los cuales funcionan dentro de un rango amplio de variación de la
pendiente longitudinal, siendo apropiadas cuando la pendiente exceda el 3%.
La determinación de la geometría y capacidad hidráulica dependerá de su ubicación, la

pendiente de la plataforma, las características del flujo y los sedimentos que lleve el
agua, además del tamaño de la rejilla y de las condiciones de operación. Se
recomienda consultar la sección N° 3.704 del Manual de Carreteras.
Las características y detalles constructivos de los principales tipos de sumideros

aparecen en las Láminas 4.106.201 a 4.106.305 del Manual de Carreteras Volumen 4.
• Cámaras
Las cámaras serán de hormigón armado y tendrán la función de recoger y distribuir las
aguas provenientes de cunetas o ductos subterráneos.
Las dimensiones y material a utilizar serán determinadas de acuerdo a los cálculos

hidráulicos y estructurales definidos para su diseño.

CRITERIO DE DISEÑO
7.7.2 Obras de Canalización
• Canales Interceptores
La función de esta obras es impedir el acceso de agua superficiales que se generan en

zonas fuera del área del proyecto, conduciéndolas para su disposición en las redes
naturales de drenaje o bien hasta lugares suficientemente alejados donde no provoquen
daños a la empresa y/o a terceros.
Pese a ubicarse fuera del área del proyecto, estas obras son críticas para el buen
funcionamiento de las obras de drenaje superficial. En general, los caudales
interceptados serán mucho mayores a la precipitación directa sobre las plataformas que
se quieren proteger y sus caudales de diseños deberán ser calculados en forma
cuidadosa, puesto que abarcarán áreas diversas y de muy diferente respuesta a las
precipitaciones.
A continuación se indican algunos aspectos que se deben considerar en el diseño:
• Las velocidades máximas del escurrimiento serán compatibles con la

naturaleza de los materiales con que está construido el canal,
dependiendo del revestimiento que se utilice. Se podrán utilizar
recomendaciones como las incluidas en la tabla 3.705.301.A del Manual
de Carreteras.
• De ser necesario, deberán proyectarse obras de disipación de energía en

puntos intermedios y/o en la entrega final del canal.
• La velocidad mínima del escurrimiento será la necesaria para evitar el

depósito de materiales granulares que puedan ser conducidos por las
aguas, esto bajará los costos de mantenimiento de la obras. Se
recomiendan valores de 0,7 a 1 m/seg.
• Los taludes serán adecuados a los materiales con que se construye la

obra y se podrán utilizar valores comos los recomendados en el ítem
3.705.2.A del Manual de Carreteras.
• Se deberá contar con revanchas suficientes para tomar los posibles

eventos hidráulicos transientes.

CRITERIO DE DISEÑO
• Zanjas de Drenaje
Se usarán zanjas abiertas para el drenaje en aquellos lugares en los cuales los
conductos cerrados no se justifican económicamente y en donde la zanja no interfiere
con el uso reservado para el área.
Las zanjas serán de diseño en V o trapezoidales. Las zanjas trapezoidales tendrán un

ancho de fondo mínimo de 600mm. La inclinación lateral de las zanjas no serán
mayores que 1/1,5 vertical/horizontal. La intersección de las inclinaciones laterales de
las zanjas y el suelo natural permitirán una distancia despejada de estructuras o
cimientos existentes o contemplados de 10 m. Las inclinaciones longitudinales deberán
evitar la erosión de las paredes de la zanja y cumplir con el caudal estimado de acuerdo
a su periodo de retorno. Donde la velocidad exceda de 0,6 m/s y dependiendo del tipo
de suelo, se deberá proporcionar un revestimiento para la zanja. Los cálculos de flujos
en canales abiertos se efectuarán según la fórmula de Manning.
Las zanjas tendrán la capacidad para evacuar las crecidas máximas de acuerdo al
periodo de retorno del Proyecto más un 20%.
• Alcantarillas
Se dispondrán alcantarillas bajo las carreteras, diques y obras similares, en todos

