Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MVO= nr. total de autovehicule recenzate (in cele trei intervale)/ nr. de intervale
MZT= nr. total de autovehicule recenzate (în decurs de 24 ore)/ nr. de intervale
orare 24 ore
Ex.Anexa 1 MZT= 21126/17= ~1243autovehicule
FV=V/4xvp,
3.Înregistrările globale prin care s-au estimat factorul MZT de-a lungul unei străzi.
în cazul străzilor principale se preferă segmentarea lor (nr. benzi), în condiţiile traficului
uniform şi ca urmare a înregistrărilor valorile de trafic pentru fiecare segment (nr. benzi), veti
corecta datele inregistrate cu ajutorul factorilor de ajustare pentru numărul de vehicule etalon
(conform tabel 1 din laboratorul nr.1).
5. Înregistrarea orei de vârf, ora de vârf variază în funcţie de mărimea şi structura zonei
aflate în studiu.
În localităţile mici perioada de vârf poate fi de ordinul minutelor.
În oraşele mari sau metropole aceasta poate dura mai multe ore.
Pentru intersecția studiată veți identifica mişcările de virare de pe artera principală.
Acestea le veți interpreta și veti stabili:
- numărul punctelor de conflict şi numărul mişcărilor interzise în intersecția studiată .
Pentru valorilor de trafic, pentru mişcările de mers înainte și virare ( stînga, dreapta)
de pe artera principală pentru veți stabili următoarele:
1. Factorul orei de vârf;
2. Numărul pietonilor ce traversează fiecare accses/braț;
3. Numărul autobuzelor care se opresc în zona funcțională a intersecției (număr de
opriri/h);
4. Viteza de circulație reglemntată pe fiecare braț.