HAND OVER  

FROM: Bond Martial GUIMBETY R 
 
Site : TSG-OBG.
TO: Jean Louis DJIEMBI MAGANGA 
 

MAINTENANCE TSIENGUI

HAND OVER MAINTENANCE MECHANICAL COORDINATOR REPORT

From 28-06-19 to 26/07/2019

 
 
 I) HSSE/ENVIRONNEMENT :

ENVIRONNEMENT :

 Evitons de mettre les chiffons souillés et les filtres dans les bacs à
ordures prendre un cubi pour nos chiffons et filtres.
 Evitons de mettre des chiffons ou papiers absorbant pour la rétention
des huiles moteur dans les abris des générateurs des champs extérieurs, prière de faire des
nettoyages.

 Mettre un accent particulier sur l’entretien de la pompe d’égoutture

pour éviter toute pollution majeure, car la ligne d’évacuation fige près qu’à tout moment.
Toujours avoir une pompe WILDEN en back up et reconditionnée.

 Prévoir toujours durant vos rotations, un rangement et un nettoyage

des hangars magasin, atelier et stockage des lubrifiants du TRCP.

 Faire vider et évacuer tous les futs vide et ceux contenant les huiles
usées du côté d’Obangué est surtout

II) FAITS MARQUANTS : 

II-1 TSIENGUI

TRCP :

Il est à noter de bonne performance du côté des équipements car nous constatons de moins en moins
des arrêts de ce côté

 1EG7101D : Nous avons la vanne de régulation gaz (détendeur ligne fuel gaz) qui se ferme par
manque de gaz lors des arrêts du trcp par le process.

 1GK4204C : Préventif Méca 800 heures réalisé voir fichier vidange

 1GK4204D : En arret toujours indisponible en attente faisceau. Dont le defaut est le même
Throttle Actuator failure not identifiable.

 1GK4204F : Préventif méca 800 heures réalisé. Remplacement du démarreur pneumatique et

Aussi intervention sur le pro-flo côté gauche.
Suivant les paramètres je constate une baisse de régime progressive du moteur rpm qui
descend jusqu’ à 1130trm

 ZONNE DES LUBRIFIANTS TRCP : Merci de mettre un accent sur le nettoyage et rangement
à la fin de rotation de chaque Mécanicien.

 1EG7113 : il faudrait voir le problème des pompes de remplissage qui ne sont plus disponible

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 CPF/TBEP :

 1EG7101C : Préventif Méca 800 heures réalisé le 03/07/2019 à 26554 heures. Prochaine
PM800 Heures voir fichier vidange.
-Actuellement nous tournons avec les deux groupes en service vu que le gaz C ouvre le
disjoncteur et s’arrête après une certaine charge. Des contrôles mécaniques ont été fait et il
s’avère que le problème soit du côté TGBT voir le sup méca

 1WIP5202 D : il est en service et les deux pompes injection eau du TBEP sont opérationnel.

 1RP3802 A : la situation est restée inchangée par rapport à la dernière intervention.

 1WIP5202 C/D : nous avons la ligne des égouttures qui se bouche prière de mettre l’accent
dessus et voir l’équipe SESI et sup station pour la fabrication d’un bon système de récupération
des eaux usées.

 N.B- il est plus que nécessaire de remplacer les pistons en acier par les céramiques en
4’’ cela va nous soulager quant aux fuites observée.

II-2 OBANGUE CENTRE/EST

CPF :

 2GK4201A : -Préventif Méca 800 heures réalisé voir fichier vidange. Nous avons enregistré des
arrêts suite au défaut « ST3 scrubber level high ». Les instrum ont réglé le problème

 2GK4201B : Préventif Méca 800 heures réalisé et remplacement du filtre coalesceur et le

nettoyage du chapeau chinois. Car avons enregistré des arrêts suite au défaut « Survitesse et
au colmatage du chapeau chinois ». Aussi la sonde d’oxygène nous a engendré plusieurs
arrêts l’agent tractafric l’a inhibé pour de nous permettre de trouver et remplacer. Voir sup
Méca

 2EP3502A : Nous avons procédé au remplacement d’huile carter pompe, et les tresses.

 2EP3502B : Remplacement des tresses, préventif méca réalisé.

 2WIP5202A : Remplacement des tresses, préventif méca réalisé

 2BP3504A : Contrôle de la garniture et à l’absence des fuites.

 2BP3504B : Nous avons procédé au remplacement des tresses suite aux fuites sur la garniture
de la pompe. Mais nous constatons toujours des fuites de liquides.

 2BP3504C : Nous avons procédé au remplacement des tresses suite aux fuite sur la garniture
de la pompe. Mais nous constatons toujours des fuites de liquides.

 2EG7101A : la pompe à huile a été remplacé.

 2GK4201A/B : nous avons les consignes actuelle Vitesse 1350Rpm et aspiration 45Psi

 H5000 : Nous avons des fortes vibrations sur ce Heater une intervention lieu ce vendredi
26/07/19 pour contrôle les organes internes
 

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 III) STATUT EQUIPEMENTS 

GENERATRICES ET CABINES :

CPF :
1EG7101A : Disponible, mais attente Overhaul
1EG7101B : Disponible, mais attente Overhaul
1EG7101C : En service,
1EG7102 : En service,

TRCP :
1EG7101D GE gaz : En service
1EG7113 GE diesel : Disponible

COMPRESSEURS GAZ LIFT :

CPF
1GK4204 A : Attente PM 40000 heures
1GK4204B : Attente PM 40000 heures

TRCP :
1GK4204C : En service,
1GK4204D : Indisponible,
1GK4204E : En service,
1GK4204F : En service,

COMPRESSEURS AIR INSTRUM :

CPF :
1AK8401A : Disponible, voire le statut avec les elect

1AK8401B : Indisponible voir elect,

TRCP :
1AK8405A : Disponible,
1AK8405B : En service,

CPF/DEBOTTE :
1AK8402A(DEBOTT) : En service
1AK8402B(DEBOTT) : Disponible

1AD8402 : Disponible

POMPES EXPORTS HUILES ET INJECTION EAU :

1EP3503A : Disponible
1EP3503B : En service
1EP3503C : En service
1WIP5202A : Disponible
1WIP5202B: En service
1WIP5202C (TBEP): En service
1WIP5202D : En service, la pompe est disponible, il reste les travaux de peinture sur les spools
voire sup méca et sesi.

