Manual de utilizare

Conţinut Introducere ..................................... 2

Cheile, portierele şi geamurile ....... 6
Scaunele, sistemele de
siguranţă ...................................... 25
Depozitarea ................................. 45
Instrumentele şi comenzile .......... 52
Sistem de iluminare ..................... 88
Control climatizare ....................... 98
Conducerea şi utilizarea
autovehiculului ........................... 108
Îngrijirea autovehiculului ............ 199
Reparaţia şi întreţinerea ............ 242
Date tehnice ............................... 247
Informaţii pentru client ............... 255
Index alfabetic ............................ 264
2 Introducere

Introducere

Date specifice
autovehiculului
Vă rugăm să treceţi datele
autovehiculului la pagina anterioară
pentru a le avea la îndemână.
Vă rugăm să consultaţi secţiunile
„Reparaţia şi întreţinerea”, „Date
tehnice”, plăcuţa de identificare a
autovehiculului şi documentele
naţionale de înregistrare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastră a fost
proiectat ca o îmbinare a tehnologiilor
de ultimă oră, siguranţei, grijii faţă de
mediul înconjurător şi economicităţii.
Manualul de utilizare vă furnizează
informaţiile necesare care să vă
asigure o conducere sigură şi
eficientă a autovehiculului.
Unele circuite electrice sunt
funcţionale exclusiv când contactul
este cuplat, când funcţionează
motorul cu ardere sau când motorul
electric este pregătit.
Asiguraţi-vă că pasagerii sunt
conştienţi de posibilele riscuri de
accidentare şi rănire care pot rezulta
din utilizarea necorespunzătoare a
autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna cu stricteţe
reglementările în vigoare în ţările în
care călătoriţi. Aceste reglementări
pot conţine informaţii diferite faţă de
cele prezentate în acest manual de
utilizare.
Ignorarea descrierii din acest manual
vă poate afecta garanţia.
În cazul în care prezentul Manual de
utilizare vă indică să vă adresaţi unui
atelier service, vă recomandăm să
apelaţi la Partenerul Opel.
Toţi Partenerii Opel oferă servicii de
înaltă calitate, la preţuri rezonabile.
Tehnicieni experimentaţi instruiţi de
Opel şi servicii conform instrucţiunilor
procedurilor Opel.
Pachetul de documentaţie destinat
clientului va fi păstrat permanent la
îndemână, în maşină.
Introducere 3
Utilizarea prezentului
manual
● Acest manual descrie toate
dotările opţionale şi funcţiile
disponibile pentru acest model.
Este posibil ca anumite descrieri,
inclusiv cele pentru afişaj şi
funcţiile de meniu, să nu se
regăsească la autovehiculul
dumneavoastră, datorită
variantei de model, specificaţiilor
din ţara respectivă,
echipamentelor speciale sau
accesoriilor.
● Cuprinsul de la începutul
manualului şi din cadrul fiecărui
capitol vă indică modul de
structurare a informaţiilor.
● Indexul vă permite să căutaţi
informaţii specifice.
● Manualul de utilizare se referă la
autovehiculele cu volan pe
partea stângă. Utilizarea
autovehiculelor cu volan pe
partea dreaptă este similară.
4 Introducere
● Manualul de utilizare foloseşte
codul pentru identificarea
motorului. Denumirile comerciale
şi codurile de inginerie aferente
se regăsesc în capitolul „Date
tehnice”.
● Indicaţiile legate de direcţie din
descrieri, de exemplu la dreapta
sau la stânga, în faţă sau în
spate, sunt în raport de sensul de
deplasare.
● Este posibil ca ecranele de afişaj
să nu fie compatibile cu limba
utilizată de dumneavoastră.
● Mesajele de pe afişaj şi
etichetele interioare sunt scrise
cu caractere aldine.
Pericole, avertizări şi
atenţionări
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol oferă
informaţii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaţii poate pune în pericol
viaţa.
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment oferă
informaţii referitoare la riscuri de
accidentare sau rănire.
Nerespectarea acestor informaţii
poate duce la răniri.
Atenţie
Textul marcat Atenţie oferă
informaţii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaţii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinţele la pagini sunt marcate cu
3. 3 înseamnă „consultaţi pagina”.
Referinţele la pagini şi intrările din
index se referă la titlurile subliniate
din secţiunea cuprins.
Vă dorim să petreceţi multe ore
plăcute la volanul autoturismului
dumneavoastră.
Echipa Opel
Introducere 5
6 Cheile, portierele şi geamurile
Cheile, portierele şi
geamurile
Cheile, încuietorile ......................... 6
Cheile .......................................... 6
Telecomanda radio ...................... 7
Sistemul cu cheie electronică ...... 8
Sistemul de închidere
centralizată ............................... 10
Blocarea automată .................... 14
Încuietorile de siguranţă pentru
copii .......................................... 14
Portierele ..................................... 16
Portbagajul ................................ 16
Securitatea autovehiculului .......... 16
Sistemul de blocare antifurt ....... 16
Sistemul de alarmă antifurt ........ 17
Sistemul antidemaraj ................. 18
Oglinzile retrovizoare exterioare . . 19
Oglinzile convexe ...................... 19
Reglarea electrică ..................... 19
Oglinzile rabatabile .................... 19
Oglinzile încălzite ...................... 20
Oglinzile interioare ....................... 20
Oglinzi interioare ....................... 20
Funcţia manuală anti-orbire ...... 20
Funcţia automată anti-orbire .... 21
Cheile, încuietorile
Geamurile .................................... 21 Cheile
Parbrizul .................................... 21
Geamurile acţionate electric ...... 21 Atenţie
Luneta încălzită ......................... 23
Parasolarele .............................. 23
Nu fixaţi elemente grele sau
Storuri ........................................ 23 voluminoase la cheia de contact.
Acoperişul .................................... 24
Panoul de sticlă ......................... 24 Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat pe eticheta
detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
Încuietorile 3 238.
Sistemul de închidere centralizată
3 10.
Pornirea motorului 3 112.
Telecomanda radio 3 7.
Cheia electronică 3 8.
Codul adaptorului pentru piuliţele de
roată cu blocare este specificat pe un
card. Acesta trebuie menţionat la
comandarea unui nou adaptor.

Înlocuirea roţii 3 229.
Cheia cu lamă pliabilă
Apăsaţi butonul pentru a extinde lama
cheii. Pentru a plia cheia, apăsaţi mai
întâi butonul.
Cheile, portierele şi geamurile
Telecomanda radio
Activează funcţionarea următoarelor
funcţii prin intermediul butoanelor de
pe telecomandă:
● sistemul de închidere
centralizată 3 10
● sistemul de blocare antifurt
3 16
● sistemul de alarmă antifurt
3 17
● deblocarea şi deschiderea
hayonului
● geamurile acţionate electric
3 21
● plierea oglinzilor 3 19
7
● sistemul de iluminare pentru
localizarea vehiculului 3 97
● iluminarea periferică 3 97
Telecomanda are o rază de acţiune
de până la 100 m, dar această
distanţă se poate micşora mult din
cauza influenţelor externe. Luminile
de avarie confirmă acţionarea
telecomenzii.
Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea
inutilă a acesteia.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
radio
Dacă sistemul nu mai funcţionează
corespunzător sau dacă aria de
acoperire scade, înlocuiţi imediat
bateria.
În cazul unei baterii descărcate, C
se aprinde în blocul instrumentelor de
bord şi se afişează un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 83.
8 Cheile, portierele şi geamurile
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
1. Scoateţi capacul posterior de pe
telecomandă.
2. Extrageţi bateria descărcată din
locul în care se află.
3. Înlocuiţi bateria cu o baterie de Sistemul cu cheie
acelaşi tip. Acordaţi atenţie
poziţiei de instalare. electronică
4. Prindeţi în cleme pe poziţie
capacul posterior.
Defecţiuni
În cazul în care sistemul de închidere
centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ţine de:
● Defecţiuni la telecomanda radio.
● Tensiunea bateriei este prea
scăzută.
● Supraîncărcarea sistemului de Face posibilă funcţionarea, în funcţie
închidere centralizată prin de versiune, fără cheie a
utilizare la intervale foarte scurte următoarelor funcţii:
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie ● sistemul de închidere
electrică. centralizată 3 10
● Interferenţa cu unde radio de ● cuplarea contactului şi pornirea
putere mai mare care provin de la motorului 3 112
Trebuie doar ca şoferul să poarte
alte surse.
asupra sa cheia electronică.
Deblocare manuală 3 10.
Suplimentar, cheia electronică
include funcţionalitatea telecomenzii
radio 3 7.

Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea
inutilă a acesteia.
Înlocuirea bateriei cheii
electronice
Dacă sistemul nu mai funcţionează
corespunzător sau dacă aria de
acoperire scade, înlocuiţi imediat
bateria.
În cazul unei baterii descărcate, C
se aprinde în blocul instrumentelor de
bord şi se afişează un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 83.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Cheile, portierele şi geamurile 9
Defecţiuni
Dacă închiderea centralizată nu
funcţionează sau motorul nu poate fi
pornit, cauza poate fi una dintre
următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică se află în afara
ariei de recepţie.
● Tensiunea bateriei este prea
scăzută.
● Supraîncărcarea sistemului de
1. Luaţi capacul. închidere centralizată prin
2. Extrageţi bateria descărcată din utilizare la intervale foarte scurte
locul în care se află. duce la întreruperea pentru scurt
3. Înlocuiţi bateria cu o baterie de timp a alimentării cu energie
acelaşi tip. Acordaţi atenţie electrică.
poziţiei de instalare. ● Interferenţa cu unde radio de
4. Prindeţi în cleme pe poziţie putere mai mare care provin de la
capacul. alte surse.
Pentru eliminarea cauzei
defecţiunilor, schimbaţi poziţia cheii
electronice.
Deblocare manuală 3 10.
10 Cheile, portierele şi geamurile
Sistemul de închidere
centralizată
Deblochează şi blochează portierele,
portbagajul şi clapeta rezervorului de
combustibil.
Portiera se deblochează prin
acţionarea manetei de pe interiorul
acesteia. Prin tragerea în continuare
a manetei, portiera se deschide.
Notă
În cazul unui accident în care se
declanşează airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare a
centurilor, autovehiculul va fi
deblocat automat.
Funcţionarea telecomenzii
Deblocarea
Apăsaţi butonul a.
Notă
La scurt timp după descuierea prin
intermediul telecomenzii, portierele
sunt încuiate automat dacă nu s-a
deschis nicio portieră. O precondiţie
este aceea ca setarea să fie activată
în personalizarea autovehiculului
3 85.
Modul deblocare poate fi reglat din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii. Este posibilă selectarea a
două setări:
● Toate portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate prin
apăsarea a o dată.
● Numai portiera şoferului şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate prin
apăsarea a o dată. Pentru a
debloca toate portierele,
portbagajul şi clapeta
rezervorului de combustibil,
apăsaţi de două ori a.
Selectaţi setarea relevantă din
personalizarea autovehiculului.
Personalizarea autovehiculului
3 85.
Deblocarea hayon-ului
Apăsaţi ? pentru a debloca doar
hayonul.
Deblocarea şi deschiderea hayonului
3 16.

Blocarea
Închideţi portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de combustibil.
Apăsaţi butonul b.
În cazul în care vehiculul nu este
închis în mod corespunzător,
sistemul de închidere centralizată nu
va funcţiona.
Confirmarea
Funcţionarea sistemului de închidere
centralizată este confirmată de
luminile de avarie. O precondiţie este
activarea setării în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Cheile, portierele şi geamurile 11
Funcţionarea sistemului cu cheie
electronică
Acest sistem permite blocarea şi
deblocarea autovehiculului prin
simpla detectare a cheii electronice.
Cheia electronică trebuie să se afle în
exteriorul vehiculului.
Notă
Dacă vehiculul nu este închis corect
sau cheia electronică rămâne în
autovehicul, încuierea nu va fi
permisă. Dacă autovehiculul este ● Zona 1: Aprinderea lămpilor de
prevăzut cu un sistem de alarmă acces
anti-furt, se va auzi un semnal sonor
de avertizare după câteva secunde. ● Zona 2: Blocarea automată la
părăsirea autovehiculului
Notă
Cheia electronică poate să nu ● Zona 3: Deblocarea automată la
funcţioneze dacă este amplasată apropierea de autovehicul
lângă dispozitivele electronice, ca Notă
de exemplu telefoane mobile sau La un interval scurt de timp după
laptopuri. deblocarea automată, autovehiculul
este reîncuiat dacă nu s-a deschis
nicio portieră.
În cazul în care contactul este
decuplat pentru mai mult de nouă zile
sau bateria autovehiculului nu este
suficient încărcată, funcţia automată
este dezactivată. Atingeţi senzorul de
12 Cheile, portierele şi geamurile
pe mânerul portierei şoferului pentru
a debloca vehiculul sau apăsaţi
butonul hayonului.
Deblocarea
Modul deblocare poate fi reglat din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii. Este posibilă selectarea a
două setări:
● Numai portiera şoferului şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate.
● Toate portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate.
Personalizarea autovehiculului
3 85.
Funcţionarea cu butoanele de pe
cheia electronică
Sistemul de închidere centralizată
poate fi de asemenea operat cu
ajutorul butoanelor de pe cheia
electronică.
Apăsaţi a pentru deblocare.
Apăsaţi b pentru blocare.
Apăsaţi ? pentru a debloca doar
hayonul.
Funcţionarea telecomenzii 3 10.
Confirmarea
Funcţionarea sistemului de închidere
centralizată este confirmată de
luminile de avarie. O precondiţie este
activarea setării în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Smart acces
Cu această funcţie, un smartphone
poate fi utilizat ca o cheie electronică.
Autovehiculul este controlat prin
intermediul unei aplicaţii.
La apropierea de autovehicul
confirmaţi mesajul de pe smartphone
pentru a deschide autovehiculul.
Butonul pentru închiderea
centralizată
Blochează sau deblochează din
habitaclu toate portierele, portbagajul
şi clapeta rezervorului de combustibil.
 Cheile, portierele şi geamurile 13
Descuiere manuală Deblocaţi manual portiera faţă
introducând şi rotind cheia în butucul
încuietorii.
Celelalte portiere pot fi deschise
trăgând mânerul interior de două ori.
Este posibil ca portbagajul şi clapeta
rezervorului de combustibil să nu fie
descuiate.
Prin cuplarea contactului, este
dezactivat sistemul de blocare
antifurt.

Apăsaţi b pentru blocare. LED-ul din Încuiere manuală

buton se aprinde.
Cheie electronică: apăsaţi clema
Apăsaţi din nou b pentru descuiere. pentru a scoate în totalitate cheia.
LED-ul din buton se stinge.
Operarea cu cheia în cazul unei
defecţiuni a sistemului de
închidere centralizată
În cazul unei defecţiuni, de ex.,
bateria autovehiculului sau bateria
telecomenzii / cheii electronice este
descărcată, portiera faţă poate fi
încuiată sau descuiată cu ajutorul
cheii mecanice. Blocaţi manual portiera faţă
introducând şi rotind cheia în butucul
încuietorii.
14 Cheile, portierele şi geamurile
Pentru a bloca celelalte portiere,
scoateţi capacul negru cu ajutorul
unei chei.
Introduceţi cu atenţie cheia şi
deplasaţi-o către partea interioară a
portierei fără a răsuci cheia.
Apoi, scoateţi cheia şi fixaţi la loc
capacul negru.
Este posibil ca hayonul şi clapeta
rezervorului de combustibil să nu fie
încuiate.
Blocarea automată
Blocarea automată după plecare
Acest sistem permite blocarea
automată a portierelor şi a hayonului
imediat ce viteza autovehiculului
depăşeşte o anumită viteză.
Dacă este deschisă una dintre
portiere sau hayonul, nu are loc
închiderea centralizată automată.
Această situaţie este semnalizată de
sunetul încuietoarelor care se desfac,
însoţite de iluminarea P din blocul
instrumentelor de bord, un semnal
sonor şi afişarea unui mesaj de alertă.
Această funcţie poate fi activată sau
dezactivată în orice moment. Cu
aprinderea cuplată, apăsaţi b până la
începerea unui semnal sonor şi
afişarea unui mesaj corespunzător.
Starea sistemului rămâne în memorie
la oprirea contactului.
Blocarea automată după
deblocare
Această funcţie deblochează
automat toate portierele, portbagajul
şi clapeta rezervorului de combustibil
la un interval scurt de timp după
deblocarea prin intermediul
telecomenzii sau al cheii electronice,
cu condiţia ca nicio portieră să nu fi
fost deschisă.
Încuietorile de siguranţă
pentru copii
9 Avertisment
Utilizaţi încuietorile de siguranţă
pentru copii atunci când pe locurile
din spate se află copii.

Încuietorile mecanice de
siguranţă pentru copii
Răsuciţi spre interior încuietoarea
roşie de siguranţă pentru copii din
portiera spate în poziţia orizontală cu
ajutorul unei chei. Portiera nu mai
poate fi deschisă din interior.
Pentru dezactivare, aduceţi
comutatorul încuietorii de siguranţă
pentru copii în poziţie verticală.
Cheile, portierele şi geamurile 15
Încuietorile de siguranţă pentru
copii
Sistem acţionat de la distanţă pentru
a preveni deschiderea portierelor
spate de la mânerele interioare ale
portierelor şi folosirea geamurilor
spate acţionate electric.
Conectarea
În funcţie de versiune, apăsaţi g.
Deconectarea
Apăsaţi din nou butonul >. LED-ul din
buton se stinge, însoţit de un mesaj
de confirmare.
În funcţie de versiune, apăsaţi g din
nou.
Geamurile acţionate electric 3 21.
Apăsaţi >. LED-ul din buton se
aprinde, însoţit de un mesaj de
confirmare. Acest LED rămâne aprins
până la dezactivarea din nou a
încuietorilor de siguranţă pentru copii.
16 Cheile, portierele şi geamurile

Portierele Închiderea Securitatea

Portbagajul
autovehiculului
Hayonul Sistemul de blocare antifurt
Deschiderea 9 Avertisment
Nu folosiţi sistemul dacă în
autovehicul se află persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.

Sistemul blochează încuietorile

Utilizaţi mânerul interior.
Nu apăsaţi suprafaţa tactilă în timp ce
închideţi hayonul deoarece acest
lucru îl poate descuia din nou.
Sistemul de închidere centralizată
3 10.
După deblocare, apăsaţi butonul
hayonului de sub emblema mărcii şi
deschideţi hayonul.
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie să fie închise, în caz contrar
sistemul nu poate fi activat.
Deblocarea accesului în autovehicul
dezactivează sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
închidere centralizată.

Activarea
Apăsaţi b pe telecomanda radio de
două ori într-un interval de
5 secunde.
Sistemul de alarmă antifurt
Sistemul de alarmă anti-furt este
combinat cu sistemul de blocare anti-
furt.
Acesta monitorizează:
● portierele, hayonul, capota
● habitaclul, inclusiv portbagajul
învecinat
Cheile, portierele şi geamurile 17
● înclinarea autovehiculului, de Activarea fără monitorizarea
exemplu în cazul ridicării habitaclului şi înclinării
acestuia autovehiculului
● contactul
Activarea
Toate portierele, portbagajul şi
compartimentul motorului trebuie
încuiate, iar cheia electronică nu
trebuie să rămână în autovehicul.
Sistemul este activat automat la
45 de secunde după blocarea
autovehiculului.
Dacă o portieră, hayonul sau capota
nu sunt închise bine, vehiculul nu este
încuiat. Cu toate acestea, alarma Dezactivaţi monitorizarea habitaclului
antifurt este activată automat după şi a înclinării autovehiculului atunci
45 de secunde. când lăsaţi animale în autovehicul,
Notă datorită volumului ridicat de semnale
ultrasonice sau riscului de declanşare
Modificările aduse interiorului
a alarmei din cauza mişcărilor.
autovehiculului, cum ar fi utilizarea
Dezactivaţi, de asemenea,
huselor pentru scaune, trapa sau
geamurile deschise, pot afecta monitorizarea atunci când
funcţionarea sistemului de autovehiculul este transportat cu
monitorizare a habitaclului. feribotul sau cu trenul.
18 Cheile, portierele şi geamurile
1. Închideţi hayonul, capota,
geamurile.
2. Deconectaţi contactul şi
apăsaţi ! în 10 secunde, până
când LED-ul din butonul ! se
aprinde.
3. Ieşiţi din vehicul şi închideţi
portierele.
4. Activaţi sistemul de alarmă
antifurt.
Indicarea
LED-ul din butonul ! luminează
intermitent dacă este activat sistemul
de alarmă antifurt. Luminile de
avertizare se aprind timp de câteva
secunde.
Dezactivarea
Deblocarea autovehiculului prin
apăsarea butonului de pe
telecomandă a sau cu ajutorul cheii
electronice dezactivează sistemul de
alarmă antifurt.
Sistemul nu este dezactivat la
deblocarea cu cheia a uşii din faţă sau
cu butonul pentru închidere
centralizată din habitaclu.
Luminile de avertizare clipesc timp de
câteva secunde.
Alarma
Când se declanşează, sirena de
alarmă începe să sune şi simultan,
luminile de avarie încep să clipească.
Numărul şi durata semnalelor de
alarmă sunt stabilite prin lege.
Sistemul de alarmă antifurt poate fi
dezactivat prin apăsarea a sau prin
cuplarea contactului.
O alarmă declanşată care nu a fost
întreruptă de către şofer va fi indicată
de LED-ul din butonul !. LED-ul va
clipi rapid la următoarea deblocare a
autovehiculului.
Dacă bateria a fost reconectată (de
ex., după lucrări de întreţinere),
aşteptaţi timp de 10 minute pentru a
reporni motorul.
Defecţiuni
Dacă LED-ul din butonul !
luminează permanent la cuplarea
contactului, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Încuierea vehiculului fără
activarea alarmei antifurt
Încuiaţi autovehiculul prin încuierea
portierei din faţă cu cheia integrată.
Sistemul antidemaraj
Sistemul este integrat în contactul de
aprindere şi verifică dacă
autovehiculul poate fi pornit cu cheia
folosită.
Sistemul antidemaraj este activat
automat.
Notă
Etichetele de identificare prin
frecvenţă radio (RFID) pot produce
interferenţe cu cheia. Nu o aşezaţi
lângă cheie la pornirea
autovehiculului.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. Încuiaţi întotdeauna
autovehiculul la părăsirea acestuia
3 10.
Activaţi sistemul de alarmă antifurt
3 17.
Acţionarea de urgenţă a cheii
electronice 3 110.

Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe
Forma oglinzii face ca obiectele să
pară mai mici, ceea ce afectează
capacitatea de estimare a distanţelor.
Sistemul de asistenţă unghi mort
lateral 3 19.
Reglarea electrică
Selectaţi oglinda retrovizoare
exterioară prin apăsarea C spre
stânga sau dreapta.
Cheile, portierele şi geamurile
Apoi rotiţi butonul pentru reglarea
oglinzii.
Oglinzile rabatabile
Pentru siguranţa pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare se vor rabata
în direcţia de mers a acestora din
poziţia obişnuită dacă sunt lovite cu
suficientă forţă. Repoziţionaţi
oglinzile retrovizoare apăsând uşor
pe carcasa acestora.
19
Rabaterea electrică
Deplasaţi C în poziţia centrală.
Trageţi spre în spate C. Ambele
oglinzi retrovizoare exterioare sunt
rabatate.
Trageţi C spre înapoi din nou.
Ambele oglinzi retrovizoare
exterioare revin în poziţia iniţială.
Dacă o oglindă retrovizoare rabatată
electric este depliată manual,
tragerea C spre înapoi va deplia
electric doar cealaltă oglindă.
20 Cheile, portierele şi geamurile

Oglinzile încălzite Oglinzile interioare Funcţia manuală anti-orbire

Oglinzi interioare

Se activează prin apăsarea

butonului f. Pentru reducerea efectului de orbire,
Încălzirea este oprită automat după Pentru reglarea oglinzii, deplasaţi reglaţi pârghia din partea inferioară a
scurt timp. carcasa oglinzii în direcţia dorită. carcasei oglinzii retrovizoare.
Luneta încălzită 3 23.
 Cheile, portierele şi geamurile 21

Funcţia automată Geamurile Geamurile acţionate electric

anti-orbire
Parbrizul 9 Avertisment
Autocolante pe parbriz Fiţi atenţi la acţionarea electrică a
geamurilor. Risc de accidentare,
Nu lipiţi autocolante, cum ar fi
în special în cazul copiilor.
autocolante pentru taxa de drum sau
altele similare în zona oglinzii Dacă pe locurile din spate
interioare. În caz contrar, zona de călătoresc copii, activaţi sistemul
detectare a senzorului şi zona de de siguranţă pentru copii al
vizualizare a camerei din carcasa geamurilor acţionate electric.
oglinzii pot fi restricţionate. Supravegheaţi cu atenţie
geamurile în timpul închiderii lor.
Înlocuirea parbrizului Asiguraţi-vă că în calea închiderii
geamurilor nu se află nimic.
Orbirea de la vehiculele din spate Atenţie
este redusă automat în timpul
condusului pe întuneric. Dacă autovehiculul are un senzor
pentru camera frontală pentru
sistemele de asistenţă a şoferului,
este foarte important ca orice
înlocuire a parbrizului să fie
realizată corect conform
specificaţiilor Opel. În caz contrar,
este posibil ca aceste sisteme să
nu funcţioneze corect şi să existe
riscul de comportamente
neaşteptate şi / sau mesaje din
partea acestor sisteme.
22 Cheile, portierele şi geamurile
Acţionaţi butonul pentru geamul
respectiv prin apăsare pentru
deschidere, respectiv tragere pentru
închidere.
Împingând sau trăgând uşor până la
primul opritor: geamul coboară sau se
ridică cât timp este acţionat butonul.
Apăsarea sau tragerea fermă până în
a doua poziţie de blocare, apoi
eliberarea butonului: geamul se
deplasează în sus sau în jos automat,
cu funcţia de siguranţă activată.
Pentru a opri deplasarea, acţionaţi
încă o dată butonul în acelaşi sens.
Funcţia de siguranţă
Dacă în timpul închiderii automate
geamul întâmpină rezistenţă, acesta
se opreşte imediat şi se redeschide.
Sistemul de protecţie pentru copii
la geamurile din spate
Apăsaţi şi menţineţi apăsat b pentru
a închide geamurile.
Apăsaţi g pentru a dezactiva Eliberaţi butonul pentru a opri
deplasarea geamului.
geamurile acţionate electric; LED-ul
Dacă geamurile sunt complet închise,
se aprinde. Pentru activare, apăsaţi
luminile de avarie vor clipi de două ori.
g din nou.
În funcţie de versiune, suplimentar, Suprasolicitarea
funcţionarea încuietorilor electrice de
siguranţă pentru copii 3 14. Dacă acţionaţi geamurile în mod
repetat la intervale scurte,
Închiderea geamurilor din exterior funcţionarea lor se dezactivează un
timp.
Geamurile pot fi închise cu
telecomanda din exteriorul
autovehiculului.

Iniţializarea geamurilor acţionate
electric
Dacă geamurile nu pot fi închise
automat (de exemplu, după
deconectarea bateriei
autovehiculului), un mesaj de
avertizare se va afişa în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 83.
Activaţi unitatea electronică de
comandă a geamurilor în modul
următor:
1. Închideţi toate portierele.
2. Cuplaţi contactul.
3. Trageţi butonul până când
geamul este complet deschis şi
menţineţi-l tras încă 2 secunde.
4. Apăsaţi butonul până când
geamul este complet închis şi
menţineţi apăsarea încă
2 secunde.
5. Repetaţi această procedură
pentru fiecare geam.
Cheile, portierele şi geamurile 23
Luneta încălzită Dacă parasolarele sunt prevăzute cu
oglinzi, capacele oglinzilor vor fi
Acţionat prin apăsarea f împreună închise în timpul deplasării.
cu oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite. Un suport pentru bilete este amplasat
pe spatele parasolarelor.
Încălzirea este oprită automat după
scurt timp.
În funcţie de sistemul de control al
Storuri
climatizării, f este amplasat într-o
poziţie diferită.
Pentru a reduce lumina solară pe
locurile din spate, trageţi storul în sus
cu dispozitivul de prindere şi fixaţi-l în
Oglinzi încălzite 3 20. partea de sus a ramei portierei.
Parasolarele
Puteţi preveni efectul de orbire prin
rabatarea şi rotirea parasolarelor în
poziţia dorită.
24 Cheile, portierele şi geamurile

Acoperişul
Panoul de sticlă
Parasolarul

Parasolarul este acţionat manual.

Glisaţi parasolarul în poziţia dorită.
 Scaunele, sistemele de siguranţă 25

Scaunele, sistemele Tetierele persoanele foarte înalte, şi la

înălţimea minimă pentru persoanele
de siguranţă foarte scunde.
Poziţia
Reglarea pe înălţime
9 Avertisment Tetierele scaunelor din faţă
Tetierele ....................................... 25
Scaunele faţă ............................... 26 Conduceţi numai cu tetiera reglată
Poziţia scaunului ....................... 26 în poziţie corespunzătoare.
Reglarea manuală a scaunului .. 27
Reglare scaun cu reglaj
electric ...................................... 28
Cotiera ....................................... 29
Încălzirea ................................... 29
Masaj ......................................... 30
Centurile de siguranţă ................. 30
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte .................................... 31
Sistemul airbag ............................ 33
Sistemul de airbaguri frontale .... 36 Trageţi în sus tetiera sau apăsaţi
Sistemul de airbaguri laterale .... 37 siguranţa pentru a o debloca şi
Sistemul de airbaguri pentru împingeţi în jos tetiera.
protecţia capului ....................... 37 Marginea superioară a tetierei trebuie
Dezactivarea airbagurilor .......... 38 să se afle la nivelul părţii superioare a
Scaunele pentru copii .................. 39 capului ocupantului. Dacă acest lucru
Scaune pentru copii ................... 39 nu este posibil, atunci tetierele vor fi
Locuri de instalare a scaunelor reglate la înălţimea maximă pentru
pentru copii ............................... 42
26 Scaunele, sistemele de siguranţă
Tetierele locurilor din spate
Trageţi în sus tetiera sau apăsaţi
siguranţa pentru a o debloca şi
împingeţi în jos tetiera.
Demontarea
Apăsaţi siguranţa, trageţi în sus
tetiera respectivă şi scoateţi-o.
Scaunele faţă
Poziţia scaunului
9 Avertisment
Conduceţi numai cu scaunul reglat
corespunzător.
9 Avertisment
Nu reglaţi niciodată scaunele în
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neaşteptate.
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru a
permite declanşarea airbagului în
condiţii de siguranţă.
9 Avertisment
Nu depozitaţi niciodată obiecte
sub scaune.
● Aşezaţi-vă cu spatele cât mai
aproape de spătar. Reglaţi
distanţa scaunului faţă de pedale
astfel încât picioarele să fie uşor
flexate atunci când apăsaţi
pedalele. Glisaţi scaunul
pasagerului faţă înapoi cât mai
mult posibil.
● Reglaţi pe înălţime scaunul astfel
încât să aveţi un câmp de
vizibilitate suficient în toate
direcţiile şi asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomandă o distanţă de cel
puţin o palmă între cap şi cadrul
plafonului. Coapsele trebuie să
 Scaunele, sistemele de siguranţă 27
fie aşezate lejer pe perna Reglarea manuală a Înclinarea spătarului
scaunului, fără să fie presate pe
aceasta. scaunului
● Aşezaţi-vă cu umerii cât mai Conduceţi doar cu scaunele şi
aproape de spătar. Reglaţi spătarele cuplate.
înclinarea spătarului astfel încât Reglare longitudinală
să puteţi uşor apuca volanul cu
braţele uşor flexate. Atunci când
rotiţi volanul, menţineţi contactul
umerilor cu spătarul. Nu înclinaţi
prea mult spătarul în spate. Vă
recomandăm un unghi maxim de
înclinare de circa 25°.
● Reglaţi scaunul şi volanul astfel
încât încheietura mâinii să se Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de spătar
sprijine pe partea superioară a în timp ce îl reglaţi.
volanului, în timp ce braţul este
complet extins, iar umerii se
sprijină pe spătar.
● Reglaţi volanul 3 56. Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
● Reglaţi tetiera 3 25. scaunul, eliberaţi maneta. Încercaţi
să deplasaţi scaunul înapoi şi înainte
● Reglaţi suportul lombar astfel pentru a vă asigura că este blocat pe
încât acesta să sprijine în mod poziţie.
natural coloana vertebrală.
28 Scaunele, sistemele de siguranţă
Reglarea scaunelor pe înălţime Aveţi mare grijă când reglaţi Înclinarea spătarului
scaunele. Pasagerii trebuie
informaţi în consecinţă.

Reglare longitudinală

Acţionarea repetată a manetei Răsuciţi butonul înainte / înapoi.

în sus : scaun mai sus
Înălţimea şi înclinarea scaunului
în jos : scaun mai jos

Reglare scaun cu reglaj Acţionaţi butonul înainte / înapoi.

electric
9 Avertisment
Acţionaţi cu atenţie scaunele cu
reglaj electric. Există riscul de
accidentare, mai ales pentru copii.
Se pot prinde obiecte între părţile
scaunului.

Acţionaţi butonul în sus / în jos.
Suportul lombar
Apăsaţi * sau '.
* : mai mul suport lombar
' : mai puţin suport lombar
Scaunele, sistemele de siguranţă
Cotiera
Cotiera poate fi deplasată spre
înainte. Trageţi mânerul pentru a
glisa cotiera. Sub cotieră există un
compartiment de depozitare.
29
Încălzirea
Reglaţi încălzirea la nivelul dorit,
apăsând o dată sau de mai multe ori
" pentru scaunul vizat. Lampa de
control integrată în buton va indica
nivelul setat.
Nu este recomandată utilizarea
prelungită a dispozitivului de încălzire
la nivelul maxim în cazul persoanelor
cu pielea sensibilă.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
30 Scaunele, sistemele de siguranţă
Masaj
Activaţi funcţia de masaj al spatelui
prin apăsarea K. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
Funcţia de masaj este activată pentru
o perioadă de 1 oră. În acest timp,
masajul se realizează în şase cicluri,
cu pauze intermediare.
Prin apăsarea încă o dată a K se
dezactivează funcţia de masaj. LED-
ul se stinge.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Centurile de siguranţă
Centurile de siguranţă se blochează
în cazul accelerării sau decelerării
bruşte a autovehiculului, reţinând
ocupanţii în scaune. De aceea, riscul
de rănire se reduce considerabil.
9 Avertisment
Fixaţi-vă centura de siguranţă
înaintea fiecărei călătorii.
În eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poartă centuri
de siguranţă periclitează atât
integritatea fizică şi viaţa celorlalţi
ocupanţi, cât şi pe cea proprie.
Centurile de siguranţă sunt destinate
utilizării doar de către o singură
persoană.
Scaunele pentru copii 3 39.
Verificaţi periodic integritatea, gradul
de curăţenie şi funcţionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguranţă.
Solicitaţi înlocuirea componentelor
deteriorate. După un accident,
solicitaţi înlocuirea centurilor de
siguranţă şi a dispozitivelor de
pretensionare declanşate la un atelier
service.

Notă
Asiguraţi-vă că centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tăioase. Preveniţi pătrunderea
murdăriei în dispozitivele de
retractare a centurilor de siguranţă.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă
Fiecare scaun este prevăzut cu o
lampă de avertizare centură de
siguranţă, indicată de un indicator de
comandă a pentru respectivul scaun
în consola de acoperiş 3 71.
Limitatoare de sarcină ale
centurilor de siguranţă
Presiunea exercitată asupra corpului
este redusă prin eliberarea graduală
a centurii de siguranţă în timpul unei
coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
În cazul unei coliziuni frontale, din
spate sau laterale de o anumită
gravitate, centurile de siguranţă
frontale şi posterioare laterale sunt
tensionate.
Scaunele, sistemele de siguranţă 31
conduce la anularea permisului de
9 Avertisment operare a autovehiculului
dumneavoastră.
Manevrarea incorectă (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor) Centura de siguranţă cu
poate declanşa dispozitivele de fixare în 3 puncte
pretensionare ale centurilor.
Cuplarea
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indicată de iluminarea
continuă a lămpii de control d
3 71.
După declanşare, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie înlocuite la un
atelier service. Dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă se pot declanşa o singură
dată.
Notă
Nu ataşaţi sau aşezaţi accesorii sau Extrageţi centura din retractor,
ghidaţi-o peste corp cu grijă pentru a
alte obiecte în zona de declanşare a
nu se răsuci şi cuplaţi clema metalică
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor de siguranţă. Nu modificaţi în cataramă. Asiguraţi-vă că centura
componentele dispozitivelor de de siguranţă se potriveşte strâns pe
pretensionare a centurilor de corp în timpul condusului.
siguranţă, deoarece aceasta poate
32 Scaunele, sistemele de siguranţă
Decuplarea Utilizarea centurilor de siguranţă
de către femeile însărcinate

Hainele largi sau voluminoase

împiedică fixarea corespunzătoare a
centurii de siguranţă. Nu aşezaţi
obiecte precum genţi sau telefoane
mobile între centura de siguranţă şi
corpul dumneavoastră.
9 Avertisment
Centura de siguranţă nu trebuie să
treacă peste obiecte dure sau
fragile aflate în buzunarele
hainelor.
Pentru a decupla centura de
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei. 9 Avertisment
Centura transversală trebuie
poziţionată cât mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.

Lampa de avertizare centură de

siguranţă a 3 71.

Sistemul airbag
Sistemul airbag constă dintr-o serie
de sisteme individuale, în funcţie de
gama de dotări.
La declanşare, airbagurile se umflă
într-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumflă
de asemenea rapid, astfel încât
adesea nici nu sunt sesizate în timpul
coliziunii.
9 Avertisment
Sistemul airbag se activează în
mod exploziv, reparaţiile trebuie
realizate numai de către personal
calificat.
9 Avertisment
Adăugarea accesoriilor care
schimbă şasiul autovehiculului,
sistemul barei de protecţie,
înălţimea, tabla în partea din faţă
sau laterală poate împiedica
funcţionarea corectă a sistemului
airbag. Funcţionarea sistemului
Scaunele, sistemele de siguranţă 33
airbag poate fi de asemenea părţi din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mânerelor şi
afectată de schimbarea oricăror
părţi ale următoarelor: scaune scaunelor.
faţă, centuri de siguranţă, modul Nu modificaţi componentele
de sesizare şi diagnostic airbag, sistemului airbag, deoarece aceasta
volan, tablou de bord, etanşări poate conduce la invalidarea
interioare ale portierelor, inclusiv permisului de operare a
difuzoare, oricare dintre modulele autovehiculului.
airbag, capitonaj plafon sau stâlp, Lampa de control v pentru sistemul
senzori faţă, senzori de impact airbag 3 71.
lateral sau cablaj airbag.
Scaunele pentru copii pe scaunul
Notă pasagerului din faţă cu sistem
Unităţile electronice de comandă ale airbag
sistemelor airbag şi dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de Avertizare în conformitate cu
siguranţă se află în consola centrală. ECE R94.02:
Nu amplasaţi obiecte magnetice în
zona respectivă.
Nu fixaţi niciun obiect pe capacele
airbagurilor şi nu le acoperiţi cu alte
materiale. Apelaţi la un atelier pentru
a înlocui capacele avariate.
Fiecare airbag se declanşează o
singură dată. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
airbagurilor declanşate. În plus,
poate fi necesară înlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
34 Scaunele, sistemele de siguranţă
EN: NEVER use a rearward-facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it;
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete
Kindersitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui,
sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro
de MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT
TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes
på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.

PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
Scaunele, sistemele de siguranţă
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
35
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
36 Scaunele, sistemele de siguranţă
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu
bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
GA: Ná húsáid srian sábháilteachta
linbh cúil RIAMH ar shuíochán a
bhfuil mála aeir ag feidhmiú os a
chomhair. Tá baol BÁIS nó GORTÚ
DONA don PHÁISTE ag baint leis.
Suplimentar faţă de avertizarea
impusă de ECE R94.02, din motive
de siguranţă, un scaun pentru copii
orientat cu faţa în direcţia de
deplasare trebuie folosit numai
conform instrucţiunilor şi restricţiilor
din tabelul 3 42.
Eticheta airbagului se află pe ambele
laturi ale parasolarului pasagerului
faţă.
Dezactivarea airbagurilor 3 38.
Sistemul de airbaguri
frontale
Sistemul airbag frontal este alcătuit
Airbagurile umflate amortizează
dintr-un airbag încorporat în volan şi
unul încorporat în tabloul de bord pe impactul, reducând astfel
partea dinspre pasager a panoului de considerabil riscul de rănire în zona
bord. Acestea sunt identificate prin toracelui şi a capului pentru ocupanţii
cuvântul AIRBAG. scaunelor din faţă.
Sistemul de airbaguri frontale se
declanşează în cazul unui impact 9 Avertisment
frontal de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat. Protecţia optimă este asigurată
numai atunci când scaunul se află
în poziţie corespunzătoare.
Poziţia scaunului 3 26.
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
 Scaunele, sistemele de siguranţă 37

Fixaţi corect şi cuplaţi bine centura Sistemul de airbaguri pentru

de siguranţă. Numai astfel
airbagul va putea să vă protejeze.
Sistemul de airbaguri
laterale
Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire în partea
superioară a corpului şi în zona
pelvisului, în cazul unei coliziuni
laterale.
protecţia capului
Sistemul airbag pentru protecţia
capului este alcătuit din câte un
airbag încorporat în capitonaj pe
fiecare parte a plafonului. Airbagurile
sunt identificate prin cuvântul
AIRBAG de pe stâlpii centrali.
Sistemul de airbaguri la nivelul
capului se declanşează în cazul unui
impact lateral de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.

