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Noticias

Aeropuerto de Tocumen, nodo global y motor de la expansión urbana

Mucho se habla del Aeropuerto de Tocumen, pero todavía hay mucho camino que recorrer para
que Tocumen sea un Aeropuerto del primer mundo.

Esta modernización tiene dos ejes principales, el desarrollo de la ciudad aeropuerto, enfocada en
dar respuesta a las demandas de los pasajeros y las aerolíneas comerciales; y la creación de la
primera zona logística estatal del aeropuerto

¿Playa pa' qué?

Mientras la gente se prepara para dar rienda suelta a cualquier exceso, nuestros políticos
mantienen una agenda oculta dirigida a lograr negociaciones que les den más beneficios de los
que ya gozan. Pareciera que los movimientos no se dan solamente en la Asamblea Nacional,
donde cada día nos enteramos de escandalosos nombramientos de personas que, sin otro mérito
que ser familiares y allegados a aquellos en poder, entran a formar parte de las filas de un grupo
de la sociedad conocido como “empresarios exitosos”, o nuevos ricos, que amasan dinero a través
de salarios y componendas que el 99 % de los mortales no podremos obtener jamás por medio de
méritos. Aquello de “lo haremos juntos” no incluía a todos. Era un mensaje para su grupo.

El desastre urbanístico no se debe a falta de planificación

Las espantosas torres que funcionarios coimeros y arquitectos perversos sin ninguna visión de
futuro son las que han hecho de la ciudad de Panamá el caos urbanístico y el infierno para sus
habitantes que debemos soportar las personas que estamos obligadas a vivir en esta ciudad
cualesquiera que sean sus razones. ¿Es que ya hemos olvidado que torres como las que fueron
construidas al borde del mar, (Miramar, por ejemplo) consumen tanta energía como un pueblo
como Arraiján? ¿Que esas mismas torres financiadas por quién? han destruido los barrios otrora
hermosos como Bella Vista y San Francisco? Arquitectos, ingenieros, y otra chusma de
constructores.

Ya nadie le hace caso al tranque

Mientras las calles sigan siendo una porquería, no exista un eficiente sistema de transporte
público, los camisas celestes y azules sigan apadrinando sinvergüenzas, pero multando por
pequeñeces, y no exista un sistema eficiente de semáforos (inteligentes fueron los que negociaron
con ellos en los tiempos de cara de vaca parida del MTE), jamás se acabara el tanque. Es más, vean
una calle o avenida que tenga un tramo en buen estado, y de seguro en un futuro mediato la
dañan para "mejoras"
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Los puentes peatonales

no están hechos para proteger a las personas, sino para que los coches no se detengan. Son
excluyentes, antidemocráticos y fomentan desigualdad. Son puentes anti personas. Los que hoy
los construyen, cuando tengan 80 no podrán subirlos.

La peatonalización de zonas urbanas, una nueva oportunidad para los negocios

La peatonalización de zonas urbanas no tiene por qué suscitar recelos entre los comercios y
actividades de la zona. Según datos de diferentes estudios y en distintas ciudades suele beneficiar
a los negocios porque eleva el número de visitantes y el tiempo que dedican a la compra en un
entorno más cercano al ocio.

UTP medirá la calidad del aire en varias provincias

¿Y qué paso con el material particulado? ¿Ese que es tan dañino para la salud, especialmente en
las ciudades? En realidad, este tipo de proyectos debería ser llevado a cabo por el Mi Ambiente,
eso sí con la participación y colaboración de las Universidades estatales. Y los resultados deben ser
publicados todos en alguna página web. El AQI (Air Quality Index) o ICA, índice de calidad del aire
es muy importante hoy en día.

Idaan suspenderá por 24 horas el suministro de agua en la ciudad capital

Si en esos cinco años cada uno, estos administradores hubieran dedicado el tiempo a la planta
potabilizadora de Chilibre hoy no estuviéramos en estas condiciones

Emergencia climática: una historia de la arquitectura contada de abajo a arriba

Jamás el mundo había tenido una superpoblación como la actual ni una demanda de consumo tan
brutal como la de hoy, para unos recursos naturales limitados de por sí y cuyo abuso está
provocando una crisis climática, que es uno de los mayores retos con los que se enfrenta la
humanidad. Provocada por un modelo de producción extractivista, basado en el uso de los
combustibles fósiles y la presión en una economía global para que los productos sean fabricados
en terceros países con menores derechos laborales y nulos controles ambientales, sumado a un
modelo agroalimentario cada vez más industrializado e intensivista está llevando a un problema
económico, ambiental y social sin precedentes. El sistema actual de desarrollo es, además de
injusto, totalmente insostenible para el planeta.
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Retomarán plan de desarrollo económico

La realidad de nuestro país no es la misma de 1998, tienen que evaluar el plan maestro 2007- 2020
y ver que se hizo y que falta por hacer.

