Doc. 319.

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SISTEMA DE BOMBEO

ANEXO 4

RECOMENDACIONES PARA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

DEL SISTEMA DE BOMBEO

INDICE
Pág.
1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................................ 2
2. OBJETIVO...................................................................................................................................... 2
3. ALCANCES.................................................................................................................................... 2
4. CONCEPCIÓN............................................................................................................................... 3
4.1 OPERACIÓN................................................................................................................................. 3
4.2 MANTENIMIENTO.......................................................................................................................... 3
4.3 PERSONAL.................................................................................................................................. 4
5. DESCRIPCIÓN DE OBRAS A SER OPERADAS Y MANTENIDAS,.............................................4
5.1 CISTERNA PROYECTADA Y BUZONES A INTERVENIR.......................................................................4
5.2 EQUIPO A SER INSTALADO........................................................................................................... 5
5.2.1 Moto bombas y tanques de combustible..........................................................................5
5.2.2 Sistemas de tuberías y accesorios...................................................................................5
6. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES...........................................................6
6.1 OPERACIÓN................................................................................................................................. 6
6.1.1 Modo de operación de la cisterna proyectada.................................................................6
6.2 MANTENIMIENTO.......................................................................................................................... 8
6.2.1 Mantenimiento de la Cisterna de Bombeo........................................................................8
6.2.2 Motobombas y tanques de combustible...........................................................................9
6.2.3 Rutina de mantenimiento................................................................................................... 9

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1. INTRODUCCIÓN

El presente capítulo establece las recomendaciones a seguir por el operador

designado por SEDAPAL para la operación y mantenimiento del sistema de bombeo
de aguas servidas proyectado para desviar provisionalmente las aguas del colector
principal para mantener seca la zona de las obres definitivas del empalme del nuevo
tramo de la red, correspondientes a las obras de emergencia de San Juan de
Lurigancho a cargo de SEDAPAL.

2. OBJETIVO

El objetivo de este capítulo es establecer los criterios básicos de la operación y

mantenimiento de las siguientes obras:

a. Sistema de bombeo mediante una batería de ocho (08) moto bombas adquiridas
por SEDAPAL con una capacidad total de succión y bombeo de 4200 l/s
b. Batería de tanques de combustible Diesel N° 2 de 4000 lts cada uno (un tanque
para cada motobomba)
c. Sistema de válvulas mariposa a la salida de las líneas de impulsión de cada una de
las moto bombas.
d. Sistema integral de tuberías de succión e impulsión de cada moto bomba.

3. ALCANCES

Los alcances de la operación y mantenimiento de los sistemas descritos, comprenden

lo siguiente:

 Mantener los niveles de agua servida en la cisterna proyectada mediante el uso

eficiente y racional de la batería de motobombas, en el nivel mínimo (203.56
msnm), sobre todo en los momentos de máximo caudal que pueden colmatar la
capacidad de la cisterna en un lapso de tiempo máximo de 40 segundos a caudal
máximo de 2000 l/s.
 Considerar que el arranque del motor Diesel y toma de carga de cada motobomba
toma un promedio de 1 a 2 minutos
 Operación de la compuerta plana en los casos de emergencia con peligro de
colmatación de la cisterna, con apertura controlada por el operador para mantener
controlado el máximo nivel de seguridad
 Contar permanentemente con la lectura de nivel del agua en la cisterna y la alarma
acústica, para la oportuna actuación de los operadores
 Contar en obra con el personal clave de operadores y personal de mantenimiento
calificados y con un Ingeniero de seguridad permanente, todos debidamente
equipados y preparados para situaciones de operación normal de rutina y/o en
situaciones de emergencia.
 Contar con las herramientas necesarias y suficientes e instrumentos de medición
que garanticen una rápida respuesta ante situaciones de emergencia.
 Contar con un stock mínimo de repuestos recomendados por el proveedor de las
motobombas

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 Asegurarse que el personal responsable en obra, tengan acceso en sitio al Manual

de Operación y Mantenimiento de las motobombas
 Asegurarse que el personal de operación trabaje en dos turnos diarios de 12 horas
cada uno, atendiendo todo el frente de operación de los equipos, de lunes a
domingos de cada semana durante todo el período de operación de este frente de
trabajo.

4. CONCEPCIÓN

4.1 OPERACIÓN

La operación es el conjunto de actividades que serán desarrollados por personal

calificado de operadores a cargo de un Ingeniero de Seguridad experimentado en este
tipo de actividades y que garanticen qué:

a. Tener listas las electrobombas escogidas para operar en el curso del día de manera
de que entren en servicio oportunamente y evitar situaciones de emergencia.
b. Tener a la mano y disponible el Manual de Operación y Mantenimiento con las
recomendaciones del fabricante de los equipos para evitar situaciones de
contingencia.
c. En ambos casos, para mantener controlada la operación de las motobombas
seleccionadas, los responsables de la operación deben recibir las herramientas e
instrumentos adecuados, y que se encuentre debidamente capacitados; en caso
contrario, existirán muchas fallas de operación que llevaran a situaciones de
emergencia no deseadas, provocando daños al equipo, pérdidas económicas y
reclamos de la población afectada.