Sistemul airbag lateral este alcătuit
din câte un airbag încorporat în
spătarele scaunelor din faţă. Acestea
sunt identificate prin cuvântul
AIRBAG.
Sistemul de airbaguri laterale se
declanşează în cazul unui impact
lateral de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.
9 Avertisment
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Notă
Utilizaţi exclusiv huse omologate
pentru scaunele autovehiculului Airbagurile umflate amortizează
dumneavoastră. Aveţi grijă să nu impactul, reducând astfel
acoperiţi airbagurile. considerabil riscul de rănire la cap, în
cazul unei coliziuni laterale.
38 Scaunele, sistemele de siguranţă
9 Avertisment
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Cârligele de pe mânerele din
plafon se vor folosi în exclusivitate
pentru articole uşoare de
îmbrăcăminte, fără umeraşe. Nu
păstraţi niciun obiect în aceste
articole de îmbrăcăminte.
Dezactivarea airbagurilor
Sistemul airbag al pasagerului din
faţă trebuie dezactivat pentru
scaunele pentru copii montate pe
scaunul pasagerului, în conformitate
cu instrucţiunile din tabelul 3 42.
Sistemele airbag lateral şi cortină,
dispozitivele de pretensionare şi toate
sistemele airbag pentru şofer rămân
active.
9 Pericol
Dezactivaţi airbagul pasagerului
numai dacă folosiţi un scaun
pentru copii în conformitate cu
instrucţiunile şi restricţiile din
tabelul 3 42.
În caz contrar, există un pericol de
accidentare mortală pentru o
persoană când airbagul
pasagerului din faţă este
Sistemul airbag pentru pasagerul din
dezactivat.
faţă poate fi dezactivat de la
comutatorul cu cheie din interiorul
torpedoului.
Folosiţi cheia de contact pentru
alegerea poziţiei:
OFF* : airbagul pentru pasagerul
faţă este dezactivat şi nu se
va umfla în cazul unei
coliziuni, lampa de control
OFF* luminează continuu
în consola centrală.
ONÓ : airbagul frontal al
pasagerului din faţă este Dacă lampa de control Ó se aprinde
activat. pentru circa 60 de secunde după
cuplarea contactului, sistemul

airbagului frontal al pasagerului din
faţă se va declanşa în cazul unui
impact.
Dacă lampa de control * se aprinde
după cuplarea contactului, sistemul
airbag al pasagerului din faţă este
dezactivat. Acesta rămâne aprins cât
timp este dezactivat airbagul.
Dacă ambele lămpi de control sunt
aprinse simultan, există o defecţiune
în sistem. Starea sistemului nu poate
fi identificată, de aceea, pe locul
pasagerului din faţă nu se va aşeza
nicio persoană. Contactaţi imediat un
atelier service autorizat.
Apelaţi imediat la un atelier service
dacă niciuna dintre cele două lămpi
de control nu este aprinsă.
Modificaţi starea numai când
autovehiculul este oprit şi contactul
este decuplat.
Starea se păstrează până la
următoarea modificare.
Lampă de control pentru dezactivare
airbag 3 72.
Scaunele, sistemele de siguranţă
Scaunele pentru copii
Scaune pentru copii
9 Pericol
Dacă folosiţi un scaun pentru copii
montat cu spatele la direcţia de
deplasare, montat pe scaunul
pasagerului din faţă, sistemul
airbag pentru scaunul pasagerului
din faţă trebuie dezactivat.
Aceasta se aplică de asemenea
anumitor scaune pentru copii
montate cu faţa la direcţia de
deplasare, conform indicaţiilor din
tabele 3 42.
Dezactivarea airbagurilor 3 38.
Etichetă airbag 3 33.
Vă recomandăm scaunele pentru
copii proiectate special pentru acest
tip de autovehicule. Pentru informaţii
suplimentare, contactaţi atelierul
service local.
Înainte de fixarea unui scaun pentru
copii, reglaţi tetiera 3 25.
39
La utilizarea scaunelor pentru copii,
respectaţi următoarele instrucţiuni de
utilizare şi instalare, precum şi pe cele
furnizate de producătorul acestor
sisteme de reţinere.
Respectaţi întotdeauna
reglementările locale sau naţionale.
În unele ţări, este interzisă instalarea
sistemului de reţinere pentru copii pe
anumite scaune.
Scaunele pentru copii pot fi fixate cu:
● Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte
● Suporturi ISOFIX
● Top-tether
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte
Scaunele pentru copii pot fi fixate cu
ajutorul unei centuri de siguranţă cu
fixare în 3 puncte. După fixarea
scaunelor pentru copii, trebuie
strânsă centura de siguranţă 3 42.
40 Scaunele, sistemele de siguranţă
Suporturi ISOFIX Toate scaunele pentru copii i-Size pot
fi folosite la orice scaun adecvat
pentru autovehicul pentru i-Size,
tabel i-Size 3 42.
În plus faţă de suporturile ISOFIX
trebuie să se folosească fie o chingă
Top-tether, fie un suport pentru
picioare.

În plus faţă de suporturi ISOFIX,

Fixaţi sistemele de reţinere pentru
copii ISOFIX omologate pentru
autovehicul de ISOFIX suporturi.
Poziţiile de instalare a scaunului
ISOFIX pentru copii specifice
autovehiculului ISOFIX sunt marcate
în tabel ISOFIX 3 42.
Suporturile ISOFIX sunt indicate cu o
etichetă pe spătarul scaunului. Pentru
a avea acces la suporturile ISOFIX,
mai întâi, trageţi de fermoar.
Un scaun pentru copii i-Size este un
scaun pentru copii universal ISOFIX
conform Regulamentului UN nr. 129.
Scaunele pentru copii i-Size şi
scaunele autovehiculului cu aprobare
i-Size sunt marcate cu simbolul
i-Size, vezi ilustraţia.
Ancorele Top-tether
Ancorele Top-tether pentru scaunul
pentru copii sunt marcate cu simbolul
t.
ataşaţi chinga de ancorare
Top-Tether de ancorele Top-Tether.
Poziţiile de instalare a scaunelor
pentru copii ISOFIX tip universal sunt
marcate în tabel cu IUF 3 42.
Alegerea sistemului adecvat
Bancheta din spate este locaţia cea
mai confortabilă pentru fixarea unui
sistem de reţinere pentru copii.
Copiii trebuie poziţionaţi cu spatele la
sensul de mers atunci când acest
lucru este posibil. Astfel, coloana

vertebrală a copilului, care este încă
fragilă, va fi supusă unei tensionări
minime în cazul unui accident.
Sunt adecvate scaunele pentru copii
conforme cu reglementările în
vigoare ale UN ECE. Verificaţi
legislaţia şi reglementările locale
pentru utilizarea obligatorie a
sistemelor de scaune pentru copii.
Următoarele scaune pentru copii sunt
recomandate pentru următoarele
clase de greutate:
● Grupa 0, Grupa 0+:
Maxi Cosi Cabriofix cu sau fără
bază ISOFIX pentru copii cu
greutatea maximă de 13 kg
● Grupa I: Duo Plus cu ISOFIX şi
Top-tether pentru copii cu
greutatea de la 9 kg la 18 kg
● Grupa II, Grupa III: Kidfix XP cu
sau fără ISOFIX pentru copii cu
greutatea de la 15 kg la 36 kg
Verificaţi dacă scaunul de copil pe
care îl veţi instala este compatibil cu
acest autovehicul.
Scaunele, sistemele de siguranţă 41
Verificaţi dacă locul de instalare a
sistemului de reţinere pentru copii în
autovehicul este adecvat, vezi
tabelele următoare.
Nu lăsaţi copiii să intre sau să iasă din
autovehicul decât pe partea opusă
celei dinspre trafic.
Când scaunul de copil nu este folosit,
fixaţi-l cu o centură de siguranţă sau
scoateţi-l din maşină.
Notă
Nu lipiţi autocolante pe scaunele
pentru copii şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii supus şocului
în cazul unui accident trebuie
înlocuit.
42 Scaunele, sistemele de siguranţă

Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opţiunile disponibile pentru fixarea unui scaun pentru copii cu o centură de siguranţă cu fixare în 3 puncte
Pe scaunul pasagerului din faţă
Clasă de greutate airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul din mijloc din spate
Grupa 0: până la 10 kg X U/L1,2 U/L3 U/L3
Grupa 0+: până la 13 kg X U/L1,2 U/L3 U/L3
Grupa I: 9 la 18 kg X U/L1,2 U/L3,4 U/L3,4
Grupa II: 15 la 25 kg U/L1,2 X U/L3,4 U/L3,4
Grupa III: 22 la 36 kg U/L1,2 X U/L3,4 U/L3,4

U : utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte

L : adecvat pentru scaune speciale pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat” sau „semiuniversal”.
Scaunul pentru copii trebuie aprobat pentru un anumit tip specific de autovehicul (consultaţi lista tipurilor de
autovehicule a scaunului pentru copii)
X : nu este admis niciun scaun pentru copii la această clasă de greutate
1 : deplasaţi scaunul în faţă, atât cât este cazul, şi reglaţi înclinarea spătarului scaunului, atât cât este cazul în poziţie

verticală pentru a garanta faptul că centura trece în faţă din punctul de fixare superior
2 : deplasaţi dispozitivul de reglare pe înălţime a scaunului în sus, atât cât este cazul, şi reglaţi înclinarea spătarului

scaunului, atât cât este cazul, în poziţie verticală pentru a garanta faptul că centura strânge pe partea cataramei
3 : deplasaţi în faţă, atât cât este necesar, scaunul faţă corespunzător din faţa scaunului pentru copii
4 : reglaţi respectiva tetieră după cum este necesar sau scoateţi-o dacă este nevoie
 Scaunele, sistemele de siguranţă 43
Opţiuni admise pentru montarea unui sistem ISOFIX de reţinere pentru copii cu suporturi ISOFIX
Pe scaunul pasagerului din faţă Pe locul din
Clasă de Pe locurile laterale mijloc din
Clasă de greutate mărime Prindere airbag activat airbag dezactivat din spate spate
Grupa 0: până la 10 kg G ISO/L2 X X X X
F ISO/L1 X X X X
E ISO/R1 X IL IL1 X
Grupa 0+: până la 13 kg E ISO/R1 X IL IL1 X
D ISO/R2 X IL IL1 X
C ISO/R3 X IL IL1 X
Grupa I: 9 la 18 kg D ISO/R2 X IL IL1,2 X
C ISO/R3 X IL IL1,2 X
B ISO/F2 X IL IL, IUF1,2 X
B1 ISO/F2X X IL IL, IUF1,2 X
A ISO/F3 X IL IL, IUF1,2 X
Grupa II: 15 la 25 kg IL X IL1,2 X
Grupa III: 22 la 36 kg IL X IL1,2 X

IL : adecvat pentru anumite sisteme ISOFIX de reţinere pentru copii de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat”
sau „semi-universal”. Scaunul ISOFIX trebuie aprobat pentru un anumit tip specific de autovehicul (consultaţi lista
tipurilor de autovehicule a scaunului pentru copii)
IUF : adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faţa la sensul de mers din categoria scaunelor universale
omologate pentru această grupă de gabarit
44 Scaunele, sistemele de siguranţă
X : nu este omologat niciun sistem ISOFIX de reţinere pentru copii pentru această clasă de gabarit
1 : deplasaţi în faţă, atât cât este necesar, scaunul faţă corespunzător din faţa scaunului pentru copii
2 : reglaţi respectiva tetieră după cum este necesar sau scoateţi-o dacă este nevoie

Clasă de mărime şi dispozitiv de scaun ISOFIX

A - ISO/F3 : scaun cu faţa la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate 9 la 18 kg
B - ISO/F2 : scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg
B1 - ISO/F2X : scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg
C - ISO/R3 : scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit de până
la 18 kg
D - ISO/R2 : scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
până la 18 kg
E - ISO/R1 : scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
până la 13 kg
F- ISO/L1 : scaun pentru copii orientat cu faţa spre stânga, lateral (coşuleţ)
G - ISO/L2 : scaun pentru copii orientat cu faţa spre dreapta, lateral (coşuleţ)
Opţiuni admise pentru montarea unui sistem i-Size de reţinere pentru copii cu suporturi ISOFIX
Pe scaunul pasagerului din faţă
airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul din mijloc din spate
scaune i-Size pentru copii X i-U i-U X

i - U : adecvat pentru scaunele i-Size „universale” pentru copii orientate cu faţa şi spatele la sensul de mers
X : poziţia de aşezare nu este adecvată pentru scaunele i-Size „universale” pentru copii

Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 45
Torpedoul .................................. 45
Suporturile pentru pahare .......... 46
Compartimentul de depozitare
din panoul portierei ................... 46
Depozitarea în consola
centrală ..................................... 46
Portbagajul ................................... 47
Copertina portbagajului ............. 48
Capac spaţiu depozitare din
podeaua portbagajului .............. 49
Inelele de amarare .................... 49
Sistemul portbagaj de acoperiş . . . 49
Portbagajul de acoperiş ............. 49
Instrucţiuni referitoare la
încărcare ...................................... 50
Depozitarea 45
Compartimentele de Torpedoul
depozitare
9 Avertisment
Nu depozitaţi obiecte grele sau
ascuţite în compartimentele de
depozitare. În caz contrar, capacul
compartimentului de depozitare
se poate deschide, iar ocupanţii
autovehiculului pot fi răniţi de
obiectele proiectate în cazul unui
eveniment de frânare bruscă, al
unei schimbări bruşte a direcţiei Trageţi maneta pentru a deschide
sau al unui accident. torpedoul.
Torpedoul trebuie să fie închis în
timpul deplasării.
46 Depozitarea

Suporturile pentru pahare În funcţie de versiune, suporturile Depozitarea în consola

pentru pahare suplimentare pot fi
amplasate în consola centrală. centrală

Compartimentul de
depozitare din panoul
portierei

Suporturile de pahare se află în

consola centrală. Apăsaţi butonul şi repliaţi cotiera. Sub
cotieră există un compartiment de
depozitare.

Un compartiment pentru stocare este

amplasat în panourile portierelor faţă
şi spate.
 Depozitarea 47

Portbagajul
Spătarul banchetei este împărţit în
2/3 până la 1/3. Ambele părţi pot fi
rabatate în jos individual, pentru a
mări spaţiul de depozitare.
Înainte de rabatarea spătarelor
scaunelor din spate, executaţi
următoarele, dacă este cazul:
● Deplasaţi spre înainte scaunele
faţă dacă este necesar.
Un compartiment pentru stocare este ● Scoateţi copertina portbagajului ● Trageţi maneta de deblocare de
amplasat în consola centrală. 3 48. pe una sau ambele părţi laterale
● Apăsaţi şi ţineţi apăsată şi rabataţi spătarele peste perna
siguranţa pentru a împinge în jos banchetei.
tetierele 3 25. ● Pentru rabatare, ridicaţi
spătarele şi ghidaţi-le în poziţie
Rabaterea/ridicarea spătarelor verticală până când se fixează cu
din spate un declic. Asiguraţi-vă de
● Verificaţi dacă centurile de poziţionarea corectă a centurilor
siguranţă nu sunt fixate în şi nu vă apropiaţi de zona de
cataramele centurii de siguranţă, rabatare.
astfel încât spătarele pot fi
deplasate.
48 Depozitarea
Demontarea copertinei

Spătarele sunt fixate corect

numai când marcajele roşii de
lângă manetele de deblocare nu
mai sunt vizibile.
9 Avertisment
La rabatarea în poziţie verticală,
asiguraţi-vă că spătarele sunt bine
fixate în poziţie înainte de a porni
la drum. Nerespectarea acestei
recomandări poate duce la rănire
sau la deteriorarea încărcăturii
sau a autovehiculului în cazul unei
frânări bruşte sau al unui impact.
Centura de siguranţă a scaunului
central se poate bloca atunci când
spătarul este rabatat prea rapid. Scoateţi din cârlig benzile de fixare
din hayon.
Pentru a debloca retractorul,
introduceţi-o sau scoateţi-o cu aprox.
20 mm şi apoi eliberaţi-o.
Copertina portbagajului
Nu puneţi obiecte pe capac.

Ridicaţi capacul de partea din faţă şi
împingeţi-l în sus în partea din spate.
Luaţi capacul.
Fixarea copertinei
Angrenaţi capacul în ghidajele
laterale şi rabateţi-l. Ataşaţi curele de
reţinere de hayon.
Capac spaţiu depozitare din
podeaua portbagajului
Capacul spaţiului de depozitare din
podeaua portbagajului poate fi ridicat
şi scos afară. Utilizaţi deschiderea
pentru a ridica capacul spaţiului de
depozitare din podeaua portbagajului
şi a-l scoate.
Inelele de amarare
Ochiurile de prindere sunt concepute
pentru fixarea obiectelor împotriva
alunecării, cum ar fi benzile de fixare
sau plasa de bagaje.
Depozitarea 49
Sistemul portbagaj de
acoperiş
Portbagajul de acoperiş
Din motive de siguranţă şi pentru a se
preveni deteriorarea acoperişului, se
recomandă utilizarea sistemului
omologat de portbagaj de acoperiş.
Pentru informaţii suplimentare,
contactaţi atelierul service local.
Deschideţi toate portierele.
Punctele de montaj sunt localizate pe
fiecare ramă de uşă a
autovehiculului.
50 Depozitarea
Fixaţi portbagajul de acoperiş
conform instrucţiunilor de instalare
livrate împreună cu portbagajul de
acoperiş.
Demontaţi portbagajul de acoperiş
atunci când nu îl utilizaţi.
Instrucţiuni referitoare
la încărcare
● Obiectele grele din portbagaj vor
fi plasate în spatele spătarelor
scaunelor. Asiguraţi-vă că
spătarele sunt blocate corect în
poziţie. Dacă este necesar ca
obiectele să fie stivuite unele
peste altele, cele grele vor fi
aşezate la bază.
● Împiedicaţi glisarea obiectelor
libere prin fixarea acestora cu
chingi ataşate la inelele de
amarare 3 49.
● Încărcătura nu trebuie să
depăşească marginea
superioară a spătarelor.
● Nu amplasaţi niciun obiect pe
copertina portbagajului sau pe
panoul de bord şi nu acoperiţi
senzorul de pe panoul de bord.
● Încărcătura nu trebuie să
obstrucţioneze acţionarea
pedalelor, a manetei frânei de
mână şi a selectorului de viteze
şi să nu limiteze libertatea de
mişcare a şoferului. Nu aşezaţi în
interiorul autovehiculului obiecte
neasigurate.
● Nu conduceţi cu portbagajul
deschis.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă întotdeauna că
încărcătura autovehiculului este
depozitată în siguranţă. În caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putând
provoca rănirea ocupanţilor sau
deteriorarea încărcăturii sau a
autovehiculului.
 Depozitarea 51
● Sarcina utilă este diferenţa dintre concordanţă cu încărcarea
masa totală maximă autorizată autovehiculului. Verificaţi şi
(conform plăcuţei de identificare tensionaţi frecvent chingile.
3 247) şi masa proprie CE a Nu depăşiţi viteza de 120 km/h.
autovehiculului.
Sarcina admisibilă pentru
Pentru calcularea sarcinii utile, acoperiş este de 70 kg. Nu
introduceţi datele aferente depăşiţi o înălţime de încărcare
autovehiculului dumneavoastră de 40 cm. Sarcina pe acoperiş
în tabelul cu masele de la reprezintă suma dintre masa
începutul acestui manual. portbagajului şi sarcina utilă.
Masa proprie CE a
autovehiculului include valorile
estimate pentru greutatea
şoferului (68 kg), bagaje (7 kg) şi
toate lichidele (rezervorul de
combustibil 90% plin).
Echipamentele opţionale şi
accesoriile măresc masa proprie
a autovehiculului.
● Rularea cu portbagajul de
acoperiş încărcat măreşte
sensibilitatea autovehiculului la
vânt lateral şi-i afectează
manevrabilitatea, datorită
ridicării centrului de greutate.
Distribuiţi încărcătura uniform şi
asiguraţi-o corespunzător cu
ajutorul chingilor de ancorare.
Reglaţi presiunea în anvelope în
52 Instrumentele şi comenzile
Instrumentele şi
comenzile
Vedere de ansamblu a panoului
de bord ......................................... 54
Prezentarea generală a
panoului de bord ...................... 54
Comenzile .................................... 56
Reglarea volanului ..................... 56
Comenzile de pe volan .............. 56
Volanul încălzit .......................... 56
Claxonul .................................... 57
Avertizarea privind siguranţa
pietonilor ................................... 57
Ştergătoarele şi spălătorul de
parbriz ...................................... 57
Ştergătorul şi spălătorul de
lunetă ........................................ 59
Temperatura exterioară ............. 59
Ceasul ....................................... 60
Prizele de curent ....................... 60
Încărcarea inductivă .................. 61
Bricheta ..................................... 62
Scrumieră .................................. 63
Lămpile de avertizare, aparatele
de măsură şi indicatoarele ........... 63
Blocul instrumentelor de bord .... 63
Vitezometrul .............................. 65
Contorul de kilometraj ............... 65
Contorul de parcurs ................... 66
Turometrul ................................. 66
Indicatorul de nivel combustibil . 67
Indicatorul pentru încărcarea
bateriei ...................................... 67
Indicatorul de control al
alimentării electrice ................... 68
Autonomia totală a
autovehiculului ......................... 68
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor ......... 69
Monitorizarea nivelului uleiului
de motor ................................... 69
Afişajul de service ..................... 69
Lămpile de control ..................... 70
Lămpi de semnalizare ............... 71
Lampa de avertizare centură de
siguranţă ................................... 71
Sistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă ................................... 71
Dezactivarea airbagurilor .......... 72
Sistemul de încărcare ................ 72
Lampa de control defecţiuni ...... 72
Scadenţă verificare service
autovehicul ............................... 73
Oprirea motorului ....................... 73
Verificarea sistemului ................ 73
Sistemul de frână şi de
ambreiaj .................................... 73
Frână de mână .......................... 73
Frâna de mână electrică ............ 74
Defecţiune frână de mână
electrică .................................... 74
Funcţionarea automată a frânei
de mână electrice oprită ........... 74
Sistemul antiblocare frâne
(ABS) ........................................ 74
Schimbarea treptelor de viteză .. 74
Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii ..................... 75
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii ..................... 75
Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................... 75
Temperatura lichidului de răcire
a motorului ................................ 75
Preîncălzirea ............................. 76
Filtru de evacuare ...................... 76
AdBlue ....................................... 76
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope ......... 76
Presiunea uleiului de motor ....... 76
Nivel scăzut al combustibilului ... 77
Cablul de încărcare conectat ..... 77
Autovehiculul pregătit ................ 77
Puterea motorului este redusă . . 77
 Instrumentele şi comenzile 53
Oprire automată ........................ 77
Luminile exterioare .................... 78
Fază scurtă ................................ 78
Faza lungă ................................. 78
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă ......................................... 78
Proiectoarele de ceaţă .............. 78
Lampa de ceaţă spate ............... 78
Senzor de ploaie ....................... 78
Defecţiune la avertizarea privind
siguranţa pietonilor ................... 78
Frânarea de urgenţă activă ....... 78
Portieră deschisă ....................... 79
Afişaje .......................................... 79
Centru de informaţii pentru
şofer ......................................... 79
Afişaj pentru informaţii ............... 81
Mesajele autovehiculului ............. 83
Semnalele de avertizare ............ 84
Personalizarea autovehiculului .... 85
Servicii telematice ........................ 86
Opel Connect ............................ 86
54 Instrumentele şi comenzile

Vedere de ansamblu a panoului de bord

Prezentarea generală a panoului de bord

1 Geamurile acţionate electric . 21
2 Oglinzile retrovizoare
exterioare .............................. 19
3 Fantele laterale de
ventilaţie .............................. 106
4 Lămpile de semnalizare,
semnalizarea cu farurile,
faza scurtă / lungă ................ 93
Lămpile de parcare ............... 94
Butoanele pentru Centrul
de informaţii pentru şofer ...... 79
5 Sistemul de control al
vitezei de croazieră ............ 135
Sistemul adaptiv de
control al vitezei de
croazieră ............................. 140
Limitator de viteză ............... 138
Volanul încălzit ...................... 56
6 Instrumentele de bord ........... 65
Centru de informaţii pentru
şofer ...................................... 79
7 Comenzile Infotainment
Instrumentele şi comenzile 55
8 Ştergător şi spălător Sistemul de oprire-pornire . . 114
parbriz, ştergător şi
spălător lunetă ..................... 57 Sistemul electronic de
control al stabilităţii şi
9 Butonul de alimentare ......... 110 sistemul de control al
10 Sistemul de închidere tracţiunii ............................... 133
centralizată ........................... 10 21 Transmisia manuală ........... 127
11 Fantele de ventilaţie
centrale .............................. 106 Transmisia automată ......... 124
12 Comenzi pentru 22 Frâna de mână .................. 130
funcţionarea Afişajului Frâna de mână electrică .... 130
pentru informaţii ................... 81
23 Contactul ............................. 110
13 LED pentru starea
24 Reglarea volanului ............... 56
sistemului de alarmă anti-furt 17
25 Claxonul ............................... 57
14 Afişajul pentru informaţii ....... 81
26 Cutia cu siguranţe .............. 218
15 Luminile de avarie ................ 93
27 Maneta de deblocare a
16 Torpedoul ............................. 45
capotei ............................... 203
17 Sistemul de climatizare ........ 99
28 Comutatorul pentru lumini .... 88
18 Portul de încărcare USB ...... 60
Reglarea fasciculului
19 Priză de alimentare ............... 60
farurilor ................................. 90
20 Sistemul de asistenţă la
parcare / Sistemul de Proiectoarele de ceaţă
faţă / lampa de ceaţă spate . 94
asistenţă avansată la
parcare ............................... 155 Iluminarea grupului de
Sistemul de asistenţă la instrumente .......................... 95
menţinerea benzii ............... 178
56 Instrumentele şi comenzile
Comenzile
Reglarea volanului
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet.
Nu reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Comenzile de pe volan Volanul încălzit
Unele sisteme de asistenţă pentru
şofer, sistemul Infotainment şi
telefonul mobil sincronizat pot fi
acţionate prin intermediul comenzilor
de pe volan.
Se activează prin apăsarea Z.
Activarea este indicată de ledul din
buton.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Informaţii suplimentare sunt
disponibile în manualul Infotainment.
Sistemele de asistenţă pentru şofer
3 135.
 Instrumentele şi comenzile 57

Claxonul Ştergătoarele şi spălătorul Pentru activarea modului de ştergere

intermitentă la următoarea cuplare a
de parbriz contactului, apăsaţi maneta în jos
Ştergător de parbriz cu interval de spre poziţia OFF şi în spate la INT.
ştergere reglabil Intervalul de ştergere reglabil

Apăsaţi butonul d.

Avertizarea privind
siguranţa pietonilor HI : rapid Maneta pentru ştergătoare în
Sunetul sistemului de avertizare LO : lent poziţia INT.
privind siguranţa pietonilor este INT : ştergere intermitentă
Răsuciţi butonul rotativ de reglare
generat pentru a indica OFF : dezactivat
pentru setarea intervalului de
autovehiculului prezenţa pietonilor. 1x : o singură trecere
ştergere dorit.
Acesta este activ până la 30 km/h.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
58 Instrumentele şi comenzile
Ştergător de parbriz cu senzor de automată la următoarea cuplare a
ploaie contactului, apăsaţi maneta în jos
spre poziţia OFF şi în spate la AUTO.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Sensibilitatea reglabilă a senzorului
de ploaie

Păstraţi senzorii neacoperiţi de praf,

murdărie sau gheaţă.
HI : rapid Lampa de control y 3 57.
LO : lent
AUTO : ştergerea automată cu Spălătorul de parbriz
senzor de ploaie
OFF : dezactivat
1x : o singură trecere
În poziţia AUTO, senzorul de ploaie
detectează cantitatea de apă de pe
parbriz şi reglează automat frecvenţa Răsuciţi rotiţa dispozitivului de
ştergătoarelor de parbriz. În cazul ajustare pentru reglarea sensibilităţii.
decuplării contactului pentru mai mult
de un minut, modul de ştergere
automată este dezactivat. Pentru
activarea modului de ştergere

Trageţi maneta. Lichidul de spălare
este pulverizat pe parbriz şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.
Lichidul de spălare 3 206.
Ştergătorul şi spălătorul de
lunetă
Ştergătorul de lunetă
OFF : dezactivat
INT : funcţionare intermitentă
Nu utilizaţi dacă luneta este
îngheţată.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Instrumentele şi comenzile 59
Ştergătorul de lunetă este activat în Temperatura exterioară
mod automat când ştergătoarele de
parbriz sunt în funcţiune şi este Scăderea temperaturii este indicată
selectată treapta de marşarier. imediat iar creşterea temperaturii, cu
o scurtă întârziere.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcţii poate fi modificată în meniul de
personalizare a autovehiculului
3 85.
Spălătorul lunetei
Ilustraţia prezintă un exemplu.
Dacă temperatura exterioară scade
sub o anumită temperatură,în Centrul
de informaţii pentru şofer se afişează
un mesaj de avertizare.
Împingeţi maneta.
Lichidul de spălare este pulverizat pe
lunetă şi ştergătoarele parcurg câteva
curse.
Lichidul de spălare 3 206.
60 Instrumentele şi comenzile
9 Avertisment
Suprafaţa carosabilului poate fi
deja acoperită cu polei, chiar dacă
afişajul arată câteva grade peste
0 °C.
Ceasul
Data şi ora sunt prezentate pe Afişajul
pentru informaţii.
Reglarea datei şi a orei este descrisă
în Manualul pentru sistemul
Infotainment.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Prizele de curent Nu conectaţi accesorii care
furnizează curent, cum ar fi
încărcătoare electrice sau baterii.
Nu deterioraţi priza utilizând fişe
necorespunzătoare.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Porturi USB
O priză de 12 V este amplasată în
consola centrală.
Nu depăşiţi consumul maxim de
putere de 120 W.
Prizele pentru accesorii sunt
dezactivate şi dacă încărcarea
bateriei autovehiculului este slabă.
Un port USB este amplasat în
Accesoriile electrice conectate consola centrală.
trebuie să respecte cerinţele de
compatibilitate electromagnetică
stipulate de standardul
DIN VDE 40 839.
 Instrumentele şi comenzile 61
Alte porturi USB pot fi amplasate în
consola spate. 9 Avertisment
Fanta de sub porturile USB în partea Scoateţi toate obiectele metalice
din spate a compartimentul de din dispozitivul de încărcare
depozitare este destinată ataşării înainte de a încărca un dispozitiv
unui suport auxiliar pentru pahare. mobil, deoarece aceste obiecte se
Porturile USB sunt pregătite pentru pot încălzi foarte tare.
încărcarea dispozitivelor exterioare şi
asigură o conexiune de date la Pentru a încărca un dispozitiv,
sistemul Infotainment. Pentru mai contactul trebuie să fie cuplat.
multe informaţii, vezi manualul Pentru încărcarea unui dispozitiv
sistemului Infotainment. mobil:
În funcţie de versiune, un port USB Notă
poate fi amplasat lângă afişajul Prizele trebuie menţinute în
pentru informaţii. permanenţă curate şi uscate.
Încărcarea inductivă
9 Avertisment
Încărcarea inductivă poate afecta
funcţionarea unor implanturi de
pacemaker sau de alte dispozitive
medicale. Dacă este cazul,
consultaţi un medic înainte de a
utiliza dispozitivul de încărcare
inductivă.
62 Instrumentele şi comenzile
1. Scoateţi toate obiectele din
dispozitivul de încărcare.
2. Aşezaţi dispozitivul mobil în zona
de încărcare având ecranul de
afişare îndreptat în sus. Observaţi
că dispozitivul mobil nu trebuie
aşezat pe elementele de
poziţionare amplasate deasupra
şi sub zona de încărcare.
Dispozitivele mobile compatibile cu
Qi pot fi încărcate inductiv.
La unele dispozitive mobile, pentru a
folosi încărcarea inductivă poate fi
necesar un capac posterior cu o
bobină integrată sau o manta.
Capacul de protecţie pentru
dispozitivul mobil poate influenţa
încărcarea inductivă.
În cazul în care dispozitivul mobil nu
se încarcă adecvat, rotiţi-l cu 180° şi
aşezaţi-l din nou pe dispozitivul de
încărcare.
Ledul de stare
LED-ul indică starea încărcării
curente.
Se aprinde în verde
Se încarcă dispozitivul mobil.
Clipeşte în galben
Dispozitivul mobil nu a fost centrat
corect în zona de încărcare sau s-a
detectat un obiect necunoscut în
zona de încărcare.
Luminează galben
Există probleme la dispozitivul mobil
sau s-a detectat o defecţiune a
încărcătorului inductiv.
Dacă problema persistă, cereţi
asistenţa atelierului service.
Bricheta

Apăsaţi bricheta. Se decuplează în
mod automat atunci când elementul
rezistiv s-a încins. Scoateţi bricheta.
Scrumieră
Atenţie
A se folosi numai pentru scrum şi
nu pentru materiale inflamabile.
Scrumiera detaşabilă poate fi
amplasată în suporturile pentru
pahare.
Instrumentele şi comenzile 63
Lămpile de avertizare, Blocul instrumentelor de bord cu
afişaj de nivel superior
aparatele de măsură şi
indicatoarele
Blocul instrumentelor de
bord
În funcţie de versiune, sunt
disponibile două blocuri ale
instrumentelor de bord:
● De mijloc
● Superior
Blocul instrumentelor de bord cu
afişaj de mijloc Prezentare generală
1 Lămpi de semnalizare
3 71
a Lampa de avertizare
centură de siguranţă
3 71
d Sistemele airbag şi dispozi‐
tivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
3 71
64 Instrumentele şi comenzile
g Dezactivarea airbagurilor
3 72
S Sistemul de încărcare
3 72
W Lampa de control defecţiuni
3 72
C Scadenţă verificare service
autovehicul 3 73
+ Oprirea motorului 3 73
X Verificarea sistemului
3 73
h Sistemul de frână şi de
ambreiaj 3 73
j, Frâna de mână electrică
3 74
o Funcţionarea automată a
întreruperii frânei electrice
de parcare 3 74
k Defecţiune frână de mână
electrică 3 74
i Sistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 74
Y Schimbarea treptelor de
viteză 3 74
L Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii 3 75
O Sistemul avansat de asis‐
tenţă la menţinerea benzii
3 75
J Sistemul electronic de
control al stabilităţii şi
sistemul de control al trac‐
ţiunii 3 75
V Temperatura lichidului de
răcire a motorului este
ridicată 3 75
z Preîncălzirea 3 76
t Filtru de evacuare 3 76
u AdBlue 3 76
q Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope 3 76
T Presiunea uleiului de motor
3 76
r Nivel scăzut al combustibi‐
lului 3 77
n Oprire automată 3 77
F Luminile exterioare 3 78
D Fază scurtă 3 78
A Faza lungă 3 78
B Funcţia de asistenţă pentru
faza lungă 3 78
G Proiectoarele de ceaţă
3 78
H Lampa de ceaţă spate
3 78
y Senzorul de ploaie 3 78
m Frânarea activă în caz de
urgenţă 3 78
P Portieră deschisă 3 79
i Scadenţă verificare service
autovehicul 3 73
j Cablul de încărcare
conectat 3 77
READY Autovehicul gata 3 77
M Puterea motorului este
redusă 3 77
K Defecţiune avertizare
privind siguranţa pietonilor
3 78
 Instrumentele şi comenzile 65
N Indicatorul pentru Superior De mijloc
încărcarea bateriei 3 67
L Autonomia totală a autove‐
hiculului 3 68

Vitezometrul
De mijloc

Indică viteza autovehiculului. Superior

Contorul de kilometraj
Distanţa totală înregistrată este
afişată în km.
66 Instrumentele şi comenzile

Contorul de parcurs Distanţa înregistrată de la ultima Turometrul

resetare este afişată pe centrul de
De mijloc informaţii pentru şofer.
Sunt selectabile două pagini ale
contorului de parcurs în meniul cu
informaţii despre parcurs /
combustibil pentru diversele curse.
Contorul de parcurs numără până la
9.999 km.

Afişează turaţia motorului.

Superior Dacă este posibil, conduceţi în
oricare viteză la limita de jos a turaţiei.
Un indicator roşu indică începerea
zonei de avertizare a rotaţiilor
excesive. Pentru motoare diesel,
zona de avertizare începe la 5000 de
rotaţii pe minut. Pentru motoare pe
Apăsaţi SET / CLR timp de benzină, zona de avertizare începe la
2 secunde pentru a reseta contorul de 6500 de rotaţii pe minut.
parcurs.
Centru de informaţii pentru şofer
3 79.

Atenţie
Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă
admisă a motorului este depăşită.
Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Instrumentele şi comenzile 67
Cantitatea de completat poate fi mai Superior
mică decât capacitatea specificată a
rezervorului de combustibil, din cauza
combustibilul rămas în rezervor.
Indicatorul pentru
încărcarea bateriei
De mijloc

Indicatorul pentru încărcarea bateriei

afişează starea de încărcare a
bateriei de tensiune înaltă.

Lampa de control 2 se aprinde în

cazul în care nivelul de combustibil
este mic.
Nu permiteţi golirea completă a
rezervorului de combustibil.
68 Instrumentele şi comenzile

Indicatorul de control al Superior Încărcare : Bateria este încărcată cu

energie rezultată din
alimentării electrice frânarea sau
De mijloc decelerarea
autovehiculului
Eco : Energia optimă este
accesibilă în toate
modurile de conducere
Power : Autovehiculul se
deplasează într-un stil de
condus dinamic,
punându-se accent pe
performanţă

Indicatorul de control al alimentării Autonomia totală a

electrice furnizează informaţii despre
situaţia curentă din punctul de vedere autovehiculului
al energiei autovehiculului. Afişează autonomia totală a
autovehiculului.

Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor
Afişează temperatura lichidului de
răcire.
50 : nu s-a atins încă temperatura
de funcţionare a motorului
90 : temperatură de funcţionare
normală
130 : temperatură prea mare
Lampa de control 2 se aprinde dacă
temperatura lichidului de răcire este
prea ridicată. Opriţi imediat motorul.
Instrumentele şi comenzile
Atenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul.
Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Monitorizarea nivelului
uleiului de motor
Starea nivelului uleiului de motor este
afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer pentru câteva secunde, după
informaţiile de service, după cuplarea
contactului.
O stare corectă a nivelului de ulei de
motor este indicată prin intermediul
unui mesaj.
Dacă nivelul uleiului este scăzut,
T clipeşte şi se indică un mesaj,
însoţit de indicatorul C. Confirmaţi
nivelul uleiului de motor cu ajutorul
jojei şi completaţi cu ulei de motor
dacă este cazul.
Uleiul de motor 3 204.
69
O eroare de măsurare este indicată
printr-un mesaj. Verificaţi manual
nivelul uleiului de motor cu ajutorul
unei joje.
Afişajul de service
Sistemul de service informează când
să schimbaţi uleiul de motor şi filtrul
sau când este necesară efectuarea
service-ului asupra autovehiculului.
Datorită condiţiilor de rulare, numărul
de kilometri parcurşi între schimburile
de ulei de motor şi de filtru poate varia
considerabil.
Informaţiile de service 3 242.
Un service scadent este afişat pe
centrul de informaţii pentru şofer timp
de câteva secunde după activarea
contactului.
Dacă nu este necesar niciun service
în următorii 3.000 km sau mai mult pe
afişaj nu apar informaţii service.
Dacă service-ul scadent este necesar
în următorii 3000 km, distanţa rămasă
până la următoarea intervenţie
service, distanţa parcursă de la
ultimul service sau perioada rămasă
70 Instrumentele şi comenzile
până la următorul service sunt
indicate timp de câteva secunde.
Simultan, simbolul C se aprinde
temporar ca memento.
Dacă service-ul scadent este necesar
în mai puţin de 1000 km, distanţa
rămasă până la următoarea
intervenţie service, distanţa parcursă
de la ultimul service sau perioada
rămasă până la următorul service
sunt indicate timp de câteva secunde.
Simultan, C se aprinde permanent
ca memento.
Service-ul care nu a fost realizat la
scadenţă este indicat printr-un mesaj
din centrul de informaţii pentru şofer,
care indică distanţa care a depăşit
scadenţa. C clipeşte şi apoi
luminează permanent până la
executarea service-ului.
Resetarea intervalului de service
După fiecare service, indicatorul de
service trebuie resetat pentru
asigurarea funcţionalităţii corecte. Se
recomandă solicitarea asistenţei din
partea unui atelier.
Dacă realizaţi dvs. înşivă service-ul,
procedaţi după cum urmează:
● decuplaţi contactul
● ţineţi apăsat SET / CLR
● cuplaţi contactul; indicaţia
distanţei începe numărătoarea
inversă
● când afişajul indică =0, eliberaţi
SET / CLR
Simbolul C dispare.
Regăsirea informaţiilor service
Starea informaţiilor service poate fi
regăsită în orice moment, prin
intermediul afişajului cu informaţii.
Apăsaţi Verificare din meniul setărilor
autovehiculului. Informaţiile service
sunt afişate timp de câteva secunde.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Informaţiile de service 3 242.
Lămpile de control
Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. În funcţie
de echipament, poate varia poziţia
lămpilor de control. Atunci când este
cuplat contactul, majoritatea lămpilor
de control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificări.
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:
roşu : pericol, memento
important
galben : avertisment, informare,
defecţiune
verde : confirmare activare
albastru : confirmare activare

alb : confirmare activare
gri : sistem trecut în pauză, a
fost detectată cel puţin o
limitare a sistemului
Vezi toate lămpile de control de pe
diverse blocuri ale instrumentelor de
bord 3 63.
Lămpi de semnalizare
1 se aprinde sau clipeşte în
culoare verde.
Lumineaza intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare sau luminile
de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: lampă de semnalizare
sau siguranţă fuzibilă asociată
defectă, lampă de semnalizare a
remorcii defectă.
Înlocuirea becurilor 3 210.
Lămpi de semnalizare 3 93.
Instrumentele şi comenzile
Lampa de avertizare
centură de siguranţă
Lampa de avertizare centură de
siguranţă toate scaunele
a se aprinde sau clipeşte în roşu în
blocul instrumentelor de bord,
împreună cu lama indicatoare din
consola de deasupra capului pentru
fiecare centură de siguranţă.
● Cu contactul cuplat, a din blocul
instrumentelor de bord şi
simbolul pentru scaunul
respectiv din consola de
71
deasupra capului se aprind, dacă
centura de siguranţă a unui
scaun ocupat nu a fost cuplată.
● După pornirea de pe loc, a din
blocul instrumentelor de bord şi
simbolul pentru scaunul
respectiv din consola de
deasupra capului clipeşte un
anumit interval de timp, simultan
cu emiterea unui semnal sonor.
După un anumit timp de condus,
a se aprinde constant până când
centura de siguranţă a scaunului
respectiv a fost cuplată sau un
pasager şi-a decuplat centura de
siguranţă.
Centurile de siguranţă 3 30.
Sistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguranţă
d se aprinde în roşu.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde câteva secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
stinge după câteva secunde sau se
72 Instrumentele şi comenzile
aprinde în timpul mersului, înseamnă
că există o defecţiune în sistemul
airbag. Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă. Este
posibil ca airbagurile şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă să nu se declanşeze în caz
de accident.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă sau a airbagurilor este
indicată de iluminarea continuă a d.
9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă 3 30.
Sistemul airbag 3 33.
Dezactivarea airbagurilor
HON se aprinde în culoarea
galbenă.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este activat.
gOFF se aprinde în culoarea
galbenă.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este dezactivat.
Dezactivarea airbagurilor 3 38.
Sistemul de încărcare
S se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Bateria autovehiculului nu se încarcă.
Răcirea motorului poate fi întreruptă.
Servofrâna poate înceta să
funcţioneze. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Lampa de control defecţiuni
W se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe să fi fost
depăşite. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.

Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Există o defecţiune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Scadenţă verificare service
autovehicul
C / i luminează galben.
C
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Se poate aprinde împreună cu alte
lămpi de control şi un mesaj
corespunzător din Centrul de
informaţii pentru şofer.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
i A fost detectată o defecţiune minoră
Se aprinde permanent la cuplarea
contactului.
Instrumentele şi comenzile
A fost detectată o defecţiune la
motorul electric sau la bateria cu
tensiune înaltă.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Oprirea motorului
+ se aprinde în roşu.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Se aprinde împreună cu alte lămpi de
control, însoţit de un semnal de
avertizare şi un mesaj corespunzător
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Opriţi imediat motorul şi apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Verificarea sistemului
X se aprinde în galben sau roşu.
Luminează galben
a motorului.
73
Se aprinde în roşu
A fost detectată o defecţiune majoră
a motorului.
Opriţi motorul cât mai curând posibil
şi solicitaţi asistenţă din partea unui
atelier.
Sistemul de frână şi de
ambreiaj
h se aprinde în roşu.
Nivelul lichidului de frână şi de
ambreiaj este prea scăzut.
9 Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Lichidul de frână 3 206.
Frână de mână
j se aprinde în roşu.
Se aprinde când frâna de mână este
aplicată, iar contactul este cuplat
3 130.
74 Instrumentele şi comenzile
Frâna de mână electrică
j se aprinde sau clipeşte în roşu.
Se aprinde
Frâna de mână electrică este cuplată
3 130.
Clipeşte
Frâna de mână electrică nu se
cuplează automat. Cuplarea sau
decuplarea funcţionează defectuos.
9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Defecţiune frână de mână
electrică
k se aprinde în galben.
Se aprinde
Frâna de mână electrică are o
defecţiune 3 130.
9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Funcţionarea automată a
frânei de mână electrice
oprită
o se aprinde în culoarea galbenă.
Se aprinde
Funcţionarea automată este
dezactivată sau defectă. În cazul unei
defecţiuni, o se aprinde împreună cu
alte lămpi de control sau este însoţită
de un mesaj corespunzător din
Centrul de informaţii pentru şofer.
Activaţi din nou funcţionarea
automată sau contactaţi un atelier
pentru repararea defecţiunii.
Funcţionarea automată 3 130.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
i se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 129.
Schimbarea treptelor de
viteză
Y împreună cu numărul treptei
superioare de viteză, atunci când se
recomandă selectarea unei trepte
superioare de viteză pentru a
economisi combustibil.
La autovehicule cu transmisie
automată, sistemul este activ numai
în modul manual.
Modul manual 3 125.

Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii
L se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Sistemul este dezactivat sau s-a
detectat o defecţiune.
Clipeşte în galben
Sistemul corectează schimbarea
neintenţionată a benzii de rulare.
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii 3 178.
Sistemul avansat de
asistenţă la menţinerea
benzii
O se aprinde în gri, verde sau galben.
Se aprinde în gri
Sistemul este în pauză. A fost
detectată cel puţin o limitare a
sistemului.
Instrumentele şi comenzile
Se aprinde în verde
Sistemul este activat şi gata de
funcţionare.
Luminează galben
Sistemul are o defecţiune.
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii 3 181.
Controlul electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii
J se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
A apărut o defecţiune de sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea tracţiunii poate fi totuşi
afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
După reconectarea bateriei
autovehiculului, (de exemplu după
lucrări de întreţinere), J se aprinde
75
timp de câteva secunde. După
această perioadă, J se stinge.
Aceasta este o procedura normală,
autovehiculul nu are nevoie de
asistenţă.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ.
Randamentul motorului poate fi redus
şi autovehiculul poate fi frânat
automat într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control al
tracţiunii 3 133.
Temperatura lichidului de
răcire a motorului
2 se aprinde în roşu.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Atenţie
Temperatura lichidului de răcire
este prea ridicată.
76 Instrumentele şi comenzile
Verificaţi imediat nivelul lichidului de
răcire 3 205.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea
z se aprinde în galben.
Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
Pornirea motorului 3 112.
Filtru de evacuare
t se aprinde în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de
evacuare.
Continuaţi să vă deplasaţi până la
stingerea lămpii de control.
Se aprinde temporar
Începerea saturării filtrului de
evacuare. Începeţi procesul de
curăţare cât mai curând posibil prin
condus la o viteză a autovehiculului
de cel puţin 60 km/h.
Luminează constant
Indicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Filtru de evacuare 3 117.
AdBlue
u se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 800 km şi 2.400 km.
Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 şi 800 km.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului. Se pot adăuga maximum
13 L de AdBlue.
AdBlue 3 118.
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope
q se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte
Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 223.
Presiunea uleiului de motor
T se aprinde în roşu.

Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului şi / sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Selectaţi poziţia neutră.
2. Ieşiţi din trafic imediat ce este
posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
3. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei
de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Instrumentele şi comenzile
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Menţineţi motorul oprit şi permiteţi
tractarea autovehiculului la un atelier.
Nivel scăzut al
combustibilului
2 se aprinde în galben.
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Alimentarea cu combustibil 3 195.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 209.
Cablul de încărcare
conectat
j se aprinde în roşu.
Fişa autovehiculului de la cablul de
încărcare este în continuare
conectată la portul de încărcare.
Vehiculul nu poate fi pornit.
77
Deconectaţi fişa autovehiculului de la
portul de încărcare şi închideţi
clapeta portului de încărcare.
Autovehiculul pregătit
READY se aprinde în culoarea verde.
Autovehiculul este pregătit pentru
deplasare.
Puterea motorului este
redusă
M se aprinde în galben.
Nivelul de încărcare a bateriei cu
tensiune înaltă este scăzut. Este
disponibilă exclusiv putere redusă a
motorului.
Oprire automată
n se aprinde sau clipeşte în verde.
Se aprinde în verde
Motorul este într-o oprire automată.
78 Instrumentele şi comenzile
Clipeşte în verde
Oprirea automată este temporar
indisponibilă sau modul Oprire
automată este invocat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Luminile exterioare
F se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 88.
Fază scurtă
D se aprinde în verde.
Aprins când este activată faza scurtă.
Faza lungă
A luminează în albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă, în cursul semnalizării cu
farurile 3 89.
Funcţia de asistenţă pentru
faza lungă
B se aprinde în verde.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată 3 91.
Proiectoarele de ceaţă
G se aprinde în verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse
3 94.
Lampa de ceaţă spate
H se aprinde în culoarea galbenă.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 94.
Senzor de ploaie
y se aprinde în verde.
Aprins când este selectată poziţia
senzorului de ploaie de pe maneta
ştergătorului.
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz
3 57.
Defecţiune la avertizarea
privind siguranţa pietonilor
K se aprinde în galben.
Avertizarea privind siguranţa
pietonilor nu funcţionează.
Frânarea de urgenţă activă
m se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Sistemul a fost dezactivat sau s-a
detectat o defecţiune.
În Centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
Verificaţi cauza dezactivării 3 148,
iar în cazul unei defecţiuni a
sistemului, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Notă
m se aprinde de asemenea dacă
centurile de siguranţă ale
pasagerilor faţă nu sunt fixate. În
acest caz, frânarea activă în caz de
urgenţă este dezactivată.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ şi frânează
automat autovehiculul.

Frânarea activă în caz de urgenţă
3 148.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 152.
Protecţia pietonilor din faţă 3 154.
Portieră deschisă
P se aprinde în roşu.
O portieră sau hayonul sunt deschise.
Instrumentele şi comenzile 79
Afişaje Selectarea meniurilor şi a
funcţiilor
Centru de informaţii pentru Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
şofer prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare.
Centrul de informaţii pentru şofer este
amplasat în blocul instrumentelor de
bord.
Centrul de informaţii pentru şofer
indică:
● contorul de parcurs general şi
contorul de parcurs
● indicaţia digitală a vitezei
● meniul informaţii despre parcurs /
combustibil
● indicaţie a schimbării treptei de
viteză
● informaţiile de service Răsuciţi rotiţa de reglare pentru a
● mesajele autovehiculului şi cele selecta o pagină din meniul informaţii
de avertizare despre parcurs/automobil.
● mesaje de asistenţă pentru şofer Apăsaţi SET / CLR pentru a confirma
sau reseta o funcţie.
● mesaje pop-up
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service apar la Centrul de
informaţii pentru şofer dacă se
solicită. Defilaţi prin mesaje prin
răsucirea rotiţei de reglare. Confirmaţi
mesajele prin apăsarea SET / CLR.
80 Instrumentele şi comenzile
Mesajele autovehiculului 3 83.
Meniul informaţii despre parcurs /
combustibil
Superior
Se pot selecta diverse pagini cu
informaţii combinate.
Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru
De mijloc a selecta o pagină.
Pagina de informare:
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza
nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia de parcurs
cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului este
scăzut, apare un mesaj pe afişaj, iar
lampa de control 2 din indicatorul de
nivel combustibil se aprinde 3 77.
Consumul instantaneu de combustibil
Se afişează consumul instantaneu.
Pagina parcurs 1:
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Valoarea
afişată poate fi resetată în orice
moment.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
oricând resetată şi porneşte de la o
valoare stabilită.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa curentă pentru
parcursul 1 de la resetare.
Valorile paginii parcursului 1 pot fi
resetate prin apăsarea SET / CLR
timp de câteva secunde.
Pagina parcurs 2:
Viteza medie

Se afişează viteza medie. Valoarea
afişată poate fi resetată în orice
moment.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
oricând resetată şi porneşte de la o
valoare stabilită.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa curentă pentru
parcursul 2 de la o anumită resetare.
Valorile paginii parcursului 2 pot fi
resetate prin apăsarea SET / CLR
timp de câteva secunde.
Pagina viteză digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Contor de timp oprire automată
Un contor de timp calculează timpul
parcurs în modul oprire automată în
timpul unei călătorii. Acesta se
resetează la zero la fiecare cuplare a
contactului.
Pagina busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Instrumentele şi comenzile 81
Pagină nescrisă Radio (Sistemul Infotainment)
Nu se afişează informaţii referitoare la
parcurs / combustibil.
Afişaj pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord, lângă
blocul instrumentelor de bord.
Afişajele pentru informaţii pot indica:
● ora 3 60
● temperatura exterioară 3 59
● data 3 60
● sistemul Infotainment, conform Apăsaţi ) pentru activarea afişajului.
descrierii din manualul Atingeţi : pentru a selecta setările
Infotainment sistemului (unităţi, limbă, oră şi dată).
● indicaţia camerei video Atingeţi _ pentru a selecta setările
retrovizoare 3 174 autovehiculului sau funcţiile de
● indicaţia sistemului de condus.
vizualizare panoramică 3 175 Confirmaţi o funcţie cerută sau o
● navigaţia, conform descrierii din selecţie prin atingerea cu degetul.
manualul Infotainment Atingeţi 3 de pe afişaj pentru a
● mesajele autovehiculului şi cele reveni la pagina anterioară.
pentru service 3 83
● setările pentru personalizarea
autovehiculului 3 85
● Autonomie AdBlue 3 118
82 Instrumentele şi comenzile
Multimedia / Multimedia Navi /
Multimedia Navi Pro
Imaginile arată diferite versiuni ale
sistemului Infotainment.
Selectarea meniurilor şi a setărilor Sistemul de comandă vocală
Există trei opţiuni pentru folosirea Descriere, consultaţi manualul de
afişajului: utilizare al sistemului Infotainment.
● prin intermediul butoanelor de Fluxul
lângă afişaj Acest meniu afişează fluxul de
● prin atingerea ecranului tactil cu energie curent în sistemul electric.
degetul
● prin recunoaştere vocală
Operarea de la buton şi tactilă
Apăsaţi ) pentru activarea afişajului.
Apăsaţi : pentru a selecta setările
sistemului (unităţi, limbă, oră şi dată).
Apăsaţi _ pentru a selecta setările
autovehiculului sau funcţiile de
condus.
Atingeţi cu degetul pictograma
afişajului meniului sau o funcţie.
1. Apăsaţi butonul m.
Confirmaţi o funcţie cerută sau o
selecţie prin atingerea cu degetul. 2. Selectaţi Fluxuri.
Atingeţi 3 sau & de pe afişaj Culorile diferite indică fluxul de
pentru a ieşi dintr-un meniu fără energie.
schimbarea unei setări. ● verde: funcţionează motorul
Pentru mai multe informaţii, vezi electric
manualul sistemului Infotainment. ● albastru: se regenerează energia
 Instrumentele şi comenzile 83
Consumul mediu
Acest meniu afişează consumul
1. Apăsaţi butonul m. Mesajele
mediu de putere în timpul cursei
2. Selectaţi Statistici. autovehiculului
curente. 3. Apăsaţi + şi - pentru a modifica
intervalele de timp. Mesajele sunt indicate pe centrul de
● verde: energia electrică
consumată Personalizarea autovehiculului informaţii pentru şofer, în unele cazuri
3 85. împreună cu un semnal sonor.
● albastru: energia electrică
generată din fazele de frânare şi
decelerare a autovehiculului
utilizată pentru a reîncărca
bateria
Cursa curentă este subdivizată în
intervale de timp. Pentru fiecare
interval de timp se afişează consumul
mediu. Intervalele de timp pot fi
modificate.

Apăsaţi SET / CLR pentru a confirma

un mesaj.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service
Aceste mesaje ale autovehiculului
sunt afişate ca text. Respectaţi
instrucţiunile date în mesaje.
84 Instrumentele şi comenzile
Mesajele de pe
afişajul pentru informaţii
Pe afişajul pentru informaţii pot
apărea suplimentar câteva mesaje
importante. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare
Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
Se va auzi un semnal sonor atunci
când
● centura de siguranţă nu este
fixată
● o portieră şi/sau hayonul nu sunt
complet închise
● s-a depăşit o anumită viteză cu
frâna de parcare aplicată
● se dezactivează automat
controlul vitezei de croazieră
● se depăşeşte o viteză
programată sau o limită de viteză
● un mesaj de avertizare va apărea În timpul unei opriri automate
în Centrul de informaţii pentru
şofer ● Dacă portiera şoferului este
deschisă.
● cheia electronică nu se află în
● Dacă nu este îndeplinită oricare
habitaclu
condiţie de repornire a motorului.
● sistemul de asistenţă la parcare
detectează un obiect
● are loc schimbarea
neintenţionată a benzii de
deplasare
● este recunoscut modul de
conducere fără mâini
● filtrul de evacuare a atins nivelul
maxim de încărcare
Dacă apar simultan câteva
avertismente, se va auzi un singur
semnal de avertizare
Când autovehiculul este parcat
şi / sau portiera şoferului este
deschisă
● Când luminile exterioare sunt
aprinse.

Personalizarea
autovehiculului
Comportamentul autovehiculului
poate fi personalizat prin schimbarea
setărilor de pe Afişajul pentru
informaţii.
În funcţie de dotările autovehiculului
şi de reglementările specifice ţării,
unele funcţii descrise mai jos pot să
nu fie disponibile.
Unele funcţii sunt afişate sau active
numai când motorul funcţionează.
Radio (Sistemul Infotainment)
Instrumentele şi comenzile 85
Atingeţi _ pentru a afişa meniul de
personalizare a autovehiculului.
Setările de parcare, iluminat, confort
şi siguranţă sunt reglabile.
Multimedia / Multimedia Navi /
Multimedia Navi Pro
Atingeţi _ pentru a afişa meniul de
personalizare a autovehiculului.
Setările de parcare, iluminat, confort
şi siguranţă sunt reglabile.
Imaginile arată diferite versiuni ale
sistemului Infotainment.
86 Instrumentele şi comenzile
Servicii telematice
Opel Connect
Opel Connect include mai multe
servicii conectate accesibile prin
aplicaţie, online sau în autovehicul.
Notă
Opel Connect nu este disponibil
pentru toate pieţele. Pentru
informaţii suplimentare, contactaţi
atelierul service local.
Notă
Funcţionalitatea deplină a
Opel Connect este în funcţie de
înregistrare şi activarea adecvată.
Serviciile conectate pot include
sistemul de navigaţie live, cum ar fi
serviciile online despre trafic şi starea
vehiculului şi informaţiile, cum ar fi
alertele de întreţinere.
Serviciile accesibile în autovehicul
includ de asemenea apelul de
urgenţă şi funcţia de apel în caz de
defecţiune. Aceste funcţii sunt
activate automat. Se aplică termeni şi
condiţii.
Funcţia de apel de urgenţă şi funcţia
de apel în caz de defecţiune sunt
acţionate de la butoanele din consola
de deasupra capului.
LED-ul de stare din consola de
deasupra capului
Luminează în verde şi roşu şi se
stinge după un timp scurt, când
contactul este activat: sistemul
funcţionează corect.
Luminează în roşu: defecţiune în
sistem. Contactaţi un atelier service.
Clipeşte în roşu: bateria de rezervă
trebuie înlocuită. Contactaţi un atelier
service.
Apel de urgenţă
Funcţia de apel de urgenţă va stabili
o legătură cu cel mai apropiat punct
de răspuns pentru siguranţă publică
(PSAP). Un set minim de date,
inclusiv informaţii despre vehicul şi
locaţie, a fi trimis către PSAP.
Notă
Stabilirea unui apel de urgenţă ar
putea fi imposibilă în zonele fără
suficientă disponibilitate a reţelei
sau din cauza avarierii hardware-
ului în timpul unui accident.
În cazul unei situaţii de urgenţă,
apăsaţi butonul roşu SOS mai mult de
2 secunde. LED-ul verde clipeşte
pentru a confirma stabilirea unei
legături cu cel mai apropiat PSAP.
LED-ul luminează continuu cât timp
apelul este activ.
Apăsarea imediată a butonului SOS a
doua oară va încheia apelul. LED-ul
se stinge.
Notificare automată impact
În cazul unui accident cu activarea
airbagului, se stabileşte un apel
automat de urgenţă, iar o notificare
automată de impact va fi transmisă la
următorul punct de răspuns pentru
siguranţă publică (PSAP).
 Instrumentele şi comenzile 87
Funcţia de apel în caz de
defecţiune
Prin apăsarea butonului . timp de
mai mult de 2 secunde vă conectaţi
cu un furnizor de servicii de asistenţă
rutieră.
Pentru informaţii despre acoperire şi
domeniul serviciilor de asistenţă
rutieră, vă rugăm să consultaţi
broşura de service şi garanţie.
Setări de confidenţialitate
Setările de confidenţialitate ale
Opel Connect pot fi configurate în
autovehiculul dumneavoastră. Acest
lucru va avea impact asupra setului
de date trimis, de exemplu în cazul
declanşării unui apei de
defecţiune.Funcţia de apel de
urgenţă nu va fi afectată.
În funcţie de versiune, setările de
confidenţialitate pot fi modificate prin
apăsarea simultană a . şi SOS în
consola de deasupra capului sau prin
intermediul meniului de setări din
Afişajul pentru informaţii.
88 Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Caracteristici ale sistemului de
iluminare ...................................... 96
Luminile exterioare ...................... 88
Comutatorul de lumini ............... 88
Sistemul de control automat al
luminilor .................................... 89
Faza lungă ................................. 89
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă ......................................... 89
Semnalizarea cu farurile ............ 90
Reglarea fasciculului farurilor .... 90
Farurile când conduceţi în afara
ţării ............................................ 91
Utilizarea luminilor de poziţie pe
timp de zi .................................. 91
Faruri cu LED ............................ 91
Luminile de avarie ..................... 93
Lămpi de semnalizare ............... 93
Proiectoarele de ceaţă .............. 94
Lampa de ceaţă spate ............... 94
Lămpile de parcare .................... 94
Lămpile de marşarier ................. 95
Lentilele farurilor aburite ............ 95
Iluminarea interioară .................... 95
Controlul iluminării panoului de
bord .......................................... 95
Luminile interioare ..................... 95
Lămpile de lectură ..................... 96
Lămpile din parasolare .............. 96
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Luminile de acces ...................... 96
Luminile de însoţire la ieşirea din
autovehicul ............................... 96
Sistemul de iluminare pentru
localizarea vehiculului .............. 97
Iluminare periferică .................... 97
Protecţia împotriva descărcării
bateriei ...................................... 97
Rotiţi maneta de lumini:
AUTO : sistemul de control automat
al luminilor comută automat
între funcţia lumini de timp
de zi şi faruri
8 : lămpile de poziţie laterale
9 : faruri
Lampa de control 8 3 78.

Blocurile optice spate
Lămpile de poziţie din spate sunt
aprinse împreună cu faza scurtă /
lungă şi lămpile de poziţie laterale.
Sistemul de control automat
al luminilor
Când este activată funcţia de control
automat al luminilor, sistemul trece
automat de la iluminatul pe timp de zi
la iluminatul cu ajutorul farurilor, în
funcţie de condiţiile de luminozitate
externe şi informaţiile furnizate de
sistemul de ştergătoare de parbriz.
Funcţia lumini pe timp de zi 3 91.
Activarea automată a farurilor
În condiţii de lumină slabă, farurile se
aprind.
În plus, farurile se aprind dacă
ştergătoarele de parbriz, odată
pornite, sunt lăsate să facă mai multe
curse.
Detectarea tunelurilor
La intrarea într-un tunel, farurile se
aprind imediat.
Faza lungă
Apăsaţi pentru a comuta de la faza
scurtă la faza lungă.
Sistem de iluminare 89
Apăsaţi din nou pentru a dezactiva
faza lungă.
Funcţia de asistenţă pentru
faza lungă
Sistemul comută de la faza scurtă la
faza lungă şi invers pentru a preveni
orbirea şoferilor autovehiculelor.
După activare, funcţia de asistenţă
pentru faza lungă rămâne activă şi
porneşte şi opreşte faza lungă, în
funcţie de condiţiile înconjurătoare.
Ultima setare a funcţiei de asistenţă
pentru faza lungă va rămâne valabilă
la următoarea cuplare a contactului.
Fază lungă fără orbire la farurile
Matrix-LED 3 91.
Activarea
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă poate fi activată prin
intermediul meniului de setări din
Afişajul pentru informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Faza lungă este activată automat în
medii întunecate la viteze mai mari de
45 km/h. Faza lungă este dezactivată
90 Sistem de iluminare
la viteze mai mici de 35 km/h, dar Dezactivarea Reglarea fasciculului
funcţia de asistenţă pentru faza lungă
rămâne activă. Sistemul poate fi dezactivat prin farurilor
intermediul meniului de setări din
Lampa de control verde B se Afişajul pentru informaţii.
aprinde când funcţia de asistenţă
pentru faza lungă este activată, iar Afişajul pentru informaţii 3 81.
cea albastră A se aprinde când faza
lungă este aprinsă. Semnalizarea cu farurile
Lampa de control B 3 78, A
3 78.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă comută automat la faza scurtă
când:
● Vă deplasaţi în zone urbane.
● Camera detectează ceaţă densă. Pentru a adapta raza de acţiune a
● Lampa de ceaţă spate este fasciculului farurilor la încărcarea
activată. autovehiculului şi a preveni orbirea
celor care circulă din sens opus: rotiţi
● Autovehiculele care vin din faţă
butonul rotativ X în poziţia necesară.
sau se deplasează pe aceeaşi
bandă, în faţă, sunt detectate de Trageţi pentru a activa semnalizarea 0 : scaunele faţă ocupate
cameră. cu farurile. 1 : toate scaunele ocupate
Dacă nu sunt detectate restricţii, 2 : toate scaunele ocupate şi
sistemul comută din nou la faza portbagajul încărcat
lungă. 3 : scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat

Farurile când conduceţi în
afara ţării
La conducerea în ţări în care traficul
se desfăşoară pe partea opusă a
carosabilului, farurile nu trebuie
reglate.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Sistemul comută automat de la
luminile de poziţie pe timp de zi şi faza
scurtă, în funcţie de condiţiile de
iluminat.
Sistemul de control automat al
luminilor 3 89.
Faruri cu LED
Sistemul de faruri cu LED matrice
conţine o varietate de LED-uri în
fiecare far, care face posibil controlul
funcţiilor farurilor adaptive.
Distribuţia şi intensitatea luminii sunt
declanşate variabil, în funcţie de
condiţiile de iluminat, tipul
carosabilului şi situaţia de condus.
Autovehiculul adaptează automat
farurile la situaţie pentru a activa
performanţa optimă a luminii pentru
şofer.
Funcţiile de faruri adaptive ale
farurilor adaptive şi farurilor cu LED
matrice pot fi dezactivate sau activate
din meniul de personalizare a
autovehiculului.
Personalizarea autovehiculului 3 85.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Funcţia fază lungă fără orbire a
farurilor LED cu matrice este
disponibilă numai cu comutatorul de
lumini în poziţia AUTO.
Iluminat rural
Sistem de iluminare 91
Activat automat la viteze mai mari de
50 km/h în timpul condusului prin
zone rurale. Iluminatul benzii curente
şi al părţii laterale a şoselei este
adaptat. Şoferii autovehiculelor care
vin din faţă şi ai celor care se
deplasează în faţă, în acelaşi sens,
nu sunt orbiţi.
Iluminat citadin
Se activează automat la viteze de
până la aproximativ 50 km / h. Lumina
este lată şi simetrică.
Farul adaptiv
92 Sistem de iluminare
Activat la o viteză maximă de
40 km/h la oprire. Lumina constă din
anumite LED-uri care se luminează în
direcţia de deplasare. Aceste LED-uri
sunt declanşate în funcţie de unghiul
de direcţie sau de activarea lămpilor
de semnalizare.
Iluminat pentru viraje
LED-uri speciale, bazate pe unghiul
de bracaj şi pe viteză, declanşate
suplimentar pentru a îmbunătăţi
iluminatul în timpul virajelor. Această
funcţie este activată la viteze de la
40 km/h până la 70 km/h.
Fază lungă fără orbire
9 Avertisment
Faza lungă fără orbire îi poate orbi
pe ceilalţi participanţi la trafic
atunci când autovehiculul este
condus în ţări în care traficul se
realizează pe cealaltă parte a
carosabilului, de ex. atunci când
autovehiculul a fost proiectat
pentru condus pe partea stângă şi
se deplasează în trafic cu pe
partea dreaptă.
Dezactivaţi funcţia fază lungă fără
orbire dacă vă aflaţi în timpul
condusului în ţările menţionate
mai sus!
Sistemul face posibilă faza lungă fără
orbire în timpul condusului pe
întuneric.
Fiecare LED de pe partea dreaptă
sau cea stângă este declanşat sau
atenuat în special conform situaţiei
din trafic. Astfel, se obţine distribuţia
optimă fără orbirea celorlalţi
participanţi la trafic.
Faza lungă fără orbire este activată
automat la viteze mai mari de
50 km/h. Aceasta este dezactivată la
viteze mai mici de 35 km/h, dar
sistemul rămâne activ.
Mod autostradă
Activat automat la viteze mai mari de
105 km/h. Iluminatul este adaptat
vitezelor superioare, folosite pe
autostrăzi. Dacă nu există trafic din
faţă, vizibilitatea pe partea laterală a
autovehiculului creşte. În timpul
urmăririi autovehiculelor din faţă sau
a depăşirii acestora, strălucirea
oglinzii pentru aceste autovehicule
este redusă.

Defecţiune la sistemul de faruri cu
LED
Când sistemul detectează o
defecţiune a sistemului de faruri cu
LED, acesta selectează o poziţie
presetată pentru a evita orbirea
şoferilor autovehiculelor care vin din
faţă. În Centrul de informaţii pentru
şofer se va afişa un avertisment.
Luminile de avarie
Se activează prin apăsarea
butonului c.
La frânarea în cazul unei urgenţe,
luminile de avarie sunt aprinse
automat, în funcţie de forţa de
decelerare. Acestea sunt stinse
automat prima dată când acceleraţi.
Lămpi de semnalizare
în sus : lămpi de semnalizare
dreapta
în jos : lămpi de semnalizare
stânga
La deplasarea manetei de
semnalizare se poate simţi un punct
de rezistenţă.
Sistem de iluminare 93
Clipirea constantă este activată la
deplasarea manetei de semnalizare
peste punctul de rezistenţă. Aceasta
este dezactivată la deplasarea
volanului în direcţia opusă sau
maneta de semnalizare este
deplasată manual înapoi în poziţia sa
neutră.
După 20 de secunde, volumul
semnalului sonor va creşte dacă
viteza este mai mare de 80 km/h.
Activaţi clipirea temporară ţinând
maneta de semnalizare chiar înainte
de punctul de rezistenţă.
Semnalizarea va clipi până la
eliberarea manetei de semnalizare.
Pentru activarea a trei clipiri, loviţi
scurt maneta de semnalizare fără a
trece de punctul de rezistenţă.
94 Sistem de iluminare
Proiectoarele de ceaţă
Se activează prin apăsarea
butonului >.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea proiectoarelor de
ceaţă va aprinde automat şi farurile.
Lampa de ceaţă spate
Se activează prin apăsarea
butonului H.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea lămpilor de ceaţă
spate va aprinde automat şi farurile.
Comutatorul de lumini în poziţia 8:
lămpile de ceaţă spate se pot aprinde
numai împreună cu proiectoarele de
ceaţă.
Lampa de ceaţă spate este
dezactivată în timpul tractării unei
remorci sau atunci când o fişă este
conectată la mufă, de ex. când se
foloseşte un suport pentru biciclete.
Lămpile de parcare
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta complet în sus
(lămpile de parcare de pe partea
dreaptă) sau în jos (lămpile de
parcare de pe partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.

Lămpile de marşarier
Lămpile de marşarier se aprind când
treapta de marşarier este cuplată.
Lentilele farurilor aburite
Interiorul carcaselor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie puternică sau după
spălare. Aburul dispare rapid de la
sine. Pentru a ajuta acest proces,
aprindeţi farurile.
Sistem de iluminare 95
Iluminarea interioară Luminile interioare
În cursul urcării sau coborârii din
Controlul iluminării panoului autovehicul, plafoniera din faţă şi
de bord plafoniera din spate se aprind
automat şi apoi se sting după un timp.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, plafonierele
se aprind automat.
Plafoniera din faţă
Puterea următoarelor lumini se poate
regla când luminile exterioare sunt
aprinse:
● iluminarea panoului de bord
● Afişajul pentru informaţii
● comutatoarele iluminate şi
elementele de funcţionare
Rotiţi butonul rotativ F şi menţineţi-l
până la obţinerea luminozităţii dorite.
96 Sistem de iluminare
Acţionaţi întrerupătorul electric
basculant:
; : conectare şi
deconectare automată
apăsaţi § : activat
apăsaţi 2 : dezactivat
Lămpile de lectură
Se activează prin apăsarea
butonului z.
Lămpile din parasolare
Se aprind când este deschis capacul.
Caracteristici ale Următoarele lumini se vor aprinde
suplimentar când portiera şoferului
sistemului de iluminare este deschisă:
● iluminarea unor comutatoare
Luminile de acces
● Centru de informaţii pentru şofer
Lumina de întâmpinare ● luminile din buzunarele
Unele sau toate dintre următoarele portierelor
lămpi se aprind pentru o perioadă
scurtă de timp la deblocarea Luminile de însoţire la
autovehiculului cu telecomanda ieşirea din autovehicul
radio:
Următoarele lămpi se aprind la
● faruri
decuplarea contactului:
● luminile de curtoazie
● faruri
● luminile interioare
● luminile interioare
Numărul de lumini activate depinde
● iluminarea consolei centrale
de condiţiile de iluminat înconjurător.
Acestea se vor stinge automat după
Luminile se sting imediat când
un timp. Această funcţie este
contactul este activat.
operaţională numai pe întuneric.
Demararea 3 110.
Această funcţie poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului.
Personalizarea autovehiculului 3 85.
 Sistem de iluminare 97

Sistemul de iluminare Protecţia împotriva

pentru localizarea descărcării bateriei
vehiculului Pentru a preveni descărcarea bateriei
Această funcţie vă permite să vă autovehiculului când motorul este
localizaţi vehiculul, de ex. în condiţii oprit, unele lumini interioare se sting
de iluminat slab cu ajutorul automat după un timp.
telecomenzii. Farurile se aprind, iar
lămpile de semnalizare clipesc timp
de 10 secunde.
Apăsaţi b de pe telecomandă.

Iluminare periferică
Iluminarea periferică vă permite să
aprindeţi de la telecomandă luminile
de poziţie, faza scurtă şi luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare.
Apăsaţi D de pe telecomandă
pentru activarea iluminării periferice.
Apăsaţi D a doua oară pentru a
stinge iluminarea periferică.
98 Control climatizare

Control climatizare Sistemele de Temperatura

Sistemele de climatizare .............. 98
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie ................................... 98
Sistem de aer condiţionat .......... 99
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 101
Sistemul auxiliar de încălzire ... 105
Fantele de ventilaţie .................. 106
Fantele de ventilaţie reglabile .. 106
Fantele de ventilaţie fixe .......... 106
Întreţinerea ................................. 107
Admisia aerului ........................ 107
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat .. 107
Service .................................... 107
climatizare
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie
Comenzile pentru:
● temperatura :
● distribuţia fluxului de aer w, > şi
y
● turaţia ventilatorului E
● dezaburirea şi degivrarea $
● luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite
f în sens orar
Luneta încălzită f 3 23.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite f 3 20.
Reglaţi temperatura răsucind : la
temperatura dorită.
zona roşie : mai cald
zona albastră : mai rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Distribuţia fluxului de aer
w : spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
> : în zona capului prin fantele de
aer ajustabile
y : spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea Z
la turaţia dorită.
: accelerarea
în sens antiorar : încetinirea

Dezaburirea şi degivrarea
● Apăsaţi $: distribuţia aerului este
direcţionată către parbriz.
● Setaţi selectorul de
temperatură : în poziţia cald
la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului E la
nivelul maxim.
● Porniţi încălzirea lunetei f.
● Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi
direcţionaţi fluxul de aer către
geamurile portierelor.
Sistem de aer condiţionat
Comenzile pentru:
● temperatura :
● distribuţia fluxului de aer w, x şi
y Încălzirea nu va fi pe deplin
● turaţia ventilatorului E
● dezaburirea şi degivrarea $
● răcirea A/C
● recircularea aerului n
● luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite
f aer ajustabile
● scaune încălzite "
Luneta încălzită 3 23.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite 3 20.
Scaune cu încălzire 3 29.
Control climatizare 99
Unele modificări ale setărilor sunt
indicate scurt pe afişajul pentru
informaţii. Funcţiile activate sunt
indicate cu ajutorul LED-ul din
butonul respectiv.
Temperatura
Reglaţi temperatura răsucind : la
temperatura dorită.
zona roşie : mai cald
zona albastră : mai rece
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Distribuţia fluxului de aer
w : spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
x : în zona capului prin fantele de
y : spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea
E la turaţia dorită.
100 Control climatizare
în sens orar : accelerarea
în sens antiorar : încetinirea
Răcirea A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a
indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul este
pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai
mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care va fi eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Răcirea activată poate inhiba opririle
automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Sistemul de recirculare a aerului
Apăsaţi n pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton
se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou n pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi
dezactivaţi w.
 Control climatizare 101
Răcirea maximă Scaune cu încălzire 3 29. Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
Dezaburirea şi degivrarea automată, motorul va reporni în mod
geamurilor automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.

Sistemul electronic de
Deschideţi pentru scurt timp climatizare
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
● Apăsaţi $: distribuţia aerului este
● Porniţi răcirea A/C.
direcţionată către parbriz.
● Apăsaţi n pentru pornirea
● Setaţi selectorul de
sistemului de recirculare a
temperatură : în poziţia cald
aerului.
la maximum.
● Apăsaţi x pentru distribuţia Comenzile pentru:
● Activaţi răcirea A/C dacă este
aerului.
necesar. ● temperatura :
● Setaţi selectorul de
● Porniţi încălzirea lunetei f. ● MENU accesează meniul pentru
temperatură : în poziţia rece
● Deschideţi fantele de ventilaţie setarea climatizării din afişajul
la maximum.
laterale după dorinţă şi pentru informaţii
● Setaţi turaţia ventilatorului E la
direcţionaţi fluxul de aer către ● turaţia ventilatorului E
nivelul maxim. geamurile portierelor. ● modul automat AUTO
● Deschideţi toate fantele de
ventilaţie. Notă ● răcirea A/C
Dacă à este apăsat în timp ce
Luneta încălzită 3 23. ● modul manual de recirculare a
motorul este pornit, oprirea
aerului n
Oglinzile retrovizoare exterioare automată va fi inhibată până când
încălzite 3 20. butonul à este apăsat din nou. ● dezaburirea şi degivrarea $
102 Control climatizare
● luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite
f Modul automat AUTO
● scaune încălzite "
Luneta încălzită 3 23.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite 3 20.
Scaune cu încălzire 3 29.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Funcţiile activate sunt indicate cu
ajutorul LED-ul din comanda
respectivă.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Meniul setărilor controlului
climatizării
Apăsaţi MENU pentru a seta manual
următoarele funcţii ale controlului
climatizării:
● distribuţia fluxului de aer w, x şi
y ● Sistemul de aer condiţionat
● turaţia ventilatorului E
● temperatura :
● răcirea A/C
● modul automat AUTO
Meniul setărilor climatizării se poate
de asemenea afişa în afişajul pentru
informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Setări de bază pentru confort maxim:
● Apăsaţi butonul AUTO,
distribuţia aerului şi turaţia
ventilatorului sunt reglate
automat.
● Deschideţi toate fantele de
ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
trebuie activat pentru răcirea şi
dezaburirea optime. Apăsaţi A/C
pentru activarea sistemului de
aer condiţionat. Ledul din buton
indică activarea.
● Setaţi temperatura preselectată
folosind inelul rotativ spre stânga
sau spre dreapta. Temperatura
recomandată este de 22 °C.

Setări manuale
Setările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
următoarelor funcţii:
Turaţia ventilatorului E
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea
inelului rotativ la turaţia dorită.
Răsuciţi în sens antiorar pentru
reducere sau în sens orar pentru
creştere. Turaţia ventilatorului poate
fi de asemenea modificată din meniul
setărilor climatizării. Apăsaţi MENU
pentru a accesa meniul.
Răsuciţi în sens antiorar inelul rotativ
atât cât se poate deplasa: ventilatorul
şi răcirea sunt dezactivate.
Pentru a reveni la modul automat,
apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer w, x, y
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul.
Control climatizare 103
Atingeţi afişajul pentru informaţii:
w : spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
x : spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabile
y : spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului apăsaţi AUTO.
Preselectarea temperaturii :
Setaţi temperatura aleasă la valoarea
dorită cu inelul rotativ stânga sau
dreapta.
Temperatura recomandată este de
22 °C. Temperatura este indicată pe
afişaj şi în meniul setărilor climatizării.
104 Control climatizare
Dacă s-a setat temperatura minimă
Lo, sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă
Hi, sistemul de control climă
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Aerul condiţionat A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea. Modul manual de recirculare a
LED-ul din buton se aprinde pentru a aerului n
indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Sistemul de aer condiţionat răceşte şi
elimină umiditatea din aerul admis (îl
deshidratează) atunci când
temperatura exterioară depăşeşte un
nivel specificat. De aceea se poate
forma condens care va fi eliminat sub
autovehicul.
Apăsaţi n pentru a activa modul de
Dacă nu este necesară răcirea sau
recirculare a aerului. LED-ul din buton
uscarea aerului, opriţi sistemul de
se aprinde pentru a indica activarea.
răcire pentru a economisi
combustibil. Apăsaţi din nou n pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără

funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din habitaclu se deteriorează,
ceea ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi
dezactivaţi w.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor $
● Apăsaţi $. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi sistemul de aer
condiţionat prin apăsarea A/C
dacă este necesar.
● Porniţi încălzirea lunetei f.
● Pentru a reveni la modul
automat, apăsaţi din nou $.
Pentru a reveni la modul
automat, apăsaţi AUTO.
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Control climatizare 105
Dezactivarea sistemului electronic de
climatizare
Modul răcire, ventilator şi automat pot
fi dezactivate prin răsucirea unui inel
rotativ spre stânga.
Activarea prin pornirea ventilatorului
sau apăsarea AUTO.
Luneta încălzită 3 23.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite 3 20.
Scaune cu încălzire 3 29.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.
106 Control climatizare
Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Fantele de ventilaţie centrale din
tabloul de bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi pivotarea fantelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre
interior fantele.
Fantele de ventilaţie laterale din
9 Avertisment
tabloul de bord
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi pivotarea fantelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre
exterior fantele.
Cel puţin două dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.

Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Control climatizare 107
Funcţionarea normală a ● curăţarea condensatorului şi
purjarea evaporatorului
sistemului de aer
condiţionat
● verificarea performanţelor
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub
presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de
transmisie
108 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Conducerea şi
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru conducere ........... 109
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 109
Direcţia .................................... 109
Situaţii de urgenţă ................... 109
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 110
Rodajul autovehiculului nou .... 110
Poziţiile comutatorului de
contact .................................... 110
Butonul de alimentare ............. 110
Pornirea motorului ................... 112
Deplasarea inerţială ................ 114
Sistemul de oprire-pornire ....... 114
Parcare .................................... 116
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 117
Filtru de evacuare .................... 117
Catalizatorul ............................ 118
AdBlue ..................................... 118
Unitatea de tracţiune electrică ... 122
Funcţionarea ........................... 122
Transmisia automată ................. 124
Afişajul transmisiei ................... 124
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 135
Selectarea treptelor de viteză .. 124
Modul manual .......................... 125
Programele electronice de
conducere ............................... 126
Defecţiuni ................................ 126
Întreruperea alimentării
electrice .................................. 127
Transmisia manuală .................. 127
Sisteme de antrenare ................ 128
Modurile de conducere ............ 128
Frânele ....................................... 129
Sistemul antiblocare frâne ....... 129
Frâna de mână ........................ 130
Sistemul de asistenţă la
frânare .................................... 132
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 132
Frânarea regenerativă ............. 133
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 133
Sistemul de control electronic al
stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 133
Modul Sport ............................. 135
Controlul vitezei de croazieră . . 135
Limitatorul de viteză ................ 138
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 140
Frânarea activă în caz de
urgenţă ................................... 148
Avertizarea privind coliziunea
frontală ................................... 152
Protecţia pietonilor din faţă ...... 154
Sistemul de asistenţă la
parcare ................................... 155
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare ................................... 159
Sistemul automat de asistenţă la
parcare ................................... 163
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral ............................. 171
Camera video retrovizoare ...... 174
Sistem de vizualizare
panoramică ............................. 175
Sistemul de detectare a
semnelor de circulaţie ............ 178
Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii ................... 178
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii ................... 163
Alertă şofer .............................. 183

Încărcarea .................................. 185
Tipurile de încărcare ................ 185
Încărcarea programabilă ......... 189
Starea încărcării ...................... 190
Cablul de încărcare ................. 190
Combustibilul ............................. 193
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină .............................. 193
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 194
Alimentarea cu combustibil ..... 195
Cârligul de tractare .................... 197
Informaţii generale ................... 197
Caracteristici de conducere şi
sugestii referitoare la tractare . 197
Tractarea unei remorci ............ 197
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
109
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.
Situaţii de urgenţă
9 Avertisment
Deteriorarea bateriei cu tensiune
înaltă sau a sistemului de înaltă
tensiune poate crea un risc de
electrocutare, supraîncălzire sau
incendiu. Dacă autovehiculul este
deteriorat într-o coliziune
moderată până la gravă, inundaţii,
incendiu sau în alte evenimente,
autovehiculul trebuie verificat la un
atelier cât mai curând posibil.
Până la inspectarea vehiculului,
depozitaţi-l aer liber, la cel puţin
7,5 m faţă de orice structuri sau
obiecte care pot arde.
110 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit
de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate
să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului
de evacuare poate avea loc mai des.
Filtru de evacuare 3 117.
Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Butonul de alimentare
0 : contact decuplat: unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior
1 : modul alimentare electrică
contact cuplat: contactul este
cuplat, motorul diesel
preîncălzeşte, lămpile de control
se aprind, iar majoritatea Cheia electronică sau dispozitivul
funcţiilor electrice pot fi acţionate smart de acces trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului.
2 : pornire motor: eliberaţi cheia
Pornirea motorului
după pornirea motorului
Acţionaţi pedala de ambreiaj
Sistemul de blocare volan (transmisie manuală), pedala de
frână şi apăsaţi Start/Stop.
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când cuplează.

