HUAYANEY LUCIANO, Joel Franklin FIC 05.1099.5.

ax

EL NIVEL FREÁTICO Y DESLIZAMIENTO DE TALUD EN EL CEMENTERIO DE

SHEYHUAYO, PROVINCIA DE HUARAZ, ANCASH 2020

INVESTIGACIONES NACIONALES

VARIABLE 1: NIVEL FREATICO

1. ELEMENTOS CLIMATOLOGICOS EN EL NIVEL FREATICO DEL SECTOR DE

PUYHUAN GRANDE DE LA CIUDAD DE HUANCAVELICA

Tinoco Castro, Raul Alfredo

La investigación trata de la influencia de los elementos climatológicos

(temperatura, evaporación y precipitación) en el nivel freático del sector Puyaban

Grande de la ciudad de Huancavelica desde el inicio de las temporadas de lluvias (Enero

del 2017 hasta diciembre del 2017); tomando estos datos in situ y en un periodo

determinado; viendo la variación del Nivel freático de acuerdo a las variables

climatológicas. Se relaciona directamente los elementos climatológicos con el Nivel

freático y mostrados en mapas. Así mismo se informa sobre los resultados obtenido, en

un detenido análisis comparativo, entre las variaciones del nivel freático y la anuencia

de los elementos climatológicos. Para determinar la influencia de los elementos

climatológicos se ha considerado las estaciones mas cercanas a la zona de estudio en

las cuales la napa freática se encuentra a distintas profundidades y con subsuelos

diferentes. La relación entre las variaciones de nivel freático y los elementos

climatológicos se ha determinado en base a la estación meteorológica ubicada en la

 ciudad de Huancavelica perteneciente al grupo de investigación Ichu River de la

Universidad Nacional de Huancavelica.

2. RELACION ENTRE EL NIVEL FREATICO Y PROCESO CONSTRUCTIVO DE

LA CIMENTACION E LA I.E. JORGE BASADRE GROHMANN-
HUANCAVELICA

Cabello Collachagua, Jose Luis

La presenta investigación de tesis parte de la problemática: ¿Cuál es la relación

del nivel freático en el proceso constructivo de la cimentación de la institución

educativa Jorge Basadre Grohmann – atalla – Huancavelica? En el cual el objetivo

general es: determinar la relación del nivel freático en el proceso constructivo de la

cimentación de la institución educativa Jorge Basadre Grohmann – Atalla –

Huancavelica, como Hipótesis general: “Existe una relación directa y significativa entre

el nivel freático y el proceso constructivo de la cimentación en la institución educativa

Jorge Basadre Grohmann – Atalla – Huancavelica”. La investigación es de tipo

aplicada, nivel correlacional, diseño descriptivo – correlacional donde la muestra

estuvo conformada por la cimentación planteada por las zapatas excéntricas, donde el

tipo de muestreo es no probabilístico la validación estuvo conformada por 20 Ingenieros

Civiles utilizando como instrumentos cuestionarios de encuestas y realizando la

entrevista con cada uno de ellos, asimismo los datos fueron analizados y procesados

teniendo como resultado con un nivel de confianza del 92.8% y significancia del 7.2%

que existe una relación directa positiva fuerte (“r”=0.798) y significativa (tc=5.62) entre

la variable Nivel Freático y la variable Proceso Constructivo de la Cimentación. Las

técnicas utilizadas en el inicio del proceso constructivo de la cimentación, realizando

la observación, ubicación, exploración de calicatas elaborando los perfiles

 estratigráficos, prosiguiendo con los ensayos de laboratorio de mecánica de suelos,

diseño de mezcla utilizando aditivos para la cimentación, el abatimiento de la capa

freática mediante drenes para mejorar el la capacidad portante del suelo. Como

conclusión del presente proyecto de investigación, se tienen que el estudio de mecánica

de suelos es muy importante para conocer todas las características del suelo a cimentar,

el diseño de mezcla con aditivos cuando se tienes niveles freáticos altos es muy

importante en un proceso constructivo de una cimentación. Palabras Clave: Mecánica

de suelos, Nivel Freático, diseño de cimentación.

