Sunteți pe pagina 1din 25

SCOALA GIMNAZIALA NR 55

NEDELCU VIOREL CRISTIAN


CLS – VII – a C

SOSELELE MONTANE

MATERIA : BIOLOGIE
DECEMBRIE 2019
Planeta noastră este pavată cu peste 18 milioane de kilometri de șosea așa că merită să
aflăm care sunt cele mai frumoase drumuri din lume.

Din cei peste 18 milioane de kilometri de șosea, doar pe câteva drumuri merită să conduci pentru
a avea o experiență incredibilă bazată pe factorii adrenalină, peisaj uluitor și aventură.

Transalpina este cea mai înaltă şosea de pe teritoriul României, punctul maxim fiind la
2145 de metri înaltime, pe o porțiune de aproximativ 20 de km.

Transalpina este cea mai înaltă şosea de pe teritoriul României, punctul maxim fiind la 2145 de
metri înaltime, pe o porțiune de aproximativ 20 de km, în județul Vâlcea, unde apare ca o “șosea
de creastă”. Este  unul dintre cele mai vechi drumuri din Europa,  construit de legiunile romane
între anii 101 și 104, pentru a cuceri Sarmisegetusa. Şoseaua are o lungime totala de 148 de
kilometri, traversând patru judeţe – Gorj, Vâlcea, Sibiu şi Alba – şi munţii Parâng de la sud la
nord. Pentru o mini-vacanţă de câteva zile, există unităţi de cazare al căror preţ variază de la 140
de lei ( 30 euro) pe o noapte la o cameră dublă, până la 200 de lei ( 42,5 euro) pentru o noapte.

Este cea mai înaltă șosea din România, având punctul cel mai înalt în Pasul Urdele (la
2.145 de metri). Drumul face legătura între orașele Novaci din județul Gorj și Sebeș din
județul Alba. Transalpina străbate patru județe – Gorj, Vâlcea, Sibiu, Alba – traversând
Munții Parâng de la sud la nord, altitudinea cea mai mare având-o pe o porțiune de
aproximativ 20 de km, în județul Vâlcea, unde se prezintă ca o „șosea de creastă”,
trecând la mică depărtare de vârfurile Dengheru (2.084 m), Păpușa (2.136 m), Urdele
(2.228 m), Iezer (2.157 m) și Muntinu (2.062 m).

 Drumul rutier care ajunge la cea mai mare altitudine în Carpați nu este Transfăgărășanul,
ci Transalpina din Munții Parâng: 2.145 de metri în Pasul Urdele. Barajul Tău, Lacul Oașa,
platoul de pe vârful Păpușa, lacul glaciar Gâlcescu, vârfurile Cărbunele și Mohorul sunt câteva
dintre atracțiile drumului ce leagă Oltenia de Transilvania. Cel mai mai frumos tronson al
Transalpinei se întinde între stațiunea Rânca și Obârșia Lotrului: aici, drumul șerpuiește pe creste
aproape 30 de kilometri la 2.000 de metri altitudine.

Cuprinsă între localitățile Novaci (județul Gorj) și Săliște (județul Sibiu), șoseaua, unul dintre
cele mai frumoase drumuri montane din România, traversează munții de la nord la sud, fiind
paralelă cu Valea Oltului și cu Valea Jiului. Are 143 de kilometri lungime și se suprapune parțial
Drumului Național 67 C.
În prezent, Transalpina mai are în jur de șapte kilometri neasfaltați:
* două poduri situate între Pasul Tărtărău și Lacul Oașa sunt în lucru și nu încă nu se poate turna
asfalt în zonă (doi kilometri neasfaltați)
* între Dobra și Jina – un tronson de drum cu serpentine abrupte – sunt cinci kilometri neasfaltați
Porțiunea cea mai dificil de asfaltat a fost cea din Pasul Muntinu, crede Cimpoca: „Aici, drumul
e atât de îngust, și trece exact pe creastă, încât trebuie un perete de susținere pentru banda a doua.
Este piatra de încercare a Transalpinei”.
Transalpina, unul dintre cele mai frumoase drumuri montane din România, este foarte
populară și printre bicicliști și motocicliști. „Cei cu motociclete întotdeauna au putut
să treacă. Se dădeau jos, împingeau și tot treceau”, mai spune el. Viteza maximă
acceptată pe Transalpina este de 30-40 de km/h: „Chiar dacă ai putea merge mai
repede e foarte mare deranj pentru cei din spate. Curbe sunt tot timpul și îi plimbi ca
pe o minge”. De la Novaci la Săliște, drumul de 143 de kilometri poate fi parcurs în
3:30 – 4 ore dacă se merge fără oprire.