Aprinderea în modul alimentare fără
pornirea motorului
Apăsaţi Start/Stop, fără acţionarea
pedalei de ambreiaj sau de frână.
Lămpile de control se aprind şi cele
mai multe funcţii electrice pot fi
utilizate.
Cu motorul şi contactul oprite
Apăsaţi scurt Start/Stop în fiecare
mod sau când motorul funcţionează
şi autovehiculul staţionează. Unele
funcţii rămân active până la
deschiderea portierei şoferului în
cazul în care contactul a fost cuplat
anterior.
Oprirea de urgenţă în timpul mersului
Apăsaţi Start/Stop timp de 5 secunde
3 112. Volanul se blochează imediat
ce autovehiculul este staţionar.
Sistemul de blocare volan
Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
● autovehiculul staţionează.
● contactul a fost decuplat.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 111
Pentru eliberarea sistemului de Funcţionarea în caz de defecţiune
blocare volan, deschideţi şi închideţi
portiera şoferului şi cuplaţi contactul Dacă fie cheia electronică nu
la modul alimentare electrică sau funcţionează sau bateria cheii
porniţi direct motorul. electronice este slabă, se poate afişa
un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer.
9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin
împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.
Smart acces
Această funcţie permite pornirea
autovehiculului prin intermediul unui
dispozitiv mobil. Autovehiculul este
controlat prin intermediul unei
aplicaţii. Ţineţi cheia electronică la marcajul de
După pătrunderea în autovehicul şi pe capacul coloanei de direcţie,
confirmarea unui mesaj, aveţi la conform ilustraţiei.
dispoziţie 10 secunde pentru a porni La autovehiculele cu transmisie
autovehiculul. manuală, selectaţi poziţia neutră,
Când nu apare niciun mesaj popup, acţionaţi pedala de ambreiaj, pedala
de frână şi apăsaţi Start/Stop.
introduceţi smartphone-ul în zona
desemnată.
112 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
La autovehiculele cu transmisie
automată, treceţi maneta selectorului
de viteze în poziţia P, acţionaţi pedala
de frână şi apăsaţi Start/Stop.
Această dotare opţională trebuie să
fie folosită doar în caz de urgenţă.
Înlocuiţi bateria cheii electronice cât
mai curând posibil 3 8.
Pentru descuierea sau încuierea
portierelor, vezi defectarea
telecomenzii radio sau a sistemului
cu cheie electronică 3 10.
Pornirea motorului
Autovehicule cu contact
Rotiţi cheia în poziţia 1 pentru a Autovehicule cu buton de
debloca volanul. alimentare
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi selectorul
de viteze în poziţia P sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motoare Diesel: aşteptaţi până când
se stinge indicatorul de control z.
Răsuciţi scurt cheia în poziţia 2 şi
eliberaţi-o după pornirea motorului.
Transmisie manuală: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
● Transmisia manuală: selectaţi
pornit prin apăsarea pedalei de
poziţia neutră, apăsaţi pedala de
ambreiaj 3 114.
ambreiaj şi de frână.
Transmisie automată: în timpul unei
● Transmisia automată: acţionaţi
opriri automate, motorul poate fi
pedala de frână şi aduceţi
pornit prin eliberarea pedalei de frână
selectorul de viteze în poziţia P
3 114.
sau N.
● Nu acţionaţi pedala de
acceleraţie.
● Apăsaţi butonul Start/Stop.

● Eliberaţi butonul după ce începe
procedura de pornire. Motorul
diesel porneşte după stingerea
indicatorului de control z
pentru preîncălzire.
● Înainte de a reporni sau de a opri
motorul când autovehiculul
staţionează, apăsaţi din nou
scurt Start/Stop.
Pentru pornirea motorului în timpul
opririi automate:
● Transmisie manuală: în timpul
unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea
pedalei de ambreiaj 3 114.
● Transmisie automată: în timpul
unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin eliberarea
pedalei de frână 3 114.
Oprirea de urgenţă în timpul
mersului
Dacă motorul trebuie oprit în timpul
condusului în situaţii de urgenţă,
apăsaţi Start/Stop timp de
5 secunde.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
9 Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare
şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
113
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în
poziţia P.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
114 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
D nu este aprins. Pentru activarea
sistemului când sistemul este
dezactivat, apăsaţi D.
Dacă sistemul de oprire-pornire este
temporar indisponibil, iar butonul D
este apăsat, LED-ul din buton
clipeşte.
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea D.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea ledului din buton.
Oprire automată
Autovehicule cu transmisie manuală
Activaţi oprirea automată după cum
urmează:
● Treceţi maneta selectorului de
viteze la punctul neutru.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Autovehiculele cu transmisie
automată
Dacă autovehiculul este staţionar cu
pedala de frână apăsată, oprirea
automată se activează automat.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Sistemul de oprire-pornire se va
dezactiva pe pante abrupte.
Indicarea

O oprire automată este indicată de
lampa de control n.
În timpul unei oprire automate,
performanţa încălzirii şi a frânei vor fi
menţinute.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
● Sistemul de oprire-pornire nu
este dezactivat manual.
● Portiera şoferului este închisă
sau centura de siguranţă a
şoferului este fixată.
● Bateria autovehiculului este
suficient de încărcată şi în stare
bună.
● Motorul este încălzit.
● Temperatura lichidului de răcire a
motorului nu este prea ridicată.
● Temperatura sistemul de
evacuare a motorului nu este
prea ridicată, de exemplu după
conducerea cu sarcini mari.
● Temperatura ambiantă nu este
nici prea scăzută, nici prea
ridicată.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Sistemul de control al climatizării
permite Oprirea automată.
● Vacuumul de frână este suficient.
● Funcţia de autocurăţare a filtrului
de evacuare nu este activă.
● Autovehiculul a fost condus cel
puţin la o viteză pentru mersul pe
jos de la ultima oprire automată.
Altfel, sistemul de oprire automată va
fi inhibat.
Notă
Oprirea automată poate fi inhibată
timp de câteva ore după o înlocuire
a bateriei sau o reconectare.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată.
Control climatizare 3 99.
Imediat după conducerea
autovehiculului cu viteze mari, oprirea
automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 110.
115
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Măsurile de economisire a energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum
încălzitorul electric suplimentar sau
încălzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate într-un mod de
economisire a energiei. Turaţia
ventilatorului sistemului de
climatizare este redusă pentru a
economisi energie.
Repornirea motorului de către
şofer
Autovehicule cu transmisie manuală
Pentru a reporni motorul, apăsaţi
pedala de ambreiaj fără a apăsa
pedala de frână.
116 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Autovehiculele cu transmisie
automată
Motorul este repornit în următoarele
cazuri:
● pedala de frână este eliberată în
timp ce maneta selectorului se
află în poziţia D sau M
● pedala de frână este eliberată
sau maneta selectorului se află în
poziţia N când maneta
selectorului este deplasată în
poziţia D sau M
● maneta selectorului este
deplasată în poziţia R
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire:
● sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual
● centura de siguranţă a şoferului
nu este fixată şi portiera şoferului
este deschisă
● temperatura motorului este prea
scăzută
● nivelul de încărcare a bateriei
autovehiculului este mai mic
decât un nivel definit
● vacuumul de frână nu este
suficient
● autovehiculul a fost condus cel
puţin la o viteză pentru mersul pe
jos
● sistemul de climatizare solicită o
pornire a motorului
● sistemul de aer condiţionat este
pornit manual
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare
9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Aplicaţi întotdeauna frâna de
parcare.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă plană sau pe un drum
în rampă, cuplaţi treapta 1 de
viteze sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre
partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe
un drum în pantă, cuplaţi
treapta de viteze marşarier sau
aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
● Închideţi geamurile.

● Opriţi motorul.
● Scoateţi cheia din contact sau
opriţi contactul la
autovehiculele cu buton de
alimentare. Rotiţi volanul până
când simţiţi că se blochează.
● Blocaţi autovehiculul.
● Activaţi sistemul de alarmă
antifurt.
● Ventilatorul de răcire a motorului
poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 202.
Atenţie
După funcţionarea la turaţii
ridicate sau cu sarcini mari,
menţineţi motorul la turaţii reduse
sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării
contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, motorul este
oprit automat dacă autovehiculul se
opreşte după un anumit timp.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În ţări cu temperaturi extrem de
scăzute poate fi necesară parcarea
autovehiculului fără aplicarea frânei
de mână. Asiguraţi-vă că parcaţi
vehiculul pe o suprafaţă plană.
117
Sistemul de evacuare al
motorului
9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de
eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Procesul automat de curăţare
Filtrul de evacuare elimină particulele
de funingine din gazele de
eşapament.
118 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Începerea saturaţiei filtrului de
evacuare este indicată de aprinderea
temporară a t sau C, însoţite de
un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Imediat ce condiţiile de trafic permit,
regeneraţi filtrul conducând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea lămpii de control.
Notă
La un autovehicul nou, primele
operaţii de regenerare a filtrului de
evacuare pot fi însoţite de un miros
de ars, ceea ce este normal. În urma
funcţionării prelungite a vehiculului
la turaţii foarte mici sau la ralanti, la
acceleraţie se pot emite vapori de
apă la eşapament. Aceasta nu
afectează comportamentul
autovehiculului sau mediul
înconjurător.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă t sau C rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj, aceasta indică faptul că nivelul
aditivului din filtrul de evacuare este
prea scăzut.
Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 193,
3 251 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale
Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NOx) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue®. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi
scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Notă
AdBlue care a îngheţat şi s-a
lichefiat din nou se poate utiliza fără
pierderea calităţii.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 0,85 l per 1.000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
1. Primul nivel de avertizare este
introdus când autonomia estimată
de AdBlue este cuprinsă între
2400 km şi 800 km.
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, această
avertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control u
se va aprinde şi se va auzi un
semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.
2. Următorul nivel de avertizare este
introdus când autonomia estimată
de AdBlue este mai mică de
800 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
119
pornirea contactului. Suplimentar,
lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Completaţi cu AdBlue înainte de a
intra în următorul nivel de
avertizare.
3. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
100 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar,
lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Alimentaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil, înainte de golirea
completă a rezervorului de
AdBlue. În caz contrar, nu va fi
posibilă repornirea motorului.
4. În ultimul nivel de avertizare se
intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea
motorului nu este posibilă.
Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Suplimentar, lampa de control u
va clipi şi se va auzi un semnal
sonor.
Umpleţi rezervorul la un nivel de
cel puţin 5 l de AdBlue, în caz
120 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul de
control al emisiilor, pe centrul de
informaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală. Mesajele de avertizare
sunt însoţite de lămpile de control u,
C şi W. În plus, se va auzi un
semnal sonor.
Respectaţi instrucţiunile mesajelor de
avertizare. Dacă este împiedicată
pornirea, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Reumplerea cu AdBlue
Atenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate
fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o
pompă de umplere cu duză pentru
automobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru
a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Umpleţi rezervorul la un nivel de cel
puţin 5 l pentru a vă asigura că noul
nivel de AdBlue este detectat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu
autovehiculul timp de 10 min,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes
completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu

inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Ştuţul de umplere pentru AdBlue este
amplasat în spatele clapetei
rezervorului de combustibil.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Decuplaţi contactul.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o 3 195.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 121
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi
răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la
canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este
goală sau până la oprirea
debitului din canistră.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a
goli furtunul, aşteptaţi
15 secunde.
122 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Unitatea de tracţiune
electrică
Funcţionarea
Autovehiculul utilizează o unitate de
tracţiune electrică cu o transmisie cu
1 treaptă de viteze. Maneta
selectorului de viteze se află pe
consola centrală, între scaune.
P : poziţia de parcare, roţile sunt
blocate, cuplare numai când
autovehiculul este staţionar
R : treapta marşarier, cuplaţi numai
când autovehiculul este staţionar
N : poziţia neutră
D : modul de conducere, recuperare
scăzută
B : frânarea regenerativă
Maneta selectorului de viteze
întotdeauna începe dintr-o poziţie
centrală. Treapta de viteze selectată
este indicată în blocul instrumentelor
de bord. După eliberarea manetei
selectorului de viteze, acesta va
reveni în poziţia centrală.
P: Această poziţie blochează roţile
din faţă. Este poziţia recomandată la
pornirea sistemului de propulsie
deoarece autovehiculul nu se poate
deplasa cu uşurinţă.
9 Avertisment
Este periculos să părăsiţi
autovehiculul cât timp maneta
selectorului de viteze nu este
complet în poziţia P cu frâna de
mână aplicată ferm. Autovehiculul
nu poate rula.
Nu părăsiţi autovehiculul cât timp
sistemul de propulsie este în
funcţiune, deoarece autovehiculul
s-ar putea mişca pe neaşteptate.
Dvs. şi alte persoane puteţi fi
răniţi. Asiguraţi-vă că
autovehiculul nu se deplasează;
chiar atunci vă aflaţi pe un teren
plat, aplicaţi întotdeauna frâna de
mână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P.
Butonul UNLOCK este proiectat
pentru a preveni schimbarea
accidentală din P dacă autovehiculul
nu a fost pornit, pedala de frână este
apăsată şi se apasă butonul de
deblocare.
Când autovehiculul este oprit, apăsaţi
START/STOP pentru oprirea
autovehiculului. Unitatea de tracţiune
electrică va trece la P automat.
Autovehiculul nu se comută într-o
treaptă P dacă acesta se deplasează
prea repede. Opriţi autovehiculul şi
comutaţi la P.
Pentru trecerea în treapta de viteze
P, apăsaţi butonul P de pe maneta
selectorului de viteze.

Pentru comutarea din P:
1. Apăsaţi pedala de frână şi apăsaţi
butonul UNLOCK.
2. Comutaţi într-o treaptă de viteze
dorită.
R: Utilizaţi această treaptă pentru
marşarier.
Pentru comutarea în şi din R:
1. Opriţi complet autovehiculul.
2. Pentru trecerea în treapta de
viteze R, apăsaţi butonul de
deblocare şi deplasaţi maneta
selectorului de viteze înainte.
Pentru comutarea din R, comutaţi
într-o treaptă de viteze dorită.
Atenţie
Comutarea la R în timpul
deplasării înainte poate deteriora
unitatea de tracţiune electrică.
Comutaţi la R doar după ce
autovehiculul a fost oprit.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
N: În această poziţie, sistemul de
propulsie nu transferă cuplu la roţi.
Pentru a reporni sistemul de
propulsie când autovehiculul este
deja în mişcare, utilizaţi doar D.
Autovehiculul nu este proiectat să
rămână în N perioade lungi de timp de
timp. Acesta va comuta automat la P.
D: Această poziţie este pentru
conducerea normală.
Atenţie
Dacă autovehiculul pare să
accelereze lent sau nu răspunde
când încercaţi să mai rapid, nu
continuaţi călătoria. Unitatea de
tracţiune electrică ar putea fi
avariată. Consultaţi un atelier
service într-un timp rezonabil.
Notă
În condiţii alunecoase, acţionaţi
autovehiculul în D pentru
performanţe îmbunătăţite la condus
şi manevrare.
123
B: Această poziţie reduce viteza
autovehiculului fără a utiliza frânele.
Utilizaţi B la coborârea pantelor
abrupte, în zăpadă adâncă, în noroi
sau în trafic cu porniri şi opriri.
Frânarea regenerativă 3 133.
Atenţie
Rotirea anvelopelor sau
menţinerea autovehiculului pe loc,
pe o pantă, doar cu ajutorul
pedalei de acceleraţie poate
deteriora unitatea de tracţiune
electrică. Dacă sunteţi blocat, nu
rotiţi anvelopele. La oprirea pe o
pantă, utilizaţi frânele pentru a
menţine autovehiculul pe loc.
124 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
Modul manual 3 125.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer.
În modul automat, programul de
condus este indicat de D.
În modul manual, sunt indicate M şi
numărul treptei de viteză selectate.
R indică treapta marşarier.
N indică poziţia neutră.
P indică poziţia de parcare.
Selectarea treptelor de
viteză
Există două tipuri de transmisii
automate disponibile, cu 6 sau 8
trepte de viteze, fiecare dintre
acestea are un tip diferit de manetă a Transmisie automată cu 8 trepte de
selectorului de viteze. viteză
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze sau apăsaţi butoanele
respective.
P : poziţia de parcare, roţile faţă
sunt blocate, cuplaţi numai când
autovehiculul este staţionar şi
frâna de parcare este aplicată
R : treapta marşarier, cuplaţi numai
când autovehiculul este
staţionar
N : poziţia neutră
D : modul automat
M : modul manual
Transmisie automată cu 6 trepte de
viteză

Maneta selectorului este blocată în
treapta P. Înainte de deschidere,
verificaţi dacă este cuplat contactul.
Aplicaţi pedala de frână, apăsaţi
UNLOCK dacă este necesar şi
deplasaţi maneta selectorului de
viteze pentru a selecta modul dorit.
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta în P sau N. Dacă s-a selectat
poziţia N, apăsaţi pedala de frână sau
aplicaţi frâna de parcare înainte de a
porni.
Înainte de a cupla treapta marşarier,
opriţi total autovehiculul. Aplicaţi
pedala de frână, apăsaţi UNLOCK
dacă este necesar şi deplasaţi
maneta selectorului de viteze la R.
Nu acceleraţi în timpul selectării unei
trepte de viteze. Nu apăsaţi niciodată
pedala de acceleraţie simultan cu
pedala de frână.
Când este cuplată o treaptă de viteze,
la eliberarea pedalei de frână
autovehiculul începe să se mişte
încet.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Frâna de motor
Pentru a utiliza frâna de motor,
selectaţi o treaptă inferioară de viteze
la abordarea unei pante.
Modul manual 3 125.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Mişcaţi maneta selectorului de viteze
între D şi R în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcare
Folosiţi frâna de mână şi apăsaţi P.
Modul manual
Modul manual M poate fi activat din
poziţia D în fiecare situaţie de condus
şi la orice viteză.
Treapta de viteze selectată este
indicată în blocul instrumentelor de
bord.
125
Dacă se selectează o treaptă de
viteză superioară când viteza de
deplasare este prea redusă, sau o
treaptă de viteză inferioară la o viteză
de deplasare prea ridicată,
schimbarea treptei de viteză nu are
loc. În acest caz, pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj.
În modul manual, nu are loc
comutarea automată la o treaptă
superioară de viteze la turaţii ridicate
ale motorului.
Transmisie automată cu 6 trepte
de viteză
126 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze din poziţia D către stânga, în
poziţia M.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze în partea din faţă + pentru a
trece la o treaptă de viteze
superioară.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze în partea din spate - pentru a
trece la o treaptă de viteze inferioară.
Transmisie automată cu 8 trepte
de viteză
Apăsaţi butonul M.
Trageţi manetele de pe volan pentru
a selecta manual treptele de viteză.
Trageţi padela din dreapta + pentru a
trece la o treaptă de viteze
superioară.
Trageţi padela din stânga - pentru a
trece la o treaptă de viteze inferioară.
Prin trageri multiple, se face salt
peste trepte de viteză.
Indicaţia de schimbare a treptei
de viteză
Simbolul Y sau Z cu un număr
alături apare la schimbarea treptei de
viteză; este recomandat pentru
reducerea consumului de carburant.
Indicaţia de schimbare a treptei de
viteză apare numai în modul manual.
Programele electronice de
conducere
După o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce rapid
catalizatorul la temperatura
necesară.
Programele speciale adaptează
automat punctele de schimbare a
treptelor de viteze la conducerea în
rampă sau în pantă.
În condiţii de carosabil acoperit cu
zăpadă sau gheaţă sau pe alte
suprafeţe alunecoase, controlul
electronic al transmisiei permite
şoferului să selecteze manual treapta
întâi, a doua sau a treia pentru
pornire.
Funcţia kickdown
Apăsarea pedalei de acceleraţie mai
mult decât opritorul de kickdown va
conduce la o acceleraţie maximă,
independent de modul de condus
selectat. Transmisia cuplează o
treaptă inferioară, în funcţie de turaţia
motorului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, C se
aprinde şi se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 83.

Comanda electronică a transmisie
activează numai treapta a treia.
Transmisia nu mai comută treptele
automat.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din poziţia
P.
Tractare autovehiculului 3 236.
Dacă bateria autovehiculului s-a
descărcat, apelaţi la pornirea asistată
a autovehiculului 3 234.
Dacă bateria autovehiculului nu este
cauza defecţiunii, apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Transmisia manuală
Pentru cuplarea marşarierului la
transmisia cu 5 trepte, apăsaţi pedala
de ambreiaj şi deplasaţi maneta
selectorului de viteze către dreapta şi
spate.
127
Pentru cuplarea marşarierului la
transmisia cu 6 trepte, apăsaţi pedala
de ambreiaj, trageţi inelul de sub
maneta selectorului de viteze şi
deplasaţi maneta selectorului de
viteze către stânga şi faţă.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi maneta selectorului
de viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj.
Apoi repetaţi selectarea vitezelor.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.
128 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Când se detectează patinarea
ambreiajului pentru un anumit interval
de timp, puterea motorului va fi
redusă. În Centrul de informaţii pentru
şofer se va afişa un avertisment.
Eliberaţi ambreiajul.
Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Indicaţie a schimbării treptei de viteză
3 74.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
Sisteme de antrenare
Modurile de conducere
Pot fi selectate următoarele moduri
de conducere:
● Modul normal
● Modul Sport
● Modul Eco
Fiecare mod de conducere
corespunde cu o setare diferită a
vehiculului.
Pentru a selecta modul de conducere
respectiv, utilizaţi comutatorul
basculant.
Modul normal
Setările în acest mod sunt setate
implicit. De fiecare dată când
contactul este cuplat, acest mod este
selectat.
Vehicul electric: Pentru a optimiza
autonomia, puterea rezultată a
motorului electrică este redusă.
Modul Sport
Setările în acest mod permit un
condus mai dinamic. Parametrii
dinamici ai autovehiculului pot fi
afişaţi în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Vehicul electric: Acest mod permite
puterea maximă rezultată a motorului
electric.
Modul Eco
Reduce consumul de combustibil prin
optimizarea funcţionării sistemului de
încălzire şi de aer condiţionat şi, în
funcţie de versiune, pedala de
acceleraţie, transmisia automată şi
lampa de control pentru schimbarea
treptelor de viteză.

În timpul deplasării inerţiale
autovehiculului, motorul este la
ralanti, cu frâna de motor redusă.
Vehicul electric: Pentru a optimiza
autonomia, puterea rezultată a
motorului electric este redusă şi
încălzirea electrică este oprită.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 129
Frânele
Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată Lampa de control i 3 74.
prezintă tendinţă de blocare. Defecţiuni
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
9 Avertisment
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei Dacă există o defecţiune în
de frână şi zgomotul caracteristic sistemul ABS, roţile se pot bloca la
procesului de reglare. frânarea bruscă a autovehiculului.
Pentru frânare optimă, menţineţi Avantajele sistemului ABS nu mai
apăsată pedala de frână pe întreaga sunt disponibile. În cursul
durată a procesului de frânare, frânărilor bruşte, autovehiculul nu
neluând în considerare pulsarea mai poate fi controlat şi poate intra
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată în derapaj.
asupra pedalei de frână.
La frânarea în cazul unei urgenţe, Apelaţi la un atelier service autorizat
luminile de avarie sunt aprinse pentru remedierea defecţiunii.
automat, în funcţie de forţa de
decelerare. Acestea sunt stinse
automat prima dată când acceleraţi.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
130 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Frâna de mână
9 Avertisment
Înainte de a ieşi din autovehicul,
verificaţi starea frânei de parcare.
Lampa de control j luminează
constant când se aplică frâna
electrică de parcare.
Lampa de control h 3 73.
9 Avertisment
Frâna de mână electrică
Folosiţi întotdeauna frâna de
mână în mod ferm, fără a acţiona
butonul de eliberare, mai ales
dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de parcare,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de deblocare de pe
manetă şi coborâţi maneta
complet.
Pentru a reduce forţele de
acţionare, apăsaţi în acelaşi timp
şi pedala de frână. Se aplică numai atunci când
autovehiculul este staţionar
9 Avertisment
Trageţi comutatorul m minimum
1 secundă până când indicatorul
de control m luminează constant
şi se aplică frâna electrică de

parcare 3 74. Frâna electrică de
parcare funcţionează automat cu
o forţă adecvată.
Înainte de a ieşi din autovehicul,
verificaţi starea frânei electrice de
parcare.
Indicator de control m 3 74.
Frâna de mână electrică poate fi
activată întotdeauna, chiar când
contactul este decuplat.
Nu operaţi sistemul frânei de mână
electrice prea des cu motorul oprit
deoarece se va descărca bateria
autovehiculului.
Eliberarea
Cuplaţi contactul. Menţineţi pedala de
frână apăsată şi apoi împingeţi
comutatorul j.
Funcţia de asistenţă la demarare
Autovehicule cu transmisie manuală:
Apăsarea pedalei de ambreiaj şi apoi
eliberarea uşoară a pedalei de
ambreiaj şi apăsarea uşoară a
pedalei de acceleraţie dezactivează
automat frâna de mână electrică.
Este posibilă doar dacă este activată
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
funcţionarea automată a frânei
electrice de parcare. Acest lucru nu
este posibil dacă se trage
concomitent butonul j.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Cuplaţi R, D sau M şi apoi
apăsaţi pedala de acceleraţie pentru
a dezactiva automat frâna de mână
electrică. Este posibilă doar dacă
este activată funcţionarea automată a
frânei electrice de parcare. Acest
lucru nu este posibil dacă se trage
concomitent butonul j.
Frânarea atunci când autovehiculul
este în mişcare
Când autovehiculul este în mişcare şi
butonul j este menţinut tras,
sistemul frânei de parcare asistate
electronic va încetini autovehiculul.
Imediat ce comutatorul de frână j
este eliberat, frâna va fi oprită.
Sistemul antiblocare frânare şi
Sistemul de control electronic al
stabilităţii stabilizează vehiculul în
timp ce este menţinut tras
comutatorul j. Dacă apare o eroare
a frânei de mână electrice, se
afişează un mesaj de avertizare în
131
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul antiblocare frâne şi
Sistemul de control electronic al
stabilităţii eşuează, unul sau ambele
indicatoare i şi J se aprind în
blocul instrumentelor de bord. În
acest caz, stabilitatea poate fi
asigurată numai prin tragerea şi
apăsarea repetată a comutatorului
j, până la imobilizarea vehiculului.
Funcţionarea automată
Funcţionarea automată include
cuplarea automată şi decuplarea
automată a frânei de mână electrice.
Frâna de mână electrică poate fi
cuplată şi decuplată şi manual, de la
comutatorul j.
Cuplarea automată:
● Frâna de mână electrică se
cuplează automat când
autovehiculul este staţionar şi
contactul este decuplat.
● j se aprinde în blocul
instrumentelor de bord, iar un
mesaj se va afişa pe ecran pentru
a confirma cuplarea.
132 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Decuplarea automată:
● Frâna de mână se eliberează
automat după deplasare.
● j se stinge în blocul
instrumentelor de bord, iar un
mesaj se va afişa pe ecran pentru
a confirma decuplarea.
Dacă autovehiculul este echipat cu
transmisie automată, iar frâna nu este
decuplată automat, verificaţi dacă
portierele faţă sunt închise corect.
Dezactivarea funcţionării automate
1. Porniţi motorul.
2. Dacă frâna de mână este
decuplată, cuplaţi frâna de mână
trăgând de comutatorul j.
3. Ridicaţi piciorul de pe pedala de
frână.
4. Apăsaţi comutatorul j pentru cel
puţin 10 secunde şi cel mult
15 secunde.
5. Eliberaţi comutatorul j.
6. Menţineţi apăsată pedala de
frână.
7. Trageţi de comutatorul j pentru
2 secunde.
Dezactivarea funcţionării automate a
frânei de mână electrice este
confirmat prin aprinderea o în blocul
instrumentelor de bord 3 74. Frâna de
mână electrică poate fi cuplată şi
decuplată numai manual.
Pentru a reactiva funcţionarea
automată, repetaţi paşii descrişi mai
sus.
Verificarea funcţionării
Atunci când autovehiculul nu se
deplasează, frâna de mână electrică
poate fi acţionată automat. Acest
lucru se realizează pentru verificarea
sistemului.
Defecţiuni
Modul de urgenţă al frânei de parcare
asistată electronic este indicat printr-
o lampă de control k şi printr-un
mesaj afişat pe centrul de informaţi
pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 83.
Lampa de control j clipeşte: frâna
de parcare asistată electronic nu este
complet aplicată sau eliberată. Dacă
lampa clipeşte permanent, eliberaţi
frâna de parcare asistată electronic şi
reîncercaţi să o aplicaţi.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare.
Funcţionarea sistemului de asistenţă
la frânare poate acţiona aparent ca un
impuls în pedala de frână şi o
rezistenţă mai puternică când se
apasă pedala de frână.
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atâta timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea
deplasărilor accidentale în cadrul
pornirii în rampă.

La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă 2 secunde. Frânele sunt
eliberate automat imediat ce viteza
autovehiculului începe să crească.
Frânarea regenerativă
Frânarea regenerativă generează
energie electrică rezultată din
frânarea motorului pentru a încărca
bateria cu tensiune înaltă. Frânarea
regenerativă poate fi limitată când
bateria cu tensiune înaltă este
încărcată complet.
Dacă maneta selectorului de viteze
este în B, energia este regenerată
când pedala de acceleraţie este
ridicată.
B poate fi activat numai dacă maneta
selectorului de viteze este în D.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pentru comutarea în B, împingeţi
maneta selectorului de viteze de la
D spre înapoi.
Pentru comutarea din B, împingeţi
maneta selectorului de viteze de la
D spre înapoi din nou.
Unitatea de tracţiune electrică 3 122.
133
Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control
electronic al stabilităţii şi
Sistemul de control al
tracţiunii
Sistemul de control electronic al
stabilităţii îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul de drum
sau de aderenţa anvelopelor.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare / supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent.
Sistemul de control electronic al
stabilităţii funcţionează împreună cu
sistemul de control al tracţiunii.
Acesta previne patinarea roţilor de
tracţiune.
Sistemul de control al tracţiunii este
parte a sistemului de control
electronic al stabilităţii.
Sistemul de control al tracţiunii
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului când este necesar,
134 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
indiferent de tipul suprafeţei drumului
sau de aderenţa anvelopelor, prin
prevenirea patinării roţilor de
tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
Sistemul de control electronic al
stabilităţii şi sistemul de control al
tracţiunii sunt funcţionale după
fiecare pornire a motorului, imediat ce
se stinge lampa de control J.
Când funcţionează sistemul
electronic de control al stabilităţii sau
sistemul de control al tracţiunii, J
clipeşte.
În unele ocazii, de exemplu, după
deconectarea bateriei
autovehiculului, lampa de control J
se poate aprinde timp de câteva
secunde, însoţită de un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Acest lucru poate fi provocat de
resetarea senzorului unghiului de
bracaj.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 75.
Dezactivarea
Sistemul de control al tracţiunii poate
fi dezactivat în Afişajul pentru
informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Dezactivarea este confirmată printr-
un mesaj pe centrul de informaţii
pentru şofer.
Sistemul de control electronic al
stabilităţii şi sistemul de control al
tracţiunii sunt reactivate de fiecare
dată când contactul a fost cuplat din
nou sau în cazul în care autovehiculul
se deplasează cu viteze mai mari de
50 km/h. Acesta poate fi de
asemenea reactivat prin intermediul
afişajului cu informaţii.
K se stinge la reactivarea sistemului
electronic de control al stabilităţii şi a
sistemului de control al tracţiunii.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control J se
aprinde continuu şi un mesaj apare în
Centrul de informaţii pentru şofer şi se
aude un semnal sonor. Sistemul nu
este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 135

Modul Sport Dezactivarea Sistemele de asistenţă

Apăsaţi scurt SPORT. LED-ul din pentru şofer
buton se stinge când modul sport este
dezactivat.
9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
Modul sport adaptează setările unora asistenţă pentru şofer, luaţi în
dintre sistemele autovehiculului la un considerare condiţiile de trafic.
mod de condus mai sportiv:
● Motorul reacţionează mai Controlul vitezei de
spontan la schimbările pedalei de croazieră
acceleraţie. Sistemul de control al vitezei de
● Asistarea servo a direcţiei este croazieră poate memora şi menţine
mai sportivă. viteze mai mari de 40 km/h. În plus,
cel puţin treapta a treia trebuie
Activarea cuplată la unele transmisii manuale.
Apăsaţi SPORT în timp ce motorul La transmisia automată, trebuie
funcţionează. selectată poziţia D sau treapta a doua
sau o treaptă superioară în poziţia M.
LED-ul din buton se aprinde când
este activ modul sport.
136 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Devierile de la vitezele memorate pot Activarea sistemului
apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Sistemul menţine viteza
autovehiculului la viteza presetată de
către şofer, fără nicio acţiune asupra
pedalei de acceleraţie.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi viteza presetată sunt afişate
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Nu utilizaţi sistemul de control al Activarea funcţionalităţii
vitezei de croazieră atunci când nu Apăsaţi butonul v. Setarea vitezei de către şofer
este recomandabilă menţinerea unei
Simbolul v şi un mesaj sunt afişate
viteze constante de deplasare.
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Sistemul tot nu este încă activ.

Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
o dată scurt comutatorul rotativ la
SET/-. Va fi memorată şi menţinută
viteza curentă a autovehiculului.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată.
Se poate modifica viteza presetată
prin rotirea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Deplasaţi
repetat butonul de reglare pentru a
schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
controlul vitezei de croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Cu controlul vitezei de croazieră activ,
limita de viteză recunoscută va fi
afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aprinde MEM dacă
diferenţa dintre viteza setată şi limita
de viteză este mai mare de 9 km/h.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare
pentru controlul vitezei de croazieră.
137
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Depăşirea vitezei setate
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie.
După eliberarea pedalei de
acceleraţie, ultima viteză memorată
va fi reluată.
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi i, controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se
afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
memorată rămâne în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat în
următoarele cazuri:
● Pedala de frână este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub
40 km/h.
138 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Sistemul de control al tracţiunii
sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze se
află în N (transmisia automată)
sau prima sau a doua treaptă de
viteze (la unele transmisii
manuale) este cuplată.
● Imediat după apăsarea pedalei
de ambreiaj sau la câteva
secunde după apăsarea pedalei
de ambreiaj (în funcţie de
transmisia manuală).
Revenire la viteza memorată
Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ atunci când viteza depăşeşte
40 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi v, modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea 5 pentru a activa Şoferul poate accelera autovehiculul
limitatorul de viteză se dezactivează până la viteza presetată. Abaterile de
controlul vitezei de croazieră. la viteza presetată pot apărea la
Decuplarea contactului anulează coborârea pantelor.
orice valoare programată a vitezei. Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea fermă a
Defecţiuni pedalei de acceleraţie.
Starea şi limita de viteză presetată
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este sunt afişate în Centrul de informaţii
ştearsă, având ca rezultat afişarea pentru şofer.
unor liniuţe care clipesc.
Activarea sistemului
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu
funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena
asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la Apăsaţi butonul 5.
viteze mai mari de 30 km/h.

5 se aprinde, iar în Centrul de
informaţii pentru şofer este afişat
suplimentar un mesaj. Sistemul tot nu
este încă activ.
Activarea funcţionalităţii
Setarea vitezei de către şofer
Se poate seta viteza presetată
maximă prin apăsarea butonului de
reglare la RES/+ pentru a creşte sau
SET/- pentru a reduce viteza maximă
dorită. Deplasaţi repetat butonul de
reglare pentru a schimba viteza în
trepte mici, deplasaţi şi ţineţi apăsat
pentru a schimba viteza în trepte
mari.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Apăsaţi i pentru activarea
limitatorului de viteză.
139
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
limitatorul de viteză.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Dacă limitatorul de viteză este activ,
limita de viteză recunoscută va fi
afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aprinde MEM dacă
diferenţa dintre viteza setată şi limita
de viteză este mai mare de 9 km/h.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea limitei de viteză
recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare
pentru limitatorul de viteză.
140 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie la punctul final. În acest
caz, valoarea vitezei presetate
luminează intermitent.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi i, limitatorul de viteză este
în modul pauză şi se afişează un
mesaj. Autovehiculul este condus
fără limitator de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză memorată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi i. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi 5, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea v pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.
Viteza presetată rămâne în memorie
la oprirea contactului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu
funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena
asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este o îmbunătăţire a
controlului vitezei de croazieră cu
caracteristica suplimentară de a
menţine o anumită distanţă faţă de
autovehiculul din faţă.
Acesta foloseşte un senzor radar şi
senzorii camerei pentru detectarea
autovehiculelor aflate în faţă. Dacă pe
banda de deplasare nu se detectează
niciun autovehicul, controlul adaptiv
al vitezei de croazieră se va comporta
ca un control convenţional al vitezei
de croazieră.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se
deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 141
autovehiculului din faţă la distanţa pentru şofer. Mesajul solicită şoferului Activarea sistemului
selectată. Viteza autovehiculului să preia la loc controlul asupra
creşte sau scade pentru a urma vehiculului. La vehiculele cu
autovehiculul din faţă, dar nu va transmisie automată, sistemul poate
depăşi viteza selectată. Poate aplica frâna vehiculul până la oprirea
frânarea limitată cu stopurile de frână completă.
activate.
Dacă autovehiculul din faţă 9 Avertisment
accelerează sau schimbă banda de
deplasare, controlul adaptiv al vitezei Atenţia completă a şoferului este
de croazieră accelerează progresiv necesară întotdeauna în timpul
autovehiculul pentru a reveni la viteza condusului cu controlul adaptiv al
programată. Dacă şoferul acţionează vitezei de croazieră. Şoferul
semnalizarea pentru a depăşi un păstrează în totalitate controlul
vehicul care se deplasează cu viteză autovehiculului deoarece pedala Apăsaţi butonul w.
mai mică, controlul adaptiv al vitezei de frână, pedala de acceleraţie şi
butonul Ñ au prioritate faţă de w este indicat pe centrul de
de croazieră permite vehiculului să se
funcţionarea controlului adaptiv al informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu
apropie temporar de vehiculul din faţă
vitezei de croazieră. este încă activ.
pentru a asista la depăşirea acestuia.
Cu toate acestea, viteza setată nu va
fi niciodată depăşită.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate memora viteze setate
mai mari de 40 km/h pentru
transmisia manuală. Dacă vehiculul
din faţă se deplasează prea lent, iar
distanţa selectată faţă de vehiculul
din faţă nu mai poate fi păstrată, se
aude un semnal sonor şi se afişează
un mesaj în centrul de informaţii
142 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea funcţionalităţii
Setarea vitezei de către şofer
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră trebuie activat manual la o
viteză cuprinsă între 40 km/h şi
180 km/h. Pentru autovehicule cu
transmisie automată, maneta
selectorului de viteze automat trebuie
să se afle în poziţia D sau M.
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
comutatorul rotativ la SET/-. Va fi
memorată şi menţinută viteza curentă
a autovehiculului.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Se poate modifica viteza presetată
prin rotirea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Deplasaţi
repetat butonul de reglare pentru a
schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Când acţionează controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, sistemul de
oprire-pornire este dezactivat
automat.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
preluată ca noua viteză programată
pentru controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Dacă este activ controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM dacă diferenţa dintre viteza
setată şi limita de viteză este mai
mare de 9 km/h.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.

