Scribd Logo
Încărcați

Bine ați venit la Scribd!

  • SCB Bobina Joanta Pag107-121

    Încărcat de

    Constantin Ninov
    43 vizualizări15 pagini
    SCB Bobina

    Drepturi de autor

    © © All Rights Reserved

    Formate disponibile

    PDF sau citiți online pe Scribd

    Vi se pare util acest document?

    Este necorespunzător acest conținut?

    Raportați acest document
    SCB Bobina

    Drepturi de autor:

    © All Rights Reserved
    Descărcați ca PDF sau citiți online pe Scribd
    Indicator pentru conținut neadecvat
    43 vizualizări15 pagini

    SCB Bobina Joanta Pag107-121

    Încărcat de

    Constantin Ninov
    SCB Bobina

    Drepturi de autor:

    © All Rights Reserved
    Descărcați ca PDF sau citiți online pe Scribd
    Indicator pentru conținut neadecvat
    din 15
    RCHIPAMEWTE DE DIRIJARE A TRAPIGULUE FRROVEAR cAPITOLUL 3 ‘sceu FisA =< : PRINDERE i = anviviepardl [ami orn rina ARwiTUeA 0—ILR STE FORT count conracre “oss Oa Cee ttl Vall ee So ECHIPAENTE DE DIRISARE A TRAFICULUI FEROVIAR CAPITOLUL 3 circuitelor 9:1.2.4, Scheme 41 principii utilizate 1s realizere de cale cu dmpulauré 3:4-2/4.1. Circuite de cele tn impuleuri de tensiune ridtout® Cincuitul de cole JEU: NT-SCHNEIDER Acest tip de circuit de cale, de fabricatie frencezi destinat ef lucreze in stati, pentru controlul eficient inciuaty 1 liniilor care prezint& 0 euprafat# ruginit® sau in general slab conducttoare de electricitetet. Rezistente baisstulul este fn general de ordinul ohmilor, ier pentru atrpungeree straturilor slab conductive de is suprafate qinelor ar fi necesare tonsiuni de cAteva aute de V (fig. 3.20). Puteres necesar® ar f1, pentru o tenaiune de 100 v, -F. pe Reson ‘gees ce este inacceptabil pentru un singur circuit de cale. Din aceste motive sunt utilizate impuleurile de inelt® teneiune, 1a care putere: An impulse are velori ridicate, iar puteres medic, valori acceptabile (zeci de W). Energie neceserf acestor impulauri este stocatt tn condensatoare speciale, cu folie wmetalict, cepabile sf euporte curenti de desclrcere nari. Teinitores (mpulaurilor tn linte face prin intermediul unor lemonte de comutatie cere au un curent de menjinere mare (tiristoare rapide?, stingeres inpulaulus efectuandu-se natural, - Bobinele de joante sunt speciale, tot ansamblui avand un puternic caracter inductiv. Aceate ceracteristici fac ca impuleul din linie ef prezinte datorite scBderis sub pri jul de ment ines © form ca cea din figura 3.21, le receptie controlandu-ee embele alternante. Receptia este pasivE, cees ce reprezint® un mere ‘*Uneie substente pulverulente, cum ar £1 cimentul ga alte teriale de constructii, se pot depune pe euprefata de rulare a ined, formand un strat slab conducttor de electricitate. = 199 = ECAIPAMENTE DE DIRIJARE A TRAFICULUL FEKOVIAK CAPLTOLUL 3, sea (2OATOR. inn fal RSO s* sd 5 ts za jl ee CRS Fig. 3.22 = lo = ECHIPAMENTE DE DIRISARE 4 TRAFICULUI FEROVIAR, cAPITOLUL 3 faventas al scestui tip de circuit de cale. Releul ere o sn cezul ceracteristicl in “V", care permite dezexcitar: Anjectiei nedorite @ unei tensiuni sinetrice (a retelel de exenplu). Sixcuitul de cole cs 24 - 6" Acest tip de circuit de cele, de conceptie romanesect, este Fealizat in tehnologie ferité-tiristor. Schema bloc (figure 2.22) este format dintr-un bloc principal GS (generatorul de secvente), care poate livra 6 secvente independente ale frecventei de 75 Hz. Prin urna: de seperere © secventelor pentru 6 