11/12/2020 Moteur diesel Toyota 1CD-FTV (2.

0 D-4D): spécifications, revue, données d'entretien

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Jinlang
TOYOTA 1CD-FTV
Rato
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MOTEURS AUTOMOBILES
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Le Toyota 1CD-FTV est un moteur diesel à combustion

BMW
interne turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 L (1995 MOTEURS TOYOTA
Chevrolet cm3, 121,7 cu · in), refroidi par eau et refroidi à l'eau de la
famille CD de Toyota, fabriqué par Toyota Motor
Chrysler
Corporation de 1997 à 2007.
Cummins
Le moteur Toyota 1CD-FTV a un bloc en fonte avec des
General Motors
alésages de cylindre de 82,2 mm (3,24 po) et une course de
Honda piston de 94,0 mm (3,7 po) pour une capacité de 1 995 cm3
(121,7 po3). Le taux de compression est de 18,6: 1. Le
Nissan
moteur utilisait une culasse en aluminium avec un double
Opel arbre à cames en tête (DOHC) et 16 soupapes (4 par
cylindre). Le 1CD-FTV est équipé d'un «moteur diesel à rampe commune 4 temps à injection directe» (D-4D)
Prince
et d'un turbocompresseur.
Renault
Le Toyota 1CD-FTV produit de 89 ch (66 kW; 88 ch) à 4000 tr / min à 118 ch (87 kW; 116 ch) à 4000 tr / min de Toyota 5A-FE
Subaru puissance maximale et de 215 N · m (21,9 kg · m, 158,5 pi · lb) à 2400 tr / min à 280 N · m (28,6 kg · m, 206,4
Suzuki pi · lb) à 3600 tr / min de couple maximal.

Toyota La ventilation du code moteur est la suivante:

1 - moteur de 1ère génération

MOTEURS INDUSTRIELS ET MARINS
CD - Famille de moteurs
F - DACT économique à angle étroit
Ailsa Craig
T - Turbocompressé
chenille
V - D-4D Système d'injection directe à rampe commune (diesel)
Cummins

Hatz INFORMATIONS GÉNÉRALES

Honda Toyota 3C-TE
Spéci cations du moteur
Moissonneuse internationale Code moteur 1CD-FTV
Disposition Droit-4, vertical
Kama
Type de carburant Diesel
Kawasaki Production 1999-2007
2
Roi Canada Déplacement 2,0 L, 1995 cm , (121,7 pouces cubes)
Système de carburant Moteur diesel à rampe commune 4 temps à injection directe
Kohler
Additionneur de puissance Turbocompresseur
Kubota Puissance nette De 89 ch (66 kW; 88 ch) à 4000 tr / min
à 118 ch (87 kW; 116 ch) à 4000 tr / min
Sur un
Sortie de couple De 215 N · m (21,9 kg · m, 158,5 pi · lb) à 2400 tr / min
Rato à 280 N · m (28,6 kg · m, 206,4 pi · lb) à 3600 tr / min
Ordre de tir 1-3-4-2
Russell Newbery
Dimensions (L x H x L): - Toyota 3C-T
Subaru-Robin Poids

Torx
BLOC-CYLINDRES
Toyosha

Yamaha Le moteur 1CD-FTV utilisait un bloc-cylindres en fonte à jupe profonde avec 82,2 mm (3,24 pouces)
d'alésage de cylindre et 94,0 mm (3,7 pouces) de course de piston. Le taux de compression est de 18,6: 1. Le
Zongshen moteur 1CD-FTV a des pistons en alliage d'aluminium. Chaque piston est équipé de deux segments de
compression et d'un seul segment d'huile.

MOTEURS HORS-BORD
Bloc-cylindres
Alliage de bloc-cylindres Fonte
Kama
Ratio de compression: 18,6: 1
Alésage du cylindre: 82,2 mm (3,24 pouces)
MOTEURS D'AVION Course du piston: 94,0 mm (3,7 pouces) Toyota 3C-E
Nombre de segments de piston (compression / huile): 2/1

ULPower Nombre de roulements principaux: 5

Diamètre intérieur de l'alésage du cylindre:
Diamètre de la jupe du piston
Jeu latéral du segment de piston:
Écart d'extrémité de segment de piston:
Diamètre extérieur de l'axe de piston
Diamètre du tourillon principal du vilebrequin:
Diamètre du maneton:
Entraxe du vilebrequin:
82.200-82.400 mm (3.2362-3.2441 pouces)
82.118-82.132 mm (3.233-3.2335 pouces)
Haut 0,110-0,150 mm (0,0043-0,0059 pouces)
Seconde 0,075-0,115 mm (0,003-0,0045 pouces)
Pétrole 0,030-0,070 mm (0,0012-0,0028 pouces)
Première 0,270-0,390 mm (0,0106-0,0154 pouces)
Seconde 0,390-0,540 mm (0,0154-0,0213 pouces)
Pétrole 0,200-0,400 mm (0,0079-0,0157 pouces)
31.000-31.012 mm (1.2205-1.2209 pouces)
56,992-57,010 mm (2,2438-2,2445 pouces)
50,482-50,500 mm (1,9875-1,9882 pouces)
Toyota 3S-FE
47,0 mm (1,85 pouces)