4.2 MANTENIMIENTO

Es el conjunto de actividades que permitan al personal asignado mantener

perfectamente operativo todo el sistema de bombeo y en caso de falla de alguna
motobomba se corrija oportunamente.

4.1.1 Mantenimiento correctivo

Se refiere a la actividad de reparar rápidamente la o las fallas ya ocurridas para lo que

se requiere actuar de acuerdo al siguiente orden debidamente documentado:

a. Reporte oportuno de la falla ocurrida.

b. Revisión y diagnóstico de la falla ocurrida.
c. Reparación y puesta en operación satisfactoria.
d. Informe de las actividades realizadas y archivo cronológico de las mismas.

4.1.2 Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo se refiere a la elaboración de un programa detallado de

inspecciones y cronograma de evaluación de partes a ser inspeccionadas, basados

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en el Manual de Operación y Mantenimiento de las motobombas con

recomendaciones precisas de:

 Listado de equipos a ser mantenidos preventivamente.

 Período en horas de trabajo establecido en el Manual del fabricante para su
inspección de rutina o del ajuste recomendado.
 Llevar el control de horas trabajadas por cada motobomba y programa de rotación
de motobombas para que todas trabajen una cantidad de horas trabajadas.
 Reporte de actividades realizadas en cada equipo.
 Archivo del historial de mantenimiento preventivo de cada motobomba.

4.3 PERSONAL

Las características requeridas para el personal de operación y mantenimiento son:

4.1.3 Personal de operación (para cada turno de 12 horas cada uno):

 Un (01) Ingeniero de Seguridad como jefe de equipo para cada turno.

 Tres (03) operadores de motobombas calificados con conocimiento y experiencia
en arranque y parada (normal y de emergencia) para la zona de la cisterna donde
se agrupan seis motobombas.
 Un (01) operario de motobombas para atender el equipo instalado en el buzón B.
 Un (01) operario de motobombas para atender el equipo instalado en el buzón C.

4.1.4 Personal de mantenimiento (un turno de 12 horas)

 Un (01) técnico electricista calificado con su maleta de herramientas e instrumentos

 Un ayudante electricista
 Un (01) técnico mecánico con experiencia en motores Diesel con su maleta de
herramientas
 Un ayudante mecánico

5. DESCRIPCIÓN DE OBRAS A SER OPERADAS Y MANTENIDAS,

5.1 CISTERNA PROYECTADA Y BUZONES A INTERVENIR

La cisterna proyectada de concreto armado se presenta en el Plano N° 319.001-SJL-

HD-209-01 y tiene las siguientes características dimensionales:

 Volumen útil: 34.88 m3

 Cota del terreno: 208.23 msnm
 Cota nivel de fondo: 201.06 msnm
 Nivel mínimo de agua: 203.56 msnm
 Nivel máximo de agua: 205.77 msnm

Esta cisterna contará con una compuerta plana como tapón del agua aguas abajo para
lo cual en la ubicación de la compuerta se seccionará el tubo para poder almacenar el
caudal de agua que llega y bombearla hasta la cámara de carga proyectada.

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5.2 EQUIPO A SER INSTALADO

5.2.1 Moto bombas y tanques de combustible

Se instalarán ocho motobombas constituidas por bomba centrífuga de eje horizontal

marca HIDROSTAL acoplada en un bastidor común con un motor Diesel CUMMINS,
como sigue:

 Cuatro motobombas de 700 l/s y 20 m de ADT, cada una con un tanque individual
de 200 litros.
 Cuatro motobombas de 350 l/s y 18 m de ADT, cada una con un tanque individual
de 200 litros.
 Ocho tanques de combustible, cada uno de 4000 litros de capacidad, con cavidad
superior con tapa y llave de seguridad.

Las ocho motobombas cuentan con una cavidad en la parte superior con chapa y llave
de seguridad, para la instalación de las válvulas de llenado y vaciado y válvulas de
seguridad.

La alimentación desde cada tanque de 4000 l a su respectivo tanque de 200 litros, se

efectuará mediante mangueras de polietileno reforzado, flexible de 25.4 mm DN color
negro, resistentes al medio ambiente y resistentes a los ácidos.

Cada una de las motobombas se entregan instaladas al interior de una estructura

metálica insonorizada, listas para ser transportadas e instaladas con la ayuda de una
grúa móvil.

La instalación de las motobombas será la siguiente, de acuerdo a la disposición que

aparece en el plano correspondiente.

