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MARCHÉS PUBLICS
FASCICULE N° 28
Exécution de chaussées en béton de ciment.
(Circulaire n° 78-160 du 15 décembre 1978.)
Ressaisie DTRF
MINISTÈRE DE L´ENVIRONNEMENT ET DU CADRE DE VIE
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. - TEXTES OFFICIELS
Textes annexés :
Textes annulés :
- Circulaire n° 73-99 du 22 mai 1973 et les 4 pièces jointes
à elle (2).
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1. CCTG et CPC.
Le fascicule n° 28 est le deuxième fascicule paru du CCTG
applicable aux marchés de travaux publics passés au nom de
l´Etat, prévu par le décret n° 76-88 du 21 janvier 1976 modifiant
le code des marchés publics.
Il annule et remplace le fascicule n° 28 du cahier des prescrip-
tions communes applicables aux marchés de travaux publics rele-
vant des services de l´équipement (CPC) approuvé par l´arrêté du
22 mai 1973. Un arrêté ultérieur modifiera donc l´arrêté du 6 sep-
tembre 1978 relatif aux prescriptions techniques applicables aux
marchés de travaux publics.
2. Fascicule 28.
2.1. Chaussées fortement sollicitées et chaussées
autres que fortement sollicitées.
Le fascicule 28 comprend deux sections :
- la section I, relative aux chaussées fortement sollicitées ;
- la section II, relative aux chaussées autres.
Le commentaire de l´article liminaire définit ces deux caté-
gories.
L´attention est attirée sur le dernier alinéa dudit article, en
vertu duquel, sauf stipulation contraire du CCAP, c´est la section II
qui s´applique. Cette prescription a été introduite afin que les
maîtres d´œuvre pèsent bien toutes les conséquences d´un choix
éventuel en faveur de la section I.
3. Documents types.
Pour chacun des types de chaussées indiqués ci-dessus, vous
trouverez :
- un CCTP type ;
- un bordereau des prix type.
Ces documents constituent les annexes 2 à 5 aux commentaires
du fascicule 28.
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Par délégation :
Le directeur des routes et de la circulation routière,
MICHEL FÈVE.
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ANNEXE I
à la circulaire n° 78-160 du 15 décembre 1978.
Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre de l´économie,
Vu le code des marchés publics, notamment ses articles 12,
22 à 25, 112 et 113 ;
Vu le décret n° 76-1069 modifiant des fascicules du cahier des
perscriptions communes applicables aux marchés de travaux publics
passés au nom de l´Etat ;
Vu l´avis de la commission centrale des marchés en date du
30 mai 1978,
Décrète :
er
Article 1 .
Est approuvé le fascicule n° 28 (Exécution des chaussées en
béton de ciment) du cahier des clauses techniques générales appli-
cables aux marchés de travaux publics passés au nom de l´Etat,
tel qu´il est annexé au présent décret.
Article 2.
Est interdite, à compter de la date fixée à l´article 3, l´insertion
dans les marchés de l´Etat de toute clause se référant à un cahier
des prescriptions communes ou à un cahier des clauses techniques
générales particulier à un département ministériel et relatif à des
prestations couvertes par le fascicule n° 28 visé à l´article 1er
ci-dessus.
Article 3.
Le ministre de l´économie est chargé de l´exécution du présent
décret, qui est applicable aux marchés pour lesquels la consultation
sera engagée à compter du premier jour du troisième mois suivant
celui de sa publication au Journal officiel de la République fran-
çaise.
Fait à Paris, le 9 août 1978.
RAYMOND BARRE.
Par le Premier ministre :
Le ministre de l´économie,
RENÉ MONORY.
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Page laissée intentionnellement blanche
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ANNEXE II
à la circulaire n° 78-160 du 15 décembre 1978.
FASCICULE N° 28
Texte et commentaires.
ET 78/51 ter . - 2.
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SOMMAIRE
Pages.
ART ICLE L IM IN A IR E 15
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PAGES
Commentaires. Texte.
ARTIC LE L IMI N A I R E 14 15
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- 10 -
PAGES
Commentaires. Texte.
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- 11 -
PAGES
Commentaires. Texte.
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- 12 -
PAGES
Commentaires. Texte.
er
CHA PI TRE I . - Provenance et qualité
des matériaux.
er
Article 1 . - Ciment 79
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- 13 -
PAGES
Commentaires. Texte.
