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1 - LA LIMADORA.
- Definición
- Elementos de composición
2 - LA FRESADORA.
- Tipos de fresadoras.
- Elementos de composición.
- Movimientos al fresar.
3 - EL TORNO.
- Tipos de torno.
- Elementos de composición.
- Movimientos al tornear.
- Cadena cinemática.
4 - HERRAMIENTAS DE TORNO.
- Materiales para las herramientas.
- Normalización de cuchillas.
- Denominación de aristas y superficies.
- Angulos de las herramientas.
- Sentido de una herramienta.
- Designación de las herramientas.
- Herramientas de perfil constante.
- Herramientas de roscar.
- Herramientas elementales de torno.
5 - HERRAMIENTAS DE FRESADORA.
- Herramientas de corte múltiple (fresas).
- Aristas y superficies características.
- Ángulos característicos de una fresa.
1.1 Definición.- La limadora es una máquina de movimiento alternativo horizontal. Su forma de trabajar
se la debe a una herramienta simple. El corte realizado por la hta. simple se da de forma perpendicular al paso de
la pieza que se desplaza en la mesa de trabajo.
1.2 Elementos de composición.- Los órganos y elementos de una limadora están distribuidos de la
siguiente forma:
-. Bancada.- Soporte general donde van todos los demás mecanismos. En su interior se monta el
mecanismo de biela-manivela
y colisa, que consigue el
movimiento alternativo del
carnero.
-.Carnero.- Es un
carro donde se soporta la
herramienta de corte.
-. La mesa.- En ella
se sujetan las piezas que se
van a mover vertical y
horizontalmente.
2- LA FRESADORA
2.1 Tipos de fresadora.- Se llaman máquinas de fresar o fresadoras, a las máquinas cuya herramienta es una
fresa.
Las fresadoras pueden ser comunes o especiales; de engranajes y universales; esto último según que hayan de
servir para trabajos de fresado sencillo o complicado, para ruedas dentadas y trabajos de fresado en general, o
planear, perfilar, acanalar, ahondar, dentar, etc. Pueden ser horizontales
o verticales, según la posición del eje de rotación del árbol porta-fresas.
El avance de la pieza que se trabaja puede hacerse a mano o bien automáticamente en los tres sentidos. El
movimiento puede ser directo o independiente, con paros automáticos a voluntad y con velocidad variable y
regulable.
En algunas fresadoras universales perfeccionadas, el mecanismo para la transmisión del movimiento giratorio
del árbol porta-fresas, está constituido por una polea sencilla montada sobre el árbol motor provisto de articulación
por fricción y cambio de velocidad por engranajes. Tanto el embrague como las variaciones de velocidad se
efectúan instantáneamente por el simple manejo de palancas.
El cambio de velocidad para el avance es semejante al de transmisión para el árbol porta-fresas y el embrague
de estos, como también la inversión de los mismos puede hacerse a mano o automáticamente. Las fresadoras
llevan incorporado un sistema de bomba centrífuga para la refrigeración y lubricación de la pieza trabajada.
3-EL TORNO
Tornear es hacer piezas de revolución con el movimiento de la pieza y la herramienta. Las principales operaciones
que un torno realiza son: Cilindrado, refrentado, torneado cónico, roscado, torneado de forma, ranurado y
tronceado.
3.1 Tipos de torno.- Hay distintos tipos de torno: Automático, revolver, de producción, copiador, torno al
aire y paralelo.
3.2 Elementos de composición.- En el torno paralelo podemos hacer los siguientes grupos de
composición:
- Bancada. Es el soporte o base de los demás elementos del torno. Hecha de fundición tiene el aspecto de
robusta y consistente. Mecanizada en algunas de sus partes le dan la posibilidad de servir de guias de carros y
otros componentes.
- Cabezal. Situado en un extremo superior del torno sobre la bancada, aloja en su interior todos los
mecanismos de transmisión y velocidad. A través de un husillo o eje principal ( hueco) saca el movimiento hacia el
plato de sujeción de piezas.
- Sistemas de carros. Compuesto por tres carros que se deslizan sobre guias en V sobre la bancada, se
encargan de transmitir los movimientos de penetración y avance. Estos se diferenciarían según que:
1- Carro principal.
2- Carro transversal.
3- Carro superior.
4 - HERRAMIENTAS DE TORNO
El realizar una pieza en el torno, es necesario disponer de una herramienta de corte, llamada generalmente
herramienta o cuchilla. La parte activa de la herramienta ha de tener las siguientes características:
- Que posea una gran tenacidad para evitar la rotura por choque y para soportar los esfuerzos puestos en
juego.
- Que sea resistente a la abrasión que le proporciona un elevado poder cortante.
Estas características son opuestas, se le da más importancia a la segunda debido al aspecto económico.
4.1 Materiales.- Los materiales empleados en las hta. de corte se pueden clasificar por orden creciente a
su abrasión y sería:
- Aceros al carbono. Son aceros fundidos con el 1 al 1.5 % de carbono. Ejemplo un F.515 normalizado
para hta. de corte tendría 0.97 % de C y 0.30 % de Mn.
- Aceros aleados. Llamados también semi-rápidos. Su poder cortante está comprendido entre los aceros al
carbono y los aceros rápidos.