sectiuni izolate. EC Foprezint& enitatorul de cele, care, functie de tipul tractiunis, un GS poate setieface nevoile debiteezX prin bobin# de joant&, transfornator, seu f&r8, Ampuleuri In linie. Totodata, apre recepiie cere ae desf&qoaré tn dou trepte (RC - receptic de cale, RS - raceptie de etetie), Livreazt secvente de sincronizare. Filtrul 1a receptie FR este Feelizat pe o atructurf inductivs, cu bobine £rX niez, ‘care favordzeazi impuleurile qi rejecteazE teneiunes de alinentare de 30 liz. La receptie se verifict: polaritetes corects, anplitudines qi momentul sosirii, care trebuie af aparyin# secventei proprit. Receptia din cale se resiize: M cu eperatajul din picheyi, ier din stajie cu echipanentul din sele de relee (RS). Structurile interne ale schemelor acestui circuit de cale vor £4 dezvoltate in continuare, 1s deacrieres circuitului CN 75 - 6. TCirouit pentru stefit, pericade de repetizie s codului: 24 Sinusoide ale frecventei de 75 Hz, & secvenye =mi- cAPITOLUL 3 Fig. 3-230 tp St 4 Geevt) meena] MA 7 E 7) or G2 dae as Oe or qe og AEs) Fig, 324.0 te & i ~ £ —- ite : $e alot 1 Wir + Taal e Fig, 3246 ECHIPAMENTE DE DIRIJARE A TRAFICULUI FEROVIAR, caprToLuL 3 9:1.24.2, Cireuite de cale cu snpuleurs de curent aiternativ gi secvente Aceste circuite de cale igi g¥eesc aplicetiile cel nai e GBLAD, edict pe distants intre doul etayii, unde trenul £91 aeiguré propria protectic qi adeaea pe Dlocul de Linie autor semnalizare. Ele au fost in special concepute pentru functiuni specifice utiliztrii pe BLA: tranemieia de infornatii euplinentare citre receptoare fixe sau nobile, protectie prin jecvenye, sens de trananisie orientebil functie de orienteres bleculus ete. De productie ruseasct, acest tip de circuit de cele a echipat 41 echipeazt in continuare © eerie de sectiuni izolate de pe BLA Cintrodue {nitiel In 1963 pe magiatrals Bucuregti-Bragov, odatM cu electrificerea acestei iinii), In figura 3.23 ' este ardtatd structure “secventei", 1e care: Tong * Ty + Ty O43 11 O08 ‘Frecvenyele utilizate sunt 550 Mz (pe linit neelectrisieater; 25 Hz; 7 Hz; 125 Hz. Cole care diterm de érecventa industrial’ « obtin din” invertoare de. stajie eau convertizoare locale. Introducerea codifictrii permite cregierea nundrului de Anformayii qi seigur® protectie 1a strfpungerea joantelor prin exietente unei structuri de decodificere. La receptie sennelul utile © preluet de un releu de impuleurs INVS (IVG), rapid, cu MReeste tipuri de circuite de cale reprezint® tieulerizere sle color cu seanale modulate, decarece fecventa” reprezintf de fapt un sennal WA, cun = 100%, le care fectorul de unplore variabil reapecth 9 anumita’ regula, repetitive in timp. = ils = CAPITOLUL 3 ECHIPAMENTE DE GIRTJARE A TRAFICMLUI FRROVIAK IRL, Pahie( SECVENTA 1) | efmee 127 V, 75 He (SECVENTA 2) So —— A27V, 25 Hz (ALIMENTARE) ff a) et Fig 3.236 ECHIPANEWTE DE DIRIJARE A TRAFICULUI FEKOVIAK capLTOLUL 3 prag, controléndu-se atat etarea atras, cat gi starea cazutt s multe: acestuie. In decuraul timpului au fost utilizate structuri de decodificare 1a receptie, bezate najoritates pe reled cu lenele vibratoare 1a care tinpii de conutatie sunt de cea. 10 me. Pe Linit electrificate in 50 Hz, curentil de control sunt eeparati prin filtre gi datorite utilizurii impulsurilor se obfine g1 0 cregtere @ in altuatie cand balestul este de slabs calitete. Caracterul reactiv al nelulud 18 sneiDiLitahit, med ale elenentelor din linie creazt intarzieri ale receptie (care