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COMMENTAIRES - 14 -
ARTICLE LIMINAIRE
Le terme chaussée recouvre aussi bien les chaussées routières que
celles des aérodromes.
En l´état actuel de nos connaissances, l´exécution de chaussées en
béton armé ou en béton précontraint n´est pas justifiée économi-
quement.
Sur les chaussées fortement sollicitées les prescriptions de la
section I sont les seules à s´appliquer, sans les modifications ou complé-
ments qui leur sont apportés par la section II. Le rédacteur du
CCAP devra donc y mentionner que la section II du présent fascicule
n´est pas applicable.
Les chaussées fortement sollicitées sont les chaussées de l´aire de
mouvement des aérodromes, celles des autoroutes et celles des routes
à fort trafic.
Pour la définition des routes à fort trafic, on se reportera au
catalogue de structures de chaussées neuves de la direction des routes
et de la circulation routière du ministère de l´équipement et de
l´aménagement du territoire, 2e édition 1977. La classe de trafic est
déterminée à partir de ce que sera, l´année de mise en service, le
trafic journalier moyen des poids lourds de charge utile égale ou
supérieure à 5 tonnes sur la voie la plus chargée de la chaussée dans
l´hypothèse d´un taux de croissance géométrique annuel de 7 p. 100.
er
CHAPITRE I
Provenance et qualité des matériaux.
er
Art. 1 . - CIMENT.
1.1. Qualité du ciment.
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- 15 - TEXTE
ARTICLE LIMINAIRE
Le présent fascicule s´applique à l´exécution des chaussées en
béton de ciment. Il traite des problèmes relatifs aux dalles de
béton des chaussées exécutées sur couche de fondation, y compris
joints entre dalles.
Il ne s´applique pas aux chaussées en béton armé, ou en béton
précontraint.
S´il est rendu applicable aux chaussées en béton de ciment, de
très forte épaisseur, sans couche de fondation, les pièces particu-
lières du marché y apportent les adaptations nécessaires.
Dans la suite du texte le cahier des clauses techniques générales
et le cahier des clauses techniques particulières sont désignés
respectivement par CCTG et CCTP.
Sauf stipulation différente du CCAP, les clauses applicables sont
celles de la section I, telles qu´elles sont modifiées et complétées
par la section II.
SECTION I
CHAUSSEES FORTEMENT SOLLICITEES
er
CHAPITRE I
Provenance et qualité des matériaux.
er
Art. 1 . - CIM E N T
1.1. Qualité du ciment.
Les ciments sont soumis aux prescriptions générales du fascicule 3
du CCTG, sous réserve de ce qui est dit dans le présent fas-
cicule.
Les ciments doivent être choisis parmi les ciments normalisés
inscrits à la marque NF de conformité aux normes.
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COMMENTAIRES - 16 -
Catégories de ciments.
Les différentes catégories de ciments qui peuvent être utilisés sont
(par référence aux normes enregistrées en août 1976) :
- les ciments Portland artificiels (CPA) ;
- les ciments Portland composés (CPJ) dont la teneur en ajouts
inertes est inférieure à 3 p. 100. Dans le cas des ciments aux
pouzzolanes, l´activité pouzzolanique de ces ciments devra être
vérifiée par un laboratoire ; le LCPC peut être utilement
consulté à cette fin. Dans le cas de chaussées importantes,
il sera généralement profitable de limiter la teneur des ajouts
à moins de 15 p. 100.
Pour des raisons techniques le ciment CLK ne peut être retenu
pour un béton routier.
Classe de résistance.
La classe de résistance 450 (1) est donnée par référence à la
norme P 15-301 enregistrée en août 1976. Le CCTP peut, dans le cas
où les délais de mise en circulation l´exigent, prévoir l´emploi d´un
ciment de classe 550 (1). Ceci concerne notamment le cas où les
chaussées en construction croisent une autre route.
Provenance du ciment.
Les risques de fausse prise du ciment doivent être évalués au
moment du choix de l´usine.
Caractères du ciment.
Le CCTP définira certaines caractéristiques et leurs valeurs
extrêmes admissibles, savoir, en l´état actuel des connaissances :
a ) Pour toutes les classes de ciments :
- la teneur potentielle en aluminate tricalcique (C 3 A) du clinker
constitutif du ciment ; son maximum sera fixé à 8 p. 100, sauf
si la vitesse maximale de retrait d´hydratation du ciment est
inférieure ou égale à 1.10-5 /h ;
- le temps de prise ; son minimum sera fixé à 20 °C, à trois heures,
et à 30 °C, à deux heures;
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- 17 - TEXTE
Catégorie du ciment.
