Lubricación automática del chasis, ACL

Información general

Información general
La ACL (lubricación automática del chasis) lubrica, entre otras cosas, las palancas
de freno, los pivotes de mangueta y la quinta rueda. El sistema lubrica todos los pun-
tos y superficies que lo requieran. La quinta rueda se lubrica de diversas formas de-
pendiendo del tipo de quinta rueda. 1
La ACL se puede solicitar equipada de fábrica o como una preinstalación.

Para las preinstalaciones, la unidad de mando y los tubos de plástico que distribuyen
el lubricante se montan de fábrica. La bomba de lubricación se suministra suelta en
la cabina.
2
Ubicación de la bomba de lubricación
La ubicación de la bomba de lubricación varía en función de la longitud de la cabina:

• Para las cabinas 17 y 20, la bomba se coloca en un travesaño, debajo de la cabina

(1) (vea la figura).
• Para la cabina 14, la bomba se coloca debajo del bastidor, frente al puente trasero
de conducción (2) (vea la figura).
– Solamente se incluye 1 bomba de lubricación, ya sea en el lado izquierdo o en
el derecho.

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1. Ubicación de la bomba de lubricación en camiones con cabinas 17 y 20.
2. Ubicación de la bomba de lubricación en camiones con cabina 14.

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Información general

Condiciones para la instalación de la ACL

IMPORTANTE

• La ACL solo se debe instalar en vehículos que circulen sobre superficies lisas y
no estén expuestas a una suciedad excesiva. La entrada de suciedad en el sistema
puede obstruir la entrada de grasa e impedir que esta se distribuya uniformemente
por los puntos de lubricación. Una lubricación deficiente puede provocar daños
en el vehículo.
• La ACL no se debe instalar en vehículos que se utilicen en condiciones de con-
ducción extremas con cargas pesadas, superficies desiguales y suciedad excesiva.
La suciedad excesiva, en combinación con la humedad, forma grumos en el exte-
rior del vehículo. Estos grumos bloquean los puntos de lubricación y dañan los
tubos flexibles y los conductos debido al rozamiento.

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Requisitos de instalación para la bomba de lubricación

Requisitos de instalación para la bomba de 162

lubricación 2x∅9

105
Se aplica lo siguiente a la instalación o al movimiento de la bomba de lubricación:

• Coloque la bomba de lubricación en un lugar adecuado, en función de la longitud

250
de la cabina. Encontrará más información en el encabezamiento ubicación de la
ACL.
• Coloque la bomba de lubricación de modo que se pueda acceder fácilmente a la
boquilla de llenado.
• Si el vehículo está preparado con ACL equipado de fábrica, el tubo flexible de la
bomba de lubricación se monta temporalmente cerca del bloque distribuidor prin- 30˚
155
cipal. El bloque distribuidor principal se encuentra junto al travesaño delante del
puente trasero de conducción. La longitud del tubo flexible se adapta a la ubica- ∅218 ∅230
ción de fábrica de la bomba de lubricación. El tubo flexible se puede cambiar por
uno de mayor longitud con características equivalentes.
• Monte la bomba de lubricación horizontalmente con el depósito orientado hacia
arriba.
• Asegúrese de que haya suficiente espacio entre la bomba de lubricación y las pie-

250
zas a alta temperatura. La temperatura de funcionamiento del sistema de lubrica-
ción automático no debe sobrepasar los 70 °C.
• Solo se deben utilizar piezas originales de Scania. La dosificación para otras pie-
zas puede ser diferente, lo que puede dar lugar a un exceso o deficiencia de grasa
en ciertos puntos de lubricación.
• Proteja los tubos si existe riesgo de rozaduras.

Comprobaciones periódicas de la ACL

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IMPORTANTE

• Compruebe el sistema de lubricación con frecuencia para garantizar que todas las
líneas están intactas.

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Requisitos para que el sistema funcione correctamente
• Compruebe periódicamente los puntos de lubricación del vehículo para prevenir
el desgaste.

Requisitos para que el sistema funcione

correctamente
IMPORTANTE

• No se deben realizar modificaciones, con la excepción del ajuste de la ubicación

de la bomba de lubricación, ya que el sistema se ha calibrado y adaptado para los
puntos de lubricación existentes.
• No hay conexiones libres en el sistema. Los tapones instalados no se deben alte-
rar, ya que afectan al suministro a los siguientes puntos de lubricación.
• Los tiempos de lubricación y pausa se establecen en fábrica y no deben modifi-
carse.

Medio ambiente

El sistema ACL se debe calibrar para evitar fugas de grasa.

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Opciones de pedido

Opciones de pedido
Opcional Alternativa Descripción Código de versión
Sistema de lubricación automático Con La ACL se instala de fábrica. 433A
Preparación La unidad de mando y los tubos de plás- 433B
tico que distribuyen el lubricante van
equipados de fábrica. La bomba de lubri-
cación se entrega suelta en la cabina y la
monta el carrocero.

Piezas para la ACL cuando se instala debajo de la cabina:

Denominación Descripción Número de pieza
ACL Bomba de lubricación 1 752 505
ACL con soporte Bomba de lubricación con soporte 2 349 165
Soporte Soporte 2 348 752
Espárrago de separación Para el soporte 2 348 783
Piezas para la ACL cuando se monta delante del puente trasero de conducción:
Denominación Descripción Número de pieza
ACL con soporte Bomba de lubricación con soporte 2 508 747
Tornillo M14 M14 x 60 mm 815 623
Tornillo M14 M14 x 70 mm 815 626
Tuerca M14 Tuerca de separación 1 749 026

Póngase en contacto con un concesionario Scania para obtener más información so-
bre el sistema ACL.

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