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 POMPES BOOSTING GAVAGES :

Huile :
1BP3501A/B : En service
1BP3501C : Disponible

Eau :
1BP5201A : En service
1BP5201B : Disponible, il y a un point bloquant du côté moteur j’ai l’impression que ce point vient de
l’impulseur il serait souhaitable de changer la pompe sauf que le skid est complètement pourri par la
rouille

1BP5201A (TBEP) : En service

1BP5201B (TBEP) : En service,

COMPTAGES HUILES :
FQ3301A/B : En service

POMPES DE RECYCLAGE :

1RP3802A/B(TBEP) : Disponible. Toujours utilisé la pompe A comme back up problème de

déclenchement (elect).

CIRCUIT EAU CHAUDE

1HWP5302A : Disponible
1HWP5302B : Indisponible, fuite garniture et défaut tiroir électrique
1HWP5302C : Disponible

CHAUDIERES :
1H5301A : En service
1H5301B : En service
1H5301C : En service
1H5301F : En service
1H5301G : Indisponible, attente commande capteur de débit d’eau

SURPRESSEUR EAU INDUSTRIELLE :

1IWP5502A/B : Disponible

POMPE GAVAGE GASOIL GE DIESEL 1EG7102 :

1DSP8207 : Disponible

CHAMPS EXTERIEURS :

Warehouse PADM :
1EG7115(GE 80KVA) : En service,
1EG7116(GE 50KVA) : Toujours indisponible, attente des PDRs commandées (envoyé sur pog nous
avons les tiges de culbuteur HS)

Bases vie :
TSG2 :
GE-CAT C13 350KVA : Disponible, nous sommes alimentés depuis la station

Antenne AIRTEL :
GE 180KVA : En service,

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 GE 50KVA CAT : Disponible en back up (l’autre 40kva est toujours pog problème de
segmentation)
GE 165KVA : Indisponible, Planification des travaux TRACTAFRIC (inchangé, à voir avec B. KOMBILA)

OBG CENTRE :
GE-CAT C18 635KVA : Démobilisé sur POG pour réparation alternateur
GE-CAT 545KVA : Indisponible, Attente livraison commande TPRD-REPORT246
GE-CAT C13 350KVA : Disponible
GE-CAT C18 650KVA : En service à la base vie d’OBG Centre

La JETTY (GE GREEN POWER 20KVA) : Pas de groupe

ZONE OBGE

CPF :

GENERATRICES
2EG7101A : En service
2EG7101B : Disponible
2EG7102 : Disponible,

POMPES EXPORTS/BOOSTINGS
2EP3502A-B / 2WIP5202A : En service,
2BP3504A-B : En service,
2BP3504C : Disponible

COMPRESSEURS GAS LIFT

2GK4201A : En service
2GK4201B : En service

COMPRESSEURS D’AIR INSTRUM

2AK8401A : Disponible,
2AK8401B : En service

GENERATEURS EXTERIEURS
BEACH NYOB : Un autre groupe disponible.
CHECK POINT OBGE : un Groupe disponible
GE DISPENSAIRE OMENGO : Disponible

IV) STAFF MAINTENANCE MECANIQUE

Absence/
Poste Site Récupération Conges Formation Permission
MVOU
Louis MOUSSAVOU Gilles Conrad AKOU B OYOUGOU
Sylvain
Jean Louis
Larry Blase DOUKAGA Jean Christian NGWA
DJIEMBI M
MBOUMBA J. Claude DITSOUGA Jean Marie

WORA Hervé
Bond M GUIMBETY ROCK

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 TOTAL 3 5 2 0 0

V) ADMINISTRATION 
> Fichier de suivi consommation gasoil à suivre (en cours d’amélioration)
> Mise à jour du planning de rotation et congés en cours (Voir avec MTL)
>Mise à jour du fichier de performance des équipements critiques des site OBGE et TSG
>Suivi du fichier de prises des purges condensats des scrubbers BP.
> Faire la commande des garnitures mécaniques des pompes boosting. Une vingtaine (20) en
commande pourra nous mettre en stock sécurité Réf : seal Mechanical P/N : 22451-1
Procese#648414308 de la marque des PUMP MAGNUM II (voir le statut commande avec
MTL).

*/ J’ai fait les évaluations de mis parcours de :

-Jean Marie DITSOUGA
-Jean Claude MBOUMBA
-Larry Blase DOUKAGA

VI) ACTIONS /RECOMMANDATIONS URGENTES A SUIVRE 
> Toujours mettre un opérateur pour le rangement du container magasin du TRCP

/* Relancer le projet de modification des crépines de pompes boosting OBGE.

/ * Il faut voir avec les MTL afin de demander les camions d’EXPRO de ne plus stationner à cote du
groupe car on finira que par boucher le radiateur avec la poussière et monter en température à la
suite.
Faire remplace la pompe boosting qui a un pour dur pour cela voir le Sup Méca et le Sup Station
afin de refaire le skid vraiment urgent

BON SEJOUR SUR SITE !

Pour les manquements voir le TLM, il reste ouvert pour des éventuelles informations.

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