DESCRIPCIÓN UBICACIÓN
Cuatro (04) motobombas de 700 l/s + dos (02) motobombas de
350 l/s con sus respectivos tanques de Diesel N°2 de 4000 lts Área aledaña a la cisterna
de capacidad. proyectada.
Una (01) motobomba de 350 l/s con su respectivo tanque de
Diesel N°2 de 4000 lts de capacidad. Buzón existente B.
Una (01) motobomba de 350 l/s con su respectivo tanque de
Diesel N°2 de 4000 lts de capacidad. Buzón existente C.

5.2.2 Sistemas de tuberías y accesorios

El sistema de succión e impulsión utiliza tuberías tipo HDPE completa de accesorios

como uniones bridadas tubo de acero a tubo HDPE, uniones termo soldadas entre
tuberías HDPE, codos 90° de fábrica y soportes de anclaje, como sigue:

Para moto bombas de 700 l/s

DESCRIPCIÓN TUBOS Y ACCESORIOS HDPE

Sistema de succión 600 mm DN
Sistema de impulsión 450 mm DN

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En cada tubería de impulsión se instalarán los siguientes accesorios:

 Una (01) válvula tipo mariposa de 450 m DN a la salida de la bomba centrífuga.

 Una (01) válvula de purga de aire de 100 mm DN.
 Una (01) válvula de purga.

Para moto bombas de 350 l/s

DESCRIPCIÓN TUBOS Y ACCESORIOS HDPE

Sistema de succión 450 mm DN
Sistema de impulsión 350 mm DN

En cada tubería de impulsión se instalarán los siguientes accesorios:

 Una (01) válvula tipo mariposa de 450 m DN a la salida de la bomba centrífuga.

 Una (01) válvula de purga de aire de 100 mm DN.
 Una (01) válvula de purga.

6. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES

La operación y mantenimiento de las instalaciones descritas, se efectuara

manualmente con intervención directa de los operadores designados por el contratista
o por SEDAPAL y distribuidos en el área de trabajo.

Considerando que la cisterna proyectada tiene una limitada capacidad que en caso de
operar en horas de máximo caudal se puede colmatar en menos de un minuto, es que
los operadores deben tener un grupo mínimo de motobombas operando
permanentemente y que se alternan entre sí para evitar que unas trabajen más horas
que otras, en la medida que esto sea posible.

El control operativo de las instalaciones será manual mediante operadores en el área

de ubicación de los sistemas de bombeo que todas y cada una operen de acuerdo a
los objetivos expuestos arriba, el control automático de los elementos del Sistema se
efectuará localmente. Dicho método reduce el volumen de transmisión de datos y
limita el efecto de los trastornos producidos al fallar alguna parte del sistema de
control. A continuación se presenta una indicación del método de operación y
mantenimiento de los elementos principales del Sistema:

6.1 OPERACIÓN

6.1.1 Modo de operación de la cisterna proyectada.

a. Control de operación

El control de la operación, consiste en verificar de que cada componente y el sistema

como un todo cumpla sus funciones en la forma y la medida establecidas e igualmente
en la determinación de las acciones correctivas cuando sea necesario y que evite una
situación de emergencia.

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Para tal fin el Ingeniero de Seguridad establecerá el Manual de Operación con las
indicaciones claras y precisas del modo de operación a ser llevada a cabo por cada
operador como responsable de su área o equipo y del conjunto de operadores
actuando coordinadamente permanentemente entre ellos para la toma de escisiones
que eviten contingencias no deseadas.

b. Modo de operación y control.

La operación de la cisterna asociada a la operación de la batería de motobombas,

debe permitir controlar los niveles máximo y mínimo establecidos en el estudio
hidráulico. Para este efecto se necesita controlar los siguientes parámetros:

- Estado general de los componentes de la cisterna.

- Tiempo de funcionamiento de las motobombas.
- Niveles de operación.
- Presiones de bombeo.
- Caudales bombeados [l/s]
- Volúmenes bombeados de evacuación de aguas servidas [m3/día]

c. Informes de control

Siendo el bombeo de evacuación de las aguas servidas garantizando que se opere

dentro de los niveles mínimo y máximo es imprescindible que la operación de las
instalaciones y equipos se realicen teniendo en cuenta y evaluando lo siguiente:

 Ejecutar las actividades técnicas de acuerdo a los Manuales de Operación y

Mantenimiento (específicos) de as motobombas, proporcionados por el proveedor
de los equipos.
 Suministro de datos e informaciones operacionales.
 Acciones para el mejoramiento del servicio.

