Guvernele, șoferii și producătorii auto sunt tot mai mult conștienți

de necesitatea reducerii emisiilor vehiculelor. Suntem încă

departe de adoptarea completă a unor vehicule cu emisii 0 - dar,
în același timp, se pot întreprinde acțiuni pentru a ne asigura de
utilizarea cât mai eficientă a motoarelor. Acest articol
investighează rolul bujiei incandescente și importanța sa în
minimizarea impactului asupra mediului înconjurător.
1. Care este legătura dintre bujiile incandescente și emisiile de CO2?

Într-un motor diesel, combustia este realizată prin compresarea aerului din interiorul
camerei de combustie. Aerul compresat ridică temperatura, combustibilul este adăugat
pentru a iniția ciclul de combustie, pornind astfel motorul.

În timpul procesului de combustie, dacă nu se atinge temperatura necesară, nu se va

arde tot combustibilul. Acesta se va transforma în particule de carbon, ce sunt mai apoi
eliberate în atmosferă prin evacuare, fiind foarte dăunătoare mediului.

Pentru a evita această situație, bujiile incandescente sunt utilizate pentru a încălzi aerul
și pentru asigurarea unor temperaturi optime, astfel încât să fie ars tot combustibilul și
să se reducă din emisiile dăunătoare.

Bujiile incandescente joacă și un alt rol vital în reducerea emisiilor - ele furnizează
căldura necesară filtrului de particule DPF la intervale regulate, conform sistemului de
mangement al motorului - EMS.

Toate mașinile noi diesel sunt echipate cu DPF ce previne emisia de particule toxice din
sistemul de evacuare prin colectarea lor și expunerea periodică a acestora la
temperaturi ridicate pentru arderea lor și transformarea în cenușă inofensivă. Acest
proces este cunoscut ca și regenerare DPF. 

Dacă o mașină este condusă la viteze mari pe distanțe lungi, spre exemplu pe
autostradă, căldura constantă emisă este suficientă pentru curățarea DPF. Însă, dacă o
mașină este condusă la viteze mici, cu opriri și porniri dese (spre exemplu, în oraș), nu
va fi destulă căldură pentru regenerarea DPF.

În acest caz, ECU activează bujiile incandescente și injectează combustibil adițional în

motor, ce se aprinde și încălzește DPF pentru a determina apariția regenerării.
Problemele pot apărea uneori și dacă traseul parcurs este unul prea scurt, astfel încât
să nu poată avea loc procesul de regenerare. Ultimele modele de bujii incandescente,
precum cele cu încălzire instantă, reduc posibilitatea de apariție a acestei situații prin
reducerea timpului de regenerare.