3. ESTABILIZACION DE SUBRASANTE CON NIVEL FREATICO ALTO

ATRAVES DE DRENAJE SUBTERRANEO DE LA OBRA: MEJORAMIENTO DE
CALLES DEL DISTRITO DE AHUAYCHA, PROVINCIA DE TAYACAJA –
HUANCAVELICA

Rodriguez Uchuypoma, Leonidas Adan

La presente tesis titulada: “ESTABILIZACIÓN DE SUBRASANTE CON

NIVEL FREÁTICO ALTO ATRAVÉS DE DRENAJE SUBTERRÁNEO DE LA

OBRA: MEJORAMIENTO DE CALLES DEL DISTRITO DE AHUAYCHA,

PROVINCIA DE TAYACAJA – HUANCAVELICA,” que tiene como problema

general ¿Existe relación entre drenaje subterráneo y la estabilización de subrasante con

nivel freático alto de la obra: MEJORAMIENTO DE CALLES DEL DISTRITO DE

AHUAYCHA, PROVINCIA DE TAYACAJA – HUANCAVELICA?, Y el objetivo

general es Determinar la relación entre el drenaje subterráneo y la estabilización de

subrasante con nivel freático alto. Para así́ llegar a la hipótesis que Existe relación

directa entre drenaje subterráneo y la estabilización de subrasante con nivel freático

alto. Así mismo la investigación es de tipo aplicada, nivel Descriptivo - explicativo y

 diseño no experimental, el instrumento fue validado por juicio de expertos (5) y su

confiabilidad fue a través del (ɑ de CROMBACH 0.96), la muestra fue la OBRA:

MEJORAMIENTO DE CALLES DEL DISTRITO DE AHUAYCHA, PROVINCIA

DE TAYACAJA – HUANCAVELICA - 2016. Ala realizar esta investigación se llega

a la conclusión que: Existe relación directa entre drenaje subterráneo y estabilización

de subrasante con nivel freático alto, puesto que mejoró considerablemente la calidad

de la subrasante como se muestran en los ensayos realizados después de plantear el

drenaje subterráneo, el cual está enmarcado a los parámetros que plantea el manual de

hidrología, hidráulica y drenaje (10 de agosto 2011) MTC, después de 45 días de haber

construido el drenaje subterráneo, se tomaron muestras de suelo y estudios de

laboratorio y se concluye que se modificaron las propiedades del suelo lo cual indica

que mejoró considerablemente. Palabras clave: Drenaje Subterráneo, Estabilización de

Subrasante, nivel freático.

4. EVALUACION DE LA VARIACION EL NIVEL FREATICO Y SU INFLUENCIA

EN LA SALINIZACION DE LAS AGUAS SUBTERRANEAS EN LAS PAMPAS
DE VILLACURI – ICA

Urruchi Pariona, Hebert Saul

Los estudios realizados por la Autoridad Nacional del Agua - ANA no solo

confirman la sobreexplotación sino un serio problema de descenso y degradación de la

calidad del agua subterránea de este acuífero. El problema continúa además porque

debido a la agresividad de la actividad agroexportadora, algunos pozos alcanzan altos

niveles de salinidad que los hacen inaceptables para la agricultura y el consumo

humano. La presente investigación tiene como objetivo evaluar la variación del nivel

freático y su influencia en la salinización de las aguas subterráneas en las Pampas de

 Villacurí. Como conclusión de la investigación se tiene que el descenso del nivel

freático no influye directamente en la salinización del acuífero; debido que el

coeficiente de SPEARMAN nos da como resultado -0,033. Determinándose que la zona

IV es la más crítica, con 139,28 cm/año de velocidad promedio de descenso y vida útil

del pozo seria 7 años para una muestra de 5 pozos. Asimismo; la zona V tiene 75,74

cm/año de velocidad promedio de descenso y vida útil del pozo seria 13 años para una

muestra de 2 pozos; la zona III tiene 72,95 cm/año de velocidad promedio de descenso

y vida útil del pozo seria 14 años para una muestra de 6 pozos; la zona II tiene 56,74

cm/año de velocidad promedio de descenso y vida útil del pozo seria 18 años para una

muestra de 6 pozos; la zona I tiene 26,62 cm/año de velocidad promedio de descenso y

vida útil del pozo seria 37 años para una muestra de 3 pozos.