Classe de résistance.
Sauf stipulation différente du CCTP, le ciment est un ciment
Portland, de classe 450.
Lorsque l´emploi d´un ciment à durcissement plus rapide que
celui prévu pour l´ensemble du chantier est nécessaire, l´étude
complémentaire rendue indispensable est à la charge du maître
d´ouvrage.
Provenance du ciment.
La provenance du ciment est soumise à l´acceptation du maître
d´œuvre ; l´entrepreneur lui communique à cet effet tous rensei-
gnements nécessaires sur les caractéristiques du ou des ciments
proposés, ainsi que la copie des engagements pris par le fabri-
cant en ce qui concerne la qualité et la régularité des caractéris-
tiques des fournitures.
L´utilisation de ciment provenant d´usines différentes n´est admise
que sur des sections de chantier nettement différenciées.
Caractères du ciment.
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COMMENTAIRES - 18 -
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- 19 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 20 -
Article 2. - GRANULATS.
2.1. Sables.
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- 21 - TEXTE
Les modes opératoires des essais sont ceux définis par les
normes ou, à défaut, ceux du laboratoire central des ponts et
chaussées, approuvés par le ministre dont relève ce laboratoire.
Art. 2. - GRANULATS
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COMMENTAIRES - 22 -
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- 23 - TEXTE
ET 78/51 ter. - 3.
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COMMENTAIRES - 24 -
Il est préférable, lorsque cela est possible, de contrôler et de
vérifier les matériaux au cours de la production, ce qui évite
de transporter des granulats qui ne conviendraient pas. Cela sup-
pose que les conditions de transport et de déchargement peuvent
être contrôlées.
Si la réception et le contrôle sont effectuées à l´approvisionnement
sur chantier, il est recommandé de scinder le stock de chaque
granulat en deux tas distincts de façon à permettre les vérifica-
tions des granulats déposés sur un tas pendant que l´on appro-
visionne l´autre.
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- 25 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 26 -
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- 27 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 28 -
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- 29 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 30 -
CHAPITRE II
Mode d´exécution des travaux.
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- 31 - TEXTE
Art. 7. - ADJ UV AN T S
L´entrepreneur soumet au maître d´œuvre les adjuvants qu´il
envisage d´employer. L´utilisation d´un adjuvant dont la fonction
principale est celle d´entraîneur d´air est obligatoire.
Les adjuvants sont choisis sur les listes de ces produits agréées
par le ministre chargé de la réglementation technique en matière
de travaux. Lorsque plusieurs adjuvants sont utilisés simultanément,
l´entrepreneur doit obtenir l´assurance des fabricants qu´ils sont
compatibles entre eux.
La constance de la composition des adjuvants fait l´objet de
vérifications au fur et à mesure de leur approvisionnement. A cet
effet, des prélèvements conservatoires d´environ 1 kg mis en bocaux
de verre étanches sont réalisés à chaque approvisionnement sur le
chantier et conservés pendant toute la durée de celui-ci.
L´entrepreneur fournit toutes justifications prouvant l´identité
des adjuvants approvisionnés sur le chantier.
CHAPITRE II
Mode d´exécution des travaux.
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COMMENTAIRES - 32 -
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- 33 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 34 -
c
où : R min représente le seuil de résistance à la compression à
28 jours du ciment défini à l´article 1.2,
R cE représente la résistance à la compression à 28 jours du ciment
utilisé pour l´étude.
D´une façon générale, il est souhaitable crue l´étude de béton soit
exécutée avec un ciment dont les caractéristiques sont aussi proches
que possible des moyennes déclarées par le fabricant.
Les essais portant sur les compositions déduites de la composi-
tion type, plus ou moins 10 litres d´eau, sont destinés à connaître
les conséquences des variations du dosage en eau sur la maniabilité
et la résistance.
Il est souhaitable que les deux valeurs des maniabilités corres-
pondantes soient comprises dans la fourchette 7 s - 40 s.
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COMMENTAIRES - 36 -
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- 41- TEXTE
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COMMENTAIRES - 42 -
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COMMENTAIRES - 44 -
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- 45 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 46 -
12.1. Généralités.
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- 47 - TEXTE
12.1. Généralités.
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- 49 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 50 -
N = Nombre de camions.
T = Production journalière (tonnes).