- Aceros rápidos. Los aceros rápidos son aceros al carbono ( 0.7 % C ) a los que se les adiciona tungsteno
o wolframio, mejorando las propiedades cortantes del acero, además se le añaden pequeñas cantidades de
metales nobles. Un ejemplo de esto sería el acero normalizado F-552 ( acero rápido superior ) con 0.7% de C, 4%
de Cr, 18% de W y 1.10% de Va. ó el F-554 ( aceros extra-rápidos ) con 0.8% de C, 5% de Cr,18% de W, 1.1% de
Va, 1% de Mo y 11% de Co.
- Aleaciones no ferrosas. Conocidas también con los nombres de stellita, alacrita, etc. Son aleaciones
compuestas por altos porcentajes de cobalto, cromo, tungsteno y carbono. Su dureza es comparable a la de los
aceros rápidos de mejor calidad. Se utilizan para mecanizar fundiciones y materiales de viruta corta.
- Metales duros. Son aglomerados de tungsteno 90%, carbono 8% y cobalto hasta 8% mezclados en polvo
finísimo y comprimidos bajo presión de 4000 kg/cm se comercializan en forma de plaquitas.
- Cerámicas de corte. Es un material constituido principalmente por oxido de aluminio un 80%. No es un
material metálico ni buen conductor de la electricidad. Se emplea bajo la forma de plaquitas como en los metales
duros.
- Diamante. Es el más duro de los cuerpos conocidos. Puede ser utilizado como útil cortante. Su pulido es
peculiar, de alta precisión y su empleo es muy reducido debido a su fragilidad y elevado coste.
4.3 Denominación de aristas y superficies.- Las denominaciones que el sistema ISO establece para las
distintas aristas y caras de una herramienta recta son:
4.5 Sentido de una herramienta.- Para determinar el sentido de una herramienta, se coloca ésta con la
parte activa hacia abajo delante del observador, si la arista principal de corte esta a la derecha, la herramienta se
dice que es a derechas y a izquierdas si al contrario. Puede venir marcado con las letras R ( izquierda ) o L (
derecha )
4.6 Designación de las herramientas ISO.- En el caso de designar una hta. se haría como en el ejemplo.
302 R - 20 q - P 10 - 12
Forma de herramienta____________/
Sentido de corte______________________/
Calidad de la herramienta_________________________________/
4.7 Herramientas de perfil constante.- Se denominan herramientas de perfil constante aquellas que no
pierden la forma y proporciones del perfil al ser afiladas, para ello se afilan por la cara de corte.
Htas. utilizadas en el refrentado.- En el refrentado hay que distinguir el refrentado escalonado y el refrentado libre.
Para el primer caso se utilizan las ya indicadas en la (fig.4) y en la
(fig.3). En cuanto al refrentado libre se refiere se utilizará una cuchilla de
refrentar (fig.5) para cuando se trate de grandes diámetros. Sin
embargo, para pequeños diámetros o para piezas cogidas entre puntos
se empleará para refrentarlas la hta. de ángulo (fig.3)
4.10 Generalidades
1-En la práctica de torneado, conviene trabajar con pequeño avance y mayor profundidad de corte (viruta).
Conviene que la punta de la hta esté redondeada o achaflanada para operaciones de afinado que mejora las
superficies de acabados.
2-La correcta sujección de la hta. influirá en el acabado de la pieza, para ello:
- La hta. no debe salir demasiado del porta-herramientas para evitar partirla.
- Sujetar fuertemente el porta-herramientas a la torreta.
- Las htas. van montadas sobre la torreta del carro superior sujeta por tornillos; la punta de la hta.
debe quedar a la altura de centros o ligeramente por encima.
3-Para sujetar la pieza en el torno se hace de acuerdo sobretodo a su longitud. Son varias las formas:
- Sujeción en el eje principal.
- Sujeción entre puntos.
5 - HERRAMIENTAS DE FRESADORA
5.1 Herramientas de corte múltiple ( Fresas ).- Seguidamente se exponen los principales tipos de
fresas.
- Fresas cilíndricas - Fresas de forma.
* Ordinarias ( de planear ). * Cóncavas.
* de producción acoplada. * Convexas.
- Fresas cilíndrico-frontales. * Semicóncavas.
* con vástago - Fresas de disco con perfil constante.
* con vástago de dos dientes. * Para engranajes.
- Fresas de ranurar. * Para roscas.
- Fresas cónicas. - Fresas que trabajan por generación.
* Isósceles * Fresa madre.
* Bicónicas * Fresa piñón.
- Fresas sierra. - Platos de cuchillas insertadas.
- Fresas en T - Platos de corte frontal.
Sentido de corte_______________________________________/
Elaboración_________________________________________________/
Dimensiones______________________________________________________/
Calidad_________________________________________________________________/
El sistema ISO establece las siguientes denominaciones para las aristas y superficies de una fresa.
5.5 Fresas de disco con perfil constante.- En esta clase de fresas la cara de incidencia es curva y su
perfil corresponde al de una espiral logarítmica que tiene la propiedad de conservar constantemente el ángulo de
incidencia, con la única condición que el afilado se efectúa solo por la cara de corte.
5.6 Dimensiones de una fresa.- Las dimensiones de una fresa suelen estar normalizadas. En general, el
número de dientes de una fresa depende:
- De la dureza del material a trabajar.
- De la clase de trabajo.
- De el diámetro de la fresa.
La altura del diente, es la distancia que separa la circunferencia exterior de la circunferencia interior que limita el
fondo del hueco. Se suelen adoptar los siguientes valores en función del ángulo de la hélice: