INSTITUTO TECNOLOGICO BOLIVIANO CANADIENSE

“EL PASO”

INSTITUTO
TECNOLOGIC
O BOLIVIANO
CANADIENSE

“PRACTICAS EN MOTORES A GASOLINA”

PERFIL DE TRABAJO

Alumno: Saúl Bustamante Quinteros

Docente: Egberto terrazas

NIVEL: 200 A

COCHABAMBA-BOLIVIA

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1.1 PIEZAS DEL MOTOR ELEMENTOS FIJOS:
-ASIENTOS DE VALVULAS
-GUIAS DE VALVULAS

CULATA ELEMENTOS MOVILES:

-ÁRBOL DE LEVAS
-VALVULAS
-EMPUJADOREDS

ELEMENTOS FIJOS:
-CILINDROS
MOTOR BLOQUE

ELEMENTOS MOVILES:
-CIGÜENAL
-VIELAS Y PISTONES

FUNDAMENTALES:
-BOMBA DE ACEITE
ORGANOS
-BOMBA DE AGUA
AUXILIARES
-BOMBA DE INYECCIÓN

AUXILIARES:
-TURBOCOMPRESOR

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2.1 EXAMINACIÓN O CONTROL DE LA CULATA

Lado del bloque de cilindros

Medir con una regla de precisión deformación máxima 0.15mm

GROSOSR DE LA CULATA

A 0,80 a 0,90 mm

B 0,85 a 0,95 mm

C 0,90 a 1,00 mm

D 0,95 a 1,05 mm

E 1,00 a 1,10 mm

SALIENTE DEL PISTON 0.005 A 0.254mm.

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 SALIENTE DEL PISTON TAMAÑO DE LA JUNTA

0,005 a 0,054 mm UTILICE A

0,055 a 0,104 mm UTILICE B

0.105 a 0,154 mm UTILICE C

0.155 a 0.204 mm UTILICE D

0.205 a 0.255 mm UTILICE E

2.2 EXAMINACIÓN O CONTROL DE DIÁMETRO DE PERNOS DE ÁRBOLES

DE LEVAS

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Diámetro estándar: 8.500 a 8.600 mm
Diámetro mínimo: 8.30 mm

Número de Diámetro Paso de rosca

pernos
N°1 8.500
N°2 8.500
N°3 8.500
N°4 8.500
N°5 8.506
N°6 8.500
N°7 8.500
N°8 8.500
N°9 8.500
N°10 8.505

2.3 CONTROL DE LAS LEVAS

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Ovalación Altura de lóbulos Diámetro de muñón

0.03 mm Estándar: 46.830 mm 27.969 mm a 27.985 mm

Mínima: 46.68 mm

2.4 EXAMINACIÓN O CONTROL DE DIÁMETRO DE ASIENTO DE TAQUÉS

Medida Diámetro interior 31.000 a 31.021 mm

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Holgura o espacio vacío

Estándar 0,024 a 0.055 mm máximo 0.075 mm

2.5 CONTROL DE DIÁMETRO EXTERIOR DE TAQUÉS

Medida Diámetro desde 5.060 hasta 5.740 mm

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 A Grosor del empujador nuevo

B Grosos del empujador usado

C Holgura de válvulas medida

HOLGURA DE VÁLVUAL

-ADMICIÓN A=B + (C – 0.25 mm)

- ESCAPE A=B + (C – 0.40 mm)

Diámetro 31.966 a 30.976 mm

2.6 EXAMINACIÓN DE VÁLVULAS DE

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 CARACTERISTICAS VÁLVULA DE ADMICION VÁLVULA DE ESCAPE

DIÁMETRO 5.970 a 5985 mm 5.960 a 5.975

ÁNGULO 44.5° 44.5°

GROSOR Estándar: 1.1mm Estándar: 1.1 mm

Mínimo: 0,6 mm Mínima: 0.6 mm

LONGITUD Estándar: 105.38 mm a Estándar: 105.57 mm a

105,78 mm 105.97 mm
Mínima: 104.88 mm Mínimo: 105.07 mm

2.7 EXAMINACIÓN DE MUELLES DE COMPRECIÓN

Desviación máxima 2.0 mm

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Longitud libre

Marca azul 46.8 mm

Ninguno 46.5 mm

Tención instalada

Marca azul 149.9 a 166. 1 N

Ninguno 150.2 a 165.8 N

2.8 EXAMINACIÓN DE JUEGO DE EMPUJE DE VIELA

JUEGO DE EMPUJE ESTÁNDAR: 0.100 a 0.300 mm

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JUEGO DE EMPUJE MÁXIMO: 0.40 mm

