Speech proiect

Logistică Integrată

Slide 3
Transportul aerian intern si international de marfuri cuprinde totalitatea operatiunilor
efectuate de o casa de expeditie in legatura cu marfurile de comert interior si exterior
incredintate, pentru a organiza transportul in trafic aerian a acestora.
Primele companii nationale au aparut în anul 1919, când a luat fiinta KLM, companie
care îsi desfasoara activitatea si în prezent sub aceeasi denumire. Ulterior, s-au înfiintat si alte
companii: AEROFLOT (Rusia), în anul 1923, PAN AMERICAN AIRLINES (S.U.A.), în anul
1927, SABENA (Belgia), în anul 1923, AIR FRANCE (Franta), în anul 1933, LUFTHANSA
(Germania), în anul 1926 si TAROM (România), în anul 1944.

Slide 4
a) convertibilitatea (adaptabilitatea), care consta în posibilitatea adaptarii tehnice a
aeronavei la diferite genuri de transport aerian (pasageri, marfuri, mixt, special, amenajari de lux,
cercetare stiintifica, prospectiuni geologice, fotografierea aeriana etc.);
b) oportunitatea, ca trasatura ce deriva din rapiditate si se materializeaza în efectuarea
transportului aerian de bunuri si persoane (la timpul si locul oportun), mai ales în cazul unor
actiuni umanitare;
c) eficacitatea, reprezentând posibilitatea efectuarii de curse aeriene în conditii constante
de regularitate si frecventa;
d) accesibilitatea, reprezentând posibilitatea de a fi un mijloc de transport la îndemâna
oricarui, ca urmare a micsorarii diferentei dintre costul unui transport cu avionul si costul
utilizarii altor mijloace de transport, pe aceeasi distanta;
f) confortabilitatea caracteristica, întrunind toate acele calitati ale avionului si ale instala-
tiilor anexe de la sol prin care se asigura conditiile unei existente civilizate, placute, comode si
igienice a pasagerilor si a marfurilor transportate, înainte, în timpul si dupa efectuarea calatoriei;
g) siguranta

SLIDE 5
În ultimii ani, prin intrarea în exploatare a unor noi tipuri de aeronave, printr-o mai bună
organizare a transporturilor, s-a obţinut micşorarea timpului de staţionare la sol şi de încărcare-
descărcare, prin folosirea unor utilaje şi sisteme de manipulare şi transport adecvate. Traficul
internaţional aerian a înregistrat un ritm anul de creştere de 8,5%, respectiv cu 1,5% mai mult
decât cel înregistrat de transportul aerian de pasageri. Astăzi în traficul internaţional sunt
transportate pe calea aerului nu numai mărfurile aşa numite clasice ca supliment de bagaj la
transportul călătorilor, ci au apărut linii aeriene specializate în transportul mărfurilor.

SLIDE 6
Sunt anumite mărfuri pentru care deplasarea cu avionul este avantajoasă. Organizaţia
Aviaţiei Civile Internaţionale (OACI) grupează aceste articolele ce se transportă cu aeronavele
pe bază de tarife, exceptând excedentul de bagaje al călătorilor în 5 categorii de mărfuri, care,
prin rapiditate şi siguranţă, justifică un tarif mai ridicat. Acestea sunt: articole care necesită
urgenţă şi care prezintă o oarecare fragilitate (piese de schimb pentru aeronave, nave, truse
farmaceutice, echipament medical); articole care îşi periclitează calitatea la un transport de

C2 General
 durată (mărfuri perisabile, animale, substanţe radioactive); articole care au o valoare ridicată în
raport cu greutatea lor (obiecte de artă, bijuterii); articole care trebuie să însoţească pasagerii,
dar, datorită volumului mare, nu pot fi transportate ca bagaje personale (animale, bărci,
eşantioane comerciale etc.); diverse articole destinate unor zone care nu dispun de mijloace de
transport la sol, dar care sunt accesibile elicopterelor, cum ar fi: zone muntoase, insule, platforme
pertroliere etc.

SLIDE 7
Scrisoarea de transport aerian este întocmită de expeditor în trei exemplare originale şi
mai multe copii. Primul exemplar poartă menţiunea “pentru transportator” şi este semnat de
expeditor. Al doilea exemplar poartă menţiunea “pentru destinatar” şi este semnat de expeditor şi
transportator şi însoţeşte marfa, în timp ce al treilea exemplar este semnat de transportator după
primirea mărfii şi rămâne la expeditor.

SLIDE 8
În domeniul transportului aerian, se aplica o serie de conventii, reglementari si
acorduri, care, desi nu reusesc sa-i confere un caracter strict unitar, îi faciliteaza totusi
desfasurarea normala. Dintre acestea, mai importante sunt:
• Conventia pentru unificarea unor reguli privind transportul aerian interna-tional,
semnata la Varsovia
Conventia sanitara internationala privind navigatia aeriana, semnata la Haga;
Conventia privind aviatia civila internationala, semnata la Chicago

SLIDE 9
Concurența

C2 General