aquellos casos en que los cursos de drenajes son interrumpidos, tales como:
• Se construirán en hormigón o acero corrugado dependiendo del caudal,

velocidad, pendiente del cauce y la capacidad de arrastre de sólidos.
• Se recomienda usar secciones circulares, de cajón y múltiples. La

alcantarilla circular es la más usada, ya que presenta mejores condiciones
de resistencia a las cargas sobre la que es sometida.
• El diámetro para las alcantarillas deberá ser al menos 0,8m, o bien 1,0m si
la longitud de la obra es mayor a 10m.
• El alineamiento de las alcantarillas se hará en la dirección del flujo de

escurrimiento.
• La alcantarilla debe asegurar una impermeabilidad tal que evite la

saturación del terraplén adyacente y asentamientos del terraplén.

CRITERIO DE DISEÑO
• Se deberá verificar en terreno la existencia de socavaciones o

retrosocavaciones tanto en la entrada como en la salida de la alcantarilla.
• Alcantarillas bajo terraplenes con altura superior a 5m deberán construirse

de hormigón armado.
• Para alcantarillas de hormigón, dependiendo de la concentración de

ácidos de suelo y aguas se debe utilizar algún revestimiento protector. En
el caso que la alcantarilla esté expuesta a condiciones altamente
corrosivas, se debe considerar la utilización de hormigones especiales que
eviten o minimicen el riesgo de corrosión.
• Cañerías de Drenaje
Las cañerías de drenaje se usarán cuando se requiera implementar una red de cañerías
para captar y evacuar las aguas provenientes de napas o filtraciones. El diámetro
mínimo de las cañerías será de 150mm. La selección del material se basará en criterios
de disponibilidad, economía y eficiencia. Se recomienda el uso de tubos perforados o
ranurados.
• Bajadas de Agua
La finalidad de este tipo de obra es proteger los taludes de terraplenes y cortes contra la
erosión, transfiriendo las aguas recogidas por los canales laterales e interceptores a
cauces ubicados al pie de estos taludes.
Los tipos de bajadas de agua más comunes son las bajadas de tubo, las bajadas en
canaleta y los vertederos.
En el caso de las bajadas de tubo, las tuberías metálicas pueden adaptarse a cualquier
pendiente. El diámetro del tubo se determinará en base a la magnitud del caudal y
tendrá un diámetro mínimo de 200mm. Las uniones deberán ser impermeables de
modo de impedir filtraciones que causen erosión.
Para las bajadas de agua en canaleta, se podrán emplear conductos de metal

corrugado de sección transversal semicircular provista de un embudo de entrada
debidamente anclado.

CRITERIO DE DISEÑO
Las características y detalles constructivos de las bajadas en canaleta aparecen en las

Láminas 4.106.001 y 4.106.101 del Manual de Carreteras. Estas se adaptan mejor en
taludes con declives de razón 2:1 (H:V) o menores. Se deben evitar los cambios
bruscos de alineación y pendiente. Deberán colocarse enterrados de modo que la parte
superior de ellas coincida con el talud.
• Áreas de Sitio No Ocupadas
Las partes del sitio no ocupadas por edificios, estructuras o pavimentos, siempre que en
las superficies no existan residuos contaminantes, tendrán pendientes continuas para
drenar hacia los cursos de agua naturales de agua, caminos y hacia las cámaras de
drenajes. Los escurrimientos serán transportados pasando bajo los caminos, y las áreas
de tránsito peatonal en cañerías suficientemente grandes como para prevenir su
embancamiento con escombros o vegetales.
8.0 INSTALACIONES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO
8.1 Sistemas Sanitarios de Aguas Servidas
Los diseños de sistemas de alcantarillado y sistemas de tratamiento de aguas servidas

deberán ser consistentes con las regulaciones ambientales vigentes establecidas en la
Resolución de Calificación Ambiental (RCA) del Proyecto.
La clave de las cañerías de alcantarillado deberá estar siempre localizada 0,30m, por
debajo del fondo de las cañerías de agua. La distancia de la superficie de terreno a la
clave de las cañerías de alcantarillado será de 1.0m.
La distancia entre cámaras de inspección no excederá 100m.

