Sunteți pe pagina 1din 2

ar indicat ca traseu Vidin - Montana sa il faci pe DN 1/ E 79

apoi Montana - Sofia sa fie facut pe Vratsa - Botevgrad, traseul cel scurt dintre Montana
si Sofia trece prin munti este destul de prost si destul de virajat prezinta un grad de
dificultate mult mai mare.
drumul pana la Sofia este bun pe traseul Vidin-Montana-Vratsa-Sofia

laur71softp, on 19 iunie 2017 - 22:54, said:


Drumul Vidin - Montana este denivelat si in mare parte betonat, nu se merge cu viteza, nu ai
autostrada, si de la Montana pana la Sofia urci pe un traseu de munte impadurit cu multe curbe, unde
nu prea vezi nimic de copaci. Soseaua pe munte e buna, dar la coborare spre Sofia este rea si
denivelata.
traseul mai bun de urmat este Montana Vratsa Botevgrad Sofia. mai lung ca
distanta dar ca timp nu s diferente.
eu anul trecut asa am fost, tot cu iesire pe la Calafat si deci am urmat E79 pana in
autostrada. drumul a fost mai mult decat decent, nu imi aduc aminte de portiuni
betonate, doar scurte portiuni prin sate si cateva curbe, dar per ansamblu am
mers foarte bine. 

A. Dus

Traseul pe care l-am ales este:


Craiova-Calafat-Vidin-Montana-Vratsa-Botevgrad-Sofia-Blagoevgrad-Kulata-

Am plecat din Craiova dupa ora 23 si am ajuns la locatia unde aveam cazare (10 km de Limenas)
putin dupa ora 11 a 2-a zi. Nu m-am incurcat pe drum, n-am asteptat cu orele in vama si chiar
am nimerit in Keramoti cand pleca bacul. Pana in Calafat-Vidin am facut cam o ora si jumatate,
cu alimentat cu tot iar in vama cred ca am stat cam 15 minute. 
Greul l-am dus in Bulgaria unde am petrecut 6 ore si jumatate pe drum, fara nicio oprire (asta
era si scopul; retineti ca pe site-ul MAE inca suntem atentionati sa nu tranzitam noaptea
Bulgaria) si mergand 99% legal (respectand toate limitele tampite de viteza, care de multe ori
ma innebuneau). Distanta de parcurs in Bulgaria este de 450 km, 250km de la Vidin pana la Sofia
si vreo 200 km apoi pana la granita la Kulata. Cred ca am parcurs vreo 150 km pe autostrada,
din care poate 80 km ii pot numi de autostrada, anume dupa Sofia spre Blagoevgrad (A3).
Drumul mi s-a parut sinistru, cel putin pana aproape de Botevgrad; nu cred ca m-au depasit 5
masini si nu cred ca au venit 20 de masini pe contrasens. Mergeam noaptea prin pustietati si de
multe ori imi puneam problema daca merg sau nu pe unde trebuie ...
In Grecia am petrecut cam 2 ore si jumatate pe drum pana la Keramoti de la granita cu Bulgaria -
aprox. 200 km, foarte putin am mers pe autostrada, poate 50 km, nu stiu exact. Apoi a urmat
imbarcarea, drumul pe mare cu bacul si debarcarea, poate undeva la o ora (traversarea cu bacul
dureaza 35-40 minute). Drumul in Grecia a fost putin pe repede inainte, cu incalcare de restrictii
de viteza, dar totusi de bun-simt.
Practic durata de condus efectiv a fost de peste 10h (orientativ).

1. Craiova
Asigura-te inca o data ca ai la tine documentele personale (buletin/pasaport, declaratii notariale
daca este cazul pentru copii etc) si documentele masinii (obligatoriu Certificatul - il cer la vama,
asigurare etc).

