MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL POR LAS CALLES DE LA URB. LOS CEDROS DEL DISTRITO DE
TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO – LA LIBERTAD”

CODIGO SNIP N° : 236391

1. INTRODUCCIÓN:
Todos los pavimentos o las carpeta asfáltica se debe terminar con la construcción de una capa de
amortiguación y protección que es el sello asfaltico, como no se ejecutó el sello, la carpeta asfáltica ha
comenzado a desgastarse por lo que es menester prever el deterioro de la vía oportunamente.
Las obras complementarias de las vías que son las veredas también sufren un deterioro debido al clima
húmedo y al suelo que contienen sales que destruyen el concreto.
Por lo que se debe efectuar un mantenimiento de acuerdo al grado de deterioro de pavimento y de las
veredas. Asimismo crear en la colectividad un manejo responsable del medio ambiente utilizando depósitos de
recojo de papeles especialmente alrededor del parque y la losa deportiva.

La superficie de rodadura de las calles, materia del estudio que, debido al tiempo transcurrido y al tránsito que
soporta a diario, se encuentra con un poco de desgaste (superficie porosa), que de seguir sin protección del
sello se profundizara el desgaste y luego las baches esto implicaría hacer un mayor desembolso para su
mantenimiento y el malestar de los moradores y de los conductores de vehículos.
De igual manera las veredas existentes presentan desgaste y rajaduras, existe zonas completamente
destruidas y otra zonas que solo están en tierra natural, este problema crea un descontento de la colectividad
por las autoridades que deben velar por dotar de infraestructura que brinde buenas condiciones de vida.

El mantenimiento de la infraestructura urbana como son los pavimentos, veredas, rampas y otros es una de
las principales responsabilidades en la que se encuentra avocada la Municipalidad Provincial de Trujillo, como
la Entidad encargada de la construcción y mantenimiento de vías de la ciudad y cumpliendo con el velar por el
mantenimiento de la vías de la ciudad, y de la conservación del ornato público, viene trabajando arduamente
en la rehabilitación de la superficie de rodadura de las calles y avenidas de la ciudad de Trujillo, y en esta
oportunidad ha elaborado el presente expediente técnico orientado al MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL POR LAS CALLES DE LA URB. LOS CEDROS DEL
DISTRITO DE TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO – LA LIBERTAD.

2. ANTECEDENTES:
Los Cedros es una urbanización muy transitada la mayoría de las líneas de microbuses de transporte urbano.
El continuo transito ha ocasionado el deterioro de la carpeta asfáltica, produciéndose, huecos, hundimientos y
fisuramientos en la mayor parte de la calzada. Esto tambien ha puesto en evidencia las zonas débiles de la
sub-rasante, en especial en los tramos laterales de la berma central.

3. UBICACIÓN:
UBICACIÓN : URBANIZACIÓN LOS CEDROS
DISTRITO : TRUJILLO
PROVINCIA : TRUJILLO
DEPARTAMENTO : LA LIBERTAD

4. SITUACION ACTUAL:
Las veredas y sardineles se encuentran en mal estado, presentan fallas y fisuras en su superficie y sección
transversal.
Existen sardineles sumergidos lo cual no brinda seguridad de la vía transitada para los peatones, además no
delimita de manera segura el área de la jardinera por cuanto lo usan como estacionamientos maltratando así
las áreas verdes.
La vía pavimentada presenta áreas donde la capa de rodadura asfáltica, no existe creando baches, además
 presenta fisuras, desgaste de la capa de rodadura.
No presenta señalización horizontal ni pintado de sardineles en zonas donde se debe considerar como zona
rígida, por ser vías de dos sentidos de tránsito vehicular.

5. OBJETIVOS DEL PROYECTO:

 Mejorar las condiciones urbanas de la ciudad, mediante el mejoramiento de la pavimentación y veredas de
sus vías más importantes con asfalto en el caso de las pistas, así como concreto en el caso de las veredas.
 Optimizar el ordenamiento del flujo vehicular y mejorar el acceso de la población a sus centros laborales y
de servicios.
 Elevar el nivel de vida de la población.

6. INFORMACION TOPOGRAFICA
La topografía de la zona es llana, debido a que existe pista y por lo tanto seguirá la misma pendiente
longitudinal y transversal, y de referencia son tomadas las cotas de tapa buzones de desagüe existes.

7. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El presente proyecto contempla los trabajos Mejoramiento del servicio de transitabilidad en las calles de la
Urbanización Los Cedros del distrito de Trujillo- La Libertad, considerando el área de la Poligonal de la
Habilitación Urbana. Así también se está considerando para la propuesta las secciones transversales
extraídas del plano de Lotización de la MPT, y se contemplan los siguientes trabajos:
- Eliminación del pavimento (carpeta y base existente) y colocación de una sub estructura que consta de
subbase y base con un espesor de 20cm cada capa, teniendo un total de 40cm.
- Construcción de una carpeta con un asfalto diluido de curado medio MC-30 (AASHHTO M-82-75)
espesor 2”.
- Demolición de veredas laterales existentes y construcción de nuevas veredas respetando la Sección
Transversal del Plano de Lotización de la MPT.
- Construcción de rampas peatonales y vehiculares necesarias en los lotes que actualmente tienen
garajes.

7.1. METAS PROYECTADAS

El presente proyecto Mejoramiento del servicio de transitabilidad en las calles de la Urbanización Los
Cedros del distrito de Trujillo- La Libertad contempla las metas siguientes:
- La demolición de 5,120.12 m2 de Veredas de Concreto
- La demolición de 3,003.59 m. de Sardineles de Concreto
- La demolición de 8854.15 m2. de Carpeta Asfáltica
- La construcción de 3815.74 m2. de Veredas de Concreto
- La construcción de 991.45 m2. de Rampas de Concreto tanto para discapacitados como vehiculares
- La construcción de 2838.54 m de Sardineles de Concreto
- La construcción de 8750.86 m2 de Carpeta Asfáltica
- La demarcación del pavimento de 1291.21m2 en la Carpeta Asfáltica.
- La Instalación de 49 und de señales verticales “Prohibido Estacionar”

8. ORDEN DE PRELACION DE DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL EXPEDIENTE TECNICO:

- 1RO PLANOS
- 2DO ESPECIFICACIONES TECNICAS
- 3ERO MEMORIA DESCRIPTIVA
- 4TO PRESUPUESTO

9. PLAZO DE EJECUCIÓN
Se han considerado para la ejecución de la obra un plazo de 120 días calendarios.

10. MODALIDAD DE LICITACION:

Se recomienda la licitación A Suma Alzada.

11. VALOR REFERENCIAL

El valor referencial asciende a la suma de S/. 2’169,173.82 (DOS MILLONES CIENTO SESENTA Y
NUEVE MIL CIENTO SETENTA Y TRES CON 82/100 NUEVOS SOLES); con precios vigentes mes de
Julio del 2014.