Această limită de viteză este acum
noua viteză programată a controlului
adaptiv al vitezei de croazieră.
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, vehiculul
revine la viteza memorată. Dacă în
faţă se află un vehicul care se
deplasează, este restabilită distanţa
faţă de autovehiculul din faţă
selectată de către şofer.
Dacă este depăşită viteza setată,
setarea vitezei indicate dispare şi se
afişează un mesaj de avertizare.
9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea automată
de către sistem. Acest lucru este
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
indicat printr-un mesaj pop-up de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Revenirea la viteza memorată
Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ la viteze mai mari de 40 km/h.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este activat cu viteza
programată.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la vehicule cu
transmisie automată
Pentru vehicule cu transmisie
automată, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră permite menţinerea
distanţei selectate în spatele unui
vehicul care frânează, până la oprirea
completă.
Dacă sistemul a oprit vehiculul în
spatele altui vehicul, atunci viteza
programată este înlocuită de o lampă
de control verde .. Acest simbol
înştiinţează că vehiculul este
menţinut automat în poziţia oprită.
143
Când autovehiculul din faţă se
deplasează în interval de câteva
secunde şi condiţiile de trafic permit o
repornire a autovehiculului, sistemul
de control al vitezei de croazieră activ
este reluat automat.
Dacă autovehiculul oprit din faţă a
fost oprit de mai mult timp şi apoi
începe să se deplaseze înainte,
lampa de control a
autovehiculului . va clipi şi se va
auzi un semnal de avertizare ca
memento pentru verificarea traficului
înainte de a continua.
Când autovehiculul din faţă se
deplasează, apăsaţi pedala de
acceleraţie sau apăsaţi i pentru a
relua controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Dacă autovehiculul rămâne oprit mai
mult de 5 minute sau dacă portiera
şoferului este deschisă, iar centura
de siguranţă a şoferului este
decuplată, frâna de mână electrică
este aplicată automat pentru a reţine
autovehiculul. Lampa de control j
se aprinde. Pentru eliberarea frânei
de mână electrice, apăsaţi pedala de
acceleraţie.
144 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Frâna de mână electrică 3 130.
9 Avertisment
La dezactivarea sau anularea
sistemului, autovehiculul nu va
mai putea fi menţinut oprit şi poate
începe să se deplaseze. Fiţi
întotdeauna pregătit(ă) să aplicaţi
manual frâna pentru a menţine
staţionar autovehiculul.
Nu părăsiţi autovehiculul în timp
ce acesta este menţinut oprit cu
ajutorul controlului adaptiv al
vitezei de croazieră. Deplasaţi
întotdeauna maneta selectorului
de viteze în poziţia de parcare P şi
opriţi contactul înainte de a ieşi din
autovehicul.
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta
va regla viteza autovehiculului pentru
a menţine distanţa din faţă selectată
de către şofer.
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă autovehiculul din faţă trebuie
poate fi setată la aproape (1 bar), reglată sau sistemul trebuie oprit
normală (2 bari) sau îndepărtată (3 atunci când condiţiile o cer.
bari).
Dacă motorul funcţionează şi este Detectarea autovehiculului din
activat controlul adaptiv al vitezei de
faţă
croazieră (gri) sau activ (verde), puteţi
modifica următoarea setare a Dacă sistemul detectează un vehicul
distanţei: pe traseul de deplasare, simbolul
controlului adaptiv al vitezei de
Apăsaţi V, setarea curentă este
croazieră afişat în Centrul de
prezentată în Centrul de informaţii
informaţii pentru şofer se schimbă:
pentru şofer.
din - în w.
Apăsaţi V din nou pentru a schimba
distanţa în faţă: Setarea nouă este Dezactivarea funcţionalităţii
afişată pe Centrul de informaţii pentru
şofer.
Distanţa în faţă selectată este
indicată prin barele complete din
pagina controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
9 Avertisment
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo
şi de vizibilitate. Distanţa faţă de

Apăsaţi i, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră este în modul
pauză şi se afişează un mesaj.
Autovehiculul este condus fără
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat, dar nu
oprit. Ultima viteză salvată rămâne în
memorie pentru a fi utilizată ulterior.
Sistemul de control adaptiv al vitezei
de croazieră este dezactivat automat
în următoarele cazuri:
● Pedala de frână este apăsată.
● Autovehiculul accelerează peste
180 km/h (transmisia manuală şi
automată) sau încetineşte la
viteze mai mici de 40 km/h
(transmisie manuală).
● Frâna de mână electrică este
acţionată.
● Sistemul de control al tracţiunii
sau controlul electronic al
stabilităţii este dezactivat sau
acţionează.
● Maneta selectorului de viteze a
transmisiei automate nu este nici
în D, nici în M.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Este detectată o defecţiune a
Sistemului de control electronic
al stabilităţii sau a sistemului
radar.
● Imediat după apăsarea pedalei
de ambreiaj sau la câteva
secunde după apăsarea pedalei
de ambreiaj (în funcţie de
transmisia manuală).
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi w, modul controlul adaptiv
vitezei de croazieră este dezactivat,
iar indicaţia controlul adaptiv al vitezei
de croazieră se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea 5 pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Decuplarea contactului şterge viteza
programată.
Atenţia şoferului
● Folosiţi cu atenţie controlul
adaptiv al vitezei de croazieră în
curbe sau pe drumuri de munte,
deoarece sistemul poate pierde
145
detectarea autovehiculului din
faţă şi este nevoie de timp pentru
a îl detecta din nou.
● Nu folosiţi sistemul pe drumuri
alunecoase, deoarece poate
crea modificări rapide ale
tracţiunii anvelopelor (răsucirea
roţilor), astfel încât veţi putea
pierde controlul asupra
autovehiculului.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al
vitezei de croazieră pe ploaie,
zăpadă sau pe drumuri foarte
murdare, deoarece senzorul
radar poate fi acoperit de o
peliculă de apă, praf, gheaţă sau
zăpadă. Aceasta reduce sau
suprimă complet vizibilitatea. În
cazul blocării senzorului, curăţaţi
capacul senzorului.
● Nu folosiţi sistemul când se
foloseşte roata de rezervă.
146 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Limitele sistemului
9 Avertisment
Forţa de frânare automată a
sistemului nu permite frânarea
puternică, iar nivelul de frânare ar
putea să nu fie suficient pentru
evitarea unei coliziuni.
● După o schimbare bruscă a
benzii, sistemul are nevoie de un
anumit timp pentru a detecta
următorul autovehicul din faţă,
aflat în aceeaşi direcţie de
deplasare. Aşadar, în cazul
detectării unui nou autovehicul,
sistemul ar putea accelera în loc
de a frâna.
● Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ignoră autovehiculele
aflate în trafic, care vin din faţă.
● Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră nu ţine cont de pietoni
şi animale pentru frânare şi
începerea deplasării.
● Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ţine cont de
autovehiculele oprite numai la
viteze mici.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al
vitezei de croazieră atunci când
tractaţi o remorcă.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al
vitezei de croazieră pe drumuri
cu o pantă mai mare de 10%.
Întrucât câmpul de detectare al
radarului este relativ îngust, este
posibil ca sistemul să nu detecteze:
● autovehiculele cu lăţime mică, de
ex. motociclete, scutere
● autovehiculele care nu se
deplasează pe mijlocul benzii
● autovehiculele care intră într-un
viraj
● autovehiculele care trag brusc pe
dreapta
Curbe
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră calculează un traseu
previzionat pe baza forţei centrifuge.
Acest traseu previzionat ţine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu
poate ţine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care
se află în faţă în prezent şi care nu se
află pe banda respectivă. Acest lucru
se poate întâmpla la intrarea sau
ieşirea dintr-o curbă sau în cazul în
care curba este mai strânsă sau mai
largă. Dacă nu mai detectează niciun
autovehicul în faţă, atunci w se va
stinge.
Dacă forţa centrifugă este pre mare
într-o curbă, sistemul reduce uşor
viteza autovehiculului. Acest nivel de
frânare nu este proiectat pentru
evitarea ieşirii de pe carosabil.

Şoferul răspunde de reducerea
vitezei selectate înainte de a intra într-
o curbă şi, în general, de adaptarea
vitezei la tipul şoselei şi la limitele de
viteză existente.
Autostrăzi
Pe autostradă, adaptaţi viteza setată
la situaţie şi la vreme. Ţineţi
întotdeauna cont: controlul adaptiv al
vitezei de croazieră are un domeniu
de vizibilitate limitat, un nivel de
frânare limitat şi un anumit timp de
reacţie pentru a verifica dacă un
autovehicul se află pe banda de
rulare sau nu. Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră ar putea fi
incapabil să frâneze autovehiculul la
timp pentru a evita o coliziune cu un
autovehicul care se deplasează mult
mai lent sau după schimbarea benzii.
Acest lucru este în mare măsură
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 147
posibil la deplasarea cu viteză mare Consideraţii referitoare la deplasarea
sau dacă vizibilitatea este redusă pe dealuri
datorită condiţiilor meteo.
La intrarea sau ieşirea de pe
autostradă, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră poate pierde contactul
cu autovehiculul din faţă şi poate
accelera până la viteza setată. Din
acest motiv, reduceţi viteza setată
înainte de ieşire sau de intrare.
9 Avertisment
Schimbarea benzii
Nu folosiţi controlul adaptiv al
vitezei de croazieră pe drumuri în
pantă.
Performanţa sistemului pe dealuri
depinde de viteza autovehiculului,
sarcina autovehiculului, condiţiile de
trafic şi panta şoselei. Acesta poate
Dacă un alt autovehicul pătrunde pe
să nu detecteze un autovehicul aflat
banda pe care vă deplasaţi, controlul
pe banda pe care vă deplasaţi în
adaptiv al vitezei de croazieră va ţine
timpul deplasării pe dealuri. Pe
cont pentru prima dată de autovehicul
dealuri abrupte, poate fi nevoie să
atunci când acesta este complet pe
folosiţi pedala de acceleraţie pentru a
banda pe care vă deplasaţi. Fiţi
menţine viteza autovehiculului. La
pregătit(ă) să interveniţi şi apăsaţi pe
coborârea pantelor, poate fi necesară
pedala de frână dacă aveţi nevoie de
frânarea pentru menţinerea sau
o frânare mai rapidă.
reducerea vitezei.
148 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Observaţi că aplicarea frânei
dezactivează sistemul.
Unitate radar
Unitatea radar este amplasată în
mijlocul barei de protecţie faţă.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniată cu
grijă în fabrica producătorului. Prin
urmare, în cazul unui impact din
faţă, nu folosiţi sistemul. Bara de
protecţie faţă pare a fi intactă, cu
toate acestea, senzorul din spate
poate fi afectat şi poate reacţiona
incorect. După un accident,
adresaţi-vă unui atelier pentru a
verifica şi regla poziţia unităţii
radar.
9 Avertisment
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de
înmatriculare pe bara de protecţie
faţă a autovehiculului pentru a
asigura funcţionarea corectă a
unităţii radar.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni la controlul
adaptiv al vitezei de croazieră, veţi fi
informat prin aprinderea unei lămpi
de avertizare şi afişarea unui mesaj în
panoul de bord, însoţit de un semnal
sonor.
Este posibil să nu funcţioneze corect
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră dacă semnele de circulaţie
nu sunt conforme cu prevederile
Convenţiei de la Viena asupra
semnelor şi semnalizării rutiere.
Apelaţi la un dealer sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Ca măsură de siguranţă, nu folosiţi
sistemul dacă lămpile de frână sunt
defecte. Nu folosiţi sistemul dacă
bara de protecţie faţă este avariată.
Frânarea activă în caz de
urgenţă
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate ajuta la reducerea avariilor şi a
rănirilor cauzate de accidentele cu
autovehicule şi pietoni chiar în faţă,
când şoferul nu întreprinde activ
acţiuni, fie prin frânare manuală, fie
prin direcţie. Înainte de aplicarea
frânării active în caz de urgenţă,
şoferul este avertizat de avertizarea
privind coliziunea frontală.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 152.
Protecţia pietonilor din faţă 3 154.
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate fi dezactivată în personalizarea
autovehiculului 3 85. Dacă este
dezactivată, m se aprinde în blocul
instrumentelor de bord şi se afişează
un mesaj de avertizare în centrul de

informaţii pentru şofer. La următoarea
pornire a contactului, sistemul este
activat.
Funcţia foloseşte diverse date de
intrare (de ex. senzor al camerei,
senzorul radar, presiune frână, viteză
autovehicul) pentru a calcula
probabilitatea unei coliziuni frontale.
9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea şoferului
pentru condusul autovehiculului şi
privitul înainte. Funcţionarea se
este limitată la utilizarea
suplimentară numai pentru a
reduce viteza autovehiculului
înaintea unei coliziuni.
Este posibil ca sistemul să nu
reacţioneze la animale. După o
schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.
9 Avertisment
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de
înmatriculare pe bara de protecţie
faţă a autovehiculului pentru a
asigura funcţionarea corectă a
unităţii radar.
Funcţionare
În funcţie de configuraţia
autovehiculului şi de obiectele
detectate, există mai multe game de
viteze operaţionale.
La autovehiculele prevăzute numai
cu cameră faţă, frânarea activă în caz
de urgenţă acţionează de la 5 km/h
până la 80 km/h când se detectează
un autovehicul.
La autovehiculele prevăzute cu
senzor radar şi cameră faţă, frânarea
activă în caz de urgenţă acţionează
de la 5 km/h până la 140 km/h când
se detectează un autovehicul.
149
Frânarea activă în caz de urgenţă
funcţionează numai când centurile de
siguranţă ale pasagerilor faţă sunt
fixate.
Sistemul include:
● sistemul de pregătire a frânei
● frânarea automată în situaţii de
urgenţă
● sistem inteligent de asistenţă la
frânare
● avertizarea privind coliziunea
frontală
● protecţia pietonilor din faţă
Sistemul de pregătire a frânei
La apropierea de un autovehicul sau
un pieton aflat în faţă cu o viteză atât
de mare încât este posibilă
coliziunea, sistemul de pregătire a
frânei presurizează uşor frânele.
Astfel se reduce timpul de răspuns
atunci când este necesară frânarea.
150 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă
După activarea sistemului de
pregătire a frânei şi chiar înainte de
coliziunea iminentă, această funcţie
aplică automat o frânare limitată
pentru a reduce viteza de impact a
coliziunii sau împiedicarea unei
coliziuni.
Dacă se aplică frânarea activă în caz
de urgenţă, m clipeşte în blocul
instrumentelor de bord.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă poate avea loc numai dacă
se detectează un autovehicul sau un
pieton în faţă.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 152.
Protecţia pietonilor din faţă 3 154.
La viteze mai mici de 30 km/h, este
posibil ca frânarea automată în
situaţii de urgenţă să încetinească
autovehiculul, până la oprirea
completă. Dacă viteza depăşeşte
30 km/h, frânarea automată în situaţii
de urgenţă reduce viteza. Totuşi,
şoferul trebuie să aplice frâna.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă poate încetini autovehiculul
până la oprirea totală pentru a încerca
evitarea unui impact potenţial.
● Transmisia automată: Dacă
autovehiculul se opreşte
complet, frânarea automată este
menţinută timp de maximum
două secunde. Menţineţi apăsată
pedala de frână pentru a preveni
repornirea vehiculului.
● Transmisia manuală: Dacă
vehiculul se opreşte complet,
motorul se poate bloca.
Operarea funcţiei se manifestă printr-
o uşoară vibraţie a pedalei de frână.
9 Avertisment
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă este o funcţie de pregătire
pentru impact în situaţii de urgenţă
şi nu este proiectată pentru a evita
impacturile. Nu vă bazaţi pe
sistem pentru a frâna
autovehiculul. Frânarea automată
în situaţii de urgenţă nu va realiza
frânarea în afara intervalului său
de viteze de funcţionare şi
răspunde numai la autovehiculele
şi pietonii detectaţi.
Sistem inteligent de asistenţă la
frânare
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare asigură amplificarea frânării
la aplicarea rapidă a pedalei de frână.
Frânarea se bazează pe viteza de
abordare şi distanţa faţă de vehiculul
din faţă.
Impulsurile minore ale pedalei de
frână sau mişcarea pedalei în acest
timp sunt normale, iar pedala de frână
trebuie să continue să fie aplicată
după necesităţi. Sistemul inteligent
de asistenţă la frânare va decupla
automat numai la eliberarea pedalei
de frână.
9 Avertisment
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare poate creşte frânarea
autovehiculului în situaţii în care
este posibil ca frânarea să nu fie
necesară. Puteţi bloca traficul. În

acest caz, ridicaţi piciorul de pe
pedala de frână şi apoi aplicaţi
frânele după cum este necesar.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 152.
Protecţia pietonilor din faţă 3 154.
Limitările sistemului
În câteva situaţii, sistemul de frânare
activă în caz de urgenţă poate furniza
o frânare automată în situaţii în care
aceasta poate părea inutilă, de
exemplu în parcări, datorită diverselor
tipuri de obiecte, de ex. semnelor de
circulaţie sau autovehiculelor de pe o
altă bandă. Aceasta este o
funcţionare normală, autovehiculul nu
are nevoie de service. Aplicaţi cu
fermitate pedala de acceleraţie
pentru a anula frânarea automată în
cazul în care situaţia şi împrejurimile
permit acest lucru.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În următoarele cazuri, performanţele
frânării active în caz de urgenţă pot fi
limitate:
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● detectarea autovehiculelor, cu
remorcă, tractoare,
autovehiculele murdare de
nămol etc.
● detectarea unui autovehicul
atunci când vremea limitează
vizibilitatea, cum ar fi în condiţii
de ceaţă, ploaie sau zăpadă
● deplasarea în timpul nopţii
● senzorul din parbriz sau unitatea
radar din spatele barei de
protecţie faţă sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, zăpadă topită,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este
afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
● bara de protecţie este avariată
sau este afectată de obiecte
străine, de ex. suportul plăcuţei
de înmatriculare
151
Este întotdeauna necesară atenţia
completă în timpul condusului şi ar
trebui să fiţi pregătiţi să întreprindeţi
acţiuni şi să aplicaţi frânele şi / sau să
direcţionaţi autovehiculului pentru a
evita impacturile.
Vă recomandăm să dezactivaţi
sistemul din personalizarea
autovehiculului în următoarele cazuri:
● la tractarea unei remorci sau a
unei rulote
● la transportul obiectelor lungi pe
bare de acoperiş sau pe
portbagaj de acoperiş
● la tractarea vehiculului cu
motorul în funcţiune
● când autovehiculul este prevăzut
cu lanţuri antiderapante
● când este montată o roată de
rezervă mai mică decât celelalte
roţi
● înainte de a folosi o spălătorie
auto automată cu motorul în
funcţiune
● înainte de a aşeza vehiculul pe o
bandă de rulare dintr-un atelier
152 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● dacă parbrizul a fost deteriorat în
apropiere de cameră
● dacă a fost avariată bara de
protecţie faţă
● dacă lămpile de frână nu
funcţionează
Defecţiuni
În cazul în care sistemul are nevoie
de service, se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru
şofer.
Mesajele autovehiculului 3 83.
Avertizarea privind
coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
poate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera
frontală din parbriz şi, în funcţie de
configuraţia vehiculului, o unitate
radar amplasată în spatele barei de
protecţie faţă a autovehiculului pentru
a detecta un autovehicul aflat direct în
faţă, în calea autovehiculului.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va emite un semnal de
avertizare şi se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La
apropierea cu viteză prea mare de
un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp
pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo
şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
9 Avertisment
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de
înmatriculare pe bara de protecţie
faţă a autovehiculului pentru a
asigura funcţionarea corectă a
unităţii radar.

Activarea
În funcţie de configuraţia
autovehiculului şi de obiectele
detectate, există mai multe game de
viteze operaţionale.
La autovehiculele prevăzute numai
cu cameră faţă, avertizarea privind
coliziunea frontală acţionează de la
5 km/h până la 80 km/h când se
detectează un autovehicul.
La autovehiculele prevăzute cu
senzor radar şi cameră faţă,
avertizarea privind coliziunea frontală
acţionează de la 5 km/h până la
140 km/h când se detectează un
autovehicul.
Avertizarea şoferului
Şoferul este avertizat prin
următoarele alerte:
● Simbolul , şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer, atunci
când distanţa până la vehiculul
din faţă devine prea mică.
● Simbolul , şi un semnal de
avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer şi se
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
aude un semnal de avertizare
atunci când este iminentă o
coliziune şi este necesară
intervenţia imediată a şoferului.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Pot fi selectate trei sensibilităţi de
alertă din setările frânării active în caz
de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Setarea aleasă va fi memorată când
contactul a fost decuplat.
Temporizarea avertizării va diferi în
funcţie de setarea alertei selectate şi
viteza autovehiculului. Ţineţi cont de
condiţiile de trafic şi vreme când
selectaţi temporizarea avertizării.
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat numai
prin dezactivarea frânării active în caz
de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 85. La următoarea
pornire a contactului, sistemul este
activat.
153
Limitările sistemului
Avertizarea privind coliziunea frontală
este proiectată pentru avertizarea
pentru autovehicule, dar poate
reacţiona şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● deplasarea în timpul nopţii
● vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● senzorul din parbriz sau unitatea
radar din spatele barei de
protecţie faţă sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, zăpadă topită,
noroi, murdărie etc.
154 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● parbrizul este avariat sau este
afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
● bara de protecţie este avariată
sau este afectată de obiecte
străine, de ex. suportul plăcuţei
de înmatriculare
Protecţia pietonilor din faţă
Protecţia pietonilor din faţă poate
ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor produse de coliziunile în
faţă cu pietonii în timpul deplasării
într-o treaptă de viteze înainte.
Sistemul foloseşte camera frontală
din parbriz şi, în funcţie de
configuraţia vehiculului, o unitate
radar amplasată în spatele barei de
protecţie faţă a autovehiculului pentru
a detecta un pieton aflat direct în faţă,
în calea autovehiculului.
9 Avertisment
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de
înmatriculare pe bara de protecţie
faţă a autovehiculului pentru a
asigura funcţionarea corectă a
unităţii radar.
Protecţia pietonilor din faţă poate
detecta şi alerta în privinţa pietonilor
când autovehiculul se află într-o
treaptă de viteze înainte, la viteze
între 5 km/h şi 60 km/h. Suplimentar,
protecţia pietonilor din faţă poate
asigura o îmbunătăţire a frânării sau
frânarea automată a autovehiculului.
În cazul condusului pe timpul nopţii,
performanţele sistemului sunt
limitate.
9 Pericol
Frânarea pentru pietonii din faţă
nu furnizează un avertisment şi
nici nu frânează automat
autovehiculul decât dacă
detectează un pieton.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze pietonii, inclusiv copii,
când pietonul nu se află drept în
faţă, nu este complet vizibil, nu stă
vertical sau când face parte dintr-
un grup.
Sistemul poate fi dezactivat numai
prin dezactivarea frânării active în caz
de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 85. La următoarea
pornire a contactului, sistemul este
activat.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă
La apropierea prea rapidă de un
pieton care a fost detectat, se
afişează un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer. Se
aude un semnal sonor.

Controlul vitezei de croazieră sau
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră pot fi decuplate când are loc
avertizarea asupra pietonilor din faţă.
Limitările sistemului
În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu
detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● viteza autovehiculului nu se
încadrează în intervalul de la
5 km/h la 80 km/h într-o treaptă
de viteze înainte
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● condusul pe întuneric
● vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● senzorul din parbriz sau unitatea
radar din spatele barei de
protecţie faţă sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, zăpadă topită,
noroi, murdărie etc.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 155
● parbrizul este avariat sau este Sistemul de asistenţă la parcarea
afectat de obiecte străine, de ex. cu spatele
autocolante
Sistemul avertizează şoferul prin
● bara de protecţie faţă este
intermediul semnalelor acustice şi al
avariată sau este afectată de
indicaţiei pe afişaj în cazul
obiecte străine, de ex. suportul
obstacolelor potenţial periculoase din
plăcuţei de înmatriculare
spatele autovehiculului când este
cuplată treapta de viteze marşarier.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Informaţii generale
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de
tractare, este dezactivat sistemul de
asistenţă la parcare.
9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare. Sistemul funcţionează cu senzori de
Verificaţi întotdeauna parcare cu ultrasunete montaţi în
împrejurimile atunci când bara de protecţie spate.
conduceţi cu spatele sau cu faţa în
timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
156 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare e
nu este aprins. Starea sistemului este
păstrată în memorie la oprirea
contactului.
După activare, sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele este pregătit
pentru funcţionare când este cuplată
treapta de marşarier.
Indicarea
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Afişajul pentru
informaţii 3 81. Când obstacolul este
foarte aproape, se afişează + pentru
pericol.
Dezactivarea
Sistemul se închide când treapta de
marşarier este decuplată. Apăsaţi e
pentru a dezactiva manual sistemul.
LED-ul din buton se aprinde când
sistemul este dezactivat. Dacă
sistemul a fost dezactivat manual,
acesta nu este reactivat automat la
următoarea cuplare a contactului.
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.

Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi faţă.
Activarea
În plus faţă de Sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele, Sistemul de
asistenţă la parcare cu faţa este
declanşat la detectarea unui obstacol
în faţă, iar viteza autovehiculului este
mai mică de 10 km/h.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare e
nu este aprins. Starea sistemului este
păstrată în memorie la oprirea
contactului.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice dacă
există obstacole potenţial periculoase
în faţa autovehiculului şi în spatele
autovehiculului.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
157
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Dacă autovehiculul se opreşte pentru
mai mult de 3 secunde într-o treaptă
de viteze pentru deplasare înainte,
dacă transmisia automată se află în
poziţia P sau dacă nu se mai
detectează alte obstacole, nu se emit
semnale acustice de avertizare.
158 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat
când viteza autovehiculului
depăşeşte 10 km/h, prin aplicarea
frânei de mână electrice sau prin
apăsarea butonului pentru sistemul
de asistenţă la parcare e.
Când sistemul este dezactivat
manual, LED-ul din buton este aprins.
Dacă sistemul a fost dezactivat
manual, acesta nu este reactivat
automat la următoarea cuplare a
contactului.
Limitările sistemului
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se aprinde C în blocul
instrumentelor de bord. Se va afişa un
mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aude un semnal de
avertizare.
Notă
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect, centrată pe verticală şi
orizontală şi că senzorii sunt fixaţi pe
poziţie. Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare va fi redusă
dacă plăcuţa de înmatriculare este
îndoită sau se utilizează un suport al
plăcuţei de înmatriculare.
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu
zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.

Sistemul avansat de
asistenţă la parcare
9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra
de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de
parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare asigură asistenţă pentru
următoarele manevre:
● intrarea într-un loc de parcare
paralelă
● intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
● ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Şoferul poate prelua controlul în orice
moment prin apucarea volanului.
Poate fi necesară deplasarea spre
înainte şi înapoi de mai multe ori.
Instrucţiunile sunt afişate în afişajul
pentru informaţii 3 81.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
Sistemul constă din şase senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
159
Intrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Pentru a căuta un loc de parcare,
activaţi sistemul din Afişajul pentru
informaţii 3 81.
Selectaţi meniul de loc de parcare
paralelă.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Sistemul nu va identifica locurile care
sunt în mod clar mai mici sau mai mari
decât autovehiculul.
160 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor. Conduceţi
încet în faţă. Când se aude al doilea
semnal acustic, opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea lentă. În afişajul pentru
informaţii este furnizat un feedback
vizual.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Dacă s-au găsit câteva locuri
succesive, autovehiculul va fi
direcţionat către ultimul.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei.
Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h. La detectarea unui loc liber, pe
Pentru a căuta un loc de parcare, afişajul pentru informaţii este asigurat
activaţi sistemul din Afişajul pentru un feedback vizual şi se aude un
informaţii 3 81. semnal sonor. Opriţi autovehiculul,
Selectaţi meniul de loc de parcare
perpendiculară.

selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 7 km/h.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi conform instrucţiunilor, ţinând
cont de avertismentele Sistemului de
asistenţă la parcare şi manifestând
atenţie la semnalele acustice, până
când se indică sfârşitul manevrei.
În timpul manevrei de parcare,
sistemul este dezactivat automat
atunci când partea din spate a
autovehiculului se află la 50 cm de un
obstacol.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Activarea
La ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă, activaţi sistemul din Afişajul
pentru informaţii 3 81.
Selectaţi ieşirea dintr-un meniu de loc
de parcare paralelă.
Selectaţi partea de ieşire prin
pornirea lămpii respective de
semnalizare.
Cuplaţi treapta marşarier sau o
treaptă pentru deplasarea înainte,
daţi drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 5 km/h.
161
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei.
Manevra este completă când roţile
faţă ale autovehiculului au ieşit de pe
locul de parcare.
După dezactivare, verificaţi preluarea
controlului asupra autovehiculului.
Mesajele de pe afişaj
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● sfaturi generale şi mesaje de
avertizare
● solicitarea de a opri autovehiculul
când este detectat un loc de
parcare
● direcţia de conducere în timpul
manevrelor de parcare
● solicitarea de comutare în
marşarier sau în treapta întâi
162 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● cererea de oprire sau de
deplasare cu viteză mică
● manevra reuşită de parcare este
indicată printr-un simbol derulant
şi un semnal sonor
● anularea unei manevre de
parcare
Dezactivarea
Manevra curentă a sistemului de
asistenţă la parcare este anulată prin
intermediul butonului pentru a reveni
la ecranul anterior din afişajul pentru
informaţii. Pentru dezactivarea
completă a sistemului, apăsaţi e de
pe consola centrală.
Sistemul este dezactivat automat:
● în cazul în care contactul este
oprit
● în cazul blocării motorului
● dacă nu se începe nicio manevră
în 5 minute de la selectarea
tipului manevrei
● după o oprire prelungită a
autovehiculului în timpul unei
manevre
● activarea lămpii de pe partea
opusă faţă de cea a manevrei
● în cazul declanşării sistemului de
control electronic al stabilităţii
● în cazul în care viteza
autovehiculului depăşeşte limita
precizată
● când şoferul întrerupe mişcarea
volanului
● după zece manevre de intrare
sau ieşire dintr-un loc de parcare
paralelă sau după şapte manevre
de intrare într-un loc de parcare
perpendiculară
● prin deschiderea portierei
şoferului
● în cazul în care una dintre roţile
din faţă întâlneşte un obstacol
● manevre de parcare reuşite
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată pe afişaj. În plus, se aude
un semnal sonor.
Sistemul este dezactivat automat la
tractarea unei remorci conectate
electric, a unui suport pentru biciclele
etc.
Adresaţi-vă dealerului pentru a opri
sistemul pentru o perioadă lungă de
timp.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, se afişează
un mesaj în afişajul color pentru
informaţii, însoţit de un semnal
acustic.
În cazul unei defecţiuni în
servodirecţie, C se aprinde şi este
afişat un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer.
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.

Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu
zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 163
Notă Sistemul automat de
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent asistenţă la parcare
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la 9 Avertisment
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice). Este întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului în timp ce
Asiguraţi-vă că plăcuţa de utilizaţi sistemul automat de
înmatriculare din faţă este montată
asistenţă la parcare.
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe Şoferul este pe deplin responsabil
partea stângă sau dreaptă) şi că cu acceptarea locului de parcare
senzorii sunt în poziţie. sugerat de sistem şi cu manevra
de parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu Verificaţi întotdeauna
reacţioneze la modificările de spaţiu împrejurimile în toate direcţiile
de parcare disponibil în cursul atunci când utilizaţi sistemul
manevrelor de parcare. Sistemul automat de asistenţă la parcare.
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.
164 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
9 Avertisment
Sistemul automat de asistenţă la
parcare nu va fi folosit în
următoarele condiţii:
● De-a lungul unui mal moale
(şanţ) sau chei sau pe
marginea unei prăpăstii.
● Când suprafaţa carosabilului
este alunecoasă, de exemplu
din motive de ploaie, gheaţă
sau zăpadă.
● Dacă o anvelopă este umflată
prea puţin.
● În cazul în care una dintre bare
este avariată.
● În cazul în care una camere
funcţionează defectuos.
● Dacă lămpile de frână nu
funcţionează.
● Când se transportă un obiect
care depăşeşte dimensiunile
de încărcare a autovehiculului
(scară pe barele de acoperiş,
un suport pentru biciclete pe
hayon etc.).
● Cu o bară de tractare
neaprobată pe poziţie.
● Cu lanţuri antiderapante
montate.
● La conducerea cu o roată de
rezervă de diametru mic sau
care economiseşte spaţiu.
● Când roţile prevăzute sunt de
dimensiuni diferite faţă de cea
originală.
● După modificarea uneia sau
ambelor bare (protecţie
suplimentară).
● Dacă senzorii au fost revopsiţi
inadecvat.
● Când sunt utilizaţi senzori care
nu au fost omologaţi pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Notă
Eliberarea butonului S în timpul
manevrei va frâna automat
autovehiculul.
Sistemul automat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de
parcare adecvat, calculează
traiectoria şi operează automat
autovehiculul într-un loc de parcare.
Sistemul automat de asistenţă la
parcare asigură asistenţă pentru
următoarele manevre:
● intrarea într-un loc de parcare
paralelă
● intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
● ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Sistemul controlează virarea,
direcţia, accelerarea şi frânarea.
Instrucţiunile sunt afişate în afişajul
pentru informaţii 3 81.
Sistemul automat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.

Sistemul automat de asistenţă la
parcare este combinat întotdeauna
cu sistemul de asistenţă la parcare
faţă-spate şi sistemul de vizualizare
panoramic.
Sistemul constă din şase senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Intrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 165
Apăsaţi S sau activaţi sistemul prin
intermediul afişajului cu informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor.
Selectaţi meniul loc de parcare
paralelă. S este aprins în blocul
instrumentelor de bord pentru a
confirma activarea sistemului.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Sistemul nu va identifica locurile care
sunt în mod clar mai mici sau mai mari
decât autovehiculul.
166 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Conduceţi încet în faţă. Când se aude
al doilea semnal acustic, opriţi
autovehiculul. După ce autovehiculul
s-a oprit, se afişează o listă cu
instrucţiunile de pe afişajul pentru
informaţii.
Respectaţi toate instrucţiunile
enumerate, pentru a face posibilă
manevra automată.
A confirmă executarea cu succes a
respectivei instrucţiuni.
După ce toate instrucţiunile au fost
executate cu succes de către şofer,
sistemul poate prelua manevrarea.
Prin urmare, menţineţi apăsat S în
timp ce apăsaţi pedala de frână.
Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
După ce sistemul este gata pentru
executarea manevrei, sistemul de
vizualizare panoramică este afişat pe
afişajul pentru informaţii.
Eliberaţi pedala de frână cu grijă în
timp ce ţineţi apăsat S pe întreaga
durată a manevrei. Apăsaţi S sau activaţi sistemul prin
Sistemul preia automat controlul intermediul afişajului cu informaţii.
asupra autovehiculului. Respectaţi Afişajul pentru informaţii 3 81.
avertismentele sistemului de
asistenţă la parcare, până când se
indică sfârşitul manevrei.

Selectaţi meniul loc de parcare
perpendiculară. S este aprins în
blocul instrumentelor de bord pentru
a confirma activarea sistemului.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Sistemul nu va identifica locurile care
sunt în mod clar mai mici sau mai mari
decât autovehiculul.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor.
167
Conduceţi încet în faţă. Când se aude
al doilea semnal acustic, opriţi
autovehiculul. După ce autovehiculul
s-a oprit, se afişează o listă cu
instrucţiunile de pe afişajul pentru
informaţii.
Respectaţi toate instrucţiunile
enumerate, pentru a face posibilă
manevra automată.
A confirmă executarea cu succes a
respectivei instrucţiuni.
După ce toate instrucţiunile au fost
executate cu succes de către şofer,
sistemul poate prelua manevrarea.
Prin urmare, menţineţi apăsat S în
timp ce apăsaţi pedala de frână.
168 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
După ce sistemul este gata pentru
executarea manevrei, sistemul de
vizualizare panoramică este afişat pe
afişajul pentru informaţii.
Eliberaţi pedala de frână cu grijă în
timp ce ţineţi apăsat S pe întreaga
durată a manevrei.
Sistemul preia automat controlul
asupra autovehiculului. Respectaţi
avertismentele sistemului de
asistenţă la parcare, până când se
indică sfârşitul manevrei.
Ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Apăsaţi S sau activaţi sistemul prin
intermediul afişajului cu informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Selectaţi partea de ieşire în meniu.
S este aprins în blocul
instrumentelor de bord pentru a
confirma activarea sistemului.
Se afişează o listă cu instrucţiunile pe
afişajul pentru informaţii.
Respectaţi toate instrucţiunile
enumerate, pentru a face posibilă
manevra automată.
A confirmă executarea cu succes a
respectivei instrucţiuni.
După ce toate instrucţiunile au fost
executate cu succes de către şofer,
sistemul poate prelua manevrarea.

Prin urmare, menţineţi apăsat S în
timp ce apăsaţi pedala de frână.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
După ce sistemul este gata pentru
executarea manevrei, sistemul de
vizualizare panoramică este afişat pe
afişajul pentru informaţii, însoţit de un
semnal sonor.
Eliberaţi pedala de frână cu grijă în
timp ce ţineţi apăsat S pe întreaga
durată a manevrei.
Sistemul preia automat controlul
asupra autovehiculului. Respectaţi
avertismentele sistemului de
asistenţă la parcare, până când se
indică sfârşitul manevrei.
Mesajele de pe afişaj
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● sfaturi generale şi mesaje de
avertizare
● solicitarea de a opri autovehiculul
când este detectat un loc de
parcare
● solicitarea de deplasare spre
înainte când este detectat un loc
de parcare
● se afişează o listă cu
instrucţiunile care trebuie urmată
de şofer
169
● solicitarea de aplicare a pedalei
de frână în timp ce se menţine
apăsată S
● direcţia de conducere în timpul
manevrelor de parcare
● este indicată finalizarea cu
succes a manevrei de parcare
● anularea unei manevre de
parcare
Întreruperea / reluarea manevrei
Manevra curentă a sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
întreruptă oricând de sistem sau de
către şofer.
Sistemul este întrerupt în momentul
în care:
● le eliberarea butonului S
● pedala de frână este aplicată
● şoferul întrerupe mişcarea
volanului
● una dintre roţile din faţă
întâlneşte un obstacol
● maneta selectorului de viteze
este scoasă din poziţia N sau P
170 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Întreruperea alimentării electrice a
manevrei va fi indicată pe afişaj. În
plus, se aude un semnal sonor
Manevra poate fi reluată după
soluţionarea respectivei probleme.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat în momentul
în care:
● nu există nicio acţiune din partea
şoferului timp de 30 de secunde
după detectarea unei suspendări
a manevrei
● maneta selectorului este
deplasată în poziţia P
● centura de siguranţă a şoferului
nu este fixată
● o portieră sau hayonul a fost
deschis(ă)
● lumina de semnalizare pe
cealaltă parte faţă de cea a
manevrei a fost activată
● o roată autovehiculului loveşte o
bordură sau un obstacol cu
înălţime mică
● se declanşează sistemul de
control electronic al stabilităţii
● motorul a fost blocat
● contactul a fost decuplat
● după mai mult de zece manevre
de intrare sau ieşire dintr-un loc
de parcare paralelă sau după
şapte manevre de intrare într-un
loc de parcare perpendiculară
● s-a detectat o defecţiune a
sistemului în timpul manevrei
● manevra de parcare s-a încheiat
cu succes.
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată pe afişaj. S se stinge de pe
blocul instrumentelor de bord şi se
aude un semnal sonor.
Sistemul este dezactivat automat la
tractarea unei remorci conectate
electric, a unui suport pentru biciclele
etc.
Adresaţi-vă dealerului pentru a opri
sistemul pentru o perioadă lungă de
timp.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, S clipeşte în
blocul instrumentelor de bord şi se
afişează un mesaj pe afişajul pentru
informaţii, însoţit de un semnal de
avertizare.
În cazul unei defecţiuni în
servodirecţie, C se aprinde şi este
afişat un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.

Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu
zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie. Nu utilizaţi
suportul plăcuţei de înmatriculare!
Sistemul automat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu
de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. Verificaţi
disponibilitatea locului de parcare
sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.
171
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral vă ajută să evitaţi impacturile
din cauza ieşirii neintenţionate de pe
bandă la detectarea unui obiect într-o
zonă de „unghi mort ”.
Sistemul afişează o alertă vizuală în
fiecare oglindă laterală retrovizoare,
la detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.
9 Avertisment
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral este doar un ajutor la
schimbarea benzii şi nu
înlocuieşte vederea şoferului.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral nu detectează:
172 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Autovehicule aflate în afara
zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
● Pietonii sau animalele.
● Obiectele imobile, de ex.
vehiculele staţionare, stâlpii de
iluminat, semnele de circulaţie
etc.
Lipsa atenţiei la schimbarea
benzilor poate duce la avarierea
autovehiculului, la rănire sau la
moarte. Verificaţi întotdeauna
oglinzile retrovizoare şi cele
exterioare, priviţi peste umăr şi
folosiţi semnalizarea direcţiei
înainte de schimbarea benzii de
rulare.
Activarea
Sistemul poate fi activat prin
intermediul meniului de setări din
Afişajul pentru informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Funcţionare
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort în
timpul deplasării înainte, un LED se
va aprinde în oglinda retrovizoare
respectivă.
LED-ul se aprinde imediat sau când
autovehiculul este depăşit.
LED-ul se aprinde cu o întârziere la
trecerea lentă a autovehiculului pe
lângă un alt autovehicul.
Condiţii de funcţionare
Următoarele condiţii trebuie
îndeplinite pentru funcţionarea
corectă:
● toate autovehiculele se
deplasează în aceeaşi direcţie şi
pe benzi adiacente
● în funcţie de configuraţia
vehiculului, viteza
autovehiculului este cuprinsă
între 12 sau 33 şi 140 km/h
● depăşirea unui autovehicul cu o
diferenţă de viteză mai mică de
10 km/h
● un alt autovehicul depăşeşte cu o
diferenţă de viteză mai mică de
25 km/h
● traficul este normal
● condusul pe carosabil drept sau
uşor curbat
● autovehiculul nu tractează o
remorcă

● senzorii nu sunt acoperiţi de
noroi, gheaţă sau zăpadă
● zonele de avertizare din oglinzile
laterale sau zonele de detectare
de pe bara de protecţie faţă şi
spate nu sunt acoperite cu
etichete adezive sau alte obiecte
Nu va fi emisă nicio alertă în
următoarele situaţii:
● în prezenţa obiectelor care nu
sunt în mişcare, de ex.
autovehicule parcate, bariere,
stâlpi de iluminat stradal, semne
de circulaţie
● cu autovehicule care se
deplasează în direcţia opusă
● condusul pe carosabil cu curbe
sau viraje strânse
● la depăşirea (sau când
autovehiculul este depăşit de)
unui autovehicul foarte lung, de
ex. camion, autobuz, care este
simultan detectat în partea din
spate a unghiului mort şi este
prezent în câmpul de vizualizare
din faţă al şoferului
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● în trafic foarte greu:
autovehiculele detectate în faţă şi
în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect staţionar
● la depăşirea prea rapidă
Dezactivarea
Sistemul poate fi activat prin
intermediul meniului de setări din
Afişajul pentru informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 81.
Starea sistemului rămâne în memorie
la oprirea contactului.
Sistemul este dezactivat automat la
tractarea unei remorci conectate
electric.
Din cauza condiţiilor meteo
nefavorabile, ca de exemplu ploi
abundente, pot apărea detectări
false.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, C se
aprinde pe tabloul de bord, însoţit de
un mesaj pe afişaj. Adresaţi-vă unui
distribuitor sau unui atelier calificat
pentru verificarea sistemului.
173
Detectare avertizare unghi mort
lateral activ
În plus faţă de sistemul de avertizare
unghi mort lateral, detectarea activă a
unghiului mort lateral corectează
traiectoria vehiculului prin răsucirea
uşoară a volanului până la
readucerea pe bandă la detectarea
unui obiect care se încadrează într-o
zonă de unghi mort specificată.
Sistemul este activ numai când
sistemul de avertizare unghi mort
lateral şi sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii sunt activate.
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii 3 178.
Detectare avertizare unghi mort
lateral activ funcţionează când viteza
autovehiculului este cuprinsă între 65
şi 140 km/h.
Funcţionare
Când se încearcă virarea către
autovehiculul detectat, şoferul va
observa atunci o mişcare de virare a
volanului spre partea opusă. Rotiţi
174 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
volanul în aceeaşi direcţie, dacă
direcţia dată de sistem nu este
suficientă.
De asemenea, sistemul intervine
chiar dacă au fost activate lămpile de
semnalizare.
Camera video retrovizoare
Camera video retrovizoare asistă
şoferul la deplasarea în marşarier,
prin afişarea unei vederi a zonei din
spatele autovehiculului.
Vederea camerei este afişată pe
afişajul pentru informaţii.
9 Avertisment
Camera video retrovizoare nu
înlocuieşte vederea şoferului.
Observaţi că obiectele care nu se
încadrează în câmpul vizual al
camerei şi în zona de acţiune a
senzorilor sistemului de asistenţă
la parcare, de exemplu, sub bara
de protecţie sau sub autovehicul,
nu sunt afişaţi.
Nu deplasaţi în marşarier sau
parcaţi autovehiculul folosind
numai camera video retrovizoare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile autovehiculului
înainte de a începe deplasarea.
Activarea
Camera video retrovizoare este
activată la cuplarea treptei de viteză
marşarier.
Funcţionare
Camera este montată în bara din
spate, deasupra plăcuţei cu numărul
de înmatriculare.
Zona afişată de cameră este limitată.
Distanţa imaginii care apare pe afişaj
diferă de distanţa reală.
Orientare
Prima linie orizontală reprezintă o
distanţă de aproximativ 30 cm sub
marginea barei de protecţie din spate
a autovehiculului. Liniile orizontale
superioare reprezintă distanţe de
aproximativ 1 m şi 2 m.
Banda traiectoriei autovehiculului
este prezentată în funcţie de unghiul
de direcţie.
Dezactivarea
Camera este dezactivată în
momentul în care:
● tractarea unei remorci conectate
electric, a unui suport pentru
biciclete etc.
● depăşirea unei anumite viteze
înainte sau dacă viteza marşarier
nu este cuplată timp de
7 secunde
● prin apăsarea pictogramei q din
colţul din stânga sus al ecranului
tactil

Limitările sistemului
Atenţie
Pentru funcţionarea optimă a
sistemului, este important să
păstraţi întotdeauna curată lentila
camerei din hayon, dintre luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare.
Clătiţi lentilele cu apă şi uscaţi-le
cu o cârpă moale.
Nu curăţaţi lentilele cu jet de aburi
sau cu un agent de curăţare cu jet
de mare presiune.
Camera video retrovizoare ar putea
să nu funcţioneze corect când:
● împrejurimile sunt întunecate
● soarele sau lumina farurilor bat
direct în lentilele camerei
● vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● lentilele camerei sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, lapoviţă, noroi,
murdărie. Curăţaţi lentila, clătiţi-o
cu apă şi uscaţi-o cu o cârpă
moale
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 175
● vehiculul tractează o remorcă
conectată electric, un suport
pentru biciclete etc.
● autovehiculul a suferit un
accident la partea din spate
● modificări extreme ale
temperaturilor
Sistem de vizualizare
panoramică
Acest sistem permite ca vizualizarea
împrejurimilor autovehiculului să fie Ecranul afişajului pentru informaţii
afişată aproape ca o imagine la 180º este împărţit în două părţi. În dreapta
în afişajul pentru informaţii, ca o există o vedere de sus a vehiculului,
panoramă. iar în stânga este afişată vederea din
Sistemul foloseşte: spate a vehiculului. Senzorii de
parcare completează informaţiile din
● cameră spate, montată în bara vederea de deasupra autovehiculului.
de protecţie spate
● senzori de parcare cu ultrasunete Activarea
în bara de protecţie spate Sistemul de vizualizare panoramică
este activat prin dacă este cuplată
treapta de marşarier.
Funcţionare
Din partea stângă a afişajului pot fi
selectate diverse vederi. Schimbaţi
tipul de vizualizare în orice moment în
176 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
timpul unei manevre prin apăsarea
câmpului tactil din zona inferioară din
stânga a afişajului şi selectarea unei
vizualizări din meniul selectării
vizualizării:
● Vedere standard
● Mod AUTOMAT
● Vizualizare zoom
● Vizualizare 180°
Afişajul este actualizat imediat cu
tipul de vedere selectat.
Modul AUTOMAT este activat
implicit. În acest mod, sistemul
selectează cea mai bună vedere,
standard sau zoom, de afişare
conform informaţiilor primite de la
senzorii de parcare.
Starea sistemului nu este păstrată în
memorie la oprirea contactului.
Vedere standard
Zona din spatele autovehiculului este
afişată pe ecran. Liniile verticale
reprezintă lăţimea autovehiculului cu
oglinzile de pliate. Direcţia liniilor se
schimbă odată cu poziţia volanului.
Prima linie orizontală reprezintă o
distanţă de aproximativ 30 cm sub
marginea barei de protecţie din spate
a autovehiculului. Liniile orizontale
superioare reprezintă distanţe de
aproximativ 1 m şi 2 m.
Această vedere este disponibilă în
modul automat sau în meniul de
selectare a vederii.
Mod AUTOMAT
Acest mod este activat implicit. Cu
ajutorul senzorilor din bara de
protecţie spate sau faţă, vederea
automată se schimbă de la o vedere
spate sau faţă la o vedere de sus, pe
măsură ce autovehiculul se apropie
de un obstacol în timpul unei
manevre.
Vizualizare zoom
Camera înregistrează împrejurimile
autovehiculului în timpul manevrei
pentru a reconstrui o vedere de sus a
părţii din spate sau faţă a
autovehiculului în împrejurimile sale
imediate.Astfel, vehiculul poate fi

manevrat în jurul obstacolelor din
vecinătate. Această vedere este
disponibilă în modul automat sau în
meniul de selectare a vederii.
Vizualizare 180°
Vederea la 180° facilitează
deplasarea în marşarier dintr-un loc
de parcare, făcând posibilă
vizualizarea autovehiculelor,
pietonilor şi a cicliştilor care se
apropie. Această vedere nu este
recomandată pentru realizarea unei
manevre complete. Aceasta este
compusă din trei zone: stânga 1,
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
centru 2 şi dreapta 3. Această vedere
este disponibilă numai din meniul de
selectare a vederii.
Dezactivarea
Sistemul de vizualizare panoramică
este dezactivat la:
● tractarea unei remorci conectate
electric, a unui suport pentru
biciclete etc.
● depăşirea unei anumite viteze
înainte sau dacă viteza marşarier
nu este cuplată timp de
7 secunde
● prin apăsarea pictogramei q din
colţul din stânga sus al ecranului
tactil
Informaţii generale
Limitările sistemului
9 Avertisment
Sistemul de vizualizare
panoramică nu înlocuieşte
vederea şoferului. Acesta nu va
afişa copii, pietoni, biciclişti,
traficul transversal, animale sau
orice obiecte din afara zonelor de
177
vizualizare ale camerei, de ex. mai
jos de bara de protecţie sau sub
autovehicul.
Nu deplasaţi sau parcaţi
autovehiculul folosind numai
sistemul de vizualizare
panoramic.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile autovehiculului
înainte de a începe deplasarea.
Imaginile afişate pot fi mai
îndepărtate sau mai apropiate
decât par. Suprafaţa afişată este
limitată, iar obiectele care sun
aproape de oricare dintre
marginile barei de protecţie sau
sub bara de protecţie nu sunt
afişate pe ecran.
Atenţie
Pentru funcţionarea optimă a
sistemului, este important să
păstraţi întotdeauna curată lentila
camerei din hayon, dintre luminile
178 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
pentru plăcuţa de înmatriculare.
Clătiţi lentilele cu apă şi uscaţi-le
cu o cârpă moale.
Nu curăţaţi lentilele cu jet de aburi
sau cu un agent de curăţare cu jet
de mare presiune.
Sistemul pentru vizualizare
panoramică ar putea să nu
funcţioneze corect când:
● împrejurimile sunt întunecate
● soarele sau lumina farurilor bat
direct în lentilele camerei
● vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● lentilele camerei sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, lapoviţă, noroi,
murdărie. Curăţaţi lentila, clătiţi-o
cu apă şi uscaţi-o cu o cârpă
moale
● vehiculul tractează o remorcă
conectată electric, un suport
pentru biciclete etc.
● autovehiculul a suferit un
accident la partea din spate
● modificări extreme ale
temperaturilor
Sistemul de detectare a
semnelor de circulaţie
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie este o extensie a sistemului
de recunoaştere a limitei de viteză
disponibile pentru limitatorul de
viteză, controlul vitezei de croazieră şi
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Sistemul recunoaşte semnele de
circulaţie de mai sus şi le afişează pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
9 Avertisment
Semnele de circulaţie prezente au
întotdeauna prioritate asupra
semnelor de circulaţie afişate în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă autovehiculul intră pe un drum
la care intrarea este interzisă,
simbolul accesul interzis şi un mesaj
de avertizare sunt afişate în Centrul
de informaţii pentru şofer. Dacă
sistemul detectează un alt semn
rutiere, respectivul semn de circulaţie
este afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Limitator de viteză 3 138.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 135.
Sistemul adaptiv de control al vitezei
de croazieră 3 140.
Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii ajută şoferul la evitarea
părăsirii neintenţionate a benzii de

rulare. Camera frontală urmăreşte
marcajele marginilor şoselei, precum
şi marcajele benzilor de rulare între
care rulează autovehiculul. Dacă
autovehiculul se apropie de margine
şoselei sau marcajul benzii, volanul
este răsucit uşor în poziţia pentru a
readuce autovehiculul pe bandă.
Şoferul va observa atunci o mişcare
de virare a volanului. Rotiţi volanul în
aceeaşi direcţie, dacă direcţia dată de
sistem nu este suficientă. Rotiţi
volanul uşor în direcţia opusă, dacă
intenţionaţi să treceţi pe o altă bandă
de rulare.
Când sistemul virează pentru a
corecta traiectoria vehiculului, L
clipeşte în galben în blocul
instrumentelor de bord.
Părăsirea neintenţionată a benzii de
rulare nu este presupusă de către
sistem la acţionarea semnalizării şi
timp de câteva secunde după
decuplarea semnalizării.
Dacă sistemul detectează că volanul
nu este ţinut permanent, acesta
întrerupe corecţia. Un mesaj de
avertizare din Centrul de informaţii
pentru şofer, însoţit de un semnal de
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 179
avertizare sonor alertează atunci ● comportament normal de condus
când este necesară acţiunea (sistemul detectează un stil de
imediată din partea şoferului. condus dinamic, adică presiune
Dacă autovehiculul este echipat cu asupra pedalei de frână sau de
sistem de detectare a avertizare acceleraţie)
unghi mort lateral activ, întreruperea ● şosele cu marcaje de calitate
corectării benzii de rulare ar putea fi bună a marcajelor
anulată.
● nu se foloseşte roata de rezervă
Avertizare unghi mort lateral 3 171. ● vehiculul nu este condus la viraje
Notă strânse
Sistemul poate fi oprit, dacă
detectează benzi de circulaţie prea Activarea
înguste, prea late sau prea curbate.
Trebuie îndeplinite următoarele
condiţii preliminare:
● viteza vehiculului trebuie să fie
cuprinsă între 65 km/h şi
180 km/h
● şoferul trebuie să ţină volanul
● lămpile de semnalizare nu sunt
activate
● sistemul de control electronic al
stabilităţii este activat şi nu este
în funcţiune Dacă sistemul este activat, LED-ul din
● vehiculul nu este conectat la o butonul j nu este aprins. Pentru
remorcă sau la un suport pentru activarea sistemului când sistemul
biciclete este dezactivat, apăsaţi j.
180 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
Pentru dezactivarea sistemului,
menţineţi apăsat j. Dezactivarea
sistemului este confirmată prin LED-
ul aprins în buton, iar L se aprinde
în galben în blocul instrumentelor de
bord.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, apar L şi
C pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj şi un semnal de
avertizare. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Limitările sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi
afectată de:
● un parbriz murdar sau aburit sau
dacă parbrizul este afectat de
obiecte străine, de ex.
autocolante
● autovehicule aflate aproape, în
faţă
● şosele înclinate
● şosele cu viraje sau pe dealuri
● marginile şoselei
● schimbări bruşte ale iluminatului
● condiţiile nefavorabile de mediu,
ca de ex., ploaie torenţială sau
zăpadă
● modificările autovehiculului, de
ex. anvelope
Dezactivaţi sistemul dacă acesta este
defectat de urme de gudron, umbre,
fisuri ale şoselei, marcaje rutiere
temporare sau pentru construcţii sau
alte imperfecţiuni ale carosabilului.
9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
asupra şoselei şi menţineţi poziţia
corectă a autovehiculului pe
bandă, în caz contrar se pot
genera avarierea autovehiculului,
rănirea sau decesul.
Sistemul de asistenţă la păstrarea
benzii nu direcţionează continuu
autovehiculul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe
carosabil sau să emită o alertă,
chiar dacă se detectează un
marcaj al benzii.
Direcţia dată de sistemul de
asistenţă la menţinerea benzii
poate să nu fie suficient pentru a
evita o ieşire de pe banda de
rulare.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe, de
exemplu starea şi suprafaţa
carosabilului şi condiţiile meteo.
Şoferul are deplina
responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.
Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
autovehiculului şi accidente. Opriţi
sistemul.

Sistemul avansat de
asistenţă la menţinerea
benzii
9 Avertisment
Sistemul ajută şoferul în
gestionarea direcţiei, accelerare şi
frânare într-un interval de limitele
legilor fizicii şi capacităţilor
autovehiculului. Unele elemente
de infrastructură rutieră sau
autovehicule prezente pe şosea ar
putea să nu fie corect văzute sau
ar putea fi necorespunzător
interpretate de cameră şi radar,
ceea ce poate duce la schimbări
bruşte ale direcţiei, o lipsă a
corectării direcţiei şi/sau
gestionare inadecvată a
accelerării sau frânării.
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii este o intensificare
a sistemului de asistenţă la
menţinerea benzii.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul activat de rulare urmăreşte
marcajele benzii folosind camera
amplasată în partea superioară a
parbrizului. Acesta direcţionează
autovehiculul în interiorul benzii
detectate. Şoferul va observa o
mişcare de virare a volanului.
181
Astfel, este menţinută poziţia curentă
a autovehiculului pe banda de rulare.
Această poziţie nu este neapărat
centrul benzii.
În cazul în care se deplasează
autovehiculul la marginea exterioară
a benzii, sistemul corectează
traiectoria uniform către centrul benzii
pe care se realizează în prezent
deplasarea la depăşirea unei viteze
stabilite. Din nou, şoferul va observa
o mişcare de virare a volanului.
Când autovehiculul este direcţionat
de către sistem, O din grupul de
instrumente se aprinde în verde.
Cu toate acestea, controlul asupra
autovehiculului poate fi preluat în
orice moment de către şofer. Prin
urmare, şoferul trebuie să aplice forţă
suplimentară suplimentar la răsucirea
volanului.
Dacă sistemul detectează că şoferul
nu ţine volanul cu suficientă fermitate,
se declanşează o serie de alerte
treptate. Dacă întreruperea durează
prea mult, sistemul va fi dezactivat.
O din grupul de instrumente se
stinge. Sistemul trebuie să fi reactivat
din nou de către şofer.
182 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii funcţionează
numai în combinaţie cu controlul
adaptiv al vitezei de croazieră.
Sistemul adaptiv de control al vitezei
de croazieră 3 140.
Condiţii preliminare necesare
● Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră trebuie activat.
● Şoferul trebuie să ţină volanul.
● Lămpile de semnalizare nu sunt
activate.
● Sistemul de control electronic al
stabilităţii este activat şi nu este
în funcţiune.
● Vehiculul nu este conectat la o
remorcă sau la un suport pentru
biciclete.
● Este necesar un comportament
normal de condus (sistemul
detectează un stil de condus
dinamic, adică presiune asupra
pedalei de frână sau de
acceleraţie).
● Sunt necesare şosele marcaje
bune pentru banda de rulare.
● Nu se foloseşte roata de rezervă.
● Vehiculul nu este condus la viraje
strânse.
Activarea
Apăsaţi C pentru a activa sistemul.
LED-ul din buton este aprins, iar O
luminează în verde pe blocul
instrumentelor de bord pentru a
confirma activarea sistemului.
Dezactivarea
Pentru dezactivarea sistemului,
apăsaţi C. LED-ul din buton şi O din
tabloul de bord sunt stinse pentru a
confirma dezactivarea sistemului.
Întreruperea / suspendarea
sistemului
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii poate fi trecut în
pauză sau suspendat în următoarele
situaţii:
● Sistemul de control electronic al
stabilităţii este în funcţiune sau a
fost dezactivat.
● Cel puţin unul dintre marcajele
benzii nu este detectat de sistem
timp de câteva secunde.
Sistemul se va reactiva când
condiţiile de funcţionare sunt
restabilite.
● Lămpile de semnalizare sunt
activate.
● Conducerea în afara limitelor
benzii.
● Volanul este menţinut prea
strâns sau deplasate prea
dinamic.
● Pedala de frână sau pedala de
acceleraţie sunt aplicate.
● Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este trecut în pauză.

Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, apar O şi
C pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj şi un semnal de
avertizare. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Limitările sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi
afectată de:
● un parbriz murdar sau aburit sau
dacă parbrizul este afectat de
obiecte străine, de ex.
autocolante
● autovehicule aflate aproape, în
faţă
● şosele înclinate
● şosele cu viraje sau pe dealuri
● marginile şoselei
● schimbări bruşte ale iluminatului
● condiţiile nefavorabile de mediu,
ca de ex., ploaie torenţială sau
zăpadă
● modificările autovehiculului, de
ex. anvelope
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Un mesaj de avertizare poate apărea
când autovehiculul se deplasează pe
o bandă lungă, dreaptă, pe suprafeţe
carosabile uniforme, chiar dacă
şoferul ţine volanul corect.
Dezactivaţi sistemul dacă acesta este
defectat de urme de gudron, umbre,
fisuri ale şoselei, marcaje rutiere
temporare sau pentru construcţii sau
alte imperfecţiuni ale carosabilului.
9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
asupra şoselei şi menţineţi poziţia
corectă a autovehiculului pe
bandă, în caz contrar se pot
genera avarierea autovehiculului,
rănirea sau decesul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe
carosabil sau să emită o alertă,
chiar dacă se detectează un
marcaj al benzii.
183
Direcţia dată de sistemul avansat
de asistenţă la menţinerea benzii
poate să nu fie suficient pentru a
evita o ieşire de pe banda de
rulare.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe (starea
şi suprafaţa carosabilului,
condiţiile meteo etc.). Şoferul are
deplina responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.
Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
autovehiculului şi accidente. Opriţi
sistemul.
Alertă şofer
Sistemul de alertă şofer
monitorizează timpul de condus şi
vigilenţa şoferului. Monitorizarea
184 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
vigilenţei şoferului se bazează pe
variaţiile traiectoriei autovehiculului în
comparaţie cu marcajele benzilor.
Sistemul include o alertă a timpului de
condus combinată cu detectarea
oboselii şoferului.
9 Avertisment
Sistemul nu poate înlocui
necesitatea de vigilenţă din partea
şoferului. Se recomandă să faceţi
pauze imediat ce vă simţiţi obosit
sau cel puţin la 2 ore. Nu conduceţi
când vă simţiţi obosit.
Activare sau dezactivare
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în personalizarea
autovehiculului 3 85.
Starea sistemului este păstrată în
memorie la oprirea contactului.
Alertă pentru timpul de condus
Şoferul este informat printr-un simbol
memento de tip pop-up Y din Centrul
de informaţii pentru şofer simultan cu
o alertă acustică dacă şoferul nu a
făcut o pauză după 2 ore de condus
la viteze mai mari de 65 km/h. Alerta
este repetată la fiecare oră, până la
oprirea autovehiculului, indiferent de
evoluţia vitezei autovehiculului.
Contorizarea alertei pentru timpul de
condus este resetată după ce
contactul a fost oprit timp de câteva
minute.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului
Sistemul monitorizează nivelul de
vigilenţă a şoferului la viteze mai mari
de 65 km/h. O cameră în partea
superioară a parbrizului detectează
variaţiile traiectoriei în comparaţie cu
marcajele benzilor.
Dacă traiectoria autovehiculului
sugerează un anumit nivel de
oboseală sau neatenţie din partea
şoferului, sistemul declanşează
primul nivel de alertă. Şoferul este
înştiinţat printr-un mesaj şi se emite
un semnal sonor.
După alertele de primul nivel,
sistemul declanşează o nouă alertă
cu un mesaj însoţit de un semnal
sonor mai pronunţat.
În anumite condiţii de condus
(suprafaţă carosabilă slabă sau vânt
puternic), sistemul poate prezenta
alerte independent de nivelul de
vigilenţă a şoferului.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului este reiniţializată după
oprirea contactului timp de câteva
minute sau după ce viteza rămâne
mai mică de 65 km/h timp de câteva
minute.
Limitările sistemului
În următoarele situaţii, este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze corect sau
chiar să nu funcţioneze deloc:
● vizibilitate slabă produsă de
iluminatul neadecvat al
carosabilului, căderea zăpezii,
ploi abundente, ceaţa densă etc.
● orbire produsă de farurile
autovehiculelor care vin din faţă,
lumină solară slabă, reflecţii pe
carosabil umed, ieşirea dintr-un
tunel, alternanţă între umbră şi
lumină etc.
● zona parbrizului din faţa camerei
este acoperită de murdărie,
zăpadă, autocolante etc.

● nu se detectează marcaje ale
benzilor sau marcaje multiple ale
benzilor din cauza lucrărilor
asupra carosabilului
● autovehicule aflate aproape, în
faţă
● şosele cu viraje sau şosele
înguste
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Încărcarea
Tipurile de încărcare
În autovehicul există tipuri diferite
încărcare a bateriei cu tensiune înaltă
a autovehiculului.
Încărcarea de la panourile de
perete
Un panou de perete este o unitate de
încărcare pentru gospodării. Acesta
asigură un cablu de încărcare care
trebuie conectat la portul de încărcare
a autovehiculului. Unele panouri de
perete nu sunt prevăzute cu cablu de
încărcare. În acest caz, este necesar
un cablu de încărcare care trebuie
conectat atât la panoul de perete, cât
şi la portul de încărcare a
autovehiculului.
185
Durata încărcării poate fi de
aproximativ 5 ore cu o putere de
încărcare de 11 kW şi de 15 ore cu o
putere de încărcare de 3,7 kW.
Încărcarea la staţiile de încărcare
Staţiile de încărcare pot furniza
curent alternativ (CA) sau curent
continuu (CC). Durata încărcării
poate varia în funcţie de staţia de
încărcare, staţiile de încărcare CC
asigură cea mai rapidă încărcare.
Pentru a încărca bateria
autovehiculului, cablul de încărcare a
staţiei de încărcare trebuie conectat
la portul de încărcare al
autovehiculului.
● Staţie de încărcare de CA:
Durata încărcării poate fi de
aproximativ 5 ore cu o putere de
încărcare de 11 kW şi de 7,5 ore
cu o putere de încărcare de 7,4
kW.
186 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Staţie de încărcare de CC: Până
la aproximativ 80% din
capacitatea bateriei poate fi
încărcată în aproximativ 0,5 ore
la o putere de încărcare de
100 kW.
Încărcare la prize electrice de uz
casnic
Bateria cu tensiune înaltă a
autovehiculului poate fi încărcată la o
priză electrică de uz casnic. Conectaţi
cablul de încărcare la portul de
încărcare al vehiculului şi la priza
electrică de uz casnic.
Durata încărcării poate dura
aproximativ 30 ore cu o putere de
încărcare de 1,8 kW.
Încărcarea
9 Avertisment
Persoanele cu pacemaker trebuie
să consulte un medic pentru
posibile măsuri de precauţie.
Această secţiune explică procesul de
încărcare a bateriei cu tensiune înaltă
a autovehiculului.
Autovehiculul nu poate fi condus cât
timp cablul de încărcare este
conectat la acesta.
Încărcare la prize electrice de uz
casnic
Începerea încărcării
9 Avertisment
Folosiţi numai o priză electrică de
uz casnic care este împământată
corespunzător şi protejată de un
comutator diferenţial de 30 mA.
Folosiţi numai o priză electrică de
uz casnic protejată de un
întreruptor de circuit, adaptată la
amperajul circuitului electric.
Apelaţi la un electrician calificat
pentru a verifica instalaţia electrică
de folosit. Montarea trebuie să fie
în conformitate cu standardele
naţionale şi compatibilă cu acest
autovehicul.
Atunci când utilizaţi o priză
electrică de uz casnic, apelaţi la un
electrician calificat pentru a o
instala.
Asiguraţi-vă că priza electrică,
ştecherul şi cablul nu susţin
greutatea cutiei de comandă.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 187
2. Împingeţi clapeta portului de
9 Avertisment încărcare pentru a-l elibera.
Nu realizaţi nicio lucrare în
compartimentul motorului în
timpul încărcării.

Încărcarea unei baterii cu tensiune

înaltă goale la o priză electrică de uz
casnic durează aproximativ 30 ore.
Cablul de încărcare portabil utilizat
pentru a încărca bateria cu tensiune
înaltă a autovehiculului este depozitat
sub capacul spaţiului de depozitare 5. Cuplaţi fişa autovehiculului de la
din podeaua portbagajului. cablul de încărcare la portul de
3. Scoateţi cablul de încărcare din încărcare al autovehiculului.
1. Comutaţi în P şi opriţi contactul
autovehiculului. portbagaj. Starea încărcării 3 190.
4. Cuplaţi cablul de încărcare la
priza electrică de uz casnic.
Verificaţi starea cablului de
încărcare.
Cablul de încărcare 3 190.
188 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Începerea încărcării este indicată de
clipirea în verde a indicatorului de
stare la portul de încărcare şi la cutia
de comandă a cablului de încărcare.
După încărcare, fişa autovehiculului
se va bloca la portul de încărcare şi
nu poate fi deconectată cât este
activă încărcarea. Indicatorul - se
aprinde.
Oprirea încărcării
9 Avertisment
După încheierea procesului de
încărcare:
● Asiguraţi-vă că este închisă
clapeta portului de încărcare.
● Deconectaţi întotdeauna cablul
de încărcare de la priza
electrică de uz casnic.
● Evitaţi orice pătrundere a
lichidelor în portul de încărcare 2. Deconectaţi fişa autovehiculului
al autovehiculului, ştecherul de la portul de încărcare într-un
autovehiculului al cablului de interval de 30 de secunde după
încărcare şi priza electrică de deblocare.
uz casnic. 3. Închideţi clapeta portului de
încărcare apăsând cu fermitate în
Bateria este complet încărcată dacă partea centrală pentru o încuiere
indicatorul de stare pe portul de corespunzătoare.
încărcare se aprinde permanent în 4. Deconectaţi cablul de încărcare
verde. de la priza electrică de uz casnic.
1. Deblocaţi autovehiculul înainte de
a scoate fişa autovehiculului de la
portul de încărcare.
Dacă autovehiculul este deja
deblocat, încuiaţi-l şi descuiaţi-l
din nou.

Încărcarea de la panourile de
perete şi staţiile de încărcare
publice
La încărcarea la un panou de perete /
staţie de încărcare publică, respectaţi
instrucţiunile pentru utilizarea
panoului de perete/staţiei publice de
încărcare.
La încărcarea la staţiei de încărcare
CC, trebuie îndepărtat capacul de pe
portul de încărcare înainte de
conectarea cablului autovehiculului la
portul de încărcare.
Tipuri de încărcare 3 185.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 189
Încărcarea programabilă
Implicit, încărcarea începe imediat ce
ştecherul autovehiculului de la cablul
de încărcare este conectat la portul
de încărcare al autovehiculului. Este
posibil, de asemenea, să se planifice
de încărcarea cu ajutorul afişajului
pentru informaţii.
3. Apăsaţi /.
4. Introduceţi un timp de începere
pentru încărcare.
5. Apăsaţi butonul OK.
6. Conectaţi autovehiculul.
1. Apăsaţi butonul m.
2. Selectaţi Încărcare.
190 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Indicatorul de stare se aprinde în
albastru, care indică faptul că
încărcarea programabilă este activă.
Încărcarea 3 186.
Starea încărcării
7. În interval de 1 minut, apăsaţi b
pentru a activa încărcarea
programabilă.
Dacă autovehiculul este cuplat, iar
contactul este oprit, indicatorul de
stare a încărcării arată următoarele:
● Se aprinde în culoarea alb:
luminile de întâmpinare atunci
când este deschisă clapeta
portului de încărcare
● Se aprinde în verde: încărcare
completă
● Clipeşte în verde: încărcare în
curs
● Se aprinde în roşu: defecţiune de
încărcare
● Se aprinde în albastru: încărcare
programabilă activă
Încărcarea programabilă 3 189.
A apărut o defecţiune de încărcare
dacă autovehiculul este conectat şi
indicatorul de stare a încărcării este
decuplat.
Indicatoarele de stare a încărcării
suplimentare sunt amplasate pe
panoul de comandă a cablului de
încărcare.
Cablul de încărcare 3 190.
Cablul de încărcare
9 Avertisment
Citit toate avertismentele de
siguranţă şi instrucţiunile înainte
de a folosi acest produs.
Nerespectarea acestor
avertismente şi a instrucţiunilor

poate avea ca rezultat
electrocutare, incendiu, şi/sau
răniri grave.
Nu lăsaţi niciodată copiii
nesupravegheaţi lângă
autovehicul în timpul încărcării
acestuia şi nu permiteţi copiilor să
se joace cu cablul de încărcare.
Dacă ştecherul furnizat nu se
potriveşte cu priza electrică, nu
modificaţi ştecherul. Apelaţi la un
electrician calificat pentru a
inspecta priza electrică.
Nu aşezaţi degetele în conectorul
electric al autovehiculului.
9 Pericol
Există risc de electrocutare, care
poate provoca rănirea sau
decesul.
Nu utilizaţi cablul de încărcare
dacă nicio componentă a cablului
de încărcare este avariată.
Nu deschideţi şi nu scoateţi
capacul cablului de încărcare.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Lucrările de service trebuie
efectuate doar de personal
calificat. Conectaţi cablul de
încărcare la o priză cu
împământare corespunzătoare cu
cabluri care nu sunt deteriorate.
Cablul de încărcare portabil utilizat
pentru a încărca bateria cu tensiune
înaltă a autovehiculului este depozitat
sub capacul spaţiului de depozitare
din podeaua portbagajului. Cablul de
încărcare este compatibil cu priza
electrică de uz casnic din ţara
respectivă. Acesta include o cutie de
comandă cu indicatoarele de stare a
încărcării.
191
Dacă autovehiculul urmează să fie
utilizat în alte ţări, verificaţi dacă
ştecherul cablului de încărcare este
compatibil cu prizele electrice locale.
Dacă este necesar un alt cablu de
încărcare, apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Tipuri de încărcare 3 185.
Încărcarea 3 186.
Informaţii importante referitoare la
încărcarea electrică portabilă a
autovehiculului
● Încărcarea unui autovehicul
electric poate solicita sistemul
electric al unei clădiri mai mult
decât un aparat obişnuit de uz
casnic.
● Înainte de conectarea la orice
priză electrică, apelaţi la un
electrician calificat pentru a
inspecta şi verifica sistemul
electric (priză electrică,
conductori, joncţiuni, dispozitive
de protecţie) pentru regim greu la
o sarcină continuă de 10 A.
192 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Prizele electrice pot duce la
uzura prematură prin utilizarea
normală sau deteriorarea în timp,
făcându-le să fie inadecvate
pentru încărcarea electrică a
autovehiculului.
● Verificaţi priza electrică/ştecherul
în timpul încărcării şi întrerupeţi
utilizarea dacă priza/ştecherul
sunt fierbinţi, apoi apelaţi la un
electrician calificat pentru
repararea prizei electrice.
● În aer liber, conectaţi la o priză
electrică rezistentă la intemperii
în timpul utilizării.
● Montaţi cablul de încărcare
pentru a reduce solicitarea la
priza electrică/ştecher.
9 Avertisment
Utilizarea necorespunzătoare a
cablurilor de încărcare portabile
ale autovehiculului poate produce
un incendiu, electrocutare sau
arsuri şi poate duce la avarierea
bunurilor, vătămări corporale
grave sau chiar decesul.
● Nu utilizaţi prelungitoare, benzi
de alimentare cu prize multiple,
splitere, adaptoare de
împământare, dispozitive de
protecţie la supratensiune sau
dispozitive similare.
● Nu utilizaţi o priză electrică
deteriorată sau uzată sau una
în care ştecherul nu stă ferm pe
poziţie.
● Nu imersaţi cablul de încărcare
în lichid.
1. Fişa autovehiculului
● Nu utilizaţi o priză electrică care
nu este corespunzător 2. Indicatoare de stare
împământată. 3. Fişa de perete
● Nu utilizaţi o priză electrică care Indicatoarele de stare a cablului
se află pe un circuit cu alte
sarcini electrice.
de încărcare
După conectarea în cablul de
încărcare, acesta va efectua un auto-
test rapid, iar toate indicatoarele de
stare se aprind un moment. Verificaţi
starea:
● ! Power
Se aprinde în verde: Încărcarea
este încheiată sau în aşteptare.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 193
● 7 Charge utilizaţi cablul de încărcare şi
apelaţi la un atelier service
Combustibilul
Se aprinde în verde: Cablul de
pentru asistenţă.
încărcare este conectat la vehicul Combustibilul pentru
şi la priza electrică de uz casnic. motoarele pe benzină
Nu se realizează încărcarea, de
ex., bateria este complet
încărcată.
Clipeşte în verde: Bateria cu
tensiune înaltă nu este încărcată
complet. Procesul de încărcare
continuă sau încărcarea
programată este activă. Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
● + Fault conformă cu standardul european
Luminează roşu: Defecţiuni. EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Cablul de încărcare este defect.
Apelaţi la un atelier service Motorul poate funcţiona cu
autorizat pentru asistenţă. combustibil care conţine maximum
10% etanol (de ex. denumit E10).
Dacă indicatorul de stare nu se
aprinde, verificaţi întreruptorul de Utilizaţi benzine având cifra octanică
circuit al prizei electrice: recomandată. O cifră octanică mai
mică poate reduce puterea motorului
● În cazul în care întreruptorul de şi cuplul şi creşte uşor consumul de
circuit este defect, contactaţi un combustibil.
electrician calificat.
● În cazul în care întreruptorul de
circuit nu este defect, cablul de
încărcare ar putea fi defect. Nu
194 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi
avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 251. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil
poate înlocui acea cerinţă. În anumite
ţări, utilizarea unui anumit
combustibil, de ex. cu o anumită cifră
octanică, poate fi necesară pentru
asigurarea funcţionării corecte a
motorului.
Combustibilul pentru standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 10% acid gras metil
motoarele diesel ester).
Motoarele diesel sunt compatibile cu
combustibilii bio care se conformează
cu standardele europene prezente şi
viitoare şi care poate fi cumpărat de
la staţiile de combustibil:
Motorina parafinică conformă cu
standardul EN15940 amestecată cu
un combustibil bio care este conform
cu standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 7% acid gras metil
Motorina conformă cu standardul ester).
EN590 amestecată cu un combustibil
bio care este conform cu standardul
EN14214 (care conţine posibil
maximum 7% acid gras metil ester).
Folosirea combustibilului B20 sau
B30 conform cu standardul
EN16709 este posibilă pentru motorul
dvs. diesel. Cu toate acestea,
Motorina conformă cu standardul utilizarea acestora, chiar şi
EN16734 amestecată cu un
combustibil bio care este conform cu

ocazională, necesită aplicarea strictă
a condiţiilor speciale de service
denumite „Condiţii grele”.
Pentru informaţii suplimentare,
adresaţi-vă unui distribuitor sau unui
atelier calificat.
Atenţie
Utilizarea oricărui alt tip de
combustibil (bio) (uleiuri vegetale
sau animale, pure sau diluate,
combustibil de uz casnic etc.) este
strict interzisă (risc de avariere a
motorului şi a sistemului de
alimentare cu combustibil).
Notă
Singurii aditivi pentru motorină
autorizaţi pentru utilizare sunt aceia
care se conformează standardului
B715000.
Funcţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0 °C, unele
produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20 °C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
195
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil
în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
O etichetă cu simbolurile, aflată pe
clapeta rezervorului de combustibil,
indică tipurile de combustibil permise.
În Europa, duzele pompelor de la
staţiile de carburanţi sunt marcate cu
aceste simboluri. Alimentaţi exclusiv
cu combustibil de tipul permis.
Atenţie
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.
196 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Alimentarea cu benzină şi
motorină
Pentru a deschide, răsuciţi încet
buşonul în sens antiorar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi fixat la cârligul de pe clapeta
rezervorului de combustibil.
Aşezaţi duza în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
Pentru alimentarea cu combustibil,
activaţi duza pompei.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, rezervorul
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil în sens
orar până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Buşonul de alimentare
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de
rezervor special.

Cârligul de tractare
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Vă recomandăm să încredinţaţi unui
atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificări ale sistemului
de răcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente.
Funcţia de detectare a defecţiunii
becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea
parţială a becului, de ex. în cazul a
patru becuri cu puterea de 5 W
fiecare, se detectează defectarea
lămpii numai dacă rămâne o singură
lampă de 5 W sau niciuna.
Remorcile prevăzute cu lumini LED
nu sunt adecvate pentru fasciculul de
cabluri al acestui cârlig de tractare.
Fixarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic pentru tractare. Păstraţi
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
întotdeauna în vehicul cuplajul sferic
de tractare pentru a îl avea la
îndemână în caz de necesitate.
Caracteristici de conducere
şi sugestii referitoare la
tractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce mişcările oscilante.
În timpul tractării unei remorci, nu
depăşiţi o viteză de 80 km/h. O viteză
maximă de 100 km/h este
considerată a fi adecvată numai dacă
se utilizează un amortizor de vibraţii
şi dacă greutatea brută maximă
admisă a unei remorci nu depăşeşte
masa totală autorizată a
autovehiculului.
Pentru remorcile cu stabilitate redusă
în timpul condusului şi pentru rulote,
se recomandă insistent utilizarea unui
amortizor de vibraţii.
197
Dacă remorca începe să aibă mişcări
oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze cu care
v-aţi deplasa în rampă şi cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 254.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii
depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală
brută a remorcii şi valoarea reală a
sarcinii pe cupla de tractare când
remorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. În general, se pot
urca pante cu înclinaţie de maximum
12%.
198 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sarcina permisă la remorcare se
aplică până la panta specificată şi la
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10% pentru
fiecare 1.000 m altitudine. Masa
totală maximă autorizată a
ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai
puţin de 8%, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 247.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
(55 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului.
Încercaţi să obţineţi sarcina de
cuplare verticală maximă, în special
când tractaţi remorci grele. Sarcina
pe cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe axa spate
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentelor
autovehiculului) poate fi depăşită cu
60 kg, iar masa totală maximă
autorizată a autovehiculului nu
trebuie depăşită. Dacă sarcina
maximă autorizată pe puntea spate
este depăşită, nu circulaţi cu viteză
mai mare de 100 km/h.

Îngrijirea
autovehiculului
Informaţii generale ..................... 200
Accesoriile şi modificările
autovehiculului ....................... 200
Compartimentele de depozitare
din autovehicul ....................... 200
Reciclarea autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare .... 202
Verificarea autovehiculului ......... 202
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 202
Capota ..................................... 203
Uleiul de motor ........................ 204
Lichidul de răcire a motorului . . 205
Lichidul de spălare .................. 206
Frânele .................................... 206
Lichidul de frână ...................... 206
Bateria autovehiculului ............ 207
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină ........... 209
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz .................................... 209
Înlocuirea becurilor .................... 210
Farurile cu halogen .................. 210
Faruri LED ............................... 212
Îngrijirea autovehiculului 199
Proiectoarele de ceaţă ............ 212
Lămpi de semnalizare faţă ...... 212
Înlocuirea roţii .......................... 229
Roata de rezervă ..................... 230
Lămpile de poziţie din spate .... 213 Pornirea asistată ........................ 234
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare ........................... 215 Tractarea ................................... 236
Luminile interioare ................... 215 Tractarea autovehiculului ........ 236
Tractarea altui autovehicul ...... 237
Sistemul electric ......................... 215
Siguranţele .............................. 215 Îngrijirea aspectului .................... 238
Cutia cu siguranţe din Întreţinerea exterioară ............. 238
compartimentul motor ............. 216 Îngrijirea interiorului ................. 240
Cutia cu siguranţe din panoul de Covoraşe ................................. 240
bord ........................................ 218
Trusa de scule ........................... 220
Uneltele ................................... 220
Jantele şi anvelopele ................. 221
Anvelopele de iarnă ................. 221
Etichetele anvelopelor ............. 221
Presiunea în anvelope ............. 222
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope ....... 223
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 224
Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 224
Capacele de roţi ...................... 225
Lanţurile antiderapante ............ 225
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................. 225
200 Îngrijirea autovehiculului
Informaţii generale
Accesoriile şi modificările
autovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Orice modificare, transformare sau
orice schimbare realizată asupra
specificaţiilor autovehiculului
standard (inclusiv, dar fără a se limita
la modificări software, modificări ale
unităţilor de comandă electronice) pot
anula garanţia oferită de Opel. În
plus, asemenea modificări pot avea
impact asupra sistemului de asistenţă
pentru şofer, asupra consumului de
combustibil, a emisiilor de CO2 şi a
altor emisii ale autovehiculului şi pot
face ca autovehiculul să nu mai fie
conform cu autorizaţia de funcţionare,
afectând valabilitatea înregistrării
autovehiculului.
Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
depozitat mai multe luni de zile:
● Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
● Verificaţi stratul de ceară din
compartimentul motor şi de la
partea inferioară a caroseriei.
● Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
● Umpleţi complet rezervorul de
combustibil.
● Schimbaţi uleiul de motor.
● Goliţi rezervorul lichidului de
spălare.
● Verificaţi protecţia la îngheţ şi la
coroziune a lichidului de răcire.
● Corectaţi presiunea în anvelope
la valoarea specificată pentru
sarcină maximă.
● Parcaţi autoturismul în locuri
uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta 1-a de viteze sau
marşarierul sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P. Blocaţi roţile autovehiculului.
● Nu trageţi frâna de mână.
● Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi blocaţi autovehiculul.
Parcarea pe perioade
îndelungate (vehicul electric)
Dacă autovehiculul urmează să fie
depozitat mai multe luni de zile:
● Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
● Verificaţi stratul de ceară din
compartimentul motor şi de la
partea inferioară a caroseriei.
● Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
● Goliţi rezervorul lichidului de
spălare.

