Caso Transmilenio

1. Investigar sobre todo lo referente a la construcción de Transmilenio de la primera fase

2. Dar respuesta a los siguientes interrogantes:

1. ¿qué aspectos considera usted que no fueron tenidos en cuenta en el estudio Técnico?

Cuando se hacen los estudios técnicos hay variables que son difíciles de medir o de mitigar y el
caso del transporte no es la excepción porque en una ciudad como Bogotá a pesar de tener la
capacidad financiera no existe la técnica; los aspectos que no se tuvieron en cuenta fueron:

 Al principio los materiales de las losas porque se estaban deteriorando rápido y debían
usar un tipo de concreto o asfalto especial para que resistiera el peso delos diferentes
articulados que por allí transitan
 En los estudios técnicos no se contempló un crecimiento de 2 millones de personas
durante 15 años, al aumentar la demanda también lo debe hacer la oferta, pero esta se ve
frenada por temas de financiación, porque de los 384kilómetros que requiere
Transmilenio solo hay 120.
 La flota de buses debe ser renovada cada 5 o cada 10 años, pero por falta de presupuesto
esta debe ser reparada y por ello se han presentado accidente sconstantes porque su vida
útil ya se cumplió
 Las troncales que debieron construir hace varios años no se han realizado y ello perjudica
la conexión de los pasajeros, el caso de la carrera séptima es un problema porque no hay
espacio y se saturará esa parte de la ciudad
 La demanda no se está calculando con datos automatizados y ello origina problemas en los
recorridos, muchas veces se ven vehículos desocupados mientras que otros no tienen las
frecuencias indicadas
 Hasta hace unos pocos años se implementaron los vehículos de mayor capacidad que son
los biarticulados, pero estos no cubren todas las rutas.
 Han existido problemas en cuanto a la renovación de la flota porque no hay presupuesto
para que entren en circulación nuevos buses, respecto a los SITP estos han tenido
problemas con las empresas privadas

2. ¿Por qué cree que modelos similares funcionan en otros países y en Bogotá no?

Pues se podría decir que en otros países el sistema de transporte masivo no es excelente, pero
debido a las diferencias culturales y contando como nos comportamos vemos que en bogota no se
cuida el servicio, pero no es solo error del pasajero si no también es a causa de la corrupción que
se a visto involucrada y que a logrado con el tiempo que el servicio en cuestiones de calidad
disminuya, la flota de buses no es suficiente y es obsoleta para países en los cuales se utilizan otro
tipo de tecnologías no tan agresivas con el medio ambiente y son mucho más rentables, a mi
parecer el problema es cultural y de carácter político.

3. ¿Qué alternativas sugiere usted desde el punto de vista técnico se pueden adoptar para
mejorar el sistema Transmilenio?

Podría decir que mejorar la infraestructura de las estaciones para que el pago del servicio sea mas
controlado, mayor presencia de personal operativo de transmilenio para mantener el orden en las
estaciones, mayor presencia de personal que indique los puntos mas críticos y pida apoyo para
descongestionar, mejorar la calidad de las vías.