UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

RESUMEN
AUTOR:
HORACIO CAPEL
CATEDRATICO:

ARQ.CASAS VASQUEZ MARIA CRISTINA

INTEGRANTES:
EST.ARQ. APONTE HUAMAN, JHANNDER
EST.ARQ. CHINCHAYHUARA MELENDEZ
EST.ARQ. LOZANO CORDOVA, LUIS
EST.ARQ. PAUCAR CHANCA, LUCELI
EST.ARQ. SUASNABAR OROSCO, MAILIN
EST.ARQ. VILCAPOMA CAMAYO, KEVIN
 • FERROCARRIL NUEVAS DENOMINACIONES
1. CIUDAD DIFUSA RAICES • TELÉGRAFO DE AREAS SUBURBANAS:
• TRANVÍA
• AUTOBUS
TODO DEPENDE DE LA ESCALA • CIUDAD EXTERIOR
(OUTER CITY)
PRECIOS ALTOS DE LAS
PROCESO DE • TECHNOBURBS
• LOS PAÍSES • MUNICIPAL A CAUSA DE VIVIENDAS EN LOS CASCOS
DESCENTRALIZACION • POST SUBURBIA
• LOS CONTINENTES • METROPOLITANA URBANOS CONSOLIDADOS
• METRÓPOLIS INVERTIDA
• EL MUNDO • REGIONAL • POST-CIUDAD
ENTRE EL SIGLO XVIII Y EL
INICIO DEL SIGLO XIX DESPLAZAMIENTO DE • POSTMETROPOLIS
INDUSTRIAS • EXOPOLIS

RASGOS DEL PROCESO DE

CERRO SAN CRISTOBAL
EXPANSIÓN URBANA
DISPERSION DE LA HOLANDA
LA CONCENTRACIÓN
URBANIZACION Utrecht, Amsterdam, La Haya,
URBANA CONTINÚA URBANIZACIÓN POLICÉNTRICA
Rotterdam y Dordrecht

ES DIFICIL SABER LA Finales del siglo XIX ALEMANIA

CANTIDAD EXACTA DE SU Municipios periféricos con cierta Duisburg, Essen, Bochum, Dortmund
POBLACION autonomía y otras ciudades

coalescencia ESTADOS UNIDOS

MEGAURBES CIUDADES que se acercan de ciudades
• Sâo Paulo próximas • Boswash (Boston a Washington)
más de 10 millones • México • Lima • Chipitts (Chicago-Pittsburg)
de habitantes • • Bogotá
Buenos Aires CONURBACIÓN • Sansan (San Francisco-San Diego)
• Río de Janeiro • Santiago de Chile
2. EL FUNCIONAMIENTO DEL MERCADO DE TRABAJO SEPARACION CRECIENTE ENTRE VIVIENDA Y EL TRABAJO

TRABAJO Aumento de movilidad

La Revolución Sin embargo no

Localización de empleos cada vez mas exterior
industrial y la fabrica Dan lugar a una toda la población
marcaron una movilidad creciente ha experimentado
separación entre: tales cambios Congestión de las carreteras

RESIDENCIA Despilfarro energético por el aumento de

automóviles individuales
Durante los siglos XIX y XX los grupos populares han utilizado el
domicilio como lugar de trabajo .
DESDE LOS AÑOS 70

MANO DE OBRA FEMENINA

Trasladaron
Se eliminaron
muchas industrias
industrias poco La movilidad en caso de las mujeres ha sido menor
hacia a la periferia
competitivas ya que ellas buscaban labores cerca de sus
de las ciudades
viviendas a pesar de ser menos remunerados y no
descuidar sus labores domesticas
La aparición de centros de oficinas en la periferia
también afecto a las mujeres
En algunos países Surgieron voces
el traslado de que pedían la
factorías a la paralización y que
periferia genero se facilitara otra
El aumento de la población periférica y movilidad creciente
grandes vez el alquiler de ah generado grandes cambios lo cual ha incrementado
problemas viviendas . gravemente la contaminación
 3. POLICENTRISMO Y CAMBIOS EN LA PERIFERIA COMPLEJA

