Instituto Tecnológico de Tlalnepantla

Diseño de Elementos Mecánicos

López Bernal Fernando
A1U1 - Resumen de Video
29/09/2020
Actividad 1, Unidad 1
Resumen de Video “6 Common Modes of Mechanical Failure in
Engineering Components.”
1. Overload (Sobrecarga)
 El estrés excede el esfuerzo de ruptura. El material está sujeto a un esfuerzo
máximo, que si se supera ocasiona una fractura del material.
 Selección incorrecta de material. El material no es apropiado para la aplicación
a la que será sometido.
 Inexactitud en el diseño. Pudo faltar precisión o se omitió algún detalle durante
su diseño.
 Uso incorrecto del componente. No superar los parámetros de uso que fue
fabricado originalmente.
 Fallas o defectos en el material. Los cambios en el medio ambiente también
puede afectar el material.

Las fracturas dúctiles o frágiles son causadas por

cargas de tensión. En su grafica de esfuerzo –
deformación muestra que un material dúctil puede
soportar mayor deformación que se refleja en el
material como “cuellos”. [ CITATION Goo \l 2058 ]

2. Buckling (Deformación)
 Tensiones compresivas en los miembros estructurales. Los esfuerzos de
compresión no causan fracturas, es una falla específica.
 Miembros largos y "delgados". Para realizar cálculos se usa la relación de
esbeltez. Un miembro largo con sección transversal pequeña tiene más
probabilidad de fractura.
 Inestable / desviación lateral. Normalmente sucede en esfuerzos de compresión
y con un material largo y delgado.
 Las tensiones de flexión superan a las de fallo. En materiales delgados, si se
les aplica esfuerzo de tensión es más probable llegar a una fractura.
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Diseño de Elementos Mecánicos
López Bernal Fernando
A1U1 - Resumen de Video
29/09/2020
3. Impact (Impacto)
 La "dureza" del material superada (J/m2). Se le conoce como tenacidad.
 A menudo impredecible (fuerza, velocidad, área). Las variables del objeto
pueden cambiar. Existen parámetros como tiempo de impacto y dirección de
impacto.
 Objeto que colisiona con el componente. Si la energía del objeto aumenta, la
probabilidad de tener una falla el material también es mayor. Pudiendo abollar,
penetrar o atravesar.
 Componente que colisiona con el objeto. Normalmente es usado en pruebas de
seguridad, el más completo es una prueba de choque en automóviles ya que
está diseñado para fallar.

4. Creep (Fluencia)
 Estrés por debajo del esfuerzo de fallo.
 Fallo debido a una carga prolongada. El material después de una tención
prolongada por un tiempo, llega a un punto de fractura.
 Dependiendo de la temperatura. El tiempo de ruptura depende de la
temperatura.
 Impacto en otros componentes. En una tubería, el fluido interior intentara
separar las tuberías en su unión. Puede deformarse su unión.

5. Fatigue (Fatiga)
 Estrés por debajo del esfuerzo de falla. Aquí se nombran como numero de
ciclos.
 Fallo debido a la carga cíclica. Carga y descarga del material hacen que falle.
Con bajo estrés, el número de ciclos es mayor.
 Iniciación, propagación, fractura. Son las etapas antes de llegar a la fractura
que su inicio es una grieta que va creciendo hasta la fractura.

6. Wear (Desgaste)
Desgaste Necesario
 Erosión - contacto de superficie a superficie.
 Energía cinética, fricción y pérdida de calor. La fricción entre superficies genera
un desgaste de material.
Desgaste Innecesario.
 Erosión - contacto de superficie a superficie.
 Afecta la eficiencia y el rendimiento (incautación).
 Picaduras y raspaduras. En un engrane existe desgaste entre los dientes.