Sunteți pe pagina 1din 26

Ministerul Educației, Culturii și Cercetării al Republicii Moldova

Universitatea Tehnică a Moldovei


Facultatea Calculatoare, Informatică și Microelectronică
Departamentul Ingineria Software și Automatică

Proiect de curs
Disciplina: Marketing

Tema: Cercetarea de marketing și ciclul de viață al companiei.

Au efectuat: st. gr. TI-181, Rudaca Victoria


A verificat: Grunzu Tatiana

Chișinău 2020
Cuprins
1. Prezentarea generală..........................................................................................................1

2. Analiza mediului companiei...............................................................................................2

2.1 Analiza
internă...............................................................................................................3
2.2 Analiza
micromediului..................................................................................................7
2.3 Analiza
macromediului.................................................................................................9
3. Analiza
pieței......................................................................................................................10
3.1 Segmentarea
pieței.......................................................................................................10
3.2 Caracteristicile
pieței...................................................................................................12
4. Serviciile
prestate...............................................................................................................13
4.1 Gama de servicii
prestate............................................................................................13
5. Valorificarea pe
piață.......................................................................................................17
5.1 Factorii care influențează
prețurile...........................................................................17
6. Fabricile
Tesla...................................................................................................................20
7. Ciclul de
viață....................................................................................................................20

Concluzie..................................................................................................................................22

Bibliografie...............................................................................................................................23

1
1. Prezentarea generală
Conceptul de marketing este întruchiparea dependenței dintre necesitățile consumatorului,
așteptările lui și calitatea produsului. Analiza de marketing prezintă totalitatea cercetărilor în ceea ce
privește: piața, consumatorul, rapoartele de cerere și ofertă, mediul în care este lansată compania și
ulterior produsul, etc. Consecința analizei în diferite domenii de marketing este realizarea de succes a
produsului și promovarea companiei pe piață locală și în perspectivă mondială.
În proiectul dat este prezentată cercetare de marketing a companiei Tesla Motors.
Tesla Motors a fost creată pentru a dezvolta o mașină sportvă electrică, este bine cunoscută pentru
mașinile sale electrice, însă se specializează și în producerea panourilor solare și stocarea energiei în
baterii litiu-ion. Martin Forest Eberhard a fost director executiv al Tesla și Marc Tarpenning - director
financiar, doi co-fondatori care au pus bazele companiei Tesla Motors. Finanțarea pentru deschiderea și
promovarea compania a fost obținută dintr-o varietate de surse, în special cofondatorul PayPal Elon Musk,
a contribuit cu peste 30 de milioane de dolari pentru dezvoltarea întreprinderei și a ocupat funcția de
președinte al companiei, începând din anul 2004.
Compania a câștigat pentru prima dată atenția după lansarea în 2008 a Tesla Roadster, prima
mașină sport electrică. După Roadster a urmat Modelul S, un sedan, care a devenit de atunci una dintre
cele mai bine vândute mașini electrice plug-in din lume. De fapt, începând din 2016, modelul S se situează
în spatele modelului Nissan Leaf drept cea mai bine vândută mașină electrică plug-in din lume.

2
Fabrica Tesla Motors se află în Statele Unite, California, Fremont, este una dintre cele mai avansate
fabrici auto din lume, cu 5,3 milioane de metri pătrați de producție și spații de birouri pe 370 de acri de
teren.

Figura 1. Fabrica Tesla Motors, Statele Unite, California.

2. Analiza mediului companiei


2.1 Analiza internă

Mediul intern al firmei este alcătuit din elemente asupra cărora aceasta are o influență determinantă
și teoretic, un control total. Studierea mediului intern al firmei urmărește identificarea resurselor de care
dispune și determinarea gradului de realizare al strategiei alese.

Resursele de care dispune firma, modul de conversie a acestora, eficientă cu care sunt transformate
în produs finit generează prosperitatea acesteia și implicit posibilitatea de adaptare rapidă la schimbare.
Principalele tipuri de resurse existente la nivelul unei firme sunt: resurse financiare, resurse fizice, resurse
umane, resurse organizaționale, resurse tehnologice.

Resursele financiare sunt cele mai importante deoarece generează și celelalte categorii de resurse.
Au în vedere veniturile proprii, posibilitatea acestora de generare, capacitatea de împrumut, sursele
suplimentare care pot fi atrase. De cele mai multe ori aplicarea acestei strategii este condiționată de
resursele financiare existente la nivel de firmă.

Resursele fizice se referă la gradul de dotare a firmei cu echipamente, construcții, instalații, precum
și la imput-uri.
3
Resursele umane au în vedere calitatea personalului de execuție și de management, motivarea,
gradul de implicare în realizarea obiectivelor, creativitatea etc.

Resursele organizaționale se referă în primul rând la structura organizatorică, gradul de


centralizare și formalizare a acesteia, sistemul informațional, coordonarea și controlul la nivelul firmei.

Resursele tehnologice sunt cele care scot în evidența eficientă utilizării tipurilor de resurse
prezentate anterior, reprezintă de fapt combinația acestora, asigurând interfața cu piață. Includ drepturile
de proprietate intelectuală, mărcile, patentele, etc.

Evaluarea acestor resurse și a modului în care se combină și permit realizarea produsului și/sau
serviciului specific firmei, evidențiază de fapt capacitatea firmei, posibilitățile acesteia de a se adapta cu
ușurință la schimbare, de a face față concurenței, și nu în ultimul rând de a stabili direcția de acțiune
pentru realizarea obiectivelor strategice.

