Sunteți pe pagina 1din 2

POLUARE SONORA

Undele sonore sunt unde mecanice longitudinale de compresie/rarefiere. Viteza de propagare a


undelor sonore depinde de caracteristicile mediului in care se propaga. Expresia vitezei de propagare a
sunetului prin aer este:

unde:  este exponentul adiabatic al gazului ideal; K – constanta universala a gazelor; T –


temperatura absoluta a aerului (considerat gaz ideal); M – masa sa molara;

La temperatura de 20 grade C, viteza pe directia de propa- gare a sunetului in aer este aproape 300
m/s (aproximativ 1000 km/h). Orice sursa sonora transfera energie mediului intr-un anumit ritm. Acest
fenomen descrie puterea acustica a unei surse de unde sonore, respectiv puterea transferata mediului de
catre aceasta. Este remarcabila intinderea intervalului puterilor acustice: o racheta furnizeaza de zece
milioane de miliarde de ori mai multa putere acustica decat o pisica torcand.

In mediile industriale, o sursa importanta de poluare acustica o reprezinta tevile prin care circula
gazele, vaporii sau lichidele, acestea reprezentand adeseori un risc grav pentru sanatatea si siguranta
muncitorilor.

Alte surse de poluare acustica in mediul industrial sunt:


- compresoare si turbocompresoare;
- ventilatoare si turbosuflante;
- instalatii de ventilare;
- conducte prin care se vehiculeaza gaze cu viteze mari;
- pompe si electropompe;
- centrale termoelectrice;
- ventilatoare, generatoarele de energie electrica, compresoarele cu piston pentru furnizarea
aerului comprimat, arzatoarele de la cazanele de abur;
- cuptoare industriale (sursa cea mai importanta de zgomot o constituie arzatoarele,
ventilatoarele de tiraj fortat, supapele de reglare si suflantele).
In localitati, sursele de poluare fonica sunt clasificate in:
 surse fixe, incluzand zonele rezidentiale, industriale, de constructii si demolare;
 surse mobile care sunt date de reteaua de transport urban de suprafata, aeroporturi. La reuniunea
de la Paris din anul 1990, s-a stabilit ca transporturile rutiere constituie principala sursa de zgomot
in societatea moderna, circa 80% din poluarea fonica a unui oras fiind zgomotul emis de
autovehicule
Sunetul este un fenomen fizic care stimuleaza simtul auzului. Sunetul s-a integrat in viata noastra
cotidiana incat rareori suntem constienti de toate functiile sale. El ne ofera momente de distractie cand
ascultam o simfonie sau cantecul pasarilor. Ne permite sa comunicam cu familia si prietenii nostrii prin
intermediul vorbirii. Tot sunetul ne avertizeaza de apropierea unui automobil, ne atrage atentia atuci cand
suna telefonul sau bate cineva la usa, sau cand suna sirena unui vapor.
Zgomotul, un sunet nedorit, consista intr-un amestec de multe frecvente diferite intr-un anumit interval;
este astfel comparabil cu lumina alba, care consta intr-un amestec de lumini de culori diferite. Zgomote
diferite sunt distinse prin diferite distributii ale energiei in mai multe intervale de frecventa.
EFECTELE NOCIVE ALE POLUARII SONORE

Asupra omului

Potrivit unui studiu publicat de Organizatia Mondiala a Sanatatii (OMS), poluarea acustica


produsa de trafic (autovehicule, trenuri si avioane) sta la originea unor boli, disfunctii si morti premature.
Zgomotul produs de mijloacele de transport poate provoca diverse tulburari, de la insomnie la infarct,
probleme de invatare si acufene (tiuituri in urechi) Potrivit studiului, zgomotul provocat de traficul rutier
este „al doilea factor de mediu favorizant al imbolnavirilor”, dupa poluarea atmosferica.

Alte efecte negative ale zgomotului asupra omului constau in spasme stomacale, tresarirea si
retinerea respiratiei, tensionarea musculaturii, dilatarea pupilelor sau chiar moartea, daca aceasta poluare
acustica depaseste pragul de 180 dbA.

In anul 2015, se estima ca aproximativ 10.000 de persoane mor anual, in intreaga lume, din cauza
afectiunilor asociate poluarii sonore din marile orase.

Asupra animalelor

Pe 24 septembrie 2002, nave ale NATO au efectuat un exercitiu intre Insulele


Canare si stramtoarea Gibraltar. In aceeasi zi, 14 balene cu cioc au esuat pe plajele vecine. La autopsierea
acestora s-au constat leziuni la nivelul urechii interne. Principalii vinovatii au fost sonarele militare de
joasa frecventa, utilizate pentru detectarea submarinelor. Din anii 1990, mai multe esuari, in majoritate ale
balenelor cu cioc, au fost corelate cu exercitii navale in cursul carora au utilizat sonare de mare putere.
Concluzia a fost clara: sunetele foarte puternice pot provoca moartea marilor cetacee.

S-a constatat ca vrabiile isi ajusteaza cantecele cand traiesc in mediul urban, folosind note mai
inalte fata de cele din mediul rural, pentru ca altfel cantecul lor s-ar pierde in zgomotul de joasa frecventa
a vietii urbane. Ele isi modifica repertoriul de-a lungul vietii, pentru a putea sa faca fata zgomotului
produs de oameni.

MASURI DE REDUCERE A POLUARII SONORE

In Uniunea Europeana, limita actuala a zgomotului ce provine din traficul rutier este de 74 de
decibeli pentru cele mai multe dintre automobile, dar Comisia Europeana intentioneaza sa reduca aceasta
limita, in 2 etape, pana la 68 de decibeli.