C = Charge utile d´un camion (tonnes).
t = Nombre d´heures de travail.
d = Distance moyenne de transport (km).
Le CCTP pourra fixer le nombre minimal de camions.
Ce nombre de camions ne pourra jamais être inférieur à trois,
quelles que soient la production de la centrale et la cadence du
chantier.
La durée limite de 45 mn s´entend pour des températures du béton
de l´ordre de 20 °C. Une augmentation de 10 °C de cette température
peut amener à réduire ce temps de moitié.
Le CCTP prescrira les précautions à prendre pendant le transport
contre la dessication du béton ou contre le froid (bâchage des
camions par exemple) et les périodes pendant lesquelles ces précau-
tions doivent être prises.
De plus, il peut être important de limiter la charge des camions,
notamment dans le cas de fondations légères.
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- 51 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 52 -
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- 53 - TEXTE
14.2. Implantation .
14.2.1. Piquetage général.
Les dispositions fixées à l´article 27.2 du CCAG sont complétées
comme suit :
Dans un délai de trente (30) jours après la notification des
repères du piquetage général, l´entrepreneur devra vérifier les
cotes fournies par le maître d´œuvre, en donner acte ou faire
part de ses observations, faute de quoi lesdites cotes seraient consi-
dérées comme acceptées par lui.
En cas de désaccord, un lever topographique contradictoire serait
exécuté.
14.2.2. Piquetage complémentaire.
Les dispositions fixées à l´article 27.5 du CCAG sont complétées
comme suit :
L´entrepreneur assurera, à ses frais, la permanence du repérage
des profils normaux et des points hectométriques de la manière
suivante :
- repérage des profils indiqués sur le profil en long par la mise
en place de planchettes rectangulaires de vingt (20) centi-
mètres de hauteur et trente (30) centimètres de largeur
sur lesquelles seront peints en noir et sur fond jaune les
numéros des profils ;
- repérage des points hectométriques par la mise en place de
planchettes rectangulaires de vingt (20) centimètres de hau-
teur et quarante (40) centimètres de largeur sur lesquelles
sont peintes en rouge sur fond blanc les distances à l´ori-
gine du projet.
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COMMENTAIRES - 62 -
donc pas systématiquement nécessaires. De tels joints sont utilisés
lorsqu´on veut éviter des poussées dangereuses à l´intersection
de deux ouvrages de nature différente :
- sur les aérodromes, il convient d´en prévoir aux jonctions
entre pistes et voies de circulation, aux jonctions de ces voies
entre elles et le long des caniveaux de bords de pistes ainsi
qu´aux abords des ouvrages d´art ;
- sur les routes, ces joints doivent être prévus aux points singu-
liers de la chaussée, notamment dans les courbes de petit
rayon et aux abords des ouvrages d´art.
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COMMENTAIRES - 64 -
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COMMENTAIRES - 66 -
19.4. Sciage des joints longitudinaux
et transversaux de retrait - flexion.
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COMMENTAIRES - 68 -
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COMMENTAIRES - 70 -
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COMMENTAIRES - 72 -
20.4. Fissures.
Dans l´état actuel de la technique il convient d´injecter sous basse
pression des résines époxydiques fluides. Cette opération doit être
réalisée aussitôt que possible afin d´éviter la pénétration d´eau et
de poussière dans la fissure, qui nuit à la pénétration de la résine
et à l´efficacité du collage. Le LCPC peut être utilement consulté
pour ces réparations.
Les fissures d´angles peuvent présenter des inconvénients nota-
bles pour la durabilité des chaussées lorsqu´elles sont situées sur la
voie supportant une circulation lourde. Cela peut conduire à imposer
un sens de sciage (de la voie lourde vers la voie rapide) et à
démolir partiellement les dalles comportant une fissure d´angle sur
la voie de droite.
Pour les fissures d´angles situées sur les voies sans circulation
lourde, il est possible de les traiter comme des joints et de rebou-
cher alors la partie non active du joint adjacent par un mortier
époxy.
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- 73 - TEXTE
20.4. Fissures.
Les dalles ne doivent pas présenter de fissures. Un faïençage
n´intéressant manifestement que la surface de la dalle n´est pas
considéré comme une fissure.