Finanțarea companiei Tesla Motors a luat început odată cu alăturarea lui Elon Musk, care a
contribuit cu o sumă de 6,5 milioane dolari SUA din runda inițială, de 7,5 milioane dolari SUA în
februarie 2004 și a devenit președinte al consiliului de administrație. În februarie 2006, Musk a condus
runda de investiții Tesla Seria B de 13 milioane USD. Musk a co-condus cea de-a treia rundă de 40 de
milioane de dolari SUA în mai 2006, împreună cu partenerii tehnologici. Această rundă a inclus investiții
de la antreprenori proeminenți, printre care cofondatorii Google, Sergey Brin și Larry Page, fostul
președinte eBay, Jeff Skoll, moștenitorul Hyatt, Nick Pritzker, și au adăugat firmele de capital de risc
Draper Fisher Jurvetson, Capricorn Management și The Bay Area Equity Fund administrat de JPMorgan
Chase. Musk a condus a patra rundă de investiții în mai 2008, care a adăugat încă 40.167.530 USD în
finanțare și a adus investițiile totale la peste 100 milioane USD prin finanțare privată.

Sediul companiei Tesla motors este dotat cu calculatoare de ultimă generație și echipament tehnic
de lucru. Fabrica Tesla este doată cu echipament de asamblare și producție performantă, și linite
tehnologică cu potențial de producție imens.

La începutul existenței sale, compania Tesla Motors număra trei angajați fondatori:  Martin
Eberhard, Marc Tarpenning și Ian Wright. Cel de al patrulea angajat al companiei a fost Elon Musk.
Conform datelor prezentate de compania Tesla Motors Incorporation, în anul 2018, în companie la

4
momentul actual activează peste 48 de mii de angajați de prin toată lumea, dintre care 10 mii activează la
fabrica din Fremont.

Tesla, Inc. are o structură organizațională care susține creșterea continuă a afacerii. Structura
organizațională sau corporativă a unei companii este proiectarea și sistemul care definește tiparele de
interacțiuni între componentele companiei. În acest caz de analiză de afaceri al Tesla, structura
organizațională ia o formă tradițională, având în vedere concentrarea și controlul managerial al companiei,
împreună cu expansiunea operațională limitată pe piața globală. De exemplu, în calitate de producător de
automobile electrice, baterii, panouri solare și soluții conexe de transport și energie, Tesla Inc. își folosește
structura corporativă pentru a facilita un control extins al organizației. Eficacitatea conducerii lui Elon
Musk depinde de capacitatea structurii corporative de a disemina și sprijini implementarea de noi strategii
pentru creșterea și îmbunătățirea afacerii. Compania își maximizează capacitatea de a implementa noi
strategii și de a-și gestiona activitățile și obiectivele operaționale prin structura sa organizațională.

Structura organizațională a Tesla Inc. creează capabilități care permit un control managerial puternic
al afacerii, în ciuda operațiunilor sale internaționale în creștere. De exemplu, expansiunea globală necesită
un set mai larg de considerații pentru a reuși să implementeze strategia generică Tesla, pentru avantaj
competitiv și strategii intensive de creștere. Caracteristicile structurale ale corporației contribuie la
maximizarea informațiilor managerilor de nivel superior cu privire la aceste provocări, permițându-le să
răspundă în consecință. Astfel, această structură corporativă susține declarațiile de viziune și misiune ale
companiei Tesla, care subliniază leadershipul global pe piețele de soluții auto și energetice.

Tesla are o structură organizațională funcțională sau în formă de U. Structura forma unitară
(forma U) folosește funcția organizațională ca principal factor definitoriu. De exemplu, compania are un
grup structural de angajați pentru inginerie și un altul pentru vânzări și servicii. Unele caracteristici
structurale ale altor tipuri de structuri corporative sunt prezente și în Tesla, deși într-o măsură mai puțin
semnificativă. În acest caz de analiză a companiei, gruparea bazată pe funcția de afaceri reprezintă cea mai
semnificativă caracteristică. Următoarele caracteristici sunt semnificative în structura organizațională a
Tesla:

 Ierarhie bazată pe funcții (cea mai importantă)


 Centralizare
 Diviziuni

5
Ierarhie bazată pe funcții. Cea mai semnificativă caracteristică a structurii corporative a Tesla este
ierarhia bazată pe funcții în organizația sa globală. Această ierarhie implică echipe funcționale sau birouri
care supraveghează operațiunile interne și internaționale. Această caracteristică este de obicei observată în
structurile corporative tradiționale, unde companiile își propun să mențină un control managerial strict al
operațiunilor lor. În acest caz de analiză de afaceri a structurii organizaționale a Tesla, următoarele birouri
funcționale direcționează și reprezintă ierarhia globală:

 Președinte și director executiv


 Finanţare
 Tehnologie
 Vânzări și servicii globale
 Inginerie

Centralizare. Tesla, Inc. folosește centralizarea în structura sa corporativă. Accentul centralizării


este controlul managerial asupra întregii organizații prin decizii pe care le generează un grup sau o echipă
centrală. În acest caz, șefii birourilor ierarhiei globale formează sediul central al corporației, care
controlează direct toate operațiunile. În această structură organizațională, Tesla susține minim autonomia
birourilor sale regionale sau de peste mări. Sediul companiei ia cele mai multe decizii pentru operațiunile
de prin toată lumea.