5. INCIDENCIA DEL NIVEL FREATICO EN LA CAPACIDAD PORTANTE DEL

PUEBLO JOVEN 3 DE OCTUBRE MANZANAS U1, U2, U3 Y U4 NUEVO
CHIMBOTE – 2019

Maguiña Mendez, Robert Alejandro

Zegarra Lopez, Marlin Lorenzo

La siguiente investigación se llevó al cabo en las manzanas u1, u2, u3 y u4 del

Pueblo Joven 3 de Octubre, teniendo como principal objetivo Determinar la incidencia

del nivel freático en la capacidad portante del suelo del pueblo joven 3 de octubre

manzanas u1, u2, u3 y u4. A su vez teniendo como planteamiento de problema ¿Cuál

es la Incidencia del Nivel Freático en la Capacidad Portante del Suelo del Pueblo Joven

3 de octubre Manzanas u1, u2, u3 y u4?. Del mismo modo fue primordial determinar

las características físicas del suelo, según la clasificación SUCS, así como también el

porcentaje de humedad que contenía, obteniendo como resultado que el terreno es arena
 mal graduada con una densidad semi compactada, saturada y de color beige claro,

además se determinó las profundidades del nivel freático mediante la estratigrafía,

obteniendo que estas varían levemente y miden entre 1.5m y 1.45m de profundidad,

también se determinó la capacidad portante del suelo mediante el uso del DPL, las

cuales presentan una capacidad portante natural que varían según las calicatas y según

la profundidad del nivel freático, la capacidad portante sin incidencia del nivel freático

se obtuvo una capacidad promedio de 2.21kg/cm2, con un ángulo de fricción de 31.75°

y la capacidad portante con incidencia del nivel freático se obtuvo una capacidad

promedio de 1.86kg/cm2, con un ángulo de fricción de 30.6°. Después de conocer las

características físicas del suelo, determinar las profundidades del nivel freático y la

capacidad portante del suelo de los 7 puntos de investigación den las manzanas u1, u2,

u3 y u4 del Pueblo Joven 3 de Octubre, se determinó que el nivel freático incide de

manera negativa y perjudicial en los suelos del Pueblo Joven 3 de octubre mz. u1, u2,

u3 y u4, disminuyendo la capacidad portante del dicho suelo, dado que la posición del

nivel freático se encuentra a una baja profundidad.

INVESTIGACIONES INTERNACIONALES

VARIABLE 1: NIVEL FREATICO

6. ESTIMACION DE RECARGA DE ACUIFEROS EN AMBIENTES DE LLANURA

CON BASE EN VARIACIONES DE NIVEL FREATICO

Orlando Mauricio Quiroz Londoño

 INVESTIGACIONES NACIONALES

VARIABLE 2: DESLIZAMIENTO DE TALUD

7. RIESGO A DESLIZAMIENTO EN TALUDES DEL SISTEMA VIAL LAMPA –

PARIAHUANCA, HUANCAYO

Nuñez Romero, Ricardo Alex

El estudio se realizó en el sistema vial Lampa –Pariahuanca, al Nor este de la

ciudad de Huancayo, con el objetivo de evaluar el riesgo a deslizamientos en taludes

del sistema vial, en función al análisis del peligro y la vulnerabilidad, mediante el

diseño de investigación no experimental de corte transversal. El desarrollo del estudio

incluyó trabajos de campo, laboratorio y de procesamiento de información, así como la

caracterización físico-mecánica del suelo que permitieron determinar el factor de

seguridad (FS) o la estabilidad de los taludes mediante el uso del software SLOPE / W,

V 7.23. En los resultados registrados se evidenció que los taludes tienden a ser

inestables en época lluviosa y cuando hay presencia de sismo o ambos a la vez, esto se

debe a la poca resistencia al esfuerzo cortante del suelo (cohesión baja) y la sismicidad

a la que está expuesta la zona, donde el factor de seguridad (FS) disminuye, para un

análisis sísmico en época lluviosa el talud N°1 del sector de Huasapa el FS se redujo en

21.77% y el talud N°2 del sector de Valle progreso se redujo en 31.76%. El nivel de

peligro más crítico en ambos taludes se presenta en época lluviosa con presencia de

sismo, haciendo que el talud sea menos estable, para el sector de Huasapa presenta un

nivel de peligro alto y el sector de Valle Progreso un nivel de peligro muy alto. En

ambos sectores el nivel de vulnerabilidad a deslizamientos es alta. Además según el

análisis el nivel de riesgo a deslizamiento más crítico en ambos taludes se da en época

 lluviosa con presencia de sismo, el sector de Huasapa presenta un nivel de riesgo medio

y el sector de Valle Progreso el riesgo es alto.

