UNIVERSITATEA “VASILE ALECSANDRI”

din BACĂU
FACULTATEA de INGINERIE
Program de studii:
Strategii în Asigurarea Calității în Industrie

PROIECT

Coordonator științific:
Conf. dr. ing. Radu Maria Crina

Masterand:
ing. Farauanu Robert

Bacău, 2020
Mentenabilitatea si retragerea
produselor
 Descrierea constructiv funcțională și rolul mașinii de găurit G16

În cadrului proiectului la disciplina Mentenabilitatea și Retragerea Produselor, mi-am

ales ca temă de studiu, mașina de găurit G16. Acest tip de utilaj poate executa operații de
găurire, adâncire, lărgire, filetare și alezare. Denumirea de G16, provine de la operația pe care
utilajul o poate efectua, „G - găurire” și după diametrul maxim pe care îl poate executa,
valoarea fiind de 16 milimetri.
Utilajul este echipat cu un sistem propriu de răcire, sistem de ungere și un motor
electric. Principalele componente ale mașinii unealtă sunt: motorul electric (1), cutia de viteze
și avansuri (2), baia de ulei a capului de gaurit (3), axul principal al mașinii (4), coloana
mașinii (5), pompa pentru răcire (6).
Cutia de viteze formează un subansamblu
independent care este situat în partea superioară
a capului de găurire. Aceasta permite selectarea
unei trepte de viteză. Motorul electric este
asamblat cu pinionul cutiei de viteze printr-un
cuplaj elastic. Broșa este montată in coada axului
principal cu ajutorul unor rulmenți.
Atunci când operația de găurire este
completă, capul de găurire se retrage prin
inversarea mișcării de revoluție. Acest lucru se
realizează cu ajutorul motorului electric ce
utilieazază un invertor de fază. Transmisia
cuplului se face prin roți dințate iar angrenajele
se deplasează pe arbori canelați. Coada broșei
este cea care susține axul principal, aceasta fiind angrenată de către pinion care pune în
mișcare și cremaliera. Brosa se poate deplasa pe ghidajele de pe coloană, în plan vertical
pentru a putea opera la înălțimea piesei de pe masa de lucru.
Sistemul de răcire are în componență bazinul lichidului de răcire, pompa acționată
electric (montată pe bazin), țevile și un robinet. Bazinul este prevăzut cu pereți despărțitori
pentru decantarea fluidelor. De la pompă, lichidul de răcire este condus către portscula printr-
un furtun și un robinet. De acolo lichidul de răcire se scurge printr-o țeavă direct pe scula
așchietoare.
 Funcționarea, fiabilitatea și întreținerea utilajului
Componente Posibilitati de Actiuni Frecventa
Rol functional Cauze defectare interventii
cheie defectare preventive
1)Turație și
1)Suprasolicitarea avans în funcție
1)Ardere ZILNIC
Actionează axul motorului, intemperii de materialele
bobinaj
principal prin utilizate.
1.Motor electric intermediul 2) Verificare
rotilor dintate din 2)Lubrifiere unsoare,
2) Deteriorare
cutia de viteze insuficientă, garnituri
rulmenti
contaminare etanșare, 60-90 zile
înlocuire

1)Uzura Verificare
Ulei insuficient și/sau
angrenaje Completare, ulei 3
uzat, regim utilizare ZILE,
Transmite 2)Miros de schimbare ulei,
necorespunzător, completare
2.Cutie de puterea ars în cutie mers în gol
condiții dure ambient, cand e
viteze motorului la axul 3) Extracție utilaj, asigurare cazul;
Utilizare la turație
principal ineficientă mediu propice parametri
maximă în mod
ulei de către funcționare optimi
constant
piston ZILNIC

Utilizare la
Asigură
Supraîncălzire, parametri
transmisia Fisurare,
vibrații excesive, optimi,
mișcării de uzură, 60-90 zile
3.Ax principal pierderea ungerii asigurare
revoluție către pierdere cotei
axului cu rulmenții ungere,
dorn, respectiv de rulment,
(apare frecarea) întreținere
scula așchietoare
rulmenți
Curatare la
Curățare
finalul
coloană, fiecărui
Asigură Suprasolicitare,
protecție cu schimb,
4.Coloana rezemarea și neasigurare lubrifiere,
Deformații carcasă, ungere ungere
masina cursa suportului utilaj necurățat, uzură
ghidaje, ghidaje
mesei de lucru material saptamanal,
rectificare
rectificare
ghidaje
12 luni
Filtrarea Verificare
Suprasolicitare motor, ulei
lichidului de
tensiune scăzută.
Preîntâmpină Defectare răcire în bazinul Verificare
Pătrunderea în
uzura sculei motor. de răcire. motor 60-
5)Pompa sistem bazinul de răcire a
așchietoare prin Uzura rotor, Corelare debit 90 zile;
răcire particulelor dure din
stropirea cu semering, aspirație cu Curatare
materiale, coloana de bazin de
agent de răcire cuplaj elastic, turația pompei,
aspirație este racire la 7
înlocuire set
subdimensionată zile;
rotor-stator

