Forta de frecare

Frecarea este un fenomen foarte des intalnit in natura si in tehnica. Unele

efecte ale frecarii sunt utile, altele nu.

Ori de câ te ori facem un nod la o aţă , sfoară sau frâ nghie, procedă mîn acest
mod deoarece vrem ca nodul acela să împiedice desfacerea aţei sau sforii.
Fă ră a ne da seama în mod obişnuit, frecarea este prezentă pretutindeni în
jurul nostru. Ea contribuie în mod hotă râ tor la stabilirea poziţiei fiinţelor şi
lucrurilor

. Dacă forţa de frecare ar înceta să existe, totul ar aluneca la

nesfâ rşit,zdrobindu-se într-un haos general. Nimic, nici un obiect n-armai sta
deasupra altuia. În absenţa frecă rii, de exemplu, n-am putea merge, ci am
aluneca, fă ră a ne putea „frâ na” mişcarea. Nu am puteaţine nici un obiect în
mâ nă , că ci el ar ţâ şni dintre degete mult mairepede decâ t un să pun ud. Chiar
cuiele şi şuruburile nu s-ar mai fixa în scâ nduri sau metale, iar aţa cu care ne
sunt cusute hainele ar ieşi imediat din cusă turi .

Avantajele fortei de frecare:

In cazul vehiculelor:

1) Franarea vehiculelor :

Pentru aceasta la periferia rotii exista saboti (piese metalice speciale) care
prin apasare pe marginea rotii franeaza rotatia rotii, sau placi de frana care
apasa pe discul rotii.
 2) Inaintarea vehiculelor :

Forta de frecare exercitata asupra rotii este orientata inainte( roata

impinge asfaltul inapoi) si ea actioneaza ca forta de tractiune.

3) Frecare de rostogolire:

O roata de rulare necesita o anumita intensitate a fortei de frecare,astfel incat

punctul de contact al rotii cu suprafara nu va aluneca. Forta de tractiune care
poate fi obtinuta pentru o anvelopa auto este determinate de coeficientul de
frecare intre pneu si drum.

Deplasarea oamenilor

4) Forta de frecare este un avantaj deosebit pentru deplasarea oamenilor.

Fara implicarea fortei de frecare,acest proces nu ar exista. Conform ,,
Principiului al treilea al miscarii ‘’ (fiecare actiune are o reactiune egala si
opusa) , oamenii se pot misca numai daca pamantul pe care se deplaseaza le
impinge inapoi piciorul cu o forta. Acum,conform acestei legi, suprafata de
deplasare ar trebui sa ne impinga inapoi piciorul cu o forta. Dar daca ne
miscam pe o suprafara perfect neteda,unde nu apare forta de frecare, corpul
nostru ar neutraliza forta primita de la pamanat si oamenii ar putea cadea.

Scrisul

5) Scrierea cu creionul necesita forta de frecare. Oamenii nu ar putea tine

creionul in mana fara aceasta forta,din cauza transpiratiei produse in urma
contactului. Forta de frecare impiedica alunecarea creionului.De asemenea,se
poate vorbi de forta de frecare dintre creion si foaie,care ne permite sa scriem
ceea ce dorim.

Patinaj sschi:

6) Forta de frecare dintre gheata si lama patinei permite patinatorului sa

alunece mai usor pe aceasta suprafara . Forta de frecare atat la marirea vitezei
patinatorului,cat si la miscorarea ei.
Dezavantajele fortei de frecare:

La vehicule:

-se tocesc piesele mobile ale masinilor

-se dezvolta energie sub forma de caldura care duce la deformarea pieselor
sau chiar la topirea lor

- vehiculele nu pot atinge viteza dorita din cauza fortei de frecare cu solul si
aerul.

Face miscarea corpurilor statice dificila :

Cu totii stim ca atunci cand vrem sa mutam un obiect greu de mobilier,acesta

opune rezistenta. Aceasta rezistenta este data de forta de frecare,care
ingreuneaza deplasarea corpului.

Consumul de combustibil :

La multe vehicule,precum masina,avionul sau barca, forta de frecare inseamna

ca mai mult combustibil va trebui folosit pentru a porni vehiculul. Cu alte
cuvinte,energia si combustibilul sunt consummate in plus din cauza fortei de
frecare.

Lansarea rachetelor :

In acest caz intervine forta de frecare cu aerul,deoarece rachetele sunt lansate

cu viteza foarte mare. In urma lansarii ,din cauza fortei de frecare,se produce
caldura,iar din cauza acesteia rachetele sunt in pericol sa se supraincalzeasca
sau chiar sa ia foc.Pentru evitarea producerii acestui tip de incident,varfurile
rachetelor sunt construite din ceramica.

Micsorarea efectelor frecarii se poate realiza prin :

-polizarea suprafetelor de contact

-ungerea cu lubrifianti a pieselor mobile

-inlocuirea frecarii la alunecare cu frecarea de rostogolire( de exemplu, cu

ajutorul rulmentilor de otel )

-lasand un “joc” intre suprafetele care se afla in contact

-utilizarea la autovehicule a pernei de aer ( motoare speciale creeaza o patura

de aer sub vehicul pe care acesta aluneca)