se cunuleaz# cu cele din #11tru), aatfel incat este necesar un regia} precis al elementelor ie receptie pentru eviterea rfspuncului ‘fale. Cu toate acestes, circuitele in trei aovante g4 au dat rezultatele acontate pe liniile electrificate, filnd tnlocuite cu circuite tn dows secvente. Diagranele de tinp pentru impulsurile de linie pot £1 urairite pe diagtena din fig. 3.24. Monentele de tinp ele recepties pot £1 decalate pentru velori naxine ale tengiunit tn cale cu cca. 10-20 me la ineeput 1 20-60 ne la ofargit. Timpii monentelor de comutere 1a valors nici ale teneiunit le receptie aunt decalati cu 30-50 ne pentru t* ef 10-20 me pentru T’. Schema de principiu @ conectdrii echipanentului de omisie e. receptie el circuitului de cale epertinand setoerelor de bloc este reproduel in figura 3.25. In stagil co g&seec contacterss etatics care dau secventele 1 qi 2. Dack putes de codoare KPT-10 contactoare statice locale comandate de releele abeorbit® pe bloc este prea mare, se folosesc tn loc AT gi 27, cu contacte intarite (care ou contacte gi in schemele de decodificare?. Deoerece relaul de cale NF1-2000° 1a receptie peraite direct afigarea indicajiei gaiben 1a senna, el este denumit © (qi nu C, do 1a “cale"). epiisiar ECHIPAMENTE DE DIRIJARE A TRAFICULUE FEROVIAR caprToLUL 4 Cizsuitel de cole electronss CN 75-6" Acest @ircult de cale face parte, asenani Lui CS 24-5, ain categoria cireuitelor elactronics in tehnologie ferits-tirietor. OW 75-6 realizeazi controlul eec\iunilor szolate mai lungi de 40 m, anplasate de obicei pe biocul de 1inie autonat, permitand 41 transaiteres 4¢ informatii suplinentere c&tre raceptoare fixe acu mobile. El utilizea2® eennaie de 75 Hz, nodulete NDA, cu factor de umplere vartabil, pentru care ee controleaz’ nuagrul de Sinusoide atat pe durata impulsulut, cat qi pe durata powzst. Codurite aunt in estructura: Neos ~ Ney + Noe unde Nw reprezint® nusSrut de sinumoide ale frecventei de 75 Hz Pe pertoada unui cod, N pe pericada impulsului, tar M pe urate pauzoi. Codurile se aleg din 4 variante, A, 8, ¢, Dy do forma! Nig "10 (AC) Nig * 20 (BD) Nyy * (35.105) ¢ Tip: Ne- 52430, BEN Exteel 6 codurh andepandente tip A,"D 41 cate 9 pentru D qi o- Conan bts jie Caskl paeal areata Uabmrattvien = coteediak Ciseca) inooaaival@eite Uraptends sitcue, ar 671 o-fenlrd aiala Greta! je Apiasiival thats’ tatsuets) ‘tnde! cenelCeuglafenta a | etapeatas wieasRORISSI tai "da of is canléatatan bonegie inode thc cat open cali de" diScdtatie;” actfai incat’ incaactiva, stack. sectiuned i agilea Allsupie’ aebntait vesereic: Sean “ps lial Sreebattirk oc Sireuld fA wabeia seiedriS “echifenentais aferente, civeuitulil cas RRMA oc erde secucl ise’ Ttotag de tcorsata ts viteu inpuee este urnstoares: fod Numeric, 75 liz, 6 secvente My1=140 kash gi V2*200 ken/ne “Sons banalizet. = ries ECHIPANENTE DE DIRIJARE A TRAFICULUI FEROVIAR, cAPrTOLUL 3 v tkn7no cap coo [oom cop ° mae ae [ee rn Zz 92 Sees eal nae © ae aele D3 30 Ae pias 340 a ee 2 8 200 ae pry yea oe cahane— BIS UHUT GIFCUTE Ge eale CH TSS wate SreTenes in figure 2.26. F reprezint contactul preluat de pe Yeleul de foc al sennalulut de acoperire pentru sectiunes izolate controlat® de circuity! anterior. E (CHS) este emitatorul, forast din codor Clenfurt de nunBrare gi divizare ferits- mares Eiristor) gi contactor static, realizat cu tiristoar: alinentator ense: AR = alinentater receptie. B este un filtro de cele acordat pe 75 Hz

    S-ar putea să vă placă și