La conexión a sistemas de aguas servidas existentes se hará en la cámara de
inspección más próxima aguas abajo del nuevo ramal.
8.1.1 Sistemas de Alcantarillado y Tratamiento en Instalaciones Permanentes
Se determinarán flujos de diseño utilizando las siguientes bases de cálculo:
a) Se utilizará una demanda promedio de 150 litros de agua por día por
persona (l/p/d). En zonas desérticas, previa autorización, esta demanda
puede bajarse a 120 (l/p/d), para dimensionar los consumos promedio
diarios y la operación del sistema sanitario en su conjunto (sistema de
consumo de agua potable (AP), sistema colector y sistema de tratamiento de
aguas servidas (AS)).

CRITERIO DE DISEÑO
b) Los flujos de diseño para el dimensionamiento de cañerías se podrá

determinar utilizando los consumos promedio diarios del sistema, para
estimar un flujo máximo horario igual a cuatro veces los consumos promedio
diarios.
c) Paralelamente, se determinará el flujo de diseño según metodología de

cálculo establecida en el Reglamento de Instalaciones de Agua y
Alcantarillado aprobado por Dcto MOP N° 50 - 2002 y RIDAA y la Norma
NCh 2485 of 2000. El proyectista podrá utilizar otra metodología de cálculo
debidamente autorizada por la Autoridad Sanitaria competente y por el
Cliente.
d) Se considera que el volumen de consumo de agua potable del sistema y el

volumen de aguas servidas generado, son iguales. Las pérdidas de agua no
existen como resultado de prácticas de “emisión cero al medioambiente”.
e) Se adoptará como flujo de diseño el mayor valor obtenido entre los puntos b)
y c) mencionados anteriormente.
• Cañerías Horizontales
No obstante, el flujo de diseño adoptado en 8.1.1 e), se utilizarán cañerías de acero,

HDPE o PVC Sanitario de un diámetro mínimo de 150mm, con una pendiente de
escurrimiento igual o superior a la pendiente de calculada con la velocidad de
autolavado. Es recomendable que las velocidades de escurrimiento del flujo estén
comprendidas entre 0,5 y 1,5m/s con el propósito de evitar la sedimentación de sólidos
que obstruyan el flujo.
El proyectista estudiará comparativamente alternativas más económicas cuando las

condiciones sísmicas locales, constructivas, de operación, mantención y de riesgo
ambiental sean favorables para disminución de costos del proyecto.
Este estudio comparativo deberá ser revisado y evaluado por el Proyecto, quien lo
utilizará como respaldo para decidir la alternativa más conveniente.
• Planta de Tratamiento de Aguas Servidas
El dimensionamiento de la planta de tratamiento de aguas servidas deberá considerar

un factor de seguridad de a lo menos 1,20, aplicado al número de personas que espera
servir durante su operación en régimen permanente.
CRITERIO DE DISEÑO
Por otra parte, el estudio de selección de la Planta deberá considerar el efecto que
sobre su capacidad de servicio genera el eventual emplazamiento en alturas (período
de bajas temperaturas y altura sobre el nivel del mar).
En consecuencia, siempre se deberá prestar atención a los períodos mínimos de

retención en las diferentes etapas del proceso de tratamiento, a la demanda bioquímica
de oxígeno (DBO) y a la calidad de los efluentes y su destino final.
En general, los destinos factibles de los efluentes líquidos podrán ser entre otros los
siguientes: riego de caminos, riego de áreas verdes, retroalimentación hacia algún
proceso industrial específico compatible con la calidad fisicoquímica del efluente líquido.
Eventualmente, en casos muy particulares como en zonas en donde hay escasez de
agua el Proyecto podrá autorizar la retroalimentación hacia la planta de tratamiento de
agua potable.
• Pequeñas Instalaciones Aisladas
En general corresponderán a instalaciones que sirven a un máximo de 10 personas.
Su dimensionamiento se hará aplicando la metodología del RIDAA. El Proyectista podrá

utilizar otra metodología de cálculo debidamente autorizada por la Autoridad Sanitaria
competente y por el Proyecto.
En caso que la RCA y el Proyecto lo permita, podrán aplicarse como alternativas:

