Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Intrebare Sectiune Tip Dificultate URL Explicatii Raspuns 1 URL Data Raspuns 2 URL Data
1 Capul Ceatalului Ismail împarte cursul NAV.S1 1 1 Două braţe secundare: Chilia şi Tulcea 1 Două braţe secundare: Tulcea şi Sulina 0
principal al Dunării în:
2 Ce lungime are braţul Chilia? NAV.S1 1 1 109 km 0 116 km 1
3 Navigaţia pe braţul Chilia se efectuează de: NAV.S1 1 1 Nave maritime 0 Nave şi convoaie fluviale 0
4 Sectorul Km 113-Km 110 braţ Chilia se NAV.S1 1 1 Cot cu rază medie de curbură la malul 1 Cot cu rază medie de curbură la malul 0
caracterizează: drept stâng
5 În timpul navigaţiei aval în sectorul Km 113- NAV.S1 1 1 Cădere spre partea malului stâng 0 Cădere spre partea malului drept 1
Km 110 braţ Chilia se formează:
6 În sectorul KM 116- KM 101 braţ Chilia NAV.S1 1 1 Km 116-Km 113 0 Km 110-Km 101 0
porţiunea cu dificultate este cuprinsă între:
7 Porţiunea cotului cuprins între Km 113- NAV.S1 1 1 Pădurii de la malul stâng 1 Pădurii de la malul drept 0
Km110,5 braţ Chilia nu prezintă vizibilitate
datorită:
8 În sectorul KM 113- KM 110 braţ Chilia NAV.S1 1 1 Pavilioanele Codului Internaţional de 0 Radiotelefon, proiector, semnal fonic 1
indiferent de sensul în care se navigă se va Semnalizare
proceda din timp la o informare şi avertizare
prin:
12 Staţia semaforică Ceatal Sf. Gheorghe se NAV.S1 1 1 Pe malul drept al Dunării 0 Pe malul stâng al Dunării 0
află:
13 Capul Ceatalului Sf. Gheorghe împarte NAV.S1 1 1 Două braţe secundare: Sulina şi Tulcea 0 Două braţe secundare: Sulina şi Sf. 1
cursul principal al Dunării în: Gheorghe
14 Ce lungime are braţul Sf. Gheorghe? NAV.S1 1 1 116 Km 0 109 Km 1
15 În sectorul de navigaţie cuprins între Sulina NAV.S1 1 1 Mile marine 1 Kilometri 0
şi Galaţi distanţele sunt exprimate în:
21 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 38- NAV.S1 1 1 Lipsa de vizibilitate amonte şi aval 1 Epiuri la ambele maluri 0
Mm 40 se caracterizează prin:
22 Staţia semaforică Ceatal Ismail se află: NAV.S1 1 1 Pe malul drept al Dunării 0 Pe malul stâng al Dunării 0
23 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 38- NAV.S1 1 1 Zonă cu dificultate simplă 0 Zonă cu dificultate complexă 1
Mm 40 este:
24 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 42- NAV.S1 1 1 Traversare de la un mal la celălalt 0 Epiuri la malul drept 0
Mm 44 se caracterizează prin:
25 La intrarea pe braţul Tulcea, Mm 43, NAV.S1 1 1 Capul Ceatal Ismail 1 Malul drept al Dunării 0
căderea provocată de curentul apei este
către:
26 La intrarea pe Canalul Sulina, Mm 34 NAV.S1 1 1 Capul Ceatal Sf. Gheorghe 1 Malul drept al Dunării 0
căderea provocată de curentul apei este
către:
29 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 56- NAV.S1 1 1 Curentului puternic din zonă 0 Cotului cu rază mică de curbură 0
Mm 58 prezintă dificultate datorită:
30 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Cotul de la Grindu (Pisica) şi zona Prut 1 Mm 74-Mm 75 şi Mm 70-Mm 71 0
70-Mm 77 porţiunile cu maximă dificultate
sunt:
35 În zona de dificultate de navigaţie PRUT, NAV.S1 1 1 Malul drept al Dunării 0 Malul stâng al Dunării 1
căderea, provocată de curentul apei, este
către:
39 Graniţa de stat dintre România şi Ucraina se NAV.S1 1 1 Mm 72 mal drept 0 Mm 72 mal stâng 1
află pe Dunăre la:
40 Confluenţa râului Prut cu Dunărea, Mm 72, NAV.S1 1 1 Graniţa de stat dintre România şi 0 Graniţa de stat dintre România şi 1
432 stabileşte: Ucraina Republica Moldova
41 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm 80 NAV.S1 1 1 Curgere liberă 1 Retenţie 0
(Galaţi) şi Mm 0 (Sulina), nivelul Dunării
are un regim de:
42 Portul Sulina (Mm 0) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 0
pe:
43 Localitatea Crişan (Mm 11,5) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
44 Localitatea Gorgova (Mm 21,3) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
45 Localitatea Maliuc (Mm 24) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
46 Localitatea Partizani (Mm 31,25) este situat NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
47 Portul Tulcea (Mm 38,5) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
48 Portul Isaccea (Mm 56,05) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
49 Portul Reni (Mm 68,7) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
50 Portul Galaţi (Km 150) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
51 Portul Brăila (Km 170) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
52 Bazinul de operare nave din portul Brăila NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 170) este situat la:
53 Bazinul de operare nave din portul Galaţi NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 150) este situat la:
54 Bazinul de operare nave din portul Reni NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(Mm 68,7) este situat la:
55 Bazinul de operare nave din portul Isaccea NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(Mm 56,05) este situat la:
56 Bazinul de operare nave din portul Tulcea NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(Mm 38,5) este situat la:
57 Bazinul de operare nave din portul Sulina NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(Mm 0) este situat la:
58 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
180-km 150, malurile prezintă:
59 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
80-Mm 70, malurile prezintă:
60 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
70-Mm 60, malurile prezintă:
61 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
60-Mm 50, malurile prezintă:
62 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
50-Mm 40, malurile prezintă:
63 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
40-Mm 34, malurile prezintă:
64 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 1
34-Mm 29, malurile prezintă:
65 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 1
29-Mm 19, malurile prezintă:
66 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm 9- NAV.S1 1 1 Epiuri 1 Diguri transversale 0
Mm 2, malurile prezintă:
67 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Dreaptă 0 Sinuoasă 1
34-Mm 19, calea navigabilă este:
68 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Dreaptă 1 Sinuoasă 0
18-Mm 7, calea navigabilă este:
69 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S1 1 1 Cotul Pisicii, Gura Prutului, Epava Mm 1 Epava Mm 57, Cotul Pisicii, Gura 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la 57 Prutului
Galaţi la Isaccea?
70 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S1 1 1 Ceatal Ismail, Cotul Tulcea, Ceatal Sf. 1 Cotul Tulcea, Ceatal Ismail, Ceatal Sf. 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Gheorghe Gheorghe
Isaccea la Sulina?
71 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S1 1 1 Ceatal Sf. Gheorghe, Rostok, Sontea 1 Sontea, Rostok, Ceatal Sf. Gheorghe 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Tulcea la Sulina?
90 Pe braţul Sf. Gheorghe între km 96-km 95 NAV.S1 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
drumul navigabil urmează:
91 Zona de dificultate de navigaţie ARAPU NAV.S2 1 1 Km 175,5-Km 185,5 1 Km 168-Km 182 0
este cuprinsă între:
92 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
175-Km 185, şenalul navigabil urmează:
93 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 175- NAV.S2 1 1 Traversare de la un mal la celălalt 0 Epiuri la malul stâng 0
Km 185 se caracterizează prin:
94 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept (O. Brătuşca) 1 Malul stâng (O. Arapu) 0
175-Km 185, căderea provocată de curentul
apei la Km 178,5 este către:
100 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 201- NAV.S2 1 1 Traversare lungă de la un mal la celălalt 0 Epiuri la ambele maluri 0
Km 205 se caracterizează prin:
101 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 201- NAV.S2 1 1 Semnale costiere 1 Semnale plutitoare 0
Km 205 este semnalizat prin:
102 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
201-Km 205, şenalul navigabil urmează:
104 Zona cu dificultate de navigaţie GÂSCA NAV.S2 1 1 Km 245-Km 248 0 Km 248-Km 250 0
(VAROŞ) este cuprinsă între:
105 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 249- NAV.S2 1 1 Cot cu rază mică de curbură 0 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0
Km 252 se caracterizează prin:
106 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
249-Km 252 şenalul navigabil urmează:
107 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 249- NAV.S2 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 1
Km 252 este semnalizat prin:
108 Zona cu dificultate de navigaţie GÂSCA NAV.S2 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
(VAROŞ) prezintă următoarele caracteristici
ale malurilor:
109 Zona cu dificultate de navigaţie PIATRA NAV.S2 1 1 Km 253- Km 255 1 Km 250- Km 253 0
HÂRŞOVA este cuprinsă între:
110 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 253- NAV.S2 1 1 Prezenţă epiuri la malul stâng 0 Curent traversier de la malul stâng la 0
Km 255 se caracterizează prin: malul drept
111 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 +225 Hârşova 1 +70 Hârşova 0
253-Km 255, stânca de la Km 253,5 apare la
suprafaţa apei la cota:
112 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept şi O. Pomaştele 1 O. Pomaştele şi O. Puiul Zătoacei 0
253-Km 255, şenalul navigabil este între:
115 Zona de navigaţie cuprinsă între Km 260- NAV.S2 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Lăţimea şenalului navigabil este limitat 1
Km 264 se caracterizează prin:
116 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
260-Km 264, căderea provocată de curentul
apei, la Km 261, este către:
117 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
260-Km 264, şenalul navigabil urmează:
118 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 260- NAV.S2 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 0
Km 264, este semnalizat prin:
119 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
RAMBLEU-GHINDĂREŞTI prezintă
următoarele caracteristici ale malurilor:
124 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
ALVĂNEŞTI prezintă următoarele
caracteristici ale malurilor
125 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Pe partea malului drept 0 Pe partea malului stâng 1
269-Km 275 Ostroavele Alionte (Balaban),
Puiul Lupului, Insula Nouă sunt situate:
126 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 275- NAV.S2 1 1 Traversadă scurtă 0 Curent puternic 0
Km 278, se caracterizează prin:
127 Se poate efectua depăşirea între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1
sectorul de navigaţie cuprins între Km 275-
Km 278?
