Sunteți pe pagina 1din 2

1.

Autovehiculul Lightyear One

Compania olandeză Lightyear a fost fondată de membrii Solar Team din Eindhoven, o organizație
care promovează mobilitatea electrică prin folosirea energiei solare.
După doi ani de la anunțţ au reuşit să atragă investiții de 20 de milioane de euro şi au dezvoltat
primul lor model, numit Lightyear One. Prototipul preserie a fost prezentat publicului în ziua de 25 iunie
2019.

Fig. Autovehiculul Lightyear One

Maşina din imagini este un liftback impunător care măsoară 5.057 x 1.898 x 1.426 mm în
lungime, lățime şi înălțime.”Nasul” aplatizat și “coada” lungă nu contribuie doar la sporirea
caracteristicilor aerodinamice, ci şi este o modalitate de a creşte suprafața acoperită cu panouri solare,
care ajunge la cinci metri pătrați.
Panourile fotovoltaice sunt situate pe capotă, acoperiș și a cincea uşă ridicată. Celulele pe care le
conțin sunt de nouă generație, sunt cu 20% mai eficiente decât celulele tradiționale și sunt acoperite cu un
strat de sticlă care este capabilă să reziste greutății unui adult.
Cu toate acestea, puterea unui astfel de generator de energie nu este extraordinar de mare: timp de
o oră de stat sau de rulat sub cer senin, în bateria cu o capacitate de 60 kWh se va stoca o cantitate
necesară pentru parcurgerea a doar 12 km. Prin urmare, dezvoltatorii mai oferă posibilitatea de
reîncărcare de la o priză de uz casnic de 3.7 kW la 230 V (timp de oră se încarcă cu energie necesară
pentru 35 km), de la un terminal AC de 22 kW (209 km) ori de la unul DC de 60 kW (cât pentru 570 km
într-o singură oră).
În cele mai favorabile condiții (de exemplu, pe timp însorit) Lightyear One va fi capabil de rula
fără reîncărcare pe o distanță de 725 km calculați în ciclul realist WLTP sau chiar până la 800 în
dependență de mai multe condiții.
Prototipul preserie al lui Lightyear One este construit pe baza unui şasiu simplu, făcut în mare
parte din aluminiu şi fibră de carbon, cu o suspensie pe bază de arcuri şi câte un motor integrat în fiecare
roată, toate controlate independent şi care formează un sistem complex de vectorizare a cuplului. Din
păcate puterea sistemului de propulsie nu a fost anunțată deocamdată, însă timpul necesar accelerării de
pe loc şi până la 100 de km/h este de 10 secunde.
Creatorii automobilului să pregătesc de lansarea modelului în serie, certificându-l pentru a-l livra
oriunde în UE. Mai spun că au primit deja comenzi pentru peste 100 de maşini dintr-un lot iniţial de 500.
Prețul de start provizoriu este de 149.000 de euro, iar primele 100 de maşini vor face parte din ediția
Pioneer care va mai oferi câteva oportunități speciale proprietarilor, inclusiv invitații la evenimente
exclusive.

Fix. Dispunerea panourilor fotovoltaice pe autovehicul