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Ergonomía
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NRC:
9953
Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de vehículos de
transporte de pasajeros y arreglo automotor (mantenimiento de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la operación de vehículos por cada
trabajador es de 8 horas a máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de trabajo
de4 o 5 horas seguidas conduciendo el vehículo automotor. Cuando el operador de bus se
sube a trabajar puede durar sentado más de 3 a 4 horas seguidas sin posibilidad de cambiar
la postura por otra. La exigencia de trabajo requerido para desarrollar su función se debe
principalmente a las habilidades para conducir que implica manejo de espejos, coordinación
motriz entre el freno el acelerador, principalmente con el pie derecho, niveles de atención
en la vía y concentración en dónde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza.
Los horarios de alimentación son variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez entre
las 9 y las 11a.m.Según el área de SST encargada, se evidencian problemas
osteomusculares en la zona lumbar principalmente por la postura en la que permanecen
sentados por largos periodos de tiempo. Las estadísticas indican lo siguiente: Por cada 10
trabajadores 3 se están ausentando por problemas a nivel osteomuscular al menos 2 veces al
mes. La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2% La incidencia de casos es del 1,5% con un
aumento del 0,5% durante el último año. Los sistemas de vigilancia indican que los
problemas osteomusculares se presenta en la zona lumbar y hombros. COPASST hace una
inspección a 32 buses de 170 del total de la flota y encuentra que lasillas están con
problemas de acolchado y falta de lubricación (sistema de amortiguación deficiente)
Para que el sistema ergonómico marche adecuadamente debe observar en forma global y
analizar cada uno de los elementos que lo componen, es decir las interacciones entre el ser
humano, el espacio físico y el objeto/máquina; para facilitar la comprensión de estas
interacciones entre los tres elementos del sistema ergonómico.
Los elementos anteriormente mencionados tienen una relación directa con los niveles de
productividad, satisfacción e incidencia de riesgos.
Puntos esenciales
Métodos
Se debe reducirse al mínimo las molestias, fatiga y tensión psíquica del trabajador además
de eliminar los posibles riesgos de lesiones,
Los conductores al realizar su labor son donde pueden presentar mayor afectación
debido a sus largas jornadas conduciendo sin descansos, ya que se encuentran
expuestos a cambios de clima durante sus recorridos teniendo en cuenta que por su
función deben tener una sola posición durante sus extensas jornadas laborales con
pocos descansos durante el día.
La importancia de la toma de medidas antropométricas es fundamental para este
tipo de trabajo ya que permite tener un adecuado diseño de puesto de trabajo. Para
que el trabajador pueda llevar a cabo su actividades diarias sin exponerse a posibles
afectaciones en el sistema muscuesqueletico ya que ocupa una sola posición durante
toda su jornada laboral