Si une dalle présente une fissure unique et non ramifiée sensible-
ment orthogonale à l´une des directions de joints, le maître d´œuvre
peut accepter cette dalle sous les conditions suivantes :
- si le joint le plus proche de la fissure n´est pas ouvert, la
fissure sera traitée comme un joint et obturée par un produit
pour joint après régularisation et approfondissement des
lèvres (notamment au jet de sable) ;
- si le joint le plus proche de la fissure est ouvert, la fissure
sera injectée aussitôt que possible à l´aide d´une résine de
collage destinée à rétablir la continuité de la dalle.
Dans les deux cas, les frais entraînés par le traitement des fissures
sont à la charge de l´entrepreneur. En outre, le maître d´œuvre
applique les dispositions de l´article 22.5 ci-après.
En cas de fissure d´une nature différente, telle qu´une fissure
d´angle, le maître d´œuvre peut soit prescrire la démolition totale
ou partielle de la dalle et sa réfection aux frais de l´entrepreneur,
soit l´accepter. S´il y a démolition partielle, aucun des éléments de
la dalle subsistant après réfection ne doit avoir une de ses dimensions
inférieure à 1,50 m. Si la dalle est conservée, la fissure est traitée
et le maître d´œuvre applique les dispositions de l´article 22.5 ci-après.
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COMMENTAIRES - 74 -
CHAPITRE III
Réfactions pour insuffisance de qualité.
Art. 22.
Normalement, l´occasion d´appliquer les moins-values prévues
en cas d´insuffisance notoire de qualité ne doit pas se présenter,
l´entrepreneur devant disposer d´un personnel compétent et d´un
matériel normal en bon état d´entretien.
La mise en œuvre comprend la fabrication du béton, son
transport et sa mise en place.
Suivant la part des fournitures faites par le maître de l´ouvrage
le taux pour le calcul du prix de mise en œuvre peut être compris
entre 20 et 100 p. 100 du prix du mètre carré de dalle ; si toutes
les fournitures ne sont pas comprises dans le prix du revêtement,
le CCAP ou le CCTP préciseront le taux d´après lequel est calculé
le prix de mise en œuvre.
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- 75 - TEXTE
CHAPITRE III
Réfaction pour insuffisance de qualité.
Art. 22.
22.1. Dans le cas où il est fait application de l´article 41.7 du
cahier des clauses administratives générales, les réfactions calculées
à partir du prix de mise en œuvre du revêtement bétonné seront les
suivantes, étant spécifié que, sauf stipulations différentes des pièces
particulières du marché, le prix de mise en œuvre à prendre en
compte est égal à 20 p. 100 du prix total du mètre carré de revêtement
lorsque le prix de celui-ci comprend la totalité des fournitures.
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COMMENTAIRES - 76 -
22.5. Fissures.
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- 77 - TEXTE
22.5. Fissures.
Lorsque, dans les conditions de l´article 20.4, les dalles fissurées
sont conservées, elles font l´objet d´une moins-value égale à 10 p. 100
du prix de mise en œuvre du revêtement.
Si le nombre de dalles fissurées et cependant conservées, non
compris les dalles démolies partiellement, est supérieur :
- à 2 p. 100 du nombre de dalles construites au cours de la journée
considérée ;
- à 0,5 p. 100 du nombre total de dalles de l´ouvrage, la moins-
value est portée à 20 p. 100 du prix de mise en œuvre du
revêtement.
Dans ces deux cas, cette dernière moins-value s´applique au nombre
de dalles excédant le nombre correspondant aux pourcentages limites
admis.
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COMMENTAIRES - 78 -
Art. 8. - ETU D E E T CO N T R ÔL E D U B É T ON
8.1. Caractéristiques du béton.
L´essai de fendage (norme NF 18407) doit être préféré en raison
de la simplicité de fabrication des éprouvettes.
La résistance à la traction par fendage est obtenue par compres-
sion suivant deux génératrices sur cylindre, Elle est égale à :
où :
F est la charge de rupture exprimée en décanewtons ;
d et h sont respectivement le diamètre et la hauteur du cylindre
exprimés en centimètres.
Les éprouvettes doivent être confectionnées dans des moules
métalliques.
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- 79 - TEXTE
SECTION II
er
CHAPITRE I
Provenance et qualité des matériaux.
er
Art. 1 . - CI MENT.
1.1. Qualité du ciment.
L´article 1.2.1 de la section I est complété par la stipulation
suivante :
« Si le ciment ne provient pas directement d´une cimenterie, ou
d´un centre de distribution appartenant à un fabricant ayant souscrit
aux conditions du paragraphe 1.2.1 ci-dessus, il est procédé aux essais
de réception prévus au fascicule n° 3 du CCTG. Toutefois, si des
essais préalables ont permis d´établir des corrélations satisfaisantes
entre les valeurs des caractères à 7 jours et à 28 jours, seuls les essais
à 7 jours sont exigés pour les réceptions. »
CHAPITRE II
Mode d´exécution des travaux.