128 Zona cu dificultate de navigaţie FASOLELE NAV.S2 1 1 Km 288-Km 291 1 Km 286-Km 289 0
este cuprinsă între:
129 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 288- NAV.S2 1 1 Prezenţă epiuri la ambele maluri 0 Anafoare 0
Km 291, se caracterizează prin:
130 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Pe partea malului drept 0 Pe partea malului stâng 0
288-Km 292, Ostrovul Fasolele este situat:
131 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 288- NAV.S2 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 0
Km 292 este semnalizat prin:
132 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 287- NAV.S2 1 1 Boascic, Fasolele, Seimeni 1 Boascic, Fasolele, Turcescu 0
Km 292 cuprinde următoarele ostroave:
133 Navigaţia pe sub podul GIURGENI-VADU NAV.S2 1 1 O singură deschidere a podului pentru 0 Două deschideri distincte a podului 1
OII se practică prin: amonte şi aval pentru amonte şi aval
134 Navigaţia pentru marşul amonte pe sub NAV.S2 1 1 Deschiderea de la malul drept 0 Deschiderea de la malul stâng 1
podul Giurgeni-Vadu Oii se desfăşoară prin:
135 Navigaţia pentru marşul aval pe sub podul NAV.S2 1 1 Deschiderea de la malul drept 0 Deschiderea de la malul stâng 0
Giurgeni-Vadu Oii se desfăşoară prin:
136 Navigaţia pe sub podul Cernavodă se NAV.S2 1 1 O singură deschidere a podului pentru 1 Două deschideri distincte a podului 0
practică prin: amonte şi aval pentru amonte şi aval
137 Canalul Dunăre-Marea Neagră (C.D.M.N.) NAV.S2 1 1 Km 300 0 Km 299,300 1
are intrarea la Dunăre la:
138 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră ecluzele NAV.S2 1 1 Cernavodă şi Medgidia 0 Basarabi şi Agigea 0
sunt amplasate la:
139 Pentru navigaţia pe Canalul Dunăre-Marea NAV.S2 1 1 Trei dane cu câte două unităţi în dană 1 Trei dane cu câte trei unităţi în dană 0
Neagră convoaiele vor fi formate astfel:
148 Navigaţia pe Canalul Dunăre-Marea Neagră NAV.S2 1 1 Dispeceratul Cernavodă 0 Dispeceratul Central Agigea 0
a convoaielor remorcate, instalaţii sau
aparate plutitoare este admisă numai în baza
unei autorizaţii dată de:
149 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, NAV.S2 1 1 1 C.P. la 6 tone capacitate 1 1 C.P. la 4 tone capacitate 0
remorcherele şi împingătoarele ce asigură
propulsia convoaielor vor avea o putere a
motoarelor raportată la capacitatea de
încărcare a unităţilor din convoi, ce nu
trebuie să depăşească:
150 Componenţa formaţiei de nave în cuplu, NAV.S2 1 1 Două unităţi 0 Trei unităţi 1
pentru navigaţia amonte/aval pe Canalul
Dunăre-Marea Neagră poate fi de cel mult:
151 Convoaiele de nave ce transportă mărfuri NAV.S2 1 1 Şase unităţi în două dane 0 Patru unităţi în două dane 1
periculoase pe Canalul Dunăre-Marea
Neagră nu vor avea în componenţă mai mult
de:
161 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Coada O. Turcescu 0 Capul O. Epuraşul 1
341-Km 345, căderea provocată de curentul
apei, la Km 342, este către:
167 Braţul Bala este situat între: NAV.S2 1 1 Malul drept şi O. Turcescu 0 Malul stâng şi O. Turcescu 1
172 Zona cu dificultate de navigaţie DERVENT NAV.S2 1 1 Km 355-Km 360 1 Km 357-Km 365 0
este cuprinsă între:
173 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 355- NAV.S2 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Praguri aluvionare 0
Km 360 se caracterizează prin:
174 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 355- NAV.S2 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 0
Km 360 este semnalizat prin:
175 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
355-Km 360 drumul navigabil urmează:
183 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S2 1 1 Ghindăreşti-Rambleu, Alvăneşti, 1 Alvăneşti, Fasolele, Ghindăreşti- 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de Fasolele Rambleu
la Brăila până la Cernavodă ?
224 Când se navigă pe braţul Caleia? NAV.S2 1 1 Numai la cote mari ale apei 0 Numai la cote mici ale apei 0
225 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S2 1 1 Dervent, Turcescu, Fermecatul 1 Fermecatul, Dervent, Turcescu 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Silistra la Cernavodă?
226 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S2 1 1 Fasolele, Alvăneşti, Ghindăreşti- 1 Alvăneşti, Fasolele, Ghindăreşti- 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Rambleu Rambleu
Cernavodă la Hârşova?
227 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S2 1 1 Varoş, Cotul lui Apostol, Arapu 1 Arapu, Varoş, Cotul lui Apostol 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Hârşova la Brăila?
228 În sectorul navigaţiei cuprins între Km 382- NAV.S3 1 1 Pe partea malului stâng 0 Pe partea malului drept 0
Km 386, drumul navigabil este :
229 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 380- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 1 Traversadă lungă de la un mal la 0
Km 390 se caracterizează prin : celălalt
230 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 380 - NAV.S3 Semnale plutitoare 1 Semnale costiere 0
Km 387 este semnalizat prin :
231 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 390 - NAV.S3 1 1 Semnale plutitoare 1 Semnale costiere 0
Km 387 este semnalizat prin :
232 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Conturul malului stâng 0 Conturul malului drept 0
390 - Km 394, drumul navigabil urmează :
233 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Ciocăneşti (Vetren) şi Vărăşti 1 Albina şi Kosui 0
390 - Km 400 se află următoarele ostroave :
234 Zona cu dificultate Kosui este cuprins între : NAV.S3 1 1 Km 400 - Km 418 0 Km 421 - Km 428 1
235 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 421 - NAV.S3 1 1 Epiuri la ambele maluri 0 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 1
Km 428 se caracterizează prin :
236 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Între malul drept şi O. Kosui 0 Între malul stâng şi O. Kosui 1
421 - Km 428 drumul navigabil este :
237 În coada O. Kosui, Km 422, se află : NAV.S3 1 1 O geamandură verde 0 O geamandură roşie 1
238 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 420 - NAV.S3 1 1 Semnale plutitoare 1 Semnale costiere 0
Km 428 este semnalizat prin :
239 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Între malul drept şi O.Breşleanu Mare 1 Între malul stâng şi O. Breşleanu Mare 0
448 - Km 456 drumul navigabil este :
240 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 460 - NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Traversadă lungă de la un mal la 1
Km 464 (zona Mişca) se caracterizează celălalt
prin :
241 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Între O. Aleko şi O. Gostinul 1 Între malul stâng şi O. Gostinul 0
469 - Km 476 drumul navigabil este :
242 În marşul amonte / aval trecerea pe sub NAV.S3 1 1 Deschiderea de la malul stâng 0 Deschiderea de la malul drept 1
podul Giurgiu - Russe se face prin :
243 Înălţimea liberă de trecere pe sub podul NAV.S3 1 1 Fixă 0 Reglabilă 1
Giurgiu - Russe este :
244 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Varianta de drum Camadinu 0 Varianta de drum Pirgos 1
504 - Km 511 drumul navigabil urmează :
245 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 504 - NAV.S3 1 1 Epiuri la ambele maluri 0 Anafoare 0
Km 511 (zona Camadinu) se caracterizează
prin :
246 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului românesc 0 Partea malului bulgăresc 1
514 - Km 521 drumul navigabil urmează :
247 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
526 - Km 530 drumul navigabil urmează :
248 Graniţa de stat dintre Bulgaria şi România se NAV.S3 1 1 Km 374,1 mal drept 1 Km 374,1 mal stâng 0
află pe Dunăre la:
249 În sectorul de navigaţie de la km 530 până la NAV.S3 1 1 Partea malului românesc 0 Partea malului bulgăresc 1
confluenţa cu râul Iantra (km 537), drumul
navigabil urmează:
250 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 536- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Anafoare 0
Km 539 (zona Iantra) se caracterizează prin:
251 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 536- NAV.S3 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 0
Km 539 (zona Iantra) este semnalizat prin:
253 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 541- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Depuneri aluvionare la ambele maluri 1
Km 546 (zona Năsturelul) se caracterizează
prin:
257 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
579-Km 582 drumul navigabil urmează:
258 Zona cu dificultate de navigaţie LAKAT NAV.S3 1 1 Km 584-Km 590 1 Km 576-Km 584 0
este cuprinsă între:
259 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 O. Lakat şi O. Cioara 0 O. Lakat şi O. Paleţ 1
584-Km 590 drumul navigabil se află între:
260 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 584- NAV.S3 1 1 Semnale plutitoare 1 Semnale costiere 0
Km 590 este semnalizat prin:
261 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Coada O. Sredniak 0 Întinsura de la O. Gradina 0
584-Km 590, căderea provocată de curentul
apei la km 589 este către:
262 Zona cu dificultate de navigaţie LAKAT NAV.S3 1 1 Ambele maluri sunt înalte 0 Ambele maluri sunt joase 1
prezintă următoarele caracteristici ale
malurilor:
263 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 605- NAV.S3 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
Km 610 (zona Somovit) prezintă
următoarele caracteristici ale malurilor:
264 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
615-Km 624 drumul navigabil urmează:
265 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 606- NAV.S3 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 1
Km 613 (zona Somovit) este semnalizat
prin:
266 În marş amonte, în zona Somovit, km 608, NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
traversarea scurtă se face către:
267 Zona cu dificultate de navigaţie BĂLOIU NAV.S3 1 1 Km 625-632 1 Km 613-624 0
este cuprinsă între:
268 În coada O. Băloiu, km 626 se află: NAV.S3 1 1 O geamandură verde 0 O geamandură roşie 1
269 La marşul amonte O. Băloiu, km 627, se lasă NAV.S3 1 1 Tribord 0 Babord 1
în bordul:
270 Datorită condiţiilor hidrologice, zona NAV.S3 1 1 Stabilă 0 Instabilă 1
Corabia - km 630 - este considerată o
trecere:
272 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul drept şi O. Băloiu 0 Malul stâng şi O. Băloiu 1
624-Km 631, drumul navigabil se află între:
273 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
648-Km 658 drumul navigabil urmează:
274 O. Păpădia, km 665, se află situat pe: NAV.S3 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
275 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 0
662-Km 668 drumul navigabil urmează:
276 O.Leskovetz (km 670) şi O. Iezik (km 669) NAV.S3 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 1
se află situate pe:
277 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 672- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Traversadă scurtă de la un mal la 0
