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FACULTAD DE
INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE


INGENIERIA CIVIL

CURSO:
INGENIERIA DE DRENAJE.
TEMA:
DISEÑO DE CANALETA PLUVIAL.

CICLO:
OCTAVO.

JAEN, ABRIL DEL 2020.

CONTENIDO

I. SISTEMA DE DRENAJE ACTUAL


II. SISTEMA DE DRENAJE Y OBRAS DE ARTE COMPLEMENTARIAS
PROYECTADAS
III. EVALUACION DE OBRAS DE ARTE
3.1 CONSIDERACIONES DE DISEÑO
3.1.1 CONSIDERACIONES PARA LA SELECCIÓN DEL SISTEMA DE
DRENAJE.

3.1.1.1 ORIENTACIÓN DEL FLUJO

3.1.1.2 CAPTACIÓN Y TRANSPORTE DE AGUAS PLUVIALES DE CALZADA


Y ACERAS
3.1.1.3 DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA
3.1.2 ENTREGA DE CAUDALES

3.2 CALCULO DE TIEMPO DE CONCENTRACION


3.3 CALCULO DE CAUDALES DE DISEÑO
3.3.1 CALCULO DE CAUDALES UNITARIOS POR CALLE

I. SISTEMA DE DRENAJE ACTUAL


La zona en estudio está delimitada con la ciudad de Jaén por una zanora o quebrada, que
en la actualidad cuenta con muros de contención a ambos lados de las riberas, estos
impiden el desborde de las aguas en épocas de lluvia.
La calle Mariscal Ureta, Calle Monterrico y la Calle Uruguay intersecan perpendicularmente
a la quebrada existente.

II. SISTEMA DE DRENAJE Y OBRAS DE ARTE COMPLEMENTARIAS


PROYECTADAS
Se ha proyectado canaletas de recolección para aguas pluviales en las siguientes calles:
Calle Sucre que recogerá toda el agua proveniente de las calles Ricardo Palma cuadra 2,
Casuarinas cuadra 1. Calle Huamantanga que recogerá toda el agua proveniente de las
calles Ricardo Palma cuadra 2 y 3, Casuarinas cuadra 1, Jaime Vásquez cuadra 1 y calle
Sucre 2 y 3. Y por último en el pasaje Linares que recogerá el agua proveniente de la calle
Jaime Vásquez cuadra 2.

Todas las canaletas de recolección evacuaran en la zanora existente, la descarga está


prevista de una alcantarilla de cajón, para evitar problemas de socavación en el badén
existente.

En las intersecciones de las calles que cuentan con canaletas se ha previsto de rejillas.

3. EVALUACIÓN DE OBRAS DE ARTE.

3.1 CONSIDERACIONES DE DISEÑO

3.1.1 CONSIDERACIONES PARA LA SELECCIÓN DEL SISTEMA DE


DRENAJE.

Para la evacuación de las aguas pluviales en calzadas, veredas y las provenientes de las
viviendas se tendrá en cuenta las siguientes consideraciones:

3.1.1.1 ORIENTACIÓN DEL FLUJO

En el diseño de pistas se deberá prever pendientes longitudinales (Sl) y transversales (St)


a fin de facilitar la concentración del agua que incide sobre el pavimento hacia los extremos
o bordes do la calzada. Las pendientes a considerar son:
✓ Pendiente Longitudinal (Sl) > 0,5%.
✓ Pendiente Transversal (St) de 2% a 4%

3.1.1.2 CAPTACIÓN Y TRANSPORTE DE AGUAS PLUVIALES DE CALZADA


Y ACERAS.
La evacuación de las aguas que discurren sobre la calzada y aceras se realizará mediante
cunetas, las que conducen el flujo hacia las zonas bajas para conducirla en dirección a la
Zanora existente.

Las cunetas construidas para este fin serán de Sección Triangular.

3.1.1.3 DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA

La capacidad de conducción se hará en general utilizando la Ecuación de


Manning.

Dónde:
✓ Q= Caudal el litros /segundo
✓ n=Coeficiente de rugosidad de Manning
✓ S= pendiente longitudinal del canal
✓ Z= valor reciproco de la pendiente transversal (1: Z)
✓ Y= tirante de agua en metros
✓ T= ancho superficial n metros
✓ P= perímetro mojado en metros

El ancho máximo T de la superficie del agua sobre la pista será:


✓ En vías principales de alto tránsito: Igual al ancho de la berma.
✓ En vías secundarias de bajo tránsito: Igual a la mitad de la calzada

3.1.2 ENTREGA DE CAUDALES

Para el cálculo del caudal de diseño en zonas urbanas se optó por el método
Racional que da buenos resultados en áreas pequeñas.
Para el diseño de las cunetas se está considerando un periodo de retorno de 10, según el
Manual de Hidrología e Hidráulica del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones.

CIA
Qmax=
360

✓ Q = Caudal máximo de diseño para un periodo de retorno "T" (m3/s).


✓ C = Coeficiente de escorrentía directa asociado al suelo de la zona.
✓ I = Intensidad media de lluvia para un periodo de retorno (T) y a duración igual al tiempo
de concentración (mm/h).
✓ A = Área aportante (km2)

3.2 CALCULO DE TIEMPO DE CONCENTRACION


Para el cálculo de los tiempos de concentración se utilizará la fórmula de KIRPICH

L0.77
T C =0.01947∗( )
S0.385
Dónde: S: Pendiente Longitudinal (m/m)

L: Longitud (m)

 Cálculo de los tiempos de concentración

LONGITUD PENDIENTE
REFERENCIA CUADRA DISTANCIA H0 Hf DESNIVEL TC TC(min)
TOTAL (m/m)

5 29.6 820.39 819.06 1.34 4.52% 0.87 10


CA ARGENTINA 4 29.1 98.6 818.51 817.34 1.17 4.02% 0.9 10
3 39.9 816.8 815.78 1.02 2.56% 1.37 10

3.3 CALCULO DE CAUDALES DE DISEÑO


3.3.1 CALCULO DE CAUDALES UNITARIOS POR CALLE
Del estudio hidrológico se ha encontrado la intensidad de diseño
El tiempo de retorno según el RNE para el diseño de cunetas esta dado entre 2-10 años, entonces
diseñaremos con el Tr de 10 años. Hallaremos la intensidad de diseño para calcular los caudales
utilizando un tiempo de concentración de 10 minutos (Tc mínimo).

420.36∗T 0.263
I= =¿131.71mm/hora
t 0.767
El coeficiente de escorrentía promedio para áreas urbanas, será para calles pavimentadas.

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