8. RIESGO GEOTECNICO DE DESLIZAMIENTO EN LOS TALUDES DEL

TERRENO DEL COLEGIO “SAN CARLOS” – BAMBAMARCA

Zamora Garcia, Angel Ivan Mateo

Los deslizamientos de suelos son fenómenos que, dadas las condiciones de

vulnerabilidad, se convierten en un gran peligro para la sociedad. El Perú, atravesado

por la Cordillera de los Andes, tiene un relieve muy accidentado en la región de la

sierra. Por esta razón es recomendable que, en los trabajos de movimiento de tierras en

carreteras y grandes explanaciones, se tenga una etapa de diseño para evitar la aparición

de futuros inconvenientes. Este proceso no se respetó en el terreno asignado para la

ejecución del proyecto “Adecuación, Mejoramiento y Sustitución de la Infraestructura

Educativa y Equipamiento de la I.E. San Carlos, Cajamarca– Hualgayoc –

Bambamarca”, excavado masivamente en el inicio de la obra, sin ningún diseño de

movimiento de tierras. El proyecto fue cancelado por invonvenientes en el expediente

técnico, dejando a las viviendas adyacentes al terreno mencionado vulnerables ante un

posible deslizamiento. El objetivo de la presente investigación es determinar el Nivel

de Riesgo Geotécnico de Deslizamiento en los taludes del terreno del colegio “San

Carlos” – Bambamarca. Para esto, se realizaron exploraciones, se obtuvieron datos

topográficos y muestras de suelo alteradas (para las pruebas de clasificación de suelos,

peso específico, permeabilidad), e inalteradas (para la prueba de corte directo). En

gabinete se eligieron los perfiles estratigráficos de estudio. Todos estos datos fueron

modelados en rangos de cotas para una evaluación más realista, en el software Geo 5,
 obteniendo Factores de Seguridad (FS) mediante el método de Morgenstern – Price. De

estos Factores se obtuvieron valores de Peligro Geotécnico de Deslizamiento, y valores

y niveles de Riesgo Geotécnico de Deslizamiento. Los resultados arrojan que para los

rangos de cotas comprendidos entre los 2590 m.s.n.m y 2635 m.s.n.m. existe un nivel

alto de Riesgo Geotécnico de Deslizamiento, con un valor mínimo del 87 %.

Finalmente, para mitigar este riesgo, se proponen medidas técnicas que incluyen

anclajes, clavos y refuerzos.

9. ANALISIS DEL NIVEL DE RIESGO EN LAS VIVIENDAS POR

DESLIZAMIENTO DEL SUELO EN LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE LA
QUEBRADA SANTA LUCIA Y PROLONGACION SANTO DOMINGO,
CHACHAPOYAS – AMAZONAS – 2016

Torrejon Llaja, Monica del Pilar

La ciudad Chachapoyas debido a sus características físicas y condiciones

naturales, presenta diversos peligros y vulnerabilidades, los cuales se vienen

incrementando debido a la ocupación informal del suelo en zonas que presentan suelos

vulnerables y que producen deslizamientos, debido a esto surgió el siguiente problema;

¿Cuál es el nivel de riesgo presente en las viviendas por deslizamiento del terreno en la

zona comprendida entre la quebrada Santa Lucía y prolongación Santo Domingo

ubicada en la ciudad Chachapoyas – Amazonas – 2016?. Es por esto que esta

investigación tiene como objetivo determinar el nivel de riesgo en las viviendas por

deslizamiento del terreno en función del tipo de suelo, pendiente, cobertura vegetal y

el efecto de las lluvias sobre área de estudio comprendida entre la quebrada Santa Lucía

y Prolongación Santo Domingo. Para determinar el nivel de riesgo de la zona de estudio

se utilizó la metodología establecida por el Manual Básico para la Estimación del

 Riesgo (INDECI – 2006), el cual requiere identificar previamente el nivel de

probabilidad de ocurrencia del peligro identificado y el respectivo análisis de las

vulnerabilidades existentes, y por último para obtener el resultado del nivel de riesgo

se utiliza el método analítico o el método descriptivo, al final de esta investigación

obtenemos como resultado que la zona de estudio se encuentra en un nivel de riesgo

medio. Además, se hace uso del Sistema de Información Geográfica (SIG) que permite

analizar adecuadamente la vulnerabilidad física presente. Y, por último, después de

determinar el nivel de riesgo, se proponen medidas de prevención con el objetivo de

proteger la integridad de los habitantes de la zona de estudio.

10. RIESGOS POR DESLIZAMIENTOS DE TALUDES ENTRE LOS KM. 45+00 AL

KM. 60+00 PARTE DEL TRAMO II DE LA CARRETERA SHIRAN – OTUZCO

Siccha Ruiz, Orlando Alex

La investigación se realizó entre los KM. 45+00 AL KM. 60+00, parte del tramo

II de la Carretera Shiran -Otuzco, dicha carretera está ubicada en el sector noreste de la

ciudad de Trujillo y atraviesa los poblados del Platanar, Samne, Plazapampa y

Casmiche que han construido sus casas a los costados de la mencionada carretera,

estando sus construcciones en condición de riesgo inminente producto de riego

inadecuado de parcelas y deslizamientos por movimiento de ladera debido a trabajos

de empresas mineras que exploran en estas zonas, unido a la falta de conocimiento por

parte de pobladores a deslizamiento de taludes en las partes altas de sus poblados, por

lo que para determinar los riesgos ambientales por deslizamiento de taludes en la zona

de estudio se hizo uso de una metodología de tratamiento de datos estadísticos

ponderados y cartografiar los taludes de alto riesgo para lograr una información
 adecuada que constituya la justificación técnico-científica para poder determinar dicho

grado de riesgo, todo esto se complementa con una encuesta actitudinal a 134

pobladores que habitan en la zona de estudio, apreciándose en interés por la prevención

ante desastres naturales. Los resultados hallados, luego del procesamiento de datos

permiten afirmar que toda la zona de estudio se encuentra con alto grado de riesgo a

deslizamiento de taludes y urge toma de medidas urgente para minimizar este algo

grado de riesgo.

11. DISEÑO DEL MURO RIGIDO PARA LA ESTABILIZACION DE TALUDES EN

TRAMOS DE CONSTANTES DESLIZAMIENTOS DE LA CARRETERA
SHAPAJA – CHAZUTA – 2017

Miranda Torres, Raul Alexis

La presente tesis contiene la propuesta de un diseño de muro rígido para mejorar

la estabilización de los taludes de constante deslizamiento de la carretera Shapaja –

Chazuta, cuyo objetivo es mejorar la transitabilidad y salvaguardar la integridad de las

personas que día a día transitan entre dichos distritos , siendo el tramo entre el distrito

de Shapaja – Chazuta sector Chumia, una carretera altamente transitada, que a los

laterales cuenta con taludes de considerable altura. Los muros rígidos actúan como

muros de contención, los cuales impiden el paso de los deslizamientos de roca o tierra

en masa hacia el asfalto o carretera. Se puede decir que es una estructura de contención

rígida destinada a contener un material, generalmente tierra, y hace que las fuerzas de

empuje y presión que la tierra ejerce sobre sus pendientes naturales se mantengan

estable; un ejemplo es la aplicación de un muro de contención para la estabilización del

suelo de una excavación.

 INVESTIGACIONES INTERNACIONALES

VARIABLE 2: DESLIZAMIENTO DE TALUD

12. EVALUACION DE RIESGOS POR DESLIZAMIENTOS EN TALUDES Y

LADERA EL MUNICIPIO MAYARI HOLGUIN CUBA

Alfonzo Olivera, Lazaro Daniel

Se evalúan los niveles de riesgos por deslizamiento en el municipio Mayarí,

Holguín, a partir de la caracterización de las condiciones ingeniero-geológicas del

terreno utilizando la información geográfica existente, la histórica y los datos

recopilados mediante el trabajo con los Sistemas de Información Geográfica

obteniéndose los mapas de peligro y vulnerabilidad totales y a partir de estos el de

riesgos por deslizamiento del municipio. Se obtuvieron gráficos y tablas que permiten

una mejor caracterización y comprensión de los mismos. Se empleó la Guía

metodológica para el estudio de peligro, vulnerabilidad y riesgo por deslizamientos de

terreno y la metodología para la evaluación de riesgos teniendo en cuenta en ambos

casos los métodos heurísticos y geomorfológicos.