● Verificaţi protecţia la îngheţ şi la
coroziune a lichidului de răcire.
● Corectaţi presiunea în anvelope
la valoarea specificată pentru
sarcină maximă.
● Parcaţi autoturismul în locuri
uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta 1-a de viteze sau
marşarierul sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P. Blocaţi roţile autovehiculului.
● Nu trageţi frâna de mână.
● Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi blocaţi autovehiculul.
De până la patru săptămâni
Conectaţi cablul de încărcare.
Patru săptămâni până la
douăsprezece luni
● Descărcaţi bateria de înaltă
tensiune până când pe
indicatorul autonomiei bateriei
(simbolul baterie) de pe blocul
instrumentelor de bord rămân 30
de procente.
● Nu conectaţi cablul de încărcare.
Îngrijirea autovehiculului
● Depozitaţi întotdeauna
autovehiculul într-un loc cu
temperaturi cuprinse între -10°C
şi 30°C.
● Depozitarea autovehiculului la
temperaturi extreme poate cauza
deteriorarea bateriei cu tensiune
înaltă.
● Scoateţi cablul negru negativ (-)
de la bateria de 12 V şi ataşaţi un
încărcător lent la bornele bateriei
autovehiculului sau păstraţi
conectate cablurile bateriei de 12
V a autovehiculului şi încărcaţi
lent de la bornele pozitivă (+) şi
negativă (-) din compartimentul
motorului.
● La fiecare trei luni, verificaţi
starea de încărcare a bateriei.
Dacă starea de încărcare este
mai mică de 30 procente,
încărcaţi bateria la 30 procente.
201
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a
bateriei autovehiculului.
Iniţializarea geamurilor acţionate
electric 3 21.
● Verificaţi presiunea în anvelope.
● Umpleţi rezervorul lichidului de
spălare.
● Verificaţi nivelul uleiului de motor.
● Verificaţi nivelul lichidului de
răcire.
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare
dacă este necesar.
Repunerea în funcţiune
(autovehicul electric)
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a
bateriei autovehiculului.
Iniţializarea geamurilor acţionate
electric 3 21.
● Verificaţi presiunea în anvelope.
202 Îngrijirea autovehiculului
● Umpleţi rezervorul lichidului de
spălare.
Verificarea 9 Pericol
● Verificaţi nivelul lichidului de
autovehiculului
Sistemul de aprindere utilizează
răcire.
Efectuarea de lucrări de tensiuni extrem de înalte. Nu
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare atingeţi.
dacă este necesar. întreţinere

Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei de
utilizare
Informaţiile despre centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşit-de-serviciu şi de reciclare a 9 Pericol
autovehiculelor la sfârşit-de-serviciu
sunt disponibile pe site-ul nostru, Versiunile electrică sau hibridă:
acolo unde acest lucru este cerut de Nu încercaţi niciodată să realizaţi
lege. Încredinţaţi această activitate singuri lucrări de întreţinere
numai centrelor de reciclare asupra componentelor de
autorizate. 9 Avertisment tensiune înaltă. V-aţi putea răni,
iar autovehiculul ar putea fi
Derulaţi verificări în deteriorat. Service-ul şi reparaţiile
compartimentul motor numai cu componentelor cu tensiune înaltă
contactul decuplat. trebuie realizate de un tehnician
Ventilatorul de răcire poate intra în de service calificat, care deţine
funcţiune şi când contactul este cunoştinţele şi instrumentele
decuplat. adecvate. Expunerea la tensiune
înaltă este posibil să provoace
 Îngrijirea autovehiculului 203

electrocutarea, arsuri şi chiar Trageţi maneta de deblocare şi

Atenţie readuceţi-o în poziţia iniţială.
decesul. Componentele la
tensiune înaltă ale autovehiculului Versiunile electrică sau hibridă:
pot fi supuse unor lucrări de
Chiar şi cantităţi mici de
service doar de către tehnicieni cu
contaminanţi în lichide pot
instruire specială.
produce deteriorarea sistemelor
Componentele la tensiune înaltă autovehiculului. Nu permiteţi
sunt etichetate. Nu demontaţi, contaminanţilor să intre în contact
deschideţi, scoateţi sau modificaţi cu lichidele, capacele rezervorului
aceste componente. Cablul sau sau jojele.
cablajul de înaltă tensiune au
acoperire portocalie. Nu
examinaţi, atingeţi, tăiaţi sau
Capota
modificaţi un cablu sau un cablaj Deschiderea
de tensiune înaltă.
Deschideţi portiera şoferului. Apăsaţi maneta de siguranţă în sus şi
deschideţi capota.
9 Avertisment
Versiunile electrică sau hibridă:
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu
vehiculul cu contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în
funcţiune şi când contactul este
decuplat.
204 Îngrijirea autovehiculului
Sprijiniţi capota în tija de susţinere. Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
Închiderea trebuie să se afle la temperatură de
Înainte de închiderea capotei, fixaţi regim şi oprit de cel puţin 5 min.
tija de susţinere în suportul aferent.
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă în
închizătoare de la înălţime mică
(20-25 cm). Verificaţi dacă s-a blocat
capota.

Atenţie
Nu apăsaţi capota în închizătoare
pentru a evita apariţia
adânciturilor.
Uleiul de motor
Verificaţi nivelul uleiului de motor
manual, regulat, pentru a preveni
deteriorarea motorului. Asiguraţi-vă
că se utilizează ulei de motor conform
specificaţiilor.
Lichide şi lubrifianţi recomandaţi
3 245.
Consumul maxim de ulei al motorului
este de 0,6 l la 1000 km.
În funcţie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de
ulei.
Scoateţi joja, ştergeţi-o pentru a o
curăţa, reintroduceţi-o complet,
scoateţi-o şi citiţi nivelul uleiului de
motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a
scăzut până la marcajul MIN,
completaţi cu ulei.
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de aceeaşi clasă ca cel folosit
la ultimul schimb de ulei.

Nivelul uleiului de motor nu trebuie să
depăşească marcajul de MAX de pe
joja de ulei.
Atenţie
Uleiul de motor în exces trebuie
golit sau extras. Dacă nivelul
uleiului depăşeşte nivelul maxim,
nu porniţi autovehiculul şi
contactaţi un atelier.
Capacităţile 3 252.
Fixaţi capacul în poziţie şi strângeţi-l.
Îngrijirea autovehiculului 205
Lichidul de răcire a
motorului
Lichidul de răcire adăugat din fabrică
asigură o protecţie împotriva
îngheţului până la circa -37 °C.
Atenţie
Utilizaţi exclusiv antigelul
omologat.
Lichidul de răcire şi antigelul 3 245.
Dacă sistemul de răcire este rece,
Verificaţi nivel nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle peste marcajul MIN.
Atenţie Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.
Nivelul prea scăzut al lichidului de
răcire poate cauza avarierea 9 Avertisment
motorului.
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
206 Îngrijirea autovehiculului
Dacă nu dispuneţi de concentrat de
lichid de răcire, completaţi cu apă de
la robinet. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi eliminaţi cauza
pierderilor de lichid de răcire la un
atelier service autorizat.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de
soluţie de spălare pentru parbriz
omologată, cu conţinut de antigel.
Atenţie Lichidul de frână
9 Avertisment
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii. pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
Lichidul de spălare 3 245.
Frânele
În cazul unei grosimi minime a
plăcuţelor de frână, se va auzi un
fluierat în timpul frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări. Nivelul lichidului de frână trebuie să
se încadreze între marcajele MIN şi
MAX.
Dacă nivelul lichidului este mai mic
decât nivelul MIN, solicitaţi asistenţă
din partea unui atelier de service.

Lichidul de frână şi de ambreiaj
3 245.
Bateria autovehiculului
Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staţionarea autovehiculului pentru o
perioadă mai lungă de patru
săptămâni poate provoca
descărcarea bateriei. Deconectaţi
borna negativă a bateriei
autovehiculului.
Îngrijirea autovehiculului
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării acumulatorului 3 97.
Înlocuirea bateriei autovehiculului
Notă
Orice deviere de la instrucţiunile
furnizate în această secţiune pot
duce la o dezactivare sau deranjare
temporară a sistemului de oprire-
pornire.
Când este înlocuită bateria
autovehiculului, asiguraţi-vă că nu
există orificii de ventilaţie deschise în
apropierea bornei pozitive. Dacă este
un orificiu de ventilaţie deschis în
această zonă, trebuie închis cu un
capac fals şi ventilaţia din apropierea
bornei negative trebuie deschisă.
Asiguraţi-vă că bateria este înlocuită
întotdeauna cu acelaşi tip de baterie.
Bateria autovehiculului trebuie
înlocuită la un atelier.
Sistemul de oprire-pornire 3 114.
207
Încărcarea bateriei
autovehiculului
9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V la folosirea
încărcătorului bateriei. În caz
contrar, bateria autovehiculului ar
putea fi avariată.
Pornirea asistată 3 234.
Protecţie împotriva descărcării
Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.
În timpul deplasării autovehiculului,
funcţia de reducere a sarcinii
dezactivează temporar anumite
funcţii, ca de exemplu sistemul de aer
condiţionat, luneta încălzită, volanul
încălzit etc.
208 Îngrijirea autovehiculului
Funcţiile dezactivate sunt reactivate
automat imediat ce condiţiile permit
acest lucru.
Supraalimentarea la ralanti
Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării
acesteia, trebuie crescută ieşirea de
curent electric a generatorului. Acest
lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.
Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Priză de alimentare
Prizele pentru accesorii sunt
dezactivate şi dacă încărcarea
bateriei autovehiculului este slabă.
Etichetă de avertizare
Semnificaţia simbolurilor:
● Fără scântei, foc deschis sau
fumat.
● Protejaţi întotdeauna ochii.
Gazele explozive pot produce
orbirea sau rănirea.
● Bateria autovehiculului conţine
acid sulfuric care poate produce
orbirea sau rănirea gravă prin
arsuri.
● Nu lăsaţi bateria autovehiculului
la îndemâna copiilor.
● Vezi Manualul de utilizare pentru
informaţii suplimentare.
● În apropierea bateriei
autovehiculului poate exista gaz
exploziv.
Modul de economisire a energiei
Acest mod dezactivează
consumatorii electrici pentru a evita
descărcarea excesivă a bateriei
vehiculului. Aceşti consumatori, de
ex. sistemul Infotainment,
ştergătoarele de parbriz, farurile
pentru faza scurtă, luminile de
curtoazie etc. se pot folosi pentru un
timp total maxim de aproximativ
40 de minute după decuplarea
contactului.
Trecerea la modul de economisire a
energiei
Când este activat modul de
economisire a energiei, apare un
mesaj pe Centrul de informaţii pentru
şofer.
Un apel telefonic activ cu opţiunea
hands-free va fi menţinut încă
aproximativ 10 minute.

Dezactivarea modulul de
economisire a energiei
Modul de economisire a energiei este
dezactivat automat la repornirea
motorului. Lăsaţi motorul să
funcţioneze pentru o încărcare
suficientă:
● mai puţin de 10 minute pentru a
utiliza consumatorii timp de
aprox. 5 minute
● mai mult de 10 minute pentru a
utiliza consumatorii timp de
aprox. maximum 30 de minute
Funcţionalităţile încălzirii
Notă
Funcţionalităţile de încălzire
individuale, ca de exemplu scaunele
încălzite sau volanul încălzit, pot fi
indisponibile temporar în cazul
sarcinii electrice. Funcţiile vor fi
reluate după câteva minute.
Îngrijirea autovehiculului 209
Dezaerarea sistemului de Înlocuirea ştergătorului de
alimentare cu motorină parbriz
Dacă rezervorul s-a golit, sistemul de
Parbriz
alimentare cu motorină trebuie aerisit.
Alimentaţi cel puţin cinci litri de
motorină. Cuplaţi contactul timp de
circa 60 de secunde şi opriţi din nou.
Porniţi apoi motorul. Dacă motorul nu
porneşte direct, repetaţi procedura de
câteva ori. Dacă motorul tot nu
porneşte, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Decuplaţi contactul.
În interval de un minut după
decuplarea contactului, acţionaţi
maneta ştergătorului pentru a
poziţiona lamelele ştergătoarelor
vertical pe parbriz.
Ridicaţi braţul ştergătorului până
când rămâne în poziţie ridicată,
apăsaţi butonul pentru decuplarea
lamei ştergătorului şi scoateţi-o.
210 Îngrijirea autovehiculului
Ataşaţi noua lamă a ştergătorului de
braţul ştergătorului şi împingeţi-o
până ce se cuplează.
Coborâţi cu atenţie braţul
ştergătorului.
Pentru a readuce braţele
ştergătorului în poziţia lor iniţială,
cuplaţi contactul şi acţionaţi maneta
ştergătorului.
Lunetă
Ridicaţi braţul ştergătorului. Deblocaţi
lamela ştergătorului conform
indicaţiei din figură şi detaşaţi-o de
braţul ştergătorului.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până la cuplare.
Coborâţi cu atenţie braţul
ştergătorului.
Înlocuirea becurilor
Înaintea înlocuirii unui bec, asiguraţi-
vă că toate luminile interioare şi
exterioare şi contactul sunt
dezactivate.
Apucaţi becul nou numai de bază. Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
Înlocuiţi becurile farurilor prin
compartimentul motor.
Verificarea becului
După o înlocuire a unui bec, cuplaţi
contactul şi acţionaţi pentru a verifica
lămpile.
Farurile cu halogen
Faruri cu halogen cu becuri separate
pentru faza lungă şi faza scurtă /
lumini pe timp de zi.
 Îngrijirea autovehiculului 211
1. Scoateţi capacul de protecţie prin 3. Scoateţi becul din soclu şi
tragere. înlocuiţi-l cu un bec nou.
4. Introduceţi soclul becului în
carcasa reflectorului.
5. Montaţi capacul de protecţie.
Faza lungă / Luminile aprinse pe
timp de zi (2)

Faza scurtă (1) bec exterior.

Faza lungă / lumini pe timp de zi (2)
bec interior. 2. Scoateţi soclul becului din
carcasa reflectorului.
Faza scurtă (1)

1. Scoateţi capacul de protecţie prin

tragere.
212 Îngrijirea autovehiculului

Proiectoarele de ceaţă
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.

Lămpi de semnalizare faţă

2. Rotiţi soclul becului în sens anti- 1. Scoateţi capacul de protecţie prin

orar pentru a decupla şi a scoate tragere.
din reflector.
3. Introduceţi soclul noului bec în
carcasa reflectorului.
4. Montaţi capacul de protecţie.

Faruri LED Lampă de semnalizare (1) bec

exterior.
Farurile pentru fază scurtă şi lungă,
luminile pe timp de zi şi luminile
pentru semnalizarea direcţiei sunt
proiectate ca LED-uri şi nu pot fi
schimbate.
Apelaţi la un atelier pentru a repara 2. Scoateţi soclul becului din
lămpile în cazul în care se carcasa reflectorului.
defectează.

Ansamblul lămpii din caroserie
3. Scoateţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l cu un bec nou.
1. Deschideţi hayonul, apoi scoateţi
4. Introduceţi soclul becului în
carcasa reflectorului.
5. Montaţi capacul de protecţie.
Lămpile de poziţie din spate
Lămpi de poziţie LED
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Îngrijirea autovehiculului 213
2. Slăbiţi piuliţa de fixare a lămpii cu
ajutorul unei chei fixe sau
tubulare.
Pentru a evita pierderea piuliţei în
cazul în care ar cădea în
capitonajul aripii, mai întâi aşezaţi
o lavetă sub aceasta.
3. Deşurubaţi manual şi scoateţi
piuliţa de fixare a lămpii.
capacul de acces de pe partea
respectivă.
4. Retrageţi cu grijă ansamblul
lămpilor de poziţie din spate din
locaş şi îndepărtaţi-l.
5. Detaşaţi cablul din opritor.
214 Îngrijirea autovehiculului
Lampa de poziţie spate/stopul de
frână (1)
Lampă de semnalizare (2)
Lampă marşarier (3)
8. Introduceţi soclul becului în corpul
lămpii. Fixaţi fişa la ansamblul
lămpii. Fixaţi ansamblul de
iluminat în degajare şi strângeţi
piuliţa de fixare a lămpii din
interior. Ataşaţi capacul.
Lampa de ceaţă spate
6. Presaţi cinci cleme de fixare şi 2. Apăsaţi uşor în jos becul, răsuciţi-
scoateţi soclul becului din corpul l spre stânga şi scoateţi-l din
ansamblului de iluminat. soclu.
3. Înlocuiţi şi introduceţi noul bec în
soclu prin răsucire în sens orar.
4. Introduceţi soclul becului în
reflector şi rotiţi în sens orar.
Lampa de frână centrală
superioară
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
1. Rotiţi soclul becului în sens defectează.
antiorar şi scoateţi-l din carcasa
reflectorului.
7. Scoateţi becurile şi înlocuiţi-le:

Verificarea becului
Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi
toate luminile.
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Luminile interioare
Solicitaţi înlocuirea următoarelor
becuri de către un atelier service:
● plafoniera, lămpi de lectură
● lampa din portbagaj
● iluminarea panoului de bord
Îngrijirea autovehiculului 215
Sistemul electric Extractorul de siguranţe
Un extractor de siguranţe poate fi
Siguranţele amplasat în capacul din partea
Datele siguranţei fuzibile de schimb stângă a panoului de bord.
trebuie să corespundă cu cele ale Extractorul are două părţi, fiecare
parte este proiectată pentru un tip
siguranţei fuzibile arse.
diferit de siguranţe.
Cele trei cutii cu siguranţe sunt
amplasate în:
● compartiment motor
● panoul de bord
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Atenţie
Nu înlocuiţi siguranţa decât după
Apucaţi siguranţa cu ajutorul
remedierea cauzei defecţiunii.
extractorului de siguranţe şi retrageţi
siguranţa.
Unele circuite electrice pot fi protejate
de mai multe siguranţe.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
216 Îngrijirea autovehiculului
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor
Cutia cu siguranţe se găseşte în
partea stângă-faţă a
compartimentului motor.
Decuplaţi capacul şi scoateţi-l.
După înlocuirea siguranţelor fuzibile
defecte, închideţi capacul panoului de
siguranţe şi blocaţi-l.
În cazul în care capacul panoului de
siguranţe nu este închis corect, se pot
produce defecţiuni.
Vehicule ne-electrice
Nr. Circuit
1 Sistemul de climatizare
2 Sistemul de frânare
3 Cutia cu siguranţe (partea
dreaptă a panoului de bord)
4 Sistemul de frânare
Nr. Circuit
5 Modulul de control al autovehi‐
culului
6 Ventilatorul de răcire
7 Modulul de control al autovehi‐
culului
8 Modul de comandă a modulului /
pompă de combustibil
9 Senzor NOX / senzor de apă în
motorină
10 Modulul de control motor
11 Modulul de control motor
12 Conector legătură de diagnostic
13 Modulul de control al autovehi‐
culului
14 Senzor baterie
15 Modulul de comandă a remorcii
16 Far dreapta
17 Modulul de comandă al moto‐
rului / senzor NOX
18 Faza lungă dreapta
19 Faza lungă stânga

Nr. Circuit
20 Modulul de comandă al moto‐
rului / Pompă de combustibil /
radiator motorină
21 Demarorul
22 Transmisia automată
25 Cutia cu siguranţe (remorcă)
27 Modulul de control al autovehi‐
culului
28 Sistem de reducere catalitică
selectivă
29 Ştergătoarele de parbriz
31 Sistemul de climatizare
32 Volanul
Vehicule electrice
Nr. Circuit
1 Sistemul de climatizare
2 Sistemul de frânare
3 Cutia cu siguranţe (partea
dreaptă a panoului de bord)
4 Sistemul de frânare
6 Ventilatorul de răcire
Îngrijirea autovehiculului 217
Nr. Circuit Nr. Circuit
7 Modulul de control al autovehi‐ 25 Interfaţă baterie de înaltă
culului tensiune
8 Supapă control climatizare 26 Controlerul motorului (motor
9 Unitatea de control a autovehi‐ electric şi inversor)
culului electric 27 Modulul de control al autovehi‐
10 Unitatea de control a autovehi‐ culului
culului electric (compresor 29 Ştergătoarele de parbriz
climatizare) 30 Modulul de control al autovehi‐
11 Unitatea de control a autovehi‐ culului
culului electric 31 Modulul de control al autovehi‐
12 Conector legătură de diagnostic culului
13 Modulul de control al caroseriei / 32 Volanul
Sistem de climatizare
15 Fişă e-service
16 Far dreapta
18 Faza lungă dreapta
19 Faza lungă stânga
20 Unitatea de control a autovehi‐
culului electric
22 Releu compartiment motor
23 Convertizor CA/CC / Convertizor
CC/CC
218 Îngrijirea autovehiculului
Cutia cu siguranţe din
panoul de bord
Cutia cu siguranţe de pe partea
stângă a panoului de bord
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele
capacului din planşa de bord.
Decuplaţi capacul lateral de jos şi
demontaţi-l.
Vehicule ne-electrice
Nr. Circuit
1 Radar / Oglinda retrovizoare
interioară
3 Încărcarea inductivă
4 Claxonul
5 Spălătorul de parbriz
6 Spălătorul de parbriz
7 USB
8 Ştergătorul de lunetă
10 Sistemul de închidere centra‐
lizată
Nr. Circuit
11 Sistemul de închidere centra‐
lizată
12 Modulul conectorului de diag‐
nosticare
13 Sistemul de climatizare
14 Alarmă / Opel Connect
17 Panoul de instrumente
21 Butonul de alimentare / Sistem
de blocare antifurt
22 Senzor de ploaie / senzor de
lumină / Cameră
23 Lampa de avertizare centură de
siguranţă
24 Infotainment / Sistem de asis‐
tenţă la parcare / Camera video
retrovizoare
25 Airbag
27 Sistemul de alarmă antifurt
29 Infotainment
31 Bricheta / priza pentru accesorii
12 V
32 Volanul încălzit

Nr. Circuit
33 Sistemul de climatizare / Trans‐
misie automată
34 Sistemul de asistenţă la
parcare / Reglarea oglinzii retro‐
vizoare exterioare
Vehicule electrice
Nr. Circuit
1 Radar / Oglinda retrovizoare
interioară
3 Încărcarea inductivă
4 Claxonul
5 Spălătorul de parbriz
6 Spălătorul de parbriz
7 USB
8 Ştergătorul de lunetă
10 Sistemul de închidere centra‐
lizată
11 Sistemul de închidere centra‐
lizată
12 Modulul conectorului de diag‐
nosticare
Îngrijirea autovehiculului 219
Nr. Circuit Nr. Circuit
13 Elemente de comandă a moto‐ 27 Sistemul de alarmă antifurt
rului / cadranul aparatului de 29 Infotainment
radio
31 Bricheta / priza pentru accesorii
14 Alarmă / Opel Connect 12 V
15 Modul de schimbare elec‐ 32 Volanul încălzit
tronică / Unitate de comandă a
farurilor 33 Far dreapta faţă
34 Sistemul de asistenţă la
16 Dispozitiv de separare de la
reţea de joasă tensiune parcare / Reglarea oglinzii retro‐
vizoare exterioare
17 Panoul de instrumente
18 Rezervate pentru echipamentul Cutia cu siguranţe de pe partea
post-vânzare dreaptă a panoului de bord
19 Comandă de pe coloana de
direcţie / comenzile de pe volan
21 Butonul de alimentare
22 Senzor de ploaie / senzor de
lumină / Cameră
23 Lampa de avertizare centură de
siguranţă
24 Infotainment / Sistem de asis‐
tenţă la parcare / Camera video
retrovizoare
25 Airbag
220 Îngrijirea autovehiculului
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele
unui capac din torpedo. Deschideţi
torpedoul şi scoateţi capacul.
Scoateţi consola.
Nr. Circuit
1 Luneta încălzită
2 Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite
3 Geamurile acţionate electric faţă
4 Reglarea oglinzii retrovizoare
exterioare / Oglinzi rabatabile
5 Geamurile acţionate electric
spate
Nr. Circuit
8 Cutia cu siguranţe (partea
dreaptă a panoului de bord)
10 Scaunele faţă încălzite
11 Funcţia de masaj a scaunului
Trusa de scule
Uneltele
Autovehicule cu roată de rezervă
Deschideţi portbagajul.
Trusa de scule se află în sacul de
scule:
● Cric (1)
● Cheie de roţi (2)
● Tractarea (3)
● Extractor pentru capacele
şuruburilor de roţi (4)
 Îngrijirea autovehiculului
● Pană (5) Jantele şi anvelopele
● Adaptor pentru blocarea piuliţelor
de roată (6)
Starea anvelopelor, starea
Autovehicule fără roată de jantelor
rezervă
Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate
provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Inelul de tractare este amplasat într-o Anvelopele de iarnă
cutie sub mocheta podelei din Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
portbagaj. siguranţa în trafic la temperaturi mai
Trusa de depanare a anvelopelor mici de 7 °C, de aceea este indicată
3 225. montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Toate dimensiunile de anvelope sunt
admise ca anvelope de iarnă 3 254.
221
Etichetele anvelopelor
De ex. 225/55 R 18 98 V
225 : lăţime anvelopă, în mm
55 : raport secţiuni (înălţime/ lăţime
anvelopă), în %
R : model bandă: Radial
RF : tip: RunFlat
18 : diametru roată, în inch
98 : indicele de sarcină, de ex. 98
corespunde unei sarcini de
750 kg
V : literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q : până la 160 km/h
S : până la 180 km/h
T : până la 190 km/h
H : până la 210 km/h
V : până la 240 km/h
W : până la 270 km/h
Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine la
masa proprie cu şofer (75 kg) plus
sarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă
a autovehiculului.
222 Îngrijirea autovehiculului
Anvelopele direcţionale
Anvelopele direcţionale trebuie
montate aşa încât să se rotească în
direcţia corectă. Direcţia de rotaţie
corectă este indicată de un simbol
(de exemplu, o săgeată) pe partea
laterală a anvelopei.
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci
cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu
sistem de detectare a pierderii de
presiune din anvelope.
Presiunea în anvelope 3 254.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei din dreapta indică
anvelopele de echipare originală şi
presiunile de umflare a anvelopelor
corespunzătoare.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al
motorului.
Datele despre motor 3 251.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de
anvelope 3 254.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.
9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia
acesteia la viteze mari.
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,

indicată pe anvelopă. Nu depăşiţi
niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în
anvelope cresc. Valorile presiunii în
anvelope de pe eticheta cu informaţii
ale anvelopele şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, ceea ce înseamnă la
temperatura de 20 °C.
Presiunea creşte cu aproape 10 kPa
pentru o creştere a temperaturii de
10 °C. Trebuie să se ţină cont de
aceasta atunci când se verifică
anvelope calde.
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope verifică viteza
de rotaţie a tuturor celor patru roţi şi
avertizează asupra stării de presiune
Îngrijirea autovehiculului
joasă a anvelopelor după începerea
deplasării autovehiculului. Aceasta
se obţine prin compararea
circumferinţei de rotaţie a anvelopelor
cu valorile de referinţă şi semnalele
suplimentare.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde şi se
afişează un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control w 3 76.
În acest caz, reduceţi viteza, evitaţi
virajele strânse şi frânarea puternică.
Opriţi când puteţi face acest lucru în
siguranţă şi verificaţi presiunea în
anvelope.
După ajustarea presiunii în anvelope,
iniţializaţi sistemul pentru a stinge
lampa de control şi a reporni sistemul.
În cazul în care defecţiunea se
afişează în continuare, adresaţi-vă
unui atelier. Sistemul este inoperabil
când ABS sau ESC prezintă o
defecţiune sau când se foloseşte o
roată de rezervă temporară. După
montarea la loc a anvelopei, verificaţi
presiunea în anvelope când
anvelopele sunt reci şi iniţializaţi
sistemul.
223
Atenţie
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope emite
avertizări cu privire la o stare de
presiune scăzută în anvelope şi nu
înlocuieşte întreţinerea periodică
efectuată de şofer.
Iniţializarea sistemului
După corectarea presiunii în
anvelope sau schimbarea roţii,
sistemul trebuie iniţializat pentru a
memora noile valori de referinţă ale
circumferinţei:
1. Asiguraţi-vă întotdeauna că toate
patru anvelopele au presiunea
corectă 3 254.
2. Folosiţi frâna de mână.
3. Iniţializaţi sistemul, prin
intermediul afişajului cu informaţii
3 81.
4. Resetarea este confirmată printr-
o indicaţie pop-up.
224 Îngrijirea autovehiculului
După iniţializare, sistemul calibrează
automat la noile presiuni în anvelope
în timpul condusului. După deplasări
mai lungi, sistemul va adopta şi
monitoriza noile presiuni.
Verificaţi întotdeauna presiunea în
anvelope când anvelopele sunt reci.
Sistemul trebuie reiniţializat când:
● Presiunea în anvelope s-a
schimbat
● Starea de încărcare s-a schimbat
● Roţile au fost schimbate între ele
sau au fost schimbate
Sistemul nu va avertiza instantaneu
asupra înţepării anvelopei sau a
dezumflării rapide. Aceasta se
datorează timpului de calcul necesar.
Adâncimea profilului căii de
rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a
roţilor rămâne aceeaşi.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
sistemului de detectare a pierderii de
presiune din anvelope şi să se
efectueze şi alte modificări ale
autovehiculului.
Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope 3 223.
Înlocuiţi eticheta cu presiunile în
anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta permisul de operare a
autovehiculului.

Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de producător
pentru autovehiculul respectiv şi care
se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Autovehicule cu roţi din oţel: Nu
montaţi capace de roţi dacă utilizaţi
piuliţe de roată cu blocare.
Îngrijirea autovehiculului
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 9 mm la
diametrul roţilor sau la grosimea
acestora (inclusiv dispozitivul de
fixare).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
225
Este permisă utilizarea lanţurilor
antiderapante la anvelope de
dimensiuni 185/65R15, şi
195/55R16.
Roata de rezervă de uz temporar
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.
226 Îngrijirea autovehiculului
2. Desfaceţi eticheta cu limitele de
9 Avertisment viteză de pe sticla cu soluţie de
etanşare şi aşezaţi-o într-o zonă
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. vizibilă pentru şofer.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.

În cazul unei pene:

Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul sau
poziţia P.
4. Înşurubaţi furtunul de aer al
compresorului la racordul de pe
sticla cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de
3. Scoateţi cablul electric şi furtunul etanşare în consola de pe
de aer din compartimentele de compresor.
stocare de sub compresor. Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţia de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află în portbagaj, sub podea.
1. Scoateţi sticla cu soluţie de
etanşare şi compresorul.

7. Înşurubaţi furtunul de umplere la
ventilul anvelopei.
8. Întrerupătorul de pe compresor
trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei 3 60.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.
Îngrijirea autovehiculului
10. Aduceţi comutatorul basculant al
compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp maxim
600 kPa (6 bari) pe parcursul
golirii recipientului cu soluţie de
etanşare (circa 30 de secunde).
Apoi presiunea indicată începe să
scadă.
12. Întreaga cantitate de soluţie de
etanşare este pompată în
anvelopă. Apoi anvelopa este
umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute.
227
Presiunea în anvelope 3 254.
După ce aţi obţinut presiunea
corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
228 Îngrijirea autovehiculului
Evacuaţi presiunea excesivă din
16. Porniţi cât mai repede pentru a
anvelope prin intermediul
butonului de pe furtunul de aer.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea
anvelopelor. Scoateţi sticla cu
soluţie de etanşare de la consolă.
Înşurubaţi furtunul de alimentare
la racordul liber al buteliei cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. Conduceţi cu
viteze cuprinse între 20 km/h şi
17. Depozitaţi setul pentru depanarea
60 km/h. După ce aţi condus
aprox. 5 km dar nu mai mult de
10 minute, opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei. Umflaţi anvelopa
conform descrierii anterioare.
Evacuaţi presiunea excesivă din
anvelope prin intermediul
butonului de pe furtunul de aer.
Dacă presiunea în anvelope nu a
scăzut sub 200 kPa (2 bar),
reglaţi-o la valoarea corectă
3 254. În caz contrar,
autovehiculul nu trebuie folosit.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Repetaţi procedura de verificare
încă o dată după ce aţi condus
încă 10 km dar nu mai mult de
10 minute pentru a verifica să nu
mai existe pierdere de presiune.
Dacă presiunea se situează sub
200 kPa (2 bar), autovehiculul nu
mai trebuie utilizat. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât
mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 min.
Supapa de siguranţă încorporată se
deschide la presiunea de
700 kPa (7 bari).

Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.
Înlocuirea roţii
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate spre
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o
pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul
sau poziţia P.
Îngrijirea autovehiculului
● Dacă terenul de sub autovehicul
este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum
1 cm), sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul
pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile
roţii, curăţaţi-le.
9 Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
229
Cupluri de strângere
Atenţie
Dacă vehiculul este prevăzut cu
jante din aliaj, strângeţi manual
şuruburile roţii cel puţin pentru
primele cinci ture.
Cuplul de strângere pentru jantele din
aliaj este 115 Nm.
Cuplul de strângere pentru jantele din
oţel este:
● 100 Nm pentru jantele din oţel de
15''.
● 115 Nm pentru jantele din oţel de
16''.
Folosiţi şuruburile de roţi corecte
pentru roţile respective.
Poziţii de ridicare cu cricul
Poziţiile de ridicare cu cricul
prezentate se referă la utilizarea
braţelor de ridicare şi a cricurilor
auxiliare folosite pentru schimbarea
anvelopelor de iarnă/vară.
230 Îngrijirea autovehiculului
Poziţia braţului faţă al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.

Poziţia braţului spate al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Roata de rezervă
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional. În acest caz se aplică o
viteză maximă permisibilă, chiar dacă
nu există o etichetă pe roata de
rezervă care să indice acest lucru.
Se va monta numai o singură roată de
rezervă de uz temporar. Nu depăşiţi Roata de rezervă se găseşte în
viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu portbagaj sub capacul podelei.
viteză redusă. Nu se va folosi pentru Pentru scoatere:
o perioadă mai lungă.
1. Deschideţi podeaua portbagajului
3 49.
Atenţie
2. Roata de rezervă temporară este
Utilizarea unei roţi de rezervă mai fixată cu o piuliţă-fluture.
mici decât celelalte roţi sau Deşurubaţi piuliţa şi scoateţi roata
împreună cu anvelopele de iarnă de rezervă.

3. Când, după schimbarea unei roţi,
în locaşul pentru roata de rezervă
nu mai este amplasată nicio roată,
strângeţi piuliţa cu aripi şi
închizând mocheta portbagajului.
4. După ce aţi înlocuit roata cu o
roată de dimensiuni normale,
aşezaţi roata de rezervă
temporară în locaşul aferent,
având partea exterioară în sus şi
fixaţi cu piuliţa fluture.
Se va monta numai o singură roată de
rezervă de uz temporar. Viteza
maximă permisibilă de pe eticheta
roţii de rezervă de uz temporar este
valabilă numai pentru dimensiunea
anvelopei montată din fabrică.
Fixarea roţii de rezervă
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate spre
înainte.
Îngrijirea autovehiculului 231
● Dacă este necesar, aşezaţi o ● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
pană sub roata opusă pe cric.
diagonală roţii care va fi înlocuite. ● Înainte de a înşuruba şuruburile
● Trageţi frâna de mână şi cuplaţi roţii, curăţaţi-le.
treapta 1 de viteze, marşarierul
sau poziţia P. 9 Avertisment
● Scoateţi roata de rezervă.
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
● Nu înlocuiţi niciodată mai multe
roţi deodată.
● Folosiţi cricul numai la 9 Avertisment
schimbarea roţii în caz de pană,
nu-l folosiţi la schimbarea Asiguraţi-vă că folosiţi
întotdeauna şuruburile de roţi
anvelopelor de iarnă sau de vară.
corecte dacă schimbaţi roţile. La
● Cricul nu necesită întreţinere.
montarea roţii de rezervă, se pot
● Dacă terenul de sub autovehicul folosi de asemenea şuruburile
este moale, amplasaţi o placă pentru roţile din aliaj.
stabilă (groasă de maximum
1 cm), sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul
pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
232 Îngrijirea autovehiculului
● Observaţi că roata de rezervă
este fixată prin contactul conic al
fiecărui şurub dacă se folosesc
şuruburile roţii pentru roţile din
aliaj. În acest caz, şaibele nu intră
în contact cu roata de rezervă.
1. Decuplaţi capacele şuruburilor
roţii cu cheia pentru capacele
şuruburilor de roţi.
Trusa de scule a autovehiculului
3 220.
Jante din oţel cu capac: Scoateţi
capacul roţii.
2. Ataşaţi cheia de roţi şi slăbiţi 3. Asiguraţi-vă că poziţionarea
fiecare şurub al roţii cu jumătate cricului s-a făcut corect în punctul
de tură. de ridicare adecvat.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pe capul piuliţei
înainte de montarea cheii pentru
roţi. Adaptorul se găseşte în cutia
de scule 3 220.
4. Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub

punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Asiguraţi-vă că marginea
caroseriei se potriveşte cu
adâncitura din cric.
Îngrijirea autovehiculului
Cu cricul corect aliniat, rotiţi cheia
de roţi până când roata s-a ridicat
de pe sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul şi scoateţi
cricul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându-
vă că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat şuruburile.
Cuplul de strângere pentru 15”
este 100 Nm iar pentru 16” este
115 Nm.
Dacă autovehiculul este prevăzut
cu roţi din aliaj, observaţi că
233
şuruburile roţilor pot fi folosite de
asemenea pentru roata de
rezervă din oţel. În acest ca, roata
de rezervă este fixată prin
contactul conic al fiecărui şurub.
10. Autovehicule cu capacul roţii:
Aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii faţă de ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
11. Depozitaţi roata înlocuită, trusa
de scule şi adaptorul pentru
piuliţele de roată cu blocare
3 220.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp
posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Depozitarea unei roţi de
dimensiuni normale deteriorate în
portbagaj
O roată de dimensiuni normale, aflată
în pană de cauciuc, poate fi
depozitată în locaşul pentru roata de
rezervă. Pentru asigurarea roţii:
234 Îngrijirea autovehiculului
Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.
Atenţie
Nu porniţi asistat un vehicul cu un
vehicul electric.
1. Demontaţi capacul central cu
emblema brandului apăsând în
interior. 9 Avertisment
2. Poziţionaţi roata în locaş, cu
partea exterioară în jos. Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
3. Fixaţi roata cu pană cu piuliţa de la instrucţiunile următoare
fluture. poate conduce la accidentări sau
4. În funcţie de dimensiunea deteriorări cauzate de explozia
anvelopei, podeaua portbagajului bateriei sau defectarea sistemelor
poate fi aşezat pe roata care iese electrice ale ambelor
în afară. autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
● Bateria autovehiculului nu va fi
expusă niciodată flăcărilor
deschise sau scânteilor.
● O baterie a autovehiculului
descărcată poate îngheţa deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
● În cursul manipulării bateriei,
purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu
aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
 Îngrijirea autovehiculului 235
● Pentru conectare la altă baterie, Pornirea motorului:
utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi 1. Porniţi motorul autovehiculului
secţiune de minim 16 mm2 donor.
(25 mm2 pentru motoarele
2. După 5 minute, porniţi motorul
diesel).
celălalt. Durata tentativelor de
● Bateria autovehiculului pornire asistată nu trebuie să
descărcată nu trebuie depăşească 15 secunde, la
deconectată de la autovehicul. intervale de 1 minut.
● Deconectaţi toţi consumatorii 3. Motoarele ambelor autovehicule
electrici care nu sunt necesari. vor fi lăsate să funcţioneze la
● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei ralanti timp de aproximativ
în timpul pornirii asistate. 3 minute cu cablurile pentru
Ordinea conectării bornelor: pornire asistată conectate.
● Evitaţi contactul clemelor unui
cablu cu ale altuia. 1. Conectaţi clema roşie la borna 4. Cuplaţi consumatorii electrici
pozitivă a bateriei donoare. necesari de ex., farurile sau
● Autovehiculele nu trebuie să se
atingă în cursul procesului de 2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la încălzirea lunetei.
pornire asistată. borna pozitivă a bateriei 5. Cablurile trebuie deconectate în
descărcate. ordinea inversă celei de
● Trageţi frâna de mână, aduceţi
transmisia în poziţia neutră, 3. Conectaţi clema neagră la borna conectare.
respectiv transmisia automată în negativă a bateriei donoare.
poziţia P. 4. Conectaţi celălalt capăt al
conductorului negru la un punct
de împământare al
autovehiculului din
compartimentul motorului.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât
să nu poată fi atinse de componentele
în mişcare din compartimentul motor.
236 Îngrijirea autovehiculului
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Scoateţi buşonul.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 220.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi bara de tractare la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului şi a ştergătoarelor
de parbriz.
Atenţie
Dezactivaţi sistemele de asistenţă
pentru şofer, precum frânarea
activă în caz de urgenţă 3 148,
altfel autovehiculul poate frâna
automat în timpul tractării.
Aduceţi maneta selectorului la
punctul neutru.
Degajaţi frâna de mână.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Se va activa funcţia de recirculare a
aerului şi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor
de eşapament de la autovehiculul
tractor.

La tractarea autovehiculelor electrice
sau a celor prevăzute cu transmisie
automată, transportaţi autovehiculul
pe platformă sau tractaţi-l cu roţile din
faţă ridicate.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa în
degajare şi fixaţi capacul,
împingându-l.
Îngrijirea autovehiculului
Tractarea altui autovehicul
Scoateţi buşonul.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 220.
237
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
utilizează pentru tractare.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Inelul de remorcare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
superioară în nişă şi fixaţi capacul,
împingându-l.
238 Îngrijirea autovehiculului
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece
acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare,
apelaţi la un atelier service pentru
gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului.
Excrementele de păsări, resturile de
insecte, răşinile, polenul trebuie
curăţate imediat deoarece conţin
constituenţi agresivi ce pot deteriora
vopseaua.
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătorul de
parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie
dezactivate. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor şi capotei/ hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Pentru evitarea daunelor, curăţaţi
ornamentele metalice strălucitoare cu
ajutorul unei soluţii de curăţare
aprobate pentru aluminiu.
Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului
cuprinsă între 4 şi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Nu curăţaţi compartimentul motorului
cu jet de aburi sau cu un agent de
curăţare cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent bucata de piele
utilizată pentru ştergerea
autovehiculului. Folosiţi lavete de
ştergere separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de
ceară pot afecta vizibilitatea.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi agenţi caustici sau abrazivi,
raclete pentru gheaţă şi evitaţi
ştergerea acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată şi s-au
acumulat depuneri solide pe
suprafaţa acesteia.

Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent
de conservare sau ceară.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor
Opriţi ştergătoarele înainte de a
interveni în zona acestora.
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu
elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă astfel încât să
nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care altfel se poate
zgâria.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme
cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri. De
asemenea, verificaţi că aţi îndepărtat
Îngrijirea autovehiculului
orice reziduuri, cum ar fi ceara,
reziduurile de insecte şi altele similare
de pe geam.
Reziduurile de gheaţă, poluare şi
ştergerea continuă pe geamurile
uscate vor deteriora sau chiar
distruge lamelele ştergătoarelor.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu un
jet de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu
aceeaşi agenţi de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.
239
Planşeul
Unele suprafeţe ale părţii inferioare a
caroseriei au acoperire de protecţie
din PVC, în timp ce unele zone critice
au un strat protector durabil de ceară.
După spălarea planşeului, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier
service pentru intervenţia asupra
părţii inferioare a caroseriei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece,
spălaţi partea inferioară a caroseriei
şi solicitaţi verificarea acoperirii de
protecţie din ceară.
Echipamentul de tractare
Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de aburi sau
jet de mare presiune.
240 Îngrijirea autovehiculului
Îngrijirea interiorului
Interiorul şi tapiţeria
Curăţaţi interiorul autovehiculului,
inclusiv planşa de bord şi capitonajul,
cu o lavetă uscată sau o soluţie de
curăţare pentru interior.
Curăţaţi tapiţeria din piele cu apă
curată şi o cârpă moale. În cazul unei
murdăriri severe, utilizaţi un agent de
curăţare a pielii.
Panoul de instrumente şi afişajul
trebuie curăţate numai cu ajutorul
unei lavete moi umede. Utilizaţi o
soluţie slabă de săpun, dacă este
cazul.
Curăţaţi tapiţeria cu un aspirator şi o
perie. Îndepărtaţi petele folosind o
soluţie de curăţare pentru tapiţerie.
Tapiţeria poate să nu fie rezistenţă la
decolorare. Acest lucru poate
determina apariţia unor decolorări
vizibile, în special în cazul tapiţeriei
deschise la culoare. Petele şi
decolorările care pot fi îndepărtate
trebuie curăţate cât mai curând
posibil.
Curăţaţi centurile de siguranţă numai
cu apă călduţă şi soluţie de curăţare
pentru interior.
Atenţie
Închideţi benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de închidere ale
articolelor de îmbrăcăminte pot
deteriora tapiţeria scaunelor.
Acelaşi lucru se aplică articolelor
de îmbrăcăminte cu accesorii cu
muchii ascuţite, cum ar fi
fermoarele, curelele şi pantalonii
cu ţinte.
Componentele din plastic şi
cauciuc
Componentele din plastic şi cauciuc
pot fi curăţate cu aceeaşi soluţie de
curăţare utilizată pentru curăţarea
caroseriei. Utilizaţi o soluţie de
curăţare pentru interior. Nu utilizaţi
alte tipuri de soluţii. Evitaţi în special
solvenţii şi benzinele. Nu folosiţi
sisteme de spălare cu un jet de mare
presiune.
Covoraşe
9 Avertisment
Dacă un covoraş are dimensiunea
eronată sau nu este montat
corect, acesta se poate interpune
pedalei de acceleraţie şi/sau
pedalei de frână, ceea ce poate
produce accelerarea
neintenţionată şi/sau creşterea
distanţei de oprire, ceea ce poate
produce accidente şi răniri.
Folosiţi ghidul următor pentru
utilizarea covoraşelor adecvate.
● Covoraşele originale au fost
proiectate pentru vehiculul
dumneavoastră. Dacă trebuie
înlocuite covoraşele, se
recomandă achiziţionarea
covoraşelor certificate. Verificaţi
întotdeauna ca aceste covoraşe
să nu împiedice acţionarea
pedalelor.
● Folosiţi covoraşul cu partea
corectă în sus. Nu îl răsuciţi
invers.
 Îngrijirea autovehiculului 241
● Nu aşezaţi obiecte peste Demontarea
covoraşul din partea şoferului. 1. Deplasaţi scaunul spre înapoi cât
● Folosiţi doar un singur covoraş în mai mult posibil.
partea şoferului. 2. Scoateţi covoraşul.
Introducerea şi scoaterea
covoraşelor
Covoraşul din partea şoferului este
menţinut pe poziţie de două opritoare.
Pentru montarea covoraşului:
1. Deplasaţi scaunul spre înapoi cât
mai mult posibil.