Sistemas de Fosa Séptica y Drenes, Fosa Séptica y Pozo Absorbente o Baños
Químicos.
• Sistemas de Alcantarillado y Tratamiento en Instalaciones Temporales
Las instalaciones temporales tendrán vida útil igual o menor al período de construcción
del Proyecto y serán retiradas al término de dicho período.
• Campamento de Construcción
Se recomienda determinar flujos de diseño según lo establecido en el párrafo 8.1.1 e)

que antecede, utilizando una demanda promedio de 100 l/p/d.
Se utilizarán materiales de calidad aceptados por la Autoridad Sanitaria competente y

por el Proyecto.

CRITERIO DE DISEÑO
La alternativa de tratamiento de las aguas servidas del campamento de construcción,

deberá estar respaldada por un estudio técnico-económico en atención a la tasa de
crecimiento y magnitud de la fuerza laboral del proyecto, su costo, y lo que al respecto
establezca la RCA del Proyecto. La solución podrá consistir en una combinación de
instalaciones permanentes (PTAS convencionales) con alternativas temporales (PTAS
modulares).
8.2 Sistemas Sanitarios de Agua Potable
8.2.1 Sistemas de Agua Potable en Instalaciones Permanentes
• Red Interior
Los flujos de diseño se determinarán en forma similar a lo establecido en el párrafo

8.1.1 e), incorporando en el dimensionamiento de cañerías los conceptos de Gasto
Instalado, Gasto Máximo Probable y Longitud Equivalente de acuerdo a la metodología
del RIDAA.
• Caudales de Diseño
- Gasto instalado
El cálculo de los consumos se realizará a partir del gasto instalado característico

de cada artefacto, según tablas del “Manual de Normas Técnicas para la
Realización de las Instalaciones Domiciliarias de Agua Potable y Alcantarillado”,
D.S. MOP N° 70 de 23.01.81 y el “Reglamento de Instalaciones Domiciliarias de
Agua Potable y Alcantarillado”, D.S. MINVU N° 267 de 16.09.80, (RIDAA).
- Gasto máximo probable
El caudal de diseño será el denominado gasto máximo probable (QMP),

concepto que considera la probabilidad de consumo simultáneo en los distintos
artefactos y que depende de la infraestructura sanitaria y el sistema de turnos del
personal. La fórmula general para el cálculo del QMP, a partir del gasto instalado
(QI), en ramales sin válvula automática, es la siguiente:

CRITERIO DE DISEÑO
En ramales de artefactos que eventualmente cuenten con válvula automática, el QMP

se determinará de acuerdo con las recomendaciones y catálogos de fabricantes. En
casos puntuales, el factor de simultaneidad se estudiará en forma especial.
- Dimensionamiento de Cañerías
El diámetro mínimo aceptable de cañería será 13mm, cuando sólo alimente un

artefacto, y de 20mm, cuando surta dos o más artefactos de uso simultáneo,
salvo justificación técnica en contrario.
Para la determinación del diámetro de cañerías, a partir del gasto de diseño, se

considerarán las pérdidas de carga que permitan la alimentación de los
artefactos con una presión mínima de 5 m.c.a.(metros columna de agua) en
general y 14 m.c.a. en artefactos con válvula automática. Como limitante del
cálculo indicado se considera la velocidad máxima, establecida en la normativa
vigente.
- Pérdida de carga unitaria
La pérdida de carga friccional unitaria, se calculará mediante la fórmula de

Hazen-Williams:
V = 0,85 x C x R0,63 x J0,54
en que:
V: Velocidad, en m/s
C: Coeficiente de rugosidad (Hazen-Williams)
Para cañería de cobre, PVC y HDPE C= 150

