Línea del tiempo de la evolución de la manufactura

Hernandez Ruiz

25.000 BCE

Periodo Paleolítico

El modo de producción de esta etapa fue la caza, recolecta y pesca en el medio

ambiente, no se disponía de plantas o animales domesticados.

10.000 BCE

Periodo Neolítico

Inicia la ganadería y agricultura, el hombre se vuelve sedentario, se iniciaron

procesos productivos como el hilado, el tejido, la cerámica, la fundición,
mampostería, etc. Se inicia un comercio entre familias según su necesidad.

700 BCE

Edad de los Metales

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Invención de la moneda hizo que el comercio se popularizara. La revolución

agrícola y urbana, posiblemente uno de los cambios más grandes, en la que el
metal se usó como herramienta agrícola, se empezaba a desarrollar la división del
trabajo. Unos cazaban, otros sembraban, otros construían

Producción Artesanal

Hasta mediados del siglo XVIII eran los talleres artesanales los que producían gran
parte de las mercancías consumidas en Europa. Frecuentemente en los talleres un
grupo de artesanos se dedicaban a la producción de una mercancía de su principio
a su fin, es decir, hacían las mercancías en su totalidad, no existía una profunda
división del trabajo, y eran ellos los que establecían, por ejemplo, las jornadas de
trabajo

1880

Producción en Serie

Tras la primera fase de la industrialización, se inició una nueva etapa, la Segunda

Revolución Industrial, que habría de durar de 1880 hasta 1914. Implica el desarrollo
de las industrias como la eléctrica, del petróleo y del acero. Ésto por la sustitución
del hierro por el acero en la industria y el reemplazo del vapor por la electricidad y
los derivados del petróleo como fuente de energía. Con el uso del petróleo se da la
introducción del motor de combustión interna.

1908

Henry Ford

Henry Ford siendo un joven empresario, pero convertido ya en principal accionista

de la Ford Motor Company, estaba tratando de diseñar un automóvil que fuera fácil
de producir y sencillo de reparar. Finalmente, luego de varios intentos, en 1908 llegó
a la fabricación del modelo T, que se trataba de un vehículo muy barato que, a
diferencia de los coches producidos hasta ese momento, estaba al alcance del
norteamericano medio.

1956

Frederick W. Taylor

La finalidad que perseguía Taylor era proporcionar un fundamento científico,

basándose en la observación de los procesos y la medición y análisis de los
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mismos; con el objetivo de establecer la mejor manera de ejecutar los trabajos, y

una vez que fueran determinados los métodos, éstos debían ser estandarizados
para que fueran cumplidos por todos los trabajadores.

1988

Sistema de Producción TOYOTA - Esbelta

A final de la década de los 40´s, los japoneses atravesaban dificultades, su industria

y economía era un periodo de crisis postguerra y para salir adelante necesito
adecuarse a un nuevo sistema productivo.