Cu 92 de kilometri de șosea îngustă și abruptă, sute de curbe, podețe, viaducte și


ziduri de sprijin, Transfăgărășanul își face loc printre hăuri și creste muntoase.
Șoseaua începe din comuna Arefu (județul Argeș) și se termină în comuna Cârțișoara
(județul Sibiu) – face parte din Drumul Național 7C. Transfăgărășanul este asfaltat în
totalitate, dar unele porțiuni suferă din cauza gropilor numeroase și a asfaltului spart.
Viteza maximă admisă este de 40 km/h.
Transfăgărășanul a fost construit între ianuarie 1970 și septembrie 1974 de soldați
geniști și de muncitori români, în timpul lui Nicolae Ceaușescu.Conceput inițial
pentru a fi un drum forestier, Transfăgărășanul a devenit unul turistic, închis în cea
mai mare parte a anului din cauza zăpezii. Oficial, se spune că în timpul construcțiilor
au murit 40 de oameni. După ce parcurgeți tunelul Bâlea prin burta muntelui Paltinu –
cel mai lung tunel rutier din România cu ai săi 887 de metri – ajungeți la rezervația
naturală Golul Alpin și Lacul Bâlea. În apropierea tunelului de lângă lacul glaciar,
Transfăgărășanul ajunge la altitudinea sa maximă de 2.042 de metri. Urmează una
dintre cele mai dificile porțiuni ale drumului: cea cuprinsă între Lacul Bâlea și cabana
Bâlea Cascadă, de 13 kilometri.

O altă șosea montană foarte spectaculoasă este cea care face legătura
între Câmpulung (județul Argeș) și Râșnov (județul Brașov). Drumul de 70 de
kilometri, care face parte din DN 73, combină crestele zimțate ale Bucegilor, satele
răsfirate pe pante abrupte și pădurile dese cu multe obiective cultural. Serpentinele
încolăcite, căpițele de fân proptite în araci, țarcurile de oi, casele tradiționale vopsite
în verde și maro sunt câteva dintre punctele forte ale acestui drum care desparte
Munții Piatra Craiului de grupa Munților Bucegi. 

 Drumul Național 12 C, între Gheorgheni (județul Harghita) și Bicaz (județul


Neamț), vă va purta prin Munții Giurgeu, Hășmaș și Tarcău. Porțiunea cea mai
spectaculoasă a traseului de 58 de kilometri este cunoscută drept Cheile Bicazului: pe
serpentine, mașina se va strecura de-a lungul a opt kilometri printre pereții calcaroși
înalți care se apleacă deasupra șoselei. Lacul Roșu, cu apa sa ruginie și cioturile de
copaci ieșind la suprafață din mijlocul apei, se află tot pe această rută, la o altitudine
de 980 de metri.

 Tronsonul de 41 de kilometri al DN 67 D de pe Valea Cernei, dintre localitățile


Godeanu (județul Mehedinți) și Băile Herculane (județul Caraș Severin) străbate
Parcul Național Domogled – Valea Cernei.

 O altă șosea montană remarcabilă din România este porțiunea din Drumul Național 17 care
unește Bistrița (județul Bistrița Năsăud) și Gura Humorului (județul Suceava). Drumul de
157 kilometri face legătura între Transilvania și Moldova. Aici se află, la altitudinea de 1.227 de
metri, Pasul Tihuța, o trecătoare rutieră dificilă care străpunge Munții Bârgău. După stațiunea
turistică Piatra Fântânele, veți străbate Obcinele Bucovinei printr-o altă trecătoare – Pasul
Mestecăniș, situat la 1.086 metri altitudine.

