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20/08/03
UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL
Indicadores de gestión
Introducción
Indicadores Actuales
1. Operacionales
2. Financieros
Para 1.998, se introdujeron los indicadores del costeo por hora y tipo de equipo,
en un reporte semestral que presenta la estructura de costos del transporte aéreo
de las empresas colombianas, al igual que el número de aeronaves, el número de
vuelos en el período (Adjunto 5).
Indicadores Propuestos
La Aeronáutica Civil proyecta ampliar los indicadores para abarca todos los frentes
de la prestación y comercialización del servicio de transporte aéreo, con los cuales
pretende desarrollar y medir las consecuencias de implementación de la política
aérea así:
1. Operacionales
1.1. Oferta Sillas Kilómetros: Número de vuelos por sillas ofrecidas por distancia del
trayecto durante un periodo.
1.2. Oferta Toneladas Kilómetros: Número de vuelos por toneladas ofrecidas por
distancia del trayecto durante un periodo.
1.3. Demanda Sillas Kilómetros: Número de vuelos por sillas ofrecidas por distancia del
trayecto durante un periodo.
1.4. Demanda Toneladas Kilómetros: Número de vuelos por toneladas ofrecidas por
distancia del trayecto durante un periodo.
1.5. Ingresos Silla Kilómetro: Es igual a los ingresos por pasajeros sobre la demanda de
sillas kilómetro.
1.6. Ingresos Tonelada Kilómetro: Es igual a los ingresos por tonelada sobre la demanda
de toneladas kilómetro.
1.7. Costo Silla Kilómetro: Es igual a los costos y gastos por pasajeros sobre la demanda
de sillas kilómetro.
1.8. Costo Tonelada Kilómetro: Es igual a los costos y gastos por tonelada sobre la
demanda de toneladas kilómetro.
SPA/1-CU/3.3
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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL
Determinar los cambios presentados en las aerolíneas y sus mercados según la apreciación
del pasajero, mediante información obtenida por medio de encuestas, sobre los siguientes
aspectos:
4. Perspectiva Interna
Horas de vuelo por equipo: Número de horas bloque voladas en un tipo de equipo/
Número de aeronaves en el tipo de equipo.
Recomendación
Las aerolíneas deben realizar los ajustes necesarios con el fin de que su información
sea de la mejor calidad (oportuna, clara, veraz), para que los indicadores tengan
mayor efectividad. Adicionalmente, las bases de datos y los sistemas de cruce de
información deben mantener formas de validación de los datos.