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Doc. 319.
001-SIB-00-01
SUPERVISIÓN DE OBRA
“TRABAJOS DE EMERGENCIAS COLECTOR CANTO Rev. 0
SERVICIO DE AGUA POTABLE Y GRANDE- SJL ESTACIÓN PRIRÁMIDE DEL SOL- LÍNEA
ALCANTARILLADO DE LIMA 1 DEL METRO” Noviembre
Fecha
2019
FASE 4: DISEÑO Y SUPERVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN
HC&ASOCIADOS DE SOLUCIÓN DEFINITIVA EN ESTACIÓN PIRÁMIDE
Consultores en Proyectos de Inversión DEL SOL Página 1 de 10
y Desarrollo de Recursos
SISTEMA DE BOMBEO
ANEXO 1
SISTEMA DE BOMBEO (SUCCIÓN E IMPULSIÓN)

DESDE LA CISTERNA PROYECTADA HASTA LA CÁMARA DE CARGA PROYECTADA
INSTALACIONES HIDROMECÁNICAS: MEMORIA DESCRIPTIVA
INDICE
Pág.
1. OBJETIVOS................................................................................................................................... 2
1.1 OBJETIVO GENERAL..................................................................................................................... 2
1.2 OBJETIVO ESPECÍFICO................................................................................................................. 2
2. CONDICIONES DE DISEÑO.......................................................................................................... 3
3. CRITERIOS DE DISEÑO............................................................................................................... 4
3.1 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.................................................................................................. 4
3.2 ESTACIONES DE BOMBEO DE DESAGÜE........................................................................................ 4
3.3 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE PETRÓLEO.............................................................................4
3.4 TUBERÍAS DEL SISTEMA DE SUCCIÓN/IMPULSIÓN...........................................................................5
3.5 CÁMARA DE CARGA PROYECTADA................................................................................................ 5
3.6 CÁMARA DE CARGA EXISTENTE.................................................................................................... 5
4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROYECTADO...........................................................................5
4.1 DISEÑO E INSTALACIÓN DE COMPUERTA PLANA DESLIZANTE, EN LA CISTERNA PROYECTADA..........5
4.2 DISEÑO DEL SISTEMA DE SUCCIÓN DESDE LA CISTERNA PROYECTADA Y DESDE CADA CÁMARA DE
INSPECCIÓN INTERVENIDA (BUZONES B Y C), HASTA SU RESPECTIVA MOTOBOMBA.........................5
4.3 INSTALACIÓN DE CUATRO (04) MOTOBOMBAS ENCAPSULADAS E INSONORIZADAS, DE 700 LPS Y
CUATRO (04) DE 350 LPS............................................................................................................. 6
4.4 LÍNEAS DE IMPULSIÓN HASTA LA CÁMARA DE CARGA PROYECTADA, CON TUBERÍA HDPE SDR 17.6
4.5 CÁMARA DE CARGA PROYECTADA................................................................................................ 6
4.6 COMPUERTA PLANA DESLIZANTE A INSTALAR EN LA CISTERNA PROYECTADA.................................6
5. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO............................................................................................ 7
5.1 ESTACIONES DE BOMBEO DE DESAGÜES.......................................................................................7
5.2 TANQUES DE COMBUSTIBLE......................................................................................................... 8
5.3 LÍNEAS DE SUCCIÓN Y DE IMPULSIÓN............................................................................................ 8
5.4 COMPUERTA PLANA DESLIZANTE.................................................................................................. 9
HC & A
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Fecha
2019
SISTEMA DE BOMBEO
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
El objetivo principal del proyecto es construir en el eje principal del acueducto de