 Drumul Național 15 – între Toplița (județul Harghita) și Piatra Neamț (județul Neamț) –
trece Munții Giurgeu prin pasul Borsec, continuă de-a lungul râului Bistricioara, urmează apoi,
pe serpentine, malul Lacului Bicaz (cunoscut și drept Lacul Izvorul Muntelui), ajunge la barajul
Bicaz și parcurge valea Bistriței până în Piatra Neamț. Traseul, unul dintre cele mai frumoase
drumuri montane din România, are 140 de kilometri.

Mulți spun că Drumul Național 7 A din Munții Parâng este la fel de frumos precum
Transalpina, doar că oferă condiții de drum mult mai slabe din cauza gropilor și a
asfaltului distrus în multe zone. Lung de 107 kilometri, el leagă localitatea Brezoi
(județul Vâlcea) de Petroșani (județul Hunedoara), și intersectează Transalpina în
Obârșia Lotrului. 
Transfăgărășanul este un alt drum spectaculos care  traversează Munții Făgăraș. Atinge o
altitudine de 2.042 de metri la Căldarea Glaciară Bâlea şi  unește două mari regiuni, Muntenia de
Transilvania. I se mai spune “drumul dintre nori”. Lățimea părții carosabile este de 6 metri şi are
o lungime totală de 150 km. Are două benzi de circulație, iar de-a lungul lui sunt 27 de viaducte
și poduri. Între Capra și Bâlea Lac se află cel mai mare tunel din țara noastră (887 metri) care
străbate muntele Paltinul. Din cauza stratului gros de zăpadă, porţiunea de şosea între cascada
Bâlea şi Bâlea Lac  este închisă din noiembrie şi până la sfârşitul lunii iunie. Pe traseul
Transfăgărăşanului se găsesc multe unităţi de cazare cu preţuri în jur de 100 de lei, camera dublă
pentru o noapte.

TransRarăul este drumul  din munţii Moldovei, care face legătura dintre Valea Bistriţei, de la
Chiril şi Valea Moldovei, la Pojorâta. Drumul, are o lungime de 10 km iar unul dintre punctele
sale de atracţie sunt Pietrele Doamnei înalte de 70 de metri şi situate la altitudinea de 1634 de
metri, în Munţii Rarău. Si aici sunt unităţi de cazare cu preţuri care pornesc de la 90 sau 120 de
lei pe noapte la camera dublă, până la 200 de lei pe noapte, camera dublă cu mic dejun inclus.

TransBucegiul este o altă spectaculoasă şosea montană, redeschisă circulaţiei după lunile de
iarnă. Drumul urcă la aproape 2.000 de metri altitudine, iar apoi coboară la 1.400 de metri, pe
platoul Padina.  Este singurul drum care ne poarta prin Munţii Bucegi, până la apropierea
obiectivelor turistice - Sfinxul şi Babele. Cabana Padina  de pe acest traseu este deschisă tot
timpul anului, are o capacitate de cazare de 130 de locuri (60 locuri iarna), în 2 corpuri de
clădire. 

Șosele memorabile din Europa:


Pasul Furka, Elveția

Pasul Furka se află la altitudinea de 2.436 de metri deasupra n.m.și leagă partea superioară a văii
Urser, din cantonul Uri, cu districtul Goms, din cantonul Valais. În partea de vest a văii, la
Gletsch, șoseaua se ramifică spre Pasul Grimsel, pe unde se poate ajunge la Ghețarul Rhône. În
anul 1964, în regiunea pasului, s-a filmat pentru pelicula „Goldfinger”, al treilea film din seria cu
James Bond, și, mai târziu, pentru filmul „GoldenEye”.

Pasul Stelvio, Italia

Pasul Stelvio este situat în munții Alpi, la granița dintre Italia și Elveția și este considerat cel mai
înalt drum pavat din Europa (ajunge până la 2.757 de metri). Conform istoricilor, șoseaua Stelvio
a fost construită în anii 1820. Cei care au parcurs drumul susțin că peisajele sunt excepționale, în
special datorită celor 60 de serpentine. În 2008, Top Gear a catalogat această șosea ca fiind „cea
mai frumoasă pe care au circulat”. Un an mai târziu, titlul i-a fost „luat” și atribuit
Transfăgărășanului.

