16 Întreținere Funcții de service utilizate în mod obișnuit- Funcții speciale

1) Serviciu de resetare a uleiului (RESET OIL) ： Vă permite să efectuați resetarea

pentru un nou calcul al sistemului de viață a uleiului de motor odată ce ați
schimbat uleiul.
2) Calibrarea unghiului de direcție (RESET SAS) ： Ajută la ștergerea memoriei
senzorului unghiului de direcție de defecțiune și joacă un rol important în
calibrarea senzorului de unghi de direcție.
3) Resetarea frânei de parcare electronice (RESETARE FRÂNĂ) ps Ajută la menținerea
sistemului de frânare electronic în condiții de siguranță și eficacitate,
dezactivarea și activarea sistemului de control al frânei, asistarea controlului
lichidului de frână, deschiderea și închiderea plăcuțelor de frână și setarea
frânelor după înlocuirea discului sau a plăcuței, etc.
4) Registrul bateriei și întreținerea bateriei (RESET BMS): permite instrumentului
de scanare să evalueze starea de încărcare a bateriei, să monitorizeze curentul de
închidere a circuitului, să înregistreze înlocuirea bateriei și să activeze starea
de repaus a vehiculului.
5) Sângerare ABS (RESET BLEED): Funcția este utilizată pentru evacuarea ABS (sistem
antiblocare frânare). Când sistemul ABS conține aer, este necesar să se epuizeze
sistemul de frânare prin funcția de evacuare ABS, restabilind astfel sensibilitatea
sistemului de frânare ABS.
6) Resetarea și învățarea poziției clapetei electronice (Elec. Trottle RLRN):
corpul clapetei este un tub care conține o supapă plană pivotantă (fluture) care
este utilizată pentru a controla cantitatea de aer care intră într-un motor. Într-o
mașină injectată electronic cu combustibil, un senzor de poziție a clapetei de
accelerație și un senzor de flux de aer comunică cu computerul, care furnizează
cantitatea corespunzătoare de combustibil necesară la injectoare. Trebuie să
reînvețe poziția senzorului clapetei de accelerație după curățare sau reparare
7) Regenerarea filtrului de particule diesel (DPF) (RESET DPF): Această funcție
este utilizată pentru regenerarea filtrelor de particule diesel. Funcția de
regenerare DPF este în principal de a utiliza periodic metode de oxidare prin
ardere (cum ar fi încălzirea și arderea la temperaturi ridicate, aditivi pentru
combustibil sau catalizatori pentru a reduce punctul de aprindere a particulelor)
pentru a elimina particulele din capcană, astfel încât performanța capcanei poate
menține întotdeauna cea mai bună stare stabilă.
8) Resetarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (RESET TPMS): Această
funcție este utilizată pentru a reseta senzorul de presiune a pneurilor. Când
indicatorul de eroare a presiunii în anvelope auto este pornit, sistemul de
presiune a anvelopelor trebuie să fie resetat de funcția de resetare a presiunii în
anvelope după reparație, iar indicatorul de eroare a presiunii în anvelope este
oprit. Are sens în afișarea ID-urilor senzorilor din ECU-ul vehiculului,
introducerea ID-urilor de înlocuire a senzorului TPMS și testarea senzorilor.
9) Potrivirea injectorului (INJECTOR): Acest software este utilizat pentru funcția
de codare a injectorului. Scrieți codul real al duzei de injecție a combustibilului
sau rescrieți codul stocat în ECU în codul corespunzător duzei de combustibil a
fiecărui cilindru, astfel încât cantitatea de injecție a combustibilului din
fiecare cilindru să poată fi controlată sau corectată mai precis.
10) Resetare suspensie pneumatică (RESET SUS): Încercați să resetați suspensia
electronică cu sistemul de masaj închideți toate ușile KOEO răsfoiți sistemul de
mesaje treceți la resetarea suspensiei sau pornită
11) Resetare cutie de viteze (RESET BOX): Procedură Resetare Transmisie Adaptive
Learning DIY . Porniți mașina și conduceți. După ce efectuați această procedură,
unitatea de control al motorului (ECU) și unitatea de control a transmisiei (TCU)
vor lucra împreună pentru a afla cum conduceți, monitorizând modelul de conducere.
După ce urmați această metodă de programare a TCU / ECU conduceți mașina.
12) RESET TELEFON (SUNROOF): Memoria trapei trebuie în general resetată atunci când
bateria vehiculului este înlocuită sau mașina moare
13) Resetare AFS: „AFS” înseamnă sistem de iluminare frontală adaptivă (noaptea cu
farurile Bi-Xenon) se rotește de fiecare parte, apăsând acel buton înseamnă că
rămân îndreptate înainte și nu se răsucesc când rotiți volanul
14) Resetare EGR: EGR înseamnă recircularea gazelor de eșapament. Această funcție
este aplicabilă atunci când sistemul EGR nu poate funcționa normal, astfel încât
cantitatea de recirculare a gazelor de eșapament să atingă starea optimă la fiecare
punct de funcționare, astfel încât procesul de ardere să fie întotdeauna în cea mai
ideală situație, și, în cele din urmă, asigurați-vă că poluanții emisiilor sunt
reduși la minimum.
15) Gear Learning: Această funcție este utilizată pentru învățarea autoadaptativă a
senzorului de poziție al arborelui cotit de către funcția de învățare a dinților,
iar senzorul de poziție a arborelui cotit învață eroarea de prelucrare a dinților
arborelui cotit și îl stochează în computer pentru un motor mai precis diagnostic
de ratare.

Notă: Aceste funcții speciale NU pentru toate modelele de mașini, dacă sunteți
confuz, vă rugăm să trimiteți marca, modelul și anul lansării mașinii către
vânzător pentru a le verifica.