Puente sobre el rio Maipo

En la información existente, teníamos los planos más recientes, planos de 1902.

Planos a detalle

El puente tiene una orientación norte sur, el rio va de esta a oeste, la pila numero 8
tuvo un asentamiento diferencial, tenemos que darnos cuenta como son las
sofocaciones, que sedimentas, arrastra el rio, velocidades de diseño del rio,
sofocaciones entre pilas.
Imágenes del arreglo de la pila 8

Las soluciones para estas estructuras no suelen ser sencillas ni baratas, el refuerzo de
esto salió de un 1 000 000 de dólares, salió por reparar solo esa pila, sucedió en 2005

Y en el 2014, continuaron haciendo simples arreglos, y en el 2015 hicieron un estudio

para reforzar este pilar

Y hallaron de ponerla una camisa de refuerzo,

Se pasaron a esta obra de tamizado del pilar 8

Esta fue la obra del en tamizado de la pila 8

Se en tamizo 7.5 metros, y no se llegó hasta la cota de cimentación, y se es un error

porque aumenta las tensiones,

Las sofocaciones se llevaron el hecho del rio

En el 2016 hicieron una reparación de emergencia, para evitar mas la sofocación,

Volvieron a en tamizar el tramo de agua, la 4 5 6 y 7 las volvieron a en tamizar

Esta fue la ultima etapa de intervención de la pila

. luego entro un consorcio, y contrataron el análisis estructural y refuerzo estructural.

En los planos originales, no se ve de una vi

1854 se construyo el puente, es el diseño original, era solamente de una vía

La foto, puede corresponder, a una prueba de carga del puente

En las fotografías siguiente se puede observar los planos y los arreglos que se
hicieron la ampliación a dos vías
El primer cemento que se uso portlan en chile fue sobre el puente

Manual para reparación de edificaciones

Pila 9 de casi 19 mts de altura.

Para obtener mas datos y saber mas sobre la compasicion del puente, se hicieron
ensayos, sondeos,

El material que salio de los sondeos fue bastante bueno,

Se hizo lo posible para llegar a la cota de cimentación, hay una cierta incertidumbre en
el tema, de que puede ser peligroso, pero tienen que asumirla

Al obtener que una parte de la pila era original, y el otro tramo de la ampliación

Nucleo que pertenece a la pila 8

La mampostería dio una resistencia mucho mayor que la del concreto

Las rocas de origen metamórfica, suele ser mas resistente cualquier de los concretos

Alternativa de refuerzo 1

Alternativa 2 por pilotes

Pero se diseñó un tajamar

La solucion que se escogio fue hacer el refuerzo con pilotes

Cuando vallan hacer os pilotes, el suelo lo van a des confinar, el suelo que está bajo la
sepa esta confinado, pero cuando se destape todo, el suelo se va a des confinar, y se
va hacer una confinación del terreno, por medio de inyecciones

Tenemos 55 barras y la tensión con la que se comprime todo es muy alta