2. Calafat
Aici recomand sa ajungi oarecum cu rezervorul gol astfel incat sa alimentezi pentru tot drumul.
Deoarece n-am alergat masina am avut un consum mediu de 6l (Skoda Superb) - parfum.
Trecerea granitei ar trebui sa fie relativ rapida; dupa verificarea documentelor ajungi la cabina
pentru plata taxei de trecere pe pod (doar nu credeai ca e gratis  ). Sa ai de preferat schimbat
27 RON (obligatoriu la intoarcere sa ai 6 EUR schimbat sa platesti la Bulgari). 
Imediat cum ridica bariera incearca sa parchezi pe partea dreapta pentru a merge sa iei vigneta
pentru Bulgaria. Daca sunt tiruri parcate poti opri si pe marcajele dintre benzi, nu te impusca
nimeni. Cabina de unde poti lua vigneta este imediat in dreapta. Aici ai varianta de a plati 8 EUR
pentru numai 7 zile sau 15 EUR pentru o luna (nu cred ca e cazul de mai mult). Un prieten insista
ca pentru camioane poti lua pe zi, dar nu cred ca e cazul pentru turisme ... In fine ar fi bine sa ai
schimbat EUR altfel doamna de la ghiseu face pe proasta ca nu are rest. Mie nu avea sa-mi dea 5
EUR rest la 20, dadea din umeri, cu alte cuvinte spunea "nu mi-i lasi mie?". I-am aratat ca are
niste monede pe birou sa mi le dea pe alea - cred ca in prostia ei a uitat sa le ascunda. S-a mirat
ca vreau si monede si i-am zis ... "ce, astea nu merg la piata?" (fireste in engleza pentru ca
doamna n-a vrut romana, mi-a transmis "Inglis"). A strambat din nas si si-a adus aminte ca mai
are o cutie cu bani de unde mi-a dat o bancnota de 5 EUR. 
Sa lipesti vigneta in geam, n-o baga in bord.

3. Vidin
Imediat ce ai trecut podul vezi indicatoare catre Sofia/Montana. Indicatoarele sunt in principiu
"dublate", adica ai primul indicator scris cu alfabetul chirilic, apoi unul la 20-30m scris cu
alfabetul latin, sau ambele variante pe acelasi panou. Recomand sa incerci sa memorezi si forma
chirilica a denumirilor localitatilor, posibil sa apara panouri scrise doar in alfabetul chirilic.
Daca vei calatori noaptea prima parte din drumul catre Sofia este destul de obositoare deoarece
pe o portiune de vreo 40-50km cred drumul este proaspat turnat, insa nu este marcat. Acest
lucru te termina noaptea pentru ca practic nu vezi pe unde mergi. Exista insa indicatoare in
curbe. Dupa vreo 20km eu mi-am scos un GPS din bord si l-am pus sa vad naiba si eu drumul pe
unde merg. Imi mai aruncam ochii pe el sa vad cum serpuieste drumul.

4. Montana
Cred ca sunt vreo 100km pana aici, iar cand te apropii intri pe un drum nou facut care insa nu-mi
aparea pe GPS-ul pe care-l foloseam pe post de harta (desi am Here Maps vers 2016). Asa ca daca
folosesti un GPS pentru navigare si te arata pe camp sa nu te sperii, continua-ti drumul.
Aici ai la fel indicatoare spre Sofia/Vratsa. To the a-i-r-p-o-r-t 

5. Vratsa
Drumul e clar, ai indicatoare Sofia/Botevgrad

6. Botevgrad
Aici intri pe "autostrada" A2 catre Sofia. Ai indicatoare, nu e problema. Daca tranzitezi pe
timpul zilei este posibil sa ai parte de ambuteiaje din cauza lucrarilor de reabilitare; am intalnit
cateva la intoarcere si erau cozi si de cateva sute de metri.

7. Sofia
Partea care ii sperie pe multi, inclusiv pe mine. Nu e de mirare, considerand post-urile
anterioare cu poze, filme, comentarii ... etc. Ce pot sa spun este ca eu am trecut fara nicio
bataie de cap. Primul indicator pe care l-am intalnit si care arata drumul spre Kulata este
inainte de intersectarea lui A2 cu E80 a fost singura informatie pe care am folosit-o. Am luat
dreapta am urcat si am intrat pe E80 apoi tot inainte, ce-i drept cativa kilometri buni, pana am
ocolit Sofia si dupa un sens giratoriu imens am urcat pe A6 catre Kulata/Blagoevgrad. Pe tot
traseul asta intalneam idicatoare cu Kulata. 
Asta a fost tot. Inteleg ca e varianta sa ignor acest prim indicator catre Kulata si sa intru pe
Tangenta, sau cum i-o spune. Poate e un ocol dar eu recomand varianta aleasa de mine, e simplu
si fara bataie de cap. 
Atentie mare pe autostrada A6, aici intalniti echipajele de politie care se pozitioneaza fie la
intrarea in tunel fie la iesire. Sunt restrictii de viteza inainte de fiecare tunel si astia abia
asteapta. Aici am intalnit primul echipaj de politie.

8. Blagoevgrad
Dupa ce cobori de pe autostrada A6 urmezi drumul catre Kulata. Ai indicatoare, totul e OK.

9. Kulata
Trecerea granitei dureaza la fel de putin, dupa verificarea documentelor ajungi la cabinele de
plata. Da plata, grecii au introdus si ei o taxa de tranzit de 2,40 EUR pentru turisme (o platesti
si la iesire). Sa ai deci pregatiti banii.