Km 675 se caracterizează prin: celălalt
278 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul românesc al Dunării 0 Malul bulgăresc al Dunării 1
680-Km 690 drumul navigabil urmează:
279 O. Copaniţa, km 694, se află situat pe: NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
280 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul stâng şi O. Copaniţa 1 Malul drept şi O. Kozlodui 0
690-Km 703 drumul navigabil este situat
între:
281 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
708-Km717 drumul navigabil urmează:
282 O. Nebuna, km 751, se află situat pe: NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
283 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 0
742-Km749 drumul navigabil urmează:
284 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 742- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mare de curbură 0
Km749 se caracterizează prin:
285 Zona cu dificultate de navigaţie DOBRINA- NAV.S3 1 1 Km 756-Km 762 1 Km 749-Km 756 0
PIETRIŞUL este cuprinsă între:
286 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul stâng şi O. Pietrişul 1 Malul drept şi O. Dobrina 0
756-Km764, drumul navigabil se află între:
287 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul stâng şi O. Desa 0 Malul drept şi O. Dovlek 0
764-Km 769, drumul navigabil se află între:
291 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul românesc al Dunării 0 Malul bulgăresc al Dunării 1
812-Km 819, drumul navigabil urmează:
292 Zona cu dificultate de navigaţie SALCIA NAV.S3 1 1 Km 820-Km 826 1 Km 813-Km 819 0
este cuprinsă între:
293 Datorită condiţiilor hidrologice, sectorul de NAV.S3 1 1 O trecere stabilă 0 O trecere instabilă 1
navigaţie cuprins între km 820-km 826 este
considerat:
294 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 820- NAV.S3 1 1 Curent puternic 0 Anafoare 0
Km 826 (zona Salcia) se caracterizează prin:
295 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul drept şi O. Gârla Mare 1 Malul stîng şi O. Gârla Mare 0
836-Km 842, drumul navigabil se află între:
297 Bazinul de operare nave din localitatea NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Cetate (km 811) este situat la:
298 Bazinul de operare nave din portul Calafat NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 795) este situat la:
299 Bazinul de operare nave din portul Vidin NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 790,2) este situat la:
300 Bazinul de operare nave din localitatea NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Artchar (km 770,6) este situat la:
301 Bazinul de operare nave din portul Lom (km NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
743) este situat la:
302 Bazinul de operare nave din portul Bechet NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 679) este situat la:
303 Bazinul de operare nave din portul Oriahovo NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 678) este situat la:
304 Bazinul de operare nave din portul Kozlodui NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 699) este situat la:
305 Bazinul de operare nave din portul Baikal NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 640,8) este situat la:
306 Bazinul de operare nave din portul Corabia NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 630) este situat la:
307 Bazinul de operare nave din portul Somovit NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 607,7) este situat la:
308 Bazinul de operare nave din portul Nikopol NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 597,5) este situat la:
309 Bazinul de operare nave din portul Turnu NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Măgurele (km 597) este situat la:
310 Bazinul de operare nave din portul Sviştov NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 554) este situat la:
311 Bazinul de operare nave din portul Zimnicea NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 553,65) este situat la:
312 Bazinul de operare nave din portul Rousse NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 495,6) este situat la:
313 Bazinul de operare nave din portul Giurgiu NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 493) este situat la:
314 Bazinul de operare nave din portul NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Toutrakan (km 433) este situat la:
315 Bazinul de operare nave din portul Olteniţa NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 430) este situat la:
316 Bazinul de operare nave din portul Silistra NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 375,5) este situat la:
317 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Cosui, Mişca, Gostinu 1 Cosui, Gostinu, Mişca 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de
la Călăraşi la Giurgiu?
318 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Camadinu, Batin, Iantra 1 Camadinu, Iantra, Batin 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de
la Giurgiu la Zimnicea?
319 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Belene-Liuta, Berzina, Lakat 1 Berlene-Liuta, Lakat, Berzina 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de
la Zimnicea până la Tr. Măgurele?
320 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Somovit, Băloiu, Păpădia 1 Băloiu, Somovit, Păpădia 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de
la Tr. Măgurele la Bechet?
321 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Copaniţa, Pietrişul, Salcia 1 Copaniţa, Salcia, Pietrişul 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de
la Corabia la Gruia?
322 Dacă două nave se întâlnesc în sectorul km NAV.S3 1 1 Nava ce navigă aval 0 Nava ce navigă amonte 1
176-km 856, într-o zonă de curbură, care din
ele poate naviga fără pericol prin valadă?
323 Graniţa de stat dintre România şi Serbia se NAV.S3 1 1 Km 1075 mal drept 0 Km 1075 mal stâng 1
află pe Dunăre la:
324 Graniţa de stat dintre Bulgaria şi Serbia se NAV.S3 1 1 Km 845 mal drept 1 Km 845 mal stâng 0
află pe Dunăre la:
325 În sectorul de navigaţie cuprins între km 851 NAV.S3 1 1 Curgere liberă 1 Retenţie 0
(Gruia) şi km 493 (Giurgiu), nivelul Dunării
are un regim de:
326 În sectorul de navigaţie cuprins între km 493 NAV.S3 1 1 Curgere liberă 1 Retenţie 0
(Giurgiu) şi km 170 (Brăila), nivelul Dunării
are un regim de:
327 Portul Silistra (Km375,5) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
328 Portul Olteniţa (Km 430) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
329 Portul Toutrakan (Km 219,5) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
330 Portul Giurgiu (Km 493) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
331 Portul Rousse (Km 495,6) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
332 Portul Zimnicea (Km 553,65) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
333 Portul Svistov (Km 554) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
334 Portul Turnu Măgurele (Km 597) este situat NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
335 Portul Nikopol (Km 597,5) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
336 Portul Somovit (Km 607,7) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
337 Portul Zagrajden (Km 625) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
338 Portul Corabia (Km 630) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
339 Portul Baikal (Km 640,8) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
340 Localitatea Dolni Vadin (Km 652) este NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
situat la Dunăre pe:
341 Localitatea Dorni Vadin (Km 653,6) este NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
situat la Dunăre pe:
342 Portul Oriahovo (Km 678) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
343 Portul Bechet (Km 679) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
344 Portul Kozlodui (Km 699) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
345 Portul Dolni Tzibar (Km 717,6) este situat NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
346 Portul Stanevo (Km 724) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
347 Localitatea Bistreţ (Km 725) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
348 Portul Lom (Km 743) este situat la Dunăre NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
349 Portul Artchar (Km 770,6) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
350 Portul Vidin (Km 790,3) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
351 Portul Calafat (Km 795) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
352 Localitatea Cetate (Km 811) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
353 Portul Novo Selo (Km 833,6) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
354 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
840-km 820, malurile prezintă:
355 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
820-km 800, malurile prezintă:
356 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
800-km 780, malurile prezintă:
357 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
780-km 760, malurile prezintă:
358 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
760-km 740, malurile prezintă:
359 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
740-km 720, malurile prezintă:
360 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
720-km 700, malurile prezintă:
361 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
700-km 680, malurile prezintă:
362 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
680-km 660, malurile prezintă:
363 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
660-km 640, malurile prezintă:
364 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
640-km 620, malurile prezintă:
365 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
620-km 600, malurile prezintă:
366 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
600-km 580, malurile prezintă:
367 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
580-km 560, malurile prezintă:
368 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
560-km 540, malurile prezintă:
369 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
540-km 520, malurile prezintă:
370 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
520-km 500, malurile prezintă:
371 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
500-km 480, malurile prezintă:
372 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
480-km 460, malurile prezintă:
373 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
460-km 440, malurile prezintă:
374 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
440-km 420, malurile prezintă:
375 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
420-km 400, malurile prezintă:
376 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
400-km 380, malurile prezintă:
377 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Pietrişul, Lom, Copaniţa 1 Copaniţa, Lom, Pietrişul 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Calafat la Bechet?
