REAMENAJAREA PORTULUI CONSTANTA

INTRODUCERE

Zona peninsulara a orasului Constanta este rezultatul suprapunerii a mai multor straturi istorice ce
dateaza inca de acum doua milenii sub numele pe care le-a primit de-a lungul timpului: Tomis / Kustendje
/ Constanţa. Asezarea Tomis, datorata procesului de colonizare greaca,si a pozitiei avantajoase pe malul
marii,a fost in cea mai mare parte o asezare cu caracter comercial ceea ce justifica dorinta de dominatie
asupra acesteia de catre formatiunile teritoriale vecine,si drept urmare explica influentele culturale diverse
pe care peninsula le-a sedimentat in straturile ei.

Desi intr-o stare precara , peninsula este inca o marturisire istorica a trecutului orasului port. Sunt
inca vizibile ruinele stratului antic roman in cadrul siturilor arheologice, care sugereaza expansiunea
teritoriala ce a a avut loc in timpul dominatiei romane, probabil datorita intensificarii activitatii
comerciale. Printre influentele asupra acestei asezari se numara si cele bizantine si otomane, fiecare dintre
ele lasandu-si urmele, fie intr-un mod cultural, fie social-economic,cauzand in mare parte un caracter
divers, multicultural, demn de aparat de degradarile vremii si ale nepasarii.

Portul este o expansiune artificiala a domeniului terestru asupra mediu natural, si trebuie tratat cu
deosebita atentie.

Aceasta interventie asupra peninsulei are ca scop ranforsarea identitatii de oras port ,sporirea
profitului economic in cadrul peninsulei prin reamenajarea unor zone cheie, astfel incat prin
transformarea portului intr-un veritabil punct de interes, sa fie posibila oprirea degradarii din ce in ce mai
rapide a fondului construit si pierdera valorilor culturale implementate in zona de-a lungul timpului.

DISFUNCTIONALITATI

Desi in ultimii ani au aparut niste pontoane ,spatii de alimentatie publica si niste utilitati care pot
face portul cat de cat utilizabil, din cele ce voi enumera putem trage concluzia ca potentialul acestui
spatiu nu este nici pe departe atins. Ceea ce sugereaza amenajarea portului in momentul de fata este o
solutie cu caracter temporar care il ajuta sa functioneze la minimum de capacitate, fara sa tina cont de
diversele conexiuni pe care le poate forma cu obiectivele invecinate, astfel incat sa le valorifice si sa
creeze niste trasee coerente,sustinute de acestea.

Peninsula este un cufar de monumente si spatii valoroase cultural, problema venind insa de la
faptul ca aceste obiective sunt izolate si nu functioneaza ca un sistem, deoarece interventiile moderne sunt
in cel mai bun caz punctuale fara nici o legatura care sa creeze un flux intre ele.
 As vrea sa evidentiez trei legaturi care ar putea fi imbunatatite si ar imbunatati fluxul in
peninsula, dand un caracter dinamic acesteia. In primul rand conexiunea dintre piata Ovidius si portul
Tomis.

Accesul din piata Ovidius catre port se face printr-o scara greu de gasit pentru oricine locuieste
inafara orasului Constanta, fiind ascunsa in jungla taluzului in spatele unui restaurant cu valoare
arhitecturala indoielnica. Desi scara veche era in acelasi loc,in momentul construirii ei era pozitionata in
continuarea unui traseu ce facea legatura dintre port piata Ovidius si trecand pe langa muzeul de
arheologie ,cu parcul Carol. Acum acel traseu este obstructionat de constructiile mentionate mai sus, la fel
ca si vederea catre port care nu este valorificata.

Spatiul verde este complet neamenajat, nefiind nici macar luat in considerare. Amenajarea actuala
a portului fiind in totalitate orientata catre apa, formand un zid aproape impermeabil catre taluzul ce
efectueaza diferenta de nivel dintre Piata Ovidius si zona portuara, aceasta reprezentand un bun ce poate
fi valorificat in vederea imbunatirii spatiului public.

Nici legatura portului cu plaja Modern sau cu faleza. Desi prin activitate sau prin obiective
arhitecturale , aceste trasee ar putea fi foarte interesante, nu sunt amenajate coerent si prezinta
discontinuitati majore.

ARGUMENT

Deoarece consider portul ca fiind nucleul central al acestei aglomerari , cel putin prin modul in
care caracterul portuar tinde sa adune activitate in jurul lui, ii ofer o importanta deosebita ca spatiu public,
si voi incerca sa implementez o serie de functiuni si dotari in asa fel incat portul sa poate functiona de
sine statator dar in acelasi timp sa comunice vizual si ca traseu cu obiectivele din jur.

Aceasta tema isi propune sa redea portul publicului , sub o forma mult mai deschisa care sa
valorifice atat peisajul natural cat si patrimoniul istoric al peninsulei, sa imbunatateasca circulatia dintre
piata Ovidius si port si sa marcheze doua noi trasee port – plaja Modern si port Faleza.

PROGRAMUL FUNCTIUNILOR

In vederea reamenajarii portului turistic se vor propune urmatoarele functiuni:

- Terminal de ambarcatiuni;
- Spatiu public , relaxare;
- Spatii comerciale;
- Alimentatie publica;
- Parcari amenajate.