Para cañería de Acero C = 110
R: Radio hidráulico
J: Pérdida de carga unitaria
• Longitud equivalente
Con el objeto de estimar las pérdidas de carga singulares en fittings y piezas

especiales, se calcula la pérdida total, por fricción y singularidades, con la longitud
equivalente, igual a la longitud real de cañería incrementada en un porcentaje que
depende de la cantidad de piezas en relación al ramal, y que puede variar de un 20% a
un 50%.
CRITERIO DE DISEÑO
En instalaciones interiores se utilizarán cañerías de cobre, HDPE o PVC Sanitario, con

uniones y válvulas del mismo material, salvo el cobre que tendrá sus uniones y válvulas
en bronce.
El diámetro mínimo aceptable de cañería será 13mm, cuando sólo alimente un

artefacto, y de 20mm, cuando surta dos o más artefactos de uso simultáneo, salvo
justificación técnica en contrario.
Para la determinación del diámetro de cañerías, a partir del gasto de diseño, se

considerarán las pérdidas de carga que permitan la alimentación de los artefactos con
una presión mínima de 5 m.c.a.(metros columna de agua) en general y 14 m.c.a. en
artefactos con válvula automática. Como limitante del cálculo indicado se considera la
velocidad máxima, establecida en la normativa vigente.
La red de cañerías interior se instalará como mínimo 0,3 m por encima de cualquier
tubería de alcantarillado.
La velocidad máxima de flujo no deberá sobrepasar los 2.0 m/s.
• Red Exterior
En instalaciones exteriores se utilizarán cañerías de acero.
La profundidad mínima de enterramiento de las cañerías exteriores de agua será de

1,00 m, sobre la clave, esta profundidad deberá aumentarse si las condiciones de
tráfico pesado, y/o la temperatura exterior ambiente bajo 0° C, lo requieren.
Se utilizarán Cámaras de Inspección en puntos de conexión de cañerías a válvulas,

arranques o cruces.
La conexión a sistemas de agua potable existentes se hará en la cámara de inspección

existente más próxima, o en una nueva cámara de inspección.
El proyectista estudiará comparativamente alternativas más económicas de acuerdo a

lo establecido anteriormente.
• Planta de Tratamiento de Agua Potable
En general, la escasez de recursos de agua natural apta para el consumo humano

inducirá a la instalación de un sistema de tratamiento de aguas para asegurar el
suministro de agua potable en cantidad acorde a la demanda.

CRITERIO DE DISEÑO
El diseño y/o selección de la Planta deberá ser compatible con las características
fisicoquímicas del agua disponible (aguas con alto contenido de sales, aguas
industriales de desecho, aguas servidas tratadas, agua de mar, otras).
La alternativa de tratamiento de agua para dotar de agua potable al Proyecto, deberá

considerar los requerimientos del campamento de construcción y estar respaldada por
un estudio técnico-económico en atención a la tasa de crecimiento y magnitud de la
fuerza laboral del proyecto, y su costo.
Dado que corresponden a instalaciones que sirven a un máximo de 10 personas, se

podrá aplicar lo establecido en el párrafo 8.1.1.3.
8.2.2 Sistemas de Agua Potable en Instalaciones Temporales
• Campamento de Construcción
Se recomienda determinar los flujos de diseño según lo establecido en párrafo 8.1.1.e)

y lo que se establece en el párrafo 8.1.2.1 para la demanda promedio.
Se utilizarán materiales de calidad aceptados por la Autoridad Sanitaria competente y

por el Proyecto.
Dado que corresponden a instalaciones que sirven a un máximo de 10 personas, se

podrá aplicar lo establecido en el párrafo 8.1.1.3.
Cuando la distancia a las plantas de suministro de agua genere un fuerte incremento

del costo de construcción de las líneas matrices de agua requeridas, dicho costo se
evaluará comparativamente con el costo de suministro mediante camiones aljibe (para
el sistema sanitario de lavado, duchas y baños) y el costo de transporte de agua potable
envasada para su consumo.