Trollstigen, Norvegia
Trollstigen, tradus în engleză drept Trolls’ Path, este localizat în regiunea Rauma și se
evidențiază prin serpentinele abrupte și cascadele de pe marginea drumului. Deși drumul este
deschis doar din mai până în octombrie, iar unele zone sunt foarte înguste și periculoase, peste
150.000 de mașini urcă anual. Drumul a fost deschis după opt ani de construcție, în 1936, de
regele Haakon VII.

Pasul Saint-Gothard, Elveția

Pasul Saint-Gothard a fost, o perioadă lungă de timp, cel mai important punct de legătură între
Alpii de Nord și Sud. Trecătoarea leagă localitatea Andermatt, din valea Ursere, cantonul Uri, cu
Airolo din Valle Leventina, cantonul Tessin, Elveția. Pasul este situat la altitudinea de 2.108 de
metri, are înclinația de 12 % și o lungime de 27 de km. În zonă se află mai multe tunele, printre
care și unul de 17 km lungime.

Șoseaua din Lysebotn, Norvegia

Lysebotn înseamnă 29 de kilometri de șosea șerpuitoare printre munți, cu 27 de serpentine și un


tunel de 1.1 km. Iar la destinație se găsește una dintre mândriile Norvegiei, Lysefjord. Șoseaua a
fost dată în folosință în 1984 și a devenit un reputat centru turistic.
 

Col de Turini, Franța

Col de Turini este o trecătoare din Alpii francezi, se găsește la o altitudine de 1.607 metri și are
34 de viraje în „ac de păr”. În trecut (1948, 1950 și 1975), drumul a fost introdus în faimosul
circuit de ciclism Tour de France, iar în prezent face parte din traseul Campionatului Mondial de
Raliuri.

Deși Transfăgărășanul nu are nevoie de niciun fel de prezentare, vom menționa câteva date
importante. Drumul leagă regiunea istorică a Munteniei cu Transilvania, străbătând Munții
Făgăraș, pe o lungime de aproximativ 151 de km. Transfăgărășanul a fost construit între anii
1970 – 1974, la inițiativa lui Nicolae Ceaușescu. Atinge altitudinea de 2.042 de metri, fiind pe
locul al doilea ca altitudine în clasamentul șoselelor alpine din România, după Transalpina din
Munții Parâng, care urcă până la 2.145 de metri.

Șosele memorabile din restul lumii:

Șoseaua Tianmen, Hunan, China

Tianmen este un munte situat în parcul național cu același nume, în provincia Hunan,
China. Drumul are 11 km și 99 de curbe, și duce până în vârful muntelui, unde vizitatori pot
admira Peștera Tianmen și un templu construit în timpul dinastiei Tang. Impresionantă aici
este telecabina, care funcționează din apropierea gării Zhangjiajie, până în vârful muntelui, pe o
lungime totală de 7.455 de metri și diferență de nivel de 1.279 de metri, fiind una dintre cele mai
lungi telecabine din lume. Instalația dispune de 98 de cabine și trece pe deasupra
șoselei Tianmen.

Yungas de Nord, Bolivia

Un drum de 69 de km care leagă Paz de Coroico și care poartă pseudonimul „El Camino de la
Muerte”. Numele înfricoșător vine de la faptul că drumul este foarte îngust, fără balustrate de
protecție, iar numeroase accidente au loc în fiecare an.

Șoseaua Karakoram, China-Pakistan

Șoseaua Karakoram (KKH) leagă China de Pakistan prin Pasul Khunjerab, la o altitudine de


4.693 de metri, fiind cel mai înalt drum pavat din lume. Drumul a fost supranumit „a opta
minune a lumii”, datorită altitudinii la care se află și condițiilor dificile pe care le-au înfruntat
constructorii.

 
Los Caracoles Road, Chile-Argentina

Los Caracoles Road traversează Anzii și face legatura între Santiago, Chile și Mendoza,
Argentina. Deși drumul are multe serpentine, este în mare parte a anului acoperit cu zăpadă și îi
lipsesc cu desăvârșire balustradele de protecție, este considerat unul dintre cele mai sigure
drumuri din lume, fiind o șosea destul de aglomerată.