aguas servidas Canto Grande, una cisterna provisional de 140 m3 de capacidad de
manera tal que desde esta cisterna proyectada se pueda derivar el flujo total de aguas
servidas mediante un sistema de impulsión utilizando una batería de ocho (08)
(bombas centrifugas HIDROSTAL, acopladas a motores Diesel CUMMINS) de manera
de mantener constantemente un nivel mínimo y un novel máximo de aguas servidas
en esta cisterna.
Esta operación constante las 24 horas de cada día, permitirá controlar el flujo de
aguas servidas del colector principal de 1500 mm de DN que llega a la cisterna
proyectada con el propósito de desviar las aguas residuales con un caudal máximo de
2500 l/s hasta una cámara de carga proyectada de manera tal que este caudal sea
descargado por gravedad desde la cámara de carga hasta una cámara de aliviadero
mediante dos tuberías provisionales de 1000 mm DN y de esta manera garantizar que
las obras definitivas aguas debajo de la cisterna permanezcan secas para poder
continuar el normal proceso de construcción.
Igualmente se proyecta instalar en la tubería de salida de esta cisterna, una vez

cortado el tubo principal de 1500 mm DN, una compuerta plana deslizante de
comando manual, que mantenga interrumpido el flujo de agua hacia aguas abajo. Sin
embargo y en caso de emergencia que pueda provocar la colmatación de la cisterna,
los operadores puedan abrir la compuerta y evitar esta situación de rebose de la
cisterna proyectada y mantener seco sean ejecutadas sin ningún riesgo de inundación.
El control mencionado se refiere a mantener constantemente los niveles de la cisterna

proyectada, con un nivel mínimo de 203.56 m y un novel máximo de 205.77 m.
Para tal fin se ha previsto que las ocho motobombas adquiridas por SEDAPAL, estén
permanentemente operativas y listas para bombear las aguas servidas, considerando
que:
a. Con caudales variables durante las 24 horas del día la cisterna presenta las
siguientes limitaciones de capacidad:
a.1 Con caudales promedio de 1000 lps, la cisterna se rebalsa en 140 segundos.
a.2 A caudal máximo de 2500 lps, la cisterna se colmata en colmata en 56
segundos.
1.2 OBJETIVO ESPECÍFICO
Los objetivos específicos son:
a. Desvío del caudal total de la troncal principal para mantener seca la zona de los
trabajos del nuevo colector definitivo, aguas abajo de la cisterna proyectada.
HC & A
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b. Control operativo del bombeo mediante la instalación de ocho (08) motobombas de

control manual mediante operadores entrenados, como sigue:
b.1 Bombeo desde la cisterna proyectada
Instalación de cuatro (04) motobombas de 700 l/s más dos (02) motobombas de
350 l/s cada una con su respectivo tanque de combustible de 4000 lps, para poder
operar caudales de:
 1050 lps, con una bomba de 700 lps más una de 350 lps.
 1400 lps, mediante dos bombas de 700 lps
 1750 lps, mediante dos bombas de 700 lps más una de 350 lps.
 2100 lps, mediante tres bombas de 700 lps
 2450 lps, mediante tres bombas de 700 lps más una de 350 lps, quedando de
reserva una de 700 lps más una de 350 lps
 2800 lps, mediante cuatro bombas de 700 lps o tres bombas de 700 lps más dos
de 350 lps más dos de 350 lps. En este último caso queda una bomba de 700
lps como reserva
b.2 Bombeo desde buzones existentes.
En cada uno de los buzones B y C se instalarán una motobomba de 350 lps más su
respectivo tanque de combustible.
Estas instalaciones se utilizarían en caso de contingencias en el bombeo desde la

cisterna proyectada y estarían como reserva activa y listas para operar.
2. CONDICIONES DE DISEÑO
El presente diseño comprende el planeamiento integral de la solución aprobada por

SEDAPAL y que consiste en la construcción de la cisterna de 140 m3 de capacidad
como solución principal para la succión bombeo de las aguas servidas hasta la cámara
de carga proyectada y desde esta cámara derivar las aguas servidas por un sistema
de conducción por gravedad mediante dos tuberías de 1000 mm DN cada una que
entregan las aguas en la cámara de vertedero proyectada y desde esta entregar las
aguas servidas en la cámara de entrega definitiva (buzón B4 proyectado).
Las ventajas que presenta esta solución son:
a. Con las motobombas adquiridas por SEDAPAL con sus respectivos tanques de
combustible de 4000 l, la ejecución de los trabajos de succión y bombeo de aguas
servidas se pueden acometer en el corto tiempo.
b. En la cisterna proyectada se instalará la compuerta plana para interrumpir en forma
segura el flujo de aguas servidas hasta un caudal de 2500 l/s máximo y mantener
seca el tramo aguas abajo de esta cisterna. La compuerta de comando manual por
actuador tipo volante podrá ser accionada como operación de emergencia solo si
hay peligro de colmatación de la cisterna proyectada por cualquier contingencia.
HC & A
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SISTEMA DE BOMBEO
c. El conjunto de motobombas de 700 l/s operando simultáneamente tienen una