ES CADA VEZ
CRECIMIENTO SUB URBANO MAS

EXIGE APARICION LA PERIFERIA DIVERSIFICADA

NUEVOS CENTROS EN LA PERIFERIA

CENTRALIDAD
SE ENCUENTRA
A CAUSA DE
Que antes existía en el AHORA TAMBIEN SE ENCUENTRA EN
centro de la ciudad LA PERIFERIA
ACTUALMENTE
POR LA POR LA
IMPOSIBILIDAD MUNICIPIOS PERIFERICOS
EXTENSION DE LA
MALLA URBANA FISICA DE ACCESO
DE AUTOMOVILES
Adquieren una base económica mas
diversificada (Mano de obra de otros
FLUJOS TRADICIONALESS próximos)

PERIFERIA CENTRO
Sector de berrini –área de oficinas –san paulo POR LO TANTO
SE COMPLEMENTAN
DEL ESPACIO PERIFERICO
MAYOR GRADO DE
FLUJOS INTERNOS RESPECTO A LA CIUDAD
CENTRAL AUTONOMIA
EN EL ESPACIO PERIURBANO
4. DETERMINACIONES Y PROCESO DE EXPANSIÓN URBANA
Mapeo Expansion Urbana de Móstoles (Madrid)
Las expansiones urbanas se dan sobre espacios denominados
como “los lugares de la indeterminación o de la libertad", en
ellos existen preexistencias y determinaciones, pero en menor
cantidad sin embargo de suma importancia.

Algunas de las determinaciones

de la estructura de la El territorio se construye con
propiedad
el paso del tiempo ya sea en
la ciudad o en el espacio
de la servidumbre de uso
peri urbano; siendo el
resultado de la modificación
externalidades negativas del medio natural por medio La población buscó zonas más lejanas del centro por sus mejores precios
de la creación de la (son las típicas ciudades-dormitorio) debido al crecimiento acelerado de
infraestructura con construcciones alrededor de la zona céntrica y la generación de vías.
espacios agrarios
importancia histórica e En el siglo XX se van generando nuevas propuestas de cómo debe
identidad. realizarse la expansión urbana. Generándose dos dilemas sobre:
de acuerdo al medio físico
1. Las formas de crecimiento de la ciudad
-Dispersión hacia el exterior con viviendas unifamiliares con
Es necesario hacer una reflexión sobre la influencia de las ocupación ilimitada, (ciudad jardín).
determinaciones en el proceso de la expansión en espacios -Concentración de bloques elevados de oficinas o viviendas,
periurbanos. Para ello se toma en consideración la importancia (arquitectos racionalistas).
de los temas de medio natural y valor paisajístico que 1. Donde debe establecerse
involucren su preservación para el disfrute de la población -Ciudad construida, (respetar, renovar, reutilizar).
actual y futura. -Espacios periurbanos, (expansiones periféricas).
 5.LAS CARACTERÍSTICAS MORFOLÓGICAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS METRÓPOLIS ACTUALES

La mayor parte de las tipologías morfológicas que se están

utilizando en la expansión metropolitana proceden de atrás, y
suponen, en efecto, muy escasa innovación, así como:
 Arturo Soria y Mata para construir ciudades lineales
 Broadacre City de Wright, con su crítica de la "estéril
verticalidad" y su sueño de una dispersión "orgánica"
 Kevin Lynch que imaginaba una forma urbana dispersa
En las áreas metropolitanas pueden reconocerse una serie de
tejidos urbanos que se han elaborado históricamente.