DCC2008-VCP - GI-CRTCI02-0000-001-0 Civil - Obras en Superfici

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CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE

CRITERIO DE DISEÑO CORPORATIVO

VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE PROYECTOS

VIGENCIA 31 DE MARZO DE 2008

Este Documento es propiedad de CODELCO CHILE. Fecha Impresión

El presente Criterio de Diseño Civil para Obras en Superficie se emite en cumplimiento

Este Criterio de Diseño es general y debe entenderse como un estándar mínimo, en

Finalmente, los redactores manifiestan su agradecimiento a los ingenieros de

Este Documento es propiedad de CODELCO CHILE. Fecha Impresión

1.0 ALCANCE ............................................................................................................ 6

Este Documento es propiedad de CODELCO CHILE. Fecha Impresión

El proyectista será responsable del diseño, no pudiéndose desligar de su responsabilidad por el

La Gerencia de Ingeniería se reserva el derecho de exigir en casos calificados, normas y

Las obras civiles correspondientes a subterráneas y viales asociadas a caminos y transporte,

Cualquier complemento, modificación o sustitución al CDC-VCP será admitida y acordada antes

Este Documento es propiedad de CODELCO CHILE. Fecha Impresión

El diseño de las Obras Civiles deberá considerar como antecedente importante: la

• Topografía del lugar

3.0 NORMAS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA

3.2 Normas Nacionales

3.2.1 Ley General de Urbanismo y Construcciones DFL N° 458 del Ministerio de la

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3.2.7 Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras

3.3 Normas Extranjeras

3.3.1 Normas AASHTO. American Association of State Highway and Transport

3.4 Documentos de Referencia

3.4.1 Informe Mecánica de Suelos del Proyecto.

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4.1 Ingenieros Proyectistas

Se entenderá como Ingeniero Proyectista, al representante de la empresa que es

4.2 Ingeniero Geotécnico

Corresponde al representante de la empresa que desarrolló el Estudio de Mecánica de

4.3 Inspección Técnica en Obras (ITO)

Personal que supervisará la ejecución de las obras, perteneciente a la Empresa

4.4 Gerencia de Construcción (G.C.)

Se refiere al representante autorizado, quien fiscaliza en terreno la correcta ejecución

Son todos los trabajos y suministros especificados, diseñados, mostrados o

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Corresponde a los diseños indicando la ubicación, formas y medida, permitiendo un

4.9 Propietario o Cliente

Corporación Nacional del Cobre de Chile, representada por la Vicepresidencia

Las obras relacionadas con los procedimientos de trabajos topográficos, se deberán

6.0 MOVIMIENTOS DE TIERRAS

6.1 Roce y Limpieza del Área

Las áreas destinadas a plataformas y apoyos de relleno serán escarpadas y cuando

Se define como material inadecuado: el material orgánico, establecido según el criterio

Este Documento es propiedad de CODELCO CHILE. Fecha Impresión

6.3 Niveles de Piso Terminado

El escarpe consiste en la remoción y transporte a botaderos autorizados por el

El escarpe se efectuará dentro de los siguientes límites:

• En los taludes de terraplenes existentes en el caso de ensanches en los

En sectores donde se fundarán terraplenes, el espesor de escarpe a remover será el

La explotación de empréstitos es una actividad con potencial de alterar el entorno lo

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La elección de los sitios de empréstitos que servirán para la construcción de la obra,

Los caminos provisorios de acceso deberán construirse de manera de permitir el

6.6 Excavaciones y Rellenos

El alcance, clasificación y ejecución de las excavaciones y rellenos, se describirán la

6.7 Depósitos de Material (Botaderos)

Estas localizaciones se determinarán en terreno por el Proyecto. Al escoger el lugar del

No se permitirá la mezcla de materiales, debiéndose acopiar en lugares diferentes. No

La forma de colocación de estos materiales, deberá ceñirse a las prácticas usuales de

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