capacidad de desaguar hasta 2800 l/s es decir 12% más del máximo caudal de
diseño.
d. Igualmente, el conjunto de la ocho (08) motobombas operando simultáneamente
tendrían una capacidad de evacuación de 4200 lps es decir un 64% más del
máximo caudal actual del colector Canto Grande, lo que significa que un eficiente
grupo de operadores liderados por un Ingeniero de Seguridad y trabajando dos
turnos diarios de 12 horas cada uno, no debería tener problemas de controlar
eficientemente la evacuación de las aguas servidas desde la cisterna proyectada.
3. CRITERIOS DE DISEÑO
3.1 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
El principio básico del sistema de bombeo temporal establece el taponamiento de la

cisterna proyectada de 140 m3 de capacidad y el control permanente del bombeo
durante las 24 horas del día, con un eficiente sistema controlado de bombeo utilizando
las seis motobombas que se instalarán alrededor de la cisterna proyectada.
Igualmente y cono reserva adicional de capacidad de bombeo se instalara una

motobomba de 350 lps en cada uno de los buzones B y C.
Rl principio de funcionamiento de la batería de motobombas operadas por personal

calificado, garantizará que en la cisterna no se sobrepase los siguientes valores:
a. Nivel mínimo del nivel de agua: 203.56 m

b. Nivel máximo: 205.77 m
3.2 ESTACIONES DE BOMBEO DE DESAGÜE
Tal como se ha previsto se instalarán las siguientes motobomas.
 Bombeo desde la cisterna proyectada: Cuatro unidades de 700 lps más dos
unidades de 350 lps, cada una con su tanque de combustible de 4000 lts.
 Buzón existente B: Una unidad de 350 lps con su tanque de combustible de 4000
lts.
 Buzón existente C: Una unidad de 350 lps con su tanque de combustible de 4000
lts.
Estas motobombas y sus respectivos tanques serán instalados temporalmente en la

vía pública, sobre el pavimento por lo que el Contratista realizará la obtención de todos
los permisos necesarios ante la Municipalidad, Ministerio de Transportes y otros entes
públicos involucrados para crear una zona rígida de instalaciones temporales y
coordinación de los desvíos del transporte público y privado, debidamente señalizados
oportunamente.
De igual manera y considerando que se crearán problemas de congestionamiento

vehicular sobre todo en horas punta, la Policía Nacional debe intervenir
permanentemente en este aspecto.
3.3 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE PETRÓLEO
HC & A
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Fecha
2019
SISTEMA DE BOMBEO
El petróleo Diesel para cada una de las ocho (08) motobombas será suministrado
desde un tanque individual de almacenamiento de 4000 l de capacidad a ser instalado
en las cercanías de cada motobomba, tal como aparece en los respectivos planos.
La alimentación del combustible desde cada tanque de 4000 l, a su respectivo tanque
de 200 l de la motobomba será mediante manguera flexible de uso especial para
petróleos, de acuerdo a las especificaciones técnicas. La alimentación de combustible
la realizará el operador encargado utilizando un dispensador instalado al extremo de
llegada de la manguera.
3.4 TUBERÍAS DEL SISTEMA DE SUCCIÓN/IMPULSIÓN
Las tuberías de succión/impulsión serán del tipo HDPE SDR 17, de 600 mm DN
(succión) y de 450 mm DN (impulsión) de acuerdo a los cálculos hidráulicos realizados
y se instalarán temporalmente en la vía pública desde cada cámara intervenida hasta
las cámaras de carga existente y proyectada
3.5 CÁMARA DE CARGA PROYECTADA.
La cámara de carga proyectada es una estructura de concreto armado, apoyada en el

