Modelul IULIUS de revitalizare urbană – investiții în

conectivitatea ansamblurilor mixte

economie.hotnews.ro/stiri-imobiliar-24401532-modelul-iulius-revitalizare-urbana-investitii-conectivitatea-
ansamblurilor-mixte.htm

Newslettere
Primeşti pe email, în fiecare dimineaţă, o sinteză a ştirilor din ziua precedentă

Contactează-ne
Vreau newsletterul HotNews.ro
Actualizat acum 8 minute

Articol susținut de Iulius Grup

1/8
de Smile Media

Vineri, 6 noiembrie 2020, 12:25 Economie | Imobiliar

Iulius Town

Foto: Iulius Town

Proiectele de revitalizare urbană câștigă teren

în România. Ele nu înseamnă doar noi clădiri
sau schimbări de destinație a unei zone din
oraș, ci sunt investiții solide și sustenabile,
care înfrumusețează orașele, aduc un nou suflu și stimulează creșterea
economică.

Grupul IULIUS este cel mai mare dezvoltator pe acest segment, în portofoliul companiei
intrând proiecte emblematice, precum Palas Iași și Iulius Town Timișoara, care vorbesc
despre un impact real prin revitalizare urbană. Am insistat în dialogul nostru cu Raluca
Munteanu, Business Development Manager IULIUS, nu pe investițiile în office ori
retail, ci pe cele în infrastructură, care fac parte din semnătura distinctă a companiei. Și
am aflat că aceste proiecte se bazează pe conceptul „walkable cities”, care înseamnă
susținerea conectivității și a mobilității urbane, iar natura se bucură de un loc aparte,
central, fiind accesibilă publicului larg prin grădini.

• O componentă relevantă a proiectelor IULIUS sunt investițiile în

infrastructură. De ce este nevoie de ele?

Este cât se poate de simplu. Nu este suficient să construiești clădiri cu destinații mixte,
ci trebuie să le faci să funcționeze integrat, în mod sustenabil, și să fie corelate și
armonizate cu peisajul urban. De aceea, infrastructura este o componentă esențială a
proiectelor noastre de regenerare urbană, pentru că astfel se asigură accesibilitatea lor.
Este modul prin care te apropii de oraș, pentru că o rețea de trafic bine gândită, spații
pietonale ample care deschid proiectul, o relaționare cu infrastructura de transport
public, dar și soluții care încurajează transportul alternativ sau eco-friendly au
capacitatea de a facilita accesul. Evident, sunt soluții de integrare urbană gândite în
urma unor studii de impact și în deplină colaborare cu autoritățile locale.

Avem experiența dezvoltării unor proiecte ample de revitalizare urbană, care propun un
stil de viață modern și echilibrat, în care munca și relaxarea se îmbină natural și
influențează pozitiv starea de bine a fiecăruia. Pentru noi a fost esențială integrarea
2/8
acestora în spațiul urban mai larg și am reușit să facem acest lucru prin modernizarea
zonelor respective și deschiderea lor către comunitate.

• Cum decideți ce soluții de modernizare a infrastructurii urbane sunt

necesare? Ce ați realizat până acum?

Investițiile pe care le facem în infrastructură, ca parte a proiectelor noastre, nu sunt

deloc întâmplătoare. În mod evident, se bazează pe analize concrete și pe un dialog
continuu cu autoritățile locale. Sunt materializarea unor studii riguroase de trafic ale
unor companii specializate și sunt corelate cu dimensiunile proiectului și traficul
estimat a fi generat în condiții de operare la capacitate maximă. Important este să nu
răspundem doar unei nevoi actuale, ci unei viziuni pe termen lung.

La Timișoara, anul trecut am inaugurat, odată cu primul proiect mixed-use din regiune,
un tunel auto care traversează ansamblul, cu două benzi pe sens, iar străzile din
proximitate au fost lărgite și modernizate. Sunt soluții gândite ca parte a unui plan mai
amplu al autorităților locale de dezvoltare a infrastructurii de circulație. În total, 13
milioane de euro investiție a companiei IULIUS în lucrări care au fost ulterior donate
Municipalității. În același proiect este inclusă și o clădire cu utilitate publică, de
aproximativ 1.100 mp închiriabili, care a fost de asemenea donată și în care ar urma să
funcționeze Direcția de Finanțe a orașului. Tot în Iulius Town am creat aproximativ
4.000 de locuri de parcare, supraetajate și subterane, pentru care au fost alocate alte 40
de milioane de euro.

Astfel de lucrări cu impact edilitar au fost incluse și în Palas Iași, proiect inaugurat în
2012, unde a fost creată o stradă ce îl traversează. Aici vorbim și de o parcare subterană
cu cinci niveluri și o capacitate de peste 2.700 de locuri, care continuă să fie cea mai
mare din țară și după opt ani de la inaugurare. Financiar vorbind, este o investiție de 73
milioane de euro, iar funcțional privind, este un serviciu comunitar, pentru că nu
deservește doar ansamblul, ci publicul larg și chiar turiștii care vizitează centrul Iașului.

Un exemplu este și Palas Campus, proiect pe care îl construim acum în Iași, care
presupune investiții semnificative pentru conectivitatea întregului areal și reintegrarea
sa în oraș. Soluțiile ce vor fi implementate aici vizează crearea unei noi artere, care va
lega două mari bulevarde, precum și lărgirea și modernizarea a cinci străzi adiacente,
dar și amenajarea unei stații pentru mijloace de transport publice. În total, vom asfalta
10.000 mp și vom amenaja 5.500 mp de trotuar, lucrări cu o valoare de 1,62 milioane
de euro. Alte 33,3 milioane de euro revin parcării subterane, cu două niveluri și o
capacitate de 625 de locuri.
3/8
• Cum se traduce sustenabilitatea la nivel de mobilitate urbană în viziunea
companiei IULIUS?

