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Produit:  EXCAVATOR
Modèle :  324D LN EXCAVATOR EJC
Configuration: 324D L & LN Excavator EJC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7
Engine

Dépistage des pannes

320D, 320D2, 321C, 321D, 323D, 324D, 325D, 326D, 328D, 329D, 330D, 336D, 336D2, 340D, 340D2 et 340D2 Pelles
hydrauliques, 324D FM Machine forestière et 323D MHPU, 324D MHPU, 325D MHPU, 329D MHPU, 330D MHPU et 336D
MHPU Unités d'alimentation hydrauliques mobiles Système de commande électronique de la machine
Numéro d'imprimé -RFNR9848-26 Date de publication -01/04/2015 Date de mise à jour -13/05/2015

   
i05628380

MID 039 - CID 0544 - FMI 08

SMCS - 1359-038; 1439-038-FM

États engendrant ce code:

(Capteur de vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur : fréquence, largeur

d'impulsion ou période anormale)

Illustration 1 g02025271
Schéma du circuit du capteur de vitesse du ventilateur de radiateur

Ce code de diagnostic est enregistré lorsque l'ECM reçoit des signaux intermittents du
capteur de vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur (CID 0544) pendant que le
moteur tourne. Un code de diagnostic FMI 08 signifie que l'ECM de la machine a déterminé
que la tension de signal de sortie du capteur présentait une fréquence, une largeur
d'impulsion ou une période anormale.
Ce capteur de vitesse de ventilateur à effet Hall est monté près du centre de l'embrayage
visqueux d'entraînement du ventilateur. L'entretien du capteur de vitesse du ventilateur ne
peut pas être effectué séparément depuis l'ensemble embrayage d'entraînement du
ventilateur.

La courbe de vitesse du ventilateur de l'ECM utilise la vitesse réelle du ventilateur, la

température du liquide de refroidissement et le régime moteur pour déterminer la vitesse
voulue pour le ventilateur. Pour plus d'informations, se référer à lnstruction spéciale,
REHS4721, "Operation, Troubleshooting and Testing of the Viscous Coupling".

Ce code de diagnostic peut avoir les causes suivantes :

Fil de sortie du capteur ouvert

Fil de sortie du capteur court-circuité à la batterie +

Fil de sortie du capteur court-circuité à la masse

Capteur défectueux

Embrayage visqueux défectueux

ECM de la machine défectueux (très improbable)

Nota: La procédure d'essai suivante peut créer d'autres codes de diagnostic. Ignorer
maintenant ces codes de diagnostic créés, mais effacer ces codes lorsque le code de
diagnostic d'origine a été corrigé.

Nota: Des connexions médiocres sont souvent la cause de problèmes de circuits

électriques. Avant d'exécuter cette procédure, inspecter tous les connecteurs de
faisceau impliqués dans le circuit. Vérifier que toutes les connexions du circuit sont
propres, bien fixées et en bon état. En cas de problème au niveau de l'une des
connexions, corriger le problème et vérifier si le code de diagnostic 544-8 est encore
actif avant d'effectuer les procédures suivantes.

Nota: Rechercher d'autres codes de diagnostic connexes avant d'effectuer la procédure de

code de diagnostic suivante. Si un code de diagnostic 248-12 de liaison de données est
présent, corriger le problème de la liaison de données. Consulter ensuite l'état des autres
codes de diagnostic et corriger les autres codes actifs.

Réponse du système:

Si aucun signal de vitesse de ventilateur n'est fourni à l'ECM de la machine, le ventilateur

passe par défaut à la vitesse maximale.

Étape d'essai 1. RECHERCHER UN CIRCUIT OUVERT À LA SORTIE DU CAPTEUR

A. Placer le contacteur de démarrage et le sectionneur sur la position ARRÊT.

Nota: Les fils du circuit du capteur de vitesse du ventilateur de refroidissement

du moteur sont acheminés à travers le connecteur de faisceau de l'embrayage
visqueux d'entraînement du ventilateur.

B. Connecteur de faisceau de la machine débranché de l'embrayage visqueux.

C. Dans le connecteur de faisceau de l'embrayage visqueux, placer un cavalier entre le

contact de la borne 1 (fil G834-PU) et le contact de la borne 2 (fil A209-BK) situés dans
 le connecteur de faisceau de l'embrayage visqueux.

D. Débrancher les connecteurs de faisceaux de la machine J1 et J2 de l'ECM de la

machine.

E. Au niveau des connecteurs de faisceau de l'ECM, mesurer la résistance entre la borne

J1-18 (fil A209-BK) et la borne J2-24 (fil G834-PU) dans les connecteurs de faisceau de
l'ECM.

