UNA RADIOGRAFÍA DE LA CALLE 13 LA CICLORRUTA VELOCIDAD

1 Va entre la carrera 104 y la carrera 136

Sentido occidente-oriente, entre la
Carrera 136 y la Carrera 68 (lunes 26,12 km/ h*
Implementación
a viernes de 5 a.m. a 7 p.m.):
Segregadores tipo New Jersey: 60 %
Señalización: 85 %

BOGOTÁ
Sentido oriente-occidente, entre la
Carrera 68 y la Carrera 136 (lunes 22,08 km/h*

Norte
Mueve: 6.520 ciclistas a viernes de 5 a.m. a 7 p.m.):
Antes de la ciclorruta (marzo): 1.580 ciclistas

Autopista
*promedio
Velocidad después de la ciclorruta

7. a
VOLUMEN VEHICULAR (calle 13 entre carrera 100 y límite de Bogotá)*
2

era
li
Ca

Ca
2 Registros del punto de conteo de la 13 con carrera 135

Carr
de

lle
1
d

28,5 km/h
da

Tipico

80
á
iu

Vehículos livianos 37.263

ac

Ca
.C

oy

lle
Av

8
.B

72
.6

Buses de transporte público 1.090

Av

Av

3 Con ciclorruta 12,3 km/h

Buses de transporte intermunicipal 4.669
Ca
lle

Ca

Camiones 11.814
13

lle

SINIESTRALIDAD DE CICLISTAS
26

Av. Las Am
éricas Motos 21.681
Bicicletas sobre calzada 9.361 En 2019:
Av
50 % de las fatalidades de ciclistas sucedieron
.1
.°
de
3 Registros del punto de conteo de la 13 con Ciudad de Cali
30

Ma
en el tramo donde hoy está la ciclorruta
ra

yo
rre

Autopista Sur
Vehículos livianos 43.546
as
Ca

ac
ar

Buses de transporte público 4.343 En 2020:

.C
Av

Buses de transporte intermunicipal 3.482 Hubo 5 fatalidades de ciclistas en la calle 13

Camiones entre la carrera 90 y los límites de Bogotá
12.095
Motos 28.592 33 % de las fatalidades sucedieron en
Bicicletas sobre calzada el tramo donde hoy está la ciclorruta
5.495
Fuente: Secretaría de Movilidad e *informe ¿Qué tan eficientes son las ciclorrutas temporales en Bogotá? de Probogotá