2. Aliniaţi fantele din covoraş cu

opritoarele, aşa cum este
prezentat.
3. Apăsaţi covoraşul pe podea.
242 Reparaţia şi întreţinerea
Reparaţia şi
întreţinerea
Informaţii generale ..................... 242
Informaţii service ..................... 242
Lichide, lubrifianţi şi piese de
schimb recomandate ................. 245
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ............................ 245
Informaţii generale În aceste condiţii grele de
funcţionare, anumite lucrări de
Informaţii service service pot fi necesare mai frecvent
decât la intervalele de service
Pentru a garanta o utilizare obişnuite, ceea ce se va indica pe
economică şi sigură a autovehiculului afişajul de service. Adresaţi-vă unui
şi pentru a menţine valoarea atelier pentru programul de service
acestuia, este extrem de important ca personalizat.
lucrările de întreţinere să fie efectuate
Afişajul de service 3 69.
la intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastră,
detaliat şi actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Există condiţii de funcţionare grele
dacă una sau mai multe dintre
situaţiile următoare apar frecvent:
Pornire la rece, funcţionare oprire şi
pornire, de ex. pentru taxiuri şi
autovehicule de poliţie, funcţionare cu
remorcă, condus montan, condus pe
suprafeţe carosabile de calitate slabă
şi cu nisip, poluare crescută a aerului,
prezenţa prafului aeropurtat şi a
conţinutului ridicat de praf, condusul
la altitudini mari şi variaţiile mari ale
temperaturii.
 Reparaţia şi întreţinerea 243
Intervale de service
EB2ADTD
Codul motor EB2FA EB2ADTS DV5RD Vehicul electric:
Grup de ţări 1 20.000 km / 1 an 20.000 km / 1 an 30.000 km / 1 an1) 25.000 km/ 2 ani
Grup de ţări 2 20.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an 30.000 km / 1 an 1) –
Grup de ţări 3 20.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an –
Grup de ţări 4 15.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an –
Grup de ţări 5 10.000 km / 1 an 10.000 km / 1 an 10.000 km / 1 an –
1) Cu condiţia să nu fie în altfel indicat în afişajul de service.
Grup de ţări 1:
Andorra, Austria, Belgia, Cipru, Danemarca, Elveţia, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Islanda, Republica Irlanda, Italia,
Liechtenstein, Luxemburg, Malta, Marea Britanie, Monaco, Norvegia, Olanda, Portugalia, San Marino, Spania, Suedia.
Grup de ţări 2:
Bosnia-Herţegovina, Bulgaria, Croaţia, Republica Cehă, Estonia, Macedonia de Nord, Ungaria, Letonia, Lituania, Polonia,
România, Slovacia, Slovenia.
Grup de ţări 3:
Albania, Muntenegru, Serbia.
Grup de ţări 4:
Israel, Africa de Sud, Turcia, Lesotho, Swaziland.
Grup de ţări 5:
Toate celelalte ţări care nu sunt listate în grupurile de ţări anterioare.
244 Reparaţia şi întreţinerea
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service este înregistrată în Caietul de service şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt completate
cu ştampila şi semnătura reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează corect Caietul de service şi garanţie, dovada permanentă a intervenţiilor service fiind
esenţială pentru satisfacerea oricăror solicitări acoperite de garanţie sau alte programe speciale, fiind de asemenea utilă
atunci când autovehiculul este vândut.

Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi exclusiv produse care se
încadrează în specificaţiile
recomandate.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură,
de exemplu, curăţenia motorului,
Reparaţia şi întreţinerea
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 249.
Completarea uleiului de motor
Atenţie
În cazul deversării uleiului,
ştergeţi-l şi eliminaţi-l corect.
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub
diferite mărci pot fi amestecate atât
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Folosirea uleiurilor de motor pentru
toate motoarele pe benzină doar de
calitatea ACEA este interzisă,
deoarece poate avaria motorul în
anumite condiţii de funcţionare.
245
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 249.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Clase de vâscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
două cifre, de exemplu, SAE 5W-30.
Prima cifră, urmată de un W, indică
vâscozitatea la temperaturi scăzute,
iar cea de-a doua indică vâscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura
ambientală minimă 3 249.
Toate clasele de vâscozitate
recomandate sunt adecvate pentru
temperaturi exterioare ridicate.
246 Reparaţia şi întreţinerea
Lichidul de răcire şi antigelul
Utilizaţi numai antigelul Lobrid
aprobat pentru acest autovehicul.
Apelaţi la un atelier service autorizat.
Sistemul este prevăzut din fabrică cu
un lichid de răcire creat pentru
protecţie excelentă la coroziune şi
protecţie la îngheţ până la aprox.
-28 °C. În regiunile cu temperaturi
foarte scăzute, lichidul de răcire
prevăzut din fabrică asigură protecţie
la îngheţ până la aprox. -37 °C.
Această concentraţie trebuie
menţinută pe întreg parcursul anului.
Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
suplimentare împotriva coroziunii sau
etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.
Lichidul de spălare
Folosiţi numai lichid de spălare
aprobat pentru autovehicul pentru a
împiedica avarierea lamelelor
ştergătoarelor, a vopselei, a pieselor
din plastic şi cauciuc. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa
frânării. Lichidul de frână va fi de
aceea înlocuit la intervalele
specificate.
AdBlue
Folosiţi exclusiv AdBlue pentru a
reduce oxizii de azot din emisiile de
evacuare 3 118.
 Date tehnice 247

Date tehnice Identificarea Plăcuţa de identificare

autovehiculului
Identificarea autovehiculului ...... 247 Seria de identificare a
Seria de identificare a autovehiculului (VIN)
autovehiculului (VIN) .............. 247
Plăcuţa de identificare ............. 247
Identificarea motorului ............. 248
Date referitoare la autovehicul ... 249
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ............................ 249
Date despre motor ................... 251
Dimensiunile autovehiculului ... 252
Capacităţi ................................ 252 Plăcuţa de identificare este fixată pe
Presiunea în anvelope ............. 254 rama portierei din stânga sau dreapta
faţă.

Seria de identificare a autovehiculului

(VIN) poate fi ştanţată pe panoul de
bord, vizibilă prin parbriz sau în
compartimentul motorului, pe panoul
din dreapta al caroseriei.
248 Date tehnice
Informaţiile de pe plăcuţa de Datele tehnice sunt stabilite în
identificare: concordanţă cu normele Comunităţii
1 : producătorul Europene. Ne rezervăm dreptul de a
2 : numărul omologării de tip opera modificări. Specificaţiile din
3 : seria de identificare a documentele autovehiculului au
autovehiculului întotdeauna prioritate asupra celor
4 : masa totală maximă autorizată a din acest manual.
autovehiculului în kg
5 : masa totală maximă autorizată a Identificarea motorului
ansamblului cu remorcă în kg
Tabelele cu date tehnice prezintă
6 : sarcina maximă autorizată pe
codul de identificare al motorului.
axa faţă în kg
7 : sarcina maximă autorizată pe Datele despre motor 3 251.
axa spate în kg Pentru a identifica motorul respectiv,
8 : datele specifice autovehiculului consultaţi puterea motorului în
sau datele specifice ţării Certificatul de conformitate CEE,
furnizat împreună cu alte documente
Sarcinile combinate de pe puntea faţă
naţionale de înmatriculare ale
şi spate nu trebuie să depăşească
autovehiculului.
greutatea brută maximă permisă a
autoturismului.
Masa proprie a autovehiculului
depinde de specificaţia acestuia, de
ex. de echipamentele şi accesoriile
opţionale. Consultaţi Certificatul de
conformitate CEE, furnizat împreună
cu alte documente naţionale de
înmatriculare ale autovehiculului.
 Date tehnice 249

Date referitoare la autovehicul

Lichide şi lubrifianţi recomandaţi
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Grupele de ţări 3 242

Ţări incluse în grupele de ţări 1 până la 3

EB2FA
EB2ADT EP6FDTM
EB2ADTD EB2DT
EB2ADTS EC5F
EP6FADTXD DW10FC
DV5RC DV6D
DV5RD DV6FD
DV5RE DV6FE
Ulei de motor original Opel B71 2010 / B71 2312 B71 2312

Motor EC5F: B71 2290, B71 2296 sau B71 300 se pot folosi de asemenea.
Ţările incluse în grupul de ţări 4
toate motoarele
Ulei de motor original Opel B71 2302 / B71 2297

Motor EC5F: B71 2296 sau B71 300 se pot folosi de asemenea.
250 Date tehnice
Ţările incluse în grupul de ţări 5
toate motoarele
Ulei de motor original Opel B71 2297

Clase de vâscozitate a uleiului de motor

B71 2010 B71 2312 B71 2302 B71 2297
Clasa de vâscozitate a uleiului de motor SAE 0W-20 SAE 0W-30 SAE 0W-30 SAE 5W-30
 Date tehnice 251

Date despre motor

Codul de identificare al motorului EB2FA EB2ADTD EB2ADTS DV5RD Vehicul electric:
Descrierea comercială 1.2 1.2 T 1.2 T 1.5 D –
Capacitatea cilindrică [cm3] 1199 1199 1199 1499 –
Puterea motorului [kW] 55 74 96 75 100
la turaţia [rot/min] 5750 5500 5500 3500 –
Cuplul [Nm] 118 205 230 250 260
la turaţia [rot/min] 2750 1750 1750 1750 –
Tipul de combustibil Benzină Benzină Benzină Motorină –
Cifra octanică RON1)2)
recomandată 95 95 95 – –
admisă 98 98 98 – –
admisă 91 91 91 – –
Tipul de combustibil suplimentar – – – – –
1) O etichetă specifică pentru ţara respectivă lipită pe clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui cerinţa specifică pentru motor.
2) În anumite ţări, utilizarea unui anumit combustibil, de ex. cu o anumită cifră octanică, poate fi necesară pentru asigurarea funcţionării
corecte a motorului.
252 Date tehnice

Dimensiunile autovehiculului
Lungimea [mm] 4060
Lăţimea fără oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1745
Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare rabatate [mm] 1791
Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1960
Înălţimea (fără antenă) [mm] 1432
Lungimea podelei portbagajului [mm] 680
Lungimea portbagajului cu al doilea rând de scaune rabatat [mm] 1385
Lăţimea portbagajului între pasajele roţilor [mm] 1018
Lăţimea portbagajului la înălţimea centurii de siguranţă [mm] 833
Ampatamentul [mm] 2538
Diametrul de bracaj [m] 10,32

Capacităţi
Uleiul de motor
Motorul EB2FA EB2ADTD EB2ADTS DV5RD
inclusiv filtrul [l] 3,25 3,5 3,5 4,0
între MIN şi MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,5
 Date tehnice 253
Rezervorul de combustibil
Benzină, capacitatea nominală [l] 44
Diesel, capacitatea nominală [l] 41

Rezervor de AdBlue
AdBlue, capacitatea nominală [l] 13
254 Date tehnice

Presiunea în anvelope
Vehicul pentru o încărcare de maximum Pentru sarcină maximă
3 persoane
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi])
EB2FA 185/65 R15, 220/2,2 (32) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42)
195/55 R16,
205/45 R17
195/55 R16
EB2ADTD, 195/55 R16, 220/2,2 (32) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42)
EB2ADTS 205/45 R17
DV5RD
Vehicul electric: 195/55 R16, 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 300/3,0 (45)
205/45 R17
Toate Roata de rezervă de uz 420/4,2 (60) 420/4,2 (60) 420/4,2 (60) 420/4,2 (60)
temporar 115/70 R15
 Informaţii pentru client 255

Informaţii pentru Informaţii pentru client Frecvenţa

funcţionării
Randament
maxim (dBm)
client Declaraţie de conformitate (MHz)
BT 2402,0 - 4,1
Sisteme de transmisie radio 2480,0
Informaţii pentru client ............... 255 Acest autovehicul are sisteme care Wifi 2412,0 - 16,7
Declaraţie de conformitate ...... 255 transmit şi / sau primesc unde radio 2462,0
REACH .................................... 257 conform Directivei 2014/53/UE.
Actualizare software ................ 257 Producătorii sistemelor enumerate Sistem Infotainment Radio
Mărci comerciale înregistrate . . 258 mai jos declară conformitatea cu Hangsheng France Front Office
Înregistrarea datelor despre au‐ Directiva 2014/53/UE. Textul complet
al declaraţiei de conformitate UE Coeur Défense, 110 Espl. du Général
tovehicul şi confidenţialitatea ..... 258 de Gaulle, Paris, 9231 la Défense,
Dispozitive de înregistrare a pentru fiecare sistem este disponibil
la următoarea adresă de internet: France
evenimentelor ......................... 258
Identificarea prin frecvenţă radio www.opel.com/conformity. Frecvenţa de funcţionare:
(RFID) ..................................... 262 Importatorul este 2402,0 - 2480,0 MHz
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz, Randament maxim: 4 dBm
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany. Sistemul Infotainment Multimedia
Robert Bosch Car Multimedia GmbH
Sistemul Infotainment Multimedia Robert-Bosch-Strasse 200, 31139
Navi Pro / Multimedia Navi Hildesheim, Germany
Continental Automotive Czech
Frecvenţa de funcţionare:
Republic s.r.o
2400,0 - 2483,5 MHz
Prumyslová 1851, 250 01 Brandys
Randament maxim: 4 dBm
nad Labem, Czech Republic
Încărcător wireless
Continental Automotive GmbH
256 Informaţii pentru client
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Frecvenţa de funcţionare:
90,0 - 119,0 MHz
Semnal de ieşire maxim:
39,24 dBµA/m @ 3 m
Modul antenă
Hirschmann Car Communication
GmbH
Stuttgarter Strasse 45-51, 72654
Neckartenzlingen, Germany
Frecvenţa funcţionării: N/A
Randament maxim: N/A
ASK Industrie SpA
C.P. 110 c / o U.P. RE2, 42121
Reggio Emilia, Italia
Frecvenţa funcţionării: N/A
Randament maxim: N/A
Fiamm Franţa - RCA Spa
12 rue Augustin Fresnel, 78420
Aubergenville, Franţa
Frecvenţa funcţionării: N/A
Randament maxim: N/A
Transmiţător cheie electronică
Valeo Comfort and Driving
Assistance
76, rue Auguste Perret 94046 Créteil
- CEDEX France
Frecvenţa de funcţionare:
433,05 - 434,79 MHz
Randament maxim: 10 dBm
Receptor cheie electronică
Valeo Comfort and Driving
Assistance
76, rue Auguste Perret 94046 Créteil
- CEDEX France
Frecvenţa de funcţionare: 125 MHz
Randament maxim: -7,3 dBm
Transmiţător telecomandă radio
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co.
KG
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Frecvenţa de funcţionare:
433,05 - 434,79 MHz
Valoare maximă de ieşire: -14 dBm
Receptor telecomandă radio
Aptiv Services France SAS
22 Avenue des Nations ZAC Paris
Nord II 93420 Villepinte France
Frecvenţa de funcţionare: 125 MHz
Valoare maximă de ieşire:
66 dBμA/m la 10m
Sistemul antidemaraj
Kostal Bulgaria Automotive
Pazardzhik
ul. "Sinitevska" 4, 4400 Southern
Industrial Zone, Bulgaria
Frecvenţa de funcţionare:
119 - 134 kHz
Valoare maximă de ieşire:
72 dBμA/m la 10m
Unitate radar
ZF TRW Autocruise SAS
Secteur de la Pointe du Diable,
Avenue du technopôle, 29280
Plouzane, France
Frecvenţa funcţionării:
76,0 - 77,0 GHz
Randament maxim: 28 dBm
Modul BTA
Marelli S.p.A.
 Informaţii pentru client 257
Viale A. Borletti 61/63, 20011 REACH Conexiune la Internet
Corbetta, Italy
Registration, Evaluation, Descărcarea fără fir a actualizărilor
Frecvenţa Randament Authorisation and Restriction of software necesită conectivitate
funcţionării maxim Chemicals (REACH) este o Internet, care poate fi accesată printr-
(MHz) (dBm) reglementare a Uniunii Europene un alt hotspot Wi-Fi protejat cu parolă,
GSM 900 880 -915 33 adoptată pentru a îmbunătăţi de ex. furnizat de un telefon mobil.
protecţia sănătăţii umane şi a O conexiune la internet poate fi
GSM 1710 - 30 mediului faţă de riscurile pe care le
1800 1880 stabilită prin intermediul afişajului cu
pot constitui substanţele chimice. informaţii.
UMTS 880 -960 24 Vizitaţi www.opel.com pentru
informaţii suplimentare şi pentru Afişajul pentru informaţii 3 81.
1920 - 24
accesul la comunicare pentru
1980 Actualizări
Articolul 33.
Sistemul va solicita descărcarea şi
Numere de aprobare de tip instalarea anumitor actualizări. Există
ICASA Actualizare software de asemenea o opţiune pentru
Sistemul Infotainment poate verificarea manuală a actualizărilor.
Lista tuturor numerelor de aprobare
descărca şi instala actualizările
de tip ale Independent Actualizările pot fi verificate manual,
software selectate în cadrul unei
Communications Authority of South prin intermediul afişajului cu
conexiuni wireless.
Africa (ICASA): informaţii. Urmaţi solicitările de pe
TA-2018/5025, TA-2018/5031, Notă ecran din meniul respectiv.
TA-2017/2387, TA-2018/1848, Disponibilitatea acestor actualizări Afişajul pentru informaţii 3 81.
TA-2018/208, TA-2017/1106, fără fir a software-ului
autovehiculului variază în funcţie de Notă
TA-2017/3180
autovehicul şi ţară. Găsiţi informaţii Etapele pentru descărcarea şi
suplimentare pe pagina noastră de instalarea actualizărilor pot diferi în
domiciliu. funcţie de autovehicul.
258 Informaţii pentru client
Notă
În timpul procesului de instalare,
este posibil ca autovehiculul să nu
fie funcţional.
Mărci comerciale
înregistrate
Apple Inc.
Apple CarPlay™ este o marcă
comercială a Apple Inc.
App Store® şi iTunes Store® sunt
mărci comerciale înregistrate ale
Apple Inc.
iPhone®, iPod®, iPod touch®, iPod
nano®, iPad® şi Siri® sunt mărci
comerciale înregistrate ale Apple Inc.
Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth® este o marcă comercială
înregistrată a Bluetooth SIG, Inc.
DivX, LLC
DivX® şi DivX Certified® sunt mărci
comerciale înregistrate ale DivX,
LLC.
Google Inc.
Android™ şi Google Play™ Store
sunt mărci comerciale ale Google Inc.
Velcro Companies
Velcro® este o marcă comercială
înregistrată a Velcro Companies.
Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue® este o marcă comercială
înregistrată a VDA.
Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare a
evenimentelor
În autovehicul sunt montate unităţi
electronice de control. Unităţile de
control procesează date primite de
senzorii vehiculului, de exemplu, sau
pe care le generează ele însele sau
pe care le schimbă între ele. Unele
unităţi de control sunt necesare
pentru funcţionarea în siguranţă a
vehiculului, altele vă asistă în timp ce
conduceţi (sisteme de asistenţă
pentru şofer), iar altele furnizează
funcţii de confort sau infotainment.
În continuare sunt prezentate
informaţii generale despre
procesarea datelor din vehicul. Veţi
găsi informaţii suplimentare
referitoare la ce date anume sunt
încărcate, stocate şi transmise terţilor
şi în ce scop, în autovehiculul dvs., la
cuvântul cheie Protecţia datelor, legat
îndeaproape de referinţele pentru
caracteristicile funcţionale afectate

din manualul de utilizare respectiv
sau în termenii de vânzare generali.
Aceste documente sunt, de
asemenea, disponibile online.
Date de operare din vehicul
Unităţile de control procesează date
pentru operarea vehiculului.
Aceste date includ, de exemplu:
● informaţii despre starea
autovehiculului (de ex. viteza,
întârzierea deplasării,
acceleraţia laterală, viteza de
rotaţie a roţii, afişarea mesajului
„centuri de siguranţă fixate”)
● condiţii ambiante (de ex.
temperatură, senzor de ploaie,
senzor de distanţă)
De regulă, aceste date sunt tranzitorii
şi nu sunt stocate mai mult decât un
ciclu de funcţionare şi sunt procesate
doar la bordul vehiculului în sine.
Adesea, multe unităţi de control
includ memorarea datelor (inclusiv
cheia vehiculului). Acestea sunt
folosite pentru a permite
documentarea temporară sau
permanentă a informaţiilor referitoare
la starea vehiculului, solicitarea
componentelor, cerinţele de
întreţinere şi evenimentele şi erorile
tehnice.
În funcţie de nivelul de echipare,
datele stocate sunt următoarele:
● stările de operare a
componentelor sistemului
(de ex. nivelul de umplere,
presiunea în anvelope, starea
bateriei)
● defecţiunile şi defectele
componentelor importante ale
sistemului (de ex. lumini, frâne)
● reacţiile sistemului în situaţii
speciale de condus (de ex.
declanşarea unui airbag,
acţionarea sistemelor de control
al stabilităţii)
● informaţii privind evenimentele
care avariază vehiculul
● pentru autovehiculele electrice,
nivelul încărcării din bateria de
înaltă tensiune, autonomia
estimată
În cazuri speciale (de ex. dacă
vehiculul a detectat o defecţiune),
poate fi necesară salvarea datelor
care altfel ar fi volatile.
Informaţii pentru client 259
Când folosiţi service-urile (de ex.,
reparaţii, întreţinere), datele de
operare salvate pot fi citite împreună
cu numărul de identificare a
autovehiculului şi pot fi folosite dacă
este necesar. Personalul care
lucrează pentru reţeaua de service
(de ex. garaje, producători) sau terţii
(de ex. servicii de dezmembrări) pot
citi datele din vehicul. Aceleaşi
prevederi se aplică lucrărilor în
garanţie şi măsurilor de asigurarea
calităţii.
Datele se citesc în general prin
intermediul portului OBD (diagnoză la
bord), prescris de legislaţie, din
vehicul. Datele de operare care au
fost citite documentează starea
tehnică a vehiculului sau a
componentelor individuale şi asistă
cu diagnoza defecţiunilor,
conformitatea cu obligaţiile de
garanţie şi îmbunătăţirea calităţii.
Aceste date, în special informaţiile
privind solicitările asupra
componentelor, evenimentele
tehnice, erorile operatorilor şi alte
defecţiuni, sunt transmise către
producător atunci când este cazul,
împreună cu numărul de identificare
260 Informaţii pentru client
a autovehiculului. Producătorul este
de asemenea supus responsabilităţii
în privinţa produsului. Producătorul
poate de asemenea utiliza datele de
operare de la vehicule pentru
rechemările produsului. Aceste date
pot fi de asemenea folosite pentru a
verifica garanţia pentru client şi
reclamaţiile în garanţie.
Memoriile defecte ale vehiculului pot
fi resetate de o companie de service
la realizarea service-ului sau a
reparaţiilor sau la solicitarea dvs.
Funcţii de confort şi infotainment
Setările de confort şi setările
personalizate se pot memora în
vehicul şi se pot schimba sau reseta
oricând.
În funcţie de nivelul de echipare
respectiv, acestea includ
● setările de poziţie ale scaunului şi
volanului
● setările şasiului şi ale sistemului
de aer condiţionat
● setările personalizate, ca de
exemplu iluminatul interior
Vă puteţi introduce datele proprii în
funcţiile infotainment pentru vehicul,
ca parte a funcţiilor selectate.
În funcţie de nivelul de echipare
respectiv, acestea includ
● date multimedia, ca de exemplu
muzică, videoclipuri sau fotografii
pentru redarea într-un sistem
multimedia integrat
● datele agendei pentru utilizarea
cu un sistem hands-free integrat
sau un sistem de navigaţie
integrat
● destinaţii introduse
● date privind utilizarea serviciilor
online
Aceste date pentru funcţiile de confort
şi infotainment pot fi memorate local
în vehicul sau pot fi păstrate pe un
dispozitiv pe care l-aţi conectat la
vehicul (de ex. un smartphone, stick
USB sau player MP3). Datele pe care
le-aţi introdus dumneavoastră înşivă
pot fi şterse în orice moment.
Aceste date pot fi transmise în
exteriorul vehiculului exclusiv la
cerinţa dumneavoastră, în special la
folosirea serviciilor online în
conformitate cu setările pe care le-aţi
selectat.
Integrarea smartphone, de ex.
Android Auto sau Apple CarPlay
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat corespunzător, puteţi conecta
smartphone-ul sau un alt dispozitiv
mobil la vehicul, aşa încât să îl puteţi
controla cu ajutorul comenzilor
integrate din vehicul. În acest caz,
imaginea şi sunetul smartphone-ului
se pot prelua prin intermediul
sistemului multimedia. Simultan, la
smartphone-ul dumneavoastră sunt
transmise informaţii specifice. În
funcţie de tipul de integrare, aceasta
include date ca de exemplu datele de
poziţie, modul zi/noapte şi alte
informaţii generale ale vehiculului.
Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi instrucţiunile de operare
pentru vehicul / sistemul infotainment.
Integrarea permite folosirea
aplicaţiilor selectate ale smartphone-
ului, ca de exemplu sistemul de
navigaţie sau redarea muzicii. Nu
este posibilă o integrare suplimentară

între smartphone şi vehicul, în special
accesul activ la datele vehiculului.
Natura procesării ulterioare a datelor
este determinată de către furnizorul
aplicaţiei folosite. Dacă puteţi defini
setările, şi dacă da pe care anume,
depinde de aplicaţia respectivă şi de
sistemul de operare al smartphone-
ului.
Servicii online
Dacă vehiculul are o conexiune la
reţeaua radio, se permite schimbul de
date între vehicul şi alte sisteme.
Conexiunea la reţeaua radio este
posibilă prin intermediul unui
transmiţător din vehicul sau un
dispozitiv mobil pe care îl puneţi la
dispoziţie (de ex. un smartphone).
Funcţiile online pot fi folosite prin
intermediul acestei conexiuni la
reţeaua radio. Acestea includ servicii
online şi aplicaţii care vă sunt puse la
dispoziţie de către producător sau alţi
furnizori.
Informaţii pentru client 261
Servicii aflate în proprietate nu include funcţiile şi serviciile
statutare, de exemplu sistemul de
În cazul serviciilor online ale comunicaţii de urgenţă.
producătorului, funcţiile respective
sunt descrise de către producător Servicii de terţă parte
într-o locaţie adecvată (de ex. Manual
de utilizare, site-ul web al Dacă folosiţi serviciile online de la aţi
furnizori (de terţă parte), aceste
producătorului) şi sunt furnizate
datele asociate referitoare la protecţia servicii fac obiectul răspunderii şi
protecţiei datelor, precum şi a
datelor. Datele personale pot fi
folosite pentru furnizarea serviciilor condiţiilor de utilizare ale
online. Schimbul de date în acest respectivului furnizor. Producătorul
scop are loc prin intermediul unei adesea nu are nicio influenţă asupra
conexiuni protejate, de ex. cu ajutorul conţinutului schimbat în acest scop.
sistemelor IT ale producătorului, puse Prin urmare, vă rugăm să observaţi
la dispoziţie în acest scop. natura, scopul şi domeniul colectării
Colectarea, procesarea şi folosirea şi utilizării datelor personale în
datelor personale în scopul pregătirii domeniul de activitate al serviciilor de
serviciilor are loc exclusiv pe baza terţă parte furnizate de către
permisiunilor legale, de ex. în cazul respectivul furnizor de servicii.
sistemului de comunicaţii de urgenţă
prescris de cerinţele legale sau al
acordului contractual, sau prin
consimţământ.
Puteţi activa sau dezactiva serviciile
şi funcţiile (care fac, într-o oarecare
măsură, obiectul modificărilor) şi, în
unele cazuri, întreaga conexiune la
reţeaua radio a vehiculului. Aceasta
262 Informaţii pentru client

Identificarea prin frecvenţă

radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosită la
unele autovehicule pentru funcţii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor şi sistemul antidemaraj.
Se foloseşte de asemenea în
legătură cu sisteme cu ar fi
telecomenzi pentru blocarea/
deblocarea portierelor şi pornirea.
Tehnologia RFID din autovehiculele
Opel nu foloseşte şi nu înregistrează
informaţii cu caracter personal sau
legături la orice alt sistem Opel care
conţine informaţii cu caracter
personal.
Informaţii pentru client 263
264
Index alfabetic A
Accesoriile şi modificările
autovehiculului ....................... 200
Acoperiş panoramic...................... 24
Acoperişul..................................... 24
Actualizare software................... 257
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 224
AdBlue.................................. 76, 118
Admisia aerului .......................... 107
Afişaj pentru informaţii.................. 81
Afişajul de service ........................ 69
Afişajul transmisiei ..................... 124
Alertă şofer................................. 183
Alimentarea cu combustibil ........ 195
Anvelopele de iarnă ................... 221
Apel de urgenţă............................ 86
Asistenţă rutieră............................ 86
Autonomia totală a autovehiculului 68
Autovehiculul pregătit................... 77
Avertizarea privind coliziunea
frontală.................................... 152
Avertizarea privind siguranţa
pietonilor.................................... 57
B Combustibilul pentru motoarele
Bara de tractare.......................... 197
Bateria autovehiculului .............. 207
Blocarea automată ...................... 14
Blocul instrumentelor de bord ...... 63
BlueInjection............................... 118
Bricheta ....................................... 62
Butonul de alimentare................ 110
C
Cablul de încărcare.................... 190
Cablul de încărcare conectat........ 77
Camera video retrovizoare ........ 174
Capacele de roţi ........................ 225
Capacităţi ................................... 252
Capac spaţiu depozitare din
podeaua portbagajului ............. 49
Capota ....................................... 203
Caracteristici de conducere şi
sugestii referitoare la tractare 197
Catalizatorul ............................... 118
Ceasul.......................................... 60
Centru de informaţii pentru şofer. . 79
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte ................................... 31
Centurile de siguranţă ................. 30
Cheile ............................................ 6
Cheile, încuietorile.......................... 6
Claxonul ....................................... 57
Combustibilul.............................. 193
diesel ...................................... 194
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină ............................. 193
Comenzile..................................... 56

Comenzile de pe volan ................ 56
Compartimentele de depozitare. . . 45
Compartimentele de depozitare
din autovehicul........................ 200
Compartimentul de depozitare
din panoul portierei................... 46
Comutatorul de lumini .................. 88
Contorul de kilometraj .................. 65
Contorul de parcurs ..................... 66
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................ 140
Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al tracţiunii 75
Controlul iluminării panoului de
bord .......................................... 95
Controlul vitezei de croazieră .... 135
Copertina portbagajului ............... 48
Cotiera.......................................... 29
Covoraşe.................................... 240
Cricul autovehiculului.................. 220
Cuplarea remorcii....................... 197
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor ............ 216
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 218
D Fantele de ventilaţie................... 106
Date despre motor ..................... 251
Date referitoare la autovehicul. . . 249
Date specifice autovehiculului ....... 3
Declaraţie de conformitate......... 255
DEF............................................ 118
Defectarea.................................. 236
Defecţiune frână de mână
electrică..................................... 74
Defecţiune la avertizarea privind
siguranţa pietonilor.................... 78
Defecţiuni ................................... 126
Deplasarea inerţială .................. 114
Depozitarea.................................. 45
Depozitarea în consola centrală . . 46
Dezactivarea airbagurilor ...... 38, 72
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină .......... 209
Dimensiunile autovehiculului ..... 252
Direcţia....................................... 109
Dispozitive de înregistrare a
evenimentelor.......................... 258
E Funcţia manuală anti-orbire.......... 20
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 202
Etichetă airbag.............................. 33
Etichetele anvelopelor ............... 221
F sistemului de aer condiţionat . 107
Fantele de ventilaţie fixe ............ 106
Fantele de ventilaţie reglabile .... 106
Faruri cu LED............................... 91
Farurile......................................... 88
265
Farurile când conduceţi în afara
ţării ........................................... 91
Farurile cu halogen .................... 210
Faruri LED.................................. 212
Faza lungă ............................. 78, 89
Fază scurtă................................... 78
Filtru de evacuare................. 76, 117
Filtrul de particule....................... 117
Frâna de mână .......................... 130
Frâna de mână electrică....... 74, 130
Frânarea activă în caz de
urgenţă.................................... 148
Frânarea de urgenţă activă.......... 78
Frânarea regenerativă................ 133
Frână de mână............................. 73
Frânele....................................... 206
Funcţia automată anti-orbire........ 21
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă................................... 78, 89
Funcţionarea............................... 122
Funcţionarea automată a frânei
de mână electrice oprită............ 74
Funcţionarea normală a
G
Geamurile..................................... 21
Geamurile acţionate electric ........ 21
266
H Încuietorile de siguranţă pentru
Hayonul........................................ 16
I Îngrijirea interiorului ................... 240
Identificarea motorului................ 248
Identificarea prin frecvenţă radio
(RFID)..................................... 262
Iluminarea interioară..................... 95
Iluminarea în curbe....................... 91
Iluminare periferică....................... 97
Indicatoare.................................... 65
Indicatorul de control al
alimentării electrice................... 68
Indicatorul de nivel combustibil . . . 67
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor ......... 69
Indicatorul pentru încărcarea
bateriei...................................... 67
Inelele de amarare ....................... 49
Informaţii generale ..................... 197
Informaţii service ....................... 242
Instrucţiuni referitoare la
încărcare .................................. 50
Introducere .................................... 3
Î Lămpi de semnalizare ........... 71, 93
Încălzirea ..................................... 29
Încălzire scaune............................ 29
Încărcarea................................... 186
Încărcarea inductivă..................... 61
Încărcarea programabilă............ 189
copii .......................................... 14
Îngrijirea aspectului..................... 238
Înlocuirea becurilor .................... 210
Înlocuirea roţii ............................ 229
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz .................................... 209
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi
confidenţialitatea..................... 258
Întreruperea alimentării electrice 127
Întreţinerea exterioară ............... 238
Înţepătură................................... 230
J Luminile de acces ........................ 96
Jantele şi anvelopele ................. 221
L
Lampa de avertizare centură de
siguranţă .................................. 71
Lampa de ceaţă spate ... 78, 94, 213
Lampa de control defecţiuni ........ 72
Lanţurile antiderapante .............. 225
Lămpi de avertizare...................... 65
Lămpi de semnalizare faţă ........ 212
Lămpile de control........................ 70
Lămpile de lectură ....................... 96
Lămpile de marşarier ................... 95
Lămpile de parcare ...................... 94
Lămpile de poziţie din spate ...... 213
Lămpile din parasolare ................ 96
Lentilele farurilor aburite .............. 95
Lichid de evacuare motorină...... 118
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ................... 245, 249
Lichidul de frână ........................ 206
Lichidul de frână şi de ambreiaj.. 245
Lichidul de răcire a motorului .... 205
Lichidul de răcire şi antigelul...... 245
Lichidul de spălare .................... 206
Limitatorul de viteză.................... 138
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 42
Lumini laterale.............................. 88
Luminile de avarie ....................... 93
Luminile de însoţire la ieşirea din
autovehicul ............................... 96
Luminile exterioare ................ 78, 88
Luminile interioare ............... 95, 215
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare .......................... 215
Luneta încălzită ........................... 23
M
Maneta selectorului de viteze..... 124
Masaj............................................ 30
Mărci comerciale înregistrate..... 258
Mesajele autovehiculului ............. 83

Modul manual ............................ 125
Modul spălătorie auto................. 122
Modul Sport ............................... 135
Modurile de conducere............... 128
Monitorizarea nivelului uleiului
de motor.................................... 69
N Portieră deschisă ......................... 79
Nivel scăzut al combustibilului ..... 77
Notificare automată impact (ACN) 86
O Poziţia scaunului .......................... 26
Oglinzi interioare........................... 20
Oglinzile convexe ........................ 19
Oglinzile interioare........................ 20
Oglinzile încălzite ......................... 20
Oglinzile rabatabile ...................... 19
Oglinzile retrovizoare exterioare... 19
Opel Connect................................ 86
Oprirea motorului.......................... 73
Oprire automată.................... 77, 114
P Proiectoarele de ceaţă . . 78, 94, 212
Panoul de sticlă ........................... 24
Parasolarele ................................ 23
Parbrizul....................................... 21
Parcare ...................................... 116
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 109
Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4
Personalizarea autovehiculului .... 85
Plăcuţa de identificare ............... 247
Pornirea asistată ........................ 234
Pornirea motorului ..................... 112
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului........................ 110
Portbagajul ............................ 16, 47
Portbagajul de acoperiş ............... 49
Portierele...................................... 16
Port USB....................................... 60
Poziţiile comutatorului de
contact .................................... 110
Preîncălzirea ................................ 76
Presiunea în anvelope ....... 222, 254
Presiunea uleiului de motor ......... 76
Prezentarea generală a
panoului de bord ...................... 54
Prizele de curent .......................... 60
Programele electronice de
conducere .............................. 126
Protecţia împotriva descărcării
bateriei ..................................... 97
Protecţia pietonilor din faţă......... 154
Puterea motorului este redusă..... 77
267
R
REACH....................................... 257
Reciclarea autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare .... 202
Reducere catalitică selectivă...... 118
Reglarea electrică ........................ 19
Reglarea fasciculului farurilor ...... 90
Reglarea manuală a scaunului..... 27
Reglarea volanului ....................... 56
Reglare scaun cu reglaj electric . . 28
Roata de rezervă ....................... 230
Rodajul autovehiculului nou ...... 110
S
Sarcina pe acoperiş...................... 50
Scadenţă verificare service
autovehicul ............................... 73
Scaunele faţă................................ 26
Scaunele pentru copii................... 39
Scaune pentru copii ..................... 39
Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 224
Schimbarea treptelor de viteză..... 74
Scrumieră .................................... 63
Securitatea autovehiculului.......... 16
Selectarea treptelor de viteză .... 124
Semnalele de avertizare .............. 84
Semnalizarea cu farurile .............. 90
Senzor de ploaie.......................... 78
268
Seria de identificare a
autovehiculului (VIN) .............. 247
Service ............................... 107, 242
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................ 225
Sfaturi pentru conducere............ 109
Siguranţele ................................ 215
Simboluri ........................................ 4
Sistem de aer condiţionat ............ 99
Sistem de vizualizare
panoramică............................. 175
Sistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor
de siguranţă ............................. 71
Sistemele de asistenţă la
conducere............................... 133
Sistemele de asistenţă pentru
şofer........................................ 135
Sistemele de climatizare............... 98
Sistemul airbag ............................ 33
Sistemul antiblocare frâne ......... 129
Sistemul antiblocare frâne (ABS) 74
Sistemul antidemaraj ................... 18
Sistemul automat de asistenţă la
parcare.................................... 163
Sistemul auxiliar de încălzire...... 105
Sistemul avansat de asistenţă la
menţinerea benzii.............. 75, 181
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare.................................... 159
Sistemul cu cheie electronică......... 8
Sistemul de airbaguri frontale ...... 36
Sistemul de airbaguri laterale ...... 37
Sistemul de airbaguri pentru
protecţia capului ....................... 37
Sistemul de alarmă antifurt .......... 17
Sistemul de asistenţă la frânare 132
Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii.............. 75, 178
Sistemul de asistenţă la parcare 155
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 132
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral.............................. 171
Sistemul de blocare antifurt ......... 16
Sistemul de control automat al
luminilor .................................... 89
Sistemul de control electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii................... 133
Sistemul de detectare a
obiectelor................................. 155
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope. . 76, 223
Sistemul de detectare a
semnelor de circulaţie............. 178
Sistemul de evacuare al
motorului ................................ 117
Sistemul de frână şi de ambreiaj . 73
Sistemul de iluminare pentru
localizarea vehiculului............... 97
Sistemul de încălzire şi ventilaţie . 98
Sistemul de încărcare .................. 72
Sistemul de închidere centralizată 10
Sistemul de oprire-pornire.......... 114
Sistemul electric......................... 215
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 101
Sistemul Quickheat..................... 105
Sistemul ultrasonic de asistenţă
la parcare................................ 155
Situaţii de urgenţă...................... 109
Smart acces.......................... 10, 110
SOS.............................................. 86
Starea încărcării......................... 190
Storuri .......................................... 23
Suporturile pentru pahare ............ 46
Ş
Ştergătoarele şi spălătorul de
parbriz ...................................... 57
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă 59
T
Tapiţerie...................................... 240
Telecomanda radio ........................ 7
Temperatura exterioară ............... 59
Temperatura lichidului de răcire
a motorului ............................... 75
Tetierele ....................................... 25
 269
Tipurile de încărcare................... 185
Torpedoul .................................... 45
Tractarea............................ 197, 236
Tractarea altui autovehicul ........ 237
Tractarea autovehiculului .......... 236
Tractarea unei remorci .............. 197
Transmisia automată ................. 124
Transmisia manuală .................. 127
Trusa de scule............................ 220
Turometrul ................................... 66
U
Ulei, motor.................................. 249
Uleiul de motor .......... 204, 245, 249
Uneltele ..................................... 220
Unitatea de tracţiune electrică.... 122
Utilizarea luminilor de poziţie pe
timp de zi .................................. 91
Utilizarea prezentului manual ........ 3
V
Ventilaţia....................................... 98
Verificarea autovehiculului......... 202
Verificarea sistemului................... 73
Vitezometrul ................................. 65
Volanul încălzit ............................ 56
270
www.opel.com
Copyright by Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim, Germany.
Informaţiile conţinute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Opel Automobile GmbH îşi rezervă dreptul de a face modificări cu privire la specificaţiile
tehnice, caracteristicile şi designul autovehiculelor în legătură cu informaţiile prezentate în această publicaţie, precum şi modificări ale publicaţiei în sine.
Ediţia: ianuarie 2020, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim.
Tipărit pe hârtie albă fără clor.

ID-OCRFOLSE2001-ro

*ID-OCRFOLSE2001-RO*