Se ha comprobado en Barcelona, por ejemplo, el Plan Territorial

Metropolitano y el estudio realizado sobre la morfogénesis de la
región urbana de Barcelona y referido al mismo espacio se
identifica que, efectivamente, continúan construyéndose las
morfologías tradicionales.
Los desplazamientos sociales son selectivos en el territorio metropolitano: las
clases de mayores rentas se dirigen hacia territorios privilegiados por el medio
natural, el paisaje, la accesibilidad o la segregación, o por todo a la vez. Pero en lo
que se refiere a las tipologías edificatorias, no existe mucha innovación en esas
nuevas creaciones.

Un hecho destacado de las metrópolis actuales sigue siendo en muchos casos la

presencia de esas áreas de viviendas de mala calidad, infravivienda.

Frente a todas esas continuidades en las tipologías urbanas metropolitanas, la

principal novedad se refiere al proceso de verticalización, que parece imparable.
La tendencia a la verticalización puede tener una evolución lógica, que había sido
ya anunciada y propuesta por el arquitecto y músico Iannis Xenakis en su Ciudad
cósmica, escrita en Berlín en 1964. En ella argumentaba sobre "la fuerza
poderosa, ciega, irreversible, que crea concentraciones urbanas, a pesar de las
barreras levantadas conscientemente por los gobiernos".
 BARRIO VISTA HERMOSA, EN LA RINCONADA DE PAMPLONA ALTA (SAN
JUAN DE MIRAFLORES), LO CONOCEN COMO EL 'MURO DE LA VERGÜENZA'.
6. LAS REDES

EL CRECIMIENTO METROPOLITANO SE APOYA

EN LA EXISTENCIA DE REDES:

 REDES DE ALCATARILLADO Y AGUA

 REDES DE TRANSPORTE ARTICULAN
 REDES ENERGETICAS EL
 REDES DE INTERCOMUNICACION TERRITORIO
 REDES DE URBANIZACION

EL MURO QUE DIVIDE POBRES Y RICOS

DURANTE EL SIGLO XX: EXISTIAN

CONFLICTOS ENTRE LA ADMINISTRACION
MUNICIPAL Y LA ADMINISTRACION PRIVADA. LAS COMPAÑIAS PRIVADAS,
QUE BUSCAN EL BENEFICIO LA EXPANSIÓN URBANA Y
 ADMINISTRACION MUNICIPAL ECONOMICO, SOLO LA CONSTRUCCIÓN DE
(RESPONSABLE DE LA PROVICION DE ATIENDEN A LA DEMANDA INFRAESTRUCTURAS Y
SERVICIOS PUBLICOS). SOLVENTE Y DEJAR SIN REDES DEBE SER UNA
 ADMINISTRACION PRIVADA (DISPONIAN DE SERVICIO A LOS POBRES, RESPONSABILIDAD NO
LA TECNOLOGIA Y LOS CAPITALES PARA DONDE LA PRIVATIZACION SÓLO PRIVADA SINO
ORGANIZAR ESTOS SERVICIOS TRAS LA ESTA AVANZANDO TAMBIÉN PÚBLICA.
REVOLUCION INDUSTRIAL) CONSIDERABLEMENTE.
 7.LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN
La crisis de 1973 afectó a los ambiciosos planes urbanos que se
habían ido elaborando durante las dos décadas anteriores. En los
años siguientes se defendió la necesidad de planes más limitados,
apareció un movimiento "contra el plan" y se puso énfasis en la
gestión del urbanismo, se propugnó un urbanismo más flexible y
creativo, el diálogo con los agentes.
Se plantea hoy una profunda contradicción entre, la presencia
creciente de ciudades en el escenario internacional al margen de los
gobiernos del Estado, la aspiración explícita a la autonomía política
administrativa y, en el viejo continente, la pretensión de llegar a una
Europa de las ciudades; y, por otro, la realidad de la fragmentación y
la división administrativa de las áreas metropolitanas.
Desde el punto de vista político ya no se piensa en el área metropolitana como un todo.
Se tiene mucho miedo al peso de la fuerza política de las grandes áreas. No hay
objetivos claros. Se piensa también fragmentariamente desde el punto de vista del
planeamiento. Se emprenden grandes equipamientos o promociones inmobiliarias sin
una visión de conjunto de los problemas que se plantean.
Y en un reciente trabajo de Ash Amin y Nigel Thrift,que nos dice que "debemos
tomarnos en serio el hecho de que la mayoría de las pequeñas y medianas empresas
de las ciudades sirvan mayoritariamente a las demandas y las necesidades locales".
Lo que hay que hacer es potenciar los cambios, invertir dinero y buscar soluciones a
los problemas existentes.
Debemos imaginar nuevas formas de planificación, basadas en el diálogo y en la
participación democrática. Hemos de imponer:
• el diálogo, hacer explícitas nuestras opciones y poner a los técnicos a nuestro
servicio.
• a los políticos nuestros objetivos, pero antes hemos de debatirlos públicamente y
ponernos de acuerdo sobre ellos.
 7.LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN
La crisis de 1973 afectó a los ambiciosos planes urbanos que se
habían ido elaborando durante las dos décadas anteriores. En los
años siguientes se defendió la necesidad de planes más limitados,
apareció un movimiento "contra el plan" y se puso énfasis en la
gestión del urbanismo, se propugnó un urbanismo más flexible y
creativo, el diálogo con los agentes.
Se plantea hoy una profunda contradicción entre, la presencia
creciente de ciudades en el escenario internacional al margen de los
gobiernos del Estado, la aspiración explícita a la autonomía política
administrativa y, en el viejo continente, la pretensión de llegar a una
Europa de las ciudades; y, por otro, la realidad de la fragmentación y
la división administrativa de las áreas metropolitanas.
Desde el punto de vista político ya no se piensa en el área metropolitana como un todo.
Se tiene mucho miedo al peso de la fuerza política de las grandes áreas. No hay
objetivos claros. Se piensa también fragmentariamente desde el punto de vista del
planeamiento. Se emprenden grandes equipamientos o promociones inmobiliarias sin
una visión de conjunto de los problemas que se plantean.
Y en un reciente trabajo de Ash Amin y Nigel Thrift,que nos dice que "debemos
tomarnos en serio el hecho de que la mayoría de las pequeñas y medianas empresas
de las ciudades sirvan mayoritariamente a las demandas y las necesidades locales".
Lo que hay que hacer es potenciar los cambios, invertir dinero y buscar soluciones a
los problemas existentes.
Debemos imaginar nuevas formas de planificación, basadas en el diálogo y en la
participación democrática. Hemos de imponer:
• el diálogo, hacer explícitas nuestras opciones y poner a los técnicos a nuestro
servicio.
• a los políticos nuestros objetivos, pero antes hemos de debatirlos públicamente y
ponernos de acuerdo sobre ellos.
 • Debido a las pocas innovaciones en lo que respecta a las tipologías morfológicas, se ha
experimentado como una solución un proceso de verticalizacion que tiene evolución
lógica ya que crea concentraciones urbanas en altura .

CONCLUSIONES: • Desde el punto de vista político ya no se piensa en el área metropolitana como un

todo. Se tiene mucho miedo al peso de la fuerza política de las grandes áreas. No hay
objetivos claros.

• Es necesario actualizar y de poner en partida nuevas formas de tipologías morfológicas

ya que estamos ante un proceso de urbanización acelerado, que requiere nuevas formas
de distribución y clasificación de las metrópolis.
• Se recomienda pensar en la ciudad, en vez de los interés propio.

• Tener más sensibilidad histórica al intervenir espacio.

RECOMENDACIONES: • Evitar la expansión urbana más densa en todo el territorio.

• Evitar en ser esclavos de las inmobiliarias que buscan solo el lucro.

• Debemos imaginar nuevas formas de planificación, basadas en el diálogo y en la

participación democrática.