Iroha-zaka, Japonia

Drumurile (fiindcă există unul pentru urcat și unul pentru coborât) leagă orașele Nikko și Oku-
Nikko. Fiecare drum are 48 curbe și în fiecare capăt de serpentină se află o litera din alfabetul
japonez antic.

Tunelul Guoliang, Hunan, China


Șoseaua care trece prin munții Taihang, din provincia Hunan, a fost construită inițial de 13 săteni
locali, în 5 ani. În 1977, drumul sculptat printre munți a fost deschis publicului și a devenit un
pol important al turismului chinezesc. Șoseaua are 1.200 m lungime, 5 metri înălțime și 4 metri
lățime. Iar priveliștea taie respirația oricărui pasionat de aventuri.

Șoseaua Going-to-the-Sun, Montana, SUA

Going-to-the-Sun este un drum de 80 de km, care traversează Parcul Național Glacier. Drumul
oferă priveliști diverse, de la lacuri glaciare la păduri de confiere și văi cu tundră.

Mussoorie-Dehradun, India

Această șosea se găsește la poalele munților Himalaya și se mai numește „Regina dealurilor”.
Construită de omul de afaceri John Mackinnon, în 1843, șoseaua era singurul punct de
acces pentru actuala stațiune turistică, Mussoorie. Între timp a fost modernizată, iar accesul aici
este facil, astfel că peste două milioane de turiști o vizitează în fiecare an.

10. Cele mai frumoase drumuri din lume: Autostrada 1 de pe coasta Pacificului,
California, SUA

Una dintre bijuteriile coroanei din sistemul național de drumuri pitorești din America, Autostrada
Coastei Pacificului se întinde cu puțin peste 190 km, între Monterey și Golful Morro. Drumul
îngust, cu două benzi, îmbrățișează stâncile impresionante din Coasta Centrală a Californiei,
învârtindu-se peste valurile care se prăbușeau pe malul de jos. Unele dintre cele mai bune locuri
de popas de-a lungul acestui drum de aproximativ cinci ore de mers cu mașina sunt Peninsula
Monterey și Podul Bixby din Big Sur, cel mai fotografiat obiectiv din California.

Foto: iStock
9. Cele mai frumoase drumuri din lume: Ruta 40, Argentina

Croindu-și drum din vârful țării și până în punctul cel mai sudic al Argentinei, Ruta 40 este cea
mai lungă autostradă din lume, acoperind peste 4800 de kilometri. Cea mai mare parte a
autostrăzii se desfășoară de-a lungul și, uneori, prin interiorul munților Anzi, trecând prin peisaje
extraordinare și conectând 20 de parcuri naționale. Poate cea mai spectaculoasă priveliște (dacă
vremea o permite) este cea a zonelor Fitzroy și Cerro Torres care se ivesc când vă apropiați de El
Chalten în Patagonia de Sud.
Foto: iStock
8. Cele mai frumoase drumuri din lume: Transfăgărășanul, România

Europa nu duce lipsă de drumuri montane cu peisaje spectaculoase, însă Transfăgărășanul pare
că le întrece pe toate. Realizatorii emisiunii Top Gear au spus despre Transfăgărășan că este
drumul care oferă cea mai bună experiență de condus fiind dotat cu viraje și curbe nesfârșite și
cu tuneluri întunecate și înfricoșătoare (cel mai lung are peste 800 de metri lungime). Șoseaua
șerpuită din Cârtișoara merge spre sud, spre Curtea de Argeș, apoi în zig-zag din Transilvania în
Muntenia, iar ulterior urcă la 2.034 metri spre cel mai înalt vârf din România (Vârful
Moldoveanu).
Foto: iStock
7. Cele mai frumoase drumuri din lume: Șoseaua Going-to-the-Sun, Montana SUA

Șoseaua Going-to-the-Sun este un drum spectaculos de două benzi ce, pe o distanță de 80 de


kilometri traversează de la est la vest Parcul Național Glacier. Drumul se așează pe lățimea
parcului și traversează Continental Drive la o înălțime de 2025 de metri, prin pasul Logan.