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- 81 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 82 -
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- 83 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 84 -
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- 85 - TEXTE
« Les coffrages doivent être huilés sur leur flanc intérieur avant
toute mise en œuvre du béton.
« Il doit y avoir en permanence à l´avancement une longueur
minimale de coffrages, posés et réglés, correspondant à une heure
de mise en place du béton.
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COMMENTAIRES - 86 -
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- 87 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 88 -
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- 89 - TEXTE
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ANNEXE III
à la circulaire n° 78-160 du 15 décembre 1978.
ANNEXE N° 1
AUX COMMENTAIRES DU FASCICULE 28 DU CCTG
Fabrication du béton.
Pages.
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Fabrication du béton.
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- 93 -
5. Le dosage en eau est celui qui est le plus difficile à réaliser
avec une bonne régularité.
L´eau totale comprend :
- l´eau contenue dans les granulats que l´on ne sait pas encore
mesurer de façon précise sur chantier ;
- l´eau programmée (eau primaire d´apport) dont le dosage peut
être assuré dans de bonnes conditions soit par pesage, soit à
l´aide d´un compteur volumétrique ;
- l´eau ajoutée par commande manuelle (eau secondaire d´apport)
pour ajuster la consistance et dont l´emploi doit rester
exceptionnel. Il est nécessaire néanmoins d´en connaître le
dosage d´une manière précise, ne serait-ce que pour modifier
éventuellement les quantités d´eau primaire d´apport ou de
plastifiant, la ligne de dosage doit donc comporter un
compteur particulier ;
- l´eau de dilution des adjuvants.
Une attention particulière doit être portée aux premier et troisième
points ci-dessus pour respecter la tolérance de dosage de l´eau
totale.
Les appareils de mesure continue de la teneur en eau des gra-
nulats ne permettent encore actuellement que de détecter les varia-
tions notables.
Il est nécessaire :
- de les étalonner souvent ;
- de placer des sondes dans les zones actives des trémies ;
- de les entretenir soigneusement.
6. Le dosage des adjuvants peut être réalisé soit par pesage
sur une bascule particulière, soit à l´aide de dispositifs à volume
constant, soit par pompes de type volumétrique associées à une
minuterie (les pompes centrifuges ne sont pas du type volumétrique).
Les systèmes de dosages d´adjuvants et tous les dispositifs annexés
(vannes, filtres, etc.) doivent être soigneusement entretenus et
vérifiés quotidiennement. Le mélange intime de l´adjuvant et de
l´eau de gâchage (réalisé par piquage de la canalisation d´adjuvant
sur celle d´eau primaire, immédiatement à l´aval du dispositif de
dosage de l´eau) est indispensable pour obtenir une bonne homo-
généité de l´adjuvant dans la gâchée.
7. Les caractéristiques et les tolérances particulières à chaque
classe de centrale sont résumées dans le tableau suivant.
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- 95 -
Les tolérances sont les écarts, exprimés en pourcentage, des
quantités affichées entre celles-ci et les quantités lues sur les
appareils de mesure. Toutefois, pour l´eau totale, la tolérance est
l´écart, exprimé en pourcentage du dosage théorique, entre ce dernier
et le dosage en eau du béton frais déterminé par brûlage ou toute
autre méthode donnant une précision équivalente.
Le dispositif d´enregistrement de la puissance de malaxage peut
être un wattmètre différentiel enregistreur type LR de Bordeaux ou
tout autre dispositif équivalent.
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ANNEXE IV
à la circulaire n° 78-160 du 15 décembre 1978.
DOCUMENTS TYPES
pour l´application du fascicule 28 du CCTG
ANNEXES 2 A 5
AUX COMMENTAIRES DU FASCICULE 28
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ANNEXE N° 2
AUX COMMENTAIRES DU FASCICULE 28 DU CCTG
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- 99 -
Nota : les numéros et les désignations des articles sont les mêmes
que ceux du fascicule n° 28 du cahier des clauses techniques
générales.
PAGES
Commentaires, Texte.
Descriptions des travaux.
Généralités 100 101
Conditions générales d´exécution des travaux 100 101
CHA P ITR E I. - Spécifications des matériaux
et des produits.