Tab. 1 Întreținere G16

.
 Precizia și durata de viață a produsului, depind în principal de modul în care utilajul
este exploatat de către utilizator. Pentru o utilizare cât mai precisă și îndelungată, toate
componentele care sunt angrenate și se deplasează trebuie să aibă parte de o lubrifiere
corespunzătoare cu un ulei adecvat. Ungerea mecanismului din interiorul capului de găurire
este asigurată de pelicula de ulei. Uleiul este aspirat din bazin de pompa piston și eliberat în
partea superioară a cutiei de viteze, astfel încât prin forța gravitațională uleiul asigură ungerea
roților dințate.
Mentenanța de prima mână o asigură operatorul. Pentru asta, operatorul trebuie să fie
familiarizat cu modul de operare și intervenție asupra mașinii. La începutul programului de
lucru, este indicat ca mașina să funcționeze fără încărcătură pentru aproximativ 5 minute,
astfel încât utilajul să atingă parametrii optimi de funcționare (uleiul trebuie să atingă
temperatură optimă pentru a realiza ungerea într-un mod corespunzător. Uleiul nu trebuie să
prezinte o stare prea lichidă dar nici prea vâscoasă. Utilajul trebuie oprit timp de 10-15 minute
la finalul schimbului și curățat corespunzător. Nivelul uleiului trebuie verificat în mod regulat
și refăcut dacă este necesar.
La un interval de timp de circa 60-90 de zile și în funcție de regimul de exploatare, se
face o revizie de către un mecanic calificat, urmând efectuarea schimbului de ulei și
verificarea tuturor angrenajelor. La efectuarea schimbului de ulei, după scurgere acestuia,
toate mecanismele interioare și bazinul de ulei se curăță cu kerosen [1]

Strategii de prelungire a ciclului de viata a produsului

Durata de viață a unui utilaj este oferită de modul în care utilajul a fost exploatat,
întreținut și reparat. Când vorbim despre mentenabilitate, ne referim la capacitatea unui
echipament sau sistem de a îi fi menținute sau restabilite capabilitatea de a își îndeplini
funcțiile pentru care utilajul a fost executat. Totodata conceptul modern de mentenabilitate
este reprezentat de posibilitatea ca un utilaj să fie menținut în stare cât mai bună de
funcționare, prin intervenții simple și rapide, astfel încât, atunci când din diferite cauze trebuie
asigurată o intervenție la utilaj, aceasta să fie eficientă iar pierderile cauzate de defectarea
utilajului să fie minimizate.
 Totodată prin ciclul de viață a unui echipament se distinge, traseul pe care acesta îl
urmează. începând cu etapa de identificare a nevoilor, urmând cu proiectarea, executarea ,
continuând cu exploatarea și sfârșindu-se cu scoaterea acestuia din uz. În cazul în care utilajul
și-a îndeplinit rolul pentru care acesta a fost construit și dacă o reparație capitală nu mai este
rentabilă astfel încât echipamentul să fie readus la parametri optimi de funcționare, toate
piesele în stare bună de funcționare și care au cailitatea de a fi interschimbabile, vor fi scoase
de pe utilaj și vor fi folosite la alte utilaje de acest tip, ca piese de tip rezervă sau chiar vor
înlocui piese defecte cu același rol funcțional [2].
Pe principiul ”nimic nu se aruncă, din orice se poate câstiga, totul se reciclează”, acele
piese care nu mai pot fi reparate, vor fi reciclate prin extragerea tuturor componentelor din
acel ansamblu și vândute către o societate care deține o forjă sau turnătorie, pentru ca
diferitele metale să fie repuse în circuit prin topirea acestora.
Fig. 1 Topire și turnare diferite materiale [3]

Bibliografie:
1. USINE ÎNFRĂȚIREA, ”Drilling Machine G16”, Oradea, 1987
2. https://www.business-academy.ro/ciclul-de-viata-al-produsului
3. https://turnatoriametalu.ro/wp-content/uploads/2016/10/turnatoria-
metalul1-1.jpg