Résultat prévu:

La résistance est inférieure à 5 ohms.

Résultats:

OUI - La résistance est inférieure à 5 ohms. Passer à l'étape d'essai 2.

NON - La résistance N'est PAS inférieure à 5 ohms. Il y a un circuit ouvert dans le

faisceau.

Réparation: Réparer ou remplacer le faisceau de la machine.

Passer à l'étape d'essai 3.

Étape d'essai 2. RECHERCHER UN COURT-CIRCUIT AU NIVEAU DE LA SORTIE DU

CAPTEUR

A. Le sectionneur et le contacteur de démarrage restent sur la position ARRÊT.

B. L'embrayage visqueux et les deux connecteurs de faisceau de l'ECM restent

débranchés.

C. Retirer le cavalier du connecteur de faisceau de l'embrayage visqueux.

D. Au niveau du connecteur de faisceau J2 de l'ECM, mesurer la résistance entre le

contact J2-24 (fil G834-PU) et tous les autres contacts utilisés dans les connecteurs de
faisceau J1 et J2 de l'ECM.

Résultat prévu:

Toutes les mesures sont supérieures à 5000 ohms.

Résultats:

OUI - Toutes les mesures sont supérieures à 5000 ohms. Passer à l'étape d'essai 3.

NON - Toutes les mesures ne sont pas supérieures à 5000 ohms. Il existe un court-
circuit dans le faisceau.

Réparation: Réparer ou remplacer le faisceau de la machine.

 Passer à l'étape d'essai 3.

Étape d'essai 3. VÉRIFIER SI LE CODE DE DIAGNOSTIC EST TOUJOURS ACTIF.

A. Rebrancher tous les connecteurs de faisceau de la machine déconnectés. Vérifier si

tous les connecteurs sont bien en place. Vérifier que les attaches de chaque connecteur
sont bien fixées.

B. Placer le contacteur de démarrage et le coupe-batterie sur la position MARCHE.

C. Effacer tous les codes de diagnostic inactifs.

D. Faire fonctionner la machine.

E. Vérifier l'état du code de diagnostic 544-8.

Résultat prévu:

Le code de diagnostic 544-8 n'est pas actif.

Résultats:

OUI - Le code de diagnostic 544-8 n'est plus actif et n'apparaît plus.

Réparation: La cause du code de diagnostic a été corrigée.Remettre la machine en

fonctionnement normal.

ARRÊT

NON - Le code de diagnostic 544-8 est toujours actif. Le problème n'a pas été corrigé.
Le capteur de vitesse du ventilateur, l'embrayage visqueux ou l'ECM de la machine
sont peut-être défectueux.

Réparation: Si les connecteurs de faisceau n'ont pas été contrôlés dans une étape
d'essai précédente, le faire maintenant.Nettoyer les contacts des connecteurs de
faisceau. Vérifier si l'isolation des fils n'a pas été endommagée par une chaleur
excessive, de l'acide de batterie ou un frottement.Effectuer un essai de traction de 45 N
(10 lb) sur chacun des fils associés au circuit de capteur.Effectuer un "test d'agitation"
sur le circuit du capteur du faisceau de câblage de la machine en utilisant l'appareil
électronique ET Caterpillar. Le "test d'agitation" peut être utilisé pour détecter les
connexions ouvertes ou en court-circuit dans le faisceau de câblage de la machine. Se
référer à la section Essais et réglages, "Connecteur électrique - Contrôle" de ce
manuel.Rebrancher tous les connecteurs de faisceau. Vérifier que les connecteurs sont
bien en place. Vérifier que les clips pour chaque connecteur sont attachés.Effectuer à
nouveau l'étape d'essai 3. Si l'origine du problème n'a pas été trouvée et que le code
d'origine est toujours actif, le capteur de vitesse du ventilateur, l'embrayage visqueux
ou l'ECM de la machine sont peut-être défectueux.Il est fortement recommandé de
 remplacer d'abord l'ensemble capteur de vitesse du ventilateur, puis de
recommencer l'étape d'essai 3. Se référer à Instruction spéciale, REHS4721,
"Operation, Troubleshooting and Testing of the Viscous Coupling".Avant de remplacer
un ECM, toujours contacter le correspondant technique du concessionnaire pour
obtenir des conseils auprès de Caterpillar. Cette consultation peut réduire
significativement le temps de réparation. Si l'ECM doit être remplacé, se référer à
Essais et réglages, "Module de commande électronique (ECM) - Remplacement".

ARRÊT

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