Minsa ha descartado al menos 20 casos sospechosos de coronavirus

Sobre el protocolo a seguir al conocerse casos confirmados de coronavirus la ministra de Salud,

Rosario Turner será la encargada de informar al país, e inmediatamente se buscará a las personas
con las que tuvieron contacto los pacientes contagiados

La mitad de las playas del mundo podrían desaparecer a finales de siglo, según un estudio

El cambio climático representa una amenaza existencial para las playas de arena del mundo, y que
hasta la mitad de ellas podrían desaparecer a finales de siglo, según un nuevo estudio.

Incluso para 2050, algunas costas podrían ser irreconocibles por lo que vemos hoy en día, y el 14%
al 15% se enfrentaba a una erosión severa.

Si bien la cantidad de playa perdida variará según la ubicación, el estudio encontró que muchas
áreas densamente pobladas -- incluidas las de la costa este de los Estados Unidos, el sur de Asia y
Europa Central- podrían ver algunas costas retirarse hacia el interior por casi 330 pies (100 metros)
para 2100.

Movilidad y expansión urbana en ciudad de Panamá

Las muchas dificultades del Transporte en el país es la prepotencia y arrogancia de muchos

choferes, tanto públicos como privados. Todos queremos llegar primero a todos sitios y si no hay
estacionamiento, lo creamos estacionando donde esta restricto estacionarse. Y que me dicen de
los Malditos Bien Cuidaos que nada cuidan y siguen haciendo lo que les da la gana y nada pasa. Si
no le das dinero, te averían tus autos.

El coronavirus destroza al Ibex 35, que se desploma casi un 8% en un lunes negro bursátil

Lunes negro» en los mercados debido al descenso de los precios del petróleo por el conflicto entre
Arabia Saudí y Rusia y al miedo por la propagación del coronavirus. El Ibex 35 ha cerrado con una
caída del 7,96% dejando atrás la cota de los 7.700 puntos, cuando el pasado 19 de febrero
alcanzaba los 10.000 puntos. Algo que, a día de hoy, parece una quimera. Todo ello, en línea con
las principales plazas europeas - París se ha dejado un 8,39%, Londres un 7,51, Fráncfort un 7,89%
y Milán un 11,17% - se le suma el descalabro en la apertura de Wall Street. Tanto el Dow Jones,
como el S&P 500 y el Nasdaq registraban pasadas cinco y media retrocesos superiores al 6%. El
mal inicio de la sesión ha provocado que la Bolsa estadounidense decidiera suspender la cotización
durante quince minutos, lo que no sucedía desde diciembre de 2008.
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SPIA pide estudios de fiabilidad para el proyecto de playa en la Bahía de Panamá

La alcaldía no hecho estudio de nada. Detrás de ese proyectó $120millones de Dólares hay
estudios de rebusca, coimas, beneficios para las inmobiliarias, las constructoras y, los amigos del
alcalde corrupto Fábrega.

Reportan un muerto y ocho casos de coronavirus en Panamá

El país no esta preparado para esta situación. Solo tocara esperar hasta cuando acabara esta crisis
y que no se vean perjudicadas tantas personas.

SPIA advierte lo que debe demostrar el alcalde sobre su proyecto de playa

Ningún proyecto realizado en el área debe afectar la Zona de Amortiguamiento del Casco Antiguo
de Panamá establecida por Decreto Ejecutivo Nº340 del 16 de mayo de 2014. El Casco Antiguo de
Panamá es parte del patrimonio mundial ante UNESCO

¿Es natural una inundación?

En cierta medida, la planificación de las ciudades y ordenamiento del territorio se puede resumir a
la finalidad de aprovechar al máximo los potenciales y minimizar los riesgos. También se debe
cultivar la resiliencia, la capacidad de reponerse de las adversidades que ocurren cuando el riesgo
existente se manifiesta. Por ejemplo, una cosa es que una compañía transnacional de agricultura
decida cultivar en las márgenes de los ríos, calculando que las cosechas de los años en que no se
inundan, rinden más que las pérdidas de aquellos años en los que sí, y otra es que una familia
construya una vivienda improvisada dentro del plano de inundación de cincuenta o cien años, y
desconozca todos los riesgos.

Ciudades “feministas”: ¿Puede el diseño urbano tener en cuenta a las mujeres y las minorías?

Tendemos a pensar que conocemos las necesidades de los diferentes grupos sociales incluyendo
las minorías, pero generalmente no es así, trabajamos sobre presupuestos. Subestimamos muchas
veces el conocimiento que el usuario del espacio posee. Necesitamos no solo escuchar a la
comunidad, necesitamos incorporarlas al diseño si queremos ciudades inclusivas