piso, en la ubicación que figura en el plano respectivo. A esta cámara llegará el caudal
de aguas servidas desde la cisterna proyectada.
3.6 CÁMARA DE CARGA EXISTENTE
Considerando que las ocho (08) motobombas adquiridas por SEDAPAL tiene una
capacidad de bombeo de:
 Cuatro motobombas para un caudal de 700 l/s y una altura dinámica total (A.D.T.)
de 20 m.
 Cuatro motobombas para un caudal de 350 l/s y una altura dinámica total (A.D.T.)
de 19 m.
Todas las impulsiones de cada motobomba entregan en la cámara de carga

proyectada,
4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROYECTADO
4.1 DISEÑO E INSTALACIÓN DE COMPUERTA PLANA DESLIZANTE, EN LA CISTERNA PROYECTADA
En la cisterna proyectada se diseñará y se instalará una compuerta plana deslizante

tipo mural, para que sirva de tapón hermético del agua que discurre hacia aguas abajo
de esta estructura hidráulica.
El diseño básico de la compuerta se anexa en un plano esoexífico que forma parte del
Expediente Técnico.
El Contratista de obra se encargará de desarrollar el diseño a nivel de ingeniería de

detalle a ser aprobada por SEDAPAL antes de inicio de la fabricación y montaje.
HC & A
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SISTEMA DE BOMBEO
4.2 DISEÑO DEL SISTEMA DE SUCCIÓN DESDE LA CISTERNA PROYECTADA Y DESDE CADA
CÁMARA DE INSPECCIÓN INTERVENIDA (BUZONES B Y C), HASTA SU RESPECTIVA
MOTOBOMBA
De conformidad a los cálculos hidráulicos, se ha determinado la utilización de tubería

HDPE SDR 17 de 600 mm de DN con sus respectivos accesorios, para la succión en
la
Cisterna proyectada para las motobombas de 700 lps y de 400 mm DN en las
motobombas de 350 lps.
La tubería al interior de cada cámara será anclada en los puntos establecidos en los
planos respectivos.
4.3 INSTALACIÓN DE CUATRO (04) MOTOBOMBAS ENCAPSULADAS E INSONORIZADAS, DE 700

LPS Y CUATRO (04) DE 350 LPS.
Cada motobomba encapsulada e insonorizada, se instalará lo más cerca posible a la

cisterna proyectada y/o a los buzones B y C, y aledaña a su respectivo tanque de 4000
lps. La disposición de los tanques y su motobomba estarán temporalmente en la vía
pública por lo que el contratista con el apoyo de SEDAPAL deberá obtener
oportunamente los permisos de uso temporal del área intangible necesaria durante la
ejecución de las obras definitivas. Igualmente deberá obtener las autorizaciones para
los desvíos necesarios del tránsito vehicular y apoyo de la Policía Nacional para el
control ordenado del tránsito.
4.4 LÍNEAS DE IMPULSIÓN HASTA LA CÁMARA DE CARGA PROYECTADA, CON TUBERÍA HDPE
SDR 17
Desde cada una de las motobombas instaladas, se instalarán en forma provisional

tramos de tubería tipo HDPE SDR 17 de 450 mm DN (motobombas de 700 lps) y de
350 lps (motobombas de 350 lps) con sus respectivos accesorios, y apoyadas en una
cama de arena o tierra cernida y ancladas temporalmente cada 20 m en el piso para la
impulsión y entrega del caudal de agua en la cámara de carga proyectada.
4.5 CÁMARA DE CARGA PROYECTADA
Es una estructura de concreto armado, de dimensiones libres de 4.35 m de largo,

2.00m de ancho y 4.60 m de profundidad con una capacidad de 41.40 m3, con dos
tubos HDPE SDR 17 de 1000mm DN ubicados en el fondo para la descarga libre por
gravedad hacia la cámara de vertedero.
El diseño de la acometida de las seis (06) tuberías de impulsión HDPE (03 de 450 mm
DN y 03 de 350 mm DN) establece que la descarga a la cámara será por la parte
superior mediante doble codo, y anclados a la parte superior del muro de concreto
armado.
Desde la cámara de carga salen dos tubos HDPE de 1000 mm DN, y van directamente
hasta la cámara de vertedero proyectada.
HC & A
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4.6 COMPUERTA PLANA DESLIZANTE A INSTALAR EN LA CISTERNA PROYECTADA
Se presenta el diseño básico definitivo de la compuerta plana deslizante diseñada para

instalarla como tapón en la cisterna proyectada para evitar que las aguas servidas
continúen aguas abajo de esta cámara y permita continuar con los trabajos de
alcantarillado definitivo.
Se acompaña el plano con el diseño básico.
Las dimensiones principales de la compuerta son:
Largo total: 2300 mm.