Diviziuni. Această caracteristică a structurii corporative se concentrează pe extinderea geografică


sau a altor tipuri de diviziuni în activitatea auto Tesla Inc. Aceste divizii sunt utilizate pentru a implementa
diferite strategii și campanii de marketing și pentru a organiza înregistrări și rapoarte financiare.
Principalele divizii ale companiei în structura sa corporativă sunt:

 Automotive
 Generarea și stocarea energiei.

Aceste diviziuni sunt mai puțin semnificative în comparație cu ierarhia bazată pe funcții a
organizației. De asemenea, structura organizațională a Tesla are următoarele divizii geografice utilizate în
principal pentru raportarea financiară:

 Statele Unite
 China
 Norvegia
6
 Altele.

Structura corporativă a Tesla: implicații, avantaje și dezavantaje

Tesla, Inc. beneficiază de structura sa corporativă în ceea ce privește un control managerial eficient
al operațiunilor multinaționale. Un alt avantaj este ușurința de a implementa noi strategii în întreaga
organizație. De asemenea, diviziile regionale sprijină raportarea și analiza financiară și oferă fundamentul
pentru regionalizarea viitoare a strategiilor și tacticii pe piața internațională a autovehiculelor. Aceste
avantaje îi permit Tesla să-și folosească structura organizațională pentru o creștere internațională
suplimentară și pentru a construi competitivitate împotriva Toyota Motor Corporation, Honda Motor
Company, Nissan Motor Company, General Motors Company, Volkswagen, Bavarian Motor Works
(BMW) și alți producători de automobile. Structura organizațională permite companiei să controleze
central dezvoltarea avantajelor competitive.

Un dezavantaj al structurii corporative a Tesla este rigiditatea care limitează ajustarea rapidă a
organizației. De exemplu, centralizarea globală este o caracteristică structurală care limitează capacitatea
autonomă a birourilor de peste mări de a răspunde cu ușurință la problemele pe care le întâmpină pe
piețele lor regionale respective. Pentru a aborda acest dezavantaj, se recomandă ca Tesla Inc. își
reformează structura organizatorică pentru a crește nivelul de autonomie al birourilor de peste mări. O
structură corporativă cu un grad mai ridicat de descentralizare tinde să fie mai eficientă în crearea
competitivității împotriva firmelor locale de pe piețele de peste mări.

2.2 Analiza micromediului

Micromediul unei companii este mediul definit ca fiind cel înconjurător în cadrul căreia
funcționează și afectând-o anume pe acesta. Micro-mediul este o colecție a tuturor forțelor care sunt
aproape de firmă. Aceste forțe sunt foarte specifice numai pentru afacerea menționată. Ele pot influența
performanța și operațiunile zilnice ale companiei, dar numai pe termen scurt. Elementele sale includ
furnizorii, concurenții, intermediarii de marketing, clienții și firma în sine.

 Furnizorii sunt cei care furnizează resurse pentru întreprindere, cum ar fi materii prime,
echipamente.
 Concurenții sunt rivalii, care concurează cu firma pe piață și resurse.
 Intermediarii de marketing pot include angrosiștii, distribuitorii și comercianții cu amănuntul
care fac legătura între firmă și clienți.
 Clienții / consumatorii sunt cei care achită serviciul pentru consum propriu.
7
 Firma în sine este un ansamblu dintr-o serie de elemente precum proprietari cum ar fi
acționarii sau investitorii, angajații și consiliul de administrație.

Tesla are drept obiectiv principal controlul calității, crarea și folosirea largă a tehnologiilor electrice,
care combat poluarea. Controlul riguros al calității, materia de înaltă calitate, serviciile prestate de calitate,
asamblarea și testarea minuțioasă a mașinilor se resfrânge asupra prețului automobilului.

Tesla Roadster a fost prima mașină electrică care a implementat utilizarea bateriilor litiu-ion,
precum și primul model electric care a avut o autonomie de croazieră de peste 200 mile. Gama limitată de
croazieră înainte de reîncărcare a fost una dintre criticile majore mașinile electrice, deoarece majoritatea
vehiculelor pe benzină au o autonomie de croazieră de aproximativ 410 mile

Îngrijorat de concurenți, fie că obțin informații privilegiate, fie că cumpără piese necesare, Tesla este
destul de secret cu privire la cei peste două duzini de furnizori de piese pentru modelul S, dar mulți dintre
ei au fost descoperiți de cercetători sârguincioși. Tesla produce componentele electrice de bază ale mașinii
- motorul electric, acumulatorul și încărcătorul - dar alte piese provin de la furnizori răspândiți în SUA,
Europa și Asia.

Mai jos este o listă cu unii dintre presupușii furnizori cheie pentru producția de producție Tesla,
împreună cu componentele pe care le furnizează:

 AGC Automotive: parbrize


 Brembo: frâne
 Fisher Dynamics: scaune electrice
 Produse Inteva: tablou de bord
 Modine Manufacturing Co .: răcitor de baterii
 Sika: amortizoare acustice
 Stabil: arc de gaz al hayonului
 ZF Lenksysteme: mecanism de servodirecție

Alți presupuși furnizori includ ADAC, ABC Group, Angell-Demmel, Argent, Gentex, Harada,
Hitachi Cable America, Hope Global, MacLean-Fogg, Magna International, Methode Electronics,
Multimatic, Panasonic, Plastomer, PSM International, Riviera, T1 Automotive, Zanini Auto Group, TXU
Corp., Universal Logistics Holdings, Inc., Affinia Group Intermediate Holdings Inc., Lithium Exploration
Group, Inc., SUA Lithium Exploration Group, Inc., Niocorp Developments, Ltd., Rare Element
Resources, Ltd., Burlington Northern Sante Fe Corp., Cooper Industries, Ltd., Clarcor, Inc., Dana
Corporation, DELPHI CORPORATION, Flowserve Corp., NextEra Energy, Inc., Harman International
8
Industries Inc., Lightwave Logic, Inc., Molex Inc., Metaldyne Performance Group Inc., Nortek, Inc.,
ROHM AND HAAS COMPANY, Searchlight Minerals Corp.

