Sunteți pe pagina 1din 2

Mineralierul VIDRARU (1976-1999)

A fost construit la Santierul Naval "Georgi Dimitrov" Varna, numar de santier 118, fiind livrat
Navrom Constanta in cursul lunii noiembrie 1976.
A navigat petru Navrom Constanta pana in iunie 1990 cand a fost transferat in patrimoniul nou
infiintatei companii, Petromin Constanta.
Pe data de 5 noiembrie 1991, Petromin s-a asociat cu grecii de la Gourdomichalis Maritime. Astfel a
luat nastere Gromar Shipping Cipru. Si in acest caz au fost infiintate companii detinatoare de unica
nava in Cipru.
VIDRARU avea sa fie transferat la o astfel de companie, cu care Gromar Shipping a incheiat un
contract de bare-boat pentru 5 ani, cu posibilitatea reinnoirii acestuia. Transferul s-a realizat la
inceputul anului 1992, numele mineralierului a fost schimbat in KAVO MANGALIA, pavilionul
arborat fiind cel cipriot.
In aprilie 1992, Gromar Shipping a contractat un credit de 12 milioane USD de la ABN Amro Bank,
credit ce urma sa fie folosit pentru reparatii si modernizari la cele 4 nave cu care Petromin intrase in
aceasta combinatie.
Reparatiile s-au efectuat la santiere din Grecia, ulterior grecii argumentand ca s-ar fi cheltuit pana la
17 milioane de dolari, cheltuieli nerecunoscute de Petromin.
Spre deosebire de alte cazuri, creditul a fost restituit in intregime bancii creditoare.
La inceputul anului 1997, la implinirea celor 5 ani de contract, Petromin a decis sa retraga navele,
fara a mai prelungi contractul.
In ianuarie 1997, mineralierul KAVO MANGALIA a fost adus la Agigea, fiind trecut "in
conservare". Incepand cu iulie 1998 a revenit la vechiul nume, VIDRARU, si la pavilionul romanesc,
insa a ramas nefolosit.
Mineralierul VIDRARU a fost vandut la licitatia organizata pe 14.10.1998, fiind adjudecat de catre
turcii de la Oge Gemi pentru 323.790 USD. La aceeasi licitatie, turcii si-au adjudecat si nava sora -
LOTRU.
A fost remorcat la inceputul lunii ianuarie 1999 cu destinatia Aliaga/Turcia, unde a ajuns pe
29.01.1999. Ulterior a fost dezmembrat.

Cateva caracteristici ale mineralierului:


- Lungime: 185,21 m, latime: 22,80 m, pescaj: 10,23 m
- IMO: 7607584
- Call sign: YQDI
- 24.850 tdw/ 15.856 Gt
- propulsia: un motor licenta Sulzer, model 6RND76, fabricat la H. Cegielski/Poznan, ce dezvolta
12.200 CP
- viteza maxima: 16,9 Nd
- bunker: 1.514 tone
- 3 diesel generatoare a cate 504 KW, 400V 50 HZ CA
- nr. magazii: 7; nr. guri magazii: 7
- echipat la pupa cu o macara de 5t SWL
- foto: Mineralierul VIDRARU - colectia marinarii.ro © - Cristian Munteanu - fotografie scanata
- info nava: Cristian Gregoretti
- pagina navei in Registrul naval virtual: https://marinarii.ro/mineralierul-vidraru/ 
Vezi mai puţin