Gândim proiectele astfel încât să se plieze pe principiile „walkable cities” și să răspundă

unei dezvoltări durabile și sustenabile. De aceea, sunt alocate spații largi pietonilor și
sunt asigurate conexiuni cu orașul prin alei și spații verzi. Proiectele noastre se bucură
de localizări centrale, care nu doar facilitează accesul pietonal, dar îl și încurajează. De
aceea, grădinile au și un rol funcțional, acela de a deschide proiectul către comunitate și
de a-l armoniza în peisajul urban.

De asemenea, sunt gândite facilități menite să impulsioneze deplasarea cu mijloace

alternative. În acest sens, la parterul clădirilor de birouri sunt amenajate dușuri și
vestiare dedicate celor care vin la birou cu bicicleta, iar proiectele sunt împânzite cu
spații de parcare pentru biciclete, securizate sau accesibile publicului larg. Același scop
îl au și pistele de bicicletă, iar în cadrul Palas Campus, de exemplu, acestea vor urmări
perimetrul proiectului. Ne mândrim cu faptul că zona Palas este considerată cea mai
prietenoasă cu bicicliștii din Iași, și nu o spunem noi, ci asociațiile din domeniu.

Evident că acordăm atenție și electro-mobilității, având amenajate stații de încărcare și

spații de parcare dedicate. Pe termen lung, viziunea nu este de a crea mai multă
infrastructură rutieră, care să atragă și mai mult trafic, ci de a o optimiza pe cea
existentă și de a identifica acele soluții care să conducă la un nivel mai scăzut de
dependență de mașină, în favoarea mijloacelor alternative și pietonale.

• O altă investiție „atipică” pentru imobiliare este în parcuri. Care este

impactul lor?

Parcurile sunt o constantă a proiectelor IULIUS și au devenit ancore cu mare priză la

public. Cu atât mai mult în noul context, când petrecerea timpului în aer liber, în
condiții de distanțare fizică, a căpătat mai multă valoare.

Grădinile noastre din Iași, Cluj-Napoca și Timișoara aduc natura în mijocul orașului și
al oamenilor. Dincolo de inserția verde în centrul proiectelor și de frumusețea lor, sunt
adevărate spații pentru socializare, dar și scenele celor mai importante evenimente
artistice. Reprezintă un motiv în plus să-ți petreci timpul în aer liber, îmbinând astfel

4/8
plăcerea de a face cumpărături, lucrul la birou sau sarcinile cotidiene cu relaxarea pe
iarbă, printre copaci. Cum spuneam anterior, au și un rol funcțional, acela de a asigura
o conexiune prin natură cu orașul și de a înlocui impresia că intri într-un proiect închis.

Compania a investit considerabil în amenajarea grădinilor – până acum, aproximativ 15

milioane de euro - și a lucrat cu peisagiști români și străini pentru a găsi cele mai
frumoase soluții. S-a optat pentru arbori maturi, aduși direct din pepinierele din Italia,
astfel încât ai senzația că aceste grădini au fost dintotdeuna aici. Iar pentru că ne place
atât de mult „verdele”, grădinile pătrund și în clădiri, în lobby-urile cărora am plantat
arbuști, dar am amenajat și oaze verzi pe terase, pentru confortul angajaților.

• Cum arată viitorul în proiectele IULIUS?

Focusul nostru rămâne același: construim sustenabil, inteligent, cu gândul la

comunitate. Vom continua să ne axăm pe ceea ce știm să facem mai bine, proiecte care
transcend rolul lor funcțional și se armonizează indentității comunităților din care fac
parte. Credem că viitorul în real estate este dictat de oameni, în folosul cărora trebuie să
funcționeze aceste dezvoltări urbane și să le facă viața mai ușoară și mai frumoasă.

Este și cazul Palas Campus, investiție de peste 120 de milioane de euro care se ridică la
Iași, în proximitatea ansamblului Palas, primul proiect mixt realizat în România, care
va revitaliza o zonă centrală, o va reașeza în peisajul urban și o va activa într-un district
de business cu peste 60.000 mp.

5/8
Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

VIDEO Acord european privind condiționarea fondurilor

europene de statul de drept: We have a deal!

Arheologii au descoperit că femeile preistorice participau la

vânătoarea de animale mari

Alegeri SUA 2020 Cea mai mare surpriză a alegerilor

Coronavirus: Corneea pare să reziste la infectarea cu SARS-CoV-

2 (studiu)

6/8
Apple nu are stocuri suficiente de procesoare pentru iPhone 12 -
presă

Cîțu spune că a prelungit perioada depunerii declarațiilor fiscale.

OUG adoptată acum două săptămâni NU prevede asta

2604 vizualizari

Despre noi:

Site
Forum
MyHotNews
Redacţie
Contact
Publicitate

Agenţii de ştiri

Reuters
France Presse
Agerpres
Mediafax
Parteneri Media:

Euractiv
RFI
Deutsche Welle
Rise Project
Parteneri:

GTS
Medlife
Tremend
Esri Romania

7/8
Nikon

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile

noastre. Mai multe detalii, aici.

powered by

developed by

Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019

Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro

8/8