Totuși, mai mulți furnizori zvoniți includ: Integrys Holding, Inc., Titanium Metals Corp., Thomas &
Betts Corporation, Curaegis Technologies, Inc., Findex Com Inc., Vystar Corp., Liquidmetal
Technologies Inc., Sense Technologies Inc. Corp., Puradyn Filter Technologies Inc., Hammer Fiber
Optics Holdings Corp., Amerityre Corp., Zap, Telkonet Inc., CDTI Advanced Materials, THT Heat
Transfer Technology Inc., Zoom Telephonics Inc., Seachange International Inc., IEH Corporation, Arc
Group Worldwide, Emcore Corp, CUI Global Inc., NI Industries Inc., Perma-pipe International Holdings
Inc., UFP Technologies Inc., Applied Optoelectronics Inc., Paragon Offshore PLC, Universal Stainless &
Allow Products Inc., Deswell Industries Inc ., Trecora Resources, Core Molding Technologies Inc.,
Supreme Industries Inc., Neophotonics Corp., Harmonic Inc., CECO Environmental Corp., KMG
Chemicals Inc., Gorman Rupp Co., DMC Global Inc., Avid Technology Inc., China Automotive Systems
Inc., CSW Ind ustrials Inc., Proto Labs Inc., Aaon Inc., Voxx International Corporation, Strattec Security
Corp., CTS Corp., Bel Fuse Inc., Haynes International Inc., Pam Transportation Services Inc., Jason
Industries Inc. și Handy & Harman Ltd.

Următoarea este o listă cu principalii concurenți Tesla:

1. Ford Motor Company


2. General Motors
3. Honda Motors
4. Hyundai Motors
5. Nissan (Leaf)
6. Audi (e-Tron)
7. Kia Motors
8. Toyota Motors
9. Jaguar (I-Pace model)
10. Porsche
11. BMW
12. Kandi Technologies
13. Navistar
14. Oshkoash
15. Paccar
16. Spartan Motors
17. Tata Motors
18. Wabco
19.

9
2.3 Analiza macromediului

Macromediul unei companii este mediul definit ca fiind cel general, care poate influența
funcționarea tuturor întreprinderilor comerciale. Pe scară macro, schimbările sociale evidențiază ce
urmează să fie vândut. Răspunsul la nevoile clienților la nivel macro are o depsebită importanță și duce la
creșterea numărului acestora (nivel micro) ceea ce și definește noțiunea de afacere. Tehnologiile din
macro-mediu, de asemenea, influențează factorul ocupării forței de muncă, duc la noi procese de
dezvoltare a afacerilor.

Macromediul companiei cuprinde factori:

 Demografici
 Economici
 tehnici și tehnologici
 socio-culturali
 politico-legislativi
 naturali

Mediul demografic conţine populaţia de pe piaţa potenţială a întreprinderii. Analiza populaţiei are
în vedere elemente precum mărimea, densitatea, structura pe grupe de vârstă, sex, religie sau ocupaţie a
acesteia. Această componentă a macromediului este importantă pentru orice întreprindere deoarece are o
dublă valenţă:

 sursă de clienţi
 forţă de muncă;

Compania Tesla prezintă locuri de muncă pentru aproape 50 de mii de oameni. Produsul
companiei Tesla este cunoscut și realizat în toată lumea.

Mediul tehnologic în care operează întreprinderea este alcătuit din factori care explică participarea
anumitor tehnologii la realizarea oferței de pe o anumită piaţă. Se justifică astfel rolul noilor tehnologii la
apariţia unor oportunităţi pe piaţă.

Mediul politico-legislativ - mediul politic are o influenţă deosebită asupra mediului instituţional
(legislativ). Analiza celor două componente ale macromediului nu se poate face (în mod real) decât
împreună, motiv pentru care denumirea este cea de mai sus.

10
Mediul cultural este alcătuit din ansamblul elementelor care influenţează sistemul de valori,
tradiţiile, modul de percepere, preferinţele şi comportamentul oamenilor în societate.

Mediul natural are în vedere condiţiile şi resursele naturale de la nivel unei anumite pieţe. Deşi
cunoaşterea caracteristicilor acestui factor de macromediu este la îndemâna oricărui competitor, el joacă
câteodată un rol important în proiectarea şi operaţionalizarea politicii economice a unor întreprinderi.