ESTANDAR: 0.O36 a 0.054 mm MAXIMA 0.10mm

2.9 HOLGURA PARA ACEITE ESTANDAR Y MÁXIMA

2.10 EXAMINACION ELJUEGO DEL EMPUJE DEL CIGÜEÑAL

JUEGO DE EMPUJE ESTANDAR: 0.040 a 0.240 mm

JUEGO DE EMPUJE MAXIMO: 0.30 mm

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2.11 EXAMINACION DEL CONJUNTO DEL BLOQUE DEL CILINDRO

DEFORMACION MAXIMA 0.10 mm

2.12 EXAMINACION DEL CILINDRO

Existen 3 tipos de diámetro interior del cilindro estándar

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 A 92.000 a 92.010 mm
B 92.010 a 92.020 mm
C 92.020 a 92.030 mm

DIAMETRO MÁXIMO: 92.23 a 92.73 mm

2.13 EXAMINACION DEL PISTON

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DISTANCIA: 64.90 a 65.16 mm

2KD-FTV (SIN RADIADOR DE AIRE)

STD MARCA 1 91.92 a 91.93 mm

STD MARCA 2 91.93 a 91.94 mm

STD MARCA 3 91.94 a 91.95 mm

STD O/S 0.50 92.42 a 92.45 mm

HOLGURA ESTÁNDAR: 0.070 a 0.090 mm

HOLGURA MÁMIMA: 0.16 mm

Si la holgura del aceite es superada al máximo, se cambia los 4 pistones y se

rectifica los 4 cilindros.

2.14 EXAMINACION DE LAS ANILLAS

Segmento de la carrera del pistón 120 mm desde punto superior al inferior

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SEPARACION ESTÁNDAR DE EXTREMOS:

N°1 0.270 a 0.390 mm

N°2 0.470 a 0.620 mm

ACEITE 0.200 a 0.400 mm

SEPARACION EXTREMOS MÁXIMA:

N°1 1.21 mm

N°2 1.44 mm

ACEITE 1.22 mm

2.15 EXAMINACION SUBCONJUNTO DE LA VIELA

CURVATURA MÁXIMA: 0.03 a 100 mm

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TORCION MAXIMA 0.15 a 1.00 mm

REVICIÓN DE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PASADOR DEL PISTON

MARCA DE TAMAÑO DIAMETRO

A 34.012 a 34.016 mm

B 34.016 a 34.020 mm

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 C 34.020 a 34.024 mm

2.16 RECTIFICADO DEL CILINDRO:

Observación:
-Diámetro exterior de los cilindros, remplace todos los segmentos del pistón.

Diámetro del pistón: 0.50 O/S 92.42 a 92.45 mm

Distancia: 64.90 a 65.16 mm

Tamaño de la rectificación= P + C – H
P= diámetro del pistón
C= holgura 0.070 a 0.090 mm
H= tolerancia máxima para la rectificación 0.02 mm

2.17 EXAMINACIÓN DE CICÜEÑAL:

OVALACION MAXIMA: 0.06 mm

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DIÁMETRO DEL MUÑON PRINCIPAL:

STD 69.982 a 70.000 mm

U/S 0.25 69.745 a 69.755 mm

U/S 0.50 69.495 a 69,505 mm

STD 58.982 a 59.000 mm

U/S 0.25 58.745 a 58.755 mm

U/S 0,50 58.495 A 58.505 mm

DIÁMETRO DEL MUÑEQUILLA

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