La información que se debe tener en cuenta en el control de la operación del

equipamiento de bombeo en la cisterna, se describen en el siguiente cuadro:

Cuadro de control de la operación del equipo de bombeo

INFORMACIÓN INSTRUMENTO FRECUENCIA RESPONSABLE
Estado general de las instalaciones y Observación Diaria Ingeniero de
equipos seguridad y Operador
Tiempos de funcionamiento Medición Cada hora Operador
Niveles de operación Medición Cada hora Operador
Caudales Medición Cada hora Operador
Volúmenes Medición Diaria Operador
Evaluación Observación Diaria Ingeniero de
seguridad

d. Control manual de arranque y parada de motobombas

El arranque y parada de los Equipos de Bombeo para la succión e impulsión de las

aguas servidas desde la cisterna proyectada y desde los buzones C y B es controlada

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manualmente y coordinadamente por los operadores con la participación del Ingeniero

de Seguridad, tanto en situaciones de operación normal o en caso de emergencia
activando la operación complementaria de la compuerta tapón.

El control manual es complementado por la medición y alarma sonora de los niveles

mínimo y máximo del nivel de agua en la cisterna que es la forma más simple y común
para establecer la relación entre el caudal de ingreso y el caudal de bombeo.

El control de nivel de flotador inhibe las partidas de las bombas o detiene la bomba en
funcionamiento, impidiendo que el nivel de la cámara sea más bajo que el nivel de
aspiración de la bomba.

El control de las bombas, está basado en la variación del nivel en la cámara húmeda y
tiene una secuencia de operación alternada.

Si el nivel de agua baja hasta el nivel mínimo, entonces se activará la alarma sonora
de nivel mínimo, y las bombas que se encuentren funcionando serán paradas por los
operadores. Igualmente si se activa la alarma de máximo nivel los operadores
arrancarán inmediatamente las bombas seleccionada para corregir esta situación.

e. Rutina de operación

Verificar permanentemente las siguientes actividades:

e.1 Que los tanques de 4000 lts de petróleo Diesel N° 2 tengan la reserva de
combustible que garanticen la seguridad del suministro a cada motobomba.
e.2 Que el sistema de bombeo de los tanques esté en perfectas condiciones de
operación.
e.3 Que el sistema de mangueras que alimenta de combustible a cada motobomba se
desenrolle y se enrolle sin ninguna dificultad operativa
e.4 Que el flujo de combustible sea normal sin ningún inconveniente operativo.
e.5 Verificar que los tableros de control tanto de cada motor Diesel como de cada
electrobomba centrífuga, estén permanentemente operativos y con lecturas
confiables. Verificar que los respectivos sistemas de alarma ya sea del motor o de
la electrobomba operen satisfactoriamente.
e.6 El Ingeniero de Seguridad debe verificar antes del inicio de cada turno que los
operadores asignados en la jornada respectiva reciban la charla de seguridad y
actividades de operación y sepan responder ante cualquier contingencia.

6.2 MANTENIMIENTO

6.2.1 Mantenimiento de la Cisterna de Bombeo

El requerimiento específico para el mantenimiento de los equipos electromecánicos y

los sistemas de control se encontrarán en el Manual de Operación y Mantenimiento
(O&M) de los proveedores. Esta sección se presenta como una guía a los probables
requerimientos que pueda aplicar.

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Considerando que el bombeo de evacuación temporal de aguas servidas desde la

cisterna proyectada, es de vital importancia para evitar emergencias por colmatación
de la capacidad de la cisterna se hace indispensable que la inspección de rutina sea
realizada diariamente, incluyendo la data de operación normal de los tableros de
control tanto del motor como de la bomba respectiva, de acuerdo a lo estipulado en el
respectivo manual de O y M.

6.2.2 Motobombas y tanques de combustible

Las motobombas son nuevas, de primer uso y son entregadas con garantía de
operación y mantenimiento.

Se requiere que SEDAPAL coordine con el proveedor de los equipos para que el
personal designado de operación y mantenimiento reciba charlas técnicas antes del
inicio del servicio tanto de operaciones de arranque y/o parada rutinarias como de
respuesta adecuada ante situaciones de contingencia así como del manejo del Manual
de Operación y Mantenimiento.

6.2.3 Rutina de mantenimiento

a. Verificar que el personal a cargo esté familiarizado con las Normas de Seguridad
e Higiene Ocupacional. Vigentes.
b. Verificar que toda la instrumentación de los tableros de control tanto de los
motores Diesel como de las bombas centrífugas esté perfectamente operativo,
incluyendo las alarmas locales como sonoras.
c. Verificar que los niveles máximos y mínimos del nivel de agua en la cisterna
proyectada tengan lecturas correctas asociadas al sistema de alarma sonoro.
d. Verificar que el personal de turno cuente con todas las herramientas e
instrumentos requeridos para la operación de mantenimiento tal como lo estipula
el Manual de operación y Mantenimiento proporcionado por el proveedor del
equipo.

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