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GUÍA N° 1
IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES DE TRANSMISIÓN
OBJETIVO:
TRABAJO A REALIZAR:
Rut: 20.133.412-8
PROFESOR
Cargador de ruedas
IDENTIFIQUE TIPO DE MÁQUINA: ___________________________________
MOTOR
1.- ____________________________________________________________________
Convertidor de par
2.- _____________________________________________________________________
Eje de mando de entrada
3.- _____________________________________________________________________
Caja de engranajes de transferencia de salida
4.- _____________________________________________________________________
Transmisión
5.- _____________________________________________________________________
Caja de engranajes de transferencia de salida
6.- _____________________________________________________________________
Eje de mando frontal
7.- _____________________________________________________________________
Eje de mando trasero
8.- _____________________________________________________________________
Diferencial frontal y trasero
9.- _____________________________________________________________________
Mandos finales
10.- ____________________________________________________________________
2.- IDENTIFICAR LOS COMPONENTES DE LA SIGUIENTE
TRANSMISIÓN-
Camión de obras.
IDENTIFIQUE EL TIPO DE MÁQUINA: _______________________________
Motor
1.- ____________________________________________________________________
Convertidor de par
2.- ____________________________________________________________________
Eje de mando
3.- ____________________________________________________________________
Caja de engranajes de transferencia
4.- ____________________________________________________________________
transmisión
5.- ____________________________________________________________________
Diferencial y mando final
6.- ____________________________________________________________________
4.- IDENTIFICAR LOS COMPONENTES DE LA SIGUIENTE
TRANSMISIÓN-
Tractor de cadenas
IDENTIFIQUE EL TIPO DE MÁQUINA: _______________________________
Motor
1.- ____________________________________________________________________
Divisor de par
2.- ____________________________________________________________________
Eje de mando principal
3.- ____________________________________________________________________
Transmisión
4.- ____________________________________________________________________
Caja de engranajes de transferencias
5.- ____________________________________________________________________
Embrague de dirección y freno
6.- ____________________________________________________________________
Mando final
7.- ____________________________________________________________________
5.- DEFINICIONES:
FUNCIÓN:
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Un motor tiene la capacidad de hacer funcionar un sistema
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el cual transforma un tipo de energía.
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Convertidor de par
2.- __________________
FUNCIÓN:
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El convertidor de par se utiliza en cambios automáticos el
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encargado de sustituir al embrague y este realiza la
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conexión de la caja con el motor.
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Eje de mando frontal
3.- __________________
FUNCIÓN:
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El eje de mando es un elemento el cual logra la unión entre
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el volante y los demás elementos de mando, la función de
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este es girar en el interior de la columna de dirección.
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Caja de engranaje de transferencia de salida
4.- __________________
FUNCIÓN:
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La función de la caja de engranajes de transferencia es
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desconectar y conectar la propulsión o las ruedas
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delanteras y también proveer dos velocidades auxiliares que
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serían 1 alta y 1 baja.
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Transmisión
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FUNCIÓN:
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La transmisión tiene como función obtener el suficiente par
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motor para romper la inercia del vehículo, una vez obtenido
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eso la caja cumple la función de mantener el par motor
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suficiente para vencer las resistencias al avance del
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vehículo.
Diferencial Frontal
6.- __________________
FUNCIÓN:
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La función del diferencial es permitir que las ruedas al
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momento de hacer alguna maniobra giren con la misma
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velocidad.
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Mando final
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FUNCIÓN:
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Una de las funciones que posee el mando final es transmitir
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la potencia proveniente de la transmisión a sus respectivas
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ruedas motrices como también disminuye las revoluciones
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de las ruedas motrices y esto conlleva a un aumento de
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torque.
Eje de mando trasero
8.- __________________
FUNCIÓN:
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El eje de mando es un elemento el cual logra la unión entre
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el volante y los demás elementos de mando, la función de
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este es girar en el interior de la columna de dirección.
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Diferencial trasero
9.- __________________
FUNCIÓN:
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La función del diferencial es permitir que las ruedas al
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momento de hacer alguna maniobra giren con la misma
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velocidad.
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Divisor de par
10.- __________________
FUNCIÓN:
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Tiene como función dar un aumento de torque por una
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reducción de engranajes en su interior.
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Embrague de dirección
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FUNCIÓN:
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Es el encargado de desconectar y conectar la transmisión
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con el motor.
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Embrague de freno
12.- __________________
FUNCIÓN:
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Tiene la función de tener una mayor resistencia a las
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fricciones ya que está compuesto por materiales de mayor
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resistencia a las fricciones.
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