Ancho: 2300 mm
Longitud efectiva: 5.40 m medida desde la parte superior de la cámara hasta la
base inferior del tubo, según plano.
El contratista desarrollará la Ingeniería de Detalle a ser aprobada por SEDAPAL antes

del inicio de la fabricación.
El diseño estructural de la compuerta consta de los siguientes componentes:
a. Dos (02) tramos de 5.5 m de longitud cada uno, que conforman la guía vertical de la
compuerta, fabricadas en platinas de acero A 36 soldadas para conformar el perfil U
como marco guía deslizante de la compuerta, que aloja a los siguientes elementos:
a.1. Platina longitudinal de acero Inox para el deslizamiento de la compuerta.
a.2. Pieza de acero para soporte y anclaje del sello tipo nota musical.
a.3. Asiento longitudinal de acero para el anclaje de la guía vertical.
a.4. Sello tipo nota musical, de neoprene sort 60-65.
b. Segmento de platinas de acero A36 para conformar una media luna de 1500 mm
DN. Con sello de empaquetadura tipo nota musical para tapón de la parte inferior
de la cámara.
c. Plancha de acero A36 para conformar el tablero de la compuerta, de 12 mm de
espesor (10 mm efectivos más 2 mm por corrosión según Normas Internacionales),
en segmentos soldados de preferencia con arco continuo a gas.
d. Refuerzos de perfiles de acero estructural de 75 mm x 75 mm y 10 mm de espesor
conformando los refuerzos verticales y horizontales en toda la longitud de la
compuerta.
e. Estructura de izaje conformada por un actuador manual mediante volante horizontal
y vástago de acero altamente resistente a la tracción y al corte.
En consideración a que la compuerta es de uso temporal mientras duren las obras de

alcantarillado definitivas, no se utilizará acero inoxidable en su fabricación salvo las
platinas guía, platinas de asiento de los sellos y pernos en general de la estructura de
la compuerta.
La compuerta se fabricará en acero negro y el acabado será mediante la aplicación de

doble capa de pintura base anticorrosiva a prueba de ácidos sobre metal blanco y
aplicación de doble capa de pintura epóxica de acabado.
HC & A
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5. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
5.1 ESTACIONES DE BOMBEO DE DESAGÜES
Cada una de las cuatro motobombas de 700 l/s y las cuatro motobombas de 350 l/s
son entregadas por el proveedor encapsuladas en una estructura metálica
insonorizada y autoportante. La estructura metálica cuenta con orificios y ganchos que
serán utilizados para su transporte y descarga en sitio mediante una grúa móvil de
capacidad suficiente para manipular con facilidad una carga de hasta 6 TM con el
brazo en la posición más desfavorable.
Cada cápsula insonorizada, tiene las siguientes dimensiones:

700 lps 350 lps
Largo: 7400 mm 4800mm
Ancho: 2500 mm 2400 mm
Altura: 2100 mm 2000 mm
Peso aproximado: 4500 Kg 4000 Kg
Cada cápsula es una estructura autoportante con puntos de fijación para cables de
acero o correas para izaje por medio de una grúa móvil de 6.00 TM de capacidad con
el brazo extendido es decir en condiciones más desfavorables.
En el almacén del proveedor y mediante su puente grúa, cada motobomba tanto de