Trece prin aproape toate tipurile de teren din parc, de la tundra alpină până la mari lacuri glaciare
și păduri de cedru din văile de jos. În 1983 șoseaua Going-to-the-Sun a fost inclusă în Registrul
Național al Locurilor Istorice ale SUA.
Foto: iStock
6. Cele mai frumoase drumuri din lume: Coasta Amalfi, Italia

Coasta Amalfi este considerată pe scară largă cea mai pitorească zonă de coastă din Europa, un
peisaj de munți falnici, înconjurați de mult verde, sate colorate în pastel, cu străzi pietruite,
conace renascentiste și apele turcoise din Marea Tirrenă.

În 1997, pitorescul peisaj a primit pe bună dreptate un loc râvnit de pe lista Patrimoniului
Mondial UNESCO.
Foto: iStock
5. Cele mai frumoase drumuri din lume: Lysebotn Road, Norvegia

Lysebotn Road ce călătorește peste munții Rogalandului și Vest Agder, este considerat unul
dintre cele mai uluitoare drumuri din Europa, deși este accesibil doar pe parcursul a 5 luni din an,
când nu este zăpadă și se poate conduce în siguranță.

Drumul începe cu o ascensiune de 27 de viraje în ac de păr provocatoare și un procent mediu de


urcare de 9,4% – până pe pereții abrupți ai Lysefjord, oferind vederi panoramice uimitoare.

Pentru a face lucrurile și mai interesante, drumul până la Lysebotn include un tunel lung de 1,1
km cu 3 viraje, precum și vederi incredibile, care vor așeza un zâmbet larg pe fața fiecărui
pasionat de condus.
Foto: iStock
4. Cele mai frumoase drumuri din lume: Icefields Parkway, Alberta, Canada

A călători pe Icefields Parkway înseamnă a experimenta una din comorile naționale ale Canadei
și destinațiile cele mai frumoase.

Cu o întindere de 232 de kilometri prin inima Patrimoniului UNESCO al Munților Stâncoși


canadieni, această călătorie de clasă mondială oferă acces la o vastă sălbăticie, de la lacuri de
munte la ghețari antici și până la văi extinse.

Această rută specială trece prin parcurile naționale Banff și Jasper, afișând un peisaj unic și de
neînlocuit, bogat în istorie și frumusețe naturală.
Foto: iStock
3. Cele mai frumoase drumuri din lume: Autostrada Seward , Alaska, SUA

A vizita Alaska este o experiență la superlativ, profund personală, liniștită și inspirată, cu urși,
gâște, balene, ghețari și munți peste tot.

Unul dintre punctele culminante ale unei călătorii în Alaska este trecerea prin peisajul
spectaculos al Autostrăzii Seward ce leagă capitala statului Alaska de orașul de coastă Seward.

Primii 80 de kilometri se plimbă la baza munților Chugach și pe țărmul brațului Turnagain, unde
nu este nimic neobișnuit să vezi balene beluga, oi Dall, cascade și vulturi.
Foto: iStock
2. Cele mai frumoase drumuri din lume: Chapman’s Peak Drive, Africa de Sud

Chapman’s Peak Drive cel mai spectaculos drum la mare din lume, se întinde de la Noordhoek la
Hout Bay, pe coasta Atlanticului, în sud vestul Africii de Sud. Ruta este formată din numai 9
kilometri pe care sunt desenate 114 curbe ce stau la baza coastei stâncoase a vârfului Chapman
(593 de metri).
Foto: iStock
1. Cele mai frumoase drumuri din lume: Milford Road, Noua Zeelandă

Acesta este tipul de peisaj care le dă hobbiților vise umede și nu e de blamat. Șerpuind prin
Parcul Național Fiordland, în inima Alpilor de sud, această șosea de 230 de kilometri lungime,
este una cu adevărat epică. Drumul face parte din Autostrada statală 94 și conectează orașul Te
Anau cu Milford Sound.

De-a lungul pitorescului Milford Road, călătorii ajung să vadă păduri tropicale extrem de
frumoase, lacuri cristaline, cascade urlătoare, stânci puternice și culmi acoperite de zăpadă.

S-ar putea să vă placă și