3. Analiza pieței
3.1 Segmentarea pieței
Segmentarea pieței se referă la procesul de împărțire a pieței țintă în grupuri și segmente, în funcție
de mai multe criterii, care să răspundă întrebărilor tale cu privire la clienții pe care dorești să-i servești și
să-ți arate caracteristicile pieței în care dorești să activezi.
Principalele criterii de segmentare a pieței:
Genul și Vârsta – nevoile, dorințele, interesele clienților diferă în funcție de genul si varsta
potențialilor clienți. În funcție de aceasta este posibilă formularea ofertei, produsele și mesajele
de marketing astfel încat să raspundă fiecarui segment de clienți.
Venituri – este cunosct faptul că puterea de cumparare a clienților determină comportamentul acestora. În
funcție de nivelurile de venit – venit mare, venit mediu, venit mic – se pot determina ce tipuri de produse
se pot oferi, respectiv produse de lux, produse care să răspundă dorințelor celor cu venituri medii sau
produse care să răspundă nevoilor de bază pentru clienții cu venituri mici.
Loc – în funcție de locul unde traiesc clienții țintă influentează decizia de cumpărare a acestora. Probabil
ca o persoană care locuiește pe litoral nu va achiziționa haine specifice locuitorilor din zonele reci sau de
munte.
Ocupația (locul de muncă) – la fel ca în cazul veniturilor, ocupația sau locul de muncă influențează
comportamentul de achiziție al clienților. O persoană care lucrează într-o multinatională iși va achiziționa
lucruri diferit de cei care lucrează, de exemplu, în industria sportivă.
Lifestyle – În această categorie se poate ține cont de mai mulți factori, cum ar fi interese, pasiuni, religie,
stare civilă, interese și alți factori care pot influența decizia de cumpărare a unui client.

Segmentarea geografică:
Înseamnă împărțirea pieței în zone geografice, având în vedere că persoanele care trăiesc în diferite
zone geografice au, de asemenea, comportamente de cumpărare, stiluri de viață, venituri sau ocupații
diferite, în funcție de specificul zonei respective.
11
 zone montane
 zone urbane
 zone rurale
Segmentarea demografică:
Analiza pieaței țintă în funcție de diferiți factori demografici:
 Sex
 stare civilă
 venit
 ocupație
 dimensiunea familiei
 educație
 loc de muncă
 religie
Segmentarea comportamentală:
Atunci când vă analizați potențialii clienți, se iau în considerare acest tip de segmentare, care se
bazează pe analiza comportamentului cumpărătorilor, modul în care aceștia își folosesc produsele și
preferințele. În general, clienții care aparțin acestui segment sunt împărțiți în funcție de informațiile pe
care le au despre un anumit produs / serviciu și cu care sunt obișnuiți să folosească. Astfel, puteți avea mai
multe categorii de clienți:
 Potentiali clienti
 Clienți existenți
 Clienții care cunosc produsul
 Clienții care nu cunosc produsul
 Clienții care au folosit produsul anterior

Analizând aspectele segmentării pieții, produsul companiei Tesla Motors este procurat de clienții
cu un venit mai mare de cel mediu, din cauza prețurilor majore a produsului pe piață. În funcție de sex, se
poate afirma că automobilele Tesla sunt procurate în preponderență de bărbați și în număr mai redus - de
femei. În funcție de stare geografică, Tesla este un automobil perfect pentru zona urbană. Starea civilă și
educația nu are nici o tangență cu acest produs. În funcție de locul de muncă, proprietarul unui automobil
Tesla, preponderent aparține grupului de oameni care iși câștigă bani prin forța intelectuală. Clienții Tesla
sunt clienți care cunosc bine produsul și il cercetează înainte de a procura, sau sunt clienții care au folosit
deja produsul anterior.

3.2 Caracteristicile pieței


12
Fiecare întreprindere pe piață se află atât în postura de ofertant (vânzatorul produselor sau
serviciilor ce fac obiectul sau de activitate) cât si de solicitant, având drept scop obținerea unui profit cât
mai mare. În viziunea de marketing, piața întreprinderii se raporteaza numai la calitatea întreprinderii de
ofertant, iar analiza ei presupune cunoasterea principalelor aspecte ce o caracterizeaza: locul pe piata
globala, profilul pietei, etc. Întreprinderea apare pe piață cu produsele sau serviciile sale, de obicei alături
de alți ofertanți, confruntându-se cu cererea formulată de consumatori (comfort, calitate, dotare cu utilaje
și modernizare), dar și cu alte întreprinderi creatoare ale aceluiași produs (conpaniile concurente pentru
Tesla, precum Toyota, Ford, Nissan, General Motors, etc.). Astfel pe piată, reprezentată de ansamblul
relațiilor de vânzare - cumpărare care se stabilesc între producători - distribuitori și consumatori privite în
interdependența lor, produsele și serviciile fiecărei întreprinderi se vor afla doar într-o subdiviziune sau
zona a acesteia, vor reprezenta doar un segment al acesteia. Cele trei piețe: totală, a întreprinderii și a
produsului, surprinde urmatoarele situații, care au mare importanță în activitatea de marketing pentru
fiecare întreprindere:
1. piata întreprinderii se indentifica cu piata produsului, determinând situatia de monopol
2. piata întreprinderii este suma pietelor mai multor produse, fiecare produs detine o parte a pietii
întreprinderii si a pietii totale.
3. piata produsului este formată din piețele mai multor întreprinderi, daca sunt câțiva producatori,
atunci deține o situație de oligopol.
4. piața întreprinderii se interferează cu piața produsului, fiecare deținând o cota parte din celelalte,
caracterizând o situatie monopolistica, în care se satisfac în mare masura necesitatile consumatorului.
Profitul pieței impune obiectul activității și putem distinge câteva tipuri de piață:
1. piața întreprinderii producătoare de bunuri materiale
2. piața întreprinderii prestatoare de servicii
3. piața întreprinderii comercială
Tesla Motors este compania care se referă la piața întreprinderii producătore de bunuri
materiale.

4. Serviciile prestate
4.1 Gama de servicii prestate
Compania Tesla Motors se specializează pe producerea în scară largă a:
 Mașinilor cu motor electric și ecologic;
13
 Panouri pentru captarea energiei solare;
 Baterii ion-litiu;
 Accesorii de încârcare și distribuire a energiei.
O varietate de modele de automobile care an de an sunt perfectate și scoase în piață:
Tesla Model Y SUV
SUV-ul electric de dimensiuni medii a fost lansat pe 14 martie 2019 la un eveniment special din
California, personal, de către Elon Musk. Automobilul cu cinci uși include: un corp frumos „în formă de
coupe”, un interior modern cu cinci sau șapte locuri și o „umplutură” progresivă.