700 lps como de 350 lps será cargada en plataforma de camión de cama baja y en el
lugar de la obra se instalará en su posición definitiva mediante la grúa móvil.
Para la instalación de cada motobomba, se contará con una cuadrilla conformada por
un técnico capataz experimentado, dos operarios calificados y cuatro ayudantes con
todos los elementos de seguridad de acuerdo a Normas Técnicas establecidas. Los
operarios contarán con sus respectivas maletas de herramientas. El contratista
acreditará que tanto el personal como el equipo necesario contarán con pólizas de
seguros contra accidentes.
5.2 TANQUES DE COMBUSTIBLE
Cada una de las cuatro motobombas a ser instaladas contará con su respectivo
tanque de combustible de 200 l de capacidad, incorporado dentro de la cápsula
isomorizada. Igualmente cada motobomba contará con un tanque de petróleo Diesel
de 4000 l, autoportante de dimensiones:
Largo: 2312 mm
Ancho: 2200 mm
Altura: 1220 mm
Peso (vacío): 1235 Kg
Peso (con combustible): 4251 Kg
El procedimiento de montaje es similar al establecido para las motobombas
HC & A
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5.3 LÍNEAS DE SUCCIÓN Y DE IMPULSIÓN.
a. Las líneas de succión desde cada una de las motobombas, serán ejecutadas con
tramos continuos de tubería HDPE SDR 17 de 600 mm DN (700 lps) y 450 mm DN
(350 lps) y sus respectivos accesorios y serán instaladas temporalmente apoyadas
y ancladas a las paredes interiores de cada cámara.
b. Las líneas de impulsión de cada una de las motobombas hasta la cámara de carga
proyectada, será ejecutada con tramos continuos de tubería HDPE SDR 17 de 450
mm DN (700 lps) y de 350 mm DN (350 lps) y sus respectivos accesorios y serán
instaladas temporalmente apoyadas en el piso sobre cama blanda de tierra o arena
y ancladas al piso cada 20 m con dos estacas a ambos lados del tubo de perfiles de
H°U anclados en dado de concreto para fijar la tubería y minimizar los efectos de
problemas hidráulicos que provoquen esfuerzos hidrodinámicos que dañen las
líneas de impulsión.
Para la instalación de la tubería se contará con una cuadrilla conformada por un

técnico capataz experimentado, dos operarios calificados y seis ayudantes con
operarios contarán con sus respectivas maletas de herramientas y se contará
además con una grúa móvil permanente de 6 Tm de capacidad para maniobrar los
tubos HDPE de 600 mm DN y 6.00 m de longitud con un peso de 420 Kg por pieza
(succión) y de 450 mm DN y 6.00 m de longitud con un peso de 211 Kg por pieza
(impulsión).
El contratista proveerá el stock necesario de tuberías, elementos de acoples

bridados en las transiciones de tubería metálica de las motobombas con la tubería
HDPE, como fin de tramo, adaptador de brida y pota brida, herramienta especial
para las uniones termo soldadas, entre otros.
El contratista acreditará que tanto el personal como el equipo necesario contarán

con pólizas de seguros contra accidentes.
5.4 COMPUERTA PLANA DESLIZANTE
La compuerta plana deslizante, fabricada en planchas de acero estructural con

refuerzos de perfiles de acero tipo ángulo, presenta las siguientes dimensiones totales.
Ancho total incluyendo guías laterales: 2300 mm

Longitud total incluyendo la media caña: 2300 mm
Peso estimado: 1500 Kg.
Las condiciones de instalación presentan las siguientes características:
a. Las jornadas de trabajo efectivo para el montaje son desde las 00 horas hasta las
5.00 am.
b. Tanto las guías como el tablero completamente armado serán entregados en obra
en una sola pieza.
Para la instalación de la compuerta se contará con una cuadrilla conformada por un

técnico capataz experimentado, dos operarios calificados y cuatro ayudantes con
HC & A
Doc. 319.001-SIB-00-01
Fecha
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SISTEMA DE BOMBEO
operarios contarán con sus respectivas maletas de herramientas, escaleras

telescópicas y sogas y se contará además con una grúa móvil permanente de 6 Tm de
capacidad para maniobrar el izado y puesta en su ubicación mientras se realiza el
anclaje a las paredes de concreto armado de la cámara.
HC & A

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SISTEMA DE BOMBEO (SUCCIÓN E IMPULSIÓN)

INSTALACIONES HIDROMECÁNICAS: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal del proyecto es construir en el eje principal del acueducto de

Igualmente se proyecta instalar en la tubería de salida de esta cisterna, una vez

El control mencionado se refiere a mantener constantemente los niveles de la cisterna

1.2 OBJETIVO ESPECÍFICO

Los objetivos específicos son:

b. Control operativo del bombeo mediante la instalación de ocho (08) motobombas de

b.2 Bombeo desde buzones existentes.