Provenance 104 105
Article 1. - Ciment 104 105
Article 2. - Granulats :
A. Fournis par le maître de l´ouvrage 106 107
B. Fournis par l´entrepreneur 108 109
Article 3. - Acier - 111
Article 4. - Produits pour films de protection - 111
Article 5. - Produits pour joints 110 111
Article 6. - Eau de gâchage 110 111
Article 7. - Adjuvants 110 111
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COMMENTAIRES - 100 -
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- 101 - TEXTE
GENERALITES
Le présent cahier des clauses techniques particulières (CCTP)
définit les spécifications des matériaux et produits et les condi-
tions de fabrication, de transport et de mise en œuvre de béton
de ciment pour l´exécution (de la) (des) chaussée(s) de :
- l´autoroute.................................... n° ..................., section(s) ................
- la route ....................................... n° .................., section(s) ................
..............................................................................................................
dans le(s) département(s) de ......................................................................
Les travaux et les déviations d´itinéraire à réaliser sont définis
par les documents n os ...... ...... ............. ci-joints. Les prescriptions
concernant les restrictions de circulation sont données par le cahier
des clauses administratives particulières (CCAP).
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COMMENTAIRES - 102 -
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- 103 - TEXTE
ET 78/51 ter . - 8.
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COMMENTAIRES - 104 -
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- 105 - TEXTE
CCAG er
CHAPITRE I
Spécifications des matériaux et des produits.
Art . 21 PROVENANCE
et 22
Les provenances des matériaux autres que celles désignées dans
le paragraphe ci-dessous devront être soumises au visa du maître
d´œuvre.
Les matériaux désignés ci-après auront les provenances suivantes :
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COMMENTAIRES - 106 -
Lorsque les stocks sont réalisés avant l´appel d´offre, les valeurs
à inscrire dans le tableau ci-contre résultent des essais effectués à
la réception.
Lorsque la constitution des stocks n´est pas terminée avant l´appel
d´offre, les valeurs à inscrire dans le tableau sont les spécifications
du marché de fourniture des granulats.
L´attention est appelée sur le commentaire de l´article 2.2.1. du
fascicule n° 28 du CCTG qui indique que, dans le cas de chaussées
d´épaisseur supérieure à 25 cm, le diamètre maximal des gros gra-
nulats peut être porté à 60 mm.
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- 107 - TEXTE
CCAG
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COMMENTAIRES - 108 -
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- 109 - TEXTE
CCAG
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COMMENTAIRES - 110 -
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- 111- TEXTE
CCAG
d ) Essais de contrôle et de réception.
Les essais à réaliser sont les suivants :
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COMMENTAIRES - 112 -
Les clauses du CCTG peuvent être complétées ici afin que les
épreuves de convenance de fabrication soient bien adaptées au
chantier considéré.
Supprimer deux des trois mentions et préciser la troisième.
L´épreuve de convenance de mise en œuvre peut se faire sur la
chaussée à réaliser, sous réserve que les convenances de fabrication
aient été satisfaisantes, lorsqu´on ne dispose pas d´autres endroits
pour la réaliser (aires de repos, par exemple).
Cette épreuve de convenance est très importante et, en particulier,
quand il s´agit du premier chantier pour une entreprise, ou si elle
utilise un matériel nouveau, il est souhaitable que les essais aient
lieu en dehors de la voie de circulation proprement dite.
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- 113 - TEXTE
CCAG
CHAPITRE II
Mode d´exécution des travaux.
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COMMENTAIRES - 114 -
Suivant le cas, l´un des chapitres (A) ou (B) doit être supprimé.
L´article 11 a pour objet de fournir aux soumissionnaires tous
renseignements sur les stocks approvisionnés, pour leur permettre
de chiffrer leurs offres, notamment en ce qui concerne :
- les cadences et délais d´approvisionnement ainsi que les lieux
de dépôt qui conditionnent l´organisation du chantier et le
planning des travaux ;
- la préparation des aires de stockage, qui donne une indication
à la fois sur les conditions de chargement et les pertes en
stocks ;
- la méthode utilisée pour la constitution des stocks et leur hau-
teur qui renseignent sur les risques de ségrégation et les
conditions d´exploitation à prévoir.
Compléter éventuellement le paragraphe a par les indications qui
ne peuvent figurer sur le plan de situation des stocks
: possibilités
de construction de pistes de desserte, etc.