Figura 2. Tesla Model Y SUV.

Tesla Model 3 sedan


Mașina electrică a debutat în martie 2016 (ca prototip) și a ieșit la vânzare în vara anului 2017.
Mașina are în arsenalul său un aspect extraordinar și un interior „ascetic hi-tech”, iar din punct de vedere
tehnologic nu este deosebit de inferior „vechiului esque”.

14
Figura 3. Tesla Model 3 sedan.

Tesla Model S liftback


Mașina premium-class cu cinci uși a fost prezentată publicului în 2009 și a urcat pe transportor în
2012. Mașina demonstrează un exterior spectaculos și un interior modern, iar sub corpul său se află o
centrală complet electrică, cu un motor puternic.

Figura 4. Tesla Model S liftback.

15
Tesla Model X Crossover electric
Crossoverul electric al mărcii californiene a debutat în 2012, dar numai ca concept și a ajuns în
serie doar în 2015. În arsenalul mașinii - exterior elegant, cu uși care se ridică, un salon cu șase sau șapte
locuri și tracțiune integrală electrică.

Figura 5. Tesla Model X Crossover electric.

Mașină sport electrică Tesla Roadster


Primul sport-car electric și prima mașină a companiei din California, care a intrat pe piață în 2008
(dar a debutat în 2006) și a fost produsă până în 2012. Mașina, construită pe baza Lotus Elise, are un
aspect sportiv și o „umplutură verde” de înaltă tehnologie.

16
Figura 6. Mașină sport electrică Tesla Roadster.

5. Valorificarea pe piață
5.1 Factorii care influențează prețurile
Factorii care influenţează determinarea preţurilor în marketing-ul internaţional – sunt mult mai
numeroşi şi complecşi decît cei din mediul intern. Ei pot fi grupaţi în 3 categorii:

1. Factori interni ai firmei


2. Factori specifici pietei
3. Factori de mediu

Factori interni ai firmei:

1. Costul – un factor esenţial în determinarea preţurilor. Exista mai multe categorii de costuri:

a) cost de producţie – poate fi acelaşi pentru producţia internă cît şi pentru cea externă, deşi aceasta
nu este o regulă.

b) cost de transport – a devenit o problemă de preocupare crescîndă pt mk internaţ., deoarece toate


mijloacele de transport depind într-o măsură considerabilă de consumul de energie. Produsele cu
tehnologie de vîrf sunt mai puţin sensibile la costurile de transport decit produsele standardizate.

c) costul canalului – influenţează preţul prin lungimea sa, marja brută şi logistică.

2. Strategia firmei -   există 3 strategii generale:


17
 strategia preţului ridicat – presupune stabilirea la început a unui preţ ridicat şi apoi micşorarea lui.
Obiectivul strategiei este de a obţine maximum de cîştiguri într-o perioadă scurtă de timp.Pentru a
se aplica o astfel de strategie produsul trebuie să fie unic şi să existe un segment suficient de mare
de piaţă dispusă să plătească un preţ ridicat.
 strategia preţului scăzut – ideea de bază a acesteia este de a stabili un preţ suficient de scăzut
pentru a cuceri repede o parte din piaţă. Premisa de la care se pleacă este că, prin stabilirea unui
preţ mic, se va putea vinde un volum mare de produse, obţinîndu-se astfel şi profit.cererea tb să fie
elastică sau cumpărătorii străini să cumpere numai în funcţie de preţ. Strategia aceasta poate fi
aplicată cu succes  doar pe termen scurt.
 strategia preţului moderat – este o alternativă sigură, care presupune stabilirea unui preţ la un nivel
mediu. Preţul mediu este mai degrabă un preţ de piaţă, fiind stabilit şi în funcţie de concurenţă.

3. Caracterul firmei - firma care acţionează pe piaţa internaţională poate avea


caracter global sau multidomestic. Caracterul global este dat de gradul de standardizare al produselor, iar
cel multidomestic de gradul de adaptare a produselor la specificul fiecărei pieţe. Standardizarea şi
adaptarea au mari implicaţii asupra determinării preţurilor. Prin urmare, preţul unui produs pe piaţa
internaţională nu va depinde doar de structura costurilor şi a cererii, ci şi de programul de marketing al
firmei.

4. Natura produsului – preţul se va determina şi în funcţie de natura celui la care se referă:


produs sau serviciu; iar în cadrul produsului – în funcţie de caracterul lui: industrial sau destinat
consumatorului final.

Factori privind piaţa:

1. Cererea.  În stabilirea preţurilor cererea este mai importantă chiar şi decît costurile. Aceasta
este determinată la rîndul ei de nr. consumatorilor ce doresc produsul, de venitul lor şi de factori precum
stilul de viaţă al consumatorului, preţul produselor înlocuitoare, gradul de saturare a pieţei,comport.
cosumatorului în general şi segmentele de piaţă.

2. Competiţia(concurenţa). Nivelul preţurilor este influenţat în mod semnificativ şi de


competiţie. Aceasta poate fi analizată prin nr. de firme dintr-o ramură, marimea relativă a membrilor unei
ramuri, diferenţierea produselor şi uşurinţa intrării pe  piaţă.

Poziţia firmei  în mediul competitiv poate fi: privilegiată (monopol), conducătoare( competiţia


oligopolistă), întîmplătoare(oligopol), stabilizată(monopol-cînd prevalează gradul ridicat de diferenţiere
al produselor).

Factori de mediu:

1. Tarifele vamale - % din valoarea mărfurilor, măresc considerabil preţul la utilizatorul final; repr. o
formă de impozit perceput pe categorii de produse, în funcţie de valoarea şi cantitatea bunurilor importate
dintr-o ţară. Scopul perceperii acestor tarife este de a proteja economia locală.

2. Taxe locale- TVA etc.


3. Bariere necomerciale (cota, licenţele de import, boicotul, standardele, ratele diferenţiate de
schimb)
4. Rata inflaţiei
18
5. Reglementările guvernamentale (preţurile de monopol, controlul preţurilor)
6. Fluctuaţia ratei de schimb
7. Zonele libere
8. Dumpingul-repr. vînzarea produselor sub preţul de producţie din ţara de origine.
9. Preţurile de transfer – sunt cele folosite pentru transportul produselor în cadrul companiei, care
are filiale în mai multe ţări.
10. Cotaţiile de preţ – specifică responsabilităţile părţilor( vînzător, cumpărător) în privinţa
transportului bunurilor de la locul de ezpediţie şi cel de destinaţie, şi a condiţiilor de transfer al
proprietăţii, moneda care se utilizează, termenele de credit, tipul documentaţiei cerute, cantitatea şi
calitatea cerută.

Metode de determinare a preturilor internationale

Firmele care vând produsele lor pe pietele internationale au la dispozitie 3 metode de stabilire a preturilor:

 Metoda preturilor standard


 Metoda preturilor diferentiate
 Metoda preturilor combinate

Metoda preturilor standard  - folosirea aceluiasi pret pe toate pietele lumii. Este utilizată în:

 cazul produselor standardizate – apare ipoteza ca diferentele dintre pietele int sunt nesemnificative,
iar produsele respective nu necesita o astfel de distinctie;
 cazul când produsul are o productie de masă, folosirea acestei metode va duce la stabilirea unor
preturi mai mici, datorită reducerii costurilor fixe unitare;
 cazul produselor bazate pe tehnologie – compania incearca sa exploateze mai degraba
similaritatile, decat deosebirile dintre tari.

In mod ideal, pretul standard se stabileste la un nivel care maximizeaza acceptarea lui de catre
consumator. Practic, insa acesta este dat de cel mai scazut nivel necesar pt ca firma sa ramana competitiva.

Metoda preturilor diferentiate – se bazeaza  pe ideea stabilirii unor preturi diferentiate, in functie de
conditiile concrete de pe fiecare piata. Astfel firma poate profita de facilitatile create pe anumite piete pt a
obtine un profit mai mare si pt a contrabalansa profitul mai redus obtinut pe alte piete.. iar in conformitate
cu  specificul local si cu unele posibilitati de achizitie se creaza oportunitatea de a diferentia pretul in
functie de celelalte elemente de mk mix.

Metoda combinata – solutie de combinare a metodei preturilor standard cu metoda preturilor diferentiate.
Premisa in acest caz este ca fiecare piata int este unica, insa folosirea in anumite situatii a unor preturi
standard poate depasi diferentele dintre piete. Dificultatea acestui caz o reprezinta sup at ravegherea
continua a fiecarei piete int.

Tipologia strategiilor de pret. Variatii ale preturilor.

  Exista 3 cegorii de strategii generale de stabilire a preturilor pe piata internationala:

 strategia pretului ridicat-presupune stabilirea la inceput a unui prêt ridicat apoi micsorarea lui.
Obiectivul este d e obtinere max de cistiguri intr-o perioada scurta de timp. Pt a aplica aceasta
19
srategie e nevoie sa fie un prod unic  sis a existe un segment sufficient de mare de piata dispus sa
plateasca un prêt ridicat.
 strategia pretului scazut-presupune stabilirea unui prêt sufficient de scazut pt a cuceri repede o
aprte din piata. Premise este k prin stabilire aunui prêt mic se va vinde un vol mare de prod si se va
obtine profit. Cererea tre sa fei f elastica si consumatorii  straini sa achizitioneze bunul numai in
functie de prêt. Strategia e aplicata cu success pe termen scurt. Cu toate k tinde sa descurajeze
concurenta sis a diminuieze partea ei de piata profitul poate fi scazut si mai poate crea impresia
unei calitati scazute sau k oferatuntul nu vrea sa se implice pe TL.
 strategia pretului moderat-presupuen stabilirea unui prêt la nivel mediu. Prêt mediue e un prêt de
piata fiind stability in functie de concurenta. Ina cest fel se evita razboiul preturilor , in acelasi
timp firma poate cistiga o parte de piata  rezonabila si un profit adecvat. Firma poate sa-si
consolideze pe termen lung poziti ape aceasta piata.. poate avea probl daca vol vinzarilor este
nesatisfacator
Fiecare din strategii are avantaje si dezavantaje de aceea pretul trebu stabilite in functie de nivelul
serviciilor cerute si al costurilor asociate cu fiecare optiune.

Producătorul Tesla alege o strategie a prețutilor ridicate astfel încât toate modelele Tesla au un preț
înalt odată lansate pe piață, iar cu trecerea timpului și apariția noilor tehnologii și piese, modelele vechi
scad în preț.

6. Fabricile Tesla
Tesla, Inc. A deschis fabrici la nivel mondial pentru fabricarea produselor sale, inclusiv, dar fără a se
limita la vehicule electrice. Într-un număr de identificare a vehiculului (VIN), a 11-a cifră indică fabrica în
care a fost construită mașina. Tesla Giga Nevada (sau Tesla Gigafactory 1) realizează subansamblarea
vehiculelor electrice, produce baterii și Tesla Powerwall. Tesla Giga New York (sau Tesla Gigafactory 2)
produce echipamente solare și echipamente conexe.

20
Figura 7. Fabricile Tesla și amplasarea lor.

7. Ciclul de viață
Intreprinderea cunoaste ca si viata umana un ciclu format din patru etape nastere (lansare) dezvoltare,
maturitate si declin - cu propriile caracteristici si strategii aplicabile. Stabilirea ciclului de viata al
intreprinderii se bazeaza pe definirea firmei prin prisma portofoliului de afaceri detinut, firma
reprezentand un sistem constituit in vederea atingerii unor obiective prestabilite si format din una sau mai
multe unitati de afaceri. In functie de marimea sa, dar si de scopurile urmarite pe termen lung, o firma se
poate axa pe o singura unitate strategica de afaceri, caz in care ciclul sau de viata urmeaza evolutia ciclica
a respectivei afaceri sau poate contine mai multe afaceri. In ultima situatie, analiza ciclului de viata al
firmei este mai complexa si particularitatile deriva din natura, dominanta si stadiul de viata al afacerilor
incluse.

21
Figura 8. Elemente definitorii ale ciclului de viață al intreprinderii.

Compania Tesla Motors în momentul actual este la etapa de dezvoltare, întrucât cu trecerea
timpului apar tot mai noi modele de autovehicole, baterii, etc. lansate de Tesla, mărindu-și profitul anual
considerabil.

Figura 9. Diagrama creșterii profitului companiei Tesla pentru perioada 2012-2017.

22
Etapa de creștere se caracterizează prin creșterea rapidă a vânzărilor, prestării serviciilor. Se
urmărește maximizarea cotei pe piață, crearea unui nume/mărci. Se urmărește necesitatea de a lărgi gama
de servicii. Inițial compania Tesla avea doar un sediu cu o uzină de producție, mărindu-și an de an
capacitatea de producție prin deschiderea noilor uzine. În prezent, venitul anual al companiei este de 24.5
miliarde de dolari.

Concluzie
Lucrarea dată prezintă analiza de marketing a companiei Tesla. Pe parcursul lucrării a fost explicat
și urmărit conceptul de dezvoltare și creștere a companiei parcurzând mai multe etape importante din viața
acestei companii. Am observat o creștere imensă de la o companie cu 3, apoi 4 angajați, până la un
adevărat gigant pe piața energiei electrice și a produselor electrice, cu zeci de mii de angajați, cu uzine
prin toată lumea, cu tehnologii avansate și un venit crescând an de an.

23
Bibliografie
 Tesla Motors [resursă electronică] – Regim de acces:
https://auto.ironhorse.ru/category/usa/tesla-motors
 Segentarea pieței [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.scrigroup.com/management/marketing/Segmentarea-pietei41869.php
 Segmentarea pieței [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.stiucum.com/marketing/marketing-general/Segmentarea-pietei-identificar94184.php
 Segmentarea pieței [resursă electronică] – Regim de acces:
https://antreprenoriat101.ro/segmentarea-pietei-definitie-tipuri-exemple/
 Tesla competitors [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.marketing91.com/tesla-competitors/
 Tesla suppliers [resursă electronică] – Regim de acces:
https://ru.talkingofmoney.com/who-are-tesla-s-main-suppliers
 Tesla [resursă electronică] – Regim de acces:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla
 Tesla Suppliers [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.investopedia.com/ask/answers/052815/who-are-teslas-tsla-main-suppliers.asp
 Tesla Motors Inc organizational structure [resursă electronică] – Regim de acces:
http://panmore.com/tesla-motors-inc-organizational-structure-characteristics-analysis
 Technology Roadmap for Tesla Motors Sedan EV [resursă electronică] – Regim de acces:
https://pdxscholar.library.pdx.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1008&context=etm_studentprojects
 Gigafactory [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.tesla.com/gigafactory?redirect=no
 Tesla Motors [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.tadviser.ru/index.php/Компания:Tesla_Motors
 History of Tesla [resursă electronică] – Regim de acces:
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Tesla,_Inc.#The_beginnings_-
_Roadster_and_private_funding
 Капитализация Тесла [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.rbc.ru/business/22/01/2020/5e27f2819a7947e086e75353
 Analiza mediului intern si extern [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.rasfoiesc.com/business/management/ANALIZA-MEDIULUI-EXTERN-SI-
INT35.php
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://craft.co/tesla
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.tesla.com/factory
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://realnoevremya.ru/articles/133809-istoriya-sozdaniya-kompanii-tesla-inc

24
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.culturepartnership.eu/ro/publishing/marketing/marketing
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.talkwalker.com/blog/tesla-marketing-strategy-social-ceo
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.tadviser.ru/index.php/Компания:Tesla_Motors
 [resursă electronică] – Regim de acces: https://www.tesla.com/about#:~:text=Tesla%20was
%20founded%20in%202003,to%20drive%20than%20gasoline%20cars.&text=Launched%20in
%202008%2C%20the%20Roadster,battery%20technology%20and%20electric%20powertrain.
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.whereisroadster.com/tesla/
 [resursă electronică] – Regim de acces:
https://www.britannica.com/topic/Tesla-Motors

25

S-ar putea să vă placă și