378 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Păpădia, Corabia, Somovit 1 Somovit, Corabia, Păpădia 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Bechet la Tr. Măgurele?
379 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Lakat,Berzina, Belene 1 Belene, Berzina, Lakat 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Tr. Măgurele la Zimnicea?
380 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Iantra, Batin, Camadinu 1 Camadinu, Batin, Iantra 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Zimnicea la Giurgiu?
381 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Podul Giurgiu-Russe, Gostinu, Mişca 1 Podul Giurgiu-Russe, Mişca, Gostinu 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Giurgiu la Olteniţa?
382 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Cosui, Vărăşti, Tchäika 1 Tchäika, Cosui, Vărăşti 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Olteniţa la Silistra?
425 La km 859, pe mijlocul căii navigabile, se NAV.S4 1 1 O geamandură roşie 0 O geamandură verde 0
află:
426 Intrarea la ecluza românească Porţile de Fier NAV.S4 1 1 La malul drept al Dunării 0 La malul stâng al Dunării 0
II se face:
427 Convoaiele împinse, formate din trei dane cu NAV.S4 1 1 Românească 0 Sârbească 0
trei unităţi în dană, pot ecluza la Porţile de
Fier II numai la ecluza:
428 Prin câte creşteri a nivelului apei în sas se NAV.S4 1 1 Una 1 Două 0
face ecluzarea la Porţile de Fier II?
429 Prin câte creşteri a nivelului apei în sas se NAV.S4 1 1 Una 0 Două 1
face ecluzarea la Porţile de Fier I?
430 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Pe braţul Gogoşul 0 Între malul stâng şi O. Ostrovu Mare 0
864-Km 878, drumul navigabil este:
431 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 La malul sârbesc al Dunării 0 La malul românesc al Dunării 1
885-Km 894, drumul navigabil este:
433 Zona cu dificultate de navigaţie ŞIMIAN NAV.S4 1 1 Km 910-Km 923 0 Km 925-Km 929 1
este cuprinsă între:
434 În sectorul de navigaţie cuprins între km 925 NAV.S4 1 1 Malul stâng şi O. Şimian 1 Malul drept şi O. Şimian 0
- km 930, drumul navigabil se află între:
435 În marşul amonte, la km 936, bifurcaţia căii NAV.S4 1 1 Far de bifurcaţie 0 Geamandură de bifurcaţie 1
navigabile, pentru intrarea la sistemul
hidroenergetic Porţile de Fier I, se face prin:
436 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 944- NAV.S4 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 0 Ambele maluri sunt joase şi inundabile 0
Km 964 prezintă următoarele caracteristici
ale malurilor:
438 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 965- NAV.S4 1 1 Zona Cazanelor Superioare 0 Zona Cazanelor Inferioare 1
Km 969 delimitează:
439 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 970- NAV.S4 1 1 Zona Cazanelor Superioare 1 Zona Cazanelor Inferioare 0
Km 974 delimitează:
440 În marş amonte golful Dubova, km 969, se NAV.S4 1 1 Ieşirea din Cazanele Superioare 0 Ieşirea din Cazanele Inferioare 1
află la:
441 Zona de navigaţie cuprinsă între km 999-km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
1011 prezintă următoarele caracteristici ale
malurilor:
443 Sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mare de curbură 0
1021-Km 1029 se caracterizează:
444 Zona de navigaţie cuprinsă între km 1035- NAV.S4 1 1 Malul drept este înalt şi malul stâng jos 0 Ambele maluri sunt joase 0
km 1039 prezintă următoarele caracteristici
ale malurilor:
445 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Între malul drept şi O. Moldova 0 Între malul stâng şi O. Moldova 0
1039-Km 1048, variantele de drum sunt:
448 La km 1067 navigaţia se practică: NAV.S4 1 1 Între malul drept şi O. Calinovăţ 1 Între malul stâng şi O. Calinovăţ 0
452 În sectorul de navigaţie cuprins între km 931 NAV.S4 1 1 Curgere liberă 0 Retenţie 1
(Drobeta Tr. Severin) şi km872 (Ostrovul
Mare), nivelul Dunării are un regim de:
453 Portul Gruia (Km 851) este situat la Dunăre NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
454 Portul Prahovo (Km 861) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
455 Portul Ostrovul Mare (Km 872,1) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
456 Localitatea Tigănaşi (Km 878,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
457 Localitatea Crivina (Km 895) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
458 Localitatea Vrancea (Km 900,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
459 Localitatea Tismana (Km 907,2) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
460 Localitatea Batoţit (Km 909) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
461 Localitate Şimian (Km 927) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
462 Portul Drobeta Tr. Severin (Km 931) este NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
situat la Dunăre pe:
463 Portul Kladovo (Km 933) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
464 Localitatea Gura Văii (Km 941) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
465 Portul Orşova (Km 954) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
466 Portul Tekija (Km 956,2) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
467 Localitatea Ieşelniţa (Km 959,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
468 Localitatea Tişoviţa (Km 982,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
469 Localitatea Sviniţa (Km 995) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
470 Portul Donji Milanovac (Km 991) este NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
situat la Dunăre pe:
471 Portul Drencova (Km 1016, 18) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
472 Portul Moldova Veche (Km 1048) este NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
situat la Dunăre pe:
473 Localitatea Baziaş (Km 1072,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
474 Bazinul de operare nave din localitatea NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Baziaş (km 1072,5) este situat la:
475 Bazinul de operare nave din portul Moldova NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Veche (km 1048) este situat la:
476 Bazinul de operare nave din portul Drencova NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 1016,18) este situat la:
477 Bazinul de operare nave din portul Orşova NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 954) este situat la:
478 Bazinul de operare nave din portul Kladovo NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 933) este situat la:
479 Bazinul de operare nave din portul Drobeta NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Tr. Severin (km 931) este situat la:
480 Bazinul de operare nave din portul Prahovo NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 861) este situat la:
481 Bazinul de operare nave din portul Gruia NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 851) este situat la:
482 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Da 1 Nu 0
1054-km 1048 există vizibilitate amonte şi
aval?
487 Ostrovul Moldova (km 1044) este situat pe: NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
488 În sectorul de navigaţie, cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1048-km 1041 (zona Moldova Veche-
Pescari), depunerile aluvionare sunt la:
489 Stânca de piatră Babakai (km 1040,55) este NAV.S4 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
situată la:
490 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Numai la malul drept 0 Numai la malul stâng 0
1040-km 1029, calea navigabilă prezintă
ostroave?
500 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
998-km 988, malurile prezintă următoarele
caracteristici:
502 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
987-km 976, malurile prezintă următoarele
caracteristici:
506 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
974-km 964, malurile prezintă următoarele
caracteristici:
507 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
974-km 964, căderea creată de curentul apei,
în marş aval, la km 968,3 este către:
510 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
964-km 946, malurile prezintă următoarele
caracteristici:
514 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
998-km 976, ostroavele sunt situate la:
515 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
964-km 946, ostroavele sunt situate la:
516 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
942-km 926, ostroavele sunt situate la:
517 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Da 1 Nu 0
936-km 921, calea navigabilă asigură o bună
desfăşurare a întâlnirii/depăşirii între
nave/convoaie?
523 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
920-km 885, ostroavele sunt situate la:
532 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
923-km 911, drumul navigabil urmăreşte:
533 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
910-km 901, drumul navigabil urmăreşte:
534 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
893-km 885, drumul navigabil urmăreşte:
536 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
860-km 842, ostroavele sunt situate la:
541 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S4 1 1 Porţile de Fier I, Porţile de Fier II, 1 Salcia, Porţile de Fier I, Porţile de Fier 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Salcia II
Orşova la Calafat?