Estas instalaciones se utilizarían en caso de contingencias en el bombeo desde la

El presente diseño comprende el planeamiento integral de la solución aprobada por

Las ventajas que presenta esta solución son:

c. El conjunto de motobombas de 700 l/s operando simultáneamente tienen una

3.1 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

El principio básico del sistema de bombeo temporal establece el taponamiento de la

Igualmente y cono reserva adicional de capacidad de bombeo se instalara una

Rl principio de funcionamiento de la batería de motobombas operadas por personal

a. Nivel mínimo del nivel de agua: 203.56 m

3.2 ESTACIONES DE BOMBEO DE DESAGÜE

Tal como se ha previsto se instalarán las siguientes motobomas.

Estas motobombas y sus respectivos tanques serán instalados temporalmente en la

De igual manera y considerando que se crearán problemas de congestionamiento

3.3 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE PETRÓLEO

3.4 TUBERÍAS DEL SISTEMA DE SUCCIÓN/IMPULSIÓN

3.5 CÁMARA DE CARGA PROYECTADA.

La cámara de carga proyectada es una estructura de concreto armado, apoyada en el

3.6 CÁMARA DE CARGA EXISTENTE

Todas las impulsiones de cada motobomba entregan en la cámara de carga

4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROYECTADO

4.1 DISEÑO E INSTALACIÓN DE COMPUERTA PLANA DESLIZANTE, EN LA CISTERNA PROYECTADA

En la cisterna proyectada se diseñará y se instalará una compuerta plana deslizante

El Contratista de obra se encargará de desarrollar el diseño a nivel de ingeniería de

De conformidad a los cálculos hidráulicos, se ha determinado la utilización de tubería

4.3 INSTALACIÓN DE CUATRO (04) MOTOBOMBAS ENCAPSULADAS E INSONORIZADAS, DE 700

Cada motobomba encapsulada e insonorizada, se instalará lo más cerca posible a la

Desde cada una de las motobombas instaladas, se instalarán en forma provisional

4.5 CÁMARA DE CARGA PROYECTADA

Es una estructura de concreto armado, de dimensiones libres de 4.35 m de largo,

4.6 COMPUERTA PLANA DESLIZANTE A INSTALAR EN LA CISTERNA PROYECTADA

Se presenta el diseño básico definitivo de la compuerta plana deslizante diseñada para

Se acompaña el plano con el diseño básico.

Las dimensiones principales de la compuerta son:

Largo total: 2300 mm.

El contratista desarrollará la Ingeniería de Detalle a ser aprobada por SEDAPAL antes

El diseño estructural de la compuerta consta de los siguientes componentes:

En consideración a que la compuerta es de uso temporal mientras duren las obras de

La compuerta se fabricará en acero negro y el acabado será mediante la aplicación de

5.1 ESTACIONES DE BOMBEO DE DESAGÜES

Cada cápsula insonorizada, tiene las siguientes dimensiones:

En el almacén del proveedor y mediante su puente grúa, cada motobomba tanto de

5.2 TANQUES DE COMBUSTIBLE

El procedimiento de montaje es similar al establecido para las motobombas

5.3 LÍNEAS DE SUCCIÓN Y DE IMPULSIÓN.

Para la instalación de la tubería se contará con una cuadrilla conformada por un

El contratista proveerá el stock necesario de tuberías, elementos de acoples

El contratista acreditará que tanto el personal como el equipo necesario contarán

5.4 COMPUERTA PLANA DESLIZANTE

La compuerta plana deslizante, fabricada en planchas de acero estructural con

Ancho total incluyendo guías laterales: 2300 mm

Las condiciones de instalación presentan las siguientes características:

Para la instalación de la compuerta se contará con una cuadrilla conformada por un