Procédure de serrage du chapeau de palier principal et spéci cations de couple:

COMMENTAIRES RÉCENTS
Étape 1: 115 Nm; 11,7 kg · m; 85 pi · lb
MEHMET SUR Renault / Nissan K9K 1.5 dCI
Après avoir xé les boulons du chapeau de palier, assurez-vous que le vilebrequin tourne doucement à la main.

Politique
STUART SURde con dentialité
Honda GD410et de cookies
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Écrou de roulement de bielle

PRINCE YELDUN SUR Nissan TD25
Étape 1: 30 Nm; 3,06 kg · m; 22 pi · lb
Étape 2: Tournez tous les boulons à 90 ° PHILLIP NAJERA SUR Kohler K301

WAYNE SUR Kawasaki FG300

CULASSE
BILL POLE SUR Subaru-Robin EA190V

Le 1CD-FTV a une culasse en aluminium, un double arbre à cames en tête (DOHC) entraîné par courroie et 4
RAY SUR Toyota 2TR-FE
soupapes par cylindres (16 soupapes au total).

KHALIL SUR Toyota 2TR-FE

Culasse
Alliage de culasse Aluminium
Disposition des vannes: DOHC
Vannes: 16 (4 soupapes par cylindre)
Diamètre des soupapes d'admission: 28,0 mm (1,1024 pouces)
Diamètre des soupapes d'échappement: 24,0 mm (0,9449 pouces)
Longueur des soupapes d'admission: 102,53 mm (4,0366 pouces)
Longueur des soupapes d'échappement: 101,97 mm (4,0146 pouces)
Diamètre de la tige de la soupape d'admission: 5,970-5,985 mm (0,235-0,2356 pouces)
Diamètre de la tige des soupapes d'échappement: 5,960-5,975 mm (0,2346-0,2352 pouces)
Diamètre du tourillon d'arbre à cames: 26,969-26,985 mm (1,0618-1,0624 pouces)
Hauteur du lobe de la came d'admission: 46,570-46,670 mm (1,8335-1,8374 pouces)
Hauteur du lobe de la came d'échappement: 47,520-47,620 mm (1,8709-1,8748 pouces)

Procédure de serrage de la tête et spéci cations de couple:

Étape 1: 45 Nm; 4,5 kg · m; 33 pi · lb

Étape 2: Tournez tous les boulons à 90 °
Étape 3: Tournez tous les boulons à 90 °
Étape 4: Tournez tous les boulons à 90 °

Chapeau de palier d'arbre à cames

20 Nm; 2,04 kg · m; 15 pi · lb

DONNÉES DE MAINTENANCE

Jeu de soupape (froid)

Soupape d'admission 0,20-0,30 mm (0,0079-0,0118 pouces)
La soupape d'échappement 0,35-0,45 mm (0,0138-0,0177 pouces)

Système d'huile
Type d'huile: CF, CE, CD
Huile moteur recommandée SAE 10W-30, 5W-30
Capacité d'huile moteur Avec changement du ltre à huile: 6,5 L (6,3 qt US, 5,3 qt imp.)
Sans changement du ltre à huile: 5,9 L (5,3 qt US, 4,4 qt imp.)

APPLICATIONS DE VÉHICULES

Modèle Années produites

Toyota Avensis (T220, T250) 1999-2006
Toyota Avensis Verso (XM20) 2001-2006
Toyota Corolla (E110, E120) 2000-2007
Toyota Corolla Verso (E121) 2001-2006
Toyota RAV4 (XA20) 2000-2006
Toyota Previa (XR30) 2001-2006

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7 COMMENTAIRES

Garywyatt dit:
9 NOVEMBRE 2019 À 17H50

Pourriez-vous s'il vous plaît me dire à quel point les boulons de culasse doivent être serrés sur Toyota
previa 2.0 d4d 2003 ainsi que la séquence de serrage

 RÉPONSE

JAVIER dit:
22 NOVEMBRE 2019 À 20H28

ESTE MOTOR CUMPLE LA NORMATIVA DE EMISIONES EU4?

 RÉPONSE

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