542 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S5 1 1 Malul stâng şi O. Ciubuklija 1 Malul drept şi O. Ciubuklija 0
1077-Km 1085, drumul navigabil este între:
543 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S5 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
1088-Km 1104, drumul navigabil urmează:
545 La marşul amonte la intrarea în portul NAV.S5 1 1 Două poduri 0 Un pod şi o conductă aeriană 1
Smederevo, în zona km 1112-km 1113 se
află:
546 Pentru a intra în bazinul portului Pancevo, NAV.S5 1 1 Malul stâng şi O.Forkontumac 1 Malul drept şi O. Stefanac 0
km 1153, drumul navigabil este cuprins
între:
547 La gura de vărsare a râului Sava, km 1170, NAV.S5 1 1 O geamandură roşie 0 O geamandură de bifurcaţie 1
se află:
548 Pentru convoaiele împinse, în marş amonte, NAV.S5 1 1 Malul stâng şi O. Belegis 0 Malul drept şi O. Belegis 1
în zona km 1197-km 1201, navigaţia se
practică între:
549 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1197-Km 1201, căderea provocată de
curentul apei, la km 1199, este către:
550 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S5 1 1 Partea malului drept 1 Partea malului stâng 0
1202-Km 1212, drumul navigabil urmează:
551 Confluenţa râului Tisa, km 1214,5 cu NAV.S5 1 1 Geamandură verde 0 Geamandură de bifurcaţie 0
Dunărea este semnalizată prin:
552 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S5 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
1215-Km 1222, drumul navigabil urmează:
553 Înălţimea liberă de trecere la podul Beska, NAV.S5 1 1 Da 0 Nu 1
km 1232 creează probleme la navigaţia
amonte/aval?
554 Datorită condiţiilor hidrologice, sectorul de NAV.S5 1 1 Trecere stabilă 0 Trecere instabilă 1
navigaţie cuprins între km 1265-km 1271
(zona Futog) este considerat:
555 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1307- NAV.S5 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mare de curbură 0
km 1312 (zona Mohovo) se caracterizează
prin:
556 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
1353-km 1357 (Curba Dalia) căderea creată
de curentul apei la km 1355 este către:
557 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
1357-km 1366, drumul navigabil urmează:
558 Înălţimea liberă de trecere lîn zona Bogojevo NAV.S5 1 1 Un pod 0 Două poduri 1
(km 1366-km 1367) este limitată de:
559 Navigaţia în amonte, în sectorul km 1372- NAV.S5 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
km 1375 (Curba Staklar) se face pe:
560 Confluenţa râului Drava, km 1382,2 cu NAV.S5 1 1 Far de bifurcaţie 0 Geamandură de bifurcaţie 1
Dunărea este semnalizată prin:
561 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1384- NAV.S5 1 1 Curs sinuos cu coturi cu rază mică de 1 Calea navigabilă este dreaptă 0
km 1400 se caracterizează prin: curbură
562 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Partea malului drept 1 Partea malului stâng 0
1403-km 1414, drumul navigabil urmează:
563 Navigaţia pe sub podul de la Bezdan, km NAV.S5 1 1 Deschiderea de la malul drept pentru 0 Deschiderea de la malul drept pentru 0
1424,47 se face prin: amonte şi deschiderea de la malul stâng aval şi deschiderea de la malul stâng
pentru aval pentru amonte
564 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1424-km 1414 epiurile sunt situate la:
567 Zona cu dificultate de navigaţie CURBELE NAV.S5 1 1 Km 1401-km 1384 1 Km 1425-km 1401 0
APATIN este cuprinsă între:
569 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 0
1394-km 1392 (Curba Vemelj), în marş aval,
căderea creată de curentul apei este către:
570 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
1391-km 1389 (Curba Petres), în marş aval,
căderea creată de curentul apei este către:
571 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 În linie dreaptă 0 În giraţie către babord 1
1389-km 1384, în marş aval, convoiul
împins se dirijează:
572 Bazinul de operare nave din portul Apatim NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 1401) este situat la:
573 Bazinul de operare nave din portul Aljmas NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 1380) este situat la:
574 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
1376-km 1373 (Curba Staklar), în marş aval,
căderea creată de curentul apei este către:
575 Bazinul de operare nave din portul Bogojevo NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 1367) este situat la:
576 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Un cot cu rază mare de curbură 1 Dreaptă 0
1366-km 1356 (zona Bogojevo-Dalj), calea
navigabilă este:
577 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
1357-km 1354 (Curba Dalj), în marş aval,
căderea creată de curentul apei este către:
581 Bazinul de operare nave din portul Vukovar NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 1333) este situat la:
582 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Depunerilor aluvionare de la malul 1 Epiurilor de la malul drept 0
1324-km 1320 (zona Sotin), şenalul este stâng
limitat datorită:
585 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1297-km 1291, epiurile sunt situate la:
586 Bazinul de operare nave din portul Ilok (km NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1298) este situat la:
587 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 În linie dreaptă 0 În giraţie către babord 0
1287-km 1284 (zona Celarevo-Glozan), în
marş aval, convoiul împins este dirijat:
588 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 În linie dreaptă 0 În giraţie către babord 1
1281-km 1277 (zona Susek-Koruska), în
marş aval, convoiul împins este dirijat:
590 Bazinul de operare nave din portul Futog NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 1269) este situat la:
591 Bazinul de operare nave din portul Novi-Sad NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 1255) este situat la:
592 În navigaţia amonte/aval prin portul Novi- NAV.S5 1 1 Da 1 Nu 0
Sad (km 1255) gabaritele convoaielor sunt
limitate?
593 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Dreaptă 0 Sinuoasă 0
1256-km 1252 (zona Novi-Sad) calea
navigabilă este:
594 Rada portului Novi-Sad (km 1252-km 1250) NAV.S5 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 1
este situată la:
595 În navigaţia amonte/aval prin portul Novi- NAV.S5 1 1 Da 1 Nu 0
Sad (km 1255) se fac ţuguri?
596 În scetorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Da 1 Nu 0
1250-km 1244 există vizibilitate amonte şi
aval?
605 Rada portului Beograd (km 1170-km 1168) NAV.S5 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
este situată la:
606 Bazinul de operare nave din portul Beograd NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 1170) este situat la:
607 Trecerea pe sub podul Pancevo, km 1166,5 NAV.S5 1 1 Printr-o singură deschidere 1 Prin două deschideri distincte 0
pentru navigaţia amonte/aval se face:
609 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul stâng şi O. Forkontumac 1 Malul drept şi O. Stefanac 0
1161-km 1148, în marş aval, drumul
navigabil este între:
610 Bazinul de operare nave din portul Pancevo NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 1154) este situat la:
611 Rada portului Pancevo (km 1151-km 1153) NAV.S5 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 0
este situată la:
612 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Pe partea malului stâng 1 Pe partea malului drept 0
1161-km 1150, drumul navigabil este:
613 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1161- NAV.S5 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 0
km 1150 este semnalizat cu:
614 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Da 1 Nu 0
1148-km 1133, lăţimea căii navigabile
permite întâlnirea/depăşirea între
nave/convoaie?
617 Bazinul de operare nave din portul NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Smederevo (km 1116), este situat la:
618 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Dreaptă 1 Sinuoasă 0
1116-km 1107, calea navigabilă este:
620 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
1107-km 1088, ostroavele sunt situate la:
621 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S5 1 1 Da 1 Nu 0
1087-km 1078 există vizibilitate amonte şi
aval?
623 Portul Veliko Gradiste (km 1059) este situat NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
624 Portul Smederevo (km 1116,27) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
625 Portul Pancevo (km 1154) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
626 Portul Beograd (km 1170) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
627 Portul Novi-Sad (km 1255) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
628 Portul Futog (km 1269) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
629 Portul Ilok (km 1298,6) este situat la Dunăre NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
630 Portul Vukovar (km 1333,1) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
631 Portul Bogojevo (km 1367) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
632 Portul Apatin (km 1401) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
633 Portul Dalj (km 1353,5) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
634 Portul Aljmas (km1380,5) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
635 Portul Bezdan (km1425) este situat la NAV.S5 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
636 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S5 1 1 Gabcicovo; Freudenau 0 Freudenau; Gabcicovo 0
întâlniţi în drum, în marş amonte de la
Beograd la Budapesta?