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- 115 - TEXTE
CCAG
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COMMENTAIRES - 116 -
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- 117 - TEXTE
CCAG
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COMMENTAIRES - 118 -
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- 119 - TEXTE
CCAG
ET 78/51 ter. - 9.
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COMMENTAIRES - 120 -
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-121- TEXTE
CCAG
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- 122 -
ANNEXE N° 3
AUX COMMENTAIRES DU FASCICULE 28 DU CCTG
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- 123 -
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COMMENTAIRES - 124 -
Ressaisie DTRF
- 125 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 126 -
Ressaisie DTRF
- 127 - TEXTE
Ressaisie DTRF
COMMENTAIRES - 128 -
Ressaisie DTRF
- 129 - TEXTE
Ressaisie DTRF
COMMENTAIRES - 130 -
Ressaisie DTRF
- 131 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 132 -
Ressaisie DTRF
- 133 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 134 -
Ressaisie DTRF
- 135 - TEXTE
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- 136 -
ANNEXE N° 4
AUX COMMENTAIRES DU FASCICULE 28 DU CCTG
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- 137 -
SOMMAIRE
Nota : les numéros et les désignations des articles sont les mêmes
que ceux du fascicule n° 28 du cahier des clauses techniques
générales.
Pages.
Commen- Texte.
taires.
DES CR IP T ION DES TRAVAUX
Ressaisie DTRF
COMMENTAIRES - 138 -
Ressaisie DTRF
- 139 - TEXTE
CCAG
GENERALITES
Le présent cahier des clauses techniques particulières (CCTP)
définit les spécifications des matériaux et produits et les conditions
de fabrication, de transport et de mise en œuvre de béton de ciment
pour l´exécution de la (des) chaussée(s) de
- la route .....................
..... n° .................. section(s) .............
...........................................................................................................
dans 1e(s) département(s) de ...................................
Ressaisie DTRF
COMMENTAIRES - 140 -
Ressaisie DTRF
- 141 - TEXTE
CCAG
er
CHAPITRE I
Spécification des matériaux et des produits.
Art. 21 PROVENANCES
et 22
Les matériaux désignés ci-après auront les provenances suivantes :
Art. 1. - CI M E N T
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COMMENTAIRES - 142 -
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- 143 - TEXTE
CCAG
Art . 24-4 1.3. Transport et stockage sur chantier. Vérification avant emploi.
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COMMENTAIRES - 144 -
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- 145 - TEXTE
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COMMENTAIRES - 146 -
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- 147- TEXTE
CCAG
c ) Caractéristiques mécaniques :
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COMMENTAIRES - 148 -
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- 149 - TEXTE
CCAG
Art. 6. - EA U DE GACHAGE
Art. 7. - ADJ U V A N T S
Art. 23 L´emploi d´un entraîneur d´air est obligatoire.
CHAPITRE II
Mode d´exécution des travaux.
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COMMENTAIRES - 150 -
Suivant le cas, l´un des chapitres (A) ou (B) doit être supprimé.
L´article 11 a pour objet de fournir aux soumissionnaires tous
renseignements sur les stocks approvisionnés, pour leur permettre
de chiffrer leurs offres, notamment en ce qui concerne :
- les cadences et délais d´approvisionnement ainsi que les lieux
de dépôts qui conditionnent l´organisation des chantiers et
le planning des travaux ;
- la préparation des aires de stockage, qui donne une indication
à la fois sur les conditions de chargement et les pertes en
stock ;
- la méthode utilisée pour la constitution des stocks et leur
hauteur qui renseignent sur les risques de ségrégation et
les conditions d´exploitation à prévoir.
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- 151 - TEXTE
CCAG
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COMMENTAIRES - 152 -
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- 153 - TEXTE
CCAG
b ) Aires de stockage :
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COMMENTAIRES - 154 -
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- 155 - TEXTE
CCAG
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COMMENTAIRES - 156 -
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- 157 - TEXTE
CCAG
Ressaisie DTRF
COMMENTAIRES - 158 -
Ressaisie DTRF
- 159 - TEXTE
CCAG
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- 160 -
ANNEXE N° 5
AUX COMMENTAIRES DU FASCICULE N° 28 DU CCTG
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- 161 -
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Page laissée intentionnellement blanche
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ANNEXE V
à la circulaire n° 78-160 du 15 décembre 1978.
RECTIFICATIF
A L´ANNEXE V A LA CIRCULAIRE N° 78-10 DU 13 JANVIER 1978 (1)
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