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Urbanisme
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GROUPE 3 / DJAZE LOUIS JOSUE &KOUMARE BARAKISSA / I2-BU
Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme
Potentialités Contraintes
Forces Opportunités Faiblesses Menaces
Economie : Economie basé sur un commerce informel, dominé par les
ressortissants de la CEDAO.
- Les aptitudes - important relais - L’élevage et la - commerce
culturales du pour tout trafic pêche sont moins dominé par les
secteur, la qualité en direction du développés ressortissants de
des sols, le paysage Mali, de la Guinée - Man présente la CEDEAO
végétal de forêt et et du Libéria. une population
le climat ont - la Colas, fait très peu
favorisé une activité l’objet d’un pastorale
agricole assez commerce - Le taux de la
variée traditionnel avec population locale
- deux usines agro- les pays du Sahel dans le secteur
industrielles et 12 de la pêche est
unités industrielles insignifiant
- commerce de - L’activité
marchandises minière se traduit
diverses par l’exploitation
- grand essor informelle et
secteur d’activité de artisanale de
l’artisanat carrières de
- meilleures granites
destinations - la cascade
touristiques de la naturelle est
Côte d’Ivoire dans un état de
- multiples richesses dégradation par
naturelles manque
-Population d’entretien
représentant une
main d’œuvre
qualifié
Transport : Zone de transport souffrant de la dégradation du réseau de voirie
- Présence de voie - Transport inter-
routière et aérienne urbain.
- présence de gare - présence d’une
au quartier Mahou aérogare
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Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
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Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme
Grille de données
Hypothèse de travail :
L’élaboration d’un plan d’urbanisme de détail (PUd) pour le centre-ville
(Variable indépendante) est un outil efficace pour son intégration dans le
dynamisme actuel de développement touristique et commerciale. (Variable
dépendante)
Variable indépendante :
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Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme
-coût infrastructures du
d’exploitation transport ?
-signalisation -quel est la rentabilité du
-Fluidité transport du centre-ville ?
-quel est l’impact sur
l’environnement
-le coût d’exploitation du
transport est-il
règlementé et accessible ?
-les rues sont-elles
adressées ?
-le transport est-il fluide ?
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