637 Graniţa de stat la Dunăre, între Ungaria şi NAV.S6 1 1 Km 1433 mal drept 0 Km 1433 mal stâng 0
Serbia (Croaţia) este la:
638 Pentru navigaţia în amonte, trecerea pe sub NAV.S6 1 1 Deschiderea de la malul drept 0 Deschiderea de la malul stâng 1
podul de la Baja, km 1480, se face prin:
639 În navigaţia amonte, la trecerea pe sub podul NAV.S6 1 1 Pila de la malul stâng 1 Pila de la malul drept 0
de la Dunaföldvar, km 1560,55 căderea
creată de curentul apei este către:
640 Rada portului Dunaujvaros, km 1577-km NAV.S6 1 1 Malului drept 0 Malului stâng 0
1582 se află situată pe partea:
641 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1637- NAV.S6 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mică de curbură 0
km1638 (zona Budafok) se caracterizează
prin:
642 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept şi O. Margit 0 Malul stâng şi O. Margit 1
1648-1652, pentru marşul amonte, drumul
navigabil este cuprins între:
643 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept şi O. Margit 1 Malul stâng şi O. Margit 0
1648-1652, pentru marşul aval, drumul
navigabil este cuprins între:
644 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Folosirea unui remorcher de întărire 0 Respectarea indicaţiilor date de staţia 0
1694-km 1699 (zona Nagymaros) se semaforică
recomandă:
645 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1679- NAV.S6 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mică de curbură 0
km 1683 (zona Vac) se caracterizează prin:
646 Bazinele de operare nave din portul NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Budapesta (km 1647) sunt situate la:
647 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Da 0 Nu 1
1700-km 1694 (zona Dömös), la navigaţia în
aval, sunt restricţii?
648 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
1692-km 1686, drumul navigabil urmează:
649 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
1683-km 1680 (zona Vac), epiurile sunt
situate la:
650 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1672-km 1668 (zona Alsögöd), epiurile sunt
situate la:
651 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
1664-km 1657, drumul navigabil urmează:
652 Convoaiele pot efectua rondou în zona NAV.S6 1 1 Da 1 Nu 0
cuprinsă între km 1656-km 1657?
654 La trecerea pe sub podul Margithid (km NAV.S6 1 1 Pila de la malul drept 1 Pila de la malul stâng 0
1648,75) în marş aval, căderea creată de
curentul apei este către:
655 La trecerea pe sub podul Margithid (km NAV.S6 1 1 Partea malului stâng 1 Partea stângă a O. Margit 0
1648,75) în marş amonte, căderea creată de
curentul apei este către:
662 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
1612-km 1603 drumul navigabil urmează:
663 Curba Farkasarok (km 1592-km 1594) NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
prezintă epiuri la:
664 Curba Farkasarok (km 1592-km 1594) se NAV.S6 1 1 Coturi cu rază mică de curbură 0 Coturi cu rază medie de curbură 0
caracterizează prin:
665 Curba Farkasarok (km 1592-km 1594) NAV.S6 1 1 Da 1 Nu 0
prezintă vizibilitatea amonte/aval?
666 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
1590-km 1583, epiurile sunt situate la:
667 Bazinul de operare nave, în portul NAV.S6 1 1 La malul drept 1 La malul stâng 0
Dunaujvaros (km 1580) este situat:
668 Bazinul de operarea nave, în portul NAV.S6 1 1 La malul drept 0 La malul stâng 0
Dunaföldvar (km 1560), este situat:
669 Bazinul de operarea nave, în portul Mohacs NAV.S6 1 1 La malul drept 0 La malul stâng 0
(km 1447) este situat:
670 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1552-km 1543 (zona Harta-Madocsa),
epiurile sunt situate la:
671 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
1542-km 1538, drumul navigabil urmează:
672 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
1539-km 1532 (zona Ordas-Paks), epiurile
sunt situate la:
673 Bazinul de operare nave, în portul NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunaujvaros (km 1580) este situat:
674 Bazinul de operare nave, în portul Paks (km NAV.S6 1 1 La malul drept 0 La malul stâng 0
1531) este situat:
675 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Urmărind conturul malului drept 0 Urmărind conturul malului drept 0
1527-km 1514 se navigă:
677 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 În linie dreaptă 0 Prin traversade scurte de la un mal la 1
1514-km 1506 (zona Kalocsa-Dombori), celălalt
navigaţia se desfăşoară:
678 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
1507-km 1502, epiurile sunt situate la:
679 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1502- NAV.S6 1 1 Anafoare 0 Curenţi traversieri 0
km 1483 se caracterizează prin:
680 La trecerea pe sub podul de la Baja (km NAV.S6 1 1 Pila de la malul drept 0 Pila de la malul stâng 1
1480,22) în marş aval, căderea creată de
curentul apei este către:
681 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1478- NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
km 1460 (zona Baja-Bata), prezintă epiuri
la:
683 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Curgere liberă 1 Etiaj de navigaţie şi regularizare (ENR) 0
1647 (Budapesta) şi km 1447 (Mohacs),
nivelul Dunării are un regim de:
684 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 În linie dreaptă 0 Urmărind conturul malului drept 0
1478-km1460 (zona Baja-Bata), navigaţia se
desfăşoară:
685 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
1461-km 1453, drumul navigabil este către:
687 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
1453-km 1447, drumul navigabil urmează:
688 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1445-km 1433, epiurile sunt situate la:
691 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S6 1 1 Depunerilor aluvionare de la malul 1 Depunerilor aluvionare de la malul 0
1429-km 1427, şenalul este limitat datorită: stâng drept
692 Portul Mohacs (km1447,1) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
693 Portul Baja (km1479) este situat la Dunăre NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
694 Portul Dombori (km1506,7) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
695 Portul Kalocsa (km1515,7) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
696 Portul Paks (km1531,3) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
697 Portul Harta (km1546,45) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
698 Portul Dunaföldvar (km1560,6) este situat NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
699 Portul Dunavecse (km1573) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
700 Portul Dunaujvaros (km 1580,5) este situat NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
701 Portul Adony (km1597,8) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
702 Portul Ercsi (km 1613,5) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
703 Portul Szazhalombatta (km 1624) este situat NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
704 Portul Budapesta (km 1647) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Dunăre pe:
705 Portul Dunakeszi (km 1665,7) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
706 Portul Alsögöd (km 1668,5) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
707 Portul Felsögöd (km 1672) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
708 Portul Vac (km 1679,5) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
709 Portul Nagymaros (km 1694,6) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
710 Portul Visegrad (km 1695) este situat la NAV.S6 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
711 Graniţa de stat la Dunăre, dintre Ungaria şi NAV.S7 1 1 Km 1708,2 mal stâng 1 Km 1708,2 mal drept 0
Slovacia este la:
712 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Da 1 Nu 0
1718-km 1719 (zona Esztergom), sunt
restricţii privind înălţimea liberă de trecere?
717 Graniţa de stat la Dunăre între Slovacia şi NAV.S7 1 1 Km 1872,7 mal stâng 0 Km 1872,7 mal drept 1
Austria se află la:
718 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Retenţie 0 Curgere liberă 1
1882-km 1872 (Zona Devin), nivelul
Dunării are un regim de:
719 Bazinele de operare nave din portul NAV.S7 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
Bratislava (km 1868) sunt situate la:
720 Graniţa de stat dintre Ungaria şi Slovacia la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre, km 1850 (Rajka) se află la:
721 Navigaţia în sectorul cuprins între km 1854- NAV.S7 1 1 Prin sistemul hidroenergetic Gabcikovo 1 Pe cursul Dunării 0
km 1811 se practică:
722 Sistemul de ecluzare Gabcicovo (1819) se NAV.S7 1 1 Drept 0 Stâng 1
află pe partea malului:
723 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Curgere liberă 1 Retenţie 0
1791 (Gönyü) şi km 1647 (Budapesta),
nivelul Dunării are un regim de:
724 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1810-km 1800, epiurile sunt situate la:
725 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1800-km 1790, epiurile sunt situate la:
727 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1789- NAV.S7 1 1 Anafoare 0 Curenţi traversieri 0
km 1793 (Zona Gönyü) se caracterizează
prin:
728 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Urmărind conturul malului drept 0 Urmărind conturul malului stâng 0
1788-km 1777 se navigă:
729 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1767- NAV.S7 1 1 Epiuri la ambele maluri 0 Radă aglomerată de nave la ambele 1
km 1763 (Zona Komarno-Komarom), se maluri
caracterizează prin:
730 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
1755-km 1748, drumul navigabil urmează:
731 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1735- NAV.S7 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Lăţime limitată a şenalului 1
km 1732 (zona Nyrgesujfalu), se
caracterizează prin:
732 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1749- NAV.S7 1 1 Coturi cu rază mică de curbură 0 Ostroave la ambele maluri 1
km 1742 (zona Moga) se caracterizează
prin:
733 Sectorul de navigaţie cuprins între km 1740- NAV.S7 1 1 Cot cu rază mare de curbură 1 Ostroave în calea navigabilă 0
km 1736 (zona Labatlan) se caracterizează
prin:
734 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Redusă datorită ostroavelor aflate în 0 Lipsă de vizibilitatea amonte şi aval 0
1728-km 1720 vizibilitatea este: calea navigabilă
735 La trecerea pe sub podul Esztergom- NAV.S7 1 1 Pila de la malul drept 1 Pila de la malul stâng 0
Sturovo (km 1718,8) în marş aval, căderea
creată de curentul apei este către:
736 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Cot cu rază mare de curbură 0 Cot cu rază mică de curbură 0
1717 km 1713 (zona Kovacov) se
caracterizează prin:
737 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S7 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
1710-km 1705 (zona Szob), drumul
navigabil urmează:
739 Portul Szob (km 1706,6) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
740 Portul Estergom (km 1718,5) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
741 Portul Sturovo (km 1718,5) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
742 Portul Tat (km 1727) este situat la Dunăre NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
743 Portul Labatlan (km 1737,7) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
744 Portul Dunaalmas (km 1752) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
745 Portul Almasfüzitö (km 1758,33) este situat NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
746 Portul Szöny (km 1761,6) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
747 Portul Komarno (km 1768) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
748 Portul Komarom (km 1768) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
749 Portul Gönyü (km 1791) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
750 Portul Klizska Nema (km 1792,37) este NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
situat la Dunăre pe:
751 Portul Medvedov (km 1806) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
752 Portul Rajka (km 1850) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
753 Portul Bratislava (km 1868) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
754 Portul Devin (km 1879,5) este situat la NAV.S7 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
755 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S7 1 1 Freudenau; Gabcicovo 0 Gabcicovo; Freudenau 1
întâlniţi în drum, în marş amonte de la
Budapesta la Viena?
766 Ecluzarea la Melk, km 2038, se face prin NAV.S8 1 1 O dată 1 De două ori 0
ridicarea nivelului în sas:
767 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
2047-km 2055, drumul navigabil urmează:
769 Insula Wörth, km 2077 se află pe: NAV.S8 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 0
770 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Malul drept şi I. Wörth 0 Malul stâng şi I. Wörth 0
2076-km 2078 drumul navigabil este între:
771 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Marş în amonte 1 Marş în aval 0
2076-km 2078, braţul Struden este utilizat
pentru:
772 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Marş în amonte 0 Marş în aval 1
2076-km 2078, braţul Hössgang este utilizat
pentru:
777 Ecluzarea la Wallsee, km 2094, se face prin NAV.S8 1 1 O dată 1 De două ori 0
creşterea nivelului apei în sas:
782 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2201 NAV.S8 1 1 Calea navigabilă este dreaptă 0 Calea navigabilă este sinuoasă 1
(Engelhartszell) - km 2191 (Freezell) se
caracterizează prin:
783 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2188- NAV.S8 1 1 Coturi cu rază mare de curbură 0 Coturi cu rază medie de curbură 0
km 2178 (Curba Schlögen) se caracterizează
prin:
785 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Ambele sunt înalte 1 Ambele sunt joase 0
2178 (Obermühl) - km 2167 (Neuhaus),
malurile prezintă următoarele caracteristici:
790 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Ambele sunt înalte 1 Ambele sunt joase 0
2141-km 2136 (zona Puchenau) malurile
prezintă următoarele caracteristici:
791 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
2135-km 2123 (Zona Linz) drumul navigabil
urmează:
795 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 0
2110-km 2099 (Zona Au) drumul navigabil
urmează:
798 La trecerea pe sub podul Grein (km 2080,82 NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
în marş aval, căderea creeată de curentul
apei este către:
799 La intrarea pe braţul Hössgang (km 2077,2) NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
în marş aval, căderea creată de curentul apei
este către:
800 La ieşirea de pe braţul Hössgang (km NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
2077,2) în marş aval, căderea creată de
curentul apei este către:
801 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 0
2075-km 2064, drumul navigabil urmează:
805 Sistemul de ecluzare Melk (km 2038) se află NAV.S8 1 1 Drept 0 Stâng 1
pe partea malului:
806 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2029- NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
km 2018 (Zona Aggsbach-Spitz), prezintă
epiuri la:
807 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Coturilor cu rază mică de curbură 1 Ceţii permanente 0
2012-km 2006, vizibilitatea este redusă
datorită:
808 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
2012-km 2006 (zona Dürnstein), căderea
creată de curentul apei, la km 2009, este
către:
809 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
2006-km 2001 drumul navigabil urmează:
810 Bazinul portului Krems (km 1998) este NAV.S8 1 1 Drept 0 Stâng 1
situat pe partea malului:
811 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 0
1997-km 1982, drumul navigabil urmează:
814 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 0
1970-km 1953, drumul navigabil urmează:
820 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1890-km 1880, calea navigabilă prezintă
epiuri la:
824 Bazinele de operare nave din portul Linz NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 2135) sunt situate la:
825 Bazinele de operare nave din portul Viena NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 1929) sunt situate la:
826 Portul Hainburg (km 1884) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
827 Portul Wildungsmauer (km 1895) este situat NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
828 Portul Fischamend (km 1909) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
829 Portul Viena (km 1929) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Dunăre pe:
830 Portul Nussdorf (km 1934) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
831 Portul Korneuburg (km 1942,5) este situat NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
832 Portul Greifenstein (km 1949) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
833 Portul Tulln (km 1963,5) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
834 Portul Moosbierbaum (km 1972) este situat NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
835 Portul Traismauer (km 1988) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
836 Portul Thallern (km 1997) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
837 Portul Krems (km 2001,1) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
838 Portul Stein (km 2003) este situat la Dunăre NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
839 Portul Dürnstein (km 2009) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
840 Portul Weissenkirchen (km 2013,4) este NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
situat la Dunăre pe:
841 Portul Spitz (km 2018,89) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
842 Portul Aggsbach Markt (km 2027) este NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
situat la Dunăre pe:
843 Portul Emmersdorf (km 2035,3) este situat NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
844 Portul Melk (km 2036) este situat la Dunăre NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
845 Portul Pöchlarn (km 2045) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
846 Portul Marbach (km 2049,5) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
847 Portul Ybbs (km 2059) este situat la Dunăre NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
848 Portul Persenbeug (km 2060) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
849 Portul Säusenstein (km 2054) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
850 Portul Grein (km 2079,1) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
851 Portul Wallsee (km 2093,4) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
852 Portul Au (km 2107) este situat la Dunăre NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
853 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S8 1 1 Greifenstein; Attenwörth 1 Attenwörth; Greifenstein 0
întâlniţi în drum, în marş amonte de la Viena
la Krems?
854 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S8 1 1 Melk; Ybbs-Persenbeug 1 Ybbs-Persenbeug; Melk 0
întâlniţi în drum, în marş amonte de la
Krems la Wallsee?
855 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S8 1 1 Wallsee; Abwiden 1 Wallsee; Melk 0
întâlniţi în drum, în marş amonte de la
Wallsee la Linz?
856 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S8 1 1 Ottensheim; Aschach; Jochenstein 1 Ottensheim; Jochenstein; Aschach 0
întâlniţi în drum, în marş amonte de la Linz
la Passau?
857 Portul Mauthausen (km 2112) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
858 Portul Steyregg (km 2127) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
859 Portul Linz (km 2135) este situat la Dunăre NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
860 Portul Urfahr (km 2135) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
861 Portul Ottensheim (km 2144,3) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
862 Portul Aschach (km 2160) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
863 Portul Obermühl (km 2178) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
864 Portul Wesenufer (km 21939) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
865 Portul Neuhaus (km 2167,9) este situat la NAV.S8 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
866 Portul Engelhartszell (km 2201) este situat NAV.S8 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
867 Graniţa de stat dintre Austria şi Germania se NAV.S9 1 1 Km 2201 mal drept 0 Km 2201 mal stâng 1
află la Dunăre la:
868 Ecluzarea la Jochenstein, km 2203 se face NAV.S9 1 1 O dată 1 De două ori 0
prin creşterea nivelului apei în sas:
869 Graniţa de stat dintre Austria şi Germania se NAV.S9 1 1 Km 2223 mal drept 1 Km 2223 mal stâng 0
află la Dunăre la:
870 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S9 1 1 Da 1 Nu 0
2223-km 2231 (zona Passau) înălţimea
liberă de trecere este limitată?
871 Ecluzarea la Kachlet, km 2230 se face prin NAV.S9 1 1 O dată 1 De două ori 0
creşterea nivelului apei în sas:
872 Cota apei la Hofkirchen, km 2256,86 asigură NAV.S9 1 1 Deggendorf-Straubing 0 Deggendorf-Vilshofen 1
adâncimea de navigaţie pentru sectorul:
877 Ecluzarea la Geisling, km 2354, se face prin NAV.S9 1 1 O dată 1 De două ori 0
creşterea nivelului apei în sas:
880 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2370- NAV.S9 1 1 Calea navigabilă este dreaptă 0 Anafoare 0
km 2379, se caracterizează prin:
882 Între Regensburg (km 2379) şi Geisling (km NAV.S9 1 1 Dreaptă 0 Sinuoasă 1
2355) calea navigabilă este:
888 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S9 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Anafoare 0
2304-km 2306 (zona Pfelling), calea
navigabilă prezintă:
889 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S9 1 1 Epiuri la malul stâng 0 Epiuri la malul drept 0
2300-km 2287, calea navigabilă prezintă:
891 Podul cu cea mai mică înălţime liberă de NAV.S9 1 1 Amonte de localitate 1 Aval de localitate 0
trecere se află la Deggendorf (km 2284), în:
892 Depunerile aluvionare, create de confluenţa NAV.S9 1 1 Partea malului drept 1 Partea malului stâng 0
Dunării cu râul Isar (km 2282) sunt situate
pe:
899 Depunerile aluvionare, create de confluenţa NAV.S9 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 1
Dunării cu râul Inn (km 2225) sunt situate
pe:
900 Depunerile aluvionare, create de confluenţa NAV.S9 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
Dunării cu râul Ilz (km 2225,4) sunt situate
pe:
902 Confluenţa Dunării cu râul Inn (km 2225) se NAV.S9 1 1 Stâng 0 Drept 1
află pe partea malului:
903 Confluenţa Dunării cu râul lz (km 2225,4) se NAV.S9 1 1 Stâng 1 Drept 0
află pe partea malului:
904 Confluenţa râurilor Inn şi Ilz cu Dunărea NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 2225) se face pe:
905 În portul Passau (km 2226) fluctuaţia NAV.S9 1 1 Constantă 0 Bruscă 1
nivelului apei este:
906 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2225- NAV.S9 1 1 Epiuri la ambele maluri 0 Lăţimea căii navigabile este limitată 1
km 2227 (zona Passau) prezintă următoarea
caracteristică:
907 Trecerea recomandată în marş aval pe sub NAV.S9 1 1 De la malul stâng 0 De la malul drept 1
podul Krautelstein (km 2223,28) este
deschiderea:
908 În marş aval, la trecerea pe sub podul NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Krautelstein (km 2223,28) căderea creeată
de curentul apei este către:
909 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2216- NAV.S9 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Coturi cu rază mică de curbură 0
km 2221 (Soldatenau) se caracterizează prin:
910 Sectorul de navigaţie cuprins între km 2215 NAV.S9 1 1 Coturi cu rază mică de curbură 1 Calea navigabilă este dreaptă 0
(Erlau) - km 2210 (Obernzell) se
caracterizează prin:
911 Sistemul de ecluzare Jochenstein (km NAV.S9 1 1 Drept 0 Stâng 1
2203,33) se află pe partea malului:
912 Bazinele de operare nave din portul NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Regensburg (km 2379) sunt situate la:
913 Bazinul de operare nave din portul Passau NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(km 2226) este situat la:
914 La navigaţia în sectorul cuprins între km NAV.S9 1 1 Da 1 Nu 0
2232-km 2284 (zona Passau-Deggendorf),
gabaritele convoaielor sunt limitate?
916 Portul Obernzell (km 2210) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
917 Portul Passau (km 2226) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
918 Portul Heining (km 2231,8) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
919 Portul Schalding (km 2233,36) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
920 Portul Vilshofen (km 2249,1) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
921 Portul Seestetten (km 2239,6) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
922 Portul Sandbach (km 2242) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
923 Portul Deggendorf (km 2284,7) este situat NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
924 Portul Metten (km 2288,9) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
925 Portul Hofkirchen (km 2257) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
926 Portul Pfelling (km 2306) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
927 Portul Bogen (km 2310,7) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
928 Portul Straubing (km 2321,3) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
929 Portul Geisling (km 2354,6) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
930 Portul Regensburg (km 2379) este situat la NAV.S9 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Dunăre pe:
931 Care este ordinea ecluzelor pe care le NAV.S9 1 1 Kachlet; Straubing; Geisling 1 Kachlet; Geisling; Straubing 0
întâlniţi în drum, în marş amonte de la
Passau la Regensbeug?
Km 113-Km 110 1
Mm 29-Mm 31 0
100 m 1
Ambele maluri 1
Hectometri 1
Mm 38-Mm 40 1
Calea navigabilă este dreaptă 0
7,01 m 1
Mm 44-Mm 43 0
Mm 76-Mm 77 şi Mm 70-Mm 72 0
Mm 73-Mm 74 0
Mm 75-Mm 76 1
Ambele maluri 0
Mm 74-Mm 75 0
Km 156 0
Mm 72 la ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Nu există 0
Nu există 0
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 0
Depuneri aluvionare 0
Depuneri aluvionare 0
2 379 km 0
2 227 km 0
10 cm 1
3m 0
3m 0
3m 1
Km 179-Km 185 0
Mijlocul căii navigabile 0
10 km 1
Se recomandă a se evita 0
Km 200-Km 206 0
Anafoare 1
Km 250-Km 251 1
Prag aluvionar 1
Km 255- Km 257 0
"0" Hârşova 0
Km 254-Km 260 0
Km 275-Km 278 1
Epiuri la malul stâng 0
Prag aluvionar 1
Km 292-Km 295 0
Deschiderea centrală 1
1 km 0
1 km 1
1 km 0
1 km 0
Administraţia Canalului 1
1 C.P. la 8 tone capacitate 0
Patru unităţi 0
5,50 m 1
Km 311-Km 321 0
O. Ceacîru 0
Km 345-Km 351 0
Praguri aluvionare 1
O. Turcescu şi Epuraşul 0
Malul stâng 0
Arocamente de piatră 1
Semnale plutitoare şi costiere 1
300 cm 0
300 cm 0
Km 226 0
Km 360 0
Km 360-Km 374 0
Km 355,5 1
O întinsură aluvionară 0
O gemandură de bifurcaţie 1
În trecerea dificilă Kosui 0
10 km 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Nu există 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Ghindăreşti-Rambleu, Alvăneşti, 0
Fasolele
Cotul lui Apostol, Arapu, Varoş 0
Dervent şi Scurtu 0
Km 429 - Km 438 0
O gemandură de bifurcaţie 0
Semnale plutitoare şi costiere 0
Curent puternic 0
Depuneri aluvionare 1
Anafoare 0
O gemandură de bifurcaţie 1
Capul O. Lakat 1
O. Calnovăţ 1
Km 632-640 0
O gemandură de bifurcaţie 0
Nu există nici o restricţie în acest sens 0
Km 762-Km 769 0
O. Pietrişul şi O. Dobrina 0
Km 826-Km 832 0
2,20 m 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Ambele nave 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
Depuneri aluvionare 1
O gemandură de bifurcaţie 1
Pe braţul Gogoşul 1
Ambele ecluze 1
Trei 0
Trei 0
Se recomandă a se evita 0
Km 917-Km 925 0
Se recomandă a se evita 0
Golful Dubova 0
Golful Dubova 0
Se recomandă a se evita 0
Ambelor maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Redusă 0
Depuneri aluvionare 1
Ambele maluri 1
Depuneri aluvionare 1
Un cot cu rază medie de curbură 1
Golful Dubova 0
Redusă 0
Depuneri aluvionare 1
Cazanele Inferioare, Pescari, Cazanele 0
Superioare
O. Ciubuklija şi O. Zavojska 0
O.Forkontumac şi O. Stefanac 0
Un far de bifurcaţie 0
Far de bifurcaţie 1
Ambele maluri 0
Trei poduri 0
Geamandură roşie 0
Ambele maluri 1
Km 1384-km 1360 0
Ambele maluri 0
Nu există 0
Nu există 1
Ambele maluri 0
Nu există 1
Sinuoasă 0
Ambele maluri 0
Redusă 0
Nu există 1
Nu există 1
Redusă 0
Ambele maluri 1
Nu există 1
Redusă 0
Nu există 1
Nu există 0
Ambele maluri 0
Redusă 0
Redusă 0
Redusă 0
Redusă 0
Redusă 0
Ambele maluri 0
Nu există 0
Prin deschiderea de la malul stâng/drept 0
O. Forkontumac şi O. Stefanac 0
Nu există 0
Redusă 0
Nu există 1
Redusă 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Deschiderea centrală 0
Curentul apei nu are nici un efect 0
Ambelor maluri 1
Nu sunt restricţii 1
Curent puternic 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Se recomandă a se evita 0
Se recomandă a se evita 0
Ambele sensuri 0
Mohacs 0
Ambele maluri 1
Redusă 0
Ambele maluri 0
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Nu există 1
Redusă 0
Ambele maluri 0
Retenţie 0
Amenajat hidrotehnic 0
Ambele maluri 1
Redusă 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambelor maluri 0
Ambele variante de drum sunt 0
recomandate
De trei ori 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Ambele maluri 1
Anafoare 0
Anafoare 0
Curenţi traversieri 0
Anafoare 0
Bună 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
De trei ori 0
De trei ori 0
Viena 0
Melk-Linz 0
2,60 m 0
O stâncă 1
De trei ori 0
De trei ori 0
De trei ori 0
De trei ori 0
Linz 1
De trei ori 0
Ambelor maluri 0
Ambelor maluri 0
Ambele maluri 0
Ambelor maluri 0
Ambelor maluri 0
Ambelor maluri 0
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Capul I. Wörth 1
Coada I. Wörth 0
Ambelor maluri 0
Calea navigabilă este dreaptă 0
Ambelor maluri 0
Ambele maluri 1
Castelului Dürnstein 0
Ambele maluri 0
Ambelor maluri 0
Ambele maluri 1
Ambelor maluri 0
22 0
Ambele maluri 1
Viena 0
1,20 m 0
1m 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Melk; Ybbs-Persenbeug 0
Abwiden; Wallsee 0
Abwiden; Ottensheim 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
De trei ori 0
Vilshofen-Passau 0
Deggendorf-Straubing 1
3m 0
3m 0
De trei ori 0
De trei ori 0
22 0
Ambele maluri 0
Ambele sensuri 1
Mijlocul localităţii 0
Ambelor maluri 0
Se recomandă a se evita 0
Pasageri şi marfă 1
Ambele maluri 1
Centrală 0